河南鎢銅電極產(chǎn)量
河南鎢銅電極產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2018 | 鎢銅電極 | 100-200 | 噸 |
2019 | 鎢銅電極 | 150-250 | 噸 |
2020 | 鎢銅電極 | 200-300 | 噸 |
2021 | 鎢銅電極 | 250-350 | 噸 |
河南鎢銅電極產(chǎn)量行情
河南鎢銅電極產(chǎn)量資訊
2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì)圓滿落幕!全面剖析行業(yè)熱點(diǎn) 干貨滿滿!
8月15日, 由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM)主辦,浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司冠名的 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì) 在浙江·寧波東港喜來登酒店圓滿落幕! 此次會(huì)議設(shè)置了一個(gè)主論壇、以及動(dòng)力電池回收論壇、再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇兩個(gè)分論壇,吸引了來自全國各地的電池及回收行業(yè)的專家、學(xué)者以及企業(yè)知名代表,圍繞 電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)、2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望、中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)變局與行業(yè)突圍策略、廢鋰離子電池黑粉低碳強(qiáng)化回收技術(shù)研究進(jìn)展、鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤、全球動(dòng)力電池回收及再利用市場(chǎng)分析、黑粉進(jìn)口政策落地后的市場(chǎng)數(shù)據(jù)和趨勢(shì)、國內(nèi)外動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展(主要難點(diǎn))、循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的電池回收利用展望、未來3-5年含鉛廢料供需格局分析、廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展情況、2025-2026年鉛錠消費(fèi)基本面與價(jià)格分析 等行業(yè)熱點(diǎn)話題展開激烈的思想碰撞! SMM已全程對(duì)此次峰會(huì)進(jìn)行視頻、圖片及文字直播,視頻回放可查看下圖二維碼! 》點(diǎn)擊查看大會(huì)視頻直播 》點(diǎn)擊查看大會(huì)圖片直播 》點(diǎn)擊查看大會(huì)專題報(bào)道 SMM“金鋒獎(jiǎng)”中國電池回收設(shè)備耗材及輔料卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎(jiǎng)名單 SMM“金池杯”中國電池回收設(shè)備卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎(jiǎng)名單 SMM再生鉛采標(biāo)單位貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)企業(yè)名單 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM GM 王聰 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭 中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭 浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司總經(jīng)理 王紅兵 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭 主論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題:電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì) 發(fā)言嘉賓:中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言暫不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 發(fā)言嘉賓:國泰君安期貨有限公司高級(jí)研究員 毛 磊 央行寬松概率降低:數(shù)量型&價(jià)格型工具四季度是觀察點(diǎn) 此外受稅收和財(cái)政支出周期性的影響,財(cái)政存款也呈現(xiàn)出明顯的季初月增加,季末 月減少的周期性,其中1、4、5、7、10月份為典型的財(cái)政存款增加月,3、9、12為 典型財(cái)政存款減少月,而2、6、8、11月周期性特征不明顯 今年財(cái)政發(fā)債已經(jīng)體現(xiàn)出靠前發(fā)力的特征,短期暫無需加碼 從開年以來政府債券發(fā)行情況來看,今年1-7月地方政府新增專項(xiàng)債2.8萬億元,較去年同期的1.8萬億元明顯增加; 1-7月國債累計(jì)凈融資+新增地方債(一般債+專項(xiàng)債)發(fā)行7.1萬億元,較去年同期的4.1萬億元大幅增加; 今年國債發(fā)行速度為近年來最快,專項(xiàng)債發(fā)行快于去年,但慢于2022、2023年。 》國泰君安期貨:2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 發(fā)言主題:中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言嘉賓:上海國家會(huì)計(jì)學(xué)院特聘講師 正高級(jí)會(huì)計(jì)師 董 璀 中美貿(mào)易摩擦影響 貿(mào)易摩擦升級(jí): 隨著中美貿(mào)易關(guān)系的波動(dòng),關(guān)稅政策成為影響兩國貿(mào)易的重要因素,中美關(guān)稅加碼不僅影響了企業(yè)的利潤空間,還對(duì)整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈和市場(chǎng)布局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。 行業(yè)受損嚴(yán)重: 中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級(jí),關(guān)稅政策對(duì)蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)的影響日益顯著。不僅企業(yè)成本攀升,行業(yè)供應(yīng)鏈和市場(chǎng)布局也面臨深刻調(diào)整,遭受重大沖擊。 蓄電池進(jìn)出口現(xiàn)狀 1. 進(jìn)出口市場(chǎng)現(xiàn)狀: 中美關(guān)稅加碼下,蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)格局生變。企業(yè)成本攀升,供應(yīng)鏈壓力驟增。當(dāng)前市場(chǎng)呈現(xiàn)何種態(tài)勢(shì),未來又將如何演變,成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。 2. 