英國重鉻酸鈉進口量
英國重鉻酸鈉進口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 重鉻酸鈉 | 100-200 | 公斤 |
| 2016 | 重鉻酸鈉 | 150-250 | 公斤 |
| 2017 | 重鉻酸鈉 | 200-300 | 公斤 |
| 2018 | 重鉻酸鈉 | 250-350 | 公斤 |
| 2019 | 重鉻酸鈉 | 300-400 | 公斤 |
英國重鉻酸鈉進口量行情
英國重鉻酸鈉進口量資訊
澳大利亞能源轉型面臨嚴重障礙
據(jù)礦業(yè)周刊（Mining Weekly）報道，在周一開幕的澳大利亞2025礦商大會（Diggers & Dealers Mining Forum）上，分析師艾登·莫里森（Aiden Morrison）向與會代表稱，在當前的政策和經(jīng)濟條件下，澳大利亞的能源轉型“根本不可能”。 莫里森在湯姆·斯威策（Tom Switzer）主持的小組討論中稱，澳大利亞2030年可再生能源目標已不現(xiàn)實，轉型已陷入停滯——除非由政府補貼才有可能恢復。 “現(xiàn)在沒有任何令人信服的理論可以證明我們能夠在2050年實現(xiàn)凈零排放目標”，莫里森說。“即使我們進行了適當?shù)耐顿Y”。 莫里森否認轉型阻力是主要障礙，他認為澳大利亞大規(guī)?？稍偕茉唇ㄔO已陷入停頓，只是由于公共資金投入才出現(xiàn)復蘇跡象。 “現(xiàn)在它開始顯示出回生跡象，但這只是因為補貼起了短暫的強心針作用”，他說。 以投資經(jīng)紀公司HMC資本（HMC Capital）最近收購大型可再生能源資產(chǎn)為例，莫里森表示即使有補貼，可再生能源企業(yè)的財務狀況仍然令人擔憂。 “并購這些資產(chǎn)6天后，（氣候變化和能源部長）克里斯·鮑文（Chris Bowen）宣布，他們的一個項目將獲得約10億美元的補貼——但六個月后，他們仍然無法籌集資金來完成這筆交易”，他說。 “目前，可再生能源發(fā)電行業(yè)還沒有一分錢可賺”。 莫里森補充說，清潔氫氣的成本“高的離譜”。他以最近一個獲得補貼的項目為例，該項目旨在氨生產(chǎn)過程中脫碳。“大約需要5億美元才能取代Orica7.5%的天然氣需求。氫氣價格可不是2美元/公斤，而是接近12美元。這種荒謬的言論應該終止了”。 莫里森還駁斥了澳大利亞的氣候和地理優(yōu)勢能夠使其在可再生能源領域占據(jù)優(yōu)勢地位的說法。“陽光充足這種想法并不能解決問題”，他說。“要收集并跨州傳輸所有太陽能，低效率基礎設施的需求量無法想象”。 與莫里森一起參加小組討論的加拿大能源專家克里斯·基弗（Chris Keefer）博士從全球角度提出了自己的看法，他認為，澳大利亞和加拿大等國的減排措施對改變氣候趨勢作用不大，這兩個國家的排放量僅分別占全球排放量的1%，無足輕重。 在承認氣候變化風險的同時，基弗強調，需要理性看待成本和地緣政治。“我曾出現(xiàn)認知偏差。我關心氣候問題，但我在能源方面更是一個現(xiàn)實主義者”。 基弗稱，中國統(tǒng)籌能源安全和應對氣候變化，一方面大力投資發(fā)展可再生能源，同時也重視煤炭以及核能。 總而言之，基弗表示，很多氣候對話仍然脫離現(xiàn)實。“我們花了很多時間來空談，但我們缺乏數(shù)量認知”。 回到現(xiàn)實 盡管對當前的凈零政策持懷疑態(tài)度，但莫里森和基弗強調，他們并非針對氣候政策，而是對于比較現(xiàn)實、經(jīng)濟可行的解決方案的渴望。 莫里森指出，全球風險管控方案企業(yè)DNV集團的數(shù)據(jù)表明，即使在較為樂觀的假設下，到2050年減排量也只能實現(xiàn)1/3目標——到本世紀末全球平均氣溫仍將上升大約2.3°C 。 “這仍然能讓你大致了解實際可能發(fā)生的情況”，他說。“我并非為此高興……，但我們需要實事求是，避免在這個問題上浪費資金”。 