唐山廢銅產量
唐山廢銅產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2017 | 廢銅 | 10000-20000 | 噸 |
2018 | 廢銅 | 15000-25000 | 噸 |
2019 | 廢銅 | 20000-30000 | 噸 |
2020 | 廢銅 | 25000-35000 | 噸 |
2021 | 廢銅 | 30000-40000 | 噸 |
唐山廢銅產量行情
唐山廢銅產量資訊
8月15日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 【直播中】再生鋅及其原料發(fā)展現狀與展望 鋅鹽、鋅再生行業(yè)內卷下的破局之道 ? 【直播中】宏觀經濟與政策展望 鉛錠市場、含鉛廢料供需結構分析 電池回收發(fā)展現狀 ? 【直播】下半年宏觀經濟展望 全球鋅供需格局分析 反內卷下鋼鐵行業(yè)新機遇 ? 美元下跌 金屬多飄綠 多晶硅漲4.5% 碳酸鋰漲逾2%【SMM日評】 ? 最后交易日采銷情緒均下降 滬銅現貨升水重心下降【SMM滬銅現貨】 ? 交割日月差擴大市場交投轉弱【SMM華南銅現貨】 ? 交割日月差走擴 下游買興不高【SMM華北銅現貨】 ? 8月15日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:50)【SMM價格】 ? 8月15日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 再生鉛:持貨商出貨意愿持續(xù)轉降 精鉛成交情況不佳【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/15 國內知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:盤面震蕩運行 現貨交投一般【SMM午評】 ? 廣東鋅:盤面小幅走低 然現貨成交未有明顯起色【SMM午評】 ? 天津鋅:盤面繼續(xù)下行 下游逢低補庫【SMM午評】 ? 寧波鋅:貿易商積極出貨 現貨貼水持穩(wěn)【SMM午評】 ? 【SMM鎳午評】8月15日鎳價大幅回落,7月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長5.7% 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-08-15 19:32:41LME期銅下滑,但供應疑慮限制跌幅
8月15日(周五),倫敦金屬交易所(LME)期銅下滑,但贊比亞的供應疑慮和智利生產商安托法加斯塔礦業(yè)強勁的半年度財報為銅價提供支撐,限制價格跌勢。 上海期貨交易所主力期銅合約下跌0.08%,報每噸79,060元,但本周收盤上漲0.66%。 LME三個月期銅下跌0.07%,報每噸9,759.00美元。 周四的數據顯示,非洲第二大銅生產國贊比亞的銅產量在第二季出現下滑,使其在2025年將產量提高到100萬噸的目標面臨風險。 贊比亞政府一直在努力提高銅產量,以使經濟重回正軌,但產量下降意味著贊比亞必須在下半年將產量提高27%才能實現目標。 與此同時,智利大型礦商安托法加斯塔礦業(yè)公布半年度獲利跳升近60%,因產出增加,且其銅產品價格上漲。 銅是電力、建筑和綠色能源轉型技術的關鍵原材料,預計將受益于電動汽車行業(yè)的增長,以及人工智能(AI)驅動的數據中心等新興用途。 其他倫敦金屬方面,三個月期鋁下跌0.53%,至每噸2,605.50美元;三個月期鎳攀升0.46%,至每噸15,100美元;三個月期鉛下滑0.2%,至每噸1,985.5美元;三個月期錫上漲0.05%,至每噸33,480美元;三個月期鋅下跌0.86%,至每噸2,824.00美元。 滬鋁漲0.31%,報每噸20,770元;滬鎳跌1.2%,報每噸120,600元;滬鉛漲0.21%,報每噸16,850元;滬錫跌0.66%,報每噸266,820元;滬鋅跌0.16%,報每噸22,505元。 (文華綜合)
2025-08-15 17:34:39供需面有支撐 滬銅跌幅有限【8月15日SHFE市場收盤評論】
