巴西純銅粉出口量
巴西純銅粉出口量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 巴西純銅粉 | 10000-15000 | 噸 |
| 2019 | 巴西純銅粉 | 8000-12000 | 噸 |
| 2018 | 巴西純銅粉 | 5000-10000 | 噸 |
| 2017 | 巴西純銅粉 | 3000-7000 | 噸 |
| 2016 | 巴西純銅粉 | 2000-5000 | 噸 |
巴西純銅粉出口量行情
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2025-09-09
巴西純銅粉出口量資訊
英美集團(tuán)擬豪擲200億美元加速銅鐵礦轉(zhuǎn)型 希望拋售“拖油瓶”鉆石業(yè)務(wù)
隨著世界能源轉(zhuǎn)型的加速，銅成為了金屬市場(chǎng)上炙手可熱的商品。 礦業(yè)巨頭英美集團(tuán)（Anglo American）正著手 拋售煤礦和鉆石業(yè)務(wù) ，轉(zhuǎn)而 擴(kuò)張銅鐵礦產(chǎn)能 。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，該公司正臨近收購(gòu)加拿大礦業(yè)公司 泰克資源 （Teck Resources）。據(jù)悉，此樁交易以股票為主要對(duì)價(jià)，總值約 200億美元 。 英美集團(tuán)旗下子公司戴比爾斯（De Beers）是世界第二大鉆石產(chǎn)商，然而疲軟的鉆石市場(chǎng)使該業(yè)務(wù)陷入了虧損。去年，必和必拓（BHP）曾趁虛而入，想以390億美元收購(gòu)英美集團(tuán)。后者并未同意，但來(lái)自同行的覬覦也使其意識(shí)到了加速轉(zhuǎn)型的緊迫性。 被收購(gòu)方泰克資源 市值約170億美元 ，主要業(yè)務(wù)為銅礦、鋅礦和精煉鋅。該公司預(yù)計(jì)2025年銅礦產(chǎn)量可達(dá) 52.5萬(wàn)噸 ，是英美集團(tuán)同期預(yù)估銅產(chǎn)量的 70% 。另外，泰克資源還計(jì)劃將在2030年前大幅擴(kuò)張銅礦業(yè)務(wù)。 同時(shí)，英美集團(tuán)也在為如何出手煤礦、鉆石這兩個(gè)“燙手山芋”發(fā)愁。 去年年底，皮博迪能源公司（Peabody）曾有意以33億美元接手英美集團(tuán)的煤礦業(yè)務(wù)。但是，上個(gè)月英美集團(tuán)旗下Moranbah North煤礦的一場(chǎng)爆炸，令皮博迪果斷地撤出談判。 至于戴比爾斯公司，英美集團(tuán)采用的是“雙管齊下”的政策——在沒(méi)有買(mǎi)家的情況下會(huì)將其上市。不過(guò)， 博茨瓦納總統(tǒng)杜馬·博科 （Duma Boko）于7月的一場(chǎng)演講上放言： （戴比爾斯）公司的鉆石生意明顯經(jīng)營(yíng)不當(dāng)，或許我們應(yīng)該買(mǎi)下他們，達(dá)成鉆石自產(chǎn)自銷(xiāo)。 博茨瓦納政府不僅持有該公司 15%的股權(quán) ，還通過(guò)合資公司Debswana與戴比爾斯存有長(zhǎng)期的供貨關(guān)系。目前，博茨瓦納的外匯儲(chǔ)備僅為35億美元，其中可支配的金額與英美集團(tuán)對(duì)戴比爾斯的期望價(jià)——49億美元仍有較大差距。 業(yè)內(nèi)人士對(duì)此的意見(jiàn)頗有分歧。Peel Hunt公司分析師Kieron Hodgson稱(chēng)，10億美元就能算個(gè)“好價(jià)錢(qián)”。然而，鉆石專(zhuān)家Paul Zimnisky表示，英美集團(tuán)不該在鉆石行業(yè)陷入低谷的時(shí)候賤賣(mài)戴比爾斯，應(yīng)該“再觀望兩年”。 昨日盤(pán)后交易中，泰克資源美股股價(jià)上漲23.90%，達(dá)43.50美元。 作為全球最大的銅消費(fèi)國(guó)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈面臨三大挑戰(zhàn)：上游資源對(duì)外依存度攀升、中游加工環(huán)節(jié)產(chǎn)能過(guò)剩、下游需求受高銅價(jià)抑制。為助力行業(yè)應(yīng)對(duì)變局，上海有色網(wǎng)攜手銅產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聯(lián)合編制 《2026中國(guó)銅產(chǎn)業(yè)鏈分布圖》中英雙語(yǔ)版 ，點(diǎn)擊此鏈接即可免費(fèi)領(lǐng)取銅產(chǎn)業(yè)鏈分布圖： https://s.wcd.im/v/470opZ19l/ 。 SMM聯(lián)合制作聯(lián)系人 劉明康 156 5309 0867 liumingkang@smm.cn
