英國氧化鋁出口量
英國氧化鋁出口量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2015 | 氧化鋁 | 800000-1000000 | 公噸 |
2016 | 氧化鋁 | 700000-900000 | 公噸 |
2017 | 氧化鋁 | 600000-800000 | 公噸 |
2018 | 氧化鋁 | 500000-700000 | 公噸 |
2019 | 氧化鋁 | 400000-600000 | 公噸 |
英國氧化鋁出口量行情
英國氧化鋁出口量資訊
社庫延續(xù)累庫 淡季背景下鋁價承壓運行【機構(gòu)評論】
電解鋁主力09合約周一窄幅偏強震蕩,開盤價20460,收盤價20525,夜盤平開后偏弱運行。滬鋁最新社庫54.7萬噸,較上周四累庫2.2萬噸,延續(xù)累庫但整體庫存仍處相對低位?,F(xiàn)貨鋁錠報20470-20490元/噸,成交均價較周五下跌40元/噸至20480元/噸,現(xiàn)貨對08合約報價,貼水較周五走闊10元/噸至貼水30元/噸,下游淡季特征明顯,維持剛需采購。 宏觀上,周五晚上美國非農(nóng)數(shù)據(jù)大幅不及預期,9月降息概率再次增加,工業(yè)品盤面價格出現(xiàn)小幅反彈。產(chǎn)業(yè)方面,國內(nèi)需求逐步進入淡季,加工業(yè)開工率下滑,訂單減少;社庫近段時間持續(xù)累庫,但整體仍處同期相對低位,鋁棒庫存高位,加工費處在較低位置;現(xiàn)貨價格高位回落,貼水小幅走闊,整體成交一般。簡言之,隨著本周宏觀事件逐步落地,預計會出現(xiàn)一段宏觀政策空窗期,盤面回歸基本面邏輯的概率較大,加上社庫持續(xù)累庫,現(xiàn)貨貼水成交,淡季深入,整體已呈現(xiàn)出淡季社庫壓力,價格承壓運行,關(guān)注淡季套保機會。
2025-08-05 09:55:36滬鋁維持區(qū)間震蕩 關(guān)注庫存變動【機構(gòu)評論】
【現(xiàn)貨市場信息】SMM A00鋁現(xiàn)貨價格20480元/噸(-40);SMM氧化鋁現(xiàn)貨價格3250.29元/噸(-0.48);進口鋁土礦CIF指數(shù)74.12美元/噸( 0.21);保太ADC12現(xiàn)貨價格19500元/噸(-0)。 【價格走勢】滬鋁主力夜盤價格收于20440元/噸,-0.07%;氧化鋁主力夜盤價格收于3194元/噸, 0.13%;LME鋁3月合約價格收于2570美元/噸,-0.06%;鋁合金主力夜盤價格收于19865元/噸,-0.08%。 【投資邏輯】 1.宏觀上,美國非農(nóng)數(shù)據(jù)不及預期,經(jīng)濟下行擔憂,但關(guān)稅政策或提振通脹,降息預期仍低;國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)中向好,政治局會議認為當前經(jīng)濟積極,下半年增量政策或減少。接下來關(guān)注國內(nèi)經(jīng)濟走向及美國降息預期變化。 2.原鋁周度產(chǎn)量基本穩(wěn)定;即期冶煉利潤小幅回落, 即期行業(yè)平均成本、邊際高成本約為16750、18500元/噸。 3.消費方面,現(xiàn)貨轉(zhuǎn)為貼水;下游龍頭企業(yè)開工率58.6%,環(huán)比-0.1%,開工低于歷史同期水平,鋁箔與板帶開工率相對較低;目前出口小幅盈利狀態(tài),搶出口下6月出口仍環(huán)比增加;鋁錠持續(xù)累庫,實際消費繼續(xù)走弱壓制,但需警惕淡季不淡,繼續(xù)關(guān)注庫存變化。 4.氧化鋁方面,現(xiàn)貨價格趨穩(wěn);復產(chǎn)及投產(chǎn)產(chǎn)能預期有增量,周度產(chǎn)量繼續(xù)增加,后續(xù)運行產(chǎn)能仍有增量;總庫存繼續(xù)回升,但倉單庫存仍在低位,賣交割窗口打開后續(xù)倉單有增加預期;幾內(nèi)亞雨季來臨,礦端擾動有支撐,以70美元礦價測算高成本區(qū)域的現(xiàn)金成本、完全成本在2900、3150元/噸附近。 5.