徐州鋁排產(chǎn)量
徐州鋁排產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 鋁排 | 150000-160000 | 噸 |
| 2018 | 鋁排 | 160000-170000 | 噸 |
| 2019 | 鋁排 | 170000-180000 | 噸 |
| 2020 | 鋁排 | 180000-190000 | 噸 |
| 2021 | 鋁排 | 190000-200000 | 噸 |
徐州鋁排產(chǎn)量行情
徐州鋁排產(chǎn)量資訊
供需壓力仍難緩解 氧化鋁偏弱震蕩【機構評論】
【現(xiàn)貨市場信息】SMM A00鋁現(xiàn)貨價格21280元/噸（ 80）；SMM氧化鋁現(xiàn)貨價格2872.04元/噸（-0.91）；幾內(nèi)亞鋁礦CIF71美元/噸（-0）；保太ADC12現(xiàn)貨價格20900元/噸（ 100）。 【價格走勢】滬鋁主力夜盤價格收于21415元/噸， 0.61%；氧化鋁主力夜盤價格收于2768元/噸，-1.49%；LME鋁3月合約收于2888美元/噸， 0.63%；鋁合金主力夜盤價格收于20965元/噸， 0.91%。 【投資邏輯】 1.宏觀上，本周宏觀事件相繼落地，中美會晤結束，關稅擾動或暫告一段落；美聯(lián)儲如期降息，但講話偏鷹，降息預期下降。下周未有重要事件及數(shù)據(jù)公布，宏觀權重或有所減弱，但仍偏正面。 2.原鋁產(chǎn)量穩(wěn)定；即期冶煉利潤繼續(xù)走高，氧化鋁下跌所致，即期行業(yè)平均成本、邊際高成本約為16000、 18500元/噸，平均成本繼續(xù)回落。 3.消費方面，國內(nèi)現(xiàn)貨轉為平水，但鞏義及佛山仍貼水較深； 下游龍頭企業(yè)開工率62.2%，環(huán)比-0.2%；鋁棒加工費趨穩(wěn)， 進口虧損進一步擴大，整體高頻數(shù)據(jù)顯示國內(nèi)需求一般；鋁錠 鋁棒微幅去庫，去庫較為有限，繼續(xù)跟蹤消費走向； 海外單日庫存大增，或為貿(mào)易商行為，影響倫鋁結構為主，現(xiàn)貨轉為小幅貼水，不過大倉單回歸及冶煉廠擾動等， 表現(xiàn)強勢。 4.氧化鋁方面，現(xiàn)貨價格企穩(wěn)； 周度運行產(chǎn)能近一個月來下降約167萬噸； 海外鋁廠減產(chǎn)對氧化鋁消耗降低，進口仍有壓力；總庫存繼續(xù)回升，電解鋁廠補庫較多；全國加權完全成本為2863元/噸，晉豫地區(qū)加權完全成本為3017元/噸，目前晉豫地區(qū)虧損觸及現(xiàn)金成本，加之環(huán)保擾動，市場減產(chǎn)預期增強， 但整體虧損有限以及長單談判約束，減產(chǎn)規(guī)?；虿患吧洗?；關注后續(xù)運行產(chǎn)能變化情況，明年上半年仍有大量新增產(chǎn)能，供需壓力仍過大。 5.鋁合金方面，最新保太ADC12價格為20800元/噸，周度 100元/噸；供應有擾動預期，但開工率仍較高； 成本因廢鋁緊張而堅挺，冶煉利潤轉負，后續(xù)有減產(chǎn)可能； 終端汽車沖量階段，將帶動鑄造回升。 【投資策略】 電解鋁：宏觀偏中性；需求偏緊更多體現(xiàn)在海外市場，對lme鋁價支撐持續(xù)；國內(nèi)需求一般，鋁錠高進口持續(xù)，去庫較緩，但內(nèi)外供需格局更多體現(xiàn)在價差上，對國內(nèi)絕對價格影響有限；加之供應強約束的邏輯仍持續(xù)支撐著價格；后續(xù)鋁材出口利潤走擴或?qū)⑵揭謨烧邇r差；預計仍是跟隨外盤維持震蕩偏強走勢，關注前高壓力。 氧化鋁：供應端仍在減產(chǎn)，但力度還很低，加之進口端仍有壓力，供需壓力仍難緩解；虧損局面下，關注減產(chǎn)幅度會否擴大，但目前虧損程度較小加之保長單，預計規(guī)模不及上次。由此上行空間十分有限，若減產(chǎn)規(guī)模不及預期，價格仍將繼續(xù)磨底；繼續(xù)關注減產(chǎn)規(guī)模。 鋁合金：利潤轉負，加之廢鋁偏緊，供應有減量預期； 汽車仍在沖量階段，旺季需求預期仍在；鋁合金跟隨鋁價呈偏強走勢，套利上，可試多AD-AL。