兩位小組成員都看好混合能源系統(tǒng)在偏遠礦區(qū)的應用前景，可再生能源可以減少昂貴的柴油用量。“如果礦區(qū)可再生能源占比達到50%、60%甚至70%，那再好不過”，莫里森稱。 “但這也表明了電網(wǎng)規(guī)模所能達到的極限，因為煤炭和鈾是成本低得多的資源”。 基弗也是一名醫(yī)生，他表示，能源轉型現(xiàn)在必須采取適應性和差異化思維。“我們需要調動有限的資源才能發(fā)揮最大的作用，”他說。“我們陷入了定式思維。我們無法實現(xiàn)凈零排放——這意味著氣候將繼續(xù)變暖。” 他呼吁要更加重視核能，并指出鈾出口對全球脫碳進程做出了巨大貢獻但未被充分重視。“澳大利亞一半的排放量被其鈾出口抵消了，”他說。“你們所有燃煤電廠的排放量基本上都被抵消了。理智需要回歸。” 最后，莫里森呼吁大家行動起來：“開采鈾礦。解除西澳大利亞的鈾禁令。這是開采鈾礦最安全、干擾最小的方式之一，也為我們實現(xiàn)全球電力脫碳帶來了最大的希望。”
2025-08-05 18:53:52韓系三巨頭北美猛攻磷酸鐵鋰！16.5%市占率下的絕地反擊？
當前，磷酸鐵鋰電池正以不可阻擋之勢重塑全球動力電池格局。 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國動力電池累計裝車量299.6GWh。其中，磷酸鐵鋰電池累計裝車量244GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0%。 上半年，磷酸鐵鋰電池憑借性能持續(xù)突破、性價比高等優(yōu)勢，已成為市場絕對主力。也正是憑借對該電池技術的掌控和全面發(fā)力，中國電池企業(yè)在全球電池市場的話語權持續(xù)提升。 以躋身全球動力電池裝車量TOP10企業(yè)數(shù)據(jù)為例，今年1月，六家中國電池廠商位列其中，合計市占率達68.1%，較韓企領先51.2個百分點，這是該機構有統(tǒng)計以來，中韓企業(yè)市占率差距首次突破50%。 8月4日，最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，6家中國電池廠商躋身全球動力電池裝車量TOP10，合計市場份額達68.9%；三家上榜韓企合計市占率進一步縮至16.5%，中韓企業(yè)市占率差距進一步擴大至52.4%。曾經(jīng)穩(wěn)居TOP5內的LG新能源、SK On、三星SDI，如今也已分列第三、第五和第八位。 電池網(wǎng)注意到，在動力電池市場份額持續(xù)丟失的情況下，韓系三大電池巨頭正集體調轉船頭，猛攻磷酸鐵鋰賽道，試圖通過這一轉型在北美市場搶占市場份額，同時為自身盈利復蘇尋找突破口。 磷酸鐵鋰，或是韓系電池企業(yè)突圍利器 一直以來，動力電池被韓國視為下一個半導體產(chǎn)業(yè)，并期待成為新的增長引擎。其中LG新能源、SK On、三星SDI被稱為韓系動力電池“三劍客”。與中國主要生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池不同，韓國此前力推三元鋰電池技術，認為其能量密度高、使用壽命長，技術層面是更高階的存在。 但近年來，中國企業(yè)通過材料創(chuàng)新、結構優(yōu)化和工藝升級等，不斷突破磷酸鐵鋰電池的能量密度、循環(huán)壽命和低溫性能瓶頸，使其在乘用車、儲能、商用車等多場景實現(xiàn)規(guī)?；瘧?。寧德時代、比亞迪等頭部企業(yè)更是憑借磷酸鐵鋰電池的性價比優(yōu)勢，持續(xù)鞏固并不斷拓展著與國際車企之間的合作。 “我們很想采用磷酸鐵鋰電池，但相關知識產(chǎn)權都掌握在中國手中。” 最近，美國車企福特CEO吉姆·法利在公開場合的這句感慨引起了業(yè)內廣泛關注，雖然有人解讀這是對中國電池新能源企業(yè)的“服軟”，但更多人認為，這是一種務實的心態(tài)。