2025-09-09 18:40:26海關(guān)總署：前8個(gè)月銅材進(jìn)口降2.1%稀土出口增14.5%鋁材出口降8.2%
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2025年前8個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易延續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)出口總值29.57萬(wàn)億元人民幣，同比（下同）增長(zhǎng)3.5%。其中，出口17.61萬(wàn)億元，增長(zhǎng)6.9%；進(jìn)口11.96萬(wàn)億元，下降1.2%，降幅較前7個(gè)月收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)。8月份，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值3.87萬(wàn)億元，增長(zhǎng)3.5%。其中，出口2.3萬(wàn)億元，增長(zhǎng)4.8%；進(jìn)口1.57萬(wàn)億元，增長(zhǎng)1.7%，出口、進(jìn)口連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。 前8個(gè)月我國(guó)進(jìn)出口主要特點(diǎn)： 一、一般貿(mào)易、加工貿(mào)易進(jìn)出口增長(zhǎng) 前8個(gè)月，我國(guó)一般貿(mào)易進(jìn)出口18.89萬(wàn)億元，增長(zhǎng)2.2%，占我外貿(mào)總值的63.9%；加工貿(mào)易進(jìn)出口5.34萬(wàn)億元，增長(zhǎng)6.1%，占18.1%；保稅物流方式進(jìn)出口4.23萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.6%。 二、對(duì)東盟、歐盟進(jìn)出口增長(zhǎng) 前8個(gè)月，東盟為我第一大貿(mào)易伙伴，我與東盟貿(mào)易總值為4.93萬(wàn)億元，增長(zhǎng)9.7%，占我外貿(mào)總值的16.7%。歐盟為我第二大貿(mào)易伙伴，我與歐盟貿(mào)易總值為3.88萬(wàn)億元，增長(zhǎng)4.3%，占我外貿(mào)總值的13.1%。美國(guó)為我第三大貿(mào)易伙伴，我與美國(guó)貿(mào)易總值為2.73萬(wàn)億元，下降13.5%，占我外貿(mào)總值的9.2%。 同期，我國(guó)對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家合計(jì)進(jìn)出口15.3萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.4%。 三、民營(yíng)企業(yè)、外商投資企業(yè)進(jìn)出口增長(zhǎng) 前8個(gè)月，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口16.89萬(wàn)億元，增長(zhǎng)7.4%，占我外貿(mào)總值的57.1%，比去年同期提升2.1個(gè)百分點(diǎn)；外商投資企業(yè)進(jìn)出口8.59萬(wàn)億元，增長(zhǎng)2.3%，占我外貿(mào)總值的29.1%；國(guó)有企業(yè)進(jìn)出口4.02萬(wàn)億元，下降8.1%，占我外貿(mào)總值的13.6%。 四、機(jī)電產(chǎn)品占出口比重超6成，集成電路和汽車(chē)出口增長(zhǎng)明顯 前8個(gè)月，我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品10.6萬(wàn)億元，增長(zhǎng)9.2%，占我出口總值的60.2%。其中，自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件9465.9億元，增長(zhǎng)0.6%；集成電路9051.8億元，增長(zhǎng)23.3%；汽車(chē)6052.3億元，增長(zhǎng)11.9%。同期，出口勞密產(chǎn)品2.75萬(wàn)億元，下降1.5%，占我出口總值的15.6%。其中，服裝及衣著附件7380億元，下降0.7%；紡織品6787.5億元，增長(zhǎng)2.6%；塑料制品5004億元，增長(zhǎng)0.6%。