土耳其高鈹銅棒出口量
土耳其高鈹銅棒出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 高鈹銅棒 | 10000-15000 | 噸 |
| 2017 | 高鈹銅棒 | 12000-17000 | 噸 |
| 2018 | 高鈹銅棒 | 14000-19000 | 噸 |
| 2019 | 高鈹銅棒 | 16000-21000 | 噸 |
| 2020 | 高鈹銅棒 | 18000-23000 | 噸 |
土耳其高鈹銅棒出口量行情
土耳其高鈹銅棒出口量資訊
海關(guān)總署：前8個月銅材進口降2.1%稀土出口增14.5%鋁材出口降8.2%
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2025年前8個月，我國貨物貿(mào)易延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢，進出口總值29.57萬億元人民幣，同比（下同）增長3.5%。其中，出口17.61萬億元，增長6.9%；進口11.96萬億元，下降1.2%，降幅較前7個月收窄0.4個百分點。8月份，我國貨物貿(mào)易進出口總值3.87萬億元，增長3.5%。其中，出口2.3萬億元，增長4.8%；進口1.57萬億元，增長1.7%，出口、進口連續(xù)3個月實現(xiàn)雙增長。 前8個月我國進出口主要特點： 一、一般貿(mào)易、加工貿(mào)易進出口增長 前8個月，我國一般貿(mào)易進出口18.89萬億元，增長2.2%，占我外貿(mào)總值的63.9%；加工貿(mào)易進出口5.34萬億元，增長6.1%，占18.1%；保稅物流方式進出口4.23萬億元，增長5.6%。 二、對東盟、歐盟進出口增長 前8個月，東盟為我第一大貿(mào)易伙伴，我與東盟貿(mào)易總值為4.93萬億元，增長9.7%，占我外貿(mào)總值的16.7%。歐盟為我第二大貿(mào)易伙伴，我與歐盟貿(mào)易總值為3.88萬億元，增長4.3%，占我外貿(mào)總值的13.1%。美國為我第三大貿(mào)易伙伴，我與美國貿(mào)易總值為2.73萬億元，下降13.5%，占我外貿(mào)總值的9.2%。 同期，我國對共建“一帶一路”國家合計進出口15.3萬億元，增長5.4%。 三、民營企業(yè)、外商投資企業(yè)進出口增長 前8個月，民營企業(yè)進出口16.89萬億元，增長7.4%，占我外貿(mào)總值的57.1%，比去年同期提升2.1個百分點；外商投資企業(yè)進出口8.59萬億元，增長2.3%，占我外貿(mào)總值的29.1%；國有企業(yè)進出口4.02萬億元，下降8.1%，占我外貿(mào)總值的13.6%。 四、機電產(chǎn)品占出口比重超6成，集成電路和汽車出口增長明顯 前8個月，我國出口機電產(chǎn)品10.6萬億元，增長9.2%，占我出口總值的60.2%。其中，自動數(shù)據(jù)處理設備及其零部件9465.9億元，增長0.6%；集成電路9051.8億元，增長23.3%；汽車6052.3億元，增長11.9%。同期，出口勞密產(chǎn)品2.75萬億元，下降1.5%，占我出口總值的15.6%。其中，服裝及衣著附件7380億元，下降0.7%；紡織品6787.5億元，增長2.6%；塑料制品5004億元，增長0.6%。出口農(nóng)產(chǎn)品4725.5億元，增長2%。 五、主要大宗商品進口價格下跌，機電產(chǎn)品進口值增長 前8個月，我國進口鐵礦砂8.02億噸，減少1.6%，進口均價下跌14.1%；原油3.76億噸，增加2.5%，均價下跌12.9%；煤3億噸，減少12.2%，均價下跌25%；天然氣8191.3萬噸，減少5.9%，均價下跌7.1%；大豆7331.2萬噸，增加4%，均價下跌11.9%；成品油2673.3萬噸，減少17.8%，均價下跌3.9%。此外，進口初級形狀的塑料1791.8萬噸，減少6.8%，均價下跌0.4%；未鍛軋銅及銅材353.6萬噸，減少2.1%，均價上漲5%。同期，進口機電產(chǎn)品4.72萬億元，增長5.2%。 SMM根據(jù)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)整理了金屬行業(yè)部分產(chǎn)品進出口情況，具體如下： 出口： 2025年8月稀土出口 5,791.8 噸， 同比2024年8月增加22.6% 。 2025年1~8月累計出口 44,355.4 噸， 同比2024年1~8月增加14.5% 。 2025年8月鋼材出口 951.0萬 噸， 同比2024年8月增加0.2% 。2025年1~8月累計出口 7,749.0 噸， 同比 2024年1~8月 增加10%。 2025年8月未鍛軋鋁及鋁材出口 53.4萬噸 ， 同比2024年8月減少10.1% 。2025年1~8月累計出口 399.6萬 噸， 同比2024年1~8月減少8.2% 。 進口： 2025年8月鐵礦砂及其精礦進口 10,522.5萬 噸， 同比2024年8月增加3.8% 。2025年1~8月累計進口 80,161.8 萬噸， 同比2024年1~8月減少1.6%。 SMM解析： 進入8月，隨著澳洲礦山檢修結(jié)束逐步復產(chǎn)，其鐵礦石產(chǎn)量呈現(xiàn)小幅環(huán)比增長；同時巴西礦山供應持續(xù)釋放，產(chǎn)量增速更為顯著。另一方面，國內(nèi)鋼廠在利潤水平較好的支撐下維持高開工率，對鐵礦石的需求保持強勁。此外，隨著天氣因素對航運的干擾減少，全球鐵礦石發(fā)運量整體環(huán)比上升。盡管短期內(nèi)國內(nèi)受到臺風及環(huán)保限產(chǎn)等因素影響，部分港口接卸效率下降、到港節(jié)奏有所延遲，但綜合來看，8月中國鐵礦石進口量仍實現(xiàn)環(huán)比增長。展望9月...... .》點擊查看詳情 2025年8月銅礦砂及其精礦進口 275.9 萬噸， 同比2024年8月增長7.2% 。