內(nèi)蒙重鉻酸鈉產(chǎn)量
內(nèi)蒙重鉻酸鈉產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 重鉻酸鈉 | 60000-80000 | 噸 |
2020 | 重鉻酸鈉 | 55000-75000 | 噸 |
2021 | 重鉻酸鈉 | 65000-85000 | 噸 |
2022 | 重鉻酸鈉 | 70000-90000 | 噸 |
2023 | 重鉻酸鈉 | 75000-95000 | 噸 |
內(nèi)蒙重鉻酸鈉產(chǎn)量行情
內(nèi)蒙重鉻酸鈉產(chǎn)量資訊
電解鈷價格繼續(xù)走低 成本抬升推動硫酸鈷價格偏強震蕩 下周市場如何?【周度觀察】
SMM 7月18日訊:本周鈷系產(chǎn)品現(xiàn)貨價格多上漲,僅電解鈷唯一下跌,且當前社會庫存依舊偏高,在下游需求整體維持偏弱態(tài)勢的背景下,電解鈷實際成交較為清淡;相比而言,其他鋰鹽的表現(xiàn)要更勝一籌,硫酸鈷冶煉廠維持挺價,氯化鈷企業(yè)捂貨惜售,部分四氧化三鈷企業(yè)更是開始暫停報價……SMM整理了本周鈷市場相關產(chǎn)品的價格波動情況,具體如下: 電解鈷 方面: 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示,本周電解鈷現(xiàn)貨報價呈現(xiàn)接連下跌的態(tài)勢,截至7月18日,電解鈷現(xiàn)貨報價跌至235000~254000元/噸,均價報244500元/噸,較7月11日下跌3750元/噸,跌幅達1.51%。 》查看SMM鈷鋰現(xiàn)貨報價 據(jù)SMM了解,電解鈷供給端方面,冶煉企業(yè)維持長單供應,出廠價受生產(chǎn)成本影響維持不變。國內(nèi)盤面價格陰跌,貿(mào)易商報價與成交價跟跌;需求端方面,當前電解鈷社會庫存依舊偏高,疊加下游合金、磁材廠受高溫影響需求偏弱,因此大部分下游廠商仍維持剛需采買節(jié)奏,本周電解鈷實際成交依舊偏淡。 預計短期內(nèi)電解鈷價格將維持震蕩格局,后續(xù)價格走勢需重點關注成本抬升以及社會庫存消化情況。 鈷鹽方面( 硫酸鈷 及 氯化鈷 ): 硫酸鈷 : 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示,本周硫酸鈷現(xiàn)貨報價呈現(xiàn)上漲態(tài)勢,截至7月18日,硫酸鈷現(xiàn)貨報價暫時穩(wěn)于49800~52050元/噸,均價報50925元/噸,較7月11日上漲200元/噸,漲幅達0.39%。 》查看SMM鈷鋰現(xiàn)貨報價 據(jù)SMM了解,硫酸鈷市場新貨成交價維持在5~5.2附近,暫時沒有聽到更高價成交。供給端方面,當前冶煉廠維持挺價,部分貿(mào)易商手中的老貨不多,價格也有所上調(diào)。需求端方面,下游需求出現(xiàn)分化,三元訂單仍未見明顯改善,暫定觀望市場,以消化前期庫存為主,意向采購價維持在4.6~4.7萬元/噸左右,4.7及以上存在壓力;四鈷和傳統(tǒng)化工企業(yè)當前經(jīng)濟性更好,有部分企業(yè)在市場上進行采購;電鈷由于經(jīng)濟性弱仍暫停采購。 整體上看,本周市場情況和上周大致一致,預計在原料成本持續(xù)抬升的影響下,短期內(nèi)硫酸鈷價格或?qū)⒗^續(xù)維持偏強態(tài)勢,但這個過程中仍需觀察下游三元的需求改善情況。 氯化鈷 方面: 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示,本周 氯化鈷 現(xiàn)貨報價同樣呈現(xiàn)震蕩上行的態(tài)勢,截至7月18日,氯化鈷現(xiàn)貨報價暫時穩(wěn)于62100~63250元/噸,均價報62675元/噸,較7月11日上漲350元/噸,漲幅達0.56%。 據(jù)SMM了解,當前氯化鈷企業(yè)報價6.2-6.4萬元/噸,市場較之前成交量有所上升。供應端方面,冶煉廠出貨更加謹慎,開始捂貨惜售,報價不斷走高;需求端方面,下游企業(yè)采買以剛需為主,單次成交量較小。 價格方面,當前實際成交價在6.2-6.3萬元/噸。