貴溪硫酸銅產(chǎn)量
貴溪硫酸銅產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 硫酸銅 | 3000-4000 | 噸 |
| 2020 | 硫酸銅 | 3200-4500 | 噸 |
| 2021 | 硫酸銅 | 3500-4800 | 噸 |
| 2022 | 硫酸銅 | 3700-5000 | 噸 |
| 2023 | 硫酸銅 | 4000-5200 | 噸 |
貴溪硫酸銅產(chǎn)量行情
貴溪硫酸銅產(chǎn)量資訊
今年前5個月班巴斯銅礦產(chǎn)量反超塞羅貝爾德 成秘魯?shù)诙筱~礦
據(jù)BNAmericas網(wǎng)站報道，班巴斯銅礦已經(jīng)成為秘魯?shù)诙筱~礦山。前5個月，該礦銅產(chǎn)量為17.29萬噸，同比增長70.1%，取代塞羅貝爾德（Cerro Verde），后者產(chǎn)量為16.50萬噸，下降9.9%。 秘魯能礦部（Minem）的最新報告顯示，墨西哥集團旗下的南方銅業(yè)（Southern Copper）產(chǎn)量為17.60萬噸，增長1.1%，仍是秘魯最大產(chǎn)銅商。該公司擁有托克帕拉（Toquepala）和夸霍內(nèi)（Cuajone）銅礦，以及伊洛（Ilo）冶煉廠。 全國產(chǎn)量為111萬噸，增長2.8%。 4月份和5月份，班巴斯銅礦產(chǎn)量創(chuàng)月度產(chǎn)量最高，并有望取代南方銅業(yè)成為最大產(chǎn)銅企業(yè)。按照目前速度，以及月度平均產(chǎn)量超過3.4萬噸，公司能夠達到36-40萬噸的2025年度目標。 據(jù)Minem的數(shù)據(jù)，去年，該礦產(chǎn)量為32.14萬噸。
2025-07-21 18:39:047月21日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 美元下跌 金屬全線上漲 滬鋅漲逾2% 氧化鋁漲超8%工業(yè)硅漲近5%【SMM日評】 ? 一則消息刺激氧化鋁期貨拉漲逾8%！市場情緒高漲 但風險點不容忽視！【SMM快訊】 ? 宏觀利好&資金青睞 滬鋅漲近3%領漲有色 盤中一度創(chuàng)逾3個月新高【SMM快訊】 ? 大漲超5%！宏觀及政策面刺激工業(yè)硅刷逾3個月新高！基本面如何？【SMM快訊】 ? 事故引發(fā)供應端后續(xù)減產(chǎn) 今日DMC全線封盤【SMM分析】 ? 比價雖未好轉(zhuǎn) 但市場詢盤仍較為積極【SMM洋山銅現(xiàn)貨】 ? 銅價大幅走高下游接貨謹慎 現(xiàn)貨升水走低【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 銅價大漲需求再現(xiàn)走弱趨勢 現(xiàn)貨升貼水承壓【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 7月21日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? SMM 2025/7/21 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：鋅價顯著走高 現(xiàn)貨升水繼續(xù)下行【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面大幅拉漲 下游詢價較少【SMM午評】 ? 寧波鋅：下游持續(xù)觀望 升水繼續(xù)下調(diào)【SMM午評】 ? 廣東鋅：鋅價拉漲較多 下游采購需求較低【SMM午評】 ? 緬甸復產(chǎn)預期與淡季需求博弈下 滬錫與倫錫價格同步上揚【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】7月21日鎳價強勢反彈，工信部推出鋼鐵、有色等十大重點行業(yè)穩(wěn)增長工作方案 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-07-21 18:23:25300MWh硫化物全固態(tài)電池中試項目被終止！
