洋山港廢鈦庫存
洋山港廢鈦庫存大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2020 | 廢鈦 | 1000-1500 | 噸 |
2020 | 廢鈦 | 2000-2500 | 噸 |
2020 | 廢鈦 | 3000-3500 | 噸 |
2021 | 廢鈦 | 1500-2000 | 噸 |
2021 | 廢鈦 | 2500-3000 | 噸 |
2021 | 廢鈦 | 3500-4000 | 噸 |
洋山港廢鈦庫存行情
洋山港廢鈦庫存資訊
SMM:當(dāng)前再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩 未來3~5年含鉛廢料供需矛盾或緩解【電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì)-再生鉛論壇 上,SMM鉛鋅組行研高級(jí)分析師 王美麗圍繞“未來3-5年含鉛廢料供需格局分析”的話題展開分享。她表示,當(dāng)前我國(guó)再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,含鉛廢料供不應(yīng)求導(dǎo)致再生鉛企業(yè)開工率呈現(xiàn)降勢(shì)。而近期,國(guó)新辦發(fā)布會(huì)釋放了明確信號(hào),核心仍是“調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)供給、去落后”。對(duì)再生鉛而言,政策風(fēng)向早已由“增量擴(kuò)張”轉(zhuǎn)為“存量?jī)?yōu)化”。SMM據(jù)此判斷,再生鉛冶煉產(chǎn)能將告別過去的高速增長(zhǎng),進(jìn)入“增幅逐年收窄—總量緩慢萎縮”的新周期。SMM基于再生鉛產(chǎn)能模型預(yù)測(cè),2025-2030年含鉛廢料的供需矛盾有望逐漸緩解。 含鉛廢料價(jià)格回顧——以廢舊鉛酸蓄電池價(jià)格為例 》點(diǎn)擊查看SMM鉛產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 1.1 含鉛廢料供需現(xiàn)狀 再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩 含鉛廢料供不應(yīng)求 據(jù)SMM了解,自2018年到2025年,國(guó)內(nèi)再生鉛產(chǎn)能呈現(xiàn)逐年增加的態(tài)勢(shì),但再生鉛企業(yè)開工率卻自2022年以來便開始震蕩下行,出現(xiàn)此情況的原因是,冶煉再生鉛所需的主要原料——廢舊鉛酸蓄電池,其供應(yīng)量無法匹配如此高的產(chǎn)能,含鉛廢料供不應(yīng)求導(dǎo)致。 廢舊鉛酸蓄電池處理能力與發(fā)生量對(duì)比 國(guó)內(nèi)廢舊鉛酸蓄電池的處理能力遠(yuǎn)超廢電瓶發(fā)生量,據(jù)SMM了解,中國(guó)廢電瓶年處理能力超過1600萬噸,但廢舊鉛酸蓄電池的發(fā)生量卻不足1000萬噸。 冶煉企業(yè)分布集中 加劇原料競(jìng)爭(zhēng)壓力 2024年中國(guó)廢電瓶年處理能力1630萬噸,再生鉛總產(chǎn)能達(dá)到1000萬噸,主產(chǎn)區(qū)是安徽、河南與江蘇。因新建產(chǎn)能投放,2025年江蘇、貴州、云南地區(qū)再生鉛產(chǎn)能有較大變化。冶煉企業(yè)在地區(qū)方面分布集中,更是進(jìn)一步加劇了原料的競(jìng)爭(zhēng)壓力。 企業(yè)生產(chǎn)成本上升 再生精鉛冶煉虧損程度擴(kuò)大 從SMM整理的再生精鉛成本利潤(rùn)趨勢(shì)圖可以看出,自2025年以來,再生精鉛冶煉企業(yè)的虧損程度在擴(kuò)大,虧損時(shí)間在延長(zhǎng)。 2.1 影響未來含鉛廢料供需變化的因素 一、中國(guó)鉛酸蓄電池的出口量變化 中國(guó)是鉛酸蓄電池的主要出口國(guó)之一,年度出口量顯著;但因《巴塞爾公約》締約身份被禁止回收境外報(bào)廢電池,導(dǎo)致“產(chǎn)品出去、廢料回不來”,加劇國(guó)內(nèi)再生鉛原料缺口的擴(kuò)大。因此, 中國(guó)鉛酸蓄電池的出口量變化對(duì)中國(guó)未來含鉛廢料的供需關(guān)系有重要影響。 自2025年初以來,中美關(guān)稅戰(zhàn)迅速升級(jí),隨后又出現(xiàn)緩和跡象,但目前仍存在不確定性。 據(jù)美國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù),2024年美國(guó)鉛酸蓄電池進(jìn)口量為1.49億只,同比增加25.69%,其中前五大進(jìn)口來源國(guó)分別是墨西哥、越南、韓國(guó)、 中國(guó) 、馬來西亞,五國(guó)總量占美國(guó)鉛酸蓄電池全年進(jìn)口量的87.23%,越南、中國(guó)和馬來西亞分別占23.29%、 6.58% 和6.58%。 近年來由于鉛錠國(guó)內(nèi)外供應(yīng)格局轉(zhuǎn)變,使得內(nèi)外比價(jià)反轉(zhuǎn),中國(guó)鉛錠由原先的出口轉(zhuǎn)向進(jìn)口窗口打開,也意味著以鉛錠為主要原料的鉛酸蓄電池生產(chǎn)成本高于海外市場(chǎng)。 二、其他類型電池對(duì)鉛酸蓄電池的替代進(jìn)程 比亞迪從2009年起,就開始研發(fā)12V磷酸鐵鋰電池系統(tǒng);據(jù)報(bào)道,2023年11月12日,比亞迪宣布淘汰12V鉛酸蓄電池,旗下所有車型將全面使用磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池,正式進(jìn)入全車無鉛化時(shí)代。 SMM認(rèn)為,雖然目前鉛酸電池仍在大多數(shù)新能源汽車中扮演輔助用電的角色,但“推動(dòng)整車無鉛化”的理念仍對(duì)鉛酸電池的消費(fèi)產(chǎn)生利空的影響。 2025年5月17日,比亞迪在深圳總部發(fā)布兩輪與三輪電動(dòng)車電池全系列產(chǎn)品,正式宣布跨界進(jìn)入兩輪和三輪電動(dòng)車市場(chǎng)。 據(jù)悉,該電池核心技術(shù)來自比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰“刀片電池”。 鈉電池方面,鈉電在行業(yè)中的關(guān)注度仍在上升,目前實(shí)際投產(chǎn)的產(chǎn)能有限,后續(xù)仍要關(guān)注其發(fā)展過程中對(duì)鉛酸電池消費(fèi)的影響程度。 三、再生鉛冶煉產(chǎn)能的變化 SMM基于公開信息,以及市場(chǎng)交流的加工數(shù)據(jù)顯示,到2027年我國(guó)新增再生鉛預(yù)期產(chǎn)能仍有227萬噸。這些項(xiàng)目多為2023-2024年著手籌備,部分在工期、資金、生產(chǎn)協(xié)調(diào)等各方面遇到較大的問題,因此投產(chǎn)日期延后;若對(duì)該部分進(jìn)行優(yōu)化,227萬噸的產(chǎn)能實(shí)際落地或許要打7折(158萬噸)。另外, 進(jìn)入2025年后,新建再生鉛項(xiàng)目的公示數(shù)量環(huán)比往年明顯下滑。 政策面上,2025年7月18日,國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)介紹2025年上半年工業(yè)和信息化發(fā)展情況。工業(yè)和信息化部總工程師謝少鋒在會(huì)上透露,工信部將實(shí)施新一輪鋼鐵、 有色金屬 、石化、建材等十大重點(diǎn)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案, 推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)著力調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)供給、淘汰落后產(chǎn)能 ,具體工作方案將在近期陸續(xù)發(fā)布。 SMM認(rèn)為,國(guó)新辦發(fā)布會(huì)釋放了明確信號(hào),核心仍是“調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)供給、去落后”。對(duì)再生鉛而言,政策風(fēng)向早已由“增量擴(kuò)張”轉(zhuǎn)為“存量?jī)?yōu)化”。 SMM 據(jù)此判斷,再生鉛冶煉產(chǎn)能將告別過去的高速增長(zhǎng),進(jìn)入“ 增幅逐年收窄 — 總量緩慢萎縮 ”的新周期。 