印度鈦酸鐵鋰進口量
印度鈦酸鐵鋰進口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 印度鈦酸鐵鋰 | 10000-20000 | 公噸 |
| 2019 | 印度鈦酸鐵鋰 | 15000-25000 | 公噸 |
| 2020 | 印度鈦酸鐵鋰 | 20000-30000 | 公噸 |
| 2021 | 印度鈦酸鐵鋰 | 25000-35000 | 公噸 |
印度鈦酸鐵鋰進口量行情
印度鈦酸鐵鋰進口量資訊
金屬普漲 焦煤3連板 碳酸鋰漲逾7% 多晶硅漲超5%續(xù)刷上市新高 【SMM日評】
SMM 7月24日訊： 金屬市場： 截至日間收盤，內(nèi)盤基本金屬普漲，僅滬鋁和滬鉛一同下跌，滬鋁跌0.41%，滬鉛跌0.09%。滬錫以高達1.88%的漲幅領(lǐng)漲，其余金屬漲幅均在1%以內(nèi)。氧化鋁主連漲0.23%，鑄造鋁跌0.37%。 此外，碳酸鋰主連大漲7.21%，盤中一度拉升漲停，最高沖至77240元/噸，刷新2月25日以來的新高，臨近收盤漲幅略有收窄，最終報76680元/噸。工業(yè)硅主連跌0.21%。多晶硅主連漲5.15%，盤中最高觸及55605元/噸，續(xù)刷上市以來的歷史新高。歐線集運漲3.73%報1583.9。 黑色系方面普漲，鐵礦以0.55%的跌幅領(lǐng)跌，不銹鋼跌0.08%。螺紋漲0.34%，熱卷漲0.35%。雙焦方面，焦煤以7.97%的漲幅再度封死漲停板，報1198.5元/噸，刷新2024年12月18日以來的新高，并成功錄得三連板！焦炭漲1.97%。 外盤方面，截至15:03分，外盤基本金屬中僅倫鋁唯一下跌，跌幅達0.28%。其余金屬均錄得不同程度的上漲，倫錫和倫鋅一同漲超0.4%，倫錫漲0.41%，倫鋅漲0.44%。其余金屬漲幅波動均不大。 貴金屬方面，截至15:03分， COMEX黃金跌0.46%，COMEX白銀跌0.31%。國內(nèi)方面，滬金跌1.6%，滬銀跌0.83%。 截至今日15:03分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內(nèi)方面： 【市場監(jiān)管總局著力整治質(zhì)量領(lǐng)域“內(nèi)卷式”競爭】 市場監(jiān)管總局近日曝光了一批質(zhì)量領(lǐng)域“內(nèi)卷式”競爭違法行為典型案例，其共同特點是企業(yè)忽視品牌、質(zhì)量、技術(shù)競爭，為獲取短期市場份額和利潤，降低成本投入，以“低質(zhì)”產(chǎn)品破壞市場公平競爭秩序。這些忽視品牌卷價格、犧牲質(zhì)量卷成本，罔顧規(guī)則卷下限的惡性競爭行為，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量整體下滑，直接影響百姓消費權(quán)益，破壞行業(yè)長遠健康發(fā)展生態(tài)。當(dāng)前，多種因素造成質(zhì)量領(lǐng)域“內(nèi)卷式”競爭：一是供需結(jié)構(gòu)性失衡，部分行業(yè)需求疲軟、產(chǎn)能過剩，現(xiàn)有企業(yè)為了生存不得不在有限市場空間內(nèi)進行競爭；二是部分企業(yè)關(guān)注眼前利益，缺乏創(chuàng)新能力和差異化競爭意識，習(xí)慣于拼成本、打價格戰(zhàn)，甚至故意制假售假，無視法律底線。三是部分領(lǐng)域監(jiān)管體制機制還不完善，給一些企業(yè)鋌而走險突破底線以可乘之機。市場監(jiān)管總局堅持打建結(jié)合、管服并舉，主動出擊，堅決整治質(zhì)量領(lǐng)域“內(nèi)卷式”競爭問題。一是加強市場準(zhǔn)入管理，助力化解供需矛盾。加強源頭治理，從供給側(cè)發(fā)力，嚴(yán)格14類27種重點工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可準(zhǔn)入管理，統(tǒng)籌企業(yè)增量和存量，嚴(yán)格安全、技術(shù)、質(zhì)量等審批要求，提高市場進入門檻，減少過度進入，防范低質(zhì)惡性競爭。二是加強質(zhì)量安全監(jiān)管，規(guī)范公平競爭秩序。加大網(wǎng)售產(chǎn)品國家監(jiān)督抽查力度，2025年計劃抽樣批次較2024年增加70%。推動開展10種網(wǎng)售重點產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)識核驗試點工作，督促平臺經(jīng)營者加強產(chǎn)品入駐審核，遏制假冒偽劣行為。開展電動自行車、燃氣用具、建筑保溫材料質(zhì)量安全專項整治，守好質(zhì)量安全底線。三是加強助企服務(wù)，幫助提升產(chǎn)品質(zhì)量。組織各地市場監(jiān)管部門開展質(zhì)量技術(shù)幫扶“你點我?guī)?rdquo;活動，“一企一策”“一業(yè)一策”對電線電纜、鋼筋、摩托車、儲能電池等企業(yè)、產(chǎn)業(yè)實施精準(zhǔn)幫扶。探索推進產(chǎn)品質(zhì)量分級試點工作，構(gòu)建產(chǎn)品質(zhì)量分級標(biāo)準(zhǔn)體系，倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，引導(dǎo)企業(yè)有序競爭。市場監(jiān)管總局下一步將深入推進質(zhì)量領(lǐng)域“內(nèi)卷式”競爭整治工作，進一步創(chuàng)新監(jiān)管方式，深化質(zhì)量安全專項治理和質(zhì)量技術(shù)幫扶，加大違法典型案例曝光力度，積極營造良好社會氛圍。（財聯(lián)社） 【工信部消費品工業(yè)司司長何亞瓊：切實提升電動自行車產(chǎn)品本質(zhì)安全水平】 工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長何亞瓊在工業(yè)和信息化部新聞發(fā)布會上發(fā)布《關(guān)于強化電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)實施加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》?！兑庖姟窂纳a(chǎn)端、流通端、消費端、管理端、服務(wù)端等“五端”著手，明確提出7方面工作要求，包括嚴(yán)格電動自行車生產(chǎn)管理、認(rèn)證管理、銷售監(jiān)督、登記管理，穩(wěn)妥推進在用不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車更新?lián)Q代、切實保護消費者權(quán)益、建立長效監(jiān)管機制等。他說，下一步，工業(yè)和信息化部將與有關(guān)部門一道，深入貫徹落實國務(wù)院電動自行車安全隱患全鏈條整治工作部署，持續(xù)推進《意見》實施，保障符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品有效供給，切實提升電動自行車產(chǎn)品本質(zhì)安全水平，有效保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。 【2025年1-6月全國電力市場交易電量同比增長4.8% 跨省跨區(qū)交易電量同比增長18.2%】 2025年6月全國完成電力市場交易電量5020億千瓦時，同比增長2.2%。其中，省內(nèi)交易電量3847億千瓦時，同比下降0.22%；跨省跨區(qū)交易電量1174億千瓦時，同比增長11.1%。綠電交易電量239億千瓦時，同比增長15.6%。2025年1-6月，全國累計完成市場交易電量2.95萬億千瓦時，同比增長4.8%，占全社會用電量比重60.9%，同比提高0.52個百分點。其中，省內(nèi)交易電量2.28萬億千瓦時，同比持平；跨省跨區(qū)交易電量6707億千瓦時，同比增長18.2%。綠電交易電量1540億千瓦時，同比增長49.3%。 