海南純鈦管產(chǎn)量
海南純鈦管產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 純鈦管 | 500-700 | 噸 |
2020 | 純鈦管 | 600-800 | 噸 |
2021 | 純鈦管 | 700-900 | 噸 |
2022 | 純鈦管 | 800-1000 | 噸 |
2023 | 純鈦管 | 900-1100 | 噸 |
海南純鈦管產(chǎn)量行情
海南純鈦管產(chǎn)量資訊
純電轉(zhuǎn)型不利 跨國車企競相“押注”混合動力
全球電動化浪潮沖擊下,外資品牌將如何破局? 7月31日,現(xiàn)代汽車宣布推出新一代混合動力系統(tǒng),以“P1+P2”雙電機(jī)結(jié)構(gòu)為核心,取代傳統(tǒng)的“P0+P2”方案,全面融合內(nèi)燃機(jī)、電驅(qū)控制與智能電子架構(gòu)三大領(lǐng)域技術(shù)。 “該系統(tǒng)將首次搭載于進(jìn)口旗艦SUV新一代帕里斯帝,并將于8月4日在中國首秀。”現(xiàn)代中國方面介紹,未來,公司將基于新一代混合動力系統(tǒng),推出從小型到大型及豪華級別的多樣化混合動力車型,構(gòu)建面向全球市場的多元化混合動力產(chǎn)品陣容。“在產(chǎn)品布局方面,新一代混合動力系統(tǒng)產(chǎn)品陣容也將從三款增加至五款,其中包括計(jì)劃于2026年推出的后輪驅(qū)動2.5升渦輪增壓混合動力系統(tǒng)。” 面對消費(fèi)不振及市場差異化,此前原本“錨定”純電技術(shù)的跨國車企漸次轉(zhuǎn)向插混及增程技術(shù),并重試混合動力路線。今年5月,本田汽車社長三部敏宏宣布,由于當(dāng)前全球市場在純電動汽車領(lǐng)域增速放緩,公司將調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃,預(yù)計(jì)2030年其純電動汽車銷量占比將會低于此前設(shè)定的30%的預(yù)期目標(biāo)。根據(jù)新計(jì)劃,該公司將強(qiáng)化混合動力產(chǎn)品戰(zhàn)略,計(jì)劃在2027-2030年在全球范圍內(nèi)推出13款新一代混合動力車型,力爭2030年混合動力車型銷量達(dá)到220萬輛。 此前,福特由于電動汽車業(yè)務(wù)部門持續(xù)虧損,已對其電動化戰(zhàn)略做出調(diào)整,決定到2030年為旗下所有燃油車型推出混合動力版本,并推遲部分電動車型的上市計(jì)劃。在放棄2030年全面純電的戰(zhàn)略目標(biāo)后,沃爾沃在上海設(shè)計(jì)中心揭幕全新研發(fā)的SMA超級混動平臺,并推出該架構(gòu)首款車型——全新XC70,標(biāo)志著這一北歐豪華品牌正式進(jìn)軍超級混動領(lǐng)域。 母公司的戰(zhàn)略調(diào)整,在各自在華合資公司上已有所落地。其中,廣汽本田將在下一代的賽那和漢蘭達(dá)上推出搭載增程系統(tǒng)的車型,新車將于2027年隨產(chǎn)品改款投放市場,這也讓廣汽豐田成為國內(nèi)市場上唯一一家擁有三大混動技術(shù)路線的車企。 “近年來,插混技術(shù)的發(fā)展勢頭迅猛,在多個市場取得了顯著進(jìn)展。相比之下,增程式技術(shù)的發(fā)展速度雖然沒那么快,但也已經(jīng)步入正軌,特別是在中國市場,其接受度高于其他國家和地區(qū)。”大眾品牌首席執(zhí)行官施文韜此前在4月上海車展上表示,“這些因素促使我們針對不同動力系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)投入和產(chǎn)品布局。” 按照福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利的表述,混合動力汽車目前已成為盈利能力更強(qiáng)的選擇,并預(yù)計(jì)未來幾年內(nèi)其銷量將翻兩番。 據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)數(shù)據(jù),2024年歐洲共售出199萬輛純電動汽車,較2023年下降1.3%;混合動力汽車成為亮點(diǎn),銷量達(dá)406萬輛,同比增長20%。 