西班牙壓延銅箔進(jìn)口量
西班牙壓延銅箔進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 壓延銅箔 | 1000-1500 | 噸 |
| 2018 | 壓延銅箔 | 1200-1600 | 噸 |
| 2019 | 壓延銅箔 | 1300-1700 | 噸 |
| 2020 | 壓延銅箔 | 1400-1800 | 噸 |
| 2021 | 壓延銅箔 | 1500-1900 | 噸 |
西班牙壓延銅箔進(jìn)口量行情
現(xiàn)貨市場難尋報(bào)盤 買賣雙方成交意愿弱【SMM洋山銅現(xiàn)貨】
2025-07-23鈦白粉價(jià)格低位盤整 海綿鈦需求疲軟價(jià)格承壓【SMM鈦現(xiàn)貨快報(bào)】
2025-07-23SMM電解銅采銷情緒指數(shù)--您的現(xiàn)貨價(jià)格研判因子已到位！【SMM分析】
2025-07-23進(jìn)口價(jià)格倒掛疊加傳統(tǒng)旺季 再生銅原料進(jìn)口量或?qū)⒚黠@下滑【SMM再生銅日評(píng)】
2025-07-23宏觀擾動(dòng)疊加供需偏松 BC銅收跌價(jià)差持續(xù)倒掛【SMM BC銅評(píng)論】
2025-07-23
西班牙壓延銅箔進(jìn)口量資訊
銅鋁沖高回落 氧化鋁減倉深調(diào)【機(jī)構(gòu)評(píng)論】
【盤面】夜盤滬銅震蕩走高，盤中觸及80000之上，今早震蕩，午后震蕩下行，主力9月收79590，跌0.08%，成交總量和持倉總量均較前基本持平。滬鋁交易節(jié)奏基本與滬銅一直，且盤中受氧化鋁下行拖累，主力9月收20790，跌0.34%，成交總量和持倉總量均略減。氧化鋁白天盤調(diào)整擴(kuò)大，主力9月收3355，跌2.81%，成交總量略減，總持倉減少超過1.9萬手。 【分析】銅鋁短期上漲遇阻，高位調(diào)整，但基于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)景氣復(fù)蘇和政策利好持續(xù)，銅鋁調(diào)整空間有限，維持中期看漲觀點(diǎn)，短期關(guān)注8月合約向遠(yuǎn)期合約移倉過程中持倉總量恢復(fù)輕弱。氧化鋁價(jià)格彈性較大，更需注意資金管理。 【估值】銅中性偏高 鋁中性 【風(fēng)險(xiǎn)】外圍風(fēng)險(xiǎn) （來源：華鑫期貨）
2025-07-23 18:44:29貿(mào)易商爭相在美國加征50%關(guān)稅之前將銅運(yùn)往美國
7月22日（周二），至少有四艘載有銅的船只正試圖在8月1日之前抵達(dá)美國港口，屆時(shí)美國將對(duì)進(jìn)口銅征收50%的關(guān)稅。 這代表了自美國總統(tǒng)特朗普首次提出銅關(guān)稅的想法以來，貿(mào)易商為從利潤豐厚的套利貿(mào)易中獲利而進(jìn)行的最后努力。這種套利貿(mào)易顛覆了全球銅市場。在美國宣布從8月1日起征收50%的銅進(jìn)口關(guān)稅后，過去兩周確保進(jìn)口的緊迫性有所增加。 據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)，散貨船Kiating上周三離開澳大利亞湯斯維爾港，載有8,000噸精煉銅，將于7月30日前抵達(dá)夏威夷。該公司無法確定誰擁有這批貨物，但表示最近從該港口運(yùn)往美國的另外兩批貨物含有嘉能可旗下Mount Isa礦業(yè)的銅。 數(shù)據(jù)顯示，Kiating最初計(jì)劃在新奧爾良卸貨，但在特朗普宣布自8月1日開始加征銅進(jìn)口關(guān)稅后，目的地已經(jīng)調(diào)整為夏威夷，將其可能的航行時(shí)間縮短了近20天。即便如此，一旦船只到達(dá)，貨主將與時(shí)間賽跑，在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)登記金屬。 干散貨航運(yùn)分析師Ben Ayre表示：“鑒于夏威夷是這種貨物的非典型目的地，很難說夏威夷的清關(guān)效率有多高。” 在拉丁美洲，三艘滿載智利銅的船只也爭相前往美國港口。這些船只是最后一批銅貨物中的一批，其船東押注他們可以在上述關(guān)稅生效前通過美國海關(guān)。對(duì)于15,000噸的典型散貨船貨物，提前到達(dá)和必須額外支付超過7,000萬美元。從智利北部到美國南部的航程需要10-15天。 50%的銅關(guān)稅是許多分析師和貿(mào)易商預(yù)期的兩倍，在特朗普7月8日宣布該關(guān)稅后，紐約銅價(jià)飆升得更多，為能夠及時(shí)將船只運(yùn)往美國的貿(mào)易商創(chuàng)造了更大的潛在利潤。 LME三個(gè)月期銅價(jià)格約為每噸9,900美元，征收50%的關(guān)稅意味著美國買家需要再向海關(guān)當(dāng)局支付4,950美元才能將銅進(jìn)口到該國。名義上，如果貿(mào)易商能夠在關(guān)稅生效前不到兩周內(nèi)進(jìn)口金屬，他們將獲得幾乎同樣多的利潤。 貿(mào)易商仍在等待有關(guān)美國關(guān)稅的關(guān)鍵細(xì)節(jié)，特別是對(duì)于已經(jīng)啟運(yùn)的貨物是否會(huì)有一個(gè)寬限期--就像對(duì)鋁和鋼鐵征收類似關(guān)稅時(shí)一樣。 （來源：文華綜合）
