利比亞太陽能鋁型材進口量
利比亞太陽能鋁型材進口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 太陽能鋁型材 | 100000-150000 | 噸 |
| 2020 | 太陽能鋁型材 | 80000-120000 | 噸 |
| 2021 | 太陽能鋁型材 | 120000-170000 | 噸 |
| 2022 | 太陽能鋁型材 | 150000-200000 | 噸 |
| 2023 | 太陽能鋁型材 | 200000-250000 | 噸 |
利比亞太陽能鋁型材進口量行情
利比亞太陽能鋁型材進口量資訊
新能源行業(yè)需求增加 前六個月中國鋁材產(chǎn)量同比增加
國家統(tǒng)計局發(fā)布報告顯示，中國2025年6月中國鋁材產(chǎn)量為587.4萬噸，環(huán)比出現(xiàn)回升，同比微增0.7%。1-6月中國鋁材產(chǎn)量為3276.8萬噸，同比增加1.3%。受出口退稅政策取消的影響，今年上半年國內(nèi)鋁材出口量同比下滑。內(nèi)需方面，建筑型鋁材受地產(chǎn)行業(yè)拖累，不過光伏、新能源汽車等方面需求顯著增長、
2025-07-17 17:53:42美國豁免車企過去三年燃油經(jīng)濟性罰款 追溯至2022款車型
據(jù)路透社報道，美國監(jiān)管機構(gòu)宣布，根據(jù)美國總統(tǒng)特朗普本月簽署的一項法律，汽車制造商將無需為2022年款及后續(xù)車型未能滿足燃油效率規(guī)定的行為支付罰款。 特朗普批準(zhǔn)的稅收與預(yù)算法案終止了1975年《能源法》下未達企業(yè)平均燃油經(jīng)濟性（CAFE）標(biāo)準(zhǔn)的處罰機制。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在給汽車制造商的一封信件中透露，NHTSA正在重新審視燃油經(jīng)濟性規(guī)定。這一決定是美國政府為放寬汽油車生產(chǎn)限制、提高電動車銷售成本所推行系列政策的一部分。 特朗普本月簽署的新法規(guī)明確規(guī)定，任何NHTSA未最終確定的年份，相關(guān)車輛罰款均予取消。特朗普上月還根據(jù)《美國國會評議法案》簽署了一項不贊成決議，阻止了加州到2035年停止銷售純汽油車的標(biāo)志性計劃。特朗普提名的NHTSA局長人選Jonathan Morrison在美國參議院聽證會上表示：“最終，消費者將為此買單。” 生物多樣性中心安全氣候交通運動主任Dan Becker抨擊了這一決定。Dan Becker斥責(zé)道：“特朗普政府這項追溯性政策，無異于向污染法違反者通用汽車和Stellantis奉上禮物，最終卻由美國納稅人買單。這些車企通過強力游說獲得‘免罪金牌’，數(shù)億美元罰款就此一筆勾銷。” 代表幾乎所有主要汽車制造商的貿(mào)易組織汽車創(chuàng)新聯(lián)盟，對美國國會領(lǐng)導(dǎo)人解決燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)問題表示感謝，稱“鑒于當(dāng)前市場狀況，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)對許多汽車制造商來說難以實現(xiàn)”。 針對上述報道，通用汽車和Stellantis尚未立即置評。美國參議院共和黨人估計，該法規(guī)將為汽車制造商節(jié)省2億美元。 值得注意的是，去年，Stellantis因2019年和2020年未達到美國燃油經(jīng)濟性要求，支付了1.907億美元的民事罰款，此前在2016年至2019年間已支付了近4億美元罰款。通用汽車也曾因2016年和2017年的燃油經(jīng)濟性違規(guī)行為支付了1.282億美元罰款。 特斯拉表示，去年，其通過銷售零排放電動汽車獲得的監(jiān)管積分為其帶來了28億美元的全球營收，因為可以將這些監(jiān)管積分出售給其他尋求達到車輛碳排放目標(biāo)的汽車制造商。 在美國前總統(tǒng)喬·拜登執(zhí)政的2023年，NHTSA表示，其擬議的提高直至2032年的燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計將使美國汽車行業(yè)面臨140億美元的罰款，其中包括通用汽車的65億美元、Stellantis的30億美元和福特汽車的10億美元。2024年通過的最終規(guī)定放寬了燃油經(jīng)濟性要求，并規(guī)定美國汽車行業(yè)在2027年至2031年間面臨的罰款總額不超過18.3億美元。