2025年1~8月累計進口 2,005.4 萬噸， 同比 2024年1~8月 增加7.9% 。 2025年8月煤及褐煤進口 4,273.7 萬噸， 同比2024年8月減少6.8% 。2025年1~8月累計進口 29,993.7 萬噸， 同比2024年1~8月減少12.2 % 。 2025年8月稀土進口量達到 5,020.8 噸， 同比2024年8月減少54.8% 。2025年1~8月累計進口 72,034.2 噸， 同比2024年1~8月減少21.4% 。 2025年8月鋼材進口量達到 50.0 萬噸， 同比2024年8月減少1.8% 。 2025年1~8月累計進口 397.7 萬噸， 同比2024年1~8月減少14.1% 。 2025年8月未鍛軋銅及銅材進口 42.5萬 噸， 同比2024年8月增加2.4% 。2025年1~8月累計進口 353.6萬 噸， 同比2024年1~8月減少2.1%。 》點擊查看SMM金屬產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫 相關(guān)閱讀： 海關(guān)總署：前8個月我國貨物貿(mào)易進出口增長3.5% 出口、進口連續(xù)3個月實現(xiàn)雙增長
2025-09-08 18:12:55ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇圓滿落幕！
9月5日， 由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會主辦，立中集團大會冠名、廣東鴻勁新材料集團股份有限公司晚宴冠名，東風汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車、東風猛士科技公司特邀支持，廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 在中國·湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店圓滿落幕！ 此次大會設立了 頭部企業(yè)家論壇 及 汽車三電生態(tài)鏈論壇、商用車技術(shù)躍遷與全球化新機遇論壇、海外國際論壇、汽車底盤&車身論壇 以及 低空經(jīng)濟論壇 五個分論壇， 數(shù)十位專家學者及知名企業(yè)家 圍繞動力電池標準化發(fā)展趨勢與思考、固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望、電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達成路徑、新能源電驅(qū)動新材料與新工藝、中國新能源商用車市場形勢及展望、商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢、商用車市場增長推動技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級、中國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢、汽車供應鏈新生態(tài)、 一體化壓鑄、中國汽車車身鋁板發(fā)展現(xiàn)狀及路徑、低空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢與低空安全 等熱點話題展開了激烈的思想碰撞！ SMM全程對此次大會進行視頻、圖片以及文字直播，點擊下圖可查看視頻回放！ 》點擊查看現(xiàn)場視頻直播 》點擊查看現(xiàn)場圖片直播 》點擊查看會議專題報道 企業(yè)家高層論壇 開幕致辭 致辭嘉賓： SMM CEO 盧嘉龍 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭詳情 上海有色金屬行業(yè)協(xié)會 會長 呂金海 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭詳情 河北立中合金集團有限公司 總裁 郭軍輝 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭詳情 2025 SMM恒擎獎 》點擊查看詳細獲獎名單 9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 發(fā)言主題：動力電池標準化發(fā)展趨勢與思考 發(fā)言嘉賓：東風汽車集團有限公司研發(fā)總院 電池總成設計高級主管工程師 楊 潔 （應嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：商用車兆瓦超充技術(shù)思考與實踐 發(fā)言嘉賓：弗迪電池有限公司 博士、比亞迪電池全球商用車業(yè)務中心 方案總監(jiān) 鄧慶明 （應嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望 發(fā)言嘉賓：中國汽車工程學會 科技創(chuàng)新部項目主管 孫旭東 （應嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本分攤策略 發(fā)言嘉賓：上海博奇汽車技術(shù)有限公司 CEO 王吉良 比亞迪電機集成進化路線 比亞迪電機系統(tǒng)不斷進化，從最初的分體式逐步發(fā)展到電機、電控、減速器三合一，再到涵蓋OBC、DC-DC、BMS等的八合一超級電驅(qū)。通過物理集成與多合一設計，比亞迪實現(xiàn)了 體積減小、重量降低、效率提升與成本下降 ，并推動電驅(qū)與電池、熱管理等系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展，為整車平臺化、高壓化和智能化提供了堅實的技術(shù)支撐。 