SMM預計后續(xù)氯化鈷價格仍將延續(xù)上行趨勢。 四氧化三鈷 方面: 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示,本周四氧化三鈷現(xiàn)貨報價維持五連漲,截至7月18日,四氧化三鈷現(xiàn)貨報價漲至205200~212100元/噸,均價報208650元/噸,較7月11日上漲1650元/噸,漲幅達0.8%。 據(jù)SMM了解,當前四氧化三鈷企業(yè)報價在20-22萬元/噸之間,市場成交較之前有所下滑。供應端方面,部分企業(yè)開始暫停報價,以出長單為主;需求方面,終端需求相對疲軟,鈷酸鋰正極廠采購需求下降,買貨情緒不高。價格方面,當前實際成交價已經(jīng)到了21萬元/噸。 因此,SMM預計后續(xù)四氧化三鈷價格或仍將延續(xù)上行趨勢。 消息面上, 企業(yè)動態(tài)方面,洛陽鉬業(yè)近期發(fā)布其半年度業(yè)績預增公告,其中提到,預計 2025 年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為 82 億元到 91 億元,與上年同期相比增加 27.83 億元到 36.83 億元,同比 增加 51.37%到 67.98%。提及公司業(yè)績變動的原因,洛陽鉬業(yè)表示, 主因公司主要產(chǎn)品銅鈷價格同比上升,疊加銅產(chǎn)品產(chǎn)銷量同比實現(xiàn)增長,由此帶來業(yè)績提升。 2024年,洛陽鉬業(yè)全年產(chǎn)鈷11.42萬噸、產(chǎn)鈮10024噸、磷肥產(chǎn)量118萬噸、產(chǎn)鎢8288噸、產(chǎn)鉬15396噸,繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前列。提及2025年的經(jīng)營計劃,洛陽鉬業(yè)表示,2025年公司計劃生產(chǎn)銅金屬60萬噸至66萬噸;鈷金屬10萬噸-12萬噸;鉬金屬1.2萬噸-1.5萬噸。 此外,政策面上,重慶市經(jīng)濟和信息化委員會印發(fā)《重慶市培育新能源汽車動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)工作方案(2025—2027年)》。其中提出,到2027年,全市動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)體系基本健全,產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)優(yōu)化,初步建成西部領先的新能源汽車動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)基地。新能源汽車動力電池回收網(wǎng)絡區(qū)縣覆蓋率達90%;培育一批符合《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》的回收利用企業(yè),打造集聚發(fā)展的回收利用產(chǎn)業(yè)基地2個以上; 鋰、鈷、鎳、錳等金屬資源回收利用率持續(xù)提升,廢舊動力電池組分材料、有價金屬精細化提取等技術不斷突破,動力電池智能化精細化拆解、濕法全組分資源化回收等關鍵共性技術實現(xiàn)普及應用。 此外,據(jù)市場消息,越南電動車商VinFast宣布與印度領先的清潔技術企業(yè)BatX Energies簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,BatX Energies將為VinFast提供全面的解決方案, 涵蓋高壓 (HV) 電池回收,鋰、鈷、鎳等材料回收以及 VinFast 在印度制造工廠和售后系統(tǒng)的電池再利用。 此次合作是VinFast在印度市場推進本地化供應鏈、優(yōu)化產(chǎn)品生命周期戰(zhàn)略中的重要組成部分。
2025-07-19 10:05:07美元下跌 金屬近全線飄紅 碳酸鋰漲逾2% 滬銀再刷歷史新高!【SMM日評】