鋁合金方面,現(xiàn)貨價格回落,最新保太ADC12價格為19500元/噸,周度-200元/噸;下游鑄件廠按需采購,但期現(xiàn)商需求增加,社會庫存增加;ADC12整體小幅盈利;AD-AL價差仍在低位。 【投資策略】電解鋁:鋁錠庫存持續(xù)累積,且關(guān)稅仍有不確定性、實際消費趨于轉(zhuǎn)弱等,向上驅(qū)動不足;不過成本有支撐、庫存仍處低位,以及國內(nèi)反內(nèi)卷政策預期,給予支撐;維持區(qū)間震蕩,關(guān)注庫存變動。 氧化鋁:投復產(chǎn)繼續(xù)增加,社會庫存持續(xù)增加,過剩壓力正在兌現(xiàn);不過反內(nèi)卷政策仍未落地,倉單低位等給予支撐;短期寬幅震蕩,中期供需仍偏弱,跟蹤國家政策、倉單變化等。 鋁合金:下游仍處于消費淡季,但金融需求增多,呈現(xiàn)淡季不淡;合金企業(yè)成本降低,處于盈利局面;AD錨定AL,但AD基本面韌性暫不及AL,但預期強于AL,可逢低做多AD-AL。
2025-08-05 09:52:26多家企業(yè)明確固態(tài)電池生產(chǎn)時間線 產(chǎn)業(yè)化落地有望提速
近日,東風奕派科技公司的總經(jīng)理汪俊君表示,東風固態(tài)電池將于2026年上車,擁有能量密度350Wh/kg,續(xù)航超過1000KM,-30℃里程達成率70%以上。此外,上汽集團在互動平臺表示,上汽清陶致力于材料、電芯、系統(tǒng)的創(chuàng)新研究,開發(fā)和生產(chǎn)新一代高安全、高性價比的固態(tài)電池;搭載上汽清陶半固態(tài)電池的MG4即將上市。 多家企業(yè)明確了固態(tài)電池生產(chǎn)的時間線。7月24日,蜂巢能源相關(guān)負責人對記者表示,今年四季度蜂巢能源將在2.3GWh的半固態(tài)量產(chǎn)線上,試生產(chǎn)其第一代半固態(tài)電池,容量為140Ah。容百科技在固態(tài)正極材料開發(fā)方面也有著明確的規(guī)劃,2025年,將配合電芯端完成電芯成品樣驗證,材料端同步定型;到2026年,公司固態(tài)正極材料將進入電芯定型階段。孚能科技表示,公司計劃在2026年將全固態(tài)電池產(chǎn)能進一步擴大至GWh級別。長安汽車表示,公司正全力投入固態(tài)電池相關(guān)研發(fā),預計2026年實現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗證,2027年推進全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)。廣汽集團此前表示,廣汽全固態(tài)電池預計于2026年裝車搭載于昊鉑車型。開源證券認為,當前固態(tài)電池正逐步從實驗室階段到量產(chǎn)驗證階段發(fā)展,預計2025年底小批量裝車試驗,2026-2027年普遍裝車試驗,此外,低空、機器人、AI等新興應用場景打開固態(tài)電池市場空間,產(chǎn)業(yè)化落地有望提速。 據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示,相關(guān)上市公司中: 聯(lián)贏激光 高度重視固態(tài)電池生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)制造,已為包括頭部電池廠在內(nèi)的多家客戶提供了中試線和量產(chǎn)裝配線。 先導智能 作為擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全固態(tài)電池整線解決方案服務商,已成功打通全固態(tài)電池量產(chǎn)的全線工藝環(huán)節(jié)。