四、鉛錠及其他鉛材的進(jìn)口補(bǔ)充 SMM認(rèn)為,原料成本的高企,對(duì)鉛價(jià)行成了強(qiáng)支撐,并在某些行情下成為推動(dòng)鉛價(jià)上行的主要?jiǎng)恿?。這也是造成國(guó)內(nèi)鉛價(jià)高于國(guó)外的原因之一。國(guó)內(nèi)鉛價(jià)高于海外,符合關(guān)稅特惠國(guó)條件的國(guó)家,出口再生鉛到中國(guó)更有優(yōu)勢(shì)。 國(guó)產(chǎn)再生粗鉛價(jià)格堅(jiān)挺,2024-2025年,中國(guó)鉛錠、鉛合金、鉛板及其他鉛材的進(jìn)口量明顯增加。 影響未來含鉛廢料供需變化的其他因素 據(jù)SMM分析,影響未來鉛廢料供需情況變化的其他因素包括: (1)政策:反向開票、公平競(jìng)爭(zhēng)審查條例(供需) (2)中國(guó)含鉛廢料的進(jìn)口條件能否打開?(供應(yīng)) (3)部分縣域及農(nóng)村地區(qū)尚未完成新老國(guó)標(biāo)電池的替換(供應(yīng)) (4)中國(guó)的老齡化比較嚴(yán)重,出生率也相對(duì)較低,短期內(nèi)鉛酸蓄電池的消費(fèi)能力變化?(供應(yīng)) (5)關(guān)稅事件-中國(guó)電池生產(chǎn)企業(yè)出海建廠-中國(guó)出口訂單減少,是不是只需要滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求,電池廠的產(chǎn)能會(huì)縮?。繉?duì)鉛錠的需求量下滑是否會(huì)間接造成中國(guó)再生鉛產(chǎn)量同步減少?(需求) (6)再生鉛交割事項(xiàng)的推進(jìn)——可以交割,即使在國(guó)內(nèi)消費(fèi)疲軟的情況下,交割品牌企業(yè)的鉛仍有去處,開工率或許會(huì)變得更加穩(wěn)定,對(duì)含鉛廢料的需求則可能是穩(wěn)定的,或者說是穩(wěn)中有增的。(需求) ……………… 3.1 未來3-5年含鉛廢料供需關(guān)系預(yù)測(cè) 2025-2030年E 國(guó)內(nèi)含鉛廢料供需匹配程度預(yù)測(cè) SMM基于 再生鉛產(chǎn)能模型 預(yù)測(cè),2025-2030年含鉛廢料的供需矛盾有望逐漸緩解。 》點(diǎn)擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì) 專題報(bào)道
2025-08-15 11:48:54【直播中】宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 鉛錠市場(chǎng)、含鉛廢料供需結(jié)構(gòu)分析 電池回收發(fā)展現(xiàn)狀
隨著全球電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,電池作為關(guān)鍵的能源儲(chǔ)存設(shè)備,正逐漸成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而,電池的生產(chǎn)和回收給環(huán)境帶來了嚴(yán)重的負(fù)面影響,如資源浪費(fèi)、污染等問題愈發(fā)凸顯。為解決這一難題,各國(guó)政府、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)紛紛加大力度推動(dòng)電池的回收與循環(huán)利用。在這一背景下, 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì) 應(yīng)運(yùn)而生! 2025年8月14日~8月15日,由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM)主辦,浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司冠名的 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì) 在浙江·寧波東港喜來登酒店隆重召開! 本次會(huì)議旨在促進(jìn)全球范圍內(nèi)的電池回收與再利用的交流與合作,推動(dòng)相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展,共同應(yīng)對(duì)電池反復(fù)使用帶來的環(huán)境問題,為推動(dòng)清潔能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 SMM將全程對(duì)此次峰會(huì)進(jìn)行視頻、圖片及文字直播,敬請(qǐng)關(guān)注! 》點(diǎn)擊查看大會(huì)視頻直播 》點(diǎn)擊查看大會(huì)圖片直播 》點(diǎn)擊查看大會(huì)專題報(bào)道 SMM“金鋒獎(jiǎng)”中國(guó)電池回收設(shè)備耗材及輔料卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎(jiǎng)名單 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM GM 王聰 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭 中國(guó)再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng) 李士龍 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭 浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司總經(jīng)理 王紅兵 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭 8月15日 動(dòng)力電池回收論壇 發(fā)言主題:新能源動(dòng)力電池環(huán)境管理要求及行業(yè)分析 發(fā)言嘉賓:生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心主任 鄧毅 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對(duì)外) 發(fā)言主題:全球動(dòng)力電池回收及再利用市場(chǎng)分析 發(fā)言嘉賓:中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)廢舊電池回收利用分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 王德闖 發(fā)言主題:從<電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南>看鋰電回收體系建設(shè)新思路 發(fā)言嘉賓:安徽省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng) 昝向明 發(fā)言主題:鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實(shí)踐 發(fā)言嘉賓:中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長(zhǎng) 張 洋 發(fā)言主題:基于電化學(xué)脫嵌法的電池回收技術(shù)與展望 發(fā)言嘉賓: 中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)技術(shù)與工程研究所教授 高 潔 10:35-11:00 發(fā)言主題:黑粉進(jìn)口政策落地后的市場(chǎng)數(shù)據(jù)和趨勢(shì) 發(fā)言嘉賓:SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅 11:00-11:25 發(fā)言主題:國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池回收工藝技術(shù):現(xiàn)狀、難點(diǎn)與短板 發(fā)言嘉賓:浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 高威喬 11:25-11:50 再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇 發(fā)言主題:循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的電池回收利用展望 發(fā)言嘉賓:中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)正高級(jí)工程師 張 華 現(xiàn)狀-廢鉛蓄電池產(chǎn)生量 近年我國(guó)廢鉛蓄電池報(bào)廢量基本維持在500~600萬噸; 啟動(dòng)領(lǐng)域報(bào)廢量占比為26%,動(dòng)力領(lǐng)域(電動(dòng)自行車和其他電動(dòng)車)的報(bào)廢量占比超50%,備用電源(移動(dòng)電話基站和4G基站)占比18%; 現(xiàn)狀-再生利用規(guī)模 截至2024年末,中國(guó)持證處理廢鉛蓄電池的再生鉛企業(yè)數(shù)量為71家(不包含僅處理鉛膏和含鉛廢物)的企業(yè)。 