滬銅早間小幅低開,日內行情有所回暖,收盤微跌0.08%。美國PPI走高打壓降息預期,美指走強形成一定壓制,不過銅市供需面暫時有支撐,跌幅十分有限。 此前美國7月CPI的溫和令市場對于美聯儲9月降息押注大幅升溫,甚至有降息50個基點的猜測,然而昨日公布的7月PPI意外走高,大超市場預期,數據公布后市場雖然繼續(xù)押注9月降息,但降息50個基點的可能性基本被排除,主因市場擔憂物價壓力抬頭,隔夜美指反彈,滬銅走勢略顯承壓。 之前海外礦端干擾較多,國內銅精礦加工費反彈有限,今日智利國家銅業(yè)公司稱埃爾特尼恩特銅礦冶煉廠已重啟運行。機構統(tǒng)計的7月國內精煉銅產量穩(wěn)中有增,不過受原料端偏緊的限制,對于后續(xù)精煉銅產量有下滑的預期,不過仍需落實。最近LME銅庫存仍然呈現震蕩回升姿態(tài),不過國內精銅社會庫存低位徘徊,現貨升水仍然偏高,繼續(xù)為銅價提供支撐。 對于銅價走勢,金瑞期貨表示,通脹令降息預期有波動,未來仍有海外美國經濟逐步走弱,國內反內卷驅動行情放緩,物流回流潛在過剩。幾個因素不利于銅價持續(xù)上漲,且有向下壓力。未來需觀察消費改善情況,若持續(xù)弱于季節(jié)性則支撐能力有限。 (文華綜合)
2025-08-15 17:30:56【直播】宏觀經濟與政策展望 鉛錠市場、含鉛廢料供需結構分析 電池回收發(fā)展現狀
隨著全球電動汽車的快速發(fā)展,電池作為關鍵的能源儲存設備,正逐漸成為人們日常生活中不可或缺的一部分。然而,電池的生產和回收給環(huán)境帶來了嚴重的負面影響,如資源浪費、污染等問題愈發(fā)凸顯。為解決這一難題,各國政府、企業(yè)和研究機構紛紛加大力度推動電池的回收與循環(huán)利用。在這一背景下, 2025 SMM電池回收與循環(huán)產業(yè)大會 應運而生! 2025年8月14日~8月15日,由上海有色網信息科技股份有限公司(SMM)主辦,浙江港聯捷物流科技有限公司冠名的 2025 SMM電池回收與循環(huán)產業(yè)大會 在浙江·寧波東港喜來登酒店隆重召開! 本次會議旨在促進全球范圍內的電池回收與再利用的交流與合作,推動相關技術的創(chuàng)新與發(fā)展,共同應對電池反復使用帶來的環(huán)境問題,為推動清潔能源產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。 SMM將全程對此次峰會進行視頻、圖片及文字直播,敬請關注! 》點擊查看大會視頻直播 》點擊查看大會圖片直播 》點擊查看大會專題報道 SMM“金鋒獎”中國電池回收設備耗材及輔料卓越貢獻獎 》點擊查看詳細獲獎名單 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM GM 王聰 》點擊查看現場嘉賓致辭 中國再生資源產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟理事長 李士龍 》點擊查看現場嘉賓致辭 浙江港聯捷物流科技有限公司總經理 王紅兵 》點擊查看現場嘉賓致辭 8月15日 動力電池回收論壇 發(fā)言主題:新能源動力電池環(huán)境管理要求及行業(yè)分析 發(fā)言嘉賓:生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品管理技術中心 鄧毅 (應嘉賓要求,此發(fā)言不對外) 發(fā)言主題:全球動力電池回收及再利用市場分析 發(fā)言嘉賓:中國物資再生協(xié)會廢舊電池回收利用分會副會長兼秘書長 王德闖 發(fā)言主題:從<電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設指南>看鋰電回收體系建設新思路 發(fā)言嘉賓:安徽省新能源汽車動力蓄電池回收利用產業(yè)聯盟秘書長 昝向明 發(fā)言主題:鋰電池回收降本增效新技術及人工智能賦能應用實踐 發(fā)言嘉賓:中科合肥技術創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長 