比亞迪8合1的電機 比亞迪8合1電機系統(tǒng)是物理集成與多合一設計的代表作，將電機、電控、減速器、OBC、DC-DC、PDU、VCU及BMS高度融合，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、效率提升與成本下降。通過多系統(tǒng)共享冷卻、結(jié)構(gòu)復用和集中控制，整車能效與可靠性大幅提升。 》專家分享：三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本策略 發(fā)言主題：電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達成路徑 發(fā)言嘉賓：智新科技股份有限公司 研發(fā)中心專業(yè)總師 王 平 》電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達成路徑 發(fā)言主題：新能源電驅(qū)動新材料與新工藝 發(fā)言嘉賓：蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司 材料研發(fā)部專家 盛 飛 （應嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化 發(fā)言嘉賓：浙江銀輪機械股份有限公司 副總工程師 陸國棟 純電動汽車三電系統(tǒng) — 電機 特斯拉Model X使用132個IGBT，其中后電機為96個，前電機為36個； Model S（單電機版本）全車共有 96個IGBT，其中有 84個IGBT 位于逆變器中，為其三相感應電機供電； 直流充電樁30%的原材料成本是IGBT； 自第六代以后，IGBT自身的潛力已經(jīng)挖掘的差不多了，大家都把精力轉(zhuǎn)移到IGBT的封裝上，也就是散熱； IGBT目前已經(jīng)發(fā)展到7.5代，同時IGBT的下一代SiC技術(shù)已經(jīng)在日本全面普及； SiC能將新能源車的效率再提高10%，這是新能源車提高效率最有效的技術(shù)。 》專家談：新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化 9月3日 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機遇論壇 發(fā)言主題：中國新能源商用車市場形勢及展望 發(fā)言嘉賓：全國新能源商用車生態(tài)聯(lián)席會（商聯(lián)會） 秘書長 盧華平 一、商用車市場：總體走勢 2022年國內(nèi)商用車市場出現(xiàn)較大下降，從近500萬量級，跌入300萬量級，最近三年市場呈穩(wěn)定態(tài)勢； 今年前7月國內(nèi)商用車銷量為196萬輛，同比增長9.8%。 商用車市場：分車型增速情況 微卡、重卡和輕卡三類卡系是商用車銷量的主力車輛類型，其中重卡增長最快，微卡出現(xiàn)小幅下降； 大中客出現(xiàn)較大程度的下降，其中大客下降幅度超19%。 商用車市場：品牌排名 TOP20重商車企中，前7月徐工、歐曼、華神和DeepWay的增速較快，同比增速在100%以上； TOP20輕商車企中，前7月遠程、躍進和飛碟增速較快，金杯、依維柯、瑞馳出現(xiàn)下滑，且幅度較大。 》全國新能源商用車生態(tài)聯(lián)席會分享：商用車市場分析及展望 發(fā)言主題：商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓：東風商用車有限公司商用車技術(shù)中心 整車輕量化項目經(jīng)理 劉成虎 實現(xiàn)輕量化的主要途徑： ① 結(jié)構(gòu)優(yōu)化： 消除冗余結(jié)構(gòu)設計；拓撲優(yōu)化設計；一體化集成設計。 ② 先進材料： 高強鋼材料應用；超高強鋼及熱沖壓應用；高強高韌球鐵及ADI；鋁合金、鎂合金應用技術(shù)； 復合材料、以塑代鋼。 ③ 先進工藝： 摩擦焊、激光焊等焊接技術(shù)；鉚接、粘接、粘鉚復合連接工藝；液壓脹形、內(nèi)高壓成形工藝；柔性輥壓工藝。 ④ 新技術(shù)： 鋰電池啟動電源；X型臂、楔塊制動器；分體式懸架；采用EMB制動。 》商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢 圓桌論壇：商用車市場增長推動技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級 主持人：武漢汽車行業(yè)協(xié)會 秘書長 王 俊 訪談嘉賓： 東風商用車有限公司商用車技術(shù)中心 整車輕量化項目經(jīng)理 劉成虎 伊頓（中國）投資有限公司 全球采購經(jīng)理 趙 龍 廣東鴻勁新材料集團股份有限公司 集團研發(fā)總監(jiān) 程漢明 中汽研汽車檢驗中心（武漢）有限公司 綜合管理部部長 陳韜 廣東堅美鋁型材廠（集團）有限公司 集團技術(shù)中心總監(jiān) 楊志兵 發(fā)言主題：新能源重卡鎂合金零部件的商用價值 發(fā)言嘉賓：質(zhì)子汽車科技有限公司 輕量化研發(fā)中心主任 張 龍 （應嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：商用車電驅(qū)橋技術(shù)及核心零部件開發(fā) 發(fā)言嘉賓：上海汽車集團股份有限公司商用車技術(shù)中心 傳動系統(tǒng)總工程師 方偉榮 過去幾年的新能源發(fā)展情況 2022年，新能源汽車市場大放異彩，提前實現(xiàn)了國務院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》中關(guān)于2025年新能源達到汽車銷量20%的目標， 2023年汽車銷量首破3千萬輛，新能源汽車950萬，滲透率31.6%。 