畢竟，無論是在汽車廠商還是消費者眼中，成本控制都是硬道理。 此前，通用汽車也分別要求LG新能源和三星SDI與其在美國的合資電池工廠增設磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線。 韓國媒體表示，磷酸鐵鋰電池的成本比三元鋰電池便宜30%-40%，盡管曾被認為具有一些技術劣勢，但隨著中國企業(yè)對其不斷優(yōu)化，磷酸鐵鋰電池展現(xiàn)出極大的市場潛力。 從開始的觀望，到如今的跨國車企紛紛上車，磷酸鐵鋰電池再次上演“真香”定律。 在此背景下，磷酸鐵鋰電池也同樣成為韓系電池企業(yè)眼中“突圍、超車”的機會。 “誰能順勢抓住這波產(chǎn)業(yè)浪潮，誰就有望在全球動力電池格局重塑中改寫座次，奪回曾經(jīng)失去的話語權。” 韓系三巨頭深諳此道，但中國企業(yè)早已構建起從材料到回收的全產(chǎn)業(yè)鏈壁壘，專利布局和規(guī)模效應形成的成本優(yōu)勢難以撼動，想要撬動磷酸鐵鋰賽道，該從何處發(fā)力？ 北美市場，或是韓系三劍客廝殺新主場 北美市場成為當下發(fā)力支點。 LG新能源在其第二季度財報中指出，美國《通脹削減法案》中的投資稅收抵免（ITC）政策，將通過鼓勵供應鏈向非中國電池供應商傾斜，創(chuàng)造更多市場機會；同時，其認為，近期政策調整將強化對“受禁外國實體（PFE）”進入美國電池市場的壁壘，這對于已具備本地生產(chǎn)能力和穩(wěn)定運營實力的電池企業(yè)而言，優(yōu)勢將進一步凸顯。 中國電池企業(yè)雖掌控磷酸鐵鋰核心技術，但受供應鏈屬地規(guī)則制約，難以充分享受北美補貼，而LG新能源、SK On、三星SDI早年布局的北美工廠，卻恰好成為其承接訂單的“通行證”。 7月31日，三星SDI在其第二季度財報中表示，公司ESS用電池部門簽訂了美國電力用ESS項目的訂單合同，計劃從第四季度開始在當?shù)亓慨a(chǎn)。另外，三星SDI還計劃，今年下半年，電動車電池部門將通過優(yōu)化與美國Stellantis成立的合資企業(yè)SPE的生產(chǎn)線運營，盡量減少需求變化的影響，并通過推出各種新型電池，如方形LFP電池，來擴大普及型電動車的訂單。 7月30日，據(jù)外媒消息，韓國電池制造商LG新能源已與特斯拉簽署一份價值43億美元（約308.8億元人民幣）合同，為后者儲能系統(tǒng)提供磷酸鐵鋰電池。知情人士稱，LG新能源將從其美國工廠為特斯拉供應磷酸鐵鋰電池。 消息面來看，LG新能源位于密歇根州的電池工廠已建成兩條磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線，并于近日量產(chǎn)儲能軟包磷酸鐵鋰電池。從在美的整體布局來看，當前，LG新能源在美國布局有八座電池工廠，部分已正式投產(chǎn)，其余也接近竣工狀態(tài)。其中，LG新能源考慮將俄亥俄州、田納西州的部分現(xiàn)有工廠，改造為LFP電池制造基地。 7月15日，SK On宣布，公司近日與L&F就向北美市場供應LFP陰極材料簽署了諒解備忘錄，積極應對美國對LFP電池不斷增長的需求。SK On明確，計劃通過重新利用現(xiàn)有生產(chǎn)線建立LFP電池生產(chǎn)能力，以符合其正在進行的本地化戰(zhàn)略。當前，SK On在美國也運營著兩家電池廠，并正在與美國的合作伙伴一起建設另外四家。全部投產(chǎn)后年生產(chǎn)能力將超180GWh。 結語： 北美市場也并非只有韓企在發(fā)動攻勢：特斯拉已明確，其位于美國內華達州斯帕克斯市的首座磷酸鐵鋰電池制造工廠即將竣工投產(chǎn)；面對層層貿易壁壘，中國電池企業(yè)也沒有坐以待斃，而是通過技術授權、合資建廠等多元化策略，穩(wěn)步推進在美國市場的戰(zhàn)略布局。 北美戰(zhàn)場硝煙已起，磷酸鐵鋰電池能否助力韓系電池企業(yè)重奪市場份額，還需要時間的檢驗。