張 洋 發(fā)言主題:基于電化學脫嵌法的電池回收技術與展望 發(fā)言嘉賓: 中國科學院寧波材料技術技術與工程研究所教授 高 潔 發(fā)言主題:黑粉進口政策落地后的市場數據和趨勢 發(fā)言嘉賓:SMM鋰電回收產業(yè)分析師 林子雅 發(fā)言主題:國內外動力電池回收工藝技術:現狀、難點與短板 發(fā)言嘉賓:浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產業(yè)集團運營總監(jiān) 高威喬 再生鉛產業(yè)論壇 發(fā)言主題:循環(huán)經濟下的電池回收利用展望 發(fā)言嘉賓:中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會正高級工程師 張 華 現狀-廢鉛蓄電池產生量 近年我國廢鉛蓄電池報廢量基本維持在500~600萬噸; 啟動領域報廢量占比為26%,動力領域(電動自行車和其他電動車)的報廢量占比超50%,備用電源(移動電話基站和4G基站)占比18%; 現狀-再生利用規(guī)模 截至2024年末,中國持證處理廢鉛蓄電池的再生鉛企業(yè)數量為71家(不包含僅處理鉛膏和含鉛廢物)的企業(yè)。 企業(yè)分布在21個省市自治區(qū),核準廢鉛蓄電池和其它含鉛廢物處理能力為1471萬噸,同比增長了7%。 2024年企業(yè)廢鉛蓄電池平均處理能力20.72萬噸,與2023年相比提高0.84萬噸。 企業(yè)規(guī)?;嵘?。處理能力大于等于30萬噸的企業(yè)有18家,處理量占全國處理總量的51%。 現狀-再生利用產能分布 安徽、河南、江蘇、內蒙古四省的核準處置規(guī)模位列全國前四,總處置規(guī)模占全國核準處理規(guī)模半數以上,其中安徽的核準處置規(guī)模超過260萬噸,河南大約250萬噸,江蘇產能142萬噸,內蒙古超100萬噸。 現狀-再生鉛產量 2024年中國再生鉛產量為290萬噸,同比下降2.68%。 2024年,新舊政策交替,再生鉛價格和廢鉛蓄電池價格波動較大。 2015~2024年,我國再生鉛產量累積達到2425萬噸,在鉛產量中占比總體呈上升趨勢,2024年占比為47%,與2023年同比基本持平。 》循環(huán)經濟下的鉛蓄電池回收利用展望 所面臨的的機遇與挑戰(zhàn) 發(fā)言主題:含鉛固廢綜合回收的核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言嘉賓:湖南銳異資環(huán)科技有限公司海外事業(yè)部總監(jiān) 劉學周 含鉛固廢簡介 含鉛固廢種類與特點 廢鉛酸蓄電池(70%);含鉛冶煉危廢(30%)。 1.1 廢鉛酸蓄電池 廢鉛酸蓄電池的來源 廢鉛酸蓄電池主要包括了汽車電池、電動車電池、UPS電源等。 由于金屬鉛約80%用于制作各類鉛酸蓄電池,所以含鉛固廢的主要來源也是廢鉛酸蓄電池。 廢鉛酸蓄電池的特點 1、高資源價值 :鉛含量占電池總質量的60%以上,回收后鉛可循環(huán)利用,經濟價值較高; 2、冶煉難度?。含F代回收體系通過機械破碎、分選和脫硫預處理,將鉛膏、鉛柵等組分高效分離。例如, 自動化破碎分選設備可將鉛膏純度提升至90%以上,直接進入熔煉爐處理,避免多金屬雜質。 》專家分享:含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題:廢鉛蓄電池回收利用體系建設試點工作進展情況 發(fā)言嘉賓:生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品管理技術中心危廢部副主任 何 藝 鉛蓄電池生產企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉運制度試點 廢鉛蓄電池兼具資源屬性和環(huán)境屬性,再生利用具有巨大的資源和環(huán)境價值(80%行業(yè)總產能) 資源屬性 鉛是所有金屬中資源回收率最高的(遠超鋰)可達99.6%以上; 拆解產生的廢鉛柵、廢鉛膏、廢塑料、廢酸、廢銅電極均可回收利用。 