企業(yè)分布在21個(gè)省市自治區(qū),核準(zhǔn)廢鉛蓄電池和其它含鉛廢物處理能力為1471萬噸,同比增長(zhǎng)了7%。 2024年企業(yè)廢鉛蓄電池平均處理能力20.72萬噸,與2023年相比提高0.84萬噸。 企業(yè)規(guī)模化提升。處理能力大于等于30萬噸的企業(yè)有18家,處理量占全國(guó)處理總量的51%。 現(xiàn)狀-再生利用產(chǎn)能分布 安徽、河南、江蘇、內(nèi)蒙古四省的核準(zhǔn)處置規(guī)模位列全國(guó)前四,總處置規(guī)模占全國(guó)核準(zhǔn)處理規(guī)模半數(shù)以上,其中安徽的核準(zhǔn)處置規(guī)模超過260萬噸,河南大約250萬噸,江蘇產(chǎn)能142萬噸,內(nèi)蒙古超100萬噸。 現(xiàn)狀-再生鉛產(chǎn)量 2024年中國(guó)再生鉛產(chǎn)量為290萬噸,同比下降2.68%。 2024年,新舊政策交替,再生鉛價(jià)格和廢鉛蓄電池價(jià)格波動(dòng)較大。 2015~2024年,我國(guó)再生鉛產(chǎn)量累積達(dá)到2425萬噸,在鉛產(chǎn)量中占比總體呈上升趨勢(shì),2024年占比為47%,與2023年同比基本持平。 》循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的鉛蓄電池回收利用展望 所面臨的的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 發(fā)言主題:含鉛危廢綜合回收的核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言嘉賓:湖南銳異資環(huán)科技有限公司海外事業(yè)部總監(jiān) 劉學(xué)周 發(fā)言主題:廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展情況 發(fā)言嘉賓:生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心危廢部副主任 何 藝 鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點(diǎn) 廢鉛蓄電池兼具資源屬性和環(huán)境屬性,再生利用具有巨大的資源和環(huán)境價(jià)值(80%行業(yè)總產(chǎn)能) 資源屬性 鉛是所有金屬中資源回收率最高的(遠(yuǎn)超鋰)可達(dá)99.6%以上; 拆解產(chǎn)生的廢鉛柵、廢鉛膏、廢塑料、廢酸、廢銅電極均可回收利用。 環(huán)境屬性 涉及重金屬鉛和含鉛廢酸液,非法收集處理會(huì)造成周邊大氣、土壤和水體污染,2011年-2015年各地發(fā)生“血鉛事件”,引起我國(guó)政府和社會(huì)公眾高度關(guān)注,將廢鉛蓄電池列入《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》,從嚴(yán)進(jìn)行全過程管控。 鉛蓄電池來源分散,多在居民聚集區(qū)附近,單個(gè)產(chǎn)生源產(chǎn)生量較少,產(chǎn)生總量大,社會(huì)關(guān)注度高。 社會(huì)源危險(xiǎn)廢物不適用基于工業(yè)源危險(xiǎn)廢物建立的管理制度體系問題。 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平提升凸顯出來的新問題 全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.53億輛(2024年12月底公安部)、兩輪電動(dòng)自行車社會(huì)保有量接近3.8億輛(2025年1月全國(guó)電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作專班) 工業(yè)源危險(xiǎn)廢物: 產(chǎn)生源為工業(yè)企業(yè),相對(duì)集中,易對(duì)其進(jìn)行行業(yè)管理,近年來我國(guó)已經(jīng)建立了較為完善的收集處理體系。 社會(huì)源危險(xiǎn)廢物: 產(chǎn)生者主要為 個(gè)人消費(fèi)者 ,產(chǎn)生源頭較為復(fù)雜分散,單個(gè)源產(chǎn)生量較少但產(chǎn)生總量較大,不易進(jìn)行行業(yè)管理,只能進(jìn)行 社會(huì)管理 。 》生態(tài)環(huán)境部固廢中心分享:廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展 發(fā)言主題:未來3-5年含鉛廢料供需格局分析 發(fā)言嘉賓:SMM 鉛鋅組行研高級(jí)分析師 王美麗 發(fā)言主題:以“舊換新政策”對(duì)電池消費(fèi)與回收的雙重驅(qū)動(dòng)下市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 發(fā)言嘉賓:浙江天能資源循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理 牛利杰 廢電池回收分析 廢電池回收行業(yè)分析 近年再生鉛產(chǎn)能增速放緩,2021年前為快速擴(kuò)張階段,增速在10%以上,2021 年后增速降至3%-5%;相應(yīng)的廢鉛蓄電池及含鉛廢料增速同步放緩,但處置能力卻遠(yuǎn)超產(chǎn)廢量,截止到今年,我國(guó)廢鉛蓄電池及含鉛廢料處置能力已達(dá)到1735萬噸。 隨著鋰電池替代和市場(chǎng)飽和,鉛蓄電池需求增速放緩,對(duì)應(yīng)的廢鉛蓄電池產(chǎn)廢增速亦放緩。2021年及更早,廢電池產(chǎn)廢量增速在5%以上,2022年開始產(chǎn)廢增速降至3%或更低,甚至2024年產(chǎn)廢量出現(xiàn)下滑。 再生鉛處置分析 1、全國(guó)再生鉛處置企業(yè)81家,產(chǎn)業(yè)集群主要在河南、安徽、江蘇、江西等省份,廢鉛蓄電池及含鉛廢料處理能力超過1700萬噸/年,年產(chǎn)能也在1000萬噸以上。 2、全國(guó)廢電池年產(chǎn)廢量在600多萬噸,電動(dòng)車電池占比在60%。主要廢電池產(chǎn)廢大省集中在山東、江蘇、河南、河北、江蘇、浙江、廣東等區(qū)域。 3、產(chǎn)能過剩嚴(yán)重、廢電池原料持續(xù)緊張,導(dǎo)致廢電池價(jià)格居高不下、處置企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。 廢電池回收行業(yè)分析 廢鉛蓄電池價(jià)格走勢(shì)緊跟鉛價(jià),但有時(shí)更有韌性; 近年來廢電瓶?jī)r(jià)格重心不斷上升; 廢電動(dòng)和廢舊汽車電池價(jià)格價(jià)差不斷縮窄。 近年,我國(guó)鉛蓄電池出口量逐年遞增,2024年出口量高達(dá)2.51億個(gè);進(jìn)口量相對(duì)表現(xiàn)平穩(wěn),2019-2023年呈現(xiàn)遞減趨勢(shì),2024年進(jìn) 口量?jī)H0.06億個(gè)鉛蓄電池;凈出口表現(xiàn)遞增,2024年凈出口2.46億個(gè)。 從重量角度,鉛蓄電池進(jìn)出口量也在遞增,2024年約126.7萬噸,凈出口約124.28萬噸,折合成鉛錠約75萬噸; 作為《巴塞爾公約》成員國(guó),我國(guó)禁止廢鉛蓄電池進(jìn)口,相當(dāng)于我國(guó)廢鉛蓄電池變相流失。 》以舊換新政策有望帶動(dòng)廢電池產(chǎn)廢量集中爆發(fā) 再生鉛未來前景如何? 