法國熱軋坯料進(jìn)口量
法國熱軋坯料進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 熱軋坯料 | 150-200 | 萬噸 |
| 2017 | 熱軋坯料 | 180-220 | 萬噸 |
| 2018 | 熱軋坯料 | 200-240 | 萬噸 |
| 2019 | 熱軋坯料 | 220-260 | 萬噸 |
| 2020 | 熱軋坯料 | 230-270 | 萬噸 |
法國熱軋坯料進(jìn)口量行情
8 月漆包線行業(yè)開工率續(xù)降 轉(zhuǎn)旺未現(xiàn)料9月回升有限【SMM分析】
2025-09-05【SMM熱卷日評】庫存累幅放緩 熱卷日內(nèi)成交隨盤面有所改善
2025-09-04本周低硫石油焦價(jià)小幅上行 油系針狀焦生焦穩(wěn)價(jià)運(yùn)行【SMM鋰電負(fù)極原料市場周評】
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2025-09-04預(yù)計(jì)下周三元材料價(jià)格將繼續(xù)震蕩運(yùn)行【SMM三元材料市場周評】
2025-09-04
法國熱軋坯料進(jìn)口量資訊
ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇圓滿落幕！
9月5日， 由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會主辦，立中集團(tuán)大會冠名、廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司晚宴冠名，東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車、東風(fēng)猛士科技公司特邀支持，廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 在中國·湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店圓滿落幕！ 此次大會設(shè)立了 頭部企業(yè)家論壇 及 汽車三電生態(tài)鏈論壇、商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇、海外國際論壇、汽車底盤&車身論壇 以及 低空經(jīng)濟(jì)論壇 五個(gè)分論壇， 數(shù)十位專家學(xué)者及知名企業(yè)家 圍繞動力電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢與思考、固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望、電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑、新能源電驅(qū)動新材料與新工藝、中國新能源商用車市場形勢及展望、商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢、商用車市場增長推動技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級、中國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢、汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)、 一體化壓鑄、中國汽車車身鋁板發(fā)展現(xiàn)狀及路徑、低空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢與低空安全 等熱點(diǎn)話題展開了激烈的思想碰撞！ SMM全程對此次大會進(jìn)行視頻、圖片以及文字直播，點(diǎn)擊下圖可查看視頻回放！ 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場視頻直播 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場圖片直播 》點(diǎn)擊查看會議專題報(bào)道 企業(yè)家高層論壇 開幕致辭 致辭嘉賓： SMM CEO 盧嘉龍 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭詳情 上海有色金屬行業(yè)協(xié)會 會長 呂金海 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭詳情 河北立中合金集團(tuán)有限公司 總裁 郭軍輝 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭詳情 2025 SMM恒擎獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎(jiǎng)名單 9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 發(fā)言主題：動力電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢與思考 發(fā)言嘉賓：東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院 電池總成設(shè)計(jì)高級主管工程師 楊 潔 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：商用車兆瓦超充技術(shù)思考與實(shí)踐 發(fā)言嘉賓：弗迪電池有限公司 博士、比亞迪電池全球商用車業(yè)務(wù)中心 方案總監(jiān) 鄧慶明 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望 發(fā)言嘉賓：中國汽車工程學(xué)會 科技創(chuàng)新部項(xiàng)目主管 孫旭東 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本分?jǐn)偛呗?