2025-08-05 17:58:1456名意向投資人參與預招募、設置5000萬元“報名費”門檻 哪吒汽車正式開啟重整
在對重整意向投資人進行預招募一個月后，哪吒汽車汽車母公司合眾新能源開啟了對重整投資人的正式招募。 8月4日，合眾新能源管理人發(fā)布《關于公開招募重整投資人的公告》。公告提到，嘉興市中級人民法院于2025年6月12日裁定受理合眾新能源汽車股份有限公司（即哪吒汽車）破產(chǎn)重整一案。 根據(jù)公告，本次招募不限制意向投資人的行業(yè)分類，但具有較強的產(chǎn)業(yè)布局和資源整合能力、能夠明確提供產(chǎn)業(yè)資源支持，或者具有投資、經(jīng)營、收并購同等規(guī)模企業(yè)的實力、具有與合眾新能源同行業(yè)、相鄰行業(yè)同等規(guī)模企業(yè)相適應的運營經(jīng)驗及經(jīng)營能力者，在同等條件下將被優(yōu)先考慮。意向重整投資人應于2025年9月15日17時提交報名材料。 相比6月30日合眾新能源管理人發(fā)布的《意向投資人預招募公告》，此次公告中對于意向投資人的報名保證金設置了一定的門檻，報名保證金為5000萬元（含前期如有支付意向金）。同時，《關于公開招募重整投資人的公告》明確，最終的重整投資人確定后，其應及時與管理人簽訂相應的《重整投資協(xié)議》?！吨卣顿Y協(xié)議》簽訂后三個工作日內，重整投資人應當向管理人支付1億元的投資保證金。 財聯(lián)社記者在阿里資產(chǎn)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，根據(jù)此前《意向投資人預招募公告》的要求，已經(jīng)有56名意向人參與投資人預招募。一位知情人士告訴記者，“目前意向人比較多，但投資能力參差不齊。這次設置了報名門檻，正是要對意向人進行進一步的篩選。” 近日有行業(yè)消息稱，山子高科或將以戰(zhàn)略投資人身份參與到哪吒汽車的破產(chǎn)重整中。8月1日，有投資者提問，“該公司同哪吒汽車（合眾新能源汽車）的整合到哪一步了？”董秘回復稱：請以公司對外披露的公告為準。 按計劃，意向重整投資人須至遲在2025年9月30日17時前向管理人提交符合規(guī)定和要求的切實可操作的書面重整投資方案。除進一步篩選意向人，據(jù)上述知情人士稱，目前幾方投資人對于重整投資方案的方向也存在一定爭議。 哪吒汽車董事會共有8個正式席位，其中合眾汽車創(chuàng)始人方運舟占三席，宜春國資占二席，三六零、華鼎資本、南寧國資分別占一席，桐鄉(xiāng)國資方為觀察員。 招募公告提到，哪吒汽車固定資產(chǎn)涵蓋了位于浙江省桐鄉(xiāng)市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的一塊工業(yè)用地，該土地面積為350畝，即哪吒汽車桐鄉(xiāng)生產(chǎn)基地的所在地。機器設備方面，包括車間內的生產(chǎn)線集成設備、生產(chǎn)模具及工裝、運輸工具、實驗設備等。在知識產(chǎn)權方面，公司擁有自主開發(fā)的軟件產(chǎn)品以及注冊商標“哪吒汽車”等。 此外，哪吒汽車另投資有兩大生產(chǎn)基地，分別為江西宜春生產(chǎn)基地和廣西南寧生產(chǎn)基地。江西宜春生產(chǎn)基地系合眾新能源繼浙江桐鄉(xiāng)工廠后的第二座自建生產(chǎn)基地，為采用工業(yè)4.0標準建立的“全生態(tài)智慧工廠”，2022年已投產(chǎn)。廣西南寧生產(chǎn)基地系合眾新能源的第三大生產(chǎn)基地，合眾新能源占股85.29%，定位為出口KD件基地。 作為哪吒汽車整車工廠和“雙資質”的所在地，桐鄉(xiāng)國資方一直希望通過破產(chǎn)重整的方式來解決這一遺留問題，也是這次破產(chǎn)重整案的主導方。“桐鄉(xiāng)方面希望能夠盡快完成桐鄉(xiāng)工廠的復工復產(chǎn)，而南寧方面則希望能夠恢復海外市場。從目前來看，破產(chǎn)重整是按照桐鄉(xiāng)的節(jié)奏在推進。”上述知情人士進一步透露。