企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn): 面對(duì)中美關(guān)稅加碼的挑戰(zhàn),蓄電池企業(yè)積極調(diào)整策略,優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),提升產(chǎn)品競爭力。然而,關(guān)稅政策的不確定性使企業(yè)面臨持續(xù)的市場(chǎng)波動(dòng)和運(yùn)營壓力。 》中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言主題:日本鉛酸蓄電池和鋰電池回收現(xiàn)狀 發(fā)言嘉賓:IRUNIVERSE社長 棚町裕次 鉛酸蓄電池的回收現(xiàn)狀 原料極度緊張 供給減少的主要原因: 廢舊車(ELV)數(shù)量下降;二手車出口持續(xù)增加,國內(nèi)廢舊電池來源減少。 一次鉛冶煉廠對(duì)回收料依賴增加 主要原因:礦石條件惡化、汽車廠商的環(huán)保要求;原料中廢舊鉛酸電池(回收料)比例明顯上升;2024年日本的精煉鉛需求量約為 21萬噸。 》日本鉛酸蓄電池及鋰電池回收現(xiàn)狀 未來鉛蓄電池市場(chǎng)或持續(xù)緊張 發(fā)言主題:中國綠色轉(zhuǎn)型推動(dòng)廢電池資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展 發(fā)言嘉賓:同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授 杜歡政 發(fā)言主題:鋰價(jià)波動(dòng)下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動(dòng) 發(fā)言嘉賓:安徽魯控智造有限公司鋰電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 劉琳波 近10年的鋰價(jià)走勢(shì)堪比“過山車” 2015-2019年:碳酸鋰價(jià)格從約4.2萬元/噸低點(diǎn)一路漲至2018年近16萬元/噸,隨后在2019年底跌至4.8萬元/噸。 2020年:價(jià)格在4-6萬元/噸左右波動(dòng),處于相對(duì)較低水平。 2021年:受新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展影響,碳酸鋰價(jià)格一度走高,年底暴漲到近30萬元/噸。 2022年:延續(xù)上漲趨勢(shì),11月盤中最高突破60萬元/噸,達(dá)到歷史峰值。 2023年:價(jià)格大幅下跌,受新能源汽車國家補(bǔ)貼退坡等因素影響,下游需求增速放緩,年底跌至10萬元/噸左右。 2024年:年初約10萬元/噸,全年整體處于下跌態(tài)勢(shì),年底跌至7.8萬元/噸附近。 2025年:截至6月4日,價(jià)格在5.88-6萬元/噸之間,均價(jià)約5.98萬元/噸,處于歷史低位。7月下旬,價(jià)格回升至每噸8萬元左右,呈現(xiàn)出V型反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)。 未來還會(huì)再現(xiàn)2022年的神話嗎?企業(yè)更需要做的是,放棄幻想,苦練內(nèi)功! 》鋰價(jià)波動(dòng)下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動(dòng) 圓桌:鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤 1. 鉛酸和鋰電回收市場(chǎng)現(xiàn)狀 2. 以舊換新政策下,對(duì)電池回收市場(chǎng)的影響 主持人:SMM高級(jí)經(jīng)理 馬夢(mèng)如 發(fā)言嘉賓: 上海鑫云貴稀金屬再生有限公司總經(jīng)理 吳小云 浙江天能環(huán)??萍加邢薰究偨?jīng)理 牛利杰 武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司電池廢料回收中心副總監(jiān) 楊乾文 廣東邦普循環(huán)科技有限公司采購總監(jiān) 李長寶 江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司副總經(jīng)理 羅永輝 安徽南都華鉑新材料科技有限公司總經(jīng)理 朱昊天 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)視頻回放 8月15日 動(dòng)力電池回收論壇 發(fā)言主題:新能源動(dòng)力電池環(huán)境管理要求及行業(yè)分析 發(fā)言嘉賓:生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心 鄧毅 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對(duì)外) 發(fā)言主題:全球動(dòng)力電池回收及再利用市場(chǎng)分析 發(fā)言嘉賓:中國物資再生協(xié)會(huì)廢舊電池回收利用分會(huì)副會(huì)長兼秘書長 王德闖 1.市場(chǎng)背景及規(guī)模 ?市場(chǎng)規(guī)模與增長率 •高速增長的市場(chǎng): 全球動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)模從2018年的2.16億美元增長至2023年的13.14億美元,年均復(fù)合增長率達(dá)43.5%,顯示行業(yè)正處于快速擴(kuò)張階段。 •中國市場(chǎng)的領(lǐng)先地位: 2023年中國市場(chǎng)占全球動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)的49.3%,回收總量達(dá)65萬噸,貢獻(xiàn)全球54%的份額,凸顯其在全球市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位。 •未來增長潛力: 預(yù)計(jì)2025年全球電池回收市場(chǎng)規(guī)模將增長44億美元,中國市場(chǎng)規(guī)模將超過330億元,反映行業(yè)在政策支持和資源需求驅(qū)動(dòng)下的持續(xù)增長潛力。 ?回收產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié) 逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建:包含退役電池溯源(工信部“新能源汽車國家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”)、倉儲(chǔ)運(yùn)輸(滿足UN38.3危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)范)、拆解預(yù)處理(自動(dòng)化拆解線效率達(dá)200組/日)三大子系統(tǒng),目前大多數(shù)上規(guī)模的企業(yè)已在全國建立回收中心。 