在國內(nèi)市場,據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1-6月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成696.8萬輛和693.7萬輛,同比增長41.4%和40.3%,銷量占比達(dá)44.3%,成為推動車市增長的核心驅(qū)動力。其中,純電動汽車441.5萬輛,插電式混合動力汽車252.1萬輛,同比分別增長46.2%和31.1%。在出口方面,今年上半年我國插電混動車型出口39萬輛,同比激增210%,遠(yuǎn)超純電車型40.2%的增速。 “混動車成為跨國車企利潤增長的‘壓艙石’。”在業(yè)內(nèi)人士看來,跨國車企之所以調(diào)整其電動化戰(zhàn)略,本質(zhì)上是從業(yè)績出發(fā),因?yàn)檫@些車企之前在電動化,尤其是純電動領(lǐng)域投入巨資,但其電動車型并未在市場上取得預(yù)期的成功,嚴(yán)重拖累了公司業(yè)績,“混合動力技術(shù)為車企在技術(shù)路線選擇上提供了兼具現(xiàn)實(shí)可行性與市場競爭力的差異化選項(xiàng),在汽車電動化進(jìn)程中占據(jù)著極其重要的戰(zhàn)略地位。” 美銀在其汽車行業(yè)年度報(bào)告中指出,未來4年內(nèi),車企能否在市場競爭中立足,關(guān)鍵取決于三大核心要素:汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度、銷售渠道競爭力以及市場份額。“如何在傳統(tǒng)動力與新能源轉(zhuǎn)型之間實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略平衡,將直接影響跨國車企的長期發(fā)展前景。”
2025-08-01 17:12:35打好市場開發(fā)攻堅(jiān)戰(zhàn) 全力以赴穩(wěn)增長 寶鈦集團(tuán)上半年生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)中有進(jìn)
上半年,面對嚴(yán)峻的市場形勢,寶鈦集團(tuán)有限公司(以下簡稱“寶鈦集團(tuán)”)錨定建設(shè)世界一流專業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)目標(biāo),通過實(shí)施“以銷促產(chǎn)、以量補(bǔ)價(jià)”“抓大不放小”“讓利不讓市場”的營銷策略,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長3.4%,持續(xù)鞏固穩(wěn)健向上的發(fā)展態(tài)勢。 以多元化市場為依托,守好穩(wěn)增長基本盤。結(jié)合上半年市場形勢與競爭態(tài)勢,寶鈦集團(tuán)重點(diǎn)推進(jìn)3個“統(tǒng)籌”,全力以赴穩(wěn)增長。一是統(tǒng)籌“三大產(chǎn)業(yè)板塊”,實(shí)現(xiàn)協(xié)同互補(bǔ)發(fā)展。裝備制造板塊斬獲多個大型項(xiàng)目訂單,成功開拓巴西市場。新產(chǎn)業(yè)板塊表現(xiàn)亮眼,復(fù)合材、鎳材料、鎢鉬產(chǎn)品訂貨額同比分別增長54%、44%和21%。二是統(tǒng)籌“三個市場”,新品、民品通過降利保量策略,訂貨量同比分別增長29.8%和16.2%,有效彌補(bǔ)了外貿(mào)市場的下滑。三是統(tǒng)籌傳統(tǒng)領(lǐng)域和新興市場,穩(wěn)存量、拓增量。航空、航天、醫(yī)療等領(lǐng)域訂貨量均實(shí)現(xiàn)顯著增長,低空經(jīng)濟(jì)等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)首次供貨,新開發(fā)外貿(mào)客戶達(dá)41家。 以理念創(chuàng)新為先導(dǎo),全面提升營銷能力。寶鈦集團(tuán)堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向,持續(xù)提升營銷思維和營銷能力,通過構(gòu)建內(nèi)部協(xié)同機(jī)制,實(shí)現(xiàn)多部門聯(lián)動提高應(yīng)對市場工作質(zhì)效,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息互通與協(xié)同發(fā)展,確保整體利益最大化。