發(fā)言嘉賓：上海博奇汽車技術(shù)有限公司 CEO 王吉良 比亞迪電機(jī)集成進(jìn)化路線 比亞迪電機(jī)系統(tǒng)不斷進(jìn)化，從最初的分體式逐步發(fā)展到電機(jī)、電控、減速器三合一，再到涵蓋OBC、DC-DC、BMS等的八合一超級電驅(qū)。通過物理集成與多合一設(shè)計(jì)，比亞迪實(shí)現(xiàn)了 體積減小、重量降低、效率提升與成本下降 ，并推動電驅(qū)與電池、熱管理等系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展，為整車平臺化、高壓化和智能化提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。 比亞迪8合1的電機(jī) 比亞迪8合1電機(jī)系統(tǒng)是物理集成與多合一設(shè)計(jì)的代表作，將電機(jī)、電控、減速器、OBC、DC-DC、PDU、VCU及BMS高度融合，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、效率提升與成本下降。通過多系統(tǒng)共享冷卻、結(jié)構(gòu)復(fù)用和集中控制，整車能效與可靠性大幅提升。 》專家分享：三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本策略 發(fā)言主題：電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑 發(fā)言嘉賓：智新科技股份有限公司 研發(fā)中心專業(yè)總師 王 平 》電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑 發(fā)言主題：新能源電驅(qū)動新材料與新工藝 發(fā)言嘉賓：蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司 材料研發(fā)部專家 盛 飛 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化 發(fā)言嘉賓：浙江銀輪機(jī)械股份有限公司 副總工程師 陸國棟 9月3日 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇 發(fā)言主題：中國新能源商用車市場形勢及展望 發(fā)言嘉賓：全國新能源商用車生態(tài)聯(lián)席會（商聯(lián)會） 秘書長 盧華平 發(fā)言主題：商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓：東風(fēng)商用車有限公司商用車技術(shù)中心 整車輕量化項(xiàng)目經(jīng)理 劉成虎 實(shí)現(xiàn)輕量化的主要途徑： ① 結(jié)構(gòu)優(yōu)化： 消除冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)；一體化集成設(shè)計(jì)。 ② 先進(jìn)材料： 高強(qiáng)鋼材料應(yīng)用；超高強(qiáng)鋼及熱沖壓應(yīng)用；高強(qiáng)高韌球鐵及ADI；鋁合金、鎂合金應(yīng)用技術(shù)； 復(fù)合材料、以塑代鋼。 ③ 先進(jìn)工藝： 摩擦焊、激光焊等焊接技術(shù)；鉚接、粘接、粘鉚復(fù)合連接工藝；液壓脹形、內(nèi)高壓成形工藝；柔性輥壓工藝。 ④ 新技術(shù)： 鋰電池啟動電源；X型臂、楔塊制動器；分體式懸架；采用EMB制動。 》商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢 圓桌論壇：商用車市場增長推動技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級 主持人：武漢汽車行業(yè)協(xié)會 秘書長 王 俊 訪談嘉賓： 東風(fēng)商用車有限公司商用車技術(shù)中心 整車輕量化項(xiàng)目經(jīng)理 劉成虎 伊頓（中國）投資有限公司 全球采購經(jīng)理 趙 龍 廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司 集團(tuán)研發(fā)總監(jiān) 程漢明 中汽研汽車檢驗(yàn)中心（武漢）有限公司 綜合管理部部長 陳韜 廣東堅(jiān)美鋁型材廠（集團(tuán)）有限公司 集團(tuán)技術(shù)中心總監(jiān) 楊志兵 發(fā)言主題：新能源重卡鎂合金零部件的商用價(jià)值 發(fā)言嘉賓：質(zhì)子汽車科技有限公司 輕量化研發(fā)中心主任 張 龍 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：商用車電驅(qū)橋技術(shù)及核心零部件開發(fā) 發(fā)言嘉賓：上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車技術(shù)中心 傳動系統(tǒng)總工程師 方偉榮 9月4日 企業(yè)家高層論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢分析 發(fā)言嘉賓：中國電動汽車百人會 副秘書長 師建華 （應(yīng)嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：東風(fēng)一體化壓鑄技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用 發(fā)言嘉賓：東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院 