2024年我國汽車產(chǎn)銷雙超3100萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷雙超1285萬輛其中內(nèi)銷占比約為89%，出口占比約為11%，中國新能源汽車的滲透率達到45% 全球：2024年全球新能源汽車銷量達1715萬輛，同比上漲20%； 從市場驅(qū)動力來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動力正逐漸由 “政策主導”轉(zhuǎn)向“市場主導”和“用戶主導”，新能源車市場需求開始大量釋放。 未來新能源汽車預測 中汽協(xié)預計，2025年中國汽車總銷量3290萬輛，同比增長4.7%。其中，乘用車銷量2890萬輛，同比增長4.9%；商用車銷量400萬輛，同比增長3.3%。新能源汽車銷量1600萬輛，出口620萬輛。 》專家分享：商用車電驅(qū)橋技術(shù)及核心零部件開發(fā) 9月4日 企業(yè)家高層論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢分析 發(fā)言嘉賓：中國電動汽車百人會 副秘書長 師建華 （應嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：東風一體化壓鑄技術(shù)創(chuàng)新與應用 發(fā)言嘉賓：東風汽車集團有限公司研發(fā)總院 材料技術(shù)總工程師 李明桓 （應嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 圓桌訪談—汽車供應鏈新生態(tài) 主持人： 中國汽車工業(yè)協(xié)會 專務副秘書長 許海東 訪談嘉賓： 河北立中合金集團有限公司 總裁 郭軍輝 廣東鴻勁新材料集團股份有限公司 集團董事、總裁 張海泉 東風汽車零部件（集團）有限公司 專務 盧平 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓訪談詳情 發(fā)言主題：鑄造鋁合金新材料性能優(yōu)勢及應用 發(fā)言嘉賓：河北立中合金集團有限公司 博士 田戰(zhàn)峰 （應嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：原材料價格震蕩下整車供應鏈成本重構(gòu) 發(fā)言嘉賓：SMM 大數(shù)據(jù)總監(jiān) 劉小磊 （應嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 9月4日 海外國際論壇 發(fā)言主題：墨西哥汽車投資政策 發(fā)言嘉賓：墨西哥駐華大使館 商務參贊 Mr . Santiago Toledo （應嘉賓要求，此發(fā)言暫不對外公開） 發(fā)言主題：加泰羅尼亞大區(qū)投資政策 發(fā)言嘉賓：西班牙加泰羅尼亞自治區(qū)貿(mào)易投資局上海代表處 主任 張淑敏 加泰羅尼亞擁有強大的工業(yè)基礎(chǔ)經(jīng)濟，可與西班牙和歐洲任何其他地區(qū)相媲美 加泰羅尼亞公司2024年中小企業(yè)占比高達99.8%；工業(yè)公司方面，加泰羅尼亞擁有31964家工業(yè)公司，占西班牙工業(yè)公司總數(shù)的182%，在2024年處于領(lǐng)先地位。 工業(yè)是加泰羅尼亞經(jīng)濟的支柱，推動增長、創(chuàng)新和就業(yè)，并促進該地區(qū)的整體經(jīng)濟增長。 傳統(tǒng)制造業(yè)以及新興產(chǎn)業(yè)和相關(guān)服務業(yè)（如信息通信技術(shù)、金融、醫(yī)療保健和物流）在加泰羅尼亞的GDP占比中高達50%。 》加泰羅尼亞地區(qū)投資政策 對汽車產(chǎn)業(yè)鏈吸引力何在 9月4日 汽車底盤&車身論壇 發(fā)言主題：鋁鎂在底盤車身輕量化中的應用 發(fā)言嘉賓：中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院 高級主任、研究員級高工 佟國棟 發(fā)言主題：高性能金屬材料在汽車上的應用 發(fā)言嘉賓：嵐圖汽車科技有限公司 材料及輕量化負責人 劉 勇 發(fā)言主題：汽車安全件的輕量化設計及分析 發(fā)言嘉賓：順普汽車零部件（中國）有限公司 前期產(chǎn)品開發(fā)專家 黃信達 發(fā)言主題：特鋼 “智” 造，驅(qū)動汽車關(guān)鍵部件革新 發(fā)言嘉賓：寶武杰富意特殊鋼有限公司 教授級高工、產(chǎn)品研發(fā)首席 劉年富 汽車零部件技術(shù)發(fā)展需求 汽車的發(fā)展方向是輕量化、長壽命、安全可靠性、環(huán)保節(jié)能、經(jīng)濟低成本等綜合平衡考慮； 汽車零部件則朝著高性能、低成本、易加工、免熱處理方向發(fā)展； 零部件用鋼質(zhì)量發(fā)展方向是高強韌性、高純凈度、高均勻性、超細晶粒度、長疲勞壽命。 汽車零部件用鋼——齒輪鋼發(fā)展趨勢 汽車齒輪鋼發(fā)展趨勢是低成本和高性能： （1）低成本： 高溫滲碳(控制晶粒長大)； 易切削(控制硫化物)； 免等溫退火(控制帶狀組織)；低成本合金元素(降低Ni、Mo含量)。 （2）高性能：通過冶金質(zhì)量控制，提高彎曲疲勞和接觸疲勞性能； 通過提高強韌性，實現(xiàn)汽車輕量化。 汽車零部件用鋼——非調(diào)質(zhì)用鋼發(fā)展 非調(diào)質(zhì)鋼應用時可省略調(diào)質(zhì)處理工序，大幅度節(jié)省能源， 降低制造成本約25%-38%。 國外汽車結(jié)構(gòu)件60%-70%采用非調(diào)質(zhì)鋼 ，而國內(nèi)汽車非調(diào)質(zhì)鋼主要還是用于發(fā)動機曲軸、連桿為主。 高強度、高韌性、易切削的非調(diào)質(zhì)鋼在汽車前軸、半軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、活塞、緊固件等的應用推廣將是未來主要發(fā)展方向。 