》大咖分享:全球動(dòng)力電池回收及再利用市場(chǎng)分析 發(fā)言主題:從<電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南>看鋰電回收體系建設(shè)新思路 發(fā)言嘉賓:安徽省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長 昝向明 發(fā)言主題:鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實(shí)踐 發(fā)言嘉賓:中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長 張 洋 發(fā)言主題:基于電化學(xué)脫嵌法的電池回收技術(shù)與展望 發(fā)言嘉賓: 中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)技術(shù)與工程研究所教授 高 潔 發(fā)言主題:黑粉進(jìn)口政策落地后的市場(chǎng)數(shù)據(jù)和趨勢(shì) 發(fā)言嘉賓:SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅 SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅圍繞“黑粉進(jìn)出口政策落地后的市場(chǎng)數(shù)據(jù)和趨勢(shì)”的話題展開分享。她表示,隨著海外廢料逐漸退役,供應(yīng)增加,海外黑粉規(guī)模逐漸提升,但仍以中國為主。黑粉進(jìn)出口放開后,短期內(nèi)對(duì)中國黑粉市場(chǎng)供應(yīng)有一定支撐,但因多數(shù)黑粉無法達(dá)到氟含量要求,供應(yīng)增加有限。 碳酸鋰市場(chǎng)情況邏輯梳理(2025年7-8月) 供應(yīng)方面: 碳酸鋰供應(yīng):雖然鋰輝石端碳酸鋰產(chǎn)出在套保利潤支撐下維持高產(chǎn),但青海、江西鋰資源供應(yīng)擾動(dòng)使得個(gè)別企業(yè)生產(chǎn)受限,制約了整體產(chǎn)量增幅;后續(xù)若極端情況發(fā)生(如礦山停產(chǎn)),相關(guān)鋰鹽廠仍可依賴庫存及散單采購維持少量生產(chǎn)。同時(shí)在鋰輝石端碳酸鋰的強(qiáng)勁供應(yīng)下,預(yù)計(jì)8月仍具增長潛力。 進(jìn)出口方面:據(jù)智利與阿根廷海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,其發(fā)往至中國碳酸鋰量級(jí)處于高位維穩(wěn)。考慮到海外主要鋰鹽企業(yè)維持全年發(fā)貨目標(biāo)不變,疊加阿根廷的潛在增量,預(yù)計(jì)全年中國碳酸鋰進(jìn)口量級(jí)仍保持增長態(tài)勢(shì),同時(shí)伴隨正常周期性波動(dòng)。 需求方面: 正極材料方面,7月正極材料產(chǎn)量主要受儲(chǔ)能電芯的拉動(dòng)延續(xù)增量;進(jìn)入8月,動(dòng)力與儲(chǔ)能電芯持續(xù)增產(chǎn),正極材料排產(chǎn)跟隨同步上行。 電池方面,在儲(chǔ)能電芯搶出口沖量拉動(dòng)下,7月電芯產(chǎn)出小幅上行;后續(xù)儲(chǔ)能電芯需求在國內(nèi)外雙重驅(qū)動(dòng)下仍存一定增量,同時(shí)動(dòng)力電芯已進(jìn)入旺季備庫周期,預(yù)計(jì)8月產(chǎn)出維持一定增量。 新能源車銷(含出口):隨車銷進(jìn)入傳統(tǒng)銷售淡季,7月新能源車銷量下滑明顯。后續(xù)在各地補(bǔ)貼陸續(xù)落地的驅(qū)動(dòng)下,預(yù)計(jì)8月車銷有所回暖。 》SMM:全球鎳鈷鋰分析 黑粉進(jìn)出口政策落地后市場(chǎng)表現(xiàn)及趨勢(shì) 發(fā)言主題:國內(nèi)外動(dòng)力電池回收工藝技術(shù):現(xiàn)狀、難點(diǎn)與短板 發(fā)言嘉賓:浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)運(yùn)營總監(jiān) 高威喬 百年一遇的機(jī)遇! 新能源產(chǎn)業(yè) 包括太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋?和核聚變能等,正逐步成為全球能源改革轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)力 。近年來,隨著環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展意識(shí)的提升,新能源市場(chǎng)需求持續(xù)增長,市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。 碳排放來源主要是由于傳統(tǒng)能源的使用,因此為了減少碳排放,在3060 雙碳大背景下,新能源汽車、綠色生產(chǎn)線、清潔能源等行業(yè)發(fā)展將迎來全面發(fā)展機(jī)遇, 是百年一遇的機(jī)遇 。 全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 新能源汽車市場(chǎng) 2022年,我國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛。EVTank數(shù)據(jù)顯示, 2023年全球新能源汽車銷量達(dá)到1465.3萬輛,中國新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬輛,占全球銷量的64.8% 。2024年上半年,中國新能源汽車銷量達(dá)到494.4萬輛,顯示出強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。 》國內(nèi)外動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要難點(diǎn)及解決方案 再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇 發(fā)言主題:循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的電池回收利用展望 發(fā)言嘉賓:中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)正高級(jí)工程師 張 華 現(xiàn)狀-廢鉛蓄電池產(chǎn)生量 近年我國廢鉛蓄電池報(bào)廢量基本維持在500~600萬噸; 啟動(dòng)領(lǐng)域報(bào)廢量占比為26%,動(dòng)力領(lǐng)域(電動(dòng)自行車和其他電動(dòng)車)的報(bào)廢量占比超50%,備用電源(移動(dòng)電話基站和4G基站)占比18%; 現(xiàn)狀-再生利用規(guī)模 截至2024年末,中國持證處理廢鉛蓄電池的再生鉛企業(yè)數(shù)量為71家(不包含僅處理鉛膏和含鉛廢物)的企業(yè)。 企業(yè)分布在21個(gè)省市自治區(qū),核準(zhǔn)廢鉛蓄電池和其它含鉛廢物處理能力為1471萬噸,同比增長了7%。 2024年企業(yè)廢鉛蓄電池平均處理能力20.72萬噸,與2023年相比提高0.84萬噸。 企業(yè)規(guī)模化提升。處理能力大于等于30萬噸的企業(yè)有18家,處理量占全國處理總量的51%。 》循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的鉛蓄電池回收利用展望 所面臨的的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 發(fā)言主題:含鉛固廢綜合回收的核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言嘉賓:湖南銳異資環(huán)科技有限公司海外事業(yè)部總監(jiān) 劉學(xué)周 含鉛固廢簡介 含鉛固廢種類與特點(diǎn) 廢鉛酸蓄電池(70%);含鉛冶煉危廢(30%)。 1.1 廢鉛酸蓄電池 廢鉛酸蓄電池的來源 廢鉛酸蓄電池主要包括了汽車電池、電動(dòng)車電池、UPS電源等。 由于金屬鉛約80%用于制作各類鉛酸蓄電池,所以含鉛固廢的主要來源也是廢鉛酸蓄電池。 廢鉛酸蓄電池的特點(diǎn) 1、高資源價(jià)值 :鉛含量占電池總質(zhì)量的60%以上,回收后鉛可循環(huán)利用,經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高; 2、冶煉難度小:現(xiàn)代回收體系通過機(jī)械破碎、分選和脫硫預(yù)處理,將鉛膏、鉛柵等組分高效分離。