環(huán)境屬性 涉及重金屬鉛和含鉛廢酸液,非法收集處理會造成周邊大氣、土壤和水體污染,2011年-2015年各地發(fā)生“血鉛事件”,引起我國政府和社會公眾高度關注,將廢鉛蓄電池列入《國家危險廢物名錄》,從嚴進行全過程管控。 鉛蓄電池來源分散,多在居民聚集區(qū)附近,單個產生源產生量較少,產生總量大,社會關注度高。 社會源危險廢物不適用基于工業(yè)源危險廢物建立的管理制度體系問題。 隨著國民經濟發(fā)展、人民生活水平提升凸顯出來的新問題 全國機動車保有量達4.53億輛(2024年12月底公安部)、兩輪電動自行車社會保有量接近3.8億輛(2025年1月全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班) 工業(yè)源危險廢物: 產生源為工業(yè)企業(yè),相對集中,易對其進行行業(yè)管理,近年來我國已經建立了較為完善的收集處理體系。 社會源危險廢物: 產生者主要為 個人消費者 ,產生源頭較為復雜分散,單個源產生量較少但產生總量較大,不易進行行業(yè)管理,只能進行 社會管理 。 》生態(tài)環(huán)境部固廢中心分享:廢鉛蓄電池回收利用體系建設試點工作進展 發(fā)言主題:未來3-5年含鉛廢料供需格局分析 發(fā)言嘉賓:SMM 鉛鋅組行研高級分析師 王美麗 發(fā)言主題:以“舊換新政策”對電池消費與回收的雙重驅動下市場前景預測分析 發(fā)言嘉賓:浙江天能資源循環(huán)科技有限公司總經理 牛利杰 廢電池回收分析 廢電池回收行業(yè)分析 近年再生鉛產能增速放緩,2021年前為快速擴張階段,增速在10%以上,2021 年后增速降至3%-5%;相應的廢鉛蓄電池及含鉛廢料增速同步放緩,但處置能力卻遠超產廢量,截止到今年,我國廢鉛蓄電池及含鉛廢料處置能力已達到1735萬噸。 隨著鋰電池替代和市場飽和,鉛蓄電池需求增速放緩,對應的廢鉛蓄電池產廢增速亦放緩。2021年及更早,廢電池產廢量增速在5%以上,2022年開始產廢增速降至3%或更低,甚至2024年產廢量出現下滑。 再生鉛處置分析 1、全國再生鉛處置企業(yè)81家,產業(yè)集群主要在河南、安徽、江蘇、江西等省份,廢鉛蓄電池及含鉛廢料處理能力超過1700萬噸/年,年產能也在1000萬噸以上。 2、全國廢電池年產廢量在600多萬噸,電動車電池占比在60%。主要廢電池產廢大省集中在山東、江蘇、河南、河北、江蘇、浙江、廣東等區(qū)域。 3、產能過剩嚴重、廢電池原料持續(xù)緊張,導致廢電池價格居高不下、處置企業(yè)經營困難。 廢電池回收行業(yè)分析 廢鉛蓄電池價格走勢緊跟鉛價,但有時更有韌性; 近年來廢電瓶價格重心不斷上升; 廢電動和廢舊汽車電池價格價差不斷縮窄。 近年,我國鉛蓄電池出口量逐年遞增,2024年出口量高達2.51億個;進口量相對表現平穩(wěn),2019-2023年呈現遞減趨勢,2024年進 口量僅0.06億個鉛蓄電池;凈出口表現遞增,2024年凈出口2.46億個。 從重量角度,鉛蓄電池進出口量也在遞增,2024年約126.7萬噸,凈出口約124.28萬噸,折合成鉛錠約75萬噸; 作為《巴塞爾公約》成員國,我國禁止廢鉛蓄電池進口,相當于我國廢鉛蓄電池變相流失。 》以舊換新政策有望帶動廢電池產廢量集中爆發(fā) 再生鉛未來前景如何? 發(fā)言主題:富氧粉煤側吹爐熔煉再生鉛技術 發(fā)言嘉賓:中國恩菲工程技術有限公司高級工程師 張 閣 發(fā)言主題:2025-2026年鉛錠消費基本面與價格分析 發(fā)言嘉賓:SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴 主論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題:電池回收行業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓:中國再生資源產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟理事長 