出口農(nóng)產(chǎn)品4725.5億元，增長(zhǎng)2%。 五、主要大宗商品進(jìn)口價(jià)格下跌，機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口值增長(zhǎng) 前8個(gè)月，我國(guó)進(jìn)口鐵礦砂8.02億噸，減少1.6%，進(jìn)口均價(jià)下跌14.1%；原油3.76億噸，增加2.5%，均價(jià)下跌12.9%；煤3億噸，減少12.2%，均價(jià)下跌25%；天然氣8191.3萬(wàn)噸，減少5.9%，均價(jià)下跌7.1%；大豆7331.2萬(wàn)噸，增加4%，均價(jià)下跌11.9%；成品油2673.3萬(wàn)噸，減少17.8%，均價(jià)下跌3.9%。此外，進(jìn)口初級(jí)形狀的塑料1791.8萬(wàn)噸，減少6.8%，均價(jià)下跌0.4%；未鍛軋銅及銅材353.6萬(wàn)噸，減少2.1%，均價(jià)上漲5%。同期，進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品4.72萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.2%。 SMM根據(jù)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)整理了金屬行業(yè)部分產(chǎn)品進(jìn)出口情況，具體如下： 出口： 2025年8月稀土出口 5,791.8 噸， 同比2024年8月增加22.6% 。 2025年1~8月累計(jì)出口 44,355.4 噸， 同比2024年1~8月增加14.5% 。 2025年8月鋼材出口 951.0萬(wàn) 噸， 同比2024年8月增加0.2% 。2025年1~8月累計(jì)出口 7,749.0 噸， 同比 2024年1~8月 增加10%。 2025年8月未鍛軋鋁及鋁材出口 53.4萬(wàn)噸 ， 同比2024年8月減少10.1% 。2025年1~8月累計(jì)出口 399.6萬(wàn) 噸， 同比2024年1~8月減少8.2% 。 進(jìn)口： 2025年8月鐵礦砂及其精礦進(jìn)口 10,522.5萬(wàn) 噸， 同比2024年8月增加3.8% 。2025年1~8月累計(jì)進(jìn)口 80,161.8 萬(wàn)噸， 同比2024年1~8月減少1.6%。 SMM解析： 進(jìn)入8月，隨著澳洲礦山檢修結(jié)束逐步復(fù)產(chǎn)，其鐵礦石產(chǎn)量呈現(xiàn)小幅環(huán)比增長(zhǎng)；同時(shí)巴西礦山供應(yīng)持續(xù)釋放，產(chǎn)量增速更為顯著。另一方面，國(guó)內(nèi)鋼廠在利潤(rùn)水平較好的支撐下維持高開(kāi)工率，對(duì)鐵礦石的需求保持強(qiáng)勁。此外，隨著天氣因素對(duì)航運(yùn)的干擾減少，全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量整體環(huán)比上升。盡管短期內(nèi)國(guó)內(nèi)受到臺(tái)風(fēng)及環(huán)保限產(chǎn)等因素影響，部分港口接卸效率下降、到港節(jié)奏有所延遲，但綜合來(lái)看，8月中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量仍實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。展望9月...... .》點(diǎn)擊查看詳情 2025年8月銅礦砂及其精礦進(jìn)口 275.9 萬(wàn)噸， 同比2024年8月增長(zhǎng)7.2% 。2025年1~8月累計(jì)進(jìn)口 2,005.4 萬(wàn)噸， 同比 2024年1~8月 增加7.9% 。 2025年8月煤及褐煤進(jìn)口 4,273.7 萬(wàn)噸， 同比2024年8月減少6.8% 。2025年1~8月累計(jì)進(jìn)口 29,993.7 萬(wàn)噸， 同比2024年1~8月減少12.2 % 。 2025年8月稀土進(jìn)口量達(dá)到 5,020.8 噸， 同比2024年8月減少54.8% 。2025年1~8月累計(jì)進(jìn)口 72,034.2 噸， 同比2024年1~8月減少21.4% 。 2025年8月鋼材進(jìn)口量達(dá)到 50.0 萬(wàn)噸， 同比2024年8月減少1.8% 。 2025年1~8月累計(jì)進(jìn)口 397.7 萬(wàn)噸， 同比2024年1~8月減少14.1% 。 