例如, 自動(dòng)化破碎分選設(shè)備可將鉛膏純度提升至90%以上,直接進(jìn)入熔煉爐處理,避免多金屬雜質(zhì)。 》專家分享:含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題:廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展情況 發(fā)言嘉賓:生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心危廢部副主任 何 藝 鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點(diǎn) 廢鉛蓄電池兼具資源屬性和環(huán)境屬性,再生利用具有巨大的資源和環(huán)境價(jià)值(80%行業(yè)總產(chǎn)能) 資源屬性 鉛是所有金屬中資源回收率最高的(遠(yuǎn)超鋰)可達(dá)99.6%以上; 拆解產(chǎn)生的廢鉛柵、廢鉛膏、廢塑料、廢酸、廢銅電極均可回收利用。 環(huán)境屬性 涉及重金屬鉛和含鉛廢酸液,非法收集處理會(huì)造成周邊大氣、土壤和水體污染,2011年-2015年各地發(fā)生“血鉛事件”,引起我國政府和社會(huì)公眾高度關(guān)注,將廢鉛蓄電池列入《國家危險(xiǎn)廢物名錄》,從嚴(yán)進(jìn)行全過程管控。 鉛蓄電池來源分散,多在居民聚集區(qū)附近,單個(gè)產(chǎn)生源產(chǎn)生量較少,產(chǎn)生總量大,社會(huì)關(guān)注度高。 》生態(tài)環(huán)境部固廢中心分享:廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展 發(fā)言主題:未來3-5年含鉛廢料供需格局分析 發(fā)言嘉賓:SMM 鉛鋅組行研高級(jí)分析師 王美麗 SMM鉛鋅組行研高級(jí)分析師 王美麗圍繞“未來3-5年含鉛廢料供需格局分析”的話題展開分享。她表示,當(dāng)前我國再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,含鉛廢料供不應(yīng)求導(dǎo)致再生鉛企業(yè)開工率呈現(xiàn)降勢(shì)。而近期,國新辦發(fā)布會(huì)釋放了明確信號(hào),核心仍是“調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)供給、去落后”。對(duì)再生鉛而言,政策風(fēng)向早已由“增量擴(kuò)張”轉(zhuǎn)為“存量優(yōu)化”。SMM據(jù)此判斷,再生鉛冶煉產(chǎn)能將告別過去的高速增長,進(jìn)入“增幅逐年收窄—總量緩慢萎縮”的新周期。SMM基于再生鉛產(chǎn)能模型預(yù)測(cè),2025-2030年含鉛廢料的供需矛盾有望逐漸緩解。 》SMM:當(dāng)前再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩 未來3~5年含鉛廢料供需矛盾或緩解 發(fā)言主題:以“舊換新政策”對(duì)電池消費(fèi)與回收的雙重驅(qū)動(dòng)下市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 發(fā)言嘉賓:浙江天能資源循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理 牛利杰 廢電池回收分析 廢電池回收行業(yè)分析 近年再生鉛產(chǎn)能增速放緩,2021年前為快速擴(kuò)張階段,增速在10%以上,2021 年后增速降至3%-5%;相應(yīng)的廢鉛蓄電池及含鉛廢料增速同步放緩,但處置能力卻遠(yuǎn)超產(chǎn)廢量,截止到今年,我國廢鉛蓄電池及含鉛廢料處置能力已達(dá)到1735萬噸。 隨著鋰電池替代和市場(chǎng)飽和,鉛蓄電池需求增速放緩,對(duì)應(yīng)的廢鉛蓄電池產(chǎn)廢增速亦放緩。2021年及更早,廢電池產(chǎn)廢量增速在5%以上,2022年開始產(chǎn)廢增速降至3%或更低,甚至2024年產(chǎn)廢量出現(xiàn)下滑。 再生鉛處置分析 1、全國再生鉛處置企業(yè)81家,產(chǎn)業(yè)集群主要在河南、安徽、江蘇、江西等省份,廢鉛蓄電池及含鉛廢料處理能力超過1700萬噸/年,年產(chǎn)能也在1000萬噸以上。 2、全國廢電池年產(chǎn)廢量在600多萬噸,電動(dòng)車電池占比在60%。主要廢電池產(chǎn)廢大省集中在山東、江蘇、河南、河北、江蘇、浙江、廣東等區(qū)域。 3、產(chǎn)能過剩嚴(yán)重、廢電池原料持續(xù)緊張,導(dǎo)致廢電池價(jià)格居高不下、處置企業(yè)經(jīng)營困難。 》以舊換新政策有望帶動(dòng)廢電池產(chǎn)廢量集中爆發(fā) 再生鉛未來前景如何? 發(fā)言主題:富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉再生鉛技術(shù) 發(fā)言嘉賓:中國恩菲工程技術(shù)有限公司高級(jí)工程師 張 閣 富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉技術(shù)介紹 2.1 富氧粉側(cè)吹爐熔煉技術(shù)特征 中國恩菲富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉技術(shù)作為一種強(qiáng)化熔池熔煉技術(shù),它的主要特征:側(cè)吹、浸沒、粉煤燃燒還原、熔池熔煉,以從爐體側(cè)部的多通道集成噴槍以亞音速向熔池內(nèi)噴入富氧空氣和粉煤以激烈攪動(dòng)熔體和直接燃燒向熔體補(bǔ)熱為特征的,因此,SSC爐系統(tǒng)為一個(gè)近似理想的熱技術(shù)系統(tǒng),特別適合處理不發(fā)熱的鉛膏物料。 2.2 富氧粉煤側(cè)吹熔煉爐核心裝備 包括富氧粉煤側(cè)吹爐,富氧粉煤噴槍。 富氧粉煤側(cè)吹爐核心裝備包括配氣閥站、粉煤噴吹裝置。 》專家分享:含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題:2025-2026年鉛錠消費(fèi)基本面與價(jià)格分析 發(fā)言嘉賓:SMM鉛鋅組行研高級(jí)分析師 夏聞鳴 SMM鉛鋅組行研高級(jí)分析師 夏聞鳴圍繞“2025-2026年鉛消費(fèi)基本面與價(jià)格分析”的話題展開分享。在提及2025年鉛價(jià)預(yù)測(cè)時(shí),她表示,2025年,鉛市場(chǎng)原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈,鉛價(jià)運(yùn)行區(qū)間收窄。不過相較于2024年,2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾相對(duì)緩和,但難以根本性解決,利潤與產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關(guān)態(tài)勢(shì)。 》SMM:2025年鉛市場(chǎng)原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈 鉛價(jià)運(yùn)行區(qū)間或收窄 電池回收行業(yè)上下游供需交易會(huì)(商機(jī)無限) 會(huì)議簽到 》點(diǎn)擊查看會(huì)場(chǎng)花絮 至此, 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì) 圓滿落幕 感謝各位行業(yè)同仁的支持 我們明年再會(huì)! 》點(diǎn)擊查看GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì)專題報(bào)道