發(fā)言主題:富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉再生鉛技術(shù) 發(fā)言嘉賓:中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司高級(jí)工程師 張 閣 11:00-11:25 發(fā)言主題:2025-2026年鉛錠消費(fèi)基本面與價(jià)格分析 發(fā)言嘉賓:SMM鉛鋅組行研高級(jí)分析師 夏聞鳴 11:25-11:50 主論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題:電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì) 發(fā)言嘉賓:中國(guó)再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng) 李士龍 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言暫不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 發(fā)言嘉賓:國(guó)泰君安期貨有限公司高級(jí)研究員 毛 磊 央行寬松概率降低:數(shù)量型&價(jià)格型工具四季度是觀察點(diǎn) 此外受稅收和財(cái)政支出周期性的影響,財(cái)政存款也呈現(xiàn)出明顯的季初月增加,季末 月減少的周期性,其中1、4、5、7、10月份為典型的財(cái)政存款增加月,3、9、12為 典型財(cái)政存款減少月,而2、6、8、11月周期性特征不明顯 今年財(cái)政發(fā)債已經(jīng)體現(xiàn)出靠前發(fā)力的特征,短期暫無需加碼 從開年以來政府債券發(fā)行情況來看,今年1-7月地方政府新增專項(xiàng)債2.8萬億元,較去年同期的1.8萬億元明顯增加; 1-7月國(guó)債累計(jì)凈融資+新增地方債(一般債+專項(xiàng)債)發(fā)行7.1萬億元,較去年同期的4.1萬億元大幅增加; 今年國(guó)債發(fā)行速度為近年來最快,專項(xiàng)債發(fā)行快于去年,但慢于2022、2023年。 7•30政治局會(huì)議房地產(chǎn)政策低于預(yù)期,關(guān)注后期變化 4月15日,李強(qiáng)總理在北京調(diào)研,對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)作出了明確判斷:“當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)仍有很大的發(fā)展空間”; 6月13日,國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)主持召開了國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,會(huì)議聽取了構(gòu)建房地產(chǎn)發(fā)展新模式和推進(jìn)好房子建設(shè)有關(guān)情況的匯報(bào),明確要求“更大力度推動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)止跌回穩(wěn)”,并首次提出”要對(duì)全國(guó)房地產(chǎn)已供土地和在建項(xiàng)目進(jìn)行全面摸底”。 政策刺激下消費(fèi)不均衡修復(fù),未來消費(fèi)端刺激更注重內(nèi)生性修復(fù) 2024年社零增速3.5%,低于工業(yè)增加值5.8%,也遠(yuǎn)低于疫情前平均8%水平; 今年1-6月,限額以上 家電 消費(fèi)累計(jì)同比為30.7%, 通訊器材 為24.1%, 家具 為22.9%; 化妝品 為2.9%, 飲料 為-0.6%, 服裝 2.5%; 后期消費(fèi)的修復(fù)仍靠“就業(yè)-收入-消費(fèi)”循環(huán)的暢通,以及社保養(yǎng)老體系的健全——這可能業(yè)是政府在通過補(bǔ)貼刺激消費(fèi)后,新的政策方向。 》國(guó)泰君安期貨:2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 發(fā)言主題:中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言嘉賓:上海國(guó)家會(huì)計(jì)學(xué)院特聘講師 正高級(jí)會(huì)計(jì)師 董 璀 中美貿(mào)易摩擦影響 貿(mào)易摩擦升級(jí): 隨著中美貿(mào)易關(guān)系的波動(dòng),關(guān)稅政策成為影響兩國(guó)貿(mào)易的重要因素,中美關(guān)稅加碼不僅影響了企業(yè)的利潤(rùn)空間,還對(duì)整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈和市場(chǎng)布局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。 行業(yè)受損嚴(yán)重: 中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級(jí),關(guān)稅政策對(duì)蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)的影響日益顯著。不僅企業(yè)成本攀升,行業(yè)供應(yīng)鏈和市場(chǎng)布局也面臨深刻調(diào)整,遭受重大沖擊。 蓄電池進(jìn)出口現(xiàn)狀 1. 進(jìn)出口市場(chǎng)現(xiàn)狀: 中美關(guān)稅加碼下,蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)格局生變。企業(yè)成本攀升,供應(yīng)鏈壓力驟增。當(dāng)前市場(chǎng)呈現(xiàn)何種態(tài)勢(shì),未來又將如何演變,成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。 2. 企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn): 面對(duì)中美關(guān)稅加碼的挑戰(zhàn),蓄電池企業(yè)積極調(diào)整策略,優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。然而,關(guān)稅政策的不確定性使企業(yè)面臨持續(xù)的市場(chǎng)波動(dòng)和運(yùn)營(yíng)壓力。 行業(yè)供應(yīng)鏈布局 供應(yīng)鏈?zhǔn)苡绊懀?中美關(guān)稅加碼對(duì)蓄電池行業(yè)供應(yīng)鏈造成深刻影響。企業(yè)面臨成本上升、交貨期延長(zhǎng)等挑戰(zhàn),迫使行業(yè)重新評(píng)估全球供應(yīng)鏈布局,尋找更優(yōu)化的解決方案。 布局調(diào)整與策略: 為應(yīng)對(duì)關(guān)稅挑戰(zhàn),蓄電池企業(yè)正積極調(diào)整供應(yīng)鏈布局,探索多元化采購(gòu)渠道。同時(shí),加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)管理,提升產(chǎn)品附加值,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。 》中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言主題:日本鉛酸蓄電池和鋰電池回收現(xiàn)狀 發(fā)言嘉賓:IRUNIVERSE社長(zhǎng) 棚町裕次 鉛酸蓄電池的回收現(xiàn)狀 原料極度緊張 供給減少的主要原因: 廢舊車(ELV)數(shù)量下降;二手車出口持續(xù)增加,國(guó)內(nèi)廢舊電池來源減少。 一次鉛冶煉廠對(duì)回收料依賴增加 主要原因: 礦石條件惡化、汽車廠商的環(huán)保要求; 原料中廢舊鉛酸電池(回收料)比例明顯上升; 2024年日本的精煉鉛需求量約為 21萬噸。 回收企業(yè)增加 過去3年,多家中國(guó)系鉛回收企業(yè)進(jìn)入日本 原因: 日本廢舊電池價(jià)格低于中國(guó);中國(guó)回收競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)率低。 出口與政策變化 2024 年10月,部分廢舊電池的韓國(guó)出口許可獲批,韓國(guó)廢舊電池短缺 → 進(jìn)口需求增加 》日本鉛酸蓄電池及鋰電池回收現(xiàn)狀 未來鉛蓄電池市場(chǎng)或持續(xù)緊張 發(fā)言主題:中國(guó)綠色轉(zhuǎn)型推動(dòng)廢電池資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展 發(fā)言嘉賓:同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授 杜政歡 發(fā)言主題:鋰價(jià)波動(dòng)下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動(dòng) 發(fā)言嘉賓:安徽魯控智造有限公司鋰電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 劉琳波 近10年的鋰價(jià)走勢(shì)堪比“過山車” 2015-2019年:碳酸鋰價(jià)格從約4.2萬元/噸低點(diǎn)一路漲至2018年近16萬元/噸,隨后在2019年底跌至4.8萬元/噸。 