材料技術(shù)總工程師 李明桓 （應(yīng)嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 圓桌訪談—汽車供應(yīng)鏈新生態(tài) 主持人： 中國汽車工業(yè)協(xié)會 專務(wù)副秘書長 許海東 訪談嘉賓： 河北立中合金集團(tuán)有限公司 總裁 郭軍輝 廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司 集團(tuán)董事、總裁 張海泉 東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司 專務(wù) 盧平 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓訪談詳情 發(fā)言主題：鑄造鋁合金新材料性能優(yōu)勢及應(yīng)用 發(fā)言嘉賓：河北立中合金集團(tuán)有限公司 博士 田戰(zhàn)峰 （應(yīng)嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：原材料價(jià)格震蕩下整車供應(yīng)鏈成本重構(gòu) 發(fā)言嘉賓：SMM 大數(shù)據(jù)總監(jiān) 劉小磊 （應(yīng)嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 9月4日 海外國際論壇 發(fā)言主題：墨西哥汽車投資政策 發(fā)言嘉賓：墨西哥駐華大使館 商務(wù)參贊 Mr . Santiago Toledo （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言暫不對外公開） 發(fā)言主題：加泰羅尼亞大區(qū)投資政策 發(fā)言嘉賓：西班牙加泰羅尼亞自治區(qū)貿(mào)易投資局上海代表處 主任 張淑敏 加泰羅尼亞擁有強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)，可與西班牙和歐洲任何其他地區(qū)相媲美 加泰羅尼亞公司2024年中小企業(yè)占比高達(dá)99.8%；工業(yè)公司方面，加泰羅尼亞擁有31964家工業(yè)公司，占西班牙工業(yè)公司總數(shù)的182%，在2024年處于領(lǐng)先地位。 工業(yè)是加泰羅尼亞經(jīng)濟(jì)的支柱，推動增長、創(chuàng)新和就業(yè)，并促進(jìn)該地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)增長。 傳統(tǒng)制造業(yè)以及新興產(chǎn)業(yè)和相關(guān)服務(wù)業(yè)（如信息通信技術(shù)、金融、醫(yī)療保健和物流）在加泰羅尼亞的GDP占比中高達(dá)50%。 》加泰羅尼亞地區(qū)投資政策 對汽車產(chǎn)業(yè)鏈吸引力何在 9月4日 汽車底盤&車身論壇 發(fā)言主題：鋁鎂在底盤車身輕量化中的應(yīng)用 發(fā)言嘉賓：中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院 高級主任、研究員級高工 佟國棟 發(fā)言主題：高性能金屬材料在汽車上的應(yīng)用 發(fā)言嘉賓：嵐圖汽車科技有限公司 材料及輕量化負(fù)責(zé)人 劉 勇 發(fā)言主題：汽車安全件的輕量化設(shè)計(jì)及分析 發(fā)言嘉賓：順普汽車零部件（中國）有限公司 前期產(chǎn)品開發(fā)專家 黃信達(dá) 發(fā)言主題：特鋼 “智” 造，驅(qū)動汽車關(guān)鍵部件革新 發(fā)言嘉賓：寶武杰富意特殊鋼有限公司 教授級高工、產(chǎn)品研發(fā)首席 劉年富 發(fā)言主題：少即是多，輕便是優(yōu)-中國汽車車身鋁板發(fā)展現(xiàn)狀及路徑 發(fā)言嘉賓：諾貝麗斯（中國）鋁制品有限公司 中國區(qū)董事總經(jīng)理 劉 清 發(fā)言主題：寶鋼變厚度板技術(shù)與一體化熱成形解決方案 發(fā)言嘉賓：寶鋼股份中央研究院 首席研究員 羅愛輝 發(fā)言主題：激光助力汽車行業(yè)快速發(fā)展 發(fā)言嘉賓：武漢華工激光工程有限責(zé)任公司 智裝事業(yè)群副總經(jīng)理 葉祖福 9月5日 低空經(jīng)濟(jì)論壇 發(fā)言主題：電動垂起，改變世界 發(fā)言嘉賓：峰飛航空科技（昆山）有限公司 高級副總裁 謝 嘉 （應(yīng)嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：低空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢與低空安全 發(fā)言嘉賓：上海通用航空行業(yè)協(xié)會 副秘書長 周 瑩 （應(yīng)嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：汽車供應(yīng)鏈企業(yè)切入低空供應(yīng)鏈→機(jī)遇和挑戰(zhàn) 發(fā)言嘉賓： 前敏實(shí)集團(tuán) 首席專家、新產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān) 方大集團(tuán)/海南航空地機(jī) 副總裁兼首席專家 楊常衛(wèi) （應(yīng)嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：湖北發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)大有可為 發(fā)言嘉賓：湖北省綜合交通運(yùn)輸研究會 副會長兼低空經(jīng)濟(jì)專業(yè)委員會 會長 謝圣松 企業(yè)參觀：東風(fēng)猛士科技公司 猛士汽車科技公司是東風(fēng)公司深化“東方風(fēng)起”計(jì)劃、“科技躍遷”戰(zhàn)略布局，面向越野消費(fèi)需求升級趨勢推出的豪華電動越野品牌，是東風(fēng)公司向科技轉(zhuǎn)型的重要支撐。