》特鋼“智”造 驅(qū)動汽車關(guān)鍵部件革新 發(fā)言主題：少即是多，輕便是優(yōu)-中國汽車車身鋁板發(fā)展現(xiàn)狀及路徑 發(fā)言嘉賓：諾貝麗斯（中國）鋁制品有限公司 中國區(qū)董事總經(jīng)理 劉 清 發(fā)言主題：寶鋼變厚度板技術(shù)與一體化熱成形解決方案 發(fā)言嘉賓：寶鋼股份中央研究院 首席研究員 羅愛輝 變厚度板軋制技術(shù)： 來源于上世紀的柔性軋制技術(shù)，即在鋼板軋制過程中，通過計算機實時控制和調(diào)整軋輥的間距，以獲取沿軋制方向上按預先定制的厚度連續(xù)變化的板材，即實現(xiàn)由等厚度板/卷到變厚度板/卷的軋制。 變厚度板輕量化技術(shù)： 利用變厚度板/卷制造出不同部位不同厚度的零件，避免采用局部補強、零件加厚、提高材料等級等方法，實現(xiàn)車身零件的精細化設計與制造，是車身輕量化的有效途徑之一。 TWB：Tailor Welded Blank，激光拼焊板 TRB： Tailor Rolled Blank ，變厚度板 VRB： Variable-thickness Rolled Blank，變厚度板（寶鋼）。 》寶鋼變厚度板技術(shù)與一體化熱成形解決方案 發(fā)言主題：激光助力汽車行業(yè)快速發(fā)展 發(fā)言嘉賓：武漢華工激光工程有限責任公司 智裝事業(yè)群副總經(jīng)理 葉祖福 9月5日 低空經(jīng)濟論壇 發(fā)言主題：電動垂起，改變世界 發(fā)言嘉賓：峰飛航空科技（昆山）有限公司 高級副總裁 謝 嘉 （應嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：低空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢與低空安全 發(fā)言嘉賓：上海通用航空行業(yè)協(xié)會 副秘書長 周 瑩 （應嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：汽車供應鏈企業(yè)切入低空供應鏈→機遇和挑戰(zhàn) 發(fā)言嘉賓： 前敏實集團 首席專家、新產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān) 方大集團/海南航空地機 副總裁兼首席專家 楊常衛(wèi) （應嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：湖北發(fā)展低空經(jīng)濟大有可為 發(fā)言嘉賓：湖北省綜合交通運輸研究會 副會長兼低空經(jīng)濟專業(yè)委員會 會長 謝圣松 企業(yè)參觀：東風猛士科技公司 猛士汽車科技公司是東風公司深化“東方風起”計劃、“科技躍遷”戰(zhàn)略布局，面向越野消費需求升級趨勢推出的豪華電動越野品牌，是東風公司向科技轉(zhuǎn)型的重要支撐。猛士科技掌握豪華電動越野關(guān)鍵核心技術(shù)，核心業(yè)務覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、高端智造、技術(shù)服務、出行生態(tài)等全價值鏈生態(tài)，致力于為用戶帶來世界級東方越野體驗。、 猛士科技園區(qū)位于武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)珠山湖大道666號。項目占地面積476畝，總建筑面積87545.46平方米（第一階段），主要建設焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、辦公樓及體驗中心、整備及發(fā)車間、綜合站房及相應的越野體驗賽道和測試跑道等配套設施等。 園區(qū)以創(chuàng)新驅(qū)動為引擎，打造包括智能制造生產(chǎn)單元、精益高效辦公單元、豪華越野體驗單元在內(nèi)的零碳示范區(qū)，植入科技感、人性化、智能化元素，自然融合，打造新能源產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)的標桿。 會場花絮 》點擊查看更多現(xiàn)場花絮內(nèi)容 至此， ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 圓滿落幕 感謝各位行業(yè)同仁的支持 我們明年再見！ 》點擊查看 ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 專題報道
2025-09-08 18:12:479月8日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 美元兩連跌 金屬漲跌互現(xiàn) 倫鎳、滬金、多晶硅領(lǐng)漲 工業(yè)硅跌超2%【SMM日評】 ? 少量賣方報盤維持高挺 買方接貨偏弱成交不佳【SMM洋山銅現(xiàn)貨】 ? 進口貨源沖擊 滬銅現(xiàn)貨升水跌跌跌【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 銅價震蕩下游畏高 市場活躍度較低【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 9月8日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水（第四時段10：50）【SMM價格】 ? 9月8日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 鋁錠延續(xù)累庫節(jié)奏 下游接貨情緒環(huán)比轉(zhuǎn)弱【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：滬鉛走勢偏強 而現(xiàn)貨市場交投兩淡【SMM午評】 ? 