2020年:價(jià)格在4-6萬元/噸左右波動(dòng),處于相對(duì)較低水平。 2021年:受新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展影響,碳酸鋰價(jià)格一度走高,年底暴漲到近30萬元/噸。 2022年:延續(xù)上漲趨勢(shì),11月盤中最高突破60萬元/噸,達(dá)到歷史峰值。 2023年:價(jià)格大幅下跌,受新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼退坡等因素影響,下游需求增速放緩,年底跌至10萬元/噸左右。 2024年:年初約10萬元/噸,全年整體處于下跌態(tài)勢(shì),年底跌至7.8萬元/噸附近。 2025年:截至6月4日,價(jià)格在5.88-6萬元/噸之間,均價(jià)約5.98萬元/噸,處于歷史低位。7月下旬,價(jià)格回升至每噸8萬元左右,呈現(xiàn)出V型反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)。 未來還會(huì)再現(xiàn)2022年的神話嗎?企業(yè)更需要做的是,放棄幻想,苦練內(nèi)功! 回收企業(yè)分類 電芯廠車企生產(chǎn)責(zé)任延伸自身建立的回收企業(yè)(邦普); 國(guó)企或上市企業(yè)基于自身供應(yīng)鏈建設(shè)和戰(zhàn)略布局建立的回收企業(yè)(中資環(huán)); 完全獨(dú)立的第三方回收企業(yè); 作坊式回收企業(yè)。 誰的抗風(fēng)險(xiǎn)能力最弱? 白名單企業(yè)從5家增加到156家; 企查查數(shù)據(jù)顯示2024年中國(guó)有1417家動(dòng)力電池回收企業(yè)注銷吊銷,平均每天關(guān)閉約20家。 》鋰價(jià)波動(dòng)下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動(dòng) 圓桌:鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤 1. 鉛酸和鋰電回收市場(chǎng)現(xiàn)狀 2. 以舊換新政策下,對(duì)電池回收市場(chǎng)的影響 主持人:SMM高級(jí)經(jīng)理 馬夢(mèng)如 發(fā)言嘉賓: 上海鑫云貴稀金屬再生有限公司總經(jīng)理 吳小云 浙江天能環(huán)??萍加邢薰究偨?jīng)理 牛利杰 浙江超威八方循環(huán)產(chǎn)業(yè)有限公司 副總經(jīng)理 程明星 武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司副總經(jīng)理 黃良取 廣東邦普循環(huán)科技有限公司采購(gòu)總監(jiān) 李長(zhǎng)寶 江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司副總經(jīng)理 羅永輝 安徽南都華鉑新材料科技有限公司總經(jīng)理 朱昊天 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)視頻回放 招待晚宴 SMM“金池杯”中國(guó)電池回收設(shè)備卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎(jiǎng)名單 SMM再生鉛采標(biāo)單位貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)企業(yè)名單 電池回收行業(yè)上下游供需交易會(huì)(商機(jī)無限) 會(huì)議簽到 》點(diǎn)擊查看會(huì)場(chǎng)花絮 》點(diǎn)擊查看GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì)專題報(bào)道
2025-08-15 11:24:21以舊換新政策有望帶動(dòng)廢電池產(chǎn)廢量集中爆發(fā) 再生鉛未來前景如何?【SMM電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì)-再生鉛論壇 上,浙江天能資源循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理 牛利杰圍繞以“舊換新政策”對(duì)電池消費(fèi)與回收的雙重驅(qū)動(dòng)下市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析的話題展開分享。 以舊換新政策分析 以舊換新國(guó)家政策 2025上半年,全國(guó)電動(dòng)車以舊換新補(bǔ)貼超846萬輛! 據(jù)商務(wù)部消息:根據(jù)消費(fèi)品以舊換新以及全國(guó)電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治有關(guān)部署,商務(wù)部牽頭開展電動(dòng)自行車以舊換新工作,帶動(dòng)行業(yè)產(chǎn)銷兩旺,在擴(kuò)消費(fèi)、惠民生、助行業(yè)、促安全等方面發(fā)揮積極作用。 以舊換新政策下的影響 廢電池回收分析 廢電池回收行業(yè)分析 近年再生鉛產(chǎn)能增速放緩,2021年前為快速擴(kuò)張階段,增速在10%以上,2021 年后增速降至3%-5%;相應(yīng)的廢鉛蓄電池及含鉛廢料增速同步放緩,但處置能力卻遠(yuǎn)超產(chǎn)廢量,截止到今年,我國(guó)廢鉛蓄電池及含鉛廢料處置能力已達(dá)到1735萬噸。 隨著鋰電池替代和市場(chǎng)飽和,鉛蓄電池需求增速放緩,對(duì)應(yīng)的廢鉛蓄電池產(chǎn)廢增速亦放緩。2021年及更早,廢電池產(chǎn)廢量增速在5%以上,2022年開始產(chǎn)廢增速降至3%或更低,甚至2024年產(chǎn)廢量出現(xiàn)下滑。 再生鉛處置分析 1、全國(guó)再生鉛處置企業(yè)81家,產(chǎn)業(yè)集群主要在河南、安徽、江蘇、江西等省份,廢鉛蓄電池及含鉛廢料處理能力超過1700萬噸/年,年產(chǎn)能也在1000萬噸以上。 2、全國(guó)廢電池年產(chǎn)廢量在600多萬噸,電動(dòng)車電池占比在60%。主要廢電池產(chǎn)廢大省集中在山東、江蘇、河南、河北、江蘇、浙江、廣東等區(qū)域。 3、產(chǎn)能過剩嚴(yán)重、廢電池原料持續(xù)緊張,導(dǎo)致廢電池價(jià)格居高不下、處置企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。 廢電池回收行業(yè)分析 廢鉛蓄電池價(jià)格走勢(shì)緊跟鉛價(jià),但有時(shí)更有韌性; 近年來廢電瓶?jī)r(jià)格重心不斷上升; 廢電動(dòng)和廢舊汽車電池價(jià)格價(jià)差不斷縮窄。 近年,我國(guó)鉛蓄電池出口量逐年遞增,2024年出口量高達(dá)2.51億個(gè);進(jìn)口量相對(duì)表現(xiàn)平穩(wěn),2019-2023年呈現(xiàn)遞減趨勢(shì),2024年進(jìn) 口量?jī)H0.06億個(gè)鉛蓄電池;凈出口表現(xiàn)遞增,2024年凈出口2.46億個(gè)。 從重量角度,鉛蓄電池進(jìn)出口量也在遞增,2024年約126.7萬噸,凈出口約124.28萬噸,折合成鉛錠約75萬噸; 作為《巴塞爾公約》成員國(guó),我國(guó)禁止廢鉛蓄電池進(jìn)口,相當(dāng)于我國(guó)廢鉛蓄電池變相流失。 廢電池價(jià)格分析 1、2025年和2024年,同期廢電池價(jià)格明顯高于往年,2025年上半年廢電池價(jià)格在10000元以上。 2、2025年上半年同比2024年上半年,廢電池價(jià)格較為平穩(wěn)且居高不下。 3、廢電池價(jià)格受鉛價(jià)的波動(dòng)影響在逐步減小,受原料的供給影響加大。 廢電池回收遇到的5大問題 1 回收批復(fù)量遠(yuǎn)大于報(bào)廢量 全國(guó)范圍內(nèi)共有1400余家回收公司,這些公司的批復(fù)回收量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了實(shí)際產(chǎn)廢量。這導(dǎo)致非法回收活動(dòng)猖獗,商販們利用信息不對(duì)稱賺取高額差價(jià),進(jìn)而扭曲了回收價(jià)值鏈。 