猛士科技掌握豪華電動越野關(guān)鍵核心技術(shù)，核心業(yè)務(wù)覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、高端智造、技術(shù)服務(wù)、出行生態(tài)等全價(jià)值鏈生態(tài)，致力于為用戶帶來世界級東方越野體驗(yàn)。、 猛士科技園區(qū)位于武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)珠山湖大道666號。項(xiàng)目占地面積476畝，總建筑面積87545.46平方米（第一階段），主要建設(shè)焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、辦公樓及體驗(yàn)中心、整備及發(fā)車間、綜合站房及相應(yīng)的越野體驗(yàn)賽道和測試跑道等配套設(shè)施等。 園區(qū)以創(chuàng)新驅(qū)動為引擎，打造包括智能制造生產(chǎn)單元、精益高效辦公單元、豪華越野體驗(yàn)單元在內(nèi)的零碳示范區(qū)，植入科技感、人性化、智能化元素，自然融合，打造新能源產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)的標(biāo)桿。 會場花絮 》點(diǎn)擊查看更多現(xiàn)場花絮內(nèi)容 至此， ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 圓滿落幕 感謝各位行業(yè)同仁的支持 我們明年再見！ 》點(diǎn)擊查看 ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 專題報(bào)道
2025-09-05 18:25:08趁著HBM熱潮加速！SK海力士Q2蟬聯(lián)全球DRAM市占率第一
繼第一季度之后，SK海力士今年第二季度在全球DRAM市場上蟬聯(lián)第一。這表明，憑借著在高帶寬存儲器（HBM）市場上的優(yōu)勢，SK海力士正持續(xù)擴(kuò)大與三星電子的銷售額和占有率差距。 據(jù)市場調(diào)查企業(yè)Omdia周五公布的數(shù)據(jù)，今年第二季度，隨著DRAM合約價(jià)格上漲和HBM出貨量增加，全球DRAM產(chǎn)業(yè)的銷售額為309.16億美元（約合人民幣2206.04億元），比前一季度增長了17.3%。 憑借著HBM賽道上的優(yōu)勢，SK海力士的DRAM市場占有率（以銷售額為準(zhǔn)）從第一季度的36.9%上升到第二季度的39.5%，連續(xù)兩個(gè)季度超過了三星電子。 今年第一季度，SK海力士的DRAM市場占有率超過了三星電子，這是三星電子在1992年占據(jù)世界第一位后，時(shí)隔33年再次被超越。 今年第二季度，三星電子的市場占有率從34.4%下降到33.3%，位居第二，與SK海力士的差距也從2.5個(gè)百分點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大到6.2個(gè)百分點(diǎn)。 在銷量方面的差距也在擴(kuò)大：今年第二季度SK海力士銷售額為122.26億美元，三星電子為103億美元，差距超過19億美元。 目前，SK海力士在全球HBM市場占有率超過50%，占據(jù)最大供應(yīng)商地位。而其大部分HBM供應(yīng)都給了“AI寵兒”英偉達(dá)等主要科技巨頭。SK海力士今年的營業(yè)利潤有望達(dá)到30萬億-33萬億韓元（約合人民幣1540-1694億元）。
2025-09-05 16:48:24政策利好突發(fā)！電池、能源金屬及光伏設(shè)備板塊爆發(fā) 多晶硅期貨刷新記錄【SMM熱點(diǎn)】
SMM 9月5日訊：9月5日早間，在國內(nèi)政策面利好的加持下，電池、固態(tài)電池、能源金屬以及光伏設(shè)備板塊一同大幅拉漲，電池指數(shù)盤中更是一度漲逾9%。能源金屬、光伏設(shè)備指數(shù)盤中也一同漲逾6%。各板塊個(gè)股方面也漲勢喜人。天宏鋰電漲29.98%漲停，金銀河、譽(yù)辰智能盤中20CM漲停，豐元股份、恩捷股份、天際股份也一同封死漲停板。 消息面上，9月4日盤后，工信部、市場監(jiān)督管理總局印發(fā)《電子信息制造業(yè)2025－2026年穩(wěn)增長行動方案》，其中提及其未來發(fā)展的主要目標(biāo)，2025－2026年，主要預(yù)期目標(biāo)是： 規(guī)模以上計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增加值平均增速在 7% 左右，加上鋰電池、光伏及元器件制造等相關(guān)領(lǐng)域后電子信息制造業(yè)年均營收增速達(dá)到 5% 以上。 到2026年，預(yù)期實(shí)現(xiàn)營收規(guī)模和出口比例在41個(gè)工業(yè)大類中保持首位，5個(gè)省份的電子信息制造業(yè)營收過萬億，服務(wù)器產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過4000億元，75英寸及以上彩色電視機(jī)國內(nèi)市場滲透率超過40%，個(gè)人計(jì)算機(jī)、手機(jī)向智能化、高端化邁進(jìn)。 《方案》提出，要圍繞國家區(qū)域戰(zhàn)略布局和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，因地制宜推動差異化、特色化有序發(fā)展，科學(xué)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局，打造一批國際領(lǐng)先的電子信息產(chǎn)業(yè)基地、中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，推動電子信息領(lǐng)域國家先進(jìn)制造業(yè)集群加快向世界級邁進(jìn)。