2025-08-05 17:54:03金屬多飄紅 多晶硅漲1.89% 碳酸鋰跌超2% 熱卷、焦煤漲逾1%【SMM午評】
SMM8月5日訊： 金屬市場方面: 截至午間收盤，內盤基本金屬多上行，滬鋅漲0.59%，滬鎳漲0.66%，滬鋁漲0.24%，滬銅漲0.32%，滬錫漲0.39%。滬鉛跌0.51%。 此外，鑄造鋁主連期貨和氧化鋁主連分別漲0.4%、0.44%。碳酸鋰主連跌2.04%，工業(yè)硅主連跌0.66%。多晶硅主連漲1.89%。 黑色系均飄紅，鐵礦漲0.63%，螺紋漲0.28%，熱卷漲1.15%。不銹鋼漲0.86%。雙焦方面：焦煤主力合約漲1.4%，焦炭主力合約漲0.44%。 外盤金屬方面，截至11:46分，LME金屬全線上漲，倫銅漲0.24%，倫錫漲0.55%，倫鎳漲0.26%，倫鋁漲0.57%，倫鋅漲0.45%，倫鉛漲0.2%。 貴金屬方面，截至11:46分，COMEX黃金漲0.04%，COMEX白銀漲0.31%；國內方面，滬金漲0.44%；滬銀漲0.92%。 截至午間收盤，歐線集運主力合約漲0.25%，報1407.7點。 截至8月5日11:46分，部分期貨午間行情: 》8月5日SMM金屬現(xiàn)貨價格 現(xiàn)貨及基本面 銅： 今日廣東1#電解銅現(xiàn)貨對當月合約貼水110元/噸-升水0元/噸，均價貼水55元/噸持平上一交易日；濕法銅報貼水180元/噸-貼水160元/噸，均價貼水170元/噸較上一交易日漲10元/噸。廣東1#電解銅均價78420元/噸較上一交易日漲265元/噸，濕法銅均價為78305元/噸較上一交易日漲275元?，F(xiàn)貨市場：廣東庫存連續(xù)4天增加，消費疲軟是主因…… 》點擊查看詳情 宏觀面 國內方面: 【7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.5% 業(yè)務總量保持擴張】 中國物流與采購聯(lián)合會今天（5日）公布7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)。7月份，盡管有局地洪澇和連續(xù)高溫等不利天氣因素影響，但全國物流需求保持擴張，企業(yè)內生動力較強，物流供需保持適配增長。7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.5%，環(huán)比回落0.3個百分點，顯示物流業(yè)務總量保持擴張，但增速有所放緩。 【央行公開市場今日凈回籠2885億元】 央行今日開展1607億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有4492億元7天期逆回購到期，當日實現(xiàn)凈回籠2885億元。 ? 8月5日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1366元 美元方面： 截至11:46分，美元指數(shù)漲0.07%，報98.82。上周美國就業(yè)數(shù)據(jù)疲軟，提振了市場對美聯(lián)儲 9 月降息的預期，受此影響，美元走弱。上周五公布的非農(nóng)數(shù)據(jù)顯示，美國7月就業(yè)增長弱于預期，而5月和6月的非農(nóng)就業(yè)人數(shù)被大幅下調25.8萬人，表明勞動力市場狀況急劇惡化。舊金山聯(lián)邦儲備銀行總裁戴利(Mary Daly)周一表示，鑒于越來越多的證據(jù)表明美國就業(yè)市場正在走軟，而且沒有跡象表明關稅驅動的通脹持續(xù)存在，降息的時機已經(jīng)臨近。根據(jù)CME FedWatch工具，交易員目前認為9月份降息的可能性為94.4%。 