剛果高鈹銅棒產(chǎn)量
剛果高鈹銅棒產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 高鈹銅棒 | 5000-7000 | 噸 |
| 2020 | 高鈹銅棒 | 6000-8000 | 噸 |
| 2021 | 高鈹銅棒 | 5500-7500 | 噸 |
| 2022 | 高鈹銅棒 | 7000-9000 | 噸 |
| 2023 | 高鈹銅棒 | 8000-10000 | 噸 |
剛果高鈹銅棒產(chǎn)量行情
剛果高鈹銅棒產(chǎn)量資訊
7月車市多項指標再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預(yù)測【SMM專題】
2025年8月中旬，乘聯(lián)分會和中汽協(xié)先后發(fā)布了2025年7月汽車工業(yè)以及乘用車市場的相關(guān)數(shù)據(jù)。中汽協(xié)方面表示，7月，車市進入傳統(tǒng)淡季，部分廠家安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。從行業(yè)市場環(huán)境看，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作取得積極進展，企業(yè)新車型持續(xù)投放，助力車市平穩(wěn)運行，同比實現(xiàn)增長.......SMM整理了7月汽車市場以及動力電池市場的相關(guān)數(shù)據(jù)情況，以供讀者翻閱了解。 汽車方面 中汽協(xié)：7月汽車產(chǎn)銷同比雙增超兩位數(shù) 前7個月產(chǎn)銷超1800萬輛 7月，汽車產(chǎn)銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%， 同比分別增長13.3%和14.7% 。1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛， 同比分別增長12.7%和12% ，產(chǎn)銷增速較1-6月分別擴大0.2個和0.6個百分點。 中汽協(xié)：7月新能源汽車產(chǎn)銷超120萬輛 占汽車總銷量的48.7% 中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.3萬輛和126.2萬輛， 同比分別增長26.3%和27.4% ，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的48.7%。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛， 同比分別增長39.2%和38.5% ，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%。 中汽協(xié)：7月汽車出口同比增22.6% 前7個月新能源汽車出口同比增84.6% 7月，汽車出口57.5萬輛，環(huán)比下降2.8%， 同比增長22.6% 。1-7月，汽車出口368萬輛， 同比增長12.8% 。 7月，新能源汽車出口22.5萬輛， 環(huán)比增長10%，同比增長1.2倍 。其中，新能源乘用車出口22萬輛，環(huán)比增長11.9%，同比增長1.2倍；新能源商用車出口0.5萬輛，環(huán)比下降36.8%，同比增長76.5%。1-7月，新能源汽車出口130.8萬輛， 同比增長84.6% 。其中，新能源乘用車出口125.4萬輛，同比增長81.6%；新能源商用車出口5.4萬輛，同比增長2倍。 而乘聯(lián)分會方面也發(fā)布了2025年7月乘用車市場情況。據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，7月全國乘用車市場零售182.6萬輛， 同比增長6.3% ， 環(huán)比下降12.4% 。今年以來累計零售1,272.8萬輛， 同比增長10.1% 。 新能源汽車方面，7月新能源乘用車批發(fā)銷量達到118.1萬輛， 同比增長24.4% ， 環(huán)比下降4.8% ；1-7月累計批發(fā)762.9萬輛， 增長35.2%。 