落實(shí)《關(guān)于促進(jìn)制造業(yè)有序轉(zhuǎn)移的指導(dǎo)意見》，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移發(fā)展對接活動引導(dǎo)作用，完善產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)梯度有序轉(zhuǎn)移的協(xié)作機(jī)制。 在破除“內(nèi)卷式”競爭中實(shí)現(xiàn)光伏等領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展，依法治理光伏等產(chǎn)品低價(jià)競爭。引導(dǎo)地方有序布局光伏、鋰電池產(chǎn)業(yè)，指導(dǎo)地方梳理產(chǎn)能情況。實(shí)施光伏組件、鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量管理，深入落實(shí)《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》等文件，強(qiáng)化與投資、金融、安全等政策聯(lián)動，推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。加快研究以強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的儲能電池產(chǎn)品安全推薦目錄。支持協(xié)會商會建立行業(yè)自律機(jī)制，加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)監(jiān)測預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)提示，有序調(diào)整產(chǎn)業(yè)規(guī)模。 此外，《方案》還提出， 提升協(xié)同攻關(guān)效率，支持人工智能、先進(jìn)存儲、三維異構(gòu)集成芯片、全固態(tài)電池等前沿技術(shù)方向基礎(chǔ)研究。 面向光子領(lǐng)域重點(diǎn)環(huán)節(jié)開展技術(shù)攻關(guān)，加大對高速光芯片、光電共封等領(lǐng)域的研發(fā)投入力度，推動光架構(gòu)與現(xiàn)有電架構(gòu)體系生態(tài)融合。 》點(diǎn)擊查看詳情 具體來看，全固態(tài)電池方面，近期固態(tài)電池概念持續(xù)火熱，此前有媒體稱，固態(tài)電池生產(chǎn)設(shè)備訂單激增，固態(tài)電池憑借著較高的安全性和能量密度，未來在低空經(jīng)濟(jì)、新能源車以及消費(fèi)電子行業(yè)的應(yīng)用前景廣闊。 在由 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025SMM全球電池技術(shù)大會 上 ，SMM高級咨詢項(xiàng)目經(jīng)理朱健曾對未來不同消費(fèi)領(lǐng)域的固態(tài)電池增速情況作出預(yù)測。其中新能源汽車行業(yè)，預(yù)計(jì)到2030年，固態(tài)電池的滲透率有望達(dá)到5%左右。主要是因?yàn)楦叨穗妱悠噷τ诟甙踩院透呃m(xù)航里程的需求，但長期滲透率進(jìn)一步提升在于規(guī)?；敖当具壿?；消費(fèi)（e.g. 3C數(shù)碼, eVOTL）板塊，預(yù)計(jì)到2030年固態(tài)電池的滲透率有望達(dá)到12%左右，主因3C數(shù)碼消費(fèi)電池由于體積限制，對于能量密度要求更高，疊加用戶體驗(yàn)升級等因素，成為固態(tài)電池商業(yè)化落地的試驗(yàn)田，滲透率先突破10%。 9月4日，先導(dǎo)智能在互動平臺表示，在固態(tài)電池領(lǐng)域，公司作為擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全固態(tài)電池整線解決方案服務(wù)商，已成功打通全固態(tài)電池量產(chǎn)的全線工藝環(huán)節(jié)，整線產(chǎn)品可柔性適配多種電解質(zhì)材料體系（聚合物、氧化物、硫化物等），實(shí)現(xiàn)了從全固態(tài)電極制備（涵蓋混料及干法、濕法極片復(fù)合設(shè)備）、全固態(tài)電解質(zhì)膜制備及轉(zhuǎn)印復(fù)合設(shè)備，到裸電芯組裝（包括新一代固態(tài)疊片機(jī)、膠框印刷設(shè)備）、致密化設(shè)備（等靜壓設(shè)備和其他致密化設(shè)備）及高壓化成分容等全固態(tài)電池制造關(guān)鍵設(shè)備的覆蓋，并在核心環(huán)節(jié)取得多項(xiàng)技術(shù)突破。截至目前，公司已與多家國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)達(dá)成設(shè)備合作，不僅向歐美日韓等國家和地區(qū)及國內(nèi)的頭部電池客戶、知名車企和新興電池客戶交付了各工段的固態(tài)電池核心設(shè)備，更成功輸出量產(chǎn)級固態(tài)電池整線方案，相關(guān)產(chǎn)品得到客戶的高度認(rèn)可并已陸續(xù)獲得重復(fù)訂單且后續(xù)有望持續(xù)放量。 在今日電池及固態(tài)電池板塊大幅拉漲的情況下，先導(dǎo)智能盤中一度拉漲逾20%盤中漲停，雖然期間漲停板打開，但臨近日間收盤，先導(dǎo)智能依舊以20%的漲幅漲停封板！ 9月2日，億緯鋰能表示，固態(tài)電池研究院成都量產(chǎn)基地正式揭牌，“龍泉二號”全固態(tài)電池成功下線。