2025-08-16 20:39:46SMM:2025年鉛市場(chǎng)原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈 鉛價(jià)運(yùn)行區(qū)間或收窄【電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì)-再生鉛論壇 上,SMM鉛鋅組行研高級(jí)分析師 夏聞鳴圍繞“2025-2026年鉛消費(fèi)基本面與價(jià)格分析”的話題展開分享。在提及2025年鉛價(jià)預(yù)測(cè)時(shí),她表示,2025年,鉛市場(chǎng)原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈,鉛價(jià)運(yùn)行區(qū)間收窄。不過相較于2024年,2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾相對(duì)緩和,但難以根本性解決,利潤與產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關(guān)態(tài)勢(shì)。 1.1 2025-2026年鉛錠平衡及鉛價(jià)預(yù)測(cè) 2024-2025E年鉛價(jià)預(yù)測(cè):原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈,鉛價(jià)運(yùn)行區(qū)間收窄 自2024年到2025年,在原料與消費(fèi)矛盾的持續(xù)博弈下,鉛價(jià)運(yùn)行區(qū)間收窄,而考慮到9月處于多重因素高頻出現(xiàn)的時(shí)段,SMM預(yù)計(jì)鉛價(jià)震蕩區(qū)間或擴(kuò)大。 》點(diǎn)擊查看SMM鉛產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 1.2 2025年鉛錠需求與終端消費(fèi)情況 鉛消費(fèi)四大終端板塊:“以舊換新”政策推進(jìn)中 2025年1月,國家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布 《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》 ,繼續(xù)推進(jìn)“以舊換新”工作。 據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù),自2024年9月電動(dòng)自行車以舊換新工作啟動(dòng)以來,累計(jì)通過以舊換新方式交售并報(bào)廢舊車近985萬輛。另2025年上半年,電動(dòng)自行車收舊、換新各846.5萬輛。 據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù),2024年全國汽車以舊換新超過了680萬輛;自2024年汽車以舊換新政策實(shí)施以來,累計(jì)補(bǔ)貼申請(qǐng)量已突破1000萬輛。 據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC數(shù)據(jù),截至2024年底,全國移動(dòng)電話基站總數(shù)達(dá)1265萬個(gè),比上年末凈增102.6萬個(gè)。截至今年6月底,我國5G基站總數(shù)達(dá)455萬個(gè)。 主要原材料——鉛價(jià)與碳酸鋰的價(jià)格走勢(shì)劈叉,其中燃油車用鉛酸電池比例下滑 2024年,我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)3128.2萬輛和3143.6萬輛,同比分別增長3.7%和4.5%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%和35.5%,新能源汽車產(chǎn)量占比達(dá)到30%以上。 2024年,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%,較2023年提高9.3個(gè)百分點(diǎn)。 2025年1-7月,汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛,同比分別增長12.7%和12%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛,同比分別增長39.2%和38.5%; 新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45%。 近五年中國鉛蓄電池出口逐年遞增2025年出口或轉(zhuǎn)為負(fù)增長 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2024年中國鉛蓄電池出口量為2.51億只,同比增加4%。 而據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,2025年1-6月中國鉛蓄電池出口量為1.13億只,同比下滑6.61%。 鉛蓄電池出口影響因素:內(nèi)外比價(jià)、匯率、關(guān)稅等 中東鉛蓄電池最大消費(fèi)國——沙特阿拉伯 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2024年中國對(duì)海合會(huì)國家(簡稱GCC國家,七國)的啟動(dòng)型鉛酸蓄電池出口量為7.59萬噸,同比上升19.5%。其中,沙特為中東最大出口目的國,占對(duì)GCC國家出口總和的44.48%,第二出口目的國為阿聯(lián)酋,占比41.69%。 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2024年沙特汽車銷量達(dá)到82.7萬輛,同比增長13%,并升至8年來的最高水平。銷量前十位的車企為豐田、現(xiàn)代、起亞、尼桑、福特、鈴木、長安、吉利、馬自達(dá)、名爵,共銷售65.9萬輛汽車,占據(jù)了沙特汽車銷量的約80%。 2025年Q3-Q4季節(jié)性消費(fèi)預(yù)期尚存,并注意政策變化 按傳統(tǒng)慣例,每年3-4季度為鉛蓄電池市場(chǎng)傳統(tǒng)消費(fèi)旺季,季節(jié)性消費(fèi)預(yù)期尚存,但因整車“以舊換新”政策打亂更換周期。 據(jù)悉,工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》,已于2024年12月31日正式發(fā)布,將于2025年9月1日實(shí)施。例如,將使用鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車整車質(zhì)量上限由55千克提升到63千克。 根據(jù)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)公布公告,自2025年8月12日起,在90天內(nèi)繼續(xù)暫停實(shí)施24%的對(duì)美加征關(guān)稅稅率,保留10%的對(duì)美加征關(guān)稅稅率。 海合會(huì)對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國或馬來西亞的用于啟動(dòng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池發(fā)起反傾銷調(diào)查結(jié)果公布,2025年9月起相關(guān)企業(yè)將被征收25-70%不等的關(guān)稅。 1.3 2025年鉛錠與原料供應(yīng)情況 原料供應(yīng)不足矛盾傳導(dǎo)到錠端生產(chǎn) 鉛冶煉端產(chǎn)能過剩,對(duì)于鉛精礦等原料爭搶白熱化,冶煉行業(yè)利潤向資源供應(yīng)端轉(zhuǎn)移。 