出口方面，乘聯(lián)分會表示，伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴張趨勢，中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多地走出國門，在海外的認可度持續(xù)得到提升。其中插混占比新能源出口的32%（去年同期26%），雖然近期受到外部國家的一些干擾，但自主插混出口發(fā)展中國家增長迅猛，前景光明。7月新能源乘用車出口21.3萬輛，同比增長120.4%， 環(huán)比增長7.6%。占乘用車出口44.7%，較去年同期增長近20個百分點 ；其中純電動占新能源出口的65.3%（去年同期73.8%），作為核心焦點的A00+A0級純電動車出口占純電動出口的43%（去年同期26%）。 對于7月的乘用車市場，乘聯(lián)分會評價稱，今年國內(nèi)車市零售累計增速從1-2月的1.2%持續(xù)拉升到1-6月的10.8%，7月呈現(xiàn)高基數(shù)的減速特征，市場走出“前低中高后平”的走勢。今年7月零售較2023年7月176.8萬的歷史最高水平增長了3%，呈現(xiàn)較好增長態(tài)勢。 乘聯(lián)分會表示，2025年7月乘用車市場特征如下：一、7月乘用車廠商零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當月歷史新高，新能源出口創(chuàng)出歷年各月的歷史新高；二、2025年1-6月乘用車國內(nèi)零售實現(xiàn)年累計10.8%的正增長，1-7月年累計增速10.1%，因7月零售增速6.3%，壓低年累計增速近1個點，今年車市“前低中高后平”的走勢初見端倪；三、今年直觀的降價趨勢的價格戰(zhàn)稍顯溫和，但年款增配、調(diào)增車主權(quán)益、“兩新”政策疊加本品廠補加碼等隱形優(yōu)惠措施層出不窮，7月新能源促銷環(huán)比持平達到10.2%；四、7月純電動零售市場同比增速24.5%，插混同比增速下降0.2%，增程同比增速下降11.4%，新勢力中的純電動與增程的結(jié)構(gòu)占比從去年的43%：57%變?yōu)?4%：36%；五、隨著反內(nèi)卷的深入，7月總體乘用車廠商與渠道總體庫存下降9萬輛（去年同期下降11萬輛），其中新能源車庫存下降了6萬輛；六、7月新能源車國內(nèi)零售滲透率升到54.0%，呈現(xiàn)出由報廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的新能源平穩(wěn)強增長；七、2025年1-7月傳統(tǒng)燃油乘用車出口176萬，同比下降9%，新能源出口120萬增長57%，自主新能源占自主出口39.0%。 動力電池方面 2025年1~7月動力和其他電池累計銷量為786.2GWh累計同比增長60.6% 7月，我國動力和其他電池銷量為127.2GWh， 環(huán)比下降3.2% ， 同比增長47.8% 。其中，動力電池銷量為91.1GWh，占總銷量71.6%，環(huán)比下降3.1%，同比增長45.8%；其他電池銷量為36.1GWh，占總銷量28.4%， 環(huán)比下降3.4% ， 同比增長52.9%。 1-7月，我國動力和其他電池累計銷量為786.2GWh， 累計同比增長60.6% 。其中，動力電池累計銷量為576.6GWh，占總銷量73.3%，累計同比增長50.6%；其他電池累計銷量為209.6GWh，占總銷量26.7%， 累計同比增長96.2%。 2025年1~7月我國動力電池裝車量355.4GWh, 累計同比增長45.1% 7月，我國動力電池裝車量55.9GWh， 環(huán)比下降4.0% ， 同比增長34.3% 。其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量19.6%，環(huán)比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，占總裝車量80.4%， 環(huán)比下降5.3% ， 同比增長49.0% 。 1-7月，我國動力電池累計裝車量355.4GWh, 累計同比增長45.1% 。其中三元電池累計裝車量66.5GWh，占總裝車量18.7%，累計同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量288.9GWh，占總裝車量81.3%，累計同比增長68.8%。 