該基地全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能近50萬顆電芯?；胤謨善诮ㄔO(shè)，一期將于2025年12月建成，具備60Ah電池制造能力；二期計(jì)劃于2026年12月實(shí)現(xiàn)100MWh年產(chǎn)能交付。此次下線的“龍泉二號”為10Ah全固態(tài)電池，能量密度高達(dá)300Wh/kg、體積能量密度為700Wh/L，主要面向人形機(jī)器人、低空飛行器以及AI等高端裝備應(yīng)用領(lǐng)域。 中金公司表示，固態(tài)電池憑借其較高的安全性及能量密度優(yōu)勢，在新能源車、低空及消費(fèi)電子等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景。固態(tài)電池有望在eVTOL及消費(fèi)電子領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，推動固態(tài)電池規(guī)?；当荆缓笤趧恿︻I(lǐng)域逐步量產(chǎn)裝車。據(jù)測算，2030年全球固態(tài)電池出貨量將達(dá)到808GWh，其中預(yù)計(jì)全固態(tài)電池有望于2027年實(shí)現(xiàn)技術(shù)定型和小規(guī)模量產(chǎn)，2030年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)、需求量有望超150GWh，其中動力、EVTOL、消費(fèi)電子分別對應(yīng)固態(tài)裝機(jī)需求為93GWh、40GWh、23GWh，滲透率分別為3%、40%、15%。 至于光伏行業(yè)， “反內(nèi)卷”的號召自從7月份以來便屢屢令市場熱情高漲，“反內(nèi)卷”的背景疊加行業(yè)會議的輪番召開，光伏行業(yè)自律舉措頻出，多晶硅市場期現(xiàn)價(jià)格迎來接連上漲。期貨市場方面，多晶硅期貨主連自6月底的最低點(diǎn)30400元/噸的價(jià)位漲至最高54835元/噸的價(jià)位，最高上漲24435元/噸，漲幅高達(dá)80.38%；現(xiàn)貨價(jià)格方面，據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價(jià)顯示，截至9月5日，N型多晶硅價(jià)格指數(shù)均價(jià)報(bào)51.26元/千克，較6月底的34元/千克上漲17.26元/千克，漲幅達(dá)50.76%。 》點(diǎn)擊查看SMM光伏產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 而9月首周，多晶硅現(xiàn)貨價(jià)格再度迎來一波上漲，據(jù)SMM了解，此番上漲主要是受行業(yè)自律及市場交易帶動。而政策面帶動的“反內(nèi)卷”政策再起，也令市場情緒再度提振，帶動期貨市場價(jià)格繼續(xù)跳漲，9月5日多晶硅期貨主連在臨近日間收盤時(shí)成功拉升漲停，以8.99%的漲幅報(bào)56735元/噸，再刷其上市以來的歷史新高！ 現(xiàn)貨市場來看，據(jù)SMM了解，進(jìn)入9月后多晶硅限產(chǎn)限銷開始，硅料廠庫存分布集中度有相對較高，多晶硅企業(yè)嘗試?yán)瓭q硅料價(jià)格，目前最高報(bào)價(jià)已經(jīng)漲至55元/千克。但目前拉晶企業(yè)對高價(jià)資源抵觸心態(tài)較明顯，市場意向價(jià)格多集中在50-52元/千克區(qū)間。后續(xù)需關(guān)注多晶硅價(jià)格上漲之后，市場實(shí)際成交情況，以及多晶硅價(jià)格上漲對下游硅片、電池片等環(huán)節(jié)的傳導(dǎo)。 據(jù)《期貨日報(bào)》方面消息，有業(yè)內(nèi)人士評價(jià)稱，針對“內(nèi)卷式”競爭，我國宏觀政策“組合拳”精準(zhǔn)發(fā)力，將深刻影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局和行業(yè)競爭格局。國務(wù)院、工業(yè)和信息化部等出臺的相關(guān)配套政策已陸續(xù)公布，在此背景下，鋰電、光伏行業(yè)有望逐步步入理性發(fā)展軌道。企業(yè)需要更加注重技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，通過長期研發(fā)投入提升產(chǎn)品競爭力和盈利水平，鞏固企業(yè)在細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。
2025-09-05 15:36:07土耳其對韓國熱軋厚鋼板作出反傾銷終裁
2025年8月30日，土耳其貿(mào)易部發(fā)布第2025/30號公告稱，對原產(chǎn)于韓國的熱軋厚鋼板[土耳其語：rulo halinde olmayan s?cak haddelenmi? yass? çelik (kal?n levha)]作出肯定性終裁，決定對韓國涉案企業(yè)以到岸價(jià)（CIF）征收為期五年的反傾銷稅，其中POSCO為4.37%、Hyundai Steel Company為4.34%、韓國其他企業(yè)為9.40%。措施自公告發(fā)布之日起生效。涉案產(chǎn)品的土耳其稅號為7208.51、7208.52、7225.99、7208.90.80、7211.13.00.11.00、7211.13.00.19.00、7211.14.00.21.11、7211.14.00.21.12、7211.14.00.29.11、7211.14.00.29.12、7211.14.00.31.00、7211.14.00.39.00、7211.19.00.21.00、7211.19.00.29.00、7225.40.40.00.00和7225.40.60.00.00。 2024年4月2日，土耳其對原產(chǎn)于韓國的熱軋厚鋼板啟動反傾銷調(diào)查。 （編譯自：土耳其官方公報(bào)） 原文：https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2025/08/20250830-10.htm