2025-08-05 08:43:418月4日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬普漲 焦煤漲2.33% 滬金銀漲逾1% 工業(yè)硅跌超3%【SMM日評】 ? 消費疲弱庫存持續(xù)增加,整體交投依舊冷清【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 需求表現(xiàn)平淡 現(xiàn)貨市場成交活躍度偏弱【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月4日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 8月4日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水(第四時段10:50)【SMM價格】 ? 再生鉛:再生精鉛散單貨源尚不寬裕 持貨商報價堅挺【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/4 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:盤面環(huán)比下滑 企業(yè)逢低點價【SMM午評】 ? 廣東鋅:盤面重心下行 現(xiàn)貨成交小幅好轉(zhuǎn)【SMM午評】 ? 寧波鋅:出貨貿(mào)易商不多 升水基本持穩(wěn)【SMM午評】 ? 天津鋅:盤面繼續(xù)走弱 下游詢價較多【SMM午評】 ? 降息預期托底VS累庫壓制 錫價高位徘徊【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】8月4日鎳現(xiàn)貨價格上漲,美國7月非農(nóng)數(shù)據(jù)疲軟加息預期增強 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-08-04 18:32:43輕量化風口下 鋁鎂材料如何突圍?一汽專家下月開講
鋁鎂合金 因密度低、比強度高,已成為汽車底盤與車身輕量化的關(guān)鍵材料。鋁合金廣泛應用于車身覆蓋件、防撞梁、副車架和控制臂等部位,可通過沖壓、擠壓和一體壓鑄實現(xiàn)減重并提升簧下質(zhì)量;鎂合金更輕,常用于方向盤骨架、儀表橫梁、座椅骨架及部分變速箱殼體和輪轂,兼具良好的減振和電磁屏蔽性能。 隨著新能源汽車對續(xù)航和能效要求提升,鋁鎂材料正由內(nèi)飾件和次承載件向結(jié)構(gòu)件拓展,并通過與高強鋼、復合材料的混合應用,成為實現(xiàn)整車輕量化的主流路徑。 我們特別邀請到—— 中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院 高級主任、研究員級高工——佟國棟 參與9月3-5日在武漢舉辦的ASCC · SMM汽車供應鏈大會|汽車底盤&車身論壇 并帶來主題分享: 《 鋁鎂在底盤車身輕量化中的應用》 確認發(fā)言論壇: 汽車底盤&車身論壇 發(fā)言議題 鋁鎂在底盤車身輕量化中的應用 嘉賓介紹 佟國棟先生,博士、研究員,百千萬人才工程國家級人選,國務院政府特殊津貼獲得者,吉林省高級專家。主要從事 汽車輕量化,鋁、鎂 等有色合金材料、工藝的研究開發(fā)、應用等工作。 主持完成了國家科技攻關(guān)、科技支撐計劃等項目7項,省、部及一汽科研項目32項;參加完成國家科技攻關(guān)項目、863項目、省科技項目5項。獲吉林省科技進步一等獎1項、二等獎3項、三等獎1項:獲中國機械工業(yè)科學技術(shù)二等獎1項。中國機械工業(yè)制造工藝終身成就獎。 掃碼查看會議詳情 【會議名稱】ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 【會議時間】 2025 9.3-5 【會議地點】 湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 已確定發(fā)言嘉賓(部分) 掃碼查看會議詳情 會議總?cè)粘?9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機遇論壇 閉門交流會--汽車材料成本剖析及車企海外供應鏈需求分享 9月4日 企業(yè)家高層論壇 海外國際論壇 汽車底盤&車身論壇 汽車人晚宴之夜 9月5日 低空經(jīng)濟論壇 企業(yè)考察:嵐圖汽車科技有限公司(定向邀請) 掃碼查看會議詳情 掃碼查看會議詳情
2025-08-04 18:31:41
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