多家新能源車企交付量刷歷史新高 乘聯(lián)分會上調(diào)年度預(yù)測 下圖是財聯(lián)社記者統(tǒng)計的13家A/H股上市車企在7月的業(yè)績表現(xiàn)，其中9家車企實現(xiàn)同比增長，占比接近七成。廣汽集團、江淮汽車、理想汽車和北汽藍谷等四家家車企則出現(xiàn)了同比下降。 回顧7月份的汽車市場銷量情況，身為“電動一哥”的比亞迪，7月銷量34.43萬輛，同比增長0.56%，增速放緩，環(huán)比出現(xiàn)了10.01%的下降；1-7月，累計銷量249.02萬輛，同比增長27.35%，仍保持了“領(lǐng)頭羊”的位置。 此外， 小米、零跑以及小鵬三大車企在7月的交付量均創(chuàng)單月交付新高 ，其中零跑汽車7月全系交付達50,129輛，同比增長超126%，達成月交付首次突破5萬輛的成績，連續(xù)第五個月穩(wěn)居造車新勢力榜首之位；小鵬汽車方面7月共交付智能電動汽車36,717輛，同比增長229%，同樣創(chuàng)單月交付量歷史新高；另外，小米汽車發(fā)布文章稱，其7月交付新車數(shù)量超過30000輛，雖然小米方面并未公布具體的數(shù)據(jù)，但同樣是創(chuàng)下了其單月交付量的歷史新高。 至于曾經(jīng)銷量排名前列的理想汽車，在7月的表現(xiàn)則略顯遜色，其7月僅交付3.07萬輛，環(huán)比下滑15.3%，同比下滑39.7%，對照去年同期5.1萬的銷量來看，單月減少超2萬臺。前7個月，理想汽車累計交付23.5萬輛新車，同比下滑2.2%。據(jù)悉，理想汽車在今年5月份將銷量目標從年初的70萬輛下調(diào)至64萬輛，根據(jù)下調(diào)后的目標交付量，理想汽車目前的目標完成度在36.72%左右。 蔚來汽車7月交付量達21017輛，同比增長2.53%，環(huán)比下降15.68%；2025年累計交付135167量，同比增長25.24%。此前蔚來汽車定下的銷量目標是44 萬輛，這一目標基于其 2024 年全年銷量約 22 萬輛的基礎(chǔ)上提出，旨在實現(xiàn)銷量同比100% 增長。 中汽協(xié)方面評價稱，7月，車市進入傳統(tǒng)淡季，部分廠家安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。從行業(yè)市場環(huán)境看，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作取得積極進展，企業(yè)新車型持續(xù)投放，助力車市平穩(wěn)運行，同比實現(xiàn)增長。其中，新能源汽車延續(xù)快速增長態(tài)勢，汽車出口保持平穩(wěn)。 7月30日召開的中央政治局會議全面部署下半年經(jīng)濟工作，明確宏觀政策要持續(xù)發(fā)力、適時加力，將有效釋放內(nèi)需潛力，推動市場競爭秩序持續(xù)優(yōu)化。近日，國家層面已經(jīng)下達了第三批超長期特別國債支持消費品以舊換新資金，第四批將于10月份按計劃下達，并將督促地方細化資金使用計劃，確保資金有序均衡用到年底。國家政策的明確將有助于穩(wěn)定消費信心，持續(xù)提振汽車消費，確保下半年行業(yè)平穩(wěn)運行。 乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，7月乘用車廠商零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當月歷史新高，新能源車國內(nèi)零售滲透率升到54%，呈現(xiàn)出由報廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的平穩(wěn)強增長。 基于此，乘聯(lián)分會上調(diào)了2025年的行業(yè)年度預(yù)測：2025年乘用車零售2435萬輛，增長6%，預(yù)測總量較6月的預(yù)測值增加30萬輛；2025年乘用車出口546萬輛，增長14%，預(yù)測總量較年初的預(yù)測值提升16萬輛。 展望8月份，乘聯(lián)分會表示，2025年8月共有21個工作日，較去年同期少一個工作日，生產(chǎn)銷售時間相對充裕。隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能充裕，燃油車市場萎縮壓力下的去庫存特征明顯，燃油車車企工廠陸續(xù)進入傳統(tǒng)高溫假設(shè)備修整期，7月底8月初車市進入休整期。 由于2024年7月“以舊換新”政策啟動，今年8月的銷量基數(shù)會相對較高。今年7月下旬第三批補貼資金已經(jīng)下發(fā)各地，預(yù)計重慶部分地區(qū)的以舊換新會重啟，補貼方式也更加多元化，將有望改善8月的增速。鑒于今年年初廠商的生產(chǎn)積極性很高，年初行業(yè)并未出現(xiàn)前幾年的去庫存特征，6月末庫存達到332萬輛，庫存天數(shù)49天，燃油車和新能源車庫存處于相對合理水平，因此8月預(yù)計繼續(xù)延續(xù)以銷定產(chǎn)的平穩(wěn)走勢。
2025-08-11 18:09:518月11日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬普漲 碳酸鋰全合約漲停 多晶硅漲超6% 黑色系強勢運行【SMM日評】 ? 全合約漲停！寧德宜春鋰云母礦停產(chǎn)引爆市場 碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)能否轉(zhuǎn)變？【SMM熱點】 ? 上海地區(qū)國產(chǎn)流通貨源緊張 滬銅現(xiàn)貨升水上抬【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 臨近交割持貨商積極挺價出貨 但實際成交并不佳【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 市場供需維持穩(wěn)定 現(xiàn)貨升貼水企穩(wěn)【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月11日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水（第四時段10：50）【SMM價格】 ? 8月11日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 盤面橫盤震蕩 臨近交割現(xiàn)貨升貼水企穩(wěn)【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：滬鉛逼近萬七 而現(xiàn)貨市場擴貼水交易【SMM午評】 ? 再生鉛：再生精鉛廠提貨源價格依然堅挺 貿(mào)易商報價小貼水自提【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/11 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：現(xiàn)貨交投清淡 升貼水繼續(xù)下調(diào)【SMM午評】 ? 寧波鋅：現(xiàn)貨貼水繼續(xù)擴大 成交環(huán)比轉(zhuǎn)差【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面高位震蕩 貿(mào)易商下調(diào)升水出貨【SMM午評】 ? 廣東鋅：貿(mào)易商挺價情緒較濃 現(xiàn)貨升貼水小幅走高【SMM午評】 ? 【SMM鎳午評】8月11日鎳價出現(xiàn)反彈，特朗普與普京將于8月15日在美國阿拉斯加州會晤 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-08-11 18:09:33滬鎳震蕩走高 基本面變化有限【滬鎳收盤評論】
滬鎳小幅走高，主力合約收漲0.8%，報收122130元/噸。目前精煉鎳供應(yīng)過剩格局不改，鎳中間品產(chǎn)能持續(xù)釋放，礦端價格松動，鎳價中長期仍然承壓，短期宏觀情緒有所升溫推動鎳價回升。 精煉鎳產(chǎn)量維持高位。 硫酸鎳價格上調(diào)，多數(shù)廠商對本月硫酸鎳價格呈看漲態(tài)度，月初依然在詢價，市場交易活躍。供應(yīng)端來看，部分鎳鹽生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量保持穩(wěn)定，硫酸鎳生產(chǎn)支撐較強，報價維持在97折以上，鎳鹽廠挺價情緒濃厚。7月硫酸鎳產(chǎn)量小幅增加，三元前驅(qū)體企業(yè)產(chǎn)量略減，但鎳板對硫酸鎳需求上升，導(dǎo)致硫酸鎳產(chǎn)量整體上漲?