SMM 7月18日訊: 金屬市場: 截至日間收盤,內(nèi)盤基本金屬多飄紅,僅滬鉛唯一下跌,跌幅達0.3%,滬鋅和滬錫一同漲1.07%。滬鎳漲0.73%,滬銅漲0.65%,其余金屬漲幅小幅波動。氧化鋁主連漲1.65%,鑄造鋁主連漲0.2%。 此外,碳酸鋰主連漲2.82%,多晶硅主連跌0.37%,工業(yè)硅主連跌0.17%,歐線集運主連漲1.55%報1613。 黑色系方面集體上漲,螺紋漲0.74%,熱卷漲0.91%,鐵礦、不銹鋼漲幅均在0.3%左右。雙焦方面,焦煤漲2.55%,焦炭漲1.23%。 外盤方面,截至15:03分,外盤基本金屬集體上漲,倫鉛、倫鋅以及倫錫一同漲逾0.6%,倫鉛漲0.61%,倫鋅漲0.62%,倫錫漲0.68%,其余金屬漲幅波動均不大。 貴金屬方面,截至15:03分,COMEX黃金漲0.03%,COMEX白銀漲0.92%。國內(nèi)方面,滬金跌0.08%,滬銀漲1.36%。其中滬銀盤中最高觸及9282元/千克,續(xù)刷其上市以來的歷史新高。 截至今日15:03分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內(nèi)方面: 【聚焦消費增長、中美經(jīng)貿(mào)關系……商務部這場發(fā)布會信息量很大】 國務院新聞辦公室今日上午10時舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會,請商務部部長王文濤等介紹“十四五”商務高質(zhì)量發(fā)展成就,并答記者問。商務部部長王文濤表示,中美經(jīng)貿(mào)關系歷經(jīng)風雨,雙方仍互為重要經(jīng)貿(mào)伙伴。2018年以來,美方單邊主義、保護主義抬頭,不斷挑起經(jīng)貿(mào)摩擦,一系列行為嚴重沖擊和干擾中美正常經(jīng)貿(mào)合作。盡管中美貿(mào)易占各自的份額有所下降,但雙邊貿(mào)易總體保持穩(wěn)定。2024年,中美貨物貿(mào)易額和服務貿(mào)易規(guī)模達6883億美元和1558億美元,較2017年分別增長18%和34.7%。事實證明,中美經(jīng)貿(mào)合作有堅實的經(jīng)濟基礎和民意基礎,人為的“脫鉤”是脫不掉的。王文濤表示: 我國消費市場規(guī)模穩(wěn)居全球第二,過去四年,社零總額年均增長5.5%,今年有望突破50萬億元人民幣。我 國服務消費保持較快增長,居民服務性消費支出占比提升3.5個百分點,達到46.1%。商務部部長王文濤回應“‘十五五’期間還有哪些消費刺激政策”時表示,“十五五”期間,商務部會把一些好的經(jīng)驗、做法,對中國市場有效的、深受消費者歡迎的好政策,轉(zhuǎn)化為常態(tài)、長效。同時,還會針對嚴峻復雜的形勢、國際變化的不穩(wěn)定性和不確定性,會因時因勢提出一些新的應對政策。“就像以前說的,我們工具箱是豐富的,我們也會充分準備。”王文濤稱,未來會針對性出臺政策,進一步激發(fā)消費發(fā)展動能、釋放消服務消費潛力、放大新興消費的帶動效應,全方位擴大國內(nèi)需求,做強國內(nèi)大循環(huán)。 》點擊查看詳情 ? 7月18日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1498元 美元方面: 截至15:03分,美元指數(shù)下跌0.15%報98.49,美國6月零售銷售反彈幅度超預期,初請失業(yè)金人數(shù)五連降,支持美聯(lián)儲推遲降息。同時,市場等待關稅政策進一步明朗化。 美國6月進口價格同比下降0.2%,預估上漲0.4%。美國6月進口價格環(huán)比上漲0.1%,預估上漲0.3%。美國6月零售銷售環(huán)比增長0.6%,預估為0.1%,前值為-0.9%。美國上周首次申領失業(yè)救濟人數(shù)為22.1萬人,預估為23.3萬人,前值為22.7萬人。 美聯(lián)儲理事庫格勒表示,隨著關稅的影響開始傳導至消費者價格,美聯(lián)儲“一段時間內(nèi)”不應降息,需要采取限制性貨幣政策來抑制通脹心理。美聯(lián)儲理事沃勒表示,目前經(jīng)濟面臨的風險不斷增加,而且關稅引發(fā)的通脹很可能不會推動物價壓力持續(xù)上升之際,他仍然認為美聯(lián)儲應在月底下調(diào)利率目標。