秘魯四方黃銅棒出口量
秘魯四方黃銅棒出口量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 四方黃銅棒 | 100-150 | 噸 |
2020 | 四方黃銅棒 | 120-160 | 噸 |
2021 | 四方黃銅棒 | 130-180 | 噸 |
2022 | 四方黃銅棒 | 140-200 | 噸 |
2023 | 四方黃銅棒 | 150-220 | 噸 |
秘魯四方黃銅棒出口量行情
秘魯四方黃銅棒出口量資訊
8月15日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
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2025-08-15 19:32:41國內(nèi)外動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要難點及解決方案【SMM電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會-動力電池回收論壇 上,浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團運營總監(jiān) 高威喬圍繞 “ 國內(nèi)外動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展(主要難點) ” 的話題展開分享。 全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(基本情況) 百年一遇的機遇! 新能源產(chǎn)業(yè) 包括太陽能、風能、地熱能、海洋能 和核聚變能等,正逐步成為全球能源改革轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力 。近年來,隨著環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展意識的提升,新能源市場需求持續(xù)增長,市場規(guī)模不斷擴大。 碳排放來源主要是由于傳統(tǒng)能源的使用,因此為了減少碳排放,在3060 雙碳大背景下,新能源汽車、綠色生產(chǎn)線、清潔能源等行業(yè)發(fā)展將迎來全面發(fā)展機遇, 是百年一遇的機遇 。 全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 新能源汽車市場 2022年,我國新能源汽車銷量達到688.7萬輛。EVTank數(shù)據(jù)顯示, 2023年全球新能源汽車銷量達到1465.3萬輛,中國新能源汽車銷量達到949.5萬輛,占全球銷量的64.8% 。2024年上半年,中國新能源汽車銷量達到494.4萬輛,顯示出強勁的增長勢頭。 光伏和風電市場 光伏和風電市場也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。國際能源署(IEA)發(fā)布的2024年《可再生能源報告》提出,太陽能光伏將成為全球可再生能源迅速發(fā)展的核心力量。 預計到2030年,地面光伏的容量將從當前的917.1GW增至3467.1GW,分布式光伏也將從當前的694.4GW增至2353.5GWh。 截至2024年底,全國新能源汽車保有量達3140萬輛,占汽車總量的8.90% 。 2024全年新注冊登記1125萬輛 ,占新注冊登記汽車數(shù)量的41.83%,與2023年相比增加382萬輛,增長51.49%,從2019年的120萬輛到2024年的1125萬輛,呈高速增長態(tài)勢。 2024年全球新能源汽車銷量突破1700萬輛,同比增長約25% TOP20榜單上,中國車企占有11席,比亞迪、五菱、吉利、奇瑞、長安等傳統(tǒng)大廠均在榜單內(nèi),除此之外,榜單上還能看到一些諸如理想、問界、零跑這種強勢的國產(chǎn)新勢力品牌。 2024年全球動力電池裝車量達894.4GWh同比增長27.2%。上榜的6家中國企業(yè),合計市占率達67.1% 廢舊動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展(主要難點) 廢舊動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展 寧德時代曾毓群曾表示,公司擁有27萬噸廢電池處理能力,2042年不再需要開采新的礦產(chǎn)資源,未來廢電池處理能力或?qū)⑦_到100萬噸。 預計2030年我國動力電池總退役量將達到380.3GWh 。 其中, 2025-2030年磷酸鐵鋰電池退役的CAGR將達到60.3%, 同期三元鋰退役量增速為37.0%。 動力電池回收市場規(guī)模預計達1406億元! 