2025-11-03 09:35:56國內(nèi)外供給擾動 鋁價表現(xiàn)偏強【機構評論】
宏觀方面，中美經(jīng)貿(mào)磋商和元首會晤落地，整體關稅小幅下移不及預期，對等關稅繼續(xù)延期；美國10月降息結果落地，符合預期，但鮑威爾對于后續(xù)降息路徑偏鷹，且美聯(lián)儲內(nèi)部關稅對于12月降息與否分歧較大，美元指數(shù)再次反彈；美國對南美國家武力逼迫形勢加劇，警惕地緣風險擴大化；等待國內(nèi)經(jīng)濟政策落地。 產(chǎn)業(yè)方面，國內(nèi)電解鋁運行產(chǎn)能延續(xù)復產(chǎn)，大穩(wěn)小增，空間有限；需求方面，鋁價工業(yè)周度開工率環(huán)比微幅下滑，旺季尾聲，鋁價高位，下游觀望態(tài)度明顯；滬鋁最新社庫60.5萬噸，較上周去庫0.2萬噸，周中去庫1.1萬噸，社庫仍處于60萬噸附近，相對歷史同期偏中性，已接近于去年同期水平；現(xiàn)貨方面，近期現(xiàn)貨價格高位震蕩偏強，但現(xiàn)貨貼水在下半周收斂至平水。 綜合來看，中美貿(mào)易協(xié)議及美聯(lián)儲降息落地，短期利多出盡，但受中美貿(mào)易協(xié)議結果影響，中期仍偏樂觀。產(chǎn)業(yè)端，旺季尾聲，社庫回歸中性，去庫不暢，下游加工業(yè)開工率周度環(huán)比下滑，限制上方空間；海外近期屢有供應擾動信息，國內(nèi)北方部分下游出現(xiàn)季節(jié)性環(huán)保限產(chǎn)，弱供給下對價格仍存較強支撐。盤面，周內(nèi)盤面維持在21100-21350之間高位震蕩，整體持倉量小幅增加，仍處于高位，周五夜盤再次高開高走增倉上漲，隱隱突破上周區(qū)間上沿，短期關注突破有效性，盤面價格重心上移，建議關注回調(diào)后區(qū)間下沿建多的機會。
2025-11-03 09:32:10理想汽車召回超1.14萬輛MEGA！排除因電芯自身異常導致起火
從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉，日前，北京理想汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，主動向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。 召回編號S2025M0174V：自2025年11月7日起，召回生產(chǎn)日期從2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽車，共計11,411輛。 公告稱，本次召回范圍內(nèi)的車輛， 由于該批次冷卻液防腐性能不足，特定條件下會導致冷卻回路中動力電池和前電機控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏， 導致車輛出現(xiàn)故障燈點亮、動力受限及無法上電的情形，極端情況下會造成動力電池熱失控，存在安全隱患。 北京理想汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費更換冷卻液、動力電池和前電機控制器。應急處置措施：針對冷卻液滲漏導致的動力電池安全隱患，理想汽車云端預警程序會提前預警，并通過400客服、車機Ecall進線聯(lián)系用戶并安排救援服務；當車輛出現(xiàn)故障時，會通過車機故障燈、文字及報警音提醒用戶，請靠邊停車并等待救援。如未收到預警和車機故障信息，說明當前車輛狀態(tài)正常，請放心用車，接到邀約后請盡快進店更換。 召回計劃公布同日，理想汽車在官微發(fā)布聲明稱，2025年10月23日晚，上海發(fā)生了一起理想MEGA 2024款車輛起火事件，引發(fā)用戶、媒體和社會的密切關注。