美聯(lián)儲官員戴利表示,當前利率政策都處于良好狀態(tài),今年降息兩次是一個合理的預期。(文華綜合) 宏觀方面: 今日將公布美國6月新屋開工年化總數(shù)、美國6月營建許可月率初值、美國6月營建許可年化總數(shù)初值、美國6月新屋開工年化月率、美國7月密歇根大學消費者信心指數(shù)初值等數(shù)據(jù)。此外,需關注2027年FOMC票委、舊金山聯(lián)儲主席戴利出席落基山經(jīng)濟峰會的討論環(huán)節(jié);美聯(lián)儲理事麗莎·庫克就人工智能和創(chuàng)新發(fā)表講話;美聯(lián)儲理事沃勒就經(jīng)濟前景發(fā)表講話;南非主辦20國集團(G20)財長和央行行長會議,至7月18日。 原油方面: 兩市油價隔夜一同上漲,美油漲0.92%,布油漲0.89%。伊拉克油田遇襲引發(fā)供應憂慮,同時投資者也擔心夏季需求強勁導致市場基本面偏緊。 兩名能源官員表示,庫爾德斯坦地區(qū)的石油產(chǎn)量已減少14萬-15萬桶/日,超過該地區(qū)正常產(chǎn)量約28萬桶/日的一半。盡管發(fā)生了襲擊事件,伊拉克政府周四仍表示,伊拉克庫爾德斯坦將恢復通過一輸油管道向土耳其出口石油,結(jié)束之前兩年的中斷狀態(tài)。 此外,季節(jié)性旅游需求也支撐了市場。摩根大通分析師在一份研究報告中稱,7月前兩周,全球石油需求平均為1.052億桶/日,較上年同期水平增加60萬桶/日,基本符合預期。 行業(yè)分析師Anh Pham稱,"本周原油價格大體穩(wěn)定,沒有大幅波動,因為OPEC+供應增加的影響被美國強勁的季節(jié)性需求所抵消。"荷蘭國際集團(ING)分析師在一份報告中說:“短期石油基本面仍具支撐作用,市場本季將保持相當緊張的狀態(tài),隨后從今年最后三個月開始供應將逐漸增加。”(文華綜合) SMM日評 ? 鋁價再度走強 成本推動再生鋁價積極跟漲【ADC12價格日評】 ? 下游市場表現(xiàn)仍顯疲軟 短期原料價格仍承壓運行【鎳生鐵日評】 ? 【SMM MHP日評】7月18日 印尼MHP價格走低 ? 【SMM硫酸鎳日評】7月18日 鎳鹽價格略微上行 ? 稀土市場成交僵持 價格兩級分化【SMM稀土日評】 ? 銀價小幅上行 現(xiàn)貨市場成交仍偏清淡【SMM日評】 ? 【SMM氫氣成本日評】20250717 ? 【SMM熱軋日評】“反內(nèi)卷”供給端收縮預期下&成本支撐較強 下周熱卷價格偏強運行為主 ? 【SMM螺紋日評】消息面刺激現(xiàn)貨上漲 產(chǎn)業(yè)面暫無明顯驅(qū)動 ? 不銹鋼現(xiàn)貨市場盼漲情緒明顯 終端需求疲軟抑制漲幅【SMM不銹鋼日評】 SMM周評 ? 鉛精礦市場周度簡評(2025年7月14日-2025年7月18日)【SMM鉛精礦周評】 ? 【SMM錳礦周評】礦商報價堅挺 現(xiàn)貨價格上行 ? 宏觀拉動SS 期貨盤面偏強震蕩 基本面弱勢仍未真正修復【SMM不銹鋼期貨周評】 ? 【SMM鉻周評】鉻鐵報價暫無波動 鉻礦市場持穩(wěn)運行 ? 期貨盤面區(qū)間震蕩 市場情緒積極【SMM硅錳周評】
2025-07-18 18:34:44電池及固態(tài)電池板塊攜手拉漲 低空經(jīng)濟成重要應用場景 機構(gòu)長期看好【SMM熱點】
SMM 7月18日訊:近兩個交易日,電池及固態(tài)電池板塊盤中一同走高,電池指數(shù)盤中一度漲逾2%。個股方面,領湃科技、孚能電池等盤中漲逾6%,天宏鋰電、利元亨等多股紛紛跟漲。 固態(tài)電池板塊盤中一同走高,溫州宏豐盤中20CM漲停,東方鋯業(yè)、平安電工盤中一同封死漲停板。孚能科技、宏工科技、諾德股份等一同跟漲。 消息面上, 據(jù)新華網(wǎng)報道,阿聯(lián)酋企業(yè)Autocraft與中國企業(yè)時的科技16日在上海簽署采購協(xié)議,訂單金額10億美元,用于采購350架E20 eVTOL,這是截至目前中國最大的單筆eVTOL意向采購訂單。 據(jù)財聯(lián)社方面消息,孚能科技在互動平臺上表示,上海時的科技是公司重要客戶,公司向其獨家供應配套于E20機型的第二代半固態(tài)eVTOL電池。