2024年全國鉛錠總產(chǎn)量同比下滑11.92%,再生鉛占比跌落50%,礦產(chǎn)鉛多金屬冶煉特征的抵御風(fēng)險(xiǎn)能力高于再生鉛,即礦優(yōu)于廢料。 原生鉛冶煉企業(yè)對(duì)進(jìn)口礦的依賴程度 2024年中國鉛精礦進(jìn)口量達(dá)126萬噸;銀精礦進(jìn)口量達(dá)168萬噸。 電解鉛冶煉企業(yè)礦產(chǎn)鉛自給率方面,2024年自給率達(dá)68%左右,2025年預(yù)計(jì)或在69%左右。 鉛精礦加工費(fèi)及其富含金屬元素計(jì)價(jià) 國內(nèi)Pb50加工費(fèi):2024年Q4,鉛精礦加工費(fèi)由低位回升后進(jìn)入較長時(shí)間的橫盤狀態(tài);高富含金屬回收、進(jìn)口礦招投標(biāo)價(jià)格呈低位企穩(wěn)。 進(jìn)口礦Pb60TC:招投標(biāo)價(jià)格低位企穩(wěn),高銀鉛礦等高附加值進(jìn)口礦仍是最受青睞的原料之一。 2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾相對(duì)緩和,但難以根本性解決,利潤與產(chǎn)量呈正相關(guān) SMM預(yù)計(jì),2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾或?qū)⑾鄬?duì)緩和,但依舊難以得到根本性解決,企業(yè)的利潤與最終的產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關(guān)態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)自2025年到2026年,國內(nèi)原生鉛產(chǎn)量或?qū)⑿》嵘?,再生鉛企業(yè)產(chǎn)量在2026年或?qū)⑾噍^2025年小幅下滑。 》點(diǎn)擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì) 專題報(bào)道
2025-08-16 20:37:46金屬普跌 期銅窄幅波動(dòng)【8月15日LME收盤】
8月15日(周五),倫敦金屬交易所(LME)期銅因美元走軟小幅上漲,市場(chǎng)觀望美俄首腦會(huì)晤結(jié)果。 據(jù)央視新聞報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月15日,俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫稱,俄美雙方的談判全程或需至少6至7小時(shí)。其中普京與特朗普的一對(duì)一閉門會(huì)談,雙方助理將在場(chǎng)。 他強(qiáng)調(diào),俄羅斯方面希望普京與特朗普在阿拉斯加的會(huì)晤能夠取得成果。 俄羅斯總統(tǒng)普京和美國總統(tǒng)特朗普定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月15日在美國阿拉斯加州安克雷奇舉行會(huì)晤,這將是俄美領(lǐng)導(dǎo)人2021年6月以來的首次面對(duì)面會(huì)晤。 倫敦時(shí)間8月15日17:00(北京時(shí)間8月16日00:00),LME三個(gè)月期銅上漲7.5美元,或0.08%,收?qǐng)?bào)每噸9,773.5美元。 數(shù)據(jù)來源:文華財(cái)經(jīng) 隨著數(shù)據(jù)密集的一周接近尾聲,美元走軟支撐市場(chǎng)。 美元貶值使得以美元計(jì)價(jià)的商品對(duì)使用其他貨幣的買家來說價(jià)格降低。 上海期貨交易所周五的數(shù)據(jù)顯示,本周銅庫存再次上升,過去兩周增加了20%,達(dá)到86,361噸,為兩個(gè)月來的最高水平。 美國COMEX期銅上漲0.4%,至每磅4.50美元,使COMEX期銅對(duì)LME期銅的溢價(jià)達(dá)到每噸137美元,或1.4%。 花旗(Citi)將未來三個(gè)月的銅價(jià)預(yù)估從之前的每噸8,800美元上調(diào)至9,200美元。 花旗此次雖然對(duì)銅價(jià)預(yù)估進(jìn)行了上調(diào),但相比于當(dāng)前的價(jià)格,最新預(yù)估仍屬于看跌預(yù)估,原因是美國關(guān)稅上調(diào)阻礙了制造業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長。
2025-08-16 13:57:028月15日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 【直播中】再生鋅及其原料發(fā)展現(xiàn)狀與展望 鋅鹽、鋅再生行業(yè)內(nèi)卷下的破局之道 ? 【直播中】宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 鉛錠市場(chǎng)、含鉛廢料供需結(jié)構(gòu)分析 電池回收發(fā)展現(xiàn)狀 ? 【直播】下半年宏觀經(jīng)濟(jì)展望 全球鋅供需格局分析 反內(nèi)卷下鋼鐵行業(yè)新機(jī)遇 ? 美元下跌 金屬多飄綠 多晶硅漲4.5% 碳酸鋰漲逾2%【SMM日評(píng)】 ? 最后交易日采銷情緒均下降 滬銅現(xiàn)貨升水重心下降【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 交割日月差擴(kuò)大市場(chǎng)交投轉(zhuǎn)弱【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 交割日月差走擴(kuò) 下游買興不高【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月15日廣東銅現(xiàn)貨市場(chǎng)各時(shí)段升貼水(第四時(shí)段10:50)【SMM價(jià)格】 ? 8月15日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水(第四時(shí)段)【SMM價(jià)格】 ? 再生鉛:持貨商出貨意愿持續(xù)轉(zhuǎn)降 精鉛成交情況不佳【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/8/15 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報(bào)價(jià) ? 上海鋅:盤面震蕩運(yùn)行 現(xiàn)貨交投一般【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅:盤面小幅走低 然現(xiàn)貨成交未有明顯起色【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅:盤面繼續(xù)下行 下游逢低補(bǔ)庫【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅:貿(mào)易商積極出貨 現(xiàn)貨貼水持穩(wěn)【SMM午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】8月15日鎳價(jià)大幅回落,7月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長5.7% 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) (建議電腦端查看)