【中國黃金協(xié)會：2025年上半年我國黃金產(chǎn)量179.083噸 同比下降0.31%】 據(jù)中國黃金協(xié)會消息，2025年上半年，國內(nèi)原料產(chǎn)金179.083噸，比2024年上半年減少0.551噸，同比下降0.31%，與去年基本持平。其中，黃金礦產(chǎn)金完成139.413噸，有色副產(chǎn)金完成39.670噸。另外，2025年上半年進口原料產(chǎn)金76.678噸，同比增長2.29%，若加上這部分進口原料產(chǎn)金，全國共生產(chǎn)黃金252.761噸，同比增長0.44%，與去年持平。2025年上半年，我國大型黃金集團境外礦山實現(xiàn)礦產(chǎn)金產(chǎn)量39.608噸，同比增長16.17%。 【央行公開市場今日凈回籠1195億元】 央行今日開展3310億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有4505億元7天期逆回購到期，當(dāng)日實現(xiàn)凈回籠1195億元。 ? 7月24日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1385元 美元方面： 截至15:03分嗎，美元指數(shù)上漲0.1%報97.3，美國6月成屋銷售跌至九個月新低，因抵押貸款利率高企和經(jīng)濟不確定性導(dǎo)致潛在買家持觀望態(tài)度，預(yù)示著房地產(chǎn)市場低迷將進一步加劇。美國部分官員繼續(xù)督促美聯(lián)儲降息，關(guān)注7月底美聯(lián)儲議息會議傳遞的信號。隔夜美國財政部長貝森特在沒有任何證據(jù)的情況下暗示，美聯(lián)儲廣受關(guān)注的經(jīng)濟預(yù)測是出于政治動機，目前特朗普政府正加緊對美聯(lián)儲施壓，要求其降息。貝森特稱，美聯(lián)儲所發(fā)布的經(jīng)濟預(yù)測摘要，帶有相當(dāng)大的政治偏見。 宏觀方面： 今日將公布美國截至7月19日當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)、美國6月營建許可月率修正值、美國6月營建許可年化總數(shù)修正值、美國7月SPGI制造業(yè)PMI初值、美國6月季調(diào)后新屋銷售年化總數(shù)，歐元區(qū)7月歐洲央行主要再融資利率、歐元區(qū)7月歐洲央行存款機制利率、歐元區(qū)7月歐洲央行邊際貸款利率，加拿大5月核心零售銷售月率，德國8月Gfk消費者信心指數(shù)，法國7月SPGI制造業(yè)PMI初值、德國7月SPGI制造業(yè)PMI初值、歐元區(qū)7月SPGI制造業(yè)PMI初值、英國7月SPGI服務(wù)業(yè)PMI初值、英國7月SPGI制造業(yè)PMI初值、英國7月CBI工業(yè)訂單差值、英國第三季度CBI企業(yè)樂觀指數(shù)、英國7月CBI零售銷售差值等數(shù)據(jù)。此外，澳洲聯(lián)儲主席布洛克將發(fā)表講話，歐洲央行將公布利率決議，歐洲央行行長拉加德將召開貨幣政策新聞發(fā)布會。 原油方面： 截至15:03分，兩市油價一同上漲，美油漲1.1%，布油漲0.93%。受美國貿(mào)易談判將緩解全球經(jīng)濟壓力的樂觀情緒，以及美國原油庫存降幅超過預(yù)期影響。 Nissan Securities Investment首席策略師Hiroyuki Kikukawa表示：“與美國的關(guān)稅談判取得進展，將有助于避免最壞情況的發(fā)生，這種樂觀情緒推動了買盤。盡管如此，烏俄和平談判的不確定性，仍限制了油價的進一步漲勢。” 供應(yīng)方面，美國能源信息署（EIA）數(shù)據(jù)顯示，上周美國原油庫存減少320萬桶，至4.19億桶，是分析師預(yù)期減少160萬桶的兩倍。澳新銀行的分析師在一份報告中稱，包括柴油和取暖油在內(nèi)的餾分油庫存當(dāng)周增加了290萬桶，達到1.099億桶，仍接近1996年以來的最低季節(jié)性水平。“這表明北半球夏季的需求相對強勁。” 美國能源部長周二表示，美國將考慮制裁俄羅斯石油。與此同時，歐盟上周五達成針對俄羅斯的第18輪制裁方案，降低俄羅斯原油的價格上限。（文華綜合） SMM日評 ? A00接續(xù)下調(diào) 廢鋁市場全線跟跌100元/噸【廢鋁日評】 ? 鋁價延續(xù)跌勢 ADC12部分跟跌【ADC12價格日評】 ? 【SMM硫酸鎳日評】7月24日 鎳鹽價格稍有上漲 ? 市場看漲情緒濃厚 鐠釹價格持續(xù)上漲【SMM稀土日評】 ? 市場詢盤活躍度增加 高鎳生鐵市場情緒有所復(fù)蘇【鎳生鐵日評】 ? 需求略顯疲軟 電解錳現(xiàn)貨價格暫穩(wěn)【SMM電解錳日評】 ? 銀價沖高回落 下游逢低采購市場成交稍有好轉(zhuǎn)【SMM日評】 ? 【SMM MHP日評】7月24日 受鎳價走高影響 印尼MHP價格走高 ? 【SMM螺紋日評】多空博弈加劇，建材價格短期或延續(xù)區(qū)間波動 ? 【SMM熱軋日評】短期期卷價格或繼續(xù)高位運行 ? 【SMM鉻日評】鋼招預(yù)期看跌 市場暫無調(diào)整 ? 宏觀帶動不銹鋼市場信心恢復(fù) 成交回暖社會庫存進一步回落【SMM不銹鋼日評】 ? 選礦廠突發(fā)事故 鉬市詢盤增加【SMM鉬日評】
2025-07-24 18:26:546月電池材料進出口數(shù)據(jù)出爐 碳酸鋰進口量同比降10% 后續(xù)有何預(yù)期【SMM專題】
7月20日前后，6月鈷及鋰電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)品金屬扣數(shù)據(jù)集中出爐，數(shù)據(jù)顯示，2025年6月鋰輝石進口總量約為57.6萬噸，環(huán)比減少4.8%，折合4.64萬噸LCE。碳酸鋰進口方面，2025年6月我國碳酸鋰進口總量約為17698噸，環(huán)比減少16 % ，同比減少10%。但SMM預(yù)計，我國碳酸鋰進口總量仍將保持高位運行......SMM整合了電池材料的進出口情況，具體如下： 上游 鋰精礦 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年6月鋰輝石進口總量約為57.6萬噸，環(huán)比減少4.8%，折合4.64萬噸LCE。 具體來看，來自澳大利亞、津巴布韋及南非的鋰輝石占比79%，為進口主力國。從澳大利亞進口量級約為25.6萬噸，環(huán)比減少31%；來自津巴布韋進口鋰礦量約10.1萬噸，環(huán)比增加3%；從南非進口鋰礦9.8萬，環(huán)比增加87%。來自尼日利亞進口鋰礦量為7.86萬噸，環(huán)增21%。 另外，6月鋰輝石精礦進口量為42.8萬噸，占比來礦總量74%，環(huán)比有所減弱。 數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)，SMM整理 》【SMM分析】6月中國鋰輝石進口57.6萬噸 環(huán)比減少4.8% 折合4.64萬噸LCE 據(jù)SMM了解，6月SC6鋰輝石價格CIF價格均價為626美元/噸，環(huán)比下跌11%。6月上旬及中旬，隨著碳酸鋰價格的持續(xù) 探底，需求端對礦端的高位挺價接貨意愿持續(xù)減弱，交易中不斷下壓價位；海外礦山面對較低的市場接受 價位，由于較強的成本支撐，出貨意愿一般，較少舉行拍賣放貨活動；部分貿(mào)易商出于庫存及現(xiàn)金流考量， 有較為明顯的出貨意愿，致使不時有SC6 600-620美金/噸的鋰礦成交情況發(fā)生，引導(dǎo)整體市場價格不斷 下行。至6月底，碳酸鋰期現(xiàn)貨價格因下游需求好于預(yù)期得到小幅修復(fù)，礦端持貨商趁機抬價，一定程度上使得礦價有小幅回升。 而回歸當(dāng)下的鋰礦市場，據(jù)SMM了解，本周初，鋰礦價格因碳酸鋰價格的大幅上漲有顯著上行。碳酸鋰09合約盤面價格經(jīng)過上周五下午與周一的大幅上抬已經(jīng)漲至7.1萬/噸以上，基于此，鋰鹽廠與貿(mào)易商能接受的礦價高幅有所上抬。