再生鉛：下游企業(yè)詢價意愿一般 僅剛需采購【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/9/8 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：出貨貿(mào)易商較多 成交表現(xiàn)一般【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面回升 貿(mào)易商報價小幅下調(diào)【SMM午評】 ? 廣東鋅：現(xiàn)貨成交較難 今日升貼水下行【SMM午評】 ? 寧波鋅：周末鋅錠到貨 市場貨量得到補充【SMM午評】 ? 美國8月非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)大幅低于預期 滬錫價格維持橫盤震蕩【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】9月8日鎳價小幅上漲，美國非農(nóng)數(shù)據(jù)遇冷降息預期強化 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-09-08 18:12:39中鎢高新：鎢價保持高位運行 整體有利于公司業(yè)績 上半年凈利同比增8.7%
9月8日，中鎢高新股價出現(xiàn)上漲，截至8日收盤，中鎢高新漲2.7%，報19.79元/股。 消息面上，中鎢高新9月5日公告的業(yè)績說明會的內(nèi)容顯示： 一、五礦集團在海外的鎢礦目前如何布局？海外礦產(chǎn)資源是否也會注入到上市公司？ 中鎢高新回應：中鎢高新是中國五礦旗下鎢產(chǎn)業(yè)的運營管理平臺，擁有集礦山、冶煉、精深加工于一體的完整鎢產(chǎn)業(yè)鏈。我們將持續(xù)積極關(guān)注國內(nèi)外并購機遇，后續(xù)如有相關(guān)計劃，公司會嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)及時履行信息披露義務。 二、中鎢高新作為注冊地在海南的上市公司，未來可能獲得怎樣的政策，如何有效轉(zhuǎn)化成為公司優(yōu)勢？ 中鎢高新回應：公司將積極把握海南自貿(mào)港的機遇政策，高度重視在海南的發(fā)展布局，后續(xù)將在國際貿(mào)易、加工制造、跨境結(jié)算等方面充分爭取海南自貿(mào)港政策支持，進一步利用好各項政策，做大做強鎢產(chǎn)業(yè)，持續(xù)提升上市公司質(zhì)量。 三、請介紹鎢價高位運行的背景，并說明如何影響公司的利潤？ 中鎢高新回應：鎢價走勢由供需關(guān)系決定。鎢作為國家戰(zhàn)略性稀缺資源，其供給端受到國家開采配額管控、環(huán)保監(jiān)管趨嚴以及在產(chǎn)礦山資源品位自然下降等多種因素影響，2025年疊加出口管制、第一批配額下降等因素，進一步推動供求緊平衡，對鎢價形成有力支撐。 鎢價保持高位運行，整體有利于上市公司業(yè)績。 一方面，上市公司在資源端擁有優(yōu)質(zhì)礦山企業(yè)，直接受益于鎢價及其他伴生金屬價格的上漲。另一方面，公司下游硬質(zhì)合金板塊堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，高附加值產(chǎn)品比重不斷提升，有利于抵御原料價格波動帶來的風險。 四、其余四家礦山進展情況如何？ 中鎢高新回應：公司將積極籌劃并推進其余四家礦山資產(chǎn)的收購工作，最大限度地減少關(guān)聯(lián)交易、消除同業(yè)競爭，提高上市公司質(zhì)量，增厚上市公司盈利。 中鎢高新8月27日披露2025年半年度報告。2025年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入78.49億元，同比增長3.09%；歸母凈利潤5.1億元，同比增長8.70%；扣非凈利潤4.84億元，同比增長310.54%。 中鎢高新介紹：公司主要產(chǎn)品包括鎢精礦、仲鎢酸銨、硬質(zhì)合金和鎢、鉬、鉭、鈮等有色金屬及其深加工產(chǎn)品和裝備的研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及貿(mào)易業(yè)務等，公司為礦山、冶煉、合金鎢全產(chǎn)業(yè)鏈公司。報告期內(nèi)，公司主要業(yè)務及產(chǎn)品未發(fā)生變化。公司主要產(chǎn)品及業(yè)務：（1）切削刀具及工具。包括：整體刀具、數(shù)控刀具、切削刀片（數(shù)控刀片，焊接刀片）、IT工具。（2）其他硬質(zhì)合金。包括：棒材、礦用合金及工具、軋輥（含頂錘）、異型、精密零件、傳統(tǒng)合金等。 （3）難熔金屬。包括：鎢鉬制品、鉭鈮制品、硬面材料及服務（鑄造碳化鎢，熱噴涂產(chǎn)品等）、鎢絲、鉬絲。 （4）精礦及粉末產(chǎn)品。包括：鎢精礦、螢石精礦、鉬精礦、鉍精礦、藍鎢、黃鎢、仲鎢酸銨、混合料、碳化鎢粉、鈷粉等。 中鎢高新在其半年報中介紹了核心競爭力分析： （一）全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢 公司是中國五礦旗下鎢產(chǎn)業(yè)的運營管理平臺，擁有集礦山、冶煉、加工于一體的完整鎢產(chǎn)業(yè)鏈。公司的鎢儲量、鎢冶煉生產(chǎn)能力均居行業(yè)前列，柿竹園公司是全球在產(chǎn)的最大單體鎢礦山，郴州鎢分公司是全球在產(chǎn)的最大仲鎢酸銨供應商，有力保障了深加工端原材料的供應；公司鎢全產(chǎn)業(yè)鏈資源保障能力十分顯著，全產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢明顯，資源綜合利用效率高，抗風險能力強。 （二）產(chǎn)品優(yōu)勢 產(chǎn)品種類齊全，公司產(chǎn)品包括粉末類、耐磨類、礦用類、切削類、難熔金屬類等鎢產(chǎn)品，產(chǎn)品型號超 1 萬個系列，為同行業(yè)中產(chǎn)品種類最齊全的企業(yè)。規(guī)模優(yōu)勢顯著，重點產(chǎn)品增速快。