寶鈦集團(tuán)在服務(wù)營銷方面不斷優(yōu)化,西安保稅區(qū)公司以“一站式”服務(wù)滿足客戶需求,裝備板塊成功交付首套EPC項(xiàng)目;積極推進(jìn)營銷模式改革試點(diǎn)工作,建成西安營銷平臺并有4家權(quán)屬單位入駐;板帶產(chǎn)業(yè)實(shí)施產(chǎn)供銷市場化運(yùn)作,訂貨量同比增長12.59%;完善現(xiàn)貨線上銷售體系,設(shè)立南京現(xiàn)貨中心庫,常規(guī)現(xiàn)貨銷售額同比增長21%。 以技術(shù)優(yōu)勢為抓手,布局企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。寶鈦集團(tuán)堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動市場拓展,著力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力;以科研帶動營銷,實(shí)施關(guān)鍵科研項(xiàng)目125項(xiàng)、“國之重器”項(xiàng)目28項(xiàng)、科技創(chuàng)新項(xiàng)目4項(xiàng),獲得省部級以上科技成果獎4項(xiàng),獲授權(quán)專利10項(xiàng);以認(rèn)證破壁壘建渠道,完成國內(nèi)外認(rèn)證審核50次,通過賽峰全品類及土耳其航空、巴西航空基礎(chǔ)認(rèn)證,實(shí)現(xiàn)全球主流航空企業(yè)供貨全覆蓋;以標(biāo)準(zhǔn)增強(qiáng)市場主導(dǎo)權(quán),申報(bào)預(yù)研11項(xiàng),推進(jìn)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)研究12項(xiàng)。圍繞提升品牌形象,寶鈦集團(tuán)著力推進(jìn)高端營銷、營銷高端,參加鈦博會、巴黎航展等國內(nèi)外大型專業(yè)展會6場次,開展高層互訪22場次,與多個領(lǐng)域重要客戶簽訂長期合作協(xié)議,顯著提升了企業(yè)的市場影響力。 下半年,寶鈦集團(tuán)將圍繞全年目標(biāo)任務(wù),以“跳起來摘桃子”的勇氣擔(dān)當(dāng),深化協(xié)同機(jī)制創(chuàng)新、完善營銷服務(wù)體系建設(shè)、強(qiáng)化成本管控、打造新增長點(diǎn),全力以赴打好市場開發(fā)攻堅(jiān)戰(zhàn),為“十四五”規(guī)劃圓滿收官奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2025-07-31 15:31:45攀鋼鈦白粉新品試生產(chǎn)合格率達(dá)100%
近日,攀鋼集團(tuán)釩鈦資源股份有限公司(以下簡稱“釩鈦股份”)完成油墨專用鈦白粉新產(chǎn)品R-228的試生產(chǎn)工作,經(jīng)檢測質(zhì)量合格率達(dá)100%。 R-228是釩鈦股份采用硫酸法工藝研發(fā)的鈦白粉新產(chǎn)品,專為油墨領(lǐng)域設(shè)計(jì),具有優(yōu)異的遮蓋力、分散性和光澤度等特性。2024年,該產(chǎn)品完成三輪試生產(chǎn)。在最近的試生產(chǎn)中,釩鈦股份聚集于產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定和應(yīng)用性能的改進(jìn),對產(chǎn)品光澤度、遮蓋力等核心性能指標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化。 目前,釩鈦股份正組織有關(guān)單位總結(jié)固化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化工藝技術(shù),做好產(chǎn)品定型相關(guān)工作,為新產(chǎn)品批量生產(chǎn)投放市場做好充分準(zhǔn)備。
2025-07-31 15:30:44漢鋼公司特厚鈦合金板軋制技術(shù)取得新突破