2025年8月未鍛軋銅及銅材進(jìn)口 42.5萬(wàn) 噸， 同比2024年8月增加2.4% 。2025年1~8月累計(jì)進(jìn)口 353.6萬(wàn) 噸， 同比2024年1~8月減少2.1%。 》點(diǎn)擊查看SMM金屬產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫(kù) 相關(guān)閱讀： 海關(guān)總署：前8個(gè)月我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口增長(zhǎng)3.5% 出口、進(jìn)口連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)
2025-09-09 18:14:36抗住鉛鋅銅精礦供應(yīng)緊張、冶煉企業(yè)加工費(fèi)下行等形勢(shì) 中金嶺南上半年凈利同比增超3%
SMM 9月9日訊：9月初，中金嶺南發(fā)布投資者活動(dòng)記錄表，其中提到，公司上半年總計(jì)實(shí)現(xiàn)310.89億元的營(yíng)收，同比增長(zhǎng)1.54%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)總計(jì)5.59億元，同比增長(zhǎng)3.12%。公司表示，報(bào)告期內(nèi)，公司全面落實(shí)“攀高計(jì)劃 2.0”部署，積極應(yīng)對(duì)鉛鋅銅精礦供應(yīng)緊張、冶煉企業(yè)加工費(fèi)下行等不利形勢(shì)，啟動(dòng)降本增效專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，從增量增效、提質(zhì)增效、降本增效、創(chuàng)新增效、協(xié)同增效、安全降本六個(gè)維度制定了 20 余項(xiàng)重點(diǎn)舉措，全力以赴提高經(jīng)濟(jì)效益。 中金嶺南表示，2025年上半年，公司礦山企業(yè)生產(chǎn)精礦鉛鋅金屬量12.54萬(wàn)噸（其中國(guó)內(nèi)礦山企業(yè)生產(chǎn)鉛鋅礦金屬量7.6萬(wàn)噸）；公司冶煉企業(yè)生產(chǎn)銅鉛鋅產(chǎn)品44.78萬(wàn)噸（其中生產(chǎn)陰極銅24.02萬(wàn)噸，鉛鋅產(chǎn)品20.76萬(wàn)噸）；工業(yè)硫酸100.25萬(wàn)噸，硫磺1.64萬(wàn)噸，白銀56噸，黃金34千克，電鎵8.17噸、鍺精礦含鍺7.84噸、粗銅1010噸。公司深加工企業(yè)生產(chǎn)鋁型材9291噸；生產(chǎn)電池鋅粉1.08萬(wàn)噸；沖孔鍍鎳鋼（銅）帶829噸；復(fù)合材料795噸；熱雙金屬等1237噸。 中金嶺南在2025年上半年業(yè)績(jī)報(bào)中提到，公司主要是從事鉛鋅銅等有色金屬的采礦、選礦、冶煉和深加工一體化生產(chǎn)的企業(yè)，目前已形成鉛鋅采選年產(chǎn)金屬量 30 萬(wàn)噸生產(chǎn)能力。公司通過(guò)一系列收購(gòu)兼并、資源整合，直接掌控的已探明的鉛鋅銅等有色金屬資源總量超過(guò)千萬(wàn)噸，逐步成長(zhǎng)為具有一定影響力的跨國(guó)礦業(yè)企業(yè)。公司的主要生產(chǎn)活動(dòng)為鉛鋅礦的開(kāi)采、鉛鋅礦的選礦和鉛鋅金屬的冶煉，主要產(chǎn)品為鉛精礦、鋅精礦、冶煉產(chǎn)品鉛、冶煉產(chǎn)品鋅及鋅制品（鋅合金）。 值得一提的是，在提及2025年上半年面臨的嚴(yán)峻的外部環(huán)境時(shí)，中金嶺南提及鉛鋅銅精礦供應(yīng)緊張、冶煉企業(yè)加工費(fèi)下行等不利形勢(shì)，而這一點(diǎn)在SMM報(bào)價(jià)上也可以窺見(jiàn)一二。以鉛精礦為例，SMM鉛精礦周度加工費(fèi)進(jìn)入2025年以來(lái)整體呈現(xiàn)震蕩下行的態(tài)勢(shì)，截至6月27日，Pb50國(guó)產(chǎn)TC(周)加工費(fèi)跌至550元/噸，較年初的650元/噸下跌100元/噸，跌幅達(dá)15.38%。 》點(diǎn)擊查看SMM鉛產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 2025年上半年，國(guó)內(nèi)鉛精礦整體供應(yīng)緊張的態(tài)勢(shì)依舊在困擾著鉛市場(chǎng)，雖然國(guó)產(chǎn)鉛精礦加工費(fèi)在1~4月維持橫盤(pán)震蕩，但自5月中下旬以來(lái)，國(guó)產(chǎn)鉛精礦加工費(fèi)持續(xù)走低，截至9月5日，國(guó)產(chǎn)鉛精礦加工費(fèi)已經(jīng)跌至300~500元/金屬?lài)?