供應(yīng)端，海外礦山趁機抬價，報價CIF SC6 770美金/噸以上，拉動市場價位上漲。從接獲情緒上來看，需求方對780美金/噸及以上礦價接貨意愿不強，觀望情緒有所加重。 截至7月24日，鋰輝石精礦（CIF中國）指數(shù)現(xiàn)貨報價漲至750美元/噸左右，較6月24日的低點617美元/噸上漲133美元/噸，漲幅達21.56%。 》點擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 碳酸鋰 根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示： 2025年6月我國碳酸鋰進口總量約為17698噸 ，環(huán)比減少16 % ，同比減少10%。進口均價約為 10120美元/噸， 較5月均價環(huán)比上漲7.8%。 其中，從智利進口碳酸鋰約為 11853噸 ，環(huán)比減少11%，約占此次進口總量的67 % ；從阿根廷進口碳酸鋰約為 5094噸 ，環(huán)比減少23 % ，約占此次進口總量的29 % 。智利和阿根廷仍然是我國進口碳酸鋰主要來源國。 根據(jù)智利海關(guān)最新出口數(shù)據(jù)顯示，6月發(fā)往中國的碳酸鋰數(shù)量約為1萬噸，環(huán)比增加6%。 當(dāng)前下游材料廠客供比例持續(xù)提高，對零單采購意愿有所走弱，海外鋰鹽企業(yè)出貨乏力。但其全年發(fā)貨指引未有變化，預(yù)計H2發(fā)貨量級將有所恢復(fù)。整體來看，預(yù)計我國碳酸鋰進口總量仍將保持高位運行態(tài)勢。 出口方面，6月我國出口碳酸鋰430噸，環(huán)比增加50%，同比減少14%，主要出口至日本與印度尼西亞。 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署、SMM 》【SMM分析】2025年6月國內(nèi)碳酸鋰進口量出爐 碳酸鋰價格方面，據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，進入7月份以來碳酸鋰期現(xiàn)價格持續(xù)拉漲，截至7月24日，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報價漲至69200~71900元/噸，均價報70550元/噸，較6月24日的59900元/噸上漲10650元/噸，漲幅達17.78%。 》點擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 從6月的碳酸鋰市場表現(xiàn)來看，6月，碳酸鋰現(xiàn)貨市場延續(xù)弱勢運行格局，價格呈現(xiàn)低位震蕩下行態(tài)勢，月均價環(huán)比下跌5.2%。主要由于此前期貨市場提供的套保機會促使部分非一體化鋰鹽廠產(chǎn)量顯著提升，刺激6月國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量明顯增加，市場供應(yīng)寬松持續(xù)壓制現(xiàn)貨價格。但值得注意的是，隨著價格跌至年內(nèi)新低，市場在月末出現(xiàn)邊際變化。受7月需求預(yù)期改善的消息刺激，現(xiàn)貨價格出現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象并小幅回升；疊加部分剛性需求訂單對價格上行的支撐，現(xiàn)貨價格重心有所抬升。但整體而言，6月碳酸鋰現(xiàn)貨成交價格仍延續(xù)了此前的下行趨勢。 進入7月份，碳酸鋰現(xiàn)貨報價在供應(yīng)端各方消息擾動以及國內(nèi)“反內(nèi)卷”的情緒面刺激下，期貨價格持續(xù)呈現(xiàn)非理性波動，價格漲幅十分可觀。7月24日盤中更是一度漲超8%，最高觸及77240元/噸，刷新2月25日以來的新高。據(jù)SMM了解，本輪異常上漲主要受資金面推動，市場情緒短期過熱導(dǎo)致價格顯著偏離基本面。由于當(dāng)前價位難以被下游接受，企業(yè)采購意愿普遍疲弱。此外，昨日價格回調(diào)期間部分材料廠已進行適量補庫，進一步削弱今日現(xiàn)貨市場購買動力，整體成交清淡，實際成交量寥寥。呼吁各方理性看待價格變動，警惕非基本面因素導(dǎo)致的短期風(fēng)險。 電池材料 人造石墨 2025年6月，中國人造石墨進口量為970噸，環(huán)比下滑23%，同比增加17%。進口均價方面，2025年6月，中國人造石墨進口均價為51118元/噸，環(huán)比增長49%，同比下跌39%。 數(shù)據(jù)來源：SMM，中國海關(guān) 2025年6月，中國人造石墨出口量為51155噸，環(huán)比減少1.6%，同比下滑10.2%。出口均價方面，2025年6月，中國人造石墨出口均價為7971元/噸，環(huán)比降低12%，同比下降26%。 2025年6月，國內(nèi)終端市場步入成交淡季，這一態(tài)勢向上游傳導(dǎo)后，導(dǎo)致電芯端對負(fù)極材料的需求增幅未見明顯起色。與此同時，人造石墨負(fù)極生產(chǎn)企業(yè)因原料焦價格跌至低位，利潤空間得以擴大，生產(chǎn)積極性隨之提升，市場供應(yīng)持續(xù)增加。在此背景下，供需格局的失衡進一步加劇，受此影響，本月人造石墨負(fù)極材料的進口量出現(xiàn)下滑。 2025年6月，受國際貿(mào)易關(guān)系波動影響，國內(nèi)人造石墨出口量環(huán)比仍呈縮減態(tài)勢。不過，隨著焦價下行帶來利潤空間擴大，國內(nèi)負(fù)極產(chǎn)量隨之提升，加之6月仍處于關(guān)稅冷靜期內(nèi)，雙重因素共同作用下，當(dāng)月負(fù)極出口量雖延續(xù)下滑，但降幅已明顯收窄，環(huán)比僅出現(xiàn)1.6%的下滑。 》【SMM分析】6月人造石墨進口量下滑 出口降幅收窄 六氟磷酸鋰 根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年6月，中國六氟磷酸鋰?yán)塾嫵隹诹繛?405噸，環(huán)比上漲約8.1%，中國六氟磷酸鋰?yán)塾嬤M口量為0噸。 出口方面，2025年6月中國六氟磷酸鋰出口量為1405噸，較5月環(huán)比上漲約8.1%，同比下降約13.7%。具體來看，出口到日本的有137.620噸，環(huán)比下降約12.6%；出口到韓國的六氟磷酸鋰有190.616噸，環(huán)比下降約17%；出口到波蘭的六氟磷酸鋰有261.6噸，環(huán)比上漲約118%；出口到美國的六氟磷酸鋰有550.936噸，環(huán)比增長約47.6%；出口到馬來西亞的有89.232噸，環(huán)比增長約84.2%，增幅明顯。 》【SMM數(shù)據(jù)】2025年6月六氟磷酸鋰出口量環(huán)比增長8.1% 鈷方面 鈷濕法冶煉中間品 2025年6月中國鈷濕法冶煉中間品進口量約為18991實物噸，環(huán)比下降62%，同比下降43%，其中從剛果金進口量約為18991實物噸，環(huán)比下降61%，同比下降42%。2025年6月中國未鍛軋鈷進口均價為8482美元/實物噸，環(huán)比上漲25.68%。2025年1-6月中國累計進口267,278實物噸，累計同比下降11.10%。 》【SMM分析】2025年6月中國鈷濕法冶煉中間品進口量大幅回落 未鍛軋鈷 2025年6月中國未鍛軋鈷進口量約為547金屬噸，環(huán)比下降16%，同比增加112%。進口均價方面，2025年6月中國未鍛軋鈷進口均價為30250美元/金屬噸，環(huán)比下降0.18%。2025年1-6月累計進口3537金屬噸，累計同比增加165.34%。 出口方面，2025年6月中國未鍛軋鈷出口量約為930金屬噸，環(huán)比下降69%，同比下降6%。出口均價方面，2025年6月中國未鍛軋鈷出口均價為32095美元/金屬噸，環(huán)比下降0.64%。2025年1-6月累計出口量11313金屬噸，累計同比上漲175.32%。 》【SMM分析】2025年6月中國未鍛軋鈷出口量大幅下降，進口量小幅回落