數(shù)據(jù)方面: 今日將公布美國6月貿易帳、美國7月ISM非制造業(yè)PMI，巴西7月季調后SPGI服務業(yè)PMI、巴西7月季調后SPGI綜合PMI，俄羅斯7月SPGI服務業(yè)PMI，英國7月SPGI服務業(yè)PMI終值、英國7月政府官方凈儲備變動、加拿大6月貿易帳，澳大利亞截至8月3日當周ANZ消費者信心指數(shù)等數(shù)據(jù)。 原油方面: 兩油期貨小幅下跌，截至11:46分，美油跌0.3%，布油跌0.26%。因OPEC 同意在9月份再次大幅增產(chǎn)加劇了市場對供應過剩的擔憂加劇，不過俄羅斯可能出現(xiàn)更多供應中斷支撐了市場，限制了油價跌幅。 石油輸出國組織及其盟國（合稱OPEC ）生產(chǎn)全球大約一半的石油，該組織幾年來一直在削減產(chǎn)量以支持市場，但為了重新奪回市場份額，今年該組織實施了一系列加速增產(chǎn)。在最新的決策中，OPEC 周日同意將9月份的石油產(chǎn)量提高54.7萬桶/日。標志著該組織最大一批減產(chǎn)行動的提前全面扭轉，加上阿聯(lián)酋單獨增產(chǎn)約250萬桶/日，約占全球需求量的2.4%。但分析師警告稱，實際上重返市場的數(shù)量將會較少。（文華綜合） 現(xiàn)貨市場一覽: ? 持貨商小幅上調升水但實際成交并不理想【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 市場活躍度較低 現(xiàn)貨升貼水企穩(wěn)【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價呈弱勢震蕩 現(xiàn)貨貼水收窄成交相對好轉【SMM午評】 ? 再生鉛：再生精鉛持貨商出貨情緒存在差異 下游觀望情緒濃厚【SMM鉛午評】 ? 天津鋅：盤面小幅回升 升水下行【SMM午評】 ? 廣東鋅：滬鋅重心上行 市場成交走弱【SMM午評】 ? 寧波鋅：下游持續(xù)觀望 升水持穩(wěn)運行【SMM午評】 ? 錫市震蕩博弈：礦端緊平衡與宏觀多空交織下的價格韌性【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】8月5日鎳價小幅反彈，戴利稱“年內兩次降息仍適當” ? 銀價延續(xù)偏強震蕩 市場氛圍轉暖【SMM日評】
2025-08-05 14:34:22低碳鉻鐵等項目談判采購招標
低碳鉻鐵等項目已具備采購條件，現(xiàn)公開邀請供應商參加談判采購活動。 項目簡介 1.1 項目名稱：低碳鉻鐵等項目 1.2 委托人：鞍鋼股份有限公司原燃料采購中心原料采購管理 1.3 代理機構：鞍鋼招標有限公司 1.4 項目資金落實情況：自籌 1.5 項目概況：詳見委托申請附件的公開附件 1.6 平臺和網(wǎng)址：鞍鋼智慧招投標平臺（http://bid.ansteel.cn/TPBidder） 采購范圍及相關要求 2.1 采購范圍：詳見委托申請附件的公開附件 2.2 交貨期：20250920 2.3 交貨地點：遼寧省鞍山市:等 2.4 貨物質量標準或主要技術性能指標：無 供應商資格要求 3.1 供應商資質要求：見附件 點擊查看招標詳情： 》低碳鉻鐵等項目談判采購公告
2025-08-05 14:30:20
其他國家重鉻酸鈉進口量
| 西班牙重鉻酸鈉進口量 | 阿爾巴尼亞重鉻酸鈉進口量 | 利比亞重鉻酸鈉進口量 | 文萊重鉻酸鈉進口量 |
| 剛果重鉻酸鈉進口量 | 馬來西亞重鉻酸鈉進口量 | 阿爾及利亞重鉻酸鈉進口量 | 秘魯重鉻酸鈉進口量 |
| 哈薩克斯坦重鉻酸鈉進口量 | 加蓬重鉻酸鈉進口量 | 新西蘭重鉻酸鈉進口量 | 埃及重鉻酸鈉進口量 |
| 緬甸重鉻酸鈉進口量 | 印度重鉻酸鈉進口量 | 泰國重鉻酸鈉進口量 | 柬埔寨重鉻酸鈉進口量 |
| 意大利重鉻酸鈉進口量 | 南非重鉻酸鈉進口量 | 新加坡重鉻酸鈉進口量 | 墨西哥重鉻酸鈉進口量 |