此外,孚能科技表示,相較于乘用車領域,eVTOL電池能量密度、放電倍率、安全性要求顯著提升,具有技術壁壘高、附加值高的特點,占eVTOL整機價值量比例較高。 SMM認為,孚能科技拿下全球迄今最大的eVTOL電池獨家供應合同(350架、10億美元),并同步公開了3代半/全固態(tài)電池路線圖。它不僅意味著孚能在低空經(jīng)濟賽道的卡位完成,也標志著中國動力電池企業(yè)首次在“空域”實現(xiàn)技術與商業(yè)的雙重領跑。 而受此利好消息刺激,孚能科技今日跳空高開,盤中漲幅一度高達19.9%,但隨后回落至7%左右。 此前在接受投資者活動調(diào)研時提到,公司固態(tài)電池進展處于行業(yè)領先水平。半固態(tài)電池方面,公司已獲得廣汽、東風、三一、一汽解放、美國頭部 eVTOL 客戶、國內(nèi)頭部飛行汽車客戶、上海時的、吉利沃飛等多個客戶認可,是行業(yè)內(nèi)最早實現(xiàn)半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)之一,具備充分的技術積累與量產(chǎn)經(jīng)驗,未來將進一步聚焦于加速產(chǎn)品的商業(yè)化進展。且公司的第一代半固態(tài)電池已在 2022 年成功實現(xiàn)裝車,第二代半固態(tài)電池能量密度超過330Wh/kg,循環(huán)壽命超過 4000 圈,預計將于 2025 年量產(chǎn),有望率先在低空經(jīng)濟、人形機器人等具備高技術壁壘、高性能要求的領域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化。 在全固態(tài)電池領域,孚能科技充分發(fā)揮軟包路線的先發(fā)優(yōu)勢和SPS產(chǎn)線的柔性生產(chǎn)優(yōu)勢,同步推進硫化物、氧化物/聚合物復合體系等多種材料體系的研發(fā),當前能量密度高達400-500Wh/kg的全固態(tài)電池研發(fā)進展順利,其中60Ah的硫化物全固態(tài)電池計劃于2025年底向戰(zhàn)略合作伙伴小批量交付。 提及公司在eVTOL、無人機領域的布局,孚能科技表示,在低空經(jīng)濟領域,公司與美國頭部eVTOL 客戶、上海時的以及吉利沃飛等企業(yè)緊密合作,特別是在飛行汽車領域,公司已獲得國內(nèi)頭部飛行汽車公司下一代機型的高壓動力電池定點,產(chǎn)品技術壁壘與價值量較高。在無人機領域,公司已送樣全球頭部物流公司的無人機電池項目,目前進展與反饋良好。公司目前絕大多數(shù) eVTOL 項目都采用第二代 eVTOL 半固態(tài)電池方案進行送樣與交付,相對第一代實現(xiàn)了能量密度、充放電倍率、安全性能等多方面性能的顯著提升。 國泰海通證券研報表示,固態(tài)電池具備高能量密度、高安全性,能夠滿足車端、低空、人形機器人等領域的特殊需求。當前半固態(tài)電池已實現(xiàn)裝車,產(chǎn)業(yè)化進程早于全固態(tài)電池。人形機器人、低空等成本敏感度相對較低的領域,固態(tài)電池應用早于車端。目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程加速,迭代正式開啟,正在從0到1加速邁進。隨著固態(tài)電池性能不斷提升以及產(chǎn)業(yè)化加速落地,長期看好固態(tài)電池發(fā)展。 而早在2024年11月,搭載億航智能旗下的高能量固態(tài)電池的EH216-S成功完成單次不間斷飛行測試,達到48分10秒,適用不同飛行需求,續(xù)航時間顯可著提升60%—90%,標志著全球首個無人駕駛載人電動垂直起降航空器(eVTOL)完成了固態(tài)電池飛行測試。 今年,億航智能的EH216-S無人駕駛載人航空器再度亮相鏈博會。據(jù)其工作人員介紹,去年億航智能銷售與交付無人駕駛航空器216架,主要應用場景集中在低空旅游觀光服務。且他還提到,最開始公司布局這一賽道的時候,還沒有其他玩家的加入,而如今,越來越多的企業(yè)開始布局低空經(jīng)濟領域。 