2025-07-17 17:29:247月17日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
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2025-07-17 17:25:01突發(fā)！一則停產(chǎn)消息刺激碳酸鋰期貨拉漲逾5%！能源金屬板塊聯(lián)袂走高【SMM熱點】
SMM 7月17日訊：7月17日，碳酸鋰主連午后開盤開盤迅速拉漲，漲幅一度超過5%，碳酸鋰主連盤中也最高一度沖至69980元/噸，刷新4月21日以來的新高，不過隨后漲幅略有回落，最終收盤漲幅2.47%，報67690元/噸。 據(jù)SMM了解，碳酸鋰期貨價格此番突然大幅波動的原因與藏格礦業(yè)發(fā)布的關(guān)于其全資子公司格爾木藏格鋰業(yè)有限公司的停產(chǎn)通知有關(guān)。 據(jù)公告顯示，藏格鉀肥于2025年7月16日收到海西州自然資源局、海西州鹽湖管理局下發(fā)的《關(guān)于責(zé)令立即停止鋰資源開發(fā)利用活動的通知》，要求其立即停止違規(guī)開采行為并積極整改，完善鋰資源合法手續(xù)，待鋰資源手續(xù)合法合規(guī)后，向海西州鹽湖管理局申請復(fù)產(chǎn)，經(jīng)申請通過后方可復(fù)產(chǎn)。 藏格礦業(yè)方面表示，收到《通知》后，公司全資子公司格爾木藏格鋰業(yè)有限公司（以下簡稱“藏格鋰業(yè)”）已按要求停產(chǎn)；同時，公司正積極推進鋰資源開采手續(xù)辦理，待鋰資源開采手續(xù)辦理完成后，將及時向海西州鹽湖管理局申請復(fù)產(chǎn)。 據(jù) SMM 了解，此次涉及停產(chǎn)的產(chǎn)線月產(chǎn)能約為 1200 噸碳酸鋰當(dāng)量，該產(chǎn)線停產(chǎn)對國內(nèi)碳酸鋰市場整體供應(yīng)影響較為有限。 且藏格礦業(yè)也在公告中提到，該臨時停產(chǎn)對公司業(yè)績影響較小，2025 年，藏格鋰業(yè)計劃實現(xiàn)碳酸鋰產(chǎn)量 11,000 噸、銷量 11,000 噸；上半年預(yù)計實現(xiàn)碳酸鋰產(chǎn)量 5,350 噸、銷量 4,470 噸，預(yù)計實現(xiàn)凈利潤 4,900 萬元、占公司整體凈利潤的比例很低。此外，藏格礦業(yè)表示，除藏格鋰業(yè)臨時停產(chǎn)外，藏格鉀肥及公司其他子公司的經(jīng)營活動處于正常開展中，暫不會導(dǎo)致公司經(jīng)營業(yè)績受到重大影響。 據(jù)SMM了解，前期碳酸鋰期貨接連上漲，主要是受短期資金流動因素驅(qū)動，與行業(yè)基本面情況并無直接關(guān)聯(lián)，當(dāng)前市場依舊處于非理性波動階段。與此同時，也有機構(gòu)稱，近期“反內(nèi)卷”的政策雖然主要影響的是多晶硅和工業(yè)硅，但同時，對碳酸鋰也有情緒方面的影響，帶動近期碳酸鋰期貨市場的熱情。 現(xiàn)貨市場來看，受長協(xié)訂單覆蓋范圍擴大及客供比例持續(xù)走高等因素影響，下游企業(yè)對當(dāng)前碳酸鋰市場價格接受度普遍偏低，采購需求維持疲軟態(tài)勢。不過，部分企業(yè)基于剛性生產(chǎn)需求進行采購，帶動碳酸鋰市場成交價格重心出現(xiàn)小幅上移。截至7月17日，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報價維持在6.39~6.6萬元/噸，均價報6.495萬元/噸，較6月24日的59900元/噸上漲5050元/噸，漲幅達8.43%。 》點擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 在碳酸鋰期貨午后快速拉漲的同時，能源金屬板塊也一同走高，指數(shù)盤中最高一度漲逾2%，個股方面，融捷股份盤中一度漲停，天齊鋰業(yè)、中礦資源、贛鋒鋰業(yè)、盛新鋰能等多股紛紛跟漲。 機構(gòu)評論 新湖期貨評論稱，短期受礦價上移及情緒面影響，鋰價震蕩偏強，隨著鋰價反彈，鹽端現(xiàn)貨成交轉(zhuǎn)淡，冶煉廠交倉單鎖定盤面利潤意愿或上升，注銷月有一定擾動，后續(xù)可關(guān)注倉單生成情況?，F(xiàn)階段碳酸鋰處于“弱現(xiàn)實強預(yù)期”格局，資源端擔(dān)憂仍存，但渠道庫存持續(xù)處于高位態(tài)勢，短期受情緒面及資金影響不宜過分看空，從基本面來看中期仍為確定性過剩格局，建議待短期情緒消退后擇機建立空單。 南華期貨表示，基本面看，礦端與鋰鹽端現(xiàn)貨市場成交活躍，行業(yè)利潤端呈現(xiàn)改善跡象，但下游需求端成交相對平淡，顯示產(chǎn)業(yè)鏈景氣度傳導(dǎo)存在阻礙。