2025-08-15 19:32:41國內(nèi)外動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要難點(diǎn)及解決方案【SMM電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì)-動(dòng)力電池回收論壇 上,浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)運(yùn)營總監(jiān) 高威喬圍繞 “ 國內(nèi)外動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展(主要難點(diǎn)) ” 的話題展開分享。 全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)(基本情況) 百年一遇的機(jī)遇! 新能源產(chǎn)業(yè) 包括太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋?和核聚變能等,正逐步成為全球能源改革轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)力 。近年來,隨著環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展意識(shí)的提升,新能源市場(chǎng)需求持續(xù)增長,市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。 碳排放來源主要是由于傳統(tǒng)能源的使用,因此為了減少碳排放,在3060 雙碳大背景下,新能源汽車、綠色生產(chǎn)線、清潔能源等行業(yè)發(fā)展將迎來全面發(fā)展機(jī)遇, 是百年一遇的機(jī)遇 。 全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 新能源汽車市場(chǎng) 2022年,我國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛。EVTank數(shù)據(jù)顯示, 2023年全球新能源汽車銷量達(dá)到1465.3萬輛,中國新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬輛,占全球銷量的64.8% 。2024年上半年,中國新能源汽車銷量達(dá)到494.4萬輛,顯示出強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。 光伏和風(fēng)電市場(chǎng) 光伏和風(fēng)電市場(chǎng)也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢(shì)。國際能源署(IEA)發(fā)布的2024年《可再生能源報(bào)告》提出,太陽能光伏將成為全球可再生能源迅速發(fā)展的核心力量。 預(yù)計(jì)到2030年,地面光伏的容量將從當(dāng)前的917.1GW增至3467.1GW,分布式光伏也將從當(dāng)前的694.4GW增至2353.5GWh。 截至2024年底,全國新能源汽車保有量達(dá)3140萬輛,占汽車總量的8.90% 。 2024全年新注冊(cè)登記1125萬輛 ,占新注冊(cè)登記汽車數(shù)量的41.83%,與2023年相比增加382萬輛,增長51.49%,從2019年的120萬輛到2024年的1125萬輛,呈高速增長態(tài)勢(shì)。 2024年全球新能源汽車銷量突破1700萬輛,同比增長約25% TOP20榜單上,中國車企占有11席,比亞迪、五菱、吉利、奇瑞、長安等傳統(tǒng)大廠均在榜單內(nèi),除此之外,榜單上還能看到一些諸如理想、問界、零跑這種強(qiáng)勢(shì)的國產(chǎn)新勢(shì)力品牌。 2024年全球動(dòng)力電池裝車量達(dá)894.4GWh同比增長27.2%。上榜的6家中國企業(yè),合計(jì)市占率達(dá)67.1% 廢舊動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展(主要難點(diǎn)) 廢舊動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展 寧德時(shí)代曾毓群曾表示,公司擁有27萬噸廢電池處理能力,2042年不再需要開采新的礦產(chǎn)資源,未來廢電池處理能力或?qū)⑦_(dá)到100萬噸。 預(yù)計(jì)2030年我國動(dòng)力電池總退役量將達(dá)到380.3GWh 。 其中, 2025-2030年磷酸鐵鋰電池退役的CAGR將達(dá)到60.3%, 同期三元鋰退役量增速為37.0%。 動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)1406億元! 預(yù)計(jì): 2026年累計(jì)退役量約70萬噸;到2030年,退役量將為 230萬噸。 “鋰”電池產(chǎn)業(yè)全生命周期價(jià)值鏈 廢舊動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展 中國缺乏 鈷 鎳 鋰 資源,主要依靠進(jìn)口 鋰資源:中國鋰礦儲(chǔ)量其中83%以上是鹽湖鋰礦,主要分布在青藏高原地區(qū),由于自然環(huán)境條件惡劣,開采難度大,便于開采的鋰礦資源全球占比只有1%左右,十分依賴海外進(jìn)口鋰資源。 鈷資源:全球鈷資源基本形成了以“非洲采礦”為基點(diǎn),以“中國冶煉”為主導(dǎo),以“中、歐、美、日、韓消費(fèi)”為歸宿的產(chǎn)供銷格局;中國穩(wěn)居鈷消費(fèi)量第一,對(duì)外依存度超 95%;剛果(金)全球占比44.46%,排世界第一位。剛果(金)地處非洲,政局動(dòng)蕩,因此中國從其進(jìn)口鈷礦有嚴(yán)重的不確定性。 鎳資源:目前中國一半以上鎳礦資源已經(jīng)得到開發(fā),但采用的深井開采技術(shù),導(dǎo)致采礦場(chǎng)地壓顯現(xiàn),圍巖變形,誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害,其環(huán)保問題不容小覷。 歐美國家也面臨同樣的問題! 2004- 2024 電池原材料價(jià)格波動(dòng) LiC - 碳酸鋰 均價(jià)為 5~12萬元/噸,2022 年11月上漲 近60萬元/噸價(jià)格; Co - 電解鈷 均價(jià)為 20~30萬元/噸,2018 年上漲 近65萬元/噸 價(jià)格; Ni - 電解鎳 均價(jià)為 10~20萬元/噸 ,2022 年3 月 LME倫鎳事件, 兩天從3萬美元不到漲至10萬美元); AI 具有高效 ,耗能低 ,自動(dòng)化程度高 ,兼容性高,損耗低......等特性,請(qǐng)問業(yè)內(nèi)各家設(shè)備廠商朋友,你們目前能干過這個(gè) AI 機(jī)械“人”嗎? 動(dòng)力電池回收技術(shù)方面的主要難點(diǎn)和差異 1. 預(yù)處理環(huán)節(jié)存在安全隱患和經(jīng)濟(jì)性問題; 2. 小作坊采用人工拆解帶電電池的方式,成本僅600元/噸,而正規(guī)企業(yè)設(shè)備拆解成本高出50%以上。 (人工拆解,電池易燃易爆特性易引發(fā)短路。小作坊為降低成本,直接用榔頭拆解帶電電池,火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)激增。) 3. 濕法冶金技術(shù)雖然鋰回收率可達(dá)90% 以上,但存在酸堿消耗大、碳排放高等問題,特別是對(duì)于磷酸鐵鋰電池,由于Li/Fe經(jīng)濟(jì)價(jià)值低,傳統(tǒng)濕法回收難以盈利。 4. 國內(nèi)工藝適應(yīng)性差,難以應(yīng)對(duì)多樣化的電池類型。 5. 磷酸鐵鋰和三元電池回收需不同工藝路線,缺乏通用性技術(shù)方案。 6. 此外,石墨負(fù)極和電解液回收長期被忽視 ,電解液中的LiPF6水解會(huì)產(chǎn)生HF有毒物質(zhì)。 