2025-07-23 18:30:58市場情緒謹(jǐn)慎 滬銅窄幅震蕩【7月23日SHFE市場收盤評(píng)論】
滬銅早間小幅高開，日內(nèi)行情跟隨市場情緒轉(zhuǎn)弱，收盤微跌0.08%。關(guān)稅落地節(jié)點(diǎn)愈發(fā)臨近，市場情緒較為謹(jǐn)慎，疊加國內(nèi)期市情緒切換，銅價(jià)窄幅震蕩。 臨近美國設(shè)定的8月1日關(guān)稅大限，最近美國和各國關(guān)稅談判繼續(xù)，最新消息顯示美國和日本、菲律賓等達(dá)成相應(yīng)協(xié)議，但是和歐盟的談判較為緩慢，引發(fā)了市場的擔(dān)憂情緒。對(duì)于宏觀面，金源期貨表示，對(duì)等關(guān)稅2.0對(duì)市場悲觀預(yù)期的影響程度有所減弱，中美之間或達(dá)成關(guān)稅協(xié)議的樂觀前景回升，特朗普不斷施壓鮑威爾令其釋放放松銀行業(yè)監(jiān)管的信號(hào)拖累美元指數(shù)下行，我國反內(nèi)卷 穩(wěn)增長政策將顯著提升有色金屬需求。 周初LME銅庫存和國內(nèi)精銅社會(huì)庫存并未繼續(xù)激進(jìn)增加，一度緩解市場對(duì)于非美地區(qū)銅庫存將不斷回升的擔(dān)憂，不過LME銅注冊(cè)倉單短暫回落后重新回升，注銷倉單也仍保持在近階段偏低位置。據(jù)市場消息，7月22日，至少有四艘載有銅的船只正試圖在8月1日之前抵達(dá)美國港口，距離關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)越來越近，市場情緒偏謹(jǐn)慎，仍需等待美國對(duì)銅關(guān)稅正式落地。 （文華綜合）
2025-07-23 18:27:31駱駝股份上半年汽車低壓鋰電池銷量大幅提升 凈利同比預(yù)增超60%
SMM 7月23日訊：7月中旬，駱駝股份發(fā)布2025年上半年業(yè)績預(yù)告，據(jù)公告顯示，公司預(yù)計(jì)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤在5.02億元—5.65億元左右，同比增長60.00%—80.00%。 提及公司業(yè)績預(yù)增的原因，駱駝股份表示，一方面 今年上半年，公司主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品汽車低壓電池銷量同比增加，尤其是汽車低壓鋰電池銷量大幅提升，帶動(dòng)經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步增長 ；同時(shí)，公司通過優(yōu)化管理流程，不斷提高經(jīng)營效率，期間費(fèi)用率同比下降以及匯兌收益增加等均對(duì)凈利潤的提升帶來正面影響；此外，今年上半年，資本市場情況較同期好轉(zhuǎn)，公司投資項(xiàng)目公允價(jià)值同比增加；同時(shí)，報(bào)告期內(nèi)完成抵償債務(wù)的股權(quán)資產(chǎn)過戶導(dǎo)致投資收益同比增加。上述因素均正面影響凈利潤的提升。 公開資料顯示，駱駝股份的主營業(yè)務(wù)包括汽車低壓電池業(yè)務(wù)——包含汽車低壓鉛酸電池以及汽車低壓鋰電池，另外，公司在回收和儲(chǔ)能方面也均有布局。其公司的產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車低壓電源、工商業(yè)儲(chǔ)能、小儲(chǔ)能等領(lǐng)域。 在7月接受投資者活動(dòng)調(diào)研時(shí)，駱駝股份還被問及公司鋰電池行業(yè)業(yè)務(wù)主要集中在低壓鋰電領(lǐng)域的原因，駱駝股份對(duì)此回應(yīng)稱， 公司根據(jù)鋰電池行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，轉(zhuǎn)而聚焦于功率型低壓鋰電業(yè)務(wù)。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，特定車型對(duì)低壓鋰電的需求逐漸增加。功率型低壓鋰電，在汽車的應(yīng)急功能、電子化、智能化等方面的需求具有獨(dú)特優(yōu)勢，市場需求因此逐步放量。 