低空經(jīng)濟作為當前國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),中國民航局預計到2025年低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元,到2035年低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將有望升至3.5萬億元。而固態(tài)電池通過其高安全性及高能量密度的特性,未來在低空經(jīng)濟的前景將不可限量。 國投證券評價稱,eVTOL動力電池商用門檻高達400Wh/kg,遠高于目前車用動力電池能量密度,并且對電池的安全性能和循環(huán)壽命等方面也有嚴苛要求,固態(tài)電池的優(yōu)勢完美契合。國內(nèi)電池企業(yè)加碼低空經(jīng)濟賽道,CIBF2025 固態(tài)電池成為核心展示方向,面向低空經(jīng)濟場景的固態(tài)電池方案層出不窮;人形機器人面臨電池續(xù)航能力不足、體積占比過高和極端溫度失控風險等一系列能源問題,固態(tài)電池有望憑借高能量密度、安全性和長壽命成為人形機器人能源系統(tǒng)的首選。人形機器人有望成為帶動固態(tài)電池需求增長的重要驅(qū)動力,并推動高能量密度、高安全性電池技術的迭代升級。 在孚能科技公開了其在固態(tài)電池領域的進展之后,恩捷股份也發(fā)布公告稱,公司認為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化仍需較長時間,需要上下游產(chǎn)業(yè)鏈公司共同努力,目前公司相關產(chǎn)品尚處于相對前期階段,目前尚未能產(chǎn)生規(guī)?;氖杖?。 雄韜股份也在提及固態(tài)電池布局時表示,公司目前正在進行量產(chǎn)前的各項工作,產(chǎn)品大批量可靠性和穩(wěn)定性論證、工藝設計和優(yōu)化、與供應商進行生產(chǎn)設備的設計和優(yōu)化等都正在按計劃推進之中。 德爾股份在提及其固態(tài)電池布局時表示,早在2017年,公司前瞻性地預判到固態(tài)電池技術的巨大市場價值,并于2018年成立了日本德爾進行固態(tài)電池技術的開發(fā)。目前,德爾股份固態(tài)電池樣品已經(jīng)通過了第三方檢測機構(gòu)的針刺、加熱和過充電試驗,具有較高的安全性。公司固態(tài)電池耐高溫性能方面表現(xiàn)突出,無須加載降溫裝置,僅僅依靠自然散熱,可在較高溫度條件下連續(xù)正常工作。 此外,德爾股份固態(tài)電池也成功通過UN38.3標準認證,確認了公司固態(tài)電池在海運和空運運輸過程中的穩(wěn)定性和安全性,標志著公司固態(tài)電池具備向國際客戶交付的條件。且公司固態(tài)電池樣品已經(jīng)通過了第三方檢測機構(gòu)的針刺、加熱和過充電試驗,具有較高的安全性。另外,公司固態(tài)電池耐高溫性能方面表現(xiàn)突出,無需加載降溫裝置,僅僅依靠自然散熱,可在較高溫度條件下連續(xù)正常工作。 相關閱讀: 半固態(tài)電池“空域”領飛 孚能向上海時的獨供eVTOL電池搭載E20機型【SMM分析】
2025-07-18 18:34:30港股鋰電板塊再度走強 碳酸鋰期貨近一個月反彈累漲約20%
受益碳酸鋰期貨持續(xù)反彈,及7月下游排產(chǎn)積極等利好推動。今日港股鋰電板塊短線走強,個股漲勢活躍。 截至發(fā)稿,天齊鋰業(yè)(09696.HK)漲超5%,中國石墨(02237.HK)漲超4%,贛鋒鋰業(yè)(01772.HK)等多只個股漲逾2%。 消息面上,廣期所碳酸鋰主力合約早盤漲超4%,報70700元/噸。值得一提的是,碳酸鋰期貨近期持續(xù)反彈,最新價已較前期低點上漲約20%。 光大證券分析稱,短期層面,碳酸鋰正處于市場情緒推動下的超跌反彈階段,“反內(nèi)卷”政策的力度或?qū)⑹菦Q定鋰價的關鍵。 另一方面,近日,天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)兩大鋰業(yè)龍頭相繼發(fā)布業(yè)績預報,也表現(xiàn)出一定復蘇信號。 7月14日,天齊鋰業(yè)發(fā)布公告,預計上半年凈利潤0萬元-1.55億元,同比扭虧為盈;贛鋒鋰業(yè)則預計2025年上半年凈虧損3億元-5.5億元,上年同期虧損7.6億元,同比收窄。 