近日，安徽安孚電池科技股份有限公司（簡稱“安孚科技”）發(fā)布公告稱，因相關(guān)合作方高能時代（廣東橫琴）新能源科技有限公司（簡稱“高能時代”）的控股股東股份遭凍結(jié)，該公司經(jīng)營穩(wěn)定性及履約能力存在重大不確定性，可能對項目的后續(xù)運作造成實質(zhì)性風險。此項目，指的是該司與相關(guān)合作方擬共同合資建設運營的“300MWh硫化物基全固態(tài)電池中試項目”。 據(jù)知情人士消息，高能時代原有團隊已經(jīng)解散，該公司已經(jīng)實質(zhì)性破產(chǎn)。 公開信息顯示，高能時代創(chuàng)始人、董事長羅明深耕全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)超15年，曾擔任豐田汽車動力技術(shù)研發(fā)負責人，并幫助長城汽車在日本組建電池研發(fā)中心。2021年，羅明創(chuàng)立高能時代，在珠海、深圳和日本橫濱設立三大研發(fā)基地，是國內(nèi)較早完成1Ah-20Ah全固態(tài)電池樣品的企業(yè)之一。 安孚科技表示，基于風險防控考慮，其子公司福建南平南孚電池有限公司（簡稱“南孚電池”）與南平市綠色產(chǎn)業(yè)投資基金有限公司（簡稱“南平綠色產(chǎn)業(yè)基金”）等合作方，決定共同終止“新型電池中試平臺運營合作”項目，并表示在此次投資事項中，安孚科技和南平綠色產(chǎn)業(yè)基金均不存在違約行為，亦不因此承擔任何違約責任。 資料顯示，今年3月8日，安孚科技曾發(fā)布上述產(chǎn)業(yè)合作公告：南孚電池與南平綠色產(chǎn)業(yè)基金、高能時代簽署合資協(xié)議，擬共同合資設立新型電池中試平臺合資公司（簡稱“合資公司”），共同推動全固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應用。 根據(jù)彼時協(xié)議，該合資公司預計投入資金5000萬元，建設運營300MWh硫化物基全固態(tài)電池中試產(chǎn)線，并設定了明確的產(chǎn)業(yè)化目標： 第一階段：2026年12月前，完善3C消費類、小動力兩輪車固態(tài)電池產(chǎn)品送樣；第二階段：2027年12月前，完成家庭儲能類固態(tài)電池產(chǎn)品送樣；第三階段：2028年12月前，完成機器人、新能源汽車動力固態(tài)電池產(chǎn)品送樣；第四階段：2030年12月前，完成大型儲能設備用固態(tài)電池產(chǎn)品送樣。 據(jù)介紹，截至目前，上述合資公司尚未設立，各方均未實際出資。 業(yè)界周知，中試，是產(chǎn)品在大規(guī)模量產(chǎn)前的小規(guī)模試驗，對固態(tài)/全固態(tài)電池等先進電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化至關(guān)重要。 進入2025年，在國內(nèi)政策引導下，固態(tài)/全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程加快，材料、電芯環(huán)節(jié)不斷取得突破，產(chǎn)業(yè)鏈一眾企業(yè)中試線與量產(chǎn)線規(guī)劃相繼落地，實驗室成果也加快了邁向市場化的步伐。 5月以來，國軒高科、孚能科技、億緯鋰能、清陶、中固時代、德爾股份、安瓦新能源、合源鋰創(chuàng)等企業(yè)，密集公布了其固態(tài)/全固態(tài)電池中試/產(chǎn)線建設最新進展。 安孚科技此次終止與高能時代等合作的全固態(tài)電池中試線建設項目，雖未造成直接損失，但暴露出技術(shù)合作中的資本風險，這也為其它企業(yè)敲響警鐘，或延緩相關(guān)企業(yè)前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化，及其固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進度。
2025-07-21 18:14:47野望還是希望？韓國電池三巨頭“轉(zhuǎn)攻”北美磷酸鐵鋰市場
韓系電池巨頭正試圖利用中國鋰電廠商出海北美受阻的時間差，加速布局北美市場的磷酸鐵鋰電池業(yè)務，以實現(xiàn)其“彎道超車”的野望。 目前，在北美地區(qū)，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海進程遭遇美國各類關(guān)稅、貿(mào)易保護政策的打壓、阻礙，使得中企在美欲通過投資建廠、合資經(jīng)營或技術(shù)授權(quán)等經(jīng)營模式，以尋求在美市場享有同等補貼待遇的空間被壓縮殆盡，各大項目進程面臨暫緩或停滯。而這對于韓國企業(yè)來說，似乎意味著一個“趕超中國”的好機會。 