建議持續(xù)關(guān)注倉單情況，預(yù)計后市將維持震蕩狀態(tài)。 西南期貨表示，市場情緒有所好轉(zhuǎn)，中央財經(jīng)委員會強調(diào)整治低價企業(yè)無序競爭，推動落后產(chǎn)能有序退出，引發(fā)市場對于供給側(cè)改革的預(yù)期，不過回顧基本面，碳酸鋰市場的供需格局未改，資源端供應(yīng)仍舊堅挺，近期碳酸鋰價格反彈使得煉廠生產(chǎn)意愿高漲，上周周度供應(yīng)增加，近期消費端有所好轉(zhuǎn)，下游七月排產(chǎn)增長，主因儲能需求支撐，下游補庫意愿增加，然而需注意庫存方面繼續(xù)維持高位，顯示出目前供需過?；久娌o明顯改變，且盤面有利潤情況下賣方交貨意愿增加，關(guān)注倉單情況，在礦端產(chǎn)能未大規(guī)模出清前，價格難以反轉(zhuǎn)，投資者不宜追高。
2025-07-17 17:22:43不少于55萬噸！天賜材料獲楚能新能源電解液大單
天賜材料（002709）最新公告顯示，7月15日，公司全資子公司九江天賜高新材料有限公司（以下簡稱“九江天賜”）與武漢楚能新能源有限公司、孝感楚能新能源創(chuàng)新科技有限公司、宜昌楚能新能源創(chuàng)新科技有限公司（以下合稱“楚能新能源”）簽訂了《生產(chǎn)材料采購合作協(xié)議》。 協(xié)議約定，在協(xié)議有效期內(nèi)（協(xié)議有效期限為自本協(xié)議生效之日起至2030年12月31日止），九江天賜向楚能新能源預(yù)計供應(yīng)電解液系列產(chǎn)品總量不少于55萬噸。具體的合作項目以及對應(yīng)的合作產(chǎn)品型號、供應(yīng)量，由雙方另行簽訂備忘錄或補充協(xié)議。 在日前的業(yè)績說明會上，天賜材料曾介紹道，2024年，公司核心產(chǎn)品電解液銷量增長勢頭強勁，全年銷售超過50萬噸，較2023年同比增長約26%。2024年，受到原材料價格波動、競爭加劇等多方面影響，公司電解液產(chǎn)品價格及單位盈利有所下降，但公司憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈一體化及橫向協(xié)同的業(yè)務(wù)布局，克服了主要產(chǎn)品下跌等困難，競爭優(yōu)勢仍然明顯。 天賜材料表示，2025年隨著下游需求的持續(xù)增加，開工率水平不斷提升，供需關(guān)系逐步趨向平衡，行業(yè)競爭格局有望迎來良性的改善。 此外，電池網(wǎng)注意到，今年以來，天賜材料全球布局正在加速進行。 1月7日，天賜材料公告，擬牽手美企成立兩大合資企業(yè)分別投資建設(shè)“年產(chǎn)20萬噸/年電解液項目”和“年產(chǎn)10萬噸/年液體六氟磷酸鋰項目”。4月公司透露進展：前者前期已完成土地購置，正在推進工廠設(shè)計及相關(guān)環(huán)評手續(xù)；后者處于前期準(zhǔn)備階段。 3月26日，天賜材料與湖北省宜昌市枝江市人民政府成功舉行新能源材料產(chǎn)業(yè)園項目簽約儀式。公司此次與枝江合作，將投資建設(shè)新能源材料產(chǎn)業(yè)園，聚焦鋰離子電池關(guān)鍵材料研發(fā)與生產(chǎn)。 6月11日，天賜材料官宣，公司摩洛哥項目正式落地：總投資額預(yù)計為25.76億摩洛哥迪拉姆（約20.3億人民幣），生產(chǎn)年產(chǎn)15萬噸電解液產(chǎn)品及其關(guān)鍵原材料。 華安證券日前研報曾分析，天賜材料德國OEM工廠、美國電解液項目、摩洛哥子公司持續(xù)推進，全球產(chǎn)能落地提速。公司同步加碼鈉離子電池電解液、硫化物固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)，粘結(jié)劑產(chǎn)品成功導(dǎo)入多家大客戶，PEEK材料已與機器人公司合作送樣，處于研發(fā)和小試階段，有望在機器人及飛行器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。 更值得一提的是，為深入推進公司全球化戰(zhàn)略布局，打造國際化資本運作平臺，滿足海外業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展需要和提質(zhì)增效要求，提升公司在國際市場的綜合競爭實力，鞏固行業(yè)地位，7月7日晚間，天賜材料公告，公司計劃公開發(fā)行H股股票并申請在香港聯(lián)合交易所有限公司主板掛牌上市。
2025-07-17 17:10:57