而從下游需求來看,近期鋰電行業(yè)整體也有回暖趨勢。 另且據(jù)國泰海通證券研究,大東時代智庫通過對行業(yè)電池廠調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2025年7月中國電池廠動力+儲能產(chǎn)量128GWh,環(huán)比減4%,同比增長37%。行業(yè)需求回升,電池廠商擴產(chǎn)積極性提升。 不過,綜合來看,當前鋰電行業(yè)維持供需雙增局面,市場對鋰價的博弈大概率延續(xù),仍有可能成為影響板塊后續(xù)行情的因素之一。 數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)碳酸鋰累計產(chǎn)量達35.15萬噸,較去年同時期增加11.93萬噸, 累計同比增長51%。 紫金天風期貨此前發(fā)布研報稱,由于供應提量較快,碳酸鋰仍處于過剩態(tài)勢。需求側(cè)除終端新能源汽車消費、儲能消費的增速外,同樣需要關注到電池端的技術革新,若固態(tài)電池量產(chǎn)落地,或能帶動鋰元素需求實現(xiàn)躍升。
2025-07-18 18:14:01洛克希德馬丁公司重新考慮深海采礦
據(jù)Mining.com網(wǎng)站報道,洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin,LMT)再回深海采礦隊伍行列,同幾家礦企商討合作使用其在太平洋的長期持有的深海采礦證。 這家美國國防巨頭在太平洋東部的富礦國際海域克拉利昂-克利伯頓(Clarion-Clipperton Zone,CCZ)礦帶持有兩個許可證。它們是在1980年代首次海洋采礦熱潮中由美國監(jiān)管機構(gòu)頒發(fā),但是幾十年來一直未動用。 2023年,LMT公司似乎打算退出該行業(yè),當時該公司將其在英國的深海采礦子公司——英國海底資源公司(UK Seabed Resources)轉(zhuǎn)讓給了挪威洛克海洋礦產(chǎn)公司(Loke Marine Minerals)。4月份,那家公司申請破產(chǎn),進行資產(chǎn)拍賣而又將兩個許可證返還給了LMT公司。 再次面臨機遇 LMT公司首席運營官弗蘭克·圣約翰(Frank St John)向金融時報(Financial Times,F(xiàn)T)表示,深海采礦公司對這兩個許可證“興趣頗高”。他說,LMT公司正在評估獲得關鍵原材料供應的途徑,正在密切同五角大樓合作找尋能夠支持儲備或替代采購策略的資源。 4月份,特朗普總統(tǒng)頒發(fā)一項行政命令,宣稱美國有權發(fā)放國際海域采礦許可證,并提議將海底金屬視為戰(zhàn)略資產(chǎn)。 LMT公司稱,美國有機會建立“負責任環(huán)境保護下”的海底結(jié)核商業(yè)開采國際標準。 據(jù)信多金屬結(jié)核,這種富含鎳、鈷、銅、錳和其他對電動汽車和電子產(chǎn)品至關重要的類巖石地層在太平洋非常豐富。 美國政府估計,其所持有許可范圍內(nèi)這些結(jié)核的儲藏量超過10億噸,有可能在10年內(nèi)為美國增加3000億美元的GDP,并創(chuàng)造10萬個就業(yè)崗位。 礦企對深海采礦的興趣飆升。包括加拿大的梅塔斯公司(The Metals Company)等來自或在北美上市企業(yè)最近已申請海底采礦許可。 障礙仍存 深海采礦雄心仍然面臨漩渦。依據(jù)聯(lián)合國海洋法公約(UN Convention on the Law of the Sea)成立的國際海底管理局(International Seabed Authority,ISA)一直在研究制定深海采礦方面的環(huán)境和監(jiān)管體系。但美國從來沒有批準該公約。 來自169個國家和歐盟的代表一直在就權利金、稅收和環(huán)境影響的標準進行磋商,包括水下噪音和沉積物水平。 本月,ISA將在牙買加舉行關鍵談判以確定能夠開始深海采礦的前提條件。同時,美國繼續(xù)通過國家海洋和大氣管理局受理許可申請。
2025-07-18 17:14:31