公司緊跟市場趨勢，積極布局功率型低壓鋰電業(yè)務(wù)。在此過程中，公司成功進(jìn)入行業(yè)多家客戶的低壓鋰電供應(yīng)體系，并獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為公司在功率型低壓鋰電領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。公司后續(xù)會(huì)依托低壓鋰電業(yè)務(wù)的技術(shù)積累和市場經(jīng)驗(yàn)，嘗試拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展。 至于低壓鋰電池市場的特點(diǎn)及市場格局，駱駝股份表示，低壓鋰電產(chǎn)業(yè)鏈涉及電芯、硬件平臺(tái)、軟件控制策略等多個(gè)環(huán)節(jié)，具有一定的定制化開發(fā)需求等特點(diǎn)。目前行業(yè)內(nèi)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品定制及客戶服務(wù)等方面均保持了自身的差異性。公司后續(xù)會(huì)持續(xù)投入創(chuàng)新研發(fā)，不斷提升低壓鋰電產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，滿足差異化的客戶需求，更好的覆蓋多元化的應(yīng)用終端。 回顧2025年上半年的新能源汽車市場，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)新能源汽車市場產(chǎn)銷分別完成696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.3%。出口方面，新能源汽車出口量達(dá)106萬輛，同比增長75.2%。乘用車市場方面，據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源乘用車?yán)塾?jì)零售546.8萬輛，增長33.3%。 展望下半年，中汽協(xié)此前預(yù)測，“兩新”政策將繼續(xù)有序?qū)嵤履茉疵赓徶枚悆?yōu)惠面臨退坡，疊加企業(yè)新品供給持續(xù)豐富有助于拉動(dòng)汽車消費(fèi)增長。不過也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性有所增加，部分地區(qū)暫停汽車置換補(bǔ)貼等以舊換新活動(dòng)需要密切關(guān)注，行業(yè)竟?fàn)幰廊患ち?，整體盈利水平持續(xù)承壓，行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行仍面臨挑戰(zhàn)。需要穩(wěn)定政策預(yù)期，規(guī)范市場競爭秩序，加強(qiáng)行業(yè)自律，強(qiáng)化政策引導(dǎo)與監(jiān)管，助力行業(yè)健康平穩(wěn)運(yùn)行。 值得一提的是，今年6月份，《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》開始實(shí)行，其中明確規(guī)定，大型企業(yè)支付工程款最長不得超過 60 日，同時(shí)，不得強(qiáng)制中小企業(yè)接受商業(yè)匯票等非現(xiàn)金支付方式變相延長付款期限。隨后，包括中國一汽、東風(fēng)汽車、廣汽集團(tuán)、賽力斯、比亞迪、長城汽車、小米汽車、小鵬汽車、奇瑞集團(tuán)、零跑汽車、北汽集團(tuán)、理想汽車、蔚來汽車等在內(nèi)的數(shù)十家車企紛紛發(fā)布公告稱，“將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)”。 該情況彼時(shí)被認(rèn)為是汽車零部件企業(yè)的重大利好，而 駱駝股份也在6月12日于投資者互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)稱，多家車企承諾支付賬期不超過60天，對(duì)優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)和改善部分零部件企業(yè)現(xiàn)金流具有積極作用。同時(shí)，此舉在一定程度上有利于公司提高資金周轉(zhuǎn)效率。 此外，在6月20日，駱駝股份還在接受媒體采訪時(shí)坦言，駱駝股份配套合作單位基本覆蓋了國內(nèi)的汽車廠，此前發(fā)布對(duì)賬期承諾的主機(jī)廠，有一半對(duì)公司賬期約定已是60天。賬期縮短，可以提升資金周轉(zhuǎn)效率，降低資金成本，特別是針對(duì)傳統(tǒng)制造企業(yè)，原材料需要現(xiàn)款支付。