2 回收行業(yè)不合規(guī)亂象 在回收過程中,非法回收(黃牛)往往能夠以“三無一低”的方式運(yùn)營(yíng):無資質(zhì)、無審批、無稅收,以及低成本。相比之下,正規(guī)回收公司則面臨著“兩高一難”的困境:費(fèi)用高昂、稅負(fù)重,以及跨省手續(xù)辦理困難重重。 3 行業(yè)政策倒逼成本增加 再生資源行業(yè)政策出臺(tái):一方面,廢電瓶“反向開票”,回收端縮水,另一方面,2024年8月《公平條例》實(shí)行,稅收成本增加。 4 劣幣驅(qū)逐良幣 惡性競(jìng)爭(zhēng)格局下,回收公司與個(gè)體回收商販之間形成了“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象,正規(guī)公司的利潤(rùn)空間被不斷壓縮。同時(shí),回收公司獲取非法票源的問題也日益凸顯,這不僅影響了公司的經(jīng)濟(jì)效益,還可能給處置企業(yè)帶來稅前扣除的風(fēng)險(xiǎn)。 5 廢電池供應(yīng)短缺 廢料端時(shí)有緊張,國(guó)內(nèi)再生鉛市場(chǎng)近年來一直存在供應(yīng)緊缺的情況,廢電瓶處理能力遠(yuǎn)超廢電瓶發(fā)生量,2024年國(guó)內(nèi)廢料供應(yīng)缺口擴(kuò)大,加之鉛蓄電池出口導(dǎo)致的廢料流失,再生鉛過剩產(chǎn)能開始出清。 展望未來 未來趨勢(shì):隨著國(guó)補(bǔ)加速電動(dòng)車更換頻率,集中更換和淘汰了一批電動(dòng)車,未來市場(chǎng)將受3大影響。 廢電池回收: 產(chǎn)廢量會(huì)集中爆發(fā),尤其電動(dòng)車保有量和補(bǔ)貼力度大的省份。 電動(dòng)車銷售: 集中換購(gòu)后,未來一段時(shí)間,成交量急劇下降,客戶短期內(nèi)消費(fèi)降低,會(huì)引起電動(dòng)車新一輪的價(jià)格戰(zhàn)。 再生鉛企業(yè): 短期內(nèi),廢電池原料會(huì)得到一定緩解,但換購(gòu)潮結(jié)束后,會(huì)加速?gòu)U電池原料緊缺的現(xiàn)狀,未來因原料短缺,加速再生鉛行業(yè)洗牌。 展望未來 對(duì)內(nèi):整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)的生產(chǎn)工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高,產(chǎn)業(yè)趨于標(biāo)準(zhǔn)化、智能化 對(duì)外:產(chǎn)業(yè)鏈各端會(huì)積極走出去、拓展海外市場(chǎng)、把蛋糕做大、把產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)走出去 》點(diǎn)擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì) 專題報(bào)道
2025-08-15 11:23:25生態(tài)環(huán)境部固廢中心分享:廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展【SMM電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì)-再生鉛論壇 上,生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心危廢部副主任 何藝披露了廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展情況。 鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點(diǎn) 廢鉛蓄電池兼具資源屬性和環(huán)境屬性,再生利用具有巨大的資源和環(huán)境價(jià)值(80%行業(yè)總產(chǎn)能) 資源屬性 鉛是所有金屬中資源回收率最高的(遠(yuǎn)超鋰)可達(dá)99.6%以上; 拆解產(chǎn)生的廢鉛柵、廢鉛膏、廢塑料、廢酸、廢銅電極均可回收利用。 環(huán)境屬性 涉及重金屬鉛和含鉛廢酸液,非法收集處理會(huì)造成周邊大氣、土壤和水體污染,2011年-2015年各地發(fā)生“血鉛事件”,引起我國(guó)政府和社會(huì)公眾高度關(guān)注,將廢鉛蓄電池列入《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》,從嚴(yán)進(jìn)行全過程管控。 鉛蓄電池來源分散,多在居民聚集區(qū)附近,單個(gè)產(chǎn)生源產(chǎn)生量較少,產(chǎn)生總量大,社會(huì)關(guān)注度高。 社會(huì)源危險(xiǎn)廢物 不適用 基于工業(yè)源危險(xiǎn)廢物建立的管理制度體系問題。 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平提升凸顯出來的新問題 全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.53億輛(2024年12月底公安部)、兩輪電動(dòng)自行車社會(huì)保有量接近3.8億輛(2025年1月全國(guó)電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作專班) 工業(yè)源危險(xiǎn)廢物: 產(chǎn)生源為工業(yè)企業(yè),相對(duì)集中,易對(duì)其進(jìn)行行業(yè)管理,近年來我國(guó)已經(jīng)建立了較為完善的收集處理體系。 社會(huì)源危險(xiǎn)廢物: 產(chǎn)生者主要為 個(gè)人消費(fèi)者 ,產(chǎn)生源頭較為復(fù)雜分散,單個(gè)源產(chǎn)生量較少但產(chǎn)生總量較大,不易進(jìn)行行業(yè)管理,只能進(jìn)行 社會(huì)管理 。 參與試點(diǎn)的單位應(yīng)當(dāng)是有一定規(guī)模和市場(chǎng)占有率的鉛蓄電池級(jí)生產(chǎn)企業(yè)及其委托的專業(yè)回收企業(yè)。 鼓勵(lì)試點(diǎn)單位依托有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、聯(lián)盟等生產(chǎn)者責(zé)任組織聯(lián)合開展試點(diǎn)工作。 具有廢鉛蓄電池收集、利用、處置經(jīng)營(yíng)許可證的單位開展廢鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)活動(dòng),也可參照本方案執(zhí)行。 建立基于環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的廢鉛蓄電池收集處理體系 廢鉛蓄電池分為兩類: 未破損的密封式免維護(hù)廢鉛電池(第I類廢鉛蓄電池);開口式廢鉛蓄電池和破損的密封式免維護(hù)廢鉛蓄電池(第II類鉛蓄電池)。 貯存設(shè)施分為兩類: 收集網(wǎng)點(diǎn)和集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。 規(guī)范 廢鉛蓄電池集中貯存設(shè)施建設(shè) 收集網(wǎng)點(diǎn): 可以依托鉛蓄電池銷售網(wǎng)點(diǎn)、機(jī)動(dòng)車4S店、維修網(wǎng)點(diǎn)等設(shè)立,收集日常生活中產(chǎn)生可以利用現(xiàn)有場(chǎng)所暫時(shí)存放少量的廢鉛蓄的廢鉛蓄電池,收集過程可豁免危險(xiǎn)廢物管理要求,可以利用現(xiàn)有場(chǎng)所暫時(shí)存放少量的廢鉛蓄電池。 集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn): 新建或依托現(xiàn)有鉛蓄電池產(chǎn)品倉庫、危險(xiǎn)廢物貯存設(shè)施設(shè)立。試點(diǎn)單位設(shè)立的集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn),應(yīng)當(dāng)符合所在地省級(jí)生態(tài)環(huán)境部門的要求。(合理規(guī)劃布局,避免惡性競(jìng)爭(zhēng)) 廢鉛蓄電池收集經(jīng)營(yíng)許可證 試點(diǎn)單位從事廢鉛蓄電池收集活動(dòng),應(yīng)向省級(jí)生態(tài)還境部門申請(qǐng)領(lǐng)取危險(xiǎn)廢物收集經(jīng)營(yíng)許可證(發(fā)放許可證部門)。 