2025-07-24 18:26:487月24日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬普漲 焦煤3連板 碳酸鋰漲逾7% 多晶硅漲超5%續(xù)刷上市新高 【SMM日評】 ? 庫存連續(xù)下降但升水仍較差，下游需求不佳是主因【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 月末臨近供需兩弱 現(xiàn)貨市場活躍度不高【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 7月24日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 鋁價重心下移 中原地區(qū)升水好轉(zhuǎn)【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價弱勢震蕩 南北市場現(xiàn)貨價差進一步擴大【SMM午評】 ? 再生鉛：下游按需拿貨 整體成交清淡【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/7/24 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：鋅價高位運行 升水維持弱勢【SMM午評】 ? 廣東鋅：市場成交較差 現(xiàn)貨升貼水繼續(xù)走低【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面高位震蕩 成交較差【SMM午評】 ? 寧波鋅：貿(mào)易商積極出貨 升水繼續(xù)走低【SMM午評】 ? SMM錫午評：宏觀暖風(fēng)與礦端擾動共振 滬錫價格站上27萬關(guān)口【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】7月24日鎳價小幅上漲，特朗普稱將對大部分國家征收15%至50%的簡單關(guān)稅 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-07-24 18:26:00鋰礦板塊飆升！停產(chǎn)檢修+規(guī)范開采 “反內(nèi)卷”之風(fēng)下鋰價或走出底部區(qū)間
今日，碳酸鋰期貨主力合約日內(nèi)觸及漲停，截至收盤漲幅超7%，創(chuàng)2025年3月以來新高。A股鋰礦概念股集體大漲，截至收盤，盛新鋰能、西藏礦業(yè)、天齊鋰業(yè)漲停，華友鈷業(yè)、永興材料、中礦資源、贛鋒鋰業(yè)等跟漲。 在這背后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，“反內(nèi)卷”之風(fēng)正從終端環(huán)節(jié)向上游傳導(dǎo)。 一方面， 產(chǎn)業(yè)鏈公司已相繼展開停產(chǎn)檢修/技改工作： 江特電機7月21日公告，近日接到全資下屬公司宜春銀鋰的通知，為進一步降低生產(chǎn)成本，確保生產(chǎn)設(shè)備后續(xù)的安全穩(wěn)定運行，宜春銀鋰擬于7月25日對產(chǎn)線進行設(shè)備檢修，預(yù)計檢修時間26天左右。 中礦資源則于6月27日公告，為進一步降低鋰鹽業(yè)務(wù)生產(chǎn)成本，加速推進智能制造轉(zhuǎn)型升級，深化綠色低碳發(fā)展模式，下屬全資公司中礦鋰業(yè)擬對年產(chǎn)2.5萬噸鋰鹽生產(chǎn)線進行綜合技術(shù)升級改造，投資建設(shè)年產(chǎn)3萬噸高純鋰鹽技改項目，停產(chǎn)檢修及技改時間約為6個月。 另一方面， 鋰資源端，近期江西、青海等地已著手規(guī)范涉鋰資源生產(chǎn) ，方正證券指出，這有助于行業(yè)實現(xiàn)供給出清。 其中，券商研報顯示，江西宜春市自然資源局下發(fā)關(guān)于編制儲量核實報告的通知，要求8宗涉鋰資源礦權(quán)按要求及時編制礦種變更儲量核實報告，科學(xué)合理確定開采主礦種。 另外，據(jù)藏格礦業(yè)日前公告，公司于2025年7月16日收到海西州自然資源局、海西州鹽湖管理局下發(fā)的《關(guān)于責(zé)令立即停止鋰資源開發(fā)利用活動的通知》，要求公司立即停止違規(guī)開采行為并積極整改，完善鋰資源合法手續(xù)。子公司藏格鋰業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)，藏格礦業(yè)正積極推進鋰資源開采手續(xù)辦理，待鋰資源開采手續(xù)辦理完成后，將及時向海西州鹽湖管理局申請復(fù)產(chǎn)。 根據(jù)藏格礦業(yè)公告，2025年藏格鋰業(yè)計劃實現(xiàn)碳酸鋰產(chǎn)量11,000噸、銷量11,000噸；上半年預(yù)計實現(xiàn)碳酸鋰產(chǎn)量5,350噸、銷量4,470噸，單月銷量不到800噸。因此券商預(yù)計，藏格鋰業(yè)停產(chǎn)對國內(nèi)鋰鹽供應(yīng)量影響有限。 但值得留意的是，中信證券指出，據(jù)自然資源部，藏格鉀肥察爾汗鹽湖采礦權(quán)的證載礦種為鉀鹽而非鋰礦，判斷藏格鉀肥違規(guī)開采鋰資源或因此而起。據(jù)自然資源部， 青海地區(qū)仍有部分鋰鹽湖的采礦權(quán)證載礦種與實際開采礦種并不一致，且部分鋰鹽企業(yè)采礦權(quán)已經(jīng)到期。 據(jù)SMM，2024年鹽湖提鋰產(chǎn)量占國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量的19%， 分析師建議關(guān)注后續(xù)鹽湖區(qū)的采礦權(quán)合規(guī)風(fēng)險，如果仍有鹽湖提鋰企業(yè)因此停產(chǎn)，或?qū)鴥?nèi)鋰鹽供應(yīng)產(chǎn)生較大影響。 拉長時間線來看，2022年以來，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈價格坐上了“過山車”，碳酸鋰現(xiàn)貨價格從曾經(jīng)60萬元/噸的高位急劇下跌至6萬元，跌幅超過九成。在這背后，淺層原因或在于市場供需關(guān)系變化，深層原因更在于行業(yè)內(nèi)持續(xù)已久的“內(nèi)卷式”競爭。 不過，去年下半年以來，中央層面已經(jīng)多次強調(diào)整治“內(nèi)卷式”競爭，治理企業(yè)低價無序競爭，推動落后產(chǎn)能有序退出。 中信建投認(rèn)為，目前光伏、鋰電均處于盈利底部，“反內(nèi)卷”有望成為推動新能源行業(yè)中長期盈利修復(fù)的關(guān)鍵推動力。鋰電方面，“反內(nèi)卷”政策主要在提升電池標(biāo)準(zhǔn)、限制產(chǎn)能無序擴張、推動落后產(chǎn)能退出、降低出口退稅、縮短付款周期等方面，看好碳酸鋰及電池環(huán)節(jié)。 中信證券研報顯示，2025年上半年我國動力和其他電池總產(chǎn)量為697.3GWh，同比增加60.4%，保持較高增速，且三季度有望迎來需求旺季。智利5-6月份出口量較此前大幅下滑，或?qū)е?-8月中國鋰鹽進口量下滑，疊加國內(nèi)藏格鋰業(yè)停產(chǎn)，短期鋰鹽供應(yīng)或有所下滑。長期來看，6-7萬元/噸的鋰價已經(jīng)觸及大部分鋰礦廠商的成本線，向下空間有限。在長期成本支撐以及短期基本面好轉(zhuǎn)的背景下，鋰價有望走出底部區(qū)間。 但國泰海通證券也提醒，短期供應(yīng)擾動發(fā)酵對盤面或依然有推動作用，中短期受政策情緒驅(qū)動，鋰價仍有沖高動能。但長期供過于求格局未扭轉(zhuǎn)。
2025-07-24 17:38:24工信部：加快推進電動自行車鋰電池健康評估及報廢回收工作