，均價(jià)報(bào)400元/金屬?lài)崱?且據(jù)SMM了解，上半年由于鉛冶煉副產(chǎn)品如貴金屬和硫酸的價(jià)格顯著上漲，原生鉛冶煉廠的生產(chǎn)積極性大幅提升，這也為下半年鉛精礦供需失衡或加劇埋下了隱患。因此，盡管?chē)?guó)內(nèi)鉛鋅礦山項(xiàng)目的采選開(kāi)工有所增長(zhǎng)，但受制于原礦中伴生鉛品位較低的問(wèn)題，鉛精礦的實(shí)際產(chǎn)出并未隨之大幅增加，鉛精礦加工費(fèi)也繼續(xù)維持易跌難漲的局面。 進(jìn)入8月中下旬，國(guó)內(nèi)鉛礦貿(mào)易市場(chǎng)的流通貨源再次變得緊張，多數(shù)報(bào)價(jià)為預(yù)售形式。同時(shí)，進(jìn)口鉛精礦報(bào)價(jià)稀少，市場(chǎng)上出現(xiàn)了“一貨難求”的情況，尤其是那些含有多種金屬元素的鉛精礦，其加工費(fèi)被抬高，或者銀含量的計(jì)價(jià)系數(shù)被上調(diào)。部分小型冶煉廠報(bào)告稱(chēng)其原料庫(kù)存天數(shù)減少，并表達(dá)了對(duì)未來(lái)第四季度鉛精礦供應(yīng)穩(wěn)定性的擔(dān)憂。即使9月份原生鉛冶煉廠將進(jìn)入常規(guī)檢修期，個(gè)別企業(yè)試圖通過(guò)夏季提價(jià)來(lái)為冬季談判爭(zhēng)取更多空間，但這并未改變市場(chǎng)對(duì)鉛精礦供需關(guān)系的悲觀預(yù)期。 展望9月，雖然預(yù)計(jì)秋季會(huì)有更多的原生鉛冶煉廠進(jìn)行維護(hù)檢修，但由于鉛精礦供應(yīng)量增長(zhǎng)有限，市場(chǎng)參與者對(duì)于未來(lái)鉛精礦加工費(fèi)的前景仍然持謹(jǐn)慎態(tài)度。第三季度進(jìn)口鉛精礦的到來(lái)也未能有效緩解供應(yīng)緊張狀況，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鉛精礦加工費(fèi)難以實(shí)現(xiàn)反彈。 不過(guò)相比而言，鋅精礦供應(yīng)緊張的局面隨著國(guó)產(chǎn)鋅礦產(chǎn)量的恢復(fù)，以及進(jìn)口鋅礦的大量流入而得到明顯環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)鋅礦市場(chǎng)供應(yīng)表現(xiàn)持續(xù)充足，帶動(dòng)上半年鋅礦加工費(fèi)持續(xù)上漲。截至6月27日，國(guó)產(chǎn)鋅精礦加工費(fèi)已經(jīng)漲至3800元/金屬?lài)?，較年初的1950元/噸回升明顯。直到9月5日，國(guó)產(chǎn)鋅精礦周度加工費(fèi)小幅下跌50元/金屬?lài)崳瑘?bào)3700~4000元/金屬?lài)?，均價(jià)報(bào)3850元/金屬?lài)崳_(dá)1.28%。 對(duì)于此番加工費(fèi)下跌的原因，據(jù)SMM了解，近期鋅礦供應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)行，但鋅價(jià)繼續(xù)走低，使得國(guó)內(nèi)礦山生產(chǎn)利潤(rùn)再受壓縮，礦企對(duì)9月加工費(fèi)上調(diào)意愿較低，加之目前國(guó)產(chǎn)鋅礦價(jià)格優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)，冶煉廠積極搶購(gòu)國(guó)產(chǎn)鋅礦，北方部分冶煉廠冬儲(chǔ)階段也臨近開(kāi)啟，對(duì)鋅礦需求表現(xiàn)旺盛，因此9月國(guó)內(nèi)鋅礦加工費(fèi)出現(xiàn)小幅下調(diào)。 提及中金嶺南的資源量及礦產(chǎn)勘探活動(dòng)情況，中金嶺南表示，公司以資源優(yōu)先戰(zhàn)略為引領(lǐng)，加快建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的有色金屬全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際礦冶集團(tuán)。公司擁有亞洲大型鉛鋅銀礦山凡口鉛鋅礦及廣西、澳大利亞、多米尼加多座在產(chǎn)鉛鋅礦山，是國(guó)家銅鉛鋅戰(zhàn)略資源重要保障力量；作為廣東省有色金屬全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的頭部礦冶集團(tuán)，公司深耕省內(nèi)關(guān)鍵資源，成功摘牌“韶關(guān)萬(wàn)侯鎢銀多金屬礦探礦權(quán)”、“廣東省新興縣天堂鉛鋅銅多金屬礦普查探礦權(quán)”等多個(gè)優(yōu)質(zhì)礦權(quán)，并通過(guò)自有礦權(quán)“增儲(chǔ)上產(chǎn)”，持續(xù)推動(dòng)廣東省有色金屬資源開(kāi)發(fā)利用水平提升。截至2024年底，公司所屬礦山保有金屬資源量鋅713萬(wàn)噸，鉛366萬(wàn)噸，銅143萬(wàn)噸，銀6607噸，金90噸，鎳9.24萬(wàn)噸，鎵717噸，鍺240噸，鎢1.65萬(wàn)噸。