2025-09-05 08:52:04拉漲逾5%！儲能海外需求爆發(fā)&固態(tài)電池訂單激增 電池板塊大幅上揚(yáng)【SMM熱點(diǎn)】
SMM 9月4日訊：9月4日早間，電池指數(shù)盤中快速拉漲，指數(shù)盤中一度漲逾5%，最高觸及1359.01的高位，刷新2023年2月以來的新高。個(gè)股方面，天宏鋰電盤中以29.99%的漲幅封死漲停板，力佳科技、杭可科技、中偉股份等多股漲逾10%，力王股份、億緯鋰能、安達(dá)科技等紛紛跟漲。 固態(tài)電池板塊開盤也一度快速上漲，盤中指數(shù)一度漲近3%，其今日盤中最高觸及的2194.4的高位刷新2022年8月以來的新高。 消息面上 ，儲能方面，據(jù)財(cái)聯(lián)社方面消息，有媒體報(bào)道稱，今年以來，海外儲能需求爆發(fā)式增長，令國內(nèi)儲能電芯企業(yè)訂單激增，工廠開足馬力進(jìn)入滿產(chǎn)狀態(tài)，疊加新能源上網(wǎng)電價(jià)市場化改革落地，有儲能企業(yè)甚至表示“加價(jià)也排不了單”，出現(xiàn)“一芯難求”的局面。 中信證券研報(bào)表示，伴隨海外能源轉(zhuǎn)型，新能源占比提升帶動靈活性調(diào)節(jié)資源的需求，以歐美為首的海外儲能市場有望迎來需求放量。國產(chǎn)儲能產(chǎn)業(yè)鏈具備明顯優(yōu)勢，電芯、儲能系統(tǒng)環(huán)節(jié)全球份額持續(xù)提升。從海外儲能廠商來看，多數(shù)公司對中國產(chǎn)業(yè)鏈依賴程度高，在政策不確定下面臨經(jīng)營困境。當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，海外儲能市場投資價(jià)值凸現(xiàn)，建議關(guān)注布局海外儲能產(chǎn)業(yè)鏈電芯、PCS、系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)的頭部廠商。 固態(tài)電池方面， 據(jù)SMM了解，近期固態(tài)電池方面利好頻出，有媒體稱，近期固態(tài)電池生產(chǎn)設(shè)備企業(yè)訂單激增 ，從這一點(diǎn)也可以看出市場對固態(tài)電池的熱情。固態(tài)電池憑借著較高的安全性和高能量密度，其應(yīng)用場景十分廣闊，在新能源車、低空經(jīng)濟(jì)及消費(fèi)電子等領(lǐng)域極受青睞。而近期，也有不少產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)陸續(xù)發(fā)布其最新固態(tài)電池的進(jìn)展。 9月2日，億緯鋰能表示，固態(tài)電池研究院成都量產(chǎn)基地正式揭牌，“龍泉二號”全固態(tài)電池成功下線。該基地全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能近50萬顆電芯。基地分兩期建設(shè)，一期將于2025年12月建成，具備60Ah電池制造能力；二期計(jì)劃于2026年12月實(shí)現(xiàn)100MWh年產(chǎn)能交付。此次下線的“龍泉二號”為10Ah全固態(tài)電池，能量密度高達(dá)300Wh/kg、體積能量密度為700Wh/L，主要面向人形機(jī)器人、低空飛行器以及AI等高端裝備應(yīng)用領(lǐng)域。 國軒高科方面在8月29日晚間發(fā)布公告稱，在蕪湖市建設(shè)蕪湖國軒20GWh新能源電池基地，據(jù)財(cái)聯(lián)社方面表示，業(yè)內(nèi)認(rèn)為此基地或包括部分準(zhǔn)固態(tài)電池量產(chǎn)線。公司在9月2日披露的調(diào)研紀(jì)要顯示，其首條全固態(tài)中試線已正式貫通，金石全固態(tài)電池目前處于中試量產(chǎn)階段，良品率達(dá)90%，已正式啟動第一代全固態(tài)電池2GWh量產(chǎn)線的設(shè)計(jì)工作。 8月28日，先惠技術(shù)宣布與清陶能源進(jìn)一步簽署《全面合作協(xié)議》，共同推進(jìn)固態(tài)及半固態(tài)電池的工業(yè)化進(jìn)程，全力打通固態(tài)電池“實(shí)驗(yàn)室技術(shù)”到“市場化應(yīng)用”的關(guān)鍵鏈路。此前雙方在固態(tài)電池核心工藝創(chuàng)新上已實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，相關(guān)技術(shù)成果已成功落地中試應(yīng)用。 9月3日，珠海冠宇在互動平臺上表示，在固態(tài)電池方面，公司積極推進(jìn)固態(tài)電池的相關(guān)研究，通過持續(xù)研發(fā)改進(jìn)，目前公司的固態(tài)電池樣品已具備了良好的安全性能及循環(huán)壽命。 9月3日，南都電源也在互動平臺上稱，公司目前有全固態(tài)、半固態(tài)等固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)儲備。其中，半固態(tài)產(chǎn)品已中標(biāo)2.8GWh新型電力儲能項(xiàng)目，主要建設(shè)地在深圳和汕尾，將有效緩解粵港澳大灣區(qū)電力供需矛盾，該訂單標(biāo)志著公司固態(tài)儲能電池技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。全固態(tài)電池產(chǎn)品可用于無人機(jī)、機(jī)器人、低空飛行器等場景。全固態(tài)電池產(chǎn)品對2025年度業(yè)績不產(chǎn)生較大影響。 