李士龍 (應嘉賓要求,此發(fā)言暫不對外公開) 發(fā)言主題:2025年宏觀經濟與政策展望 發(fā)言嘉賓:國泰君安期貨有限公司高級研究員 毛 磊 央行寬松概率降低:數量型&價格型工具四季度是觀察點 此外受稅收和財政支出周期性的影響,財政存款也呈現出明顯的季初月增加,季末 月減少的周期性,其中1、4、5、7、10月份為典型的財政存款增加月,3、9、12為 典型財政存款減少月,而2、6、8、11月周期性特征不明顯 今年財政發(fā)債已經體現出靠前發(fā)力的特征,短期暫無需加碼 從開年以來政府債券發(fā)行情況來看,今年1-7月地方政府新增專項債2.8萬億元,較去年同期的1.8萬億元明顯增加; 1-7月國債累計凈融資+新增地方債(一般債+專項債)發(fā)行7.1萬億元,較去年同期的4.1萬億元大幅增加; 今年國債發(fā)行速度為近年來最快,專項債發(fā)行快于去年,但慢于2022、2023年。 7•30政治局會議房地產政策低于預期,關注后期變化 4月15日,李強總理在北京調研,對房地產市場作出了明確判斷:“當前和今后一個時期,我國房地產市場仍有很大的發(fā)展空間”; 6月13日,國務院總理李強主持召開了國務院常務會議,會議聽取了構建房地產發(fā)展新模式和推進好房子建設有關情況的匯報,明確要求“更大力度推動房地產市場止跌回穩(wěn)”,并首次提出”要對全國房地產已供土地和在建項目進行全面摸底”。 政策刺激下消費不均衡修復,未來消費端刺激更注重內生性修復 2024年社零增速3.5%,低于工業(yè)增加值5.8%,也遠低于疫情前平均8%水平; 今年1-6月,限額以上 家電 消費累計同比為30.7%, 通訊器材 為24.1%, 家具 為22.9%; 化妝品 為2.9%, 飲料 為-0.6%, 服裝 2.5%; 后期消費的修復仍靠“就業(yè)-收入-消費”循環(huán)的暢通,以及社保養(yǎng)老體系的健全——這可能業(yè)是政府在通過補貼刺激消費后,新的政策方向。 》國泰君安期貨:2025年宏觀經濟與政策展望 發(fā)言主題:中美關稅加碼下的蓄電池進出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言嘉賓:上海國家會計學院特聘講師 正高級會計師 董 璀 中美貿易摩擦影響 貿易摩擦升級: 隨著中美貿易關系的波動,關稅政策成為影響兩國貿易的重要因素,中美關稅加碼不僅影響了企業(yè)的利潤空間,還對整個行業(yè)的供應鏈和市場布局產生了深遠影響。 行業(yè)受損嚴重: 中美貿易摩擦持續(xù)升級,關稅政策對蓄電池進出口市場的影響日益顯著。不僅企業(yè)成本攀升,行業(yè)供應鏈和市場布局也面臨深刻調整,遭受重大沖擊。 蓄電池進出口現狀 1. 進出口市場現狀: 中美關稅加碼下,蓄電池進出口市場格局生變。企業(yè)成本攀升,供應鏈壓力驟增。當前市場呈現何種態(tài)勢,未來又將如何演變,成為行業(yè)關注的焦點。 2. 企業(yè)應對挑戰(zhàn): 面對中美關稅加碼的挑戰(zhàn),蓄電池企業(yè)積極調整策略,優(yōu)化成本結構,提升產品競爭力。然而,關稅政策的不確定性使企業(yè)面臨持續(xù)的市場波動和運營壓力。 行業(yè)供應鏈布局 供應鏈受影響: 中美關稅加碼對蓄電池行業(yè)供應鏈造成深刻影響。企業(yè)面臨成本上升、交貨期延長等挑戰(zhàn),迫使行業(yè)重新評估全球供應鏈布局,尋找更優(yōu)化的解決方案。 布局調整與策略: 為應對關稅挑戰(zhàn),蓄電池企業(yè)正積極調整供應鏈布局,探索多元化采購渠道。同時,加強技術創(chuàng)新和品質管理,提升產品附加值,以應對市場變化。 》中美關稅加碼下的蓄電池進出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言主題:日本鉛酸蓄電池和鋰電池回收現狀 發(fā)言嘉賓:IRUNIVERSE社長 棚町裕次 鉛酸蓄電池的回收現狀 原料極度緊張 供給減少的主要原因: 廢舊車(ELV)數量下降;二手車出口持續(xù)增加,國內廢舊電池來源減少。 