省級(jí)生態(tài)環(huán)境部門頒發(fā)危險(xiǎn)廢物收集經(jīng)營(yíng)許可證時(shí),應(yīng)載明全部集中運(yùn)點(diǎn)的名稱、地址和貯存能力等內(nèi)容。 領(lǐng)取危險(xiǎn)廢物收集經(jīng)營(yíng)許可證的試點(diǎn)單位,可以在發(fā)證機(jī)關(guān)轄的行政區(qū)域內(nèi)通過集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)收集企業(yè)事業(yè)單位產(chǎn)生的廢鉛蓄電池。(適用范圍,發(fā)放許可證試點(diǎn)地區(qū)) 修訂 《廢鉛蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范》(HJ519-2020) 制定《廢鉛蓄電池危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證審查指南》 廢鉛蓄電池規(guī)范收集體系基本建立。 國(guó)內(nèi)大型鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè),如:超威、天能、駱駝等公司,與試點(diǎn)省份原有廢鉛蓄電池收集企業(yè)和再生鉛企業(yè)合作,建設(shè)了一大批集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)和收集網(wǎng)點(diǎn)。截至2022年12月底,已發(fā)放約600份廢鉛蓄電池 收集許可證,參與試點(diǎn)企業(yè)共計(jì)建設(shè)集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)約1000個(gè)、收集網(wǎng)點(diǎn)約15000個(gè),基本補(bǔ)齊了我國(guó)社會(huì)源廢鉛蓄電池收集體系短板。 納入正規(guī)渠道廢鉛蓄電池?cái)?shù)量大幅提升。 2019年、2020年、2021年和2022年,試點(diǎn)企業(yè)廢鉛蓄電池規(guī)范收集量年均增長(zhǎng)率53.7%。據(jù)估算,12022年北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、江蘇、安徽、江西、山東、湖北、湖南、廣西、海南、四川、貴州、寧夏等16個(gè)省份完成廢鉛蓄電池規(guī)范回收率50%的目標(biāo)。 廢鉛蓄電池信息平臺(tái)建成并投入使用。 2022年6月,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)危險(xiǎn)廢物環(huán)境管理信息化有關(guān)工作的通知》,明確要求地方各級(jí)生態(tài)環(huán)境部門應(yīng)按照有關(guān)要求指導(dǎo)督促相關(guān)單位應(yīng)用國(guó)家固廢信息系統(tǒng)統(tǒng)中的廢鉛蓄電池收集處理專用信息平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱"國(guó)家電池平臺(tái)"),如實(shí)記錄有關(guān)信息,探索危險(xiǎn)廢物信息化監(jiān)管新模式。 二、優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移試點(diǎn) 廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移周期長(zhǎng)、需求大 根據(jù)《固體廢物污染環(huán)境防治法》《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》,危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移需要移出地、接受地生態(tài)環(huán)境部門審批,實(shí)際審批時(shí)間通常超過規(guī)定的二十個(gè)工作日。 廢鉛蓄電池利用價(jià)值高、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)較低、價(jià)格波動(dòng)六、跨省轉(zhuǎn)移需求大,較長(zhǎng)的跨省轉(zhuǎn)移周期增加了的市場(chǎng)交易成本。 2020年以來,廢鉛蓄電池的跨省轉(zhuǎn)移聯(lián)單最和跨省轉(zhuǎn)移商請(qǐng)量均居所有危險(xiǎn)廢物類別的首位。 貫徹落實(shí)法律法規(guī)要求的重要舉措 《固廢法》提出科學(xué)評(píng)估危險(xiǎn)廢物環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),實(shí)施分級(jí)分類管理的有關(guān)要求。 《強(qiáng)化危險(xiǎn)廢物監(jiān)管和利用處置能力改革實(shí)施方案》明確要求求以"白名單"方式簡(jiǎn)化危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移審批程序。 深化"放管服"改革的迫切需要 廢鉛蓄電池利用價(jià)值高、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)較低、價(jià)格波動(dòng)大、流動(dòng)性強(qiáng),亟需提高管理效率,優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移審批,切實(shí)降低企業(yè)負(fù)擔(dān)。 鞏固擴(kuò)大"白名單"成效的現(xiàn)實(shí)要求 2021年以來,我部推動(dòng)部分重點(diǎn)地區(qū)探索建立危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移審批區(qū)域"白名單"機(jī)制,取得了很好成效,需要鞏固擴(kuò)大"白名單"范圍,進(jìn)一步深化行政審批制度改革,讓更大范圍的企業(yè)享受優(yōu)惠政策帶來的便利。 有較好工作基礎(chǔ) 2019年以來,我部組織開展了為期4年的廢鉛蓄電池收集試點(diǎn)工作,廢鉛蓄電池規(guī)范收集處理體系基本建立,納入正規(guī)渠道廢鉛蓄電池收集量大幅提升,再生鉛企業(yè)工藝技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高。 具備開展試點(diǎn)條件 全國(guó)已有20余個(gè)省份相互之間建立了危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移市批區(qū)域"白名單",簡(jiǎn)化危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移審批程序,提高危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移審批效率,取得了很好成效。 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可控 通過信息系統(tǒng)記錄廢鉛蓄電池收集、轉(zhuǎn)移、利用相關(guān)信息,并運(yùn)行危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移電子聯(lián)單,可實(shí)現(xiàn)廢鉛蓄電池轉(zhuǎn)移利用全過程管控和信息化追溯。 2024年,以優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移管理試點(diǎn)方式,共計(jì)運(yùn)行跨省轉(zhuǎn)移聯(lián)單7200余筆,占2024年廢鉛蓄電池跨省聯(lián)單量的15.2%;跨省轉(zhuǎn)移廢鉛蓄電池約21萬噸,占2024年廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移總量的14.3%。 2025年1月至4月,以優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移管理試點(diǎn)方式,共計(jì)運(yùn)行跨省聯(lián)單8000余筆,占廢鉛蓄電池跨省聯(lián)單量的54.3%;跨省轉(zhuǎn)移廢鉛蓄電池約24萬噸,占廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移總量的54.9%,分別同比增長(zhǎng)10.9倍和11.6倍。 試點(diǎn)單位清單中共包含22家單位,覆蓋12個(gè)省份,試點(diǎn)單位該準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)能力642.8萬噸/年,占全國(guó)再生鉛企業(yè)核準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)能力的43.0%。 