2025-09-09 18:14:269月9日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
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2025-09-09 18:14:08研究：2032年歐洲純電動(dòng)車(chē)在新輕型車(chē)中的銷(xiāo)量占比將超五成
據(jù)路透社報(bào)道，9月9日，安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所（EY）發(fā)布的一份報(bào)告顯示，到2032年，純電動(dòng)汽車(chē)在歐洲新輕型車(chē)銷(xiāo)量中的占比預(yù)計(jì)將超過(guò)一半，且在2030年后，其銷(xiāo)量將超過(guò)混合動(dòng)力汽車(chē)。 雖然歐洲品牌推出平價(jià)電動(dòng)車(chē)型的步伐相對(duì)遲緩，但安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所的研究預(yù)測(cè)，到2050年，歐洲幾乎所有新乘用車(chē)都將為純電動(dòng)汽車(chē)。 該報(bào)告指出：“盡管到2027年歐洲碳排放處罰力度預(yù)計(jì)會(huì)有所減弱，但政策目標(biāo)、需求回升以及平價(jià)車(chē)型的推出，仍將推動(dòng)歐洲電動(dòng)汽車(chē)的普及。” 該報(bào)告還提到，在美國(guó)市場(chǎng)，在稅收抵免政策到期前，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)激增，隨后則會(huì)進(jìn)入長(zhǎng)期放緩階段。 從全球范圍來(lái)看（涵蓋歐洲、美國(guó)和中國(guó)），安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所預(yù)計(jì)，2025年輕型車(chē)銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)溫和增長(zhǎng)，同比增速將從2023年的8%放緩至2.2%，到2030年，年增速將進(jìn)一步降至2%以下。 安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所指出，包括貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)、稀土短缺，以及美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策的逐步取消在內(nèi)的這些因素，都可能擾亂供應(yīng)鏈，并對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格親民性產(chǎn)生影響。 目前，歐洲汽車(chē)行業(yè)正面臨一系列挑戰(zhàn)，包括在本土市場(chǎng)與中國(guó)品牌展開(kāi)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，以及來(lái)自美國(guó)的關(guān)稅上調(diào)壓力。本周，在德國(guó)慕尼黑舉行的2025年德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility 2025）上，各大車(chē)企正集中展示新款電動(dòng)汽車(chē)。 作為歐洲乃至全球最重要的車(chē)展之一，IAA Mobility 2025不僅匯聚了大眾、寶馬、奔馳和奧迪等德國(guó)本土老牌車(chē)企的重磅新車(chē)，比亞迪、紅旗、零跑和小鵬等中國(guó)汽車(chē)品牌亦將攜重點(diǎn)車(chē)型登場(chǎng)。
2025-09-09 16:13:52
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