韓國三大電池巨頭圍獵北美LFP市場 繼7月14日，韓國LG新能源宣布其與通用汽車合資建立的企業(yè)——Ultium Cells的美國田納西州Spring Hill電池工廠將轉(zhuǎn)向LFP磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)后，7月15日，韓國另一家鋰電巨頭SK On透露，其已與韓國電池材料制造商L&F就北美市場磷酸鐵鋰正極材料供應簽署了諒解備忘錄，并表示，該項合作將有利于其積極應對美國對LFP電池不斷增長的需求，并快速進入相關(guān)儲能市場。 值得一提的是，在技術(shù)層面，今年年初有消息稱，韓國本土正極材料供應商L&F研發(fā)的磷酸鐵鋰正極材料，已實現(xiàn)2.7g/cm³的壓制密度，并將在2026年年底投入量產(chǎn)。這意味著，韓企已在新一代高壓實磷酸鐵鋰制備技術(shù)上有所突破。 此外，三星SDI也在開發(fā)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，目標是2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)今年5月韓國媒體的報道，LG新能源和三星SDI，計劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國。而從當前的動作來看，韓國三大電池巨頭在北美的磷酸鐵鋰電池業(yè)務推進節(jié)奏有所加快。 從市場需求看，美國對新型儲能的需求旺盛，甚至儲能需求增速有超越新能源汽車的勢頭。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，美國新增儲能裝機量超15GWh，同比增長70%；截至今年5月底，美國大型電池儲能累計裝機已高達31.88GW/89.31GWh。 眾所周知，近年來，無論是新能源汽車使用的動力電池還是儲能電池，一場“磷酸鐵鋰電池風暴”席卷全球，包括特斯拉、大眾旗下PowerCo、ElevenEs，以及韓國以三元電池為主的電池巨頭在內(nèi)，多家海外廠商開始轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池，成本更低、安全性更高的磷酸鐵鋰電池已逐漸占據(jù)市場主流地位。而美國無論是在磷酸鐵鋰電池，還是磷酸鐵鋰材料方面的產(chǎn)能都嚴重不足，巨大的商機就此形成。 從韓系三巨頭在北美市場的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能布局思路來看，業(yè)內(nèi)專家分析認為，LG新能源、三星SDI、SK On三家企業(yè)，均計劃通過改造現(xiàn)有產(chǎn)線實現(xiàn)生產(chǎn)；技術(shù)方面，則主要先量產(chǎn)儲能用磷酸鐵鋰電池，再過渡到動力領域。 綜合來看，LG新能源已在北美部署有8個生產(chǎn)基地，規(guī)劃總產(chǎn)能超350GWh。儲能方面，今年5月，LG新能源在其位于美國密歇根州的磷酸鐵鋰電池工廠已投產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠初期已開通兩條LFP電池產(chǎn)線，第三條將在年內(nèi)投產(chǎn)，整體設計產(chǎn)能為年產(chǎn)16.5GWh儲能電池。與三星SDI和SK On相比，LG新能源的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)推進速度相對更快。 三星SDI在北美至少有2大工廠，目前其計劃將部分三元動力電池產(chǎn)線，轉(zhuǎn)為生產(chǎn)磷酸鐵鋰儲能電池，以改善其產(chǎn)線開工率。據(jù)悉三星SDI已開始采購用于其轉(zhuǎn)換的相關(guān)原材料和設備。 SK On在北美部署有6個基地，規(guī)劃總產(chǎn)能超180GWh。據(jù)悉，近日其位于佐治亞州康姆斯的獨立工廠，已實現(xiàn)首次全面投產(chǎn)，12條電池產(chǎn)線處于滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。此外，其正計劃通過重新利用現(xiàn)有產(chǎn)線建立LFP電池產(chǎn)能，以符合其正在進行的北美本地化戰(zhàn)略。 中國鋰電企業(yè)或迎出海新機遇 一方面，在當前中企出海北美受阻的情況下，韓系三巨頭試圖搶抓趕超這一“新機遇”；另一方面，中國作為全球磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上極其重要的一環(huán)，在產(chǎn)業(yè)成熟完善度、生產(chǎn)成本等各方面，都具備無可比擬的優(yōu)勢，全球鋰電產(chǎn)業(yè)離不開中國企業(yè)的參與。 