報告期內(nèi)公司硬質(zhì)合金產(chǎn)量超 0.75 萬噸，同比增長超5%，總產(chǎn)量規(guī)模穩(wěn)居全球第一；其中切削刀具、棒材、球齒、軋輥及精密零件等重點產(chǎn)品規(guī)模穩(wěn)居中國第一。報告期內(nèi)公司數(shù)控刀片產(chǎn)量超 6500 萬片，同比增長超 15%；IT 工具產(chǎn)量超 4 億支，同比增長30%。 （三）科技創(chuàng)新優(yōu)勢 公司秉承“創(chuàng)新驅(qū)動、科技引領(lǐng)”可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，堅持“四個面向”，持續(xù)加強科研項目布局和科研平臺建設，布局基礎(chǔ)性、緊迫性、前沿性、顛覆性等原創(chuàng)性技術(shù)研究，培育和發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，全面提升公司科技創(chuàng)新水平和科技管理水平，不斷提升公司核心競爭力。報告期內(nèi)，新增牽頭承擔國家及省部級項目 2 項；新增授權(quán)專利 61 件，其中發(fā)明專利 33 件，累計有效專利1777 件；新增主持國家標準 2 項、行業(yè)標準 4 項。 公司多個拳頭產(chǎn)品亮相第四屆長沙國際工程機械展覽會，被央視網(wǎng)譽為礦業(yè)領(lǐng)域“四脈宗師”之一，央視網(wǎng)報道指出，中鎢高新新一代超深井球齒和復合片基體成為今年中國石油塔里木油田深地塔科1井刷新世界鉆探萬米深井最快紀錄的“秘密武器”。 株硬公司成功制備出用于 PCB 微型鉆頭的高品質(zhì)納米級碳化鎢粉，其性能達到進口材料水平；提升了釬焊結(jié)合面的平均剪切強度，焊接后的成品盾構(gòu)刮刀的釬焊強度達到國外盾構(gòu)機生產(chǎn)廠家配套刀具技術(shù)相關(guān)標準，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。央視《東方時空》欄目、央視新聞客戶端和多家央媒發(fā)布《中國智造突圍向“新”產(chǎn)業(yè)鏈升級加速躍升》專題報道，報道了株硬公司加快智能化與綠色化轉(zhuǎn)型的相關(guān)內(nèi)容。國資小新官微推出《它們很輕，卻很“重”》，報道了株硬公司新一代超深井球齒和復合片基體書寫中國超深井鉆探的傳奇事跡。發(fā)明專利“碳化鎢基硬質(zhì)合金以及其制備方法”被國家知識產(chǎn)權(quán)局認定為專利密集型產(chǎn)品。 柿竹園公司順利通過國家高新技術(shù)企業(yè)復評。“南嶺成礦帶復雜鎢錫資源選冶聯(lián)合清潔提取技術(shù)及應用”技術(shù)成果經(jīng)中國有色金屬學會組織的專家組評價，整體技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。株鉆公司開展新 TiAlSiN 基涂層研究，并正式推出了 YB3315 不銹鋼車削PVD 專用牌號，在不銹鋼加工專業(yè)市場進行試用并有良好反饋；構(gòu)建和完善 Pan Gu 產(chǎn)品譜系，新增6 個盤古系列牌號，并完成相關(guān)生產(chǎn)工藝及質(zhì)量標準的建立；針對不銹鋼車削加工中刀片易出現(xiàn)粘結(jié)磨損、溝槽磨損現(xiàn)象，推出不銹鋼半精加工槽型 MVM 和精加工槽型 MVF 刀片，壽命提升 15%。“Pan Gu PG8 系列牌號刀具產(chǎn)品”獲金屬加工雜志社切削刀具產(chǎn)品創(chuàng)新金鋒獎。“難加工材料用納米超點陣結(jié)構(gòu)鋁鈦碳氮氧涂層刀具開發(fā)及應用”入選 2025 中關(guān)村國際技術(shù)交易大會-百項新技術(shù)新產(chǎn)品榜單。 金洲公司針對 AI 服務器領(lǐng)域高多層高速板高厚徑比微孔加工，加快推廣“碳騎士”HL 新產(chǎn)品系列，占領(lǐng)高端市場，進一步鞏固了在大長徑比微鉆領(lǐng)域的領(lǐng)先地位；針對高端芯片用FC-BGA 厚芯封裝基板微孔加工，加大新產(chǎn)品 PK 系列的測試推廣，擴大市場占有率；針對汽車電子、HDI 等高可靠性電路板板增層提效加工，重點推廣鉆頭 SU 和銑刀 HE 新產(chǎn)品系列；開發(fā)的 ND 型涂層微鉆加工EM390、EM526等高磨耗板材壽命提升 2 倍以上；完成阻生齒拔牙車針減振系列齒科工具開發(fā)，實現(xiàn)TPU 牙套用車針工藝優(yōu)化，推出修復科高效預備車針系列，滿足口腔多科室多樣化的需求。 自硬公司成功開發(fā)了滿足海洋油氣開采用硬質(zhì)合金材料，聯(lián)合中海油等單位研制了國內(nèi)首套可實現(xiàn)20bps 傳輸速率的高性能隨鉆泥漿脈沖器，“深海油氣開發(fā)用高性能隨鉆泥漿脈沖器研制與應用”獲四川省科技進步三等獎；聯(lián)合重慶理工大學等單位研制的“高性能長壽命硬密封球閥關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”獲重慶市科技進步二等獎。 稀有新材大力推進航空航天用鉭鎢合金的開發(fā)，配合客戶完成打靶試驗，擊穿效果達國內(nèi)先進水平；成功制備出核聚變偏濾器用鎢銅復合塊、鉬鈮合金旋轉(zhuǎn)靶材和鉬鈦合金靶材。 （四）改革創(chuàng)新優(yōu)勢 報告期內(nèi)，公司持續(xù)深化戰(zhàn)略布局，積極爭取政策支持，通過梯度培育策略，大幅加強培育力度，致力于打造具有核心競爭力的高端產(chǎn)品；報告期內(nèi)，新增稀有新材為省級專精特新企業(yè)。通過多項措施齊發(fā)力的方式持續(xù)推動國有控股上市公司的綜合改革。報告期內(nèi)，深圳證券交易所發(fā)布《關(guān)于調(diào)整深證成指、創(chuàng)業(yè)板指、深證 100 等指數(shù)樣本股的公告》，公司自1996 年上市以來首次入選深證成份指數(shù)樣本股。 