預計: 2026年累計退役量約70萬噸;到2030年,退役量將為 230萬噸。 “鋰”電池產(chǎn)業(yè)全生命周期價值鏈 廢舊動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展 中國缺乏 鈷 鎳 鋰 資源,主要依靠進口 鋰資源:中國鋰礦儲量其中83%以上是鹽湖鋰礦,主要分布在青藏高原地區(qū),由于自然環(huán)境條件惡劣,開采難度大,便于開采的鋰礦資源全球占比只有1%左右,十分依賴海外進口鋰資源。 鈷資源:全球鈷資源基本形成了以“非洲采礦”為基點,以“中國冶煉”為主導,以“中、歐、美、日、韓消費”為歸宿的產(chǎn)供銷格局;中國穩(wěn)居鈷消費量第一,對外依存度超 95%;剛果(金)全球占比44.46%,排世界第一位。剛果(金)地處非洲,政局動蕩,因此中國從其進口鈷礦有嚴重的不確定性。 鎳資源:目前中國一半以上鎳礦資源已經(jīng)得到開發(fā),但采用的深井開采技術(shù),導致采礦場地壓顯現(xiàn),圍巖變形,誘發(fā)地質(zhì)災害,其環(huán)保問題不容小覷。 歐美國家也面臨同樣的問題! 2004- 2024 電池原材料價格波動 LiC - 碳酸鋰 均價為 5~12萬元/噸,2022 年11月上漲 近60萬元/噸價格; Co - 電解鈷 均價為 20~30萬元/噸,2018 年上漲 近65萬元/噸 價格; Ni - 電解鎳 均價為 10~20萬元/噸 ,2022 年3 月 LME倫鎳事件, 兩天從3萬美元不到漲至10萬美元); AI 具有高效 ,耗能低 ,自動化程度高 ,兼容性高,損耗低......等特性,請問業(yè)內(nèi)各家設(shè)備廠商朋友,你們目前能干過這個 AI 機械“人”嗎? 動力電池回收技術(shù)方面的主要難點和差異 1. 預處理環(huán)節(jié)存在安全隱患和經(jīng)濟性問題; 2. 小作坊采用人工拆解帶電電池的方式,成本僅600元/噸,而正規(guī)企業(yè)設(shè)備拆解成本高出50%以上。 (人工拆解,電池易燃易爆特性易引發(fā)短路。小作坊為降低成本,直接用榔頭拆解帶電電池,火災風險激增。) 3. 濕法冶金技術(shù)雖然鋰回收率可達90% 以上,但存在酸堿消耗大、碳排放高等問題,特別是對于磷酸鐵鋰電池,由于Li/Fe經(jīng)濟價值低,傳統(tǒng)濕法回收難以盈利。 4. 國內(nèi)工藝適應性差,難以應對多樣化的電池類型。 5. 磷酸鐵鋰和三元電池回收需不同工藝路線,缺乏通用性技術(shù)方案。 6. 此外,石墨負極和電解液回收長期被忽視 ,電解液中的LiPF6水解會產(chǎn)生HF有毒物質(zhì)。 2018年7月公布第一批動力電池綜合利用企業(yè)共 5 家。 2022年12月公布 第四批動力電池綜合利用企業(yè)名單共41家企。 (前面四批共計88家單位) 2023 11月20日(第五批電池回收白名單)公開征求意見,一共68家單位。 截至目前,回收白名單企業(yè)已達156家。 關(guān)注: 相關(guān)政策文件仍以鼓勵、引導為主,缺乏強制性約束。 因此出現(xiàn)了“白名單企業(yè)”拼不過“黑作坊”的市場亂象,大量退役的動力電池流入非正規(guī)渠道,行業(yè)仍處于野蠻生長階段,影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 上述政策2024年3月 暫停申報! 預計2030年我國動力電池總退役量將達到380.3GWh 。 其中, 2025-2030年磷酸鐵鋰電池退役的CAGR將達到60.3%, 同期三元鋰退役量增速為37.0%。 動力電池回收市場規(guī)模預計達1406億元! 預計: - 2026年累計退役量約70萬噸;- 到2030年,退役量將為 230萬噸 電池回收產(chǎn)能過剩問題突出 ! 企查查數(shù)據(jù)顯示,近十年我國電池回收相關(guān)企業(yè)注冊量基本逐年增加, 截至3月21日,2025年我國已注冊8733家電池回收相關(guān)企業(yè)。企業(yè)存量方面,我國現(xiàn)存17.2萬家電池回收相關(guān)企業(yè),其中超六成企業(yè)于3年內(nèi)成立 ,有8萬家電池回收相關(guān)企業(yè)歸屬批發(fā)和零售業(yè),占比46.5%。 預計: - 2026年累計退役量約 70萬噸; - 到2030年 退役量將達300萬噸 處理動力電池比處理一般普通電池, 需要投資更多。 海外鋰電池回收行業(yè)發(fā)展 歐洲已宣布的電池項目中約有五分之一處于高風險,另外 52% 處于中等風險。 總的來說,歐洲近 70% 的潛在電池供應量懸而未決,如果不迅速采取行動,這些項目可能會面臨延誤、規(guī)模縮小甚至取消。 關(guān)注點 歐美等發(fā)達國家,雖然也在積極推進動力電池回收利用的政策和技術(shù),但仍面臨著諸多問題和難點。