，F(xiàn)階段MHP偏緊系數(shù)堅挺，硫酸鎳生產(chǎn)利潤微薄，疊加8月硫酸鎳散單企業(yè)技改影響產(chǎn)量，散單市場價格將小幅上漲，下游三元前驅(qū)體需求旺季的情況下，將提高對硫酸鎳需求。 對于后市，金源期貨評論表示，宏觀上存在降息預(yù)期升溫與需求走弱之間的博弈。產(chǎn)業(yè)上維持相對平穩(wěn)，海外資源供給預(yù)期回升，但鎳礦價格表現(xiàn)較為抗跌，成本重心依舊強勁。供給端受成本驅(qū)動，短期或難出現(xiàn)明顯降產(chǎn)，基本面偏弱現(xiàn)實不改。預(yù)計鎳價在宏觀預(yù)期博弈下震蕩運行。
2025-08-11 17:56:58智利Codelco獲得勞動監(jiān)察機構(gòu)批準，恢復(fù)El Teniente銅礦部分作業(yè)
8月11日（周一），智利國家銅業(yè)公司（Codelco）周六表示，該公司已獲得智利勞動監(jiān)察辦公室的授權(quán)，開始恢復(fù)El Teniente銅礦的部分作業(yè)，此前運營暫停了一個多星期，因一次坍塌事故導(dǎo)致六名工人死亡。 Codelco在聲明中表示，未受7月31日事故影響的地區(qū)，包括Pilar Norte、Panel Esmeralda、Pacifico Superior、Diablo Regimiento等，可以恢復(fù)運營，而Recursos Norte和Andesita等部分仍處于暫停狀態(tài)，等待進一步的檢查。 這一決定使全球最大的銅生產(chǎn)商Codelco得以部分重啟其關(guān)鍵部門之一的活動，可能緩解運營中斷。 智利礦業(yè)監(jiān)管機構(gòu)周五晚間為部分重啟開綠燈，但該公司需要勞動監(jiān)察辦公室批準該計劃，才能恢復(fù)采礦活動，目前該公司正努力應(yīng)對生產(chǎn)挑戰(zhàn)。 El Teniente銅礦預(yù)計將宣布重新開始運營的詳細計劃，以及確保符合勞工當局要求的安全措施。在批準全面重啟之前，將繼續(xù)對暫停地區(qū)進行檢查。 （文華綜合）
2025-08-11 17:00:51銅價震蕩反彈，主線不明顯【機構(gòu)評論】
行情表現(xiàn)：上周內(nèi)外銅價震蕩收陽，尤其上周五夜盤時段漲幅大，滬銅加權(quán)在MA60日均線偏窄震蕩近一周后，低倉量下，向上再測7.9萬。盡管銅價短線反彈快，但仍未有明顯主線。國內(nèi)消費淡季銅產(chǎn)量繼續(xù)環(huán)增，但社庫壓力不大。宏觀面，美國非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)被下調(diào)后，上周初請失業(yè)金人數(shù)超預(yù)期，且ISM服務(wù)業(yè)指數(shù)下調(diào)，美聯(lián)儲9月降息概率大，美元指數(shù)下行給予銅價支撐。同時，特朗普關(guān)稅不確定風(fēng)險大，美國股市交投仍以偏好風(fēng)險為主。貴金屬紀錄高位波動加大。建議以反彈對待銅市，預(yù)計本周滬銅震蕩在77000-79500元/噸間。 國內(nèi)供需：消費仍處淡季，電力桿線板塊相對景氣度高，但開工率統(tǒng)計仍低于去年同期。周一SMM銅社庫微降400噸在13.16萬噸，或因未鍛軋銅及銅材今年1-7月累計進口量降低2.6%至214萬噸，且終端機電類產(chǎn)品搶出口增速快，國內(nèi)社庫淡季囤積壓力不大。本周2508合約最后交易日，交割前上海銅現(xiàn)貨升水120元/噸，廣東地區(qū)多以貼水交投為主，精廢價差長期偏緊。原料端，國內(nèi)煉廠三季度備料充足，盡管外礦加工費報價在-40美元變動不大，但傳出Grasberg銅礦甩賣，銅精礦加工費緩升至-38美元的情況。市場目前認為，國內(nèi)社庫本月仍有流入空間。 海外消息：COMEX銅庫存增至26萬噸以上，21年以來最高；倫銅庫存已快速增至15.5萬噸上方。市場仍敏感與未來銅市物流變動。智利Codelco恢復(fù)了El Teniente銅礦部分地下采礦運營。 后市展望：以反彈對待短線漲勢，傾向上方阻力顯著，預(yù)計滬銅交投在77000-79500元/噸間。 （來源：國投期貨）
2025-08-11 16:42:15