7月24日，工業(yè)和信息化部舉行“電動自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)政策”新聞發(fā)布會，介紹新版電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)及《關(guān)于強化電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)實施 加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》有關(guān)情況。工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長何亞瓊、市場監(jiān)管總局認(rèn)證監(jiān)管司一級巡視員李春江、國家消防救援局消防監(jiān)督司一級指揮長孫毅軍出席發(fā)布會介紹有關(guān)情況并回答記者提問。本次新聞發(fā)布會由工業(yè)和信息化部辦公廳副主任龔憲主持。 龔憲：女士們，先生們：各位媒體朋友大家上午好，歡迎出席電動自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)政策新聞發(fā)布會。當(dāng)前我國電動自行車社會保有量約3.8億輛，相當(dāng)于每4個人就擁有一輛電動自行車。電動自行車是人們?nèi)粘６掏境鲂械闹匾煌üぞ?，與人們出行生活息息相關(guān)，其產(chǎn)品質(zhì)量、安全性能等相關(guān)內(nèi)容一直以來都受到社會各界的高度關(guān)注。為進一步幫助電動自行車全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)生產(chǎn)經(jīng)營主體以及廣大社會公眾深入理解標(biāo)準(zhǔn)和政策文件相關(guān)要求，實現(xiàn)9月1日新國標(biāo)實施后行業(yè)平穩(wěn)過渡，我們今天以“強化電動自行車新標(biāo)準(zhǔn)實施 提升產(chǎn)品安全水平”為主題舉行新聞發(fā)布會。 今天的發(fā)布會我們邀請到工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長何亞瓊先生，市場監(jiān)管總局認(rèn)證監(jiān)管司一級巡視員李春江先生、國家消防救援局消防監(jiān)督司一級指揮長孫毅軍先生，請他們向大家介紹相關(guān)情況，并回答大家關(guān)心的問題。我是本場新聞發(fā)布會的主持人，工業(yè)和信息化部辦公廳龔憲。 下面，首先請何亞瓊司長作介紹。 四個環(huán)節(jié)同步推進新版強制性國家標(biāo)準(zhǔn)實施 工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長 何亞瓊 何亞瓊：謝謝主持人。女士們、先生們，大家上午好！首先，感謝社會各界和媒體朋友們對電動自行車行業(yè)發(fā)展的關(guān)心和支持。今天，我非常高興能和各位交流分享電動自行車標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)促進產(chǎn)品安全水平提升以及《關(guān)于強化電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)實施 加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》的有關(guān)情況。 黨中央、國務(wù)院高度重視電動自行車標(biāo)準(zhǔn)化工作。去年4月，國務(wù)院常務(wù)會議部署開展電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，將健全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系作為其中一項重點任務(wù)。工業(yè)和信息化部認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，深入分析電動自行車生產(chǎn)、銷售、使用等各環(huán)節(jié)存在的安全隱患，組織制修訂電動自行車鋰電池、充電器、電氣安全等強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，這3項標(biāo)準(zhǔn)均已于去年11月1日正式實施。同時，聯(lián)合公安部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局修訂發(fā)布新版強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024），形成了覆蓋電動自行車整車及關(guān)鍵零部件各環(huán)節(jié)的強制性標(biāo)準(zhǔn)體系。 我們知道，標(biāo)準(zhǔn)的生命力在于執(zhí)行。標(biāo)準(zhǔn)要切實發(fā)揮作用，不僅要把標(biāo)準(zhǔn)制定好，更需要行業(yè)管理部門、檢測認(rèn)證機構(gòu)、電動自行車企業(yè)和廣大消費者，把標(biāo)準(zhǔn)學(xué)好、用好。目前，距離9月1日新標(biāo)準(zhǔn)正式實施僅剩1個月左右。但標(biāo)準(zhǔn)實施是一項系統(tǒng)工程，要多個環(huán)節(jié)同步推進。 生產(chǎn)環(huán)節(jié)， 企業(yè)需要按照新標(biāo)準(zhǔn)要求進行研發(fā)和車型設(shè)計，對配套的原材料、零部件進行相應(yīng)調(diào)整，部分企業(yè)還需要進行生產(chǎn)線的改造升級。 檢測認(rèn)證環(huán)節(jié)， 指定機構(gòu)要按照新標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計新的檢測認(rèn)證流程、購置設(shè)備、申請CMA資質(zhì)、更新實施細則等。 流通銷售環(huán)節(jié)， 企業(yè)需要建立新的營銷體系、定價策略，并做好與以舊換新政策的有效銜接。 登記上牌環(huán)節(jié)， 也要做出合理安排，通過規(guī)范辦理登記，與新標(biāo)準(zhǔn)實施同步推進。 為推動全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)按照新標(biāo)準(zhǔn)要求盡快調(diào)整和適配，加快形成適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和監(jiān)管模式，我們在聽取各方意見建議、凝聚行業(yè)智慧和共識的基礎(chǔ)上，編制形成了《關(guān)于強化電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)實施 加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》，現(xiàn)由工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局等4個部門正式印發(fā)?！兑庖姟啡囊雅c本場發(fā)布會同步上網(wǎng)發(fā)布。 《意見》從生產(chǎn)端、流通端、消費端、管理端、服務(wù)端等“五端”著手，明確提出7方面工作要求，包括嚴(yán)格電動自行車生產(chǎn)管理、認(rèn)證管理、銷售監(jiān)督、登記管理，穩(wěn)妥推進在用不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車更新?lián)Q代、切實保護消費者權(quán)益、建立長效監(jiān)管機制等。 