由于事故車輛需要用戶、消防及相關機構共同完成勘驗與檢測，這一過程必須遵循嚴格的程序，耗時較長。截至目前，尚未形成最終的技術結論。 聲明提到，結合云端預警系統(tǒng)記錄和專項分析驗證， 此次事故發(fā)生前各電芯狀態(tài)參數(shù)均正常，可排除因電芯自身異常而導致的起火。 目前這一判斷已形成內(nèi)部技術結論，但最終結果仍需由國家有關部門結合事故車輛的實物勘驗、獨立檢測和全面分析后予以確認。 理想汽車表示，本著對用戶安全高度負責，對潛在隱患零容忍的態(tài)度，公司主動向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃。公司將從本次事故吸取教訓，舉一反三，用更嚴苛的實驗加強對液體化學材料的檢測和驗證，清除一切隱患。 確保不再發(fā)生任何一例自燃事故。
2025-11-03 08:47:23本周全國碳市場價跌5.01% 碳排放配額總成交20905400噸【交易周報】
10月31日訊： 本周全國碳市場綜合價格行情為：最高價55.14元/噸，最低價50.34元/噸，收盤價較上周五下跌5.01%。 本周掛牌協(xié)議交易成交量4,385,482噸，成交額201,800,737.11元；大宗協(xié)議交易成交量16,419,918噸，成交額785,549,399.00元；單向競價成交量100,000噸，成交額4,475,000.00元。 本周全國碳排放配額總成交量20,905,400噸，總成交額991,825,136.11元。 2025年1月1日至10月31日，全國碳市場碳排放配額成交量139,661,332噸，成交額8,785,796,587.81元。 截至2025年10月31日，全國碳市場碳排放配額累計成交量769,929,996噸，累計成交額51,818,523,691.32元。 聲明 全國碳排放權交易機構成立前，全國碳排放權交易信息由上海環(huán)境能源交易所股份有限公司（以下簡稱“交易機構”）進行發(fā)布和監(jiān)督。 除生態(tài)環(huán)境部公開的全國碳排放權交易信息外，未經(jīng)交易機構同意，其他任何機構和個人不得擅自發(fā)布全國碳市場綜合價格行情及各年度碳排放配額成交情況等公開信息，如需轉載需注明出處。擅自發(fā)布、轉載未注明出處或轉載非交易機構發(fā)布的全國碳排放權交易信息的機構或個人，交易機構有權依法追究其法律責任。
2025-10-31 19:55:5310月31日全國碳市場價漲1.39%碳排放配額總成交1532361噸【交易日報】
10月31日訊： 今日全國碳市場綜合價格行情為: 開盤價51.18元/噸，最高價53.02元/噸，最低價51.14元/噸，收盤價51.96元/噸，收盤價較前一日上漲1.39%。 今日掛牌協(xié)議交易成交量943,851噸，成交額43,995,377.01元；大宗協(xié)議交易成交量588,510噸，成交額23,714,740.00元；今日無單向競價。 今日全國碳排放配額總成交量1,532,361噸，總成交額67,710,117.01元。 2025年1月1日至10月31日，全國碳市場碳排放配額成交量139,661,332噸，成交額8,785,796,587.81元。 截至2025年10月31日，全國碳市場碳排放配額累計成交量769,929,996噸，累計成交額51,818,523,691.32元。 聲明 全國碳排放權交易機構成立前，全國碳排放權交易信息由上海環(huán)境能源交易所股份有限公司（以下簡稱“交易機構”）進行發(fā)布和監(jiān)督。 除生態(tài)環(huán)境部公開的全國碳排放權交易信息外，未經(jīng)交易機構同意，其他任何機構和個人不得擅自發(fā)布全國碳市場綜合價格行情及各年度碳排放配額成交情況等公開信息，如需轉載需注明出處。擅自發(fā)布、轉載未注明出處或轉載非交易機構發(fā)布的全國碳排放權交易信息的機構或個人，交易機構有權依法追究其法律責任。
2025-10-31 19:53:31