仍然缺乏統(tǒng)一和強制的政策和法規(guī),導致動力電池的回收利用缺乏有效的指導和保障。 不確定性因素 -沒有建立好的體系,因為有很多的因素沖擊這個體系 -海外很多材料廢料的定價是不確定的。 -歐洲的禁止黑粉,然后這個中國的可能開放黑粉, 這都是一些比較重要的不確定性因素。 資本的進入 -大量的堆積;資本讓這個市場就比較亂。 -產(chǎn)能的需求, 沒辦法必須得高價去收一些材料。 政策面 - 由于動力電池的回收利用政策和法規(guī)的缺失,導致歐美等國動力電池的回收利用產(chǎn)業(yè)鏈的分散和低效。 技術(shù)面 - 相比于中國,仍然存在著技術(shù)的落后的問題。動力電池的回收利用技術(shù),主要包括動力電池的拆解技術(shù)和再生材料的提取技術(shù),這兩種技術(shù)都需要不斷的創(chuàng)新和突破,才能提高動力電池的回收利用的效率和質(zhì)量。 市場規(guī)模 - 預測到2030年,歐洲動力鋰電池退役量將達到30萬噸, 美國動力鋰電池退役量將達到20萬噸。這些數(shù)字,與中國的動力鋰電池退役量和市場規(guī)模相比,相差甚遠。 廢舊動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展 2025年6月9日,生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合海關(guān)總署、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、商務部及市場監(jiān)管總局等六部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進口管理有關(guān)事項的公告》(生態(tài)環(huán)境部、海關(guān)總署、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合公告2025年第14號) 自2025年8月1日起實施。 結(jié)語 動力電池回收利用,是一個既有挑戰(zhàn)又有機遇的領(lǐng)域,是一個既有差異又有共識的領(lǐng)域,是一個既有競爭又有合作的領(lǐng)域。 中國作為全球動力電池回收利用的領(lǐng)導者和引領(lǐng)者,應該繼續(xù)發(fā)揮自身的優(yōu)勢和潛力,不斷完善動力電池回收利用的政策和法規(guī),不斷優(yōu)化動力電池回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈,不斷創(chuàng)新動力電池回收利用的技術(shù)和方案,不斷拓展動力電池回收利用的市場和應用,為全球動力電池回收利用的發(fā)展做出更大的貢獻。 歐美等發(fā)達國家,作為全球動力電池回收利用的追隨者和學習者,應該加快動力電池回收利用的政策和法規(guī)的制定和實施,加強動力電池回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈的協(xié)調(diào)和合作,加大動力電池回收利用的技術(shù)和方案的研究和開發(fā),加快動力電池回收利用的市場和應用的培育和擴張,為全球動力電池回收利用的發(fā)展迎頭趕上。 中國和歐美等國家,作為全球動力電池回收利用的合作伙伴和共同參與者,應該增進動力電池回收利用的政策和法規(guī)的溝通和協(xié)商,促進動力電池回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈的互補和共贏,分享動力電池回收利用的技術(shù)和方案的經(jīng)驗和成果,拓展動力電池回收利用的市場和應用的空間和機會,為全球動力電池回收利用的發(fā)展攜手并進。 》點擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會 專題報道
2025-08-15 19:16:01老鋪黃金再度宣布漲價 股價較高點已跌近30%
今日老鋪黃金官方賬號發(fā)布調(diào)價預告,將于8月25日進行產(chǎn)品提價調(diào)整。產(chǎn)品調(diào)價詳情,以線上線下門店產(chǎn)品實際標價為準。 值得注意的是,老鋪黃金在2月就進行過一次產(chǎn)品調(diào)價,當時涉及產(chǎn)品價格漲幅大致在5%到10%區(qū)間。老鋪黃金2月25日產(chǎn)品漲價前,多家門店發(fā)布預告,并且在此日期之前進行限購,每位顧客在門店購買飾品類產(chǎn)品每日限購1次,每次購買總數(shù)不超過5件,出現(xiàn)了多家門店排隊搶購的火爆場面。 此外,今年4月份,雖未發(fā)布正式公告,但據(jù)消費者反映及官方客服確認,部分低單價品類(如耳飾、素金戒指等)已于4月12日起實際執(zhí)行了價格上調(diào)。 