下一步，工業(yè)和信息化部將與有關(guān)部門一道，深入貫徹落實國務(wù)院電動自行車安全隱患全鏈條整治工作部署，持續(xù)推進《意見》實施，保障符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品有效供給，切實提升電動自行車產(chǎn)品本質(zhì)安全水平，有效保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。 我就簡要介紹到這里，謝謝大家！ 答記者問 新版標(biāo)準(zhǔn)修改完善近200個重要指標(biāo)條目 將產(chǎn)生五方面積極效果 央視財經(jīng) 新版強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》修訂受到社會廣泛關(guān)注，請問能否介紹下該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容變化，以及標(biāo)準(zhǔn)實施后將帶來哪些利好？ 何亞瓊： 謝謝您的提問。為落實國務(wù)院電動自行車安全隱患全鏈條整治行動部署，工業(yè)和信息化部牽頭修訂強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（ GB 17761—2024）。標(biāo)準(zhǔn)修訂工作歷時8個月，在公安部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局等部門的大力支持下，共開展了70余次調(diào)研、160余次技術(shù)研討、220余次試驗驗證、5.4萬條意見建議處理、近13萬份問卷調(diào)查，修改完善了近200個重要指標(biāo)條目。去年年底，新版標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，設(shè)定了兩個實施時間，其中生產(chǎn)環(huán)節(jié)實施時間是今年9月1日，銷售環(huán)節(jié)實施時間是今年12月1日。新標(biāo)準(zhǔn)實施后，將產(chǎn)生以下五方面積極效果。 一是降低火災(zāi)事故隱患和危害。 通過優(yōu)化電動自行車防火阻燃技術(shù)指標(biāo)，塑料重量占比限制在整車重量的5.5%以下，能夠起到延緩火災(zāi)蔓延速度、降低燃燒強度以及減少火災(zāi)發(fā)生時有毒氣體釋放量的效果。 二是減少交通事故風(fēng)險。 通過嚴(yán)格限制電動機最高轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，確保車輛無法超速行駛，同時增加低速運行時轉(zhuǎn)矩限值指標(biāo)，確保車輛能夠應(yīng)對爬坡等特殊工況。提升車輛制動性能要求，車輛最大制動距離降低為原來的一半左右，降低碰撞事故發(fā)生風(fēng)險。 三是有效防范非法改裝。 通過完善電池組、控制器、限速器防篡改技術(shù)指標(biāo)和檢測方法，增加互認(rèn)協(xié)同功能，落實“一車一池一充一碼”，從技術(shù)上大幅提高非法改裝門檻，有利于逐步減少乃至杜絕改裝行為。 四是提升車輛整體安全性能。 通過增加對蓄電池狀態(tài)等關(guān)鍵安全信息的動態(tài)監(jiān)測要求，便于消費者及時識別異常情況并加以處理，有效提升車輛的主動安全水平。此外，還通過在銘牌、產(chǎn)品合格證上明確標(biāo)注建議使用年限，提醒消費者及時淘汰超期服役產(chǎn)品。 五是更好滿足消費者日常使用需求。 通過將鉛蓄電池車型整車重量限值由55公斤調(diào)整至63公斤，續(xù)航里程可以達到60—70公里，減少充電頻次，提升消費者使用體驗。不再強制安裝腳踏騎行裝置，提升產(chǎn)品的實用性，節(jié)約生產(chǎn)成本，也為消費者提供更多的車型選擇空間。同時，鼓勵安裝后視鏡、轉(zhuǎn)向燈，提高車輛行駛安全性、謝謝。 選購電動自行車可認(rèn)準(zhǔn)CCC認(rèn)證和產(chǎn)品合格證 總臺央廣中國之聲 我的問題提給市場監(jiān)管總局，老百姓十分關(guān)注電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量，想要購買到產(chǎn)品質(zhì)量更有保障的電動自行車，需要注意哪些方面？ 市場監(jiān)管總局認(rèn)證監(jiān)管司一級巡視員 李春江 李春江：謝謝您的提問。老百姓對產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注點，就是市場監(jiān)管部門的工作重點。我們認(rèn)真貫徹落實電動自行車安全隱患全鏈條整治行動部署，加強電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)格實施CCC認(rèn)證。根據(jù)《中華人民共和國認(rèn)證認(rèn)可條例》有關(guān)規(guī)定，電動自行車整車、鋰離子蓄電池、充電器、乘員頭盔應(yīng)當(dāng)經(jīng)過CCC認(rèn)證并標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志，方可出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。建議消費者可從以下兩個方面識別選購質(zhì)量安全有保障的電動自行車。 一是看 CCC 認(rèn)證。 出廠銷售的電動自行車應(yīng)當(dāng)獲得認(rèn)證并在車身上標(biāo)注CCC標(biāo)志，表明這輛電動自行車經(jīng)過指定認(rèn)證機構(gòu)的認(rèn)證，符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求，可以放心購買和使用。 二是看產(chǎn)品合格證。 根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)要求，出廠銷售的電動自行車應(yīng)有產(chǎn)品合格證，一車一證。消費者在購買時可核對隨車附帶產(chǎn)品合格證上的產(chǎn)品型號、整車編碼等信息參數(shù)與實車一致。如需進一步核實產(chǎn)品合格證真?zhèn)魏虲CC認(rèn)證證書是否有效，可掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或登錄全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺（cx.cnca.cn）查詢確認(rèn)。謝謝。 兩方面工作積極推進 電動自行車?yán)吓f鋰電池報廢回收體系建設(shè) 新華社 我國現(xiàn)有電動自行車?yán)吓f鋰電池保有量較大，是引發(fā)火災(zāi)事故的重要誘因，《意見》也把推進在用不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車更新?lián)Q代作為一項重要任務(wù)，請問工業(yè)和信息化部在化解老舊鋰電池風(fēng)險隱患方面采取了哪些具體舉措？ 何亞瓊：謝謝您的提問。當(dāng)前，我國電動自行車社會保有量約3.8億輛，隨著產(chǎn)銷量逐年增長，鋰電池電動自行車總量和占比也在逐步提高，其中很多電池都存在使用時間長、使用環(huán)境及保養(yǎng)條件差、質(zhì)量參差不齊等問題，威脅老百姓的生命財產(chǎn)安全。工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門深入貫徹國務(wù)院決策部署，積極推進電動自行車?yán)吓f鋰電池報廢回收體系建設(shè)，主要開展了兩方面工作。 一是加強頂層設(shè)計。 