9月3日，振華股份在互動平臺上回應(yīng)稱，目前廈門首能在固態(tài)電池方面處于小批量送貨并配合下游客戶進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)階段；主要應(yīng)用在低空領(lǐng)域、應(yīng)急啟動電源、無人機(jī)等方面。 孚能科技也在其半年報(bào)中提到，公司正在持續(xù)發(fā)力全固態(tài)電池。公司2024年底建成了小試線，已完成多款全固態(tài)電池的測試研發(fā)工作，預(yù)計(jì)將于今年年底建成設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)0.2GWh的硫化物全固態(tài)電池中試線，并向戰(zhàn)略合作伙伴客戶交付60Ah的第一代硫化物全固態(tài)電池。 值得一提的是，在8月29日~9月2日連續(xù)三個(gè)交易日漲停封板的德新科技，在9月3日早些時(shí)候再度漲停之后，開啟了震蕩下行的態(tài)勢，在9月4日盤中更是一度跌10%。此前公司曾兩度發(fā)布股價(jià)異常波動公告，德新科技在公告中強(qiáng)調(diào)，截至公告披露日，公司注意到目前市場上對于公司固態(tài)電池概念的熱點(diǎn)情況。公司特此說明：公司不直接生產(chǎn)固態(tài)電池，子公司東莞致宏精密模具有限公司為下游鋰電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源設(shè)備制造企業(yè)提供能滿足不同生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品性能及應(yīng)用需求的系列極片自動裁切高精密模具、高精密模切刀等產(chǎn)品及解決方案。 在由 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025SMM全球電池技術(shù)大會-主論壇 上，SMM高級咨詢項(xiàng)目經(jīng)理朱健圍繞“破局與重構(gòu)：全固態(tài)電池 - 從材料到應(yīng)用的系統(tǒng)性革命”的話題作出分享。他表示，SMM預(yù)計(jì)，到2030年全球鋰離子電池需求量2800GWh左右，2025年全球固態(tài)電池的滲透率在0.1%左右，預(yù)計(jì)2030年全固態(tài)電池滲透率有望達(dá)到4%左右，2035年全球固態(tài)電池的滲透率或?qū)⒈平?0%。在固態(tài)電池的應(yīng)用領(lǐng)域中，預(yù)計(jì)未來消費(fèi)場景有望率先突破，電動汽車行業(yè)未來固態(tài)電池發(fā)展?jié)摿ψ畲?。不過目前固態(tài)電池的發(fā)展依舊面臨著來自供應(yīng)鏈、成本及經(jīng)濟(jì)性以及材料及生產(chǎn)制備等多方面的挑戰(zhàn)。整體來看，目前全固態(tài)電池仍處于發(fā)展早期階段，未來其發(fā)展情況需要全產(chǎn)業(yè)鏈通力協(xié)作。 》點(diǎn)擊查看詳情 機(jī)構(gòu)評論 財(cái)通證券表示，2025年以來，固態(tài)電池技術(shù)持續(xù)獲突破，多家車企計(jì)劃于2027年左右開始搭載全固態(tài)電池，行業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。我們認(rèn)為隨著中試線的陸續(xù)落地以及鋰電擴(kuò)產(chǎn)周期的重啟，設(shè)備企業(yè)基本面有望持續(xù)改善，繼續(xù)看好固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)。 中金指出，固態(tài)電池憑借其較高的安全性及能量密度優(yōu)勢，在新能源車、低空及消費(fèi)電子等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景。固態(tài)電池有望在eVTOL及消費(fèi)電子領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，推動固態(tài)電池規(guī)?；当荆缓笤趧恿︻I(lǐng)域逐步量產(chǎn)裝車。我們測算2030年全球固態(tài)電池出貨量將達(dá)到808GWh，其中預(yù)計(jì)全固態(tài)電池有望于2027年實(shí)現(xiàn)技術(shù)定型和小規(guī)模量產(chǎn)，2030年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)、需求量有望超150GWh，其中動力、EVTOL、消費(fèi)電子分別對應(yīng)固態(tài)裝機(jī)需求為93、40、23GWh，滲透率分別為3%、40%、15%。伴隨材料創(chuàng)新與工藝迭代加速，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提速，看好固態(tài)電池技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)變革下的投資機(jī)會。 華源證券預(yù)計(jì)，到2030年，全球固態(tài)電池出貨量將達(dá)到614.1GWh，全固態(tài)電池市場規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到172億元。2023年全球固態(tài)電池滲透率約為0.1%，2024年滲透率約為0.2%，預(yù)測到2030年固態(tài)電池技術(shù)或?qū)⑦M(jìn)入商業(yè)化階段，滲透率或?qū)⑦_(dá)10%。2024年中國固態(tài)電池出貨量約7GWh，預(yù)計(jì)2027年或?qū)⑦_(dá)到18GWh，2028年或?qū)⑦_(dá)到30GWh。
2025-09-04 18:35:28