2018年7月公布第一批動(dòng)力電池綜合利用企業(yè)共 5 家。 2022年12月公布 第四批動(dòng)力電池綜合利用企業(yè)名單共41家企。 (前面四批共計(jì)88家單位) 2023 11月20日(第五批電池回收白名單)公開征求意見,一共68家單位。 截至目前,回收白名單企業(yè)已達(dá)156家。 關(guān)注: 相關(guān)政策文件仍以鼓勵(lì)、引導(dǎo)為主,缺乏強(qiáng)制性約束。 因此出現(xiàn)了“白名單企業(yè)”拼不過“黑作坊”的市場(chǎng)亂象,大量退役的動(dòng)力電池流入非正規(guī)渠道,行業(yè)仍處于野蠻生長階段,影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 上述政策2024年3月 暫停申報(bào)! 預(yù)計(jì)2030年我國動(dòng)力電池總退役量將達(dá)到380.3GWh 。 其中, 2025-2030年磷酸鐵鋰電池退役的CAGR將達(dá)到60.3%, 同期三元鋰退役量增速為37.0%。 動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)1406億元! 預(yù)計(jì): - 2026年累計(jì)退役量約70萬噸;- 到2030年,退役量將為 230萬噸 電池回收產(chǎn)能過剩問題突出 ! 企查查數(shù)據(jù)顯示,近十年我國電池回收相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量基本逐年增加, 截至3月21日,2025年我國已注冊(cè)8733家電池回收相關(guān)企業(yè)。企業(yè)存量方面,我國現(xiàn)存17.2萬家電池回收相關(guān)企業(yè),其中超六成企業(yè)于3年內(nèi)成立 ,有8萬家電池回收相關(guān)企業(yè)歸屬批發(fā)和零售業(yè),占比46.5%。 預(yù)計(jì): - 2026年累計(jì)退役量約 70萬噸; - 到2030年 退役量將達(dá)300萬噸 處理動(dòng)力電池比處理一般普通電池, 需要投資更多。 海外鋰電池回收行業(yè)發(fā)展 歐洲已宣布的電池項(xiàng)目中約有五分之一處于高風(fēng)險(xiǎn),另外 52% 處于中等風(fēng)險(xiǎn)。 總的來說,歐洲近 70% 的潛在電池供應(yīng)量懸而未決,如果不迅速采取行動(dòng),這些項(xiàng)目可能會(huì)面臨延誤、規(guī)??s小甚至取消。 關(guān)注點(diǎn) 歐美等發(fā)達(dá)國家,雖然也在積極推進(jìn)動(dòng)力電池回收利用的政策和技術(shù),但仍面臨著諸多問題和難點(diǎn)。仍然缺乏統(tǒng)一和強(qiáng)制的政策和法規(guī),導(dǎo)致動(dòng)力電池的回收利用缺乏有效的指導(dǎo)和保障。 不確定性因素 -沒有建立好的體系,因?yàn)橛泻芏嗟囊蛩貨_擊這個(gè)體系 -海外很多材料廢料的定價(jià)是不確定的。 -歐洲的禁止黑粉,然后這個(gè)中國的可能開放黑粉, 這都是一些比較重要的不確定性因素。 資本的進(jìn)入 -大量的堆積;資本讓這個(gè)市場(chǎng)就比較亂。 -產(chǎn)能的需求, 沒辦法必須得高價(jià)去收一些材料。 政策面 - 由于動(dòng)力電池的回收利用政策和法規(guī)的缺失,導(dǎo)致歐美等國動(dòng)力電池的回收利用產(chǎn)業(yè)鏈的分散和低效。 技術(shù)面 - 相比于中國,仍然存在著技術(shù)的落后的問題。動(dòng)力電池的回收利用技術(shù),主要包括動(dòng)力電池的拆解技術(shù)和再生材料的提取技術(shù),這兩種技術(shù)都需要不斷的創(chuàng)新和突破,才能提高動(dòng)力電池的回收利用的效率和質(zhì)量。 市場(chǎng)規(guī)模 - 預(yù)測(cè)到2030年,歐洲動(dòng)力鋰電池退役量將達(dá)到30萬噸, 美國動(dòng)力鋰電池退役量將達(dá)到20萬噸。這些數(shù)字,與中國的動(dòng)力鋰電池退役量和市場(chǎng)規(guī)模相比,相差甚遠(yuǎn)。 廢舊動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展 2025年6月9日,生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合海關(guān)總署、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部及市場(chǎng)監(jiān)管總局等六部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進(jìn)口管理有關(guān)事項(xiàng)的公告》(生態(tài)環(huán)境部、海關(guān)總署、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合公告2025年第14號(hào)) 自2025年8月1日起實(shí)施。 結(jié)語 動(dòng)力電池回收利用,是一個(gè)既有挑戰(zhàn)又有機(jī)遇的領(lǐng)域,是一個(gè)既有差異又有共識(shí)的領(lǐng)域,是一個(gè)既有競爭又有合作的領(lǐng)域。 中國作為全球動(dòng)力電池回收利用的領(lǐng)導(dǎo)者和引領(lǐng)者,應(yīng)該繼續(xù)發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)和潛力,不斷完善動(dòng)力電池回收利用的政策和法規(guī),不斷優(yōu)化動(dòng)力電池回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈,不斷創(chuàng)新動(dòng)力電池回收利用的技術(shù)和方案,不斷拓展動(dòng)力電池回收利用的市場(chǎng)和應(yīng)用,為全球動(dòng)力電池回收利用的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。 歐美等發(fā)達(dá)國家,作為全球動(dòng)力電池回收利用的追隨者和學(xué)習(xí)者,應(yīng)該加快動(dòng)力電池回收利用的政策和法規(guī)的制定和實(shí)施,加強(qiáng)動(dòng)力電池回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈的協(xié)調(diào)和合作,加大動(dòng)力電池回收利用的技術(shù)和方案的研究和開發(fā),加快動(dòng)力電池回收利用的市場(chǎng)和應(yīng)用的培育和擴(kuò)張,為全球動(dòng)力電池回收利用的發(fā)展迎頭趕上。 中國和歐美等國家,作為全球動(dòng)力電池回收利用的合作伙伴和共同參與者,應(yīng)該增進(jìn)動(dòng)力電池回收利用的政策和法規(guī)的溝通和協(xié)商,促進(jìn)動(dòng)力電池回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈的互補(bǔ)和共贏,分享動(dòng)力電池回收利用的技術(shù)和方案的經(jīng)驗(yàn)和成果,拓展動(dòng)力電池回收利用的市場(chǎng)和應(yīng)用的空間和機(jī)會(huì),為全球動(dòng)力電池回收利用的發(fā)展攜手并進(jìn)。 》點(diǎn)擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì) 專題報(bào)道
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