發(fā)布《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》，以全國電動自行車整治專班名義印發(fā)《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》，明確了老舊鋰電池檢測流程、回收利用體系建設(shè)要求等；修訂發(fā)布《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》，發(fā)揮新能源汽車廢舊動力電池綜合利用骨干企業(yè)作用，兼顧處理電動自行車廢鋰電池。 二是開展專項行動。 去年8月，會同全國電動自行車整治專班指導(dǎo)北京、上海、江蘇、浙江等四地開展電動自行車鋰電池健康評估及報廢回收試點工作，總結(jié)出一批可復(fù)制、可推廣的工作經(jīng)驗。今年3月，部署在全國范圍內(nèi)開展專項行動，加快推進電動自行車鋰電池健康評估及報廢回收工作，有效壓減存量電動自行車安全隱患。隨著專項行動深入推進，檢測回收站點的布局將趨于更加科學(xué)合理，滿足消費者日常檢測評估及報廢回收需求。各省已掌握老舊電動自行車保有量底數(shù)，其中山東、河南、江蘇、四川保有量超過3000萬輛，有14個省保有量超過1000萬輛。 下一步需要具體找出超過5年的電動自行車在哪里，誰在使用。今年我們已配合國務(wù)院安委會將老舊鋰電池健康評估和報廢回收作為重點指標(biāo)之一，納入對各省的安全生產(chǎn)考核巡查。各省要敢于動真碰硬，加力督促以舊換新，加快報廢存在風(fēng)險的老舊車輛及電池，切實消除安全隱患。 今后，消費者可以像我們?nèi)粘Ｈメt(yī)院檢查身體健康狀況一樣，到周邊的健康評估和回收服務(wù)網(wǎng)點對自己使用的電動自行車鋰電池開展健康程度的檢測評估。經(jīng)過檢測，不適合繼續(xù)使用、達到報廢條件的鋰電池，可以通過這些網(wǎng)點直接回收，通過專有的渠道，集中交由專業(yè)的綜合利用企業(yè)開展規(guī)范化處理，實現(xiàn)電動自行車廢鋰電池“應(yīng)收盡收”和規(guī)范化綜合利用，不斷提升居住環(huán)境的安全水平。謝謝。 三措并舉保障新舊標(biāo)準(zhǔn)車輛平穩(wěn)過渡 人民日報海外版 根據(jù)剛才的介紹，我們知道符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車在安全性和實用性方面將得到有效提升，請談?wù)勗?月1日新標(biāo)準(zhǔn)實施后，如何保障電動自行車新產(chǎn)品的供應(yīng)能夠滿足市場上廣大消費者需求？ 何亞瓊：謝謝您的提問。新標(biāo)準(zhǔn)緊扣“?；?、兜底線”的根本定位，聚焦“安全性”“規(guī)范化”兩個關(guān)鍵詞，在提升產(chǎn)品安全性的同時更好地滿足了老百姓出行的合理需求。為推動新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車量產(chǎn)上市，及時滿足市場需求，實現(xiàn)新舊標(biāo)準(zhǔn)車輛的平穩(wěn)過渡，《意見》作出了三方面的工作部署： 一是加快新標(biāo)車研發(fā)生產(chǎn)。 在主要產(chǎn)區(qū)開展新標(biāo)準(zhǔn)宣貫，定期調(diào)度重點生產(chǎn)企業(yè)新產(chǎn)品車型研發(fā)設(shè)計、配件采購、樣車試制、檢驗檢測等工作進度，指導(dǎo)企業(yè)盡早推出符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，并提出認(rèn)證申請。目前，雅迪、愛瑪、臺鈴、綠源4家企業(yè)已獲得14張新版標(biāo)準(zhǔn)的CCC證書。持續(xù)開展電動自行車行業(yè)規(guī)范公告管理工作，建立行業(yè)“白名單”，積極發(fā)揮相關(guān)企業(yè)的模范帶頭作用。同時幫扶企業(yè)按照新要求改造升級生產(chǎn)線，建立健全企業(yè)意見反饋渠道，及時收集、協(xié)調(diào)解決企業(yè)具體困難，加快新標(biāo)準(zhǔn)落地實施。 二是強化檢測認(rèn)證保障。 指導(dǎo)指定實驗室加快能力建設(shè)、獲取CMA資質(zhì)，指定認(rèn)證機構(gòu)嚴(yán)格依據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證規(guī)則開展電動自行車CCC認(rèn)證，及時滿足企業(yè)產(chǎn)品檢測認(rèn)證需求，為符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車盡快上市供應(yīng)提供安全評估保障。加強CCC認(rèn)證全過程管理，嚴(yán)格檢查企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求落實情況，強化獲證后監(jiān)督，確保獲證產(chǎn)品持續(xù)符合新標(biāo)準(zhǔn)和CCC認(rèn)證要求。 三是合理控制舊標(biāo)車增量。 新標(biāo)準(zhǔn)對9月1日之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛額外給予了3個月的銷售過渡期，在12月1日之前，舊標(biāo)準(zhǔn)車輛仍可繼續(xù)銷售，但我們建議消費者從今天開始就優(yōu)先購買安全性更高、實用性更好的新標(biāo)準(zhǔn)車輛，減少身邊的安全隱患?！兑庖姟芬笾付ㄕJ(rèn)證機構(gòu)及時提醒電動自行車生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)實施時間，審慎提出舊版標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車認(rèn)證申請，確保舊標(biāo)準(zhǔn)的車輛可以在今年12月1日前完成消化、平穩(wěn)退市，避免造成資源浪費。謝謝。 新版標(biāo)準(zhǔn)實施有助于提高電動自行車安全水平 科技日報 我的問題提給國家消防救援局，新國標(biāo)9月1日正式實施后，隨著新車投入市場，舊車逐步淘汰，火災(zāi)事故數(shù)量預(yù)期會不會大幅下降？ 國家消防救援局消防監(jiān)督司一級指揮長 孫毅軍 孫毅軍：謝謝您的提問。新版強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》的實施，強化了配件阻燃性能、鋰電池安全性能，提升了防篡改功能，對于提高電動自行車本質(zhì)安全水平是非常關(guān)鍵的。長遠來看，一定會降低火災(zāi)風(fēng)險、減少火災(zāi)事故發(fā)生。但短期內(nèi)火災(zāi)事故數(shù)量大幅下降還不太現(xiàn)實，主要原因在于： 一是老舊電動自行車存量還比較大。 目前全國在用的電動自行車約3.8億輛，其中還有很多是老舊車和改裝車。去年以來，雖然通過“以舊換新”方式淘汰了老舊車1200多萬輛，但與3.8億左右的存量相比，安全性較高的新車占比很小。另外，市場上仍有一些不法商戶提供改裝服務(wù)，進一步加大了車輛的使用安全風(fēng)險。電動自行車淘汰置換是個自然的過程，也是個長期的過程，不可能一蹴而就。 二是停放充電條件還沒有完全滿足。 雖然在全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班的統(tǒng)籌下，各地各部門在加快推進電動自行車停放充電設(shè)施建設(shè)，但從當(dāng)前進度看，一些地方充電設(shè)施的缺口比較大，還不能完全滿足群眾的實際需求。從火災(zāi)調(diào)查和平時了解的情況看，在已安裝充電設(shè)施的小區(qū)，也有部分群眾沒有養(yǎng)成安全停放充電的習(xí)慣，進樓入戶停放充電現(xiàn)象仍然不同程度存在。這些問題，也需要相關(guān)部門和單位強化建設(shè)管理，逐步予以解決，我們也呼吁廣大電動自行車使用者規(guī)范自身行為，共同營造安全文明的使用環(huán)境。 