提及公司面臨的風險和應對措施，中鎢高新在其半年報中提及了鎢價波動風險： 風險：上半年鎢價格因出口管制政策影響出現(xiàn)下調(diào)，后受開采指標減少，供應收緊，提高持貨商持貨信心，疊加地緣政治影響出現(xiàn)大幅上漲，目前，鎢原料價格處于歷史高位，市場下跌風險加大。對策：充分發(fā)揮公司全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，采用鎢原料全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同運作的模式，提升鎢原料周轉(zhuǎn)效率，降低市場風險；回歸經(jīng)營本質(zhì)，不賭市場，做好訂單與原料的匹配工作，降低庫存金屬量的敞口，合理控制庫存水平，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)；加大差異化產(chǎn)品開發(fā)和銷售力度，積極推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整；深挖市場機遇、搶抓訂單，盡力降低公司整體市場敞口。密切關(guān)注鎢市場變化情況，科學研判走勢，與鎢主流網(wǎng)站保持密切聯(lián)系，積極收集市場信息，共享內(nèi)部信息。 回顧SMM黑鎢精礦（≥65%）今年上半年的走勢可以看出：黑鎢精礦（≥65%）6月30日的均價為174000元/標噸，與其2024年12月31日的均價142750元/標噸相比，今年上半年上漲了21.89%。 》點擊查看SMM鎢現(xiàn)貨價格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 伴隨著鎢價的持續(xù)上漲，黑鎢精礦近來頻繁刷新歷史新高！據(jù)SMM最新報價顯示，9月8日，黑鎢精礦（≥65%）價格為287000~288000元/標噸，均價報287500元/標噸，較其前一交易日上漲1.77%！ 而287500元/標噸這一均價新高與2024年12月31日的均價142750元/標噸相比，其均價今年以來上漲了144750元/標噸，今年以來的漲幅為101.4%。 當前，鎢價已持續(xù)刷新高位，而 7-8 月份市場成交量縮量明顯。隨著 “金九銀十” 傳統(tǒng)小旺季的到來，高位運行的成本對硬質(zhì)合金等終端企業(yè)的接貨意愿形成一定抑制，市場由此進入新一輪洗盤階段 —— 這一過程中，缺乏原料成本優(yōu)勢的中小企業(yè)訂單正進一步向大型企業(yè)集中。? 回顧前期，鎢市場價格上漲的主要驅(qū)動因素源于礦端供應緊缺及國內(nèi)指標收緊等利多刺激。從短期來看，鎢礦的供需矛盾尚未得到根本解決：全年指標仍未公布，且江西等主要產(chǎn)區(qū)的礦端督察工作仍在持續(xù)推進，這使得鎢礦供應將暫時維持偏緊狀態(tài)。綜合這些因素，預計短期內(nèi)鎢價或?qū)⒁愿呶徽鹗帪橹鳌?/p>
2025-09-08 18:05:14非農(nóng)不及預期，銅價沖高轉(zhuǎn)跌【機構(gòu)評論】
上周，美國7月PCE漲幅符合預期、ADP就業(yè)與初請失業(yè)金人數(shù)表現(xiàn)疲軟，ISM制造業(yè)PMI連續(xù)六個月低于榮枯線，聯(lián)儲9月降息概率極大；同時市場押注8月非農(nóng)就業(yè)繼續(xù)疲弱，可能令市場調(diào)整對年內(nèi)降息速度的預期。在此背景下，黃金持續(xù)創(chuàng)高，內(nèi)外銅價反復上沖整數(shù)關(guān)。不過上周五8月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)僅新增2.2萬人后，倫銅僅短線沖高，即回吐漲幅，銅價轉(zhuǎn)而關(guān)注美國實體經(jīng)濟指標的后市表現(xiàn)。另外，歐洲主要國家長期國債收益率加速攀升，也再次引發(fā)市場對財政債務風險的關(guān)注。本周關(guān)注中國8月貿(mào)易數(shù)據(jù)與中美通脹指標。價格表現(xiàn)上，高位銅價仍警惕敏感于對主要經(jīng)濟體增長風險的評估。 國內(nèi)，供應端，進口銅精礦TC回到前期低位，但市場更關(guān)注國內(nèi)再生料條線的開工。SMM口徑8月國內(nèi)精銅產(chǎn)出僅降2800噸、微降0.24%，但9、10月國內(nèi)銅產(chǎn)出將收縮。其一，進入檢修的企業(yè)增多；其二，前期利潤貢獻明顯的硫酸價格可能轉(zhuǎn)弱；其三，清理補貼與落實反向開票本月仍將繼續(xù)影響廢銅市場，而陽極銅供應緊張可能傳導到精銅產(chǎn)量，SMM預計本月電銅產(chǎn)量可能環(huán)降5.25萬噸、下降4.48%。不過，由于海外市場顯性庫存高，且美國實務進口銅套利結(jié)束，國內(nèi)進口銅環(huán)境回暖，整體供應仍能充足，洋山銅溢價近期上調(diào)到57美元。消費端，盡管滬粵分別延續(xù)165、40元升水，且上周現(xiàn)銅報價普遍在8萬以上，但需求預期平平，多省再生銅桿、銅材產(chǎn)能暫時關(guān)停，引發(fā)精銅消費替代補入。刨除精銅消費替代因素，市場關(guān)注傳統(tǒng)旺季成色，銅市有“淡季不淡”的可能。上周SMM銅社庫增加8500噸至14.06萬噸。 銅市短線反復上沖整數(shù)關(guān)阻力位，主要受聯(lián)儲降息及金價走強情緒帶動，但相較其他品種，仍警惕宏觀經(jīng)濟指標對需求的影響。國內(nèi)供應端有再生條線政策題材，仍需時間捋順，傾向銅市高位震蕩，且仍有沖高概率。短線關(guān)注7.95萬表現(xiàn)，韌性支撐抬升到7.9萬。 （來源：國投期貨）
2025-09-08 17:37:33
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