一次鉛冶煉廠對回收料依賴增加 主要原因: 礦石條件惡化、汽車廠商的環(huán)保要求; 原料中廢舊鉛酸電池(回收料)比例明顯上升; 2024年日本的精煉鉛需求量約為 21萬噸。 回收企業(yè)增加 過去3年,多家中國系鉛回收企業(yè)進入日本 原因: 日本廢舊電池價格低于中國;中國回收競爭激烈、利潤率低。 出口與政策變化 2024 年10月,部分廢舊電池的韓國出口許可獲批,韓國廢舊電池短缺 → 進口需求增加 》日本鉛酸蓄電池及鋰電池回收現狀 未來鉛蓄電池市場或持續(xù)緊張 發(fā)言主題:中國綠色轉型推動廢電池資源循環(huán)利用產業(yè)發(fā)展 發(fā)言嘉賓:同濟大學環(huán)境科學與工程學院教授 杜歡政 發(fā)言主題:鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅動 發(fā)言嘉賓:安徽魯控智造有限公司鋰電項目負責人 劉琳波 近10年的鋰價走勢堪比“過山車” 2015-2019年:碳酸鋰價格從約4.2萬元/噸低點一路漲至2018年近16萬元/噸,隨后在2019年底跌至4.8萬元/噸。 2020年:價格在4-6萬元/噸左右波動,處于相對較低水平。 2021年:受新能源產業(yè)蓬勃發(fā)展影響,碳酸鋰價格一度走高,年底暴漲到近30萬元/噸。 2022年:延續(xù)上漲趨勢,11月盤中最高突破60萬元/噸,達到歷史峰值。 2023年:價格大幅下跌,受新能源汽車國家補貼退坡等因素影響,下游需求增速放緩,年底跌至10萬元/噸左右。 2024年:年初約10萬元/噸,全年整體處于下跌態(tài)勢,年底跌至7.8萬元/噸附近。 2025年:截至6月4日,價格在5.88-6萬元/噸之間,均價約5.98萬元/噸,處于歷史低位。7月下旬,價格回升至每噸8萬元左右,呈現出V型反轉態(tài)勢。 未來還會再現2022年的神話嗎?企業(yè)更需要做的是,放棄幻想,苦練內功! 回收企業(yè)分類 電芯廠車企生產責任延伸自身建立的回收企業(yè)(邦普); 國企或上市企業(yè)基于自身供應鏈建設和戰(zhàn)略布局建立的回收企業(yè)(中資環(huán)); 完全獨立的第三方回收企業(yè); 作坊式回收企業(yè)。 誰的抗風險能力最弱? 白名單企業(yè)從5家增加到156家; 企查查數據顯示2024年中國有1417家動力電池回收企業(yè)注銷吊銷,平均每天關閉約20家。 》鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅動 圓桌:鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤 1. 鉛酸和鋰電回收市場現狀 2. 以舊換新政策下,對電池回收市場的影響 主持人:SMM高級經理 馬夢如 發(fā)言嘉賓: 上海鑫云貴稀金屬再生有限公司總經理 吳小云 浙江天能環(huán)??萍加邢薰究偨浝?牛利杰 武漢動力電池再生技術有限公司電池廢料回收中心副總監(jiān) 楊乾文 廣東邦普循環(huán)科技有限公司采購總監(jiān) 李長寶 江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司副總經理 羅永輝 安徽南都華鉑新材料科技有限公司總經理 朱昊天 》點擊查看現場視頻回放 招待晚宴 SMM“金池杯”中國電池回收設備卓越貢獻獎 》點擊查看詳細獲獎名單 SMM再生鉛采標單位貢獻獎 》點擊查看詳細企業(yè)名單 電池回收行業(yè)上下游供需交易會(商機無限) 會議簽到 》點擊查看會場花絮 》點擊查看GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產業(yè)大會專題報道
2025-08-15 17:18:56智利國家銅業(yè)公司稱埃爾特尼恩特銅礦冶煉廠已重啟運行
8月14日(周四),智利國家銅業(yè)公司(Codelco)表示,埃爾特尼恩特(El Teniente)銅礦的冶煉廠已經重啟運行。 (文華綜合)
2025-08-15 14:52:42