下一步，國家消防救援局作為整治工作召集人單位，將與整治工作專班各成員單位、各地各部門共同努力，圍繞整治行動方案確定的6個方面22項重點任務(wù)，著力解決難點堵點問題，有效改善群眾使用環(huán)境，盡最大力量壓降火災(zāi)數(shù)量。謝謝！ “白名單”制度實施一年多 行業(yè)引領(lǐng)作用不斷增強 央廣網(wǎng) 我們注意到，工業(yè)和信息化部從去年開始實施電動自行車企業(yè)“白名單”制度，請問開展這項工作主要是出于什么考慮？目前相關(guān)工作的進展及成效如何？ 何亞瓊：謝謝您的提問。去年4月，工業(yè)和信息化部會同市場監(jiān)管總局、國家消防救援局發(fā)布了《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》，從企業(yè)布局、工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消費者權(quán)益保障等方面對企業(yè)提出要求。制定《規(guī)范條件》以及實施行業(yè)規(guī)范公告管理，也就是您剛才提到的“白名單”制度，主要有三方面考慮： 一是企業(yè)層面， 引導(dǎo)廣大電動自行車企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)、規(guī)范經(jīng)營，加強技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品質(zhì)量控制能力； 二是行業(yè)層面， 樹立正面典型和行業(yè)標(biāo)桿，發(fā)揮優(yōu)秀企業(yè)的模范帶頭作用，推動產(chǎn)業(yè)向更健康可持續(xù)方向發(fā)展； 三是市場層面， 給消費者和經(jīng)銷商等群體釋放明確信號，便于選購優(yōu)秀企業(yè)生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提升行業(yè)整體質(zhì)量水平。 自去年以來，工業(yè)和信息化部有序推進電動自行車“白名單”擴圍增效，已累計公告兩批共30家符合規(guī)范條件的電動自行車生產(chǎn)企業(yè)名單，涵蓋當(dāng)前主流的14個電動自行車品牌，這些企業(yè)的市場份額超過60%。近期我們也完成了第三批“白名單”企業(yè)的遴選工作，網(wǎng)上公示已經(jīng)結(jié)束。“白名單”制度實施一年多以來，行業(yè)引領(lǐng)作用不斷增強。 一方面，標(biāo)桿示范效應(yīng)更加明顯。 “白名單”企業(yè)聯(lián)合成立電動自行車行業(yè)自律聯(lián)合體，共同抵制非法改裝、有標(biāo)不依等違法行為；同時，率先落實新標(biāo)準(zhǔn)要求，9個頭部品牌在過渡期提前研制出符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛并送檢認(rèn)證。 另一方面，產(chǎn)品質(zhì)量保證能力有效提升。 “白名單”企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入，改造升級產(chǎn)線，不斷提升車架生產(chǎn)、產(chǎn)品檢測和質(zhì)量控制能力，每年自主研發(fā)車型均在10款以上；積極提升安全生產(chǎn)水平，強化項目安全設(shè)施“三同時”管理，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平達到三級以上。 下一步，工業(yè)和信息化部將深入貫徹落實國務(wù)院電動自行車安全隱患全鏈條整治工作部署，持續(xù)開展電動自行車行業(yè)規(guī)范管理，按照程序公告第三批符合規(guī)范條件企業(yè)，引導(dǎo)全行業(yè)學(xué)習(xí)借鑒已公告企業(yè)的先進經(jīng)驗和做法；加強“白名單”企業(yè)的監(jiān)督管理與動態(tài)調(diào)整，推進電動自行車行業(yè)高質(zhì)量與健康可持續(xù)發(fā)展。謝謝。 三方面措施推動建立長效監(jiān)管機制 中國工信新聞網(wǎng) 新版電動自行車強制性標(biāo)準(zhǔn)落地實施作為全鏈條整治工作的重要著力點，既關(guān)系到整治工作實效，更關(guān)系到行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展?！兑庖姟诽岢鲆?ldquo;建立長效監(jiān)管機制”，請問在具體執(zhí)行層面，將如何推進新標(biāo)準(zhǔn)常態(tài)長效實施？ 何亞瓊：謝謝您的提問。新版強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》發(fā)布實施是全鏈條整治的重點任務(wù)，為行業(yè)發(fā)展標(biāo)定了“安全準(zhǔn)則”、劃定了“安全紅線”，意義重大，也必將發(fā)揮重要作用。工業(yè)和信息化部將會同公安部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局等部門，持續(xù)鞏固深化電動自行車安全隱患全鏈條整治成效，共同推進電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)督，以常態(tài)化監(jiān)管和長效化實施，確保標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不打折扣、安全底線毫不放松，讓強制性標(biāo)準(zhǔn)成為群眾生命財產(chǎn)安全的“鐵保障”，切實提升電動自行車本質(zhì)安全水平，守護人民群眾出行安全。對此，《意見》提出三方面措施： 一是加強溯源調(diào)查。 指導(dǎo)各地消防救援、公安、工業(yè)和信息化、市場監(jiān)管部門加強電動自行車火災(zāi)及亡人交通事故全鏈條溯源調(diào)查工作，嚴(yán)肅追究相關(guān)環(huán)節(jié)責(zé)任。對于調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，依法依規(guī)嚴(yán)肅查處。全面開展案例警示、安全知識等教育，加強在重點社區(qū)的宣傳力度，確保各項措施落地見效。 二是強化行業(yè)自律。 督促電動自行車及電池行業(yè)協(xié)會商會等加強行業(yè)自律，引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)落實新標(biāo)準(zhǔn)以及電動自行車、鋰電池行業(yè)規(guī)范條件有關(guān)要求，加強質(zhì)量品牌建設(shè)，提高質(zhì)量控制能力和產(chǎn)品一致性，從源頭狠抓嚴(yán)管，規(guī)范經(jīng)營行為。建議消費者高度重視李春江一級巡視員提示的注意事項，選購高品質(zhì)有保障的新標(biāo)準(zhǔn)車輛，深刻認(rèn)識到非法改裝車輛對自身和他人的危害，自覺抵制非法篡改等行為，堅決不購買、不使用非法改裝車輛，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。 三是壓實各方責(zé)任。 指導(dǎo)各地有關(guān)部門加強組織協(xié)調(diào)，強化工作聯(lián)動，加強社會宣傳引導(dǎo)，確保新標(biāo)準(zhǔn)實施后市場供應(yīng)平穩(wěn)。工業(yè)和信息化部將會同各相關(guān)部門強化新標(biāo)準(zhǔn)實施跟蹤問效，以常態(tài)促長效、以長效促提升，推動電動自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。謝謝。 龔憲：謝謝各位發(fā)布人的介紹，謝謝各位記者朋友的參與。今天的新聞發(fā)布會就到這里，再見。
2025-07-24 16:25:23