據(jù)公開資料,老鋪黃金創(chuàng)立于2009年,是國內(nèi)市場“古法黃金”工藝概念的早期倡導者和主要推動者,奠定了其在該細分領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢和品牌認知。 公司自2024年6月成功于香港聯(lián)合交易所主板上市以來,老鋪黃金股價一度表現(xiàn)極為亮眼。 股價由發(fā)行價每股40.50港元,最高曾攀升至1108港元,累計漲幅近25倍,引發(fā)市場高度關(guān)注。 不過進入2025年7月后,受市場整體環(huán)境及板塊輪動等因素影響,公司股價出現(xiàn)一定回調(diào), 截至今日收盤,公司股價自7月8日高點累計下跌近30%。 7月27日,老鋪黃金發(fā)布預盈公告,截至2025年6月30日的上半年,公司實現(xiàn)銷售業(yè)績或達143億元,同比增長252%;經(jīng)調(diào)整凈利潤或達23.6億元,同比增長約292%,對應老鋪黃金進入的商場數(shù)量,2025年上半年在單個商場收入近5億元。 公告指出,這得益于品牌影響力持續(xù)擴大形成的市場顯著優(yōu)勢,帶來線上線下店鋪整體營收的大幅增長;此外,產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化、推新等也促進了營收的持續(xù)增長。
2025-08-15 18:00:14LME期銅下滑,但供應疑慮限制跌幅
8月15日(周五),倫敦金屬交易所(LME)期銅下滑,但贊比亞的供應疑慮和智利生產(chǎn)商安托法加斯塔礦業(yè)強勁的半年度財報為銅價提供支撐,限制價格跌勢。 上海期貨交易所主力期銅合約下跌0.08%,報每噸79,060元,但本周收盤上漲0.66%。 LME三個月期銅下跌0.07%,報每噸9,759.00美元。 周四的數(shù)據(jù)顯示,非洲第二大銅生產(chǎn)國贊比亞的銅產(chǎn)量在第二季出現(xiàn)下滑,使其在2025年將產(chǎn)量提高到100萬噸的目標面臨風險。 贊比亞政府一直在努力提高銅產(chǎn)量,以使經(jīng)濟重回正軌,但產(chǎn)量下降意味著贊比亞必須在下半年將產(chǎn)量提高27%才能實現(xiàn)目標。 與此同時,智利大型礦商安托法加斯塔礦業(yè)公布半年度獲利跳升近60%,因產(chǎn)出增加,且其銅產(chǎn)品價格上漲。 銅是電力、建筑和綠色能源轉(zhuǎn)型技術(shù)的關(guān)鍵原材料,預計將受益于電動汽車行業(yè)的增長,以及人工智能(AI)驅(qū)動的數(shù)據(jù)中心等新興用途。 其他倫敦金屬方面,三個月期鋁下跌0.53%,至每噸2,605.50美元;三個月期鎳攀升0.46%,至每噸15,100美元;三個月期鉛下滑0.2%,至每噸1,985.5美元;三個月期錫上漲0.05%,至每噸33,480美元;三個月期鋅下跌0.86%,至每噸2,824.00美元。 滬鋁漲0.31%,報每噸20,770元;滬鎳跌1.2%,報每噸120,600元;滬鉛漲0.21%,報每噸16,850元;滬錫跌0.66%,報每噸266,820元;滬鋅跌0.16%,報每噸22,505元。 (文華綜合)
2025-08-15 17:34:39供需面有支撐 滬銅跌幅有限【8月15日SHFE市場收盤評論】
滬銅早間小幅低開,日內(nèi)行情有所回暖,收盤微跌0.08%。美國PPI走高打壓降息預期,美指走強形成一定壓制,不過銅市供需面暫時有支撐,跌幅十分有限。 此前美國7月CPI的溫和令市場對于美聯(lián)儲9月降息押注大幅升溫,甚至有降息50個基點的猜測,然而昨日公布的7月PPI意外走高,大超市場預期,數(shù)據(jù)公布后市場雖然繼續(xù)押注9月降息,但降息50個基點的可能性基本被排除,主因市場擔憂物價壓力抬頭,隔夜美指反彈,滬銅走勢略顯承壓。 之前海外礦端干擾較多,國內(nèi)銅精礦加工費反彈有限,今日智利國家銅業(yè)公司稱埃爾特尼恩特銅礦冶煉廠已重啟運行。機構(gòu)統(tǒng)計的7月國內(nèi)精煉銅產(chǎn)量穩(wěn)中有增,不過受原料端偏緊的限制,對于后續(xù)精煉銅產(chǎn)量有下滑的預期,不過仍需落實。最近LME銅庫存仍然呈現(xiàn)震蕩回升姿態(tài),不過國內(nèi)精銅社會庫存低位徘徊,現(xiàn)貨升水仍然偏高,繼續(xù)為銅價提供支撐。 對于銅價走勢,金瑞期貨表示,通脹令降息預期有波動,未來仍有海外美國經(jīng)濟逐步走弱,國內(nèi)反內(nèi)卷驅(qū)動行情放緩,物流回流潛在過剩。幾個因素不利于銅價持續(xù)上漲,且有向下壓力。未來需觀察消費改善情況,若持續(xù)弱于季節(jié)性則支撐能力有限。 (文華綜合)
2025-08-15 17:30:56