近日,陜鋼集團(tuán)漢中鋼鐵有限責(zé)任公司(以下簡稱“漢鋼公司”)在鈦合金板軋制技術(shù)領(lǐng)域取得新突破,成功研發(fā)出固溶淬火特厚鈦合金板DACC軋制技術(shù),并首次完成寬幅特厚鈦合金板TC4ELI軋制。 漢鋼公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過對中厚板DQ和ACC關(guān)鍵技術(shù)及裝備的深入研究,在現(xiàn)有加速冷卻裝備基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新升級,通過優(yōu)化工藝路線、冷卻模式、輥道參數(shù)和集管參數(shù)等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo),實(shí)現(xiàn)了鈦合金“熱軋+在線固溶淬火”冷卻路徑高精度控制。這一突破性進(jìn)展有效解決了在追求極致快速冷卻條件下,中厚板板型控制與組織性能調(diào)控相矛盾的工藝控制難題。 鈦合金固溶淬火工藝是將合金加熱至較高溫度保溫,隨后快速冷卻,以促進(jìn)合金元素充分固溶并實(shí)現(xiàn)α、β相變,從而促使合金強(qiáng)化。在項(xiàng)目實(shí)施前,該公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過基礎(chǔ)理論研究,組織多次工藝技術(shù)會議討論方案,結(jié)合中厚板生產(chǎn)線的裝備條件和技術(shù)特點(diǎn),攻克了加熱溫度低、變形抗力大、尺寸偏差、板形波動、固溶、淬火及時效強(qiáng)化等多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)瓶頸,通過持續(xù)優(yōu)化加熱制度、軋制規(guī)程、冷卻參數(shù)和熱處理模型,形成了一套完整的工藝方案。在生產(chǎn)過程中,技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入生產(chǎn)一線,精準(zhǔn)把控各生產(chǎn)細(xì)節(jié),不斷優(yōu)化自動化控制參數(shù),并依據(jù)現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整工藝,確保產(chǎn)品高質(zhì)量如期交付。 經(jīng)客戶現(xiàn)場檢測,該產(chǎn)品表面光潔度、板型平整度及尺寸精度等關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。此次技術(shù)突破標(biāo)志著漢鋼公司在高端鈦合金中厚板軋制領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了又一項(xiàng)自主創(chuàng)新,也是對鈦—鋼聯(lián)合生產(chǎn)模式的重要技術(shù)探索。
2025-07-31 15:27:33宏旺集團(tuán)50億元硅鋼鈦材產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目落戶婁底
近日,湖南省婁底市婁星區(qū)人民政府與宏旺控股集團(tuán)有限公司在婁星產(chǎn)業(yè)園舉行硅鋼鈦材產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目簽約儀式,婁星區(qū)委書記李彥文與宏旺控股集團(tuán)董事長戴促輝出席儀式。 該項(xiàng)目總投資50億元,分為國內(nèi)和海外兩個部分。國內(nèi)部分由湖南宏旺新材料科技有限公司負(fù)責(zé),將分兩期建設(shè)高品質(zhì)冷軋精密硅鋼、鈦材、鈦鋁復(fù)合材料及鈦合金結(jié)構(gòu)件等項(xiàng)目,總投資約15億元,建成達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)50億元。海外部分由湖南宏旺海外發(fā)展有限公司負(fù)責(zé),計(jì)劃總投資約5億美元,將充分整合坦桑尼亞豐富的釩鈦磁鐵礦資源、煤炭能源和光伏新能源等優(yōu)勢,為婁底項(xiàng)目提供高品質(zhì)鈦材等原料。 該項(xiàng)目全面建成后,宏旺集團(tuán)將形成從鈦礦開采到鈦復(fù)合材料生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。其產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航空航天、新能源汽車電機(jī)組件、高端電子器件、電力傳輸及儲能設(shè)備等領(lǐng)域,并與硅鋼材料在高效電機(jī)、變壓器、電力裝備緊固件、精密機(jī)械部件等場景形成配套互補(bǔ)。
2025-07-31 15:26:02