試點(diǎn)工作開展以來,廢鉛蓄電池跨省商請(qǐng)時(shí)間大幅縮短,廢鉛蓄電池跨省商請(qǐng)時(shí)間已經(jīng)由試點(diǎn)前的30個(gè)工作日,下降至1.5個(gè)工作日, 有效推動(dòng)廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移便捷化。 安徽省共有試點(diǎn)單位三家,分別為安徽華鉑再生資源科技有限公司、太和縣大華能源科技有限公司、安徽天暢金屬材料有限公司。2024年試點(diǎn)單位共辦理跨省審批483筆,廢鉛蓄電池 跨省接收量15.98萬噸,以優(yōu)化廢鉛電池跨省轉(zhuǎn)移管理試點(diǎn)方式跨省接收廢鉛蓄電池3.36萬噸。 安徽省加強(qiáng)對(duì)試點(diǎn)單位廢鉛蓄電池收集、貯存、轉(zhuǎn)移、利用、處置的環(huán)境監(jiān)管。 一是組織對(duì)試點(diǎn)單位開展危險(xiǎn)廢物規(guī)范化環(huán)境管理評(píng)估。 二是指導(dǎo)企業(yè)在安徽省省級(jí)固廢系統(tǒng)中如實(shí)記錄廢鉛蓄電池有關(guān)信息,嚴(yán)格運(yùn)行危險(xiǎn)廢物電子轉(zhuǎn)移聯(lián)單,在省級(jí)固廢系統(tǒng)中開展經(jīng)營(yíng)月報(bào)申報(bào)。 三是推動(dòng)開展試點(diǎn)單位視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)。在廠區(qū)物流出入口、貯存區(qū)、生產(chǎn)區(qū)等關(guān)鍵位置均安裝有視頻監(jiān)控,三家試點(diǎn)單位 視頻監(jiān)控均對(duì)接至省執(zhí)法“三個(gè)全覆蓋”平臺(tái)。 下一步工作思路 擴(kuò)展試點(diǎn)危險(xiǎn)廢物種類 危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移合作機(jī)制是在現(xiàn)有跨省轉(zhuǎn)移審批制度框架下,以雙方合作協(xié)議替代商榷環(huán)節(jié),縮短審批時(shí)限,提高審批效率的一項(xiàng)有效制度。 有效推動(dòng)危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移便捷化和利用處置設(shè)施共享,降低危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn); 目前全國(guó)已有近20個(gè)省市建立相關(guān)危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移合作制度,涉及的危險(xiǎn)廢物類別有:廢鉛蓄電池、廢熒光燈管、廢線路板、廢礦物油、廢催化等; 華北五省(區(qū)、市)危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移:廢鉛蓄電池、廢催化劑、含礦物油廢物、廢有機(jī)溶劑等危險(xiǎn)廢物。 重慶、四川、貴州、云南危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移:廢鉛蓄電池、廢熒光燈管、廢線路板等危險(xiǎn)廢物 福建、江西危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移:有色金屬冶煉廢物、含鉛廢物勿等危險(xiǎn)廢物 寧夏、甘肅危險(xiǎn)廢物跨省市轉(zhuǎn)移:廢鉛蓄電池、煤焦油 海南、廣西危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移:廢鉛蓄電池 安徽省危險(xiǎn)廢物跨省轉(zhuǎn)移:900-052-31廢鉛板、廢鉛膏和酸液,HW08廢礦物油(不包括含礦物油廢物),772-007-50廢催化劑,321-002-48銅陽極泥。 研究制定試點(diǎn)延續(xù)方案,進(jìn)一步鞏固優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移管理試點(diǎn)工作。 推動(dòng)擴(kuò)大國(guó)家試點(diǎn)的廢物類別,探索在跨省轉(zhuǎn)移利用商請(qǐng)量較大的廢催化劑、廢礦物油與含礦物油廢物中選取環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)小的危險(xiǎn)廢物納入試點(diǎn)工作。 強(qiáng)化廢鉛蓄電池相關(guān)企業(yè)信息化管理 推動(dòng)全國(guó)危險(xiǎn)廢物電子標(biāo)簽互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)跨省轉(zhuǎn)移的危險(xiǎn)廢物電子標(biāo)簽產(chǎn)生、收集、利用處置信息讀取無障礙。 推動(dòng)提升再生鉛企業(yè)視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)率,以及危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)單位視頻監(jiān)控的監(jiān)管應(yīng)用場(chǎng)景和應(yīng)用方式。 督促各省盡快完成與固廢系統(tǒng)中廢鉛蓄電池收集信息平臺(tái)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)廢鉛蓄電池全過程監(jiān)管。 》點(diǎn)擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì) 專題報(bào)道
2025-08-15 10:48:02地方礦(1.5鈦)等項(xiàng)目采購(gòu)招標(biāo)
1. 采購(gòu) 條件 本 采購(gòu) 項(xiàng)目 地方礦(1.5鈦)等項(xiàng)目 ( AGLYCGHGPHD250812230127 ) 采購(gòu) 人為 凌源鋼鐵股份有限公司采購(gòu)銷售中心采購(gòu)管理部 , 采購(gòu) 項(xiàng)目資金來自 自籌 ,該項(xiàng)目已具備 采購(gòu) 條件,現(xiàn)進(jìn)行 公開掛牌 。 2. 項(xiàng)目概況與 采購(gòu) 范圍 2.1 項(xiàng)目名稱: 地方礦(1.5鈦)等項(xiàng)目 2.2 采購(gòu) 失敗轉(zhuǎn)其他采購(gòu)方式: 轉(zhuǎn)直接采購(gòu) 2.3 本項(xiàng)目 采購(gòu) 內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標(biāo)人資格要求 3.1 本次 采購(gòu) 不允許 聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2 本次 采購(gòu) 要求投標(biāo)人須具備如下資質(zhì)要求: (1)流通型營(yíng)業(yè)執(zhí)照 (2)生產(chǎn)型營(yíng)業(yè)執(zhí)照 3.3 本次 采購(gòu) 要求投標(biāo)人需滿足如下注冊(cè)資金要求: 生產(chǎn)型注冊(cè)資金:500.0(萬元)及以上 流通型注冊(cè)資金:500.0(萬元)及以上 3.4 本次 采購(gòu) 要求投標(biāo)人須具備如下業(yè)績(jī)要求: 詳見附件(如有需要) 3.5 本次 采購(gòu) 要求投標(biāo)人須具備如下能力要求、財(cái)務(wù)要求和其他要求: 財(cái)務(wù)要求:流通型企業(yè)需提供與礦山簽訂的合同 能力要求:詳見附件(如有需要) 其他要求:詳見附件(如有需要) 3.6 本次 采購(gòu) 要求依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目,失信被執(zhí)行人投標(biāo)無效。 4. 采購(gòu) 文件的獲取 4.1 凡有意參加投標(biāo)者,請(qǐng)于 2025年08月12日20時(shí)00分 至 2025年08月14日13時(shí)00分 (北京時(shí)間,下同),登錄鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺(tái)http://bid.ansteel.cn下載電子 采購(gòu) 文件。 點(diǎn)擊查看招標(biāo)詳情: 》地方礦(1.5鈦)等項(xiàng)目采購(gòu)公告
2025-08-13 13:53:08