若所有企業(yè)都能踐行達(dá)成行業(yè)付款賬期，對(duì)行業(yè)來說，無疑是一重大利好。另外，駱駝股份也表示，希望也能把交付到回款全面拉通，落實(shí)支付賬期60天。 而為了令保證“供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)”的承諾能如期落地，7月9日，工信部在“全國違約拖欠中小企業(yè)款項(xiàng)投訴平臺(tái)”開通“重點(diǎn)車企踐行賬期承諾線上問題（建議）反映窗口”（ https://sme-dj.miit.gov.cn/ca r ），旨在受理中小企業(yè)關(guān)于重點(diǎn)車企踐行貨款支付周期承諾和落實(shí)《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》不力等問題（建議）的反映，協(xié)調(diào)相關(guān)方面推動(dòng)解決。 下一步，工信部還將指導(dǎo)行業(yè)機(jī)構(gòu)研究制定汽車行業(yè)結(jié)算支付規(guī)范，推行合同范本，進(jìn)一步規(guī)范汽車企業(yè)供應(yīng)商貨款支付流程，推動(dòng)構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。 此外，值得一提的是，近幾年國內(nèi)前裝零部件市場競爭逐步趨于激烈，駱駝股份對(duì)此評(píng)論稱，近幾年的市場變化是汽車市場發(fā)展到一定階段的結(jié)果，長期來看，新車市場電子化、智能化、高端化預(yù)計(jì)會(huì)推動(dòng)零部件行業(yè)更好的發(fā)展和帶來更廣闊的市場空間。
2025-07-23 18:10:357月23日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬漲跌互現(xiàn) 焦煤兩連板 多晶硅漲幅收窄至5.5%滬銀續(xù)刷歷史新高【SMM日評(píng)】 ? 品牌價(jià)差修復(fù) 然銅價(jià)走高市場成交情緒走弱【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 下游企業(yè)看跌銅價(jià)不愿多采購 現(xiàn)貨升水持平昨日【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 現(xiàn)貨升貼水暫時(shí)企穩(wěn) 而后市需求預(yù)期難言樂觀【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 7月23日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時(shí)段）【SMM價(jià)格】 ? 7月23日廣東銅現(xiàn)貨市場各時(shí)段升貼水（第四時(shí)段10：45）【SMM價(jià)格】 ? 下游觀望情緒濃厚 鋁現(xiàn)貨市場成交清淡【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價(jià)維持盤整態(tài)勢 現(xiàn)貨成交南北差異擴(kuò)大【SMM午評(píng)】 ? 再生鉛：再生精鉛持貨商出貨意愿不高 下游企業(yè)因價(jià)格堅(jiān)挺而不愿接貨【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/7/23 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報(bào)價(jià) ? 上海鋅：現(xiàn)貨交投清淡 升水弱勢運(yùn)行【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅：現(xiàn)貨升水持穩(wěn) 下游持續(xù)觀望【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅：下游畏高慎采 現(xiàn)貨成交清淡【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅：盤面繼續(xù)高位震蕩 下游采買情緒較差【SMM午評(píng)】 ? 滬錫主力沖高27萬元關(guān)口承壓 供應(yīng)擾動(dòng)與宏觀博弈下的高位震蕩【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】7月23日鎳價(jià)沖高回落，第三輪中美貿(mào)易談判將于下周舉行 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢 （建議電腦端查看）
2025-07-23 18:10:18