對于韓國企業(yè)來講，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能的構(gòu)建不可能一蹴而就，并且難以脫離中國產(chǎn)業(yè)鏈的支持，因此其進軍北美磷酸鐵鋰市場也將面臨諸多痛點。不過，韓企LFP產(chǎn)能的構(gòu)建需要時間，短期內(nèi)與中國產(chǎn)業(yè)鏈合作有望加深，這也為雙方攜手開拓亞太、歐洲等全球市場的合作提供新的發(fā)展機遇。 去年12月，LG新能源與龍蟠科技簽署了超級大單。根據(jù)協(xié)議，在2028年前，龍蟠科技將向LG新能源發(fā)貨26萬噸磷酸鐵鋰正極材料，金額約100億元，創(chuàng)下了目前“全球最大的磷酸鐵鋰訂單”的紀錄；LG新能源還與華友鈷業(yè)在摩洛哥，合建年產(chǎn)5萬噸的磷酸鐵鋰材料工廠及配套的鋰精煉廠。 三星SDI也在增加對中國電池生產(chǎn)設備的采購比例。今年早些時候，三星SDI相關(guān)負責人曾表示，中國設備商的技術(shù)水平較高，且價格優(yōu)于韓國本土競爭者。據(jù)了解，以先導智能、杭可科技等為代表的中企，已相繼在韓國設立了其子公司，杭可科技已同時供貨三星SDI、LG新能源、SK On三大韓企；在價格方面，中企設備報價較韓國廠商低20%-30%，且交貨周期更短。 此外，中國鋰電企業(yè)在韓國的布局也更為頻繁。今年5月，瑞浦蘭鈞宣布與韓國曉星重工業(yè)達成合作，雙方不僅將共同開拓韓國儲能市場，還將進一步輻射至其它國家和地區(qū)；寧德時代也已啟動在韓國市場的布局；此外，國軒高科、容百科技、新宙邦、中瑞等企業(yè)均在韓國規(guī)劃了相關(guān)產(chǎn)能，以實現(xiàn)就近配套。 未來，伴隨磷酸鐵鋰電池在全球市場需求的持續(xù)增長，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)憑借在產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)、產(chǎn)品、成本等維度的領先優(yōu)勢，將吸引越來越多的海外電池企業(yè)與中企合作。
2025-07-21 18:13:17索爾黃金推進卡斯卡維爾銅金礦開發(fā)
據(jù)Mining.com網(wǎng)站報道，索爾黃金公司（SolGold）正在快速推進其在厄瓜多爾北部的卡斯卡維爾（Cascabel）銅金項目，預計2028年投產(chǎn)，較最初預計的時間提前三至四年。 董事會已經(jīng)正式批準一項修改后的計劃，包括早期現(xiàn)場工作，加快鉆探計劃，成立兩家下屬企業(yè)分管其勘探資產(chǎn)。其中一家將監(jiān)管卡斯卡維爾以及北部周邊資產(chǎn)，另一家企業(yè)負責管理南部資產(chǎn)，包括波韋尼爾（Porvenir）以及與倫丁黃金公司（Lundin Gold）弗魯塔北（ Fruta del Norte）和厄瓜科林特（Ecuacorriente）米拉多爾（Mirador）銅金礦同處一地區(qū)的資產(chǎn)。 這個高效方案包括露天采坑和地下開發(fā)設施，目的是減少投產(chǎn)時間。2028年1月，索爾黃金公司將從坦達亞馬美（Tandayama-America，TAM）的露天采坑開始，隨后在同年底，阿爾帕拉（Alpala）礦床地下開采也將開始。那是，選礦廠和礦山尾礦設施也將建成。 今年初剛擔任首席執(zhí)行官的丹·烏吉奇（Dan Vujcic）稱，加速開采計劃是為了應對全球電動化轉(zhuǎn)型所帶來的銅供應短缺。 “我們現(xiàn)在推進之中”，烏吉奇稱，“我們有一個優(yōu)先考慮趨勢、風險管理和早期回報的計劃”。 阿爾帕拉的早期工作有望使地下采礦在2027年底實現(xiàn)，比初始計劃早7個月。通過模塊化施工和早期采購長周期項目，選礦廠的施工時間將從24個月縮短為18-21個月。 卡斯卡維爾一直被認為是具有較大潛力的銅金資產(chǎn)，吸引了諸如必和必拓和紐蒙特等礦業(yè)巨頭的投資。 成立于澳大利亞、總部設在倫敦的索爾黃金公司相信該項目的規(guī)模足以使其進入南美20大銅金礦山行列。 2024年2月份完成的初步研究預測該礦可采年限28年，可年產(chǎn)銅12.3萬噸，金27.7萬盎司，銀79.4萬盎司，最高峰時可年產(chǎn)銅21.6萬噸。 索爾黃金公司也在調(diào)整戰(zhàn)略，包括最近從多倫多股票交易所退市，而在澳交所二次上市。 盡管如此，索爾黃金還將繼續(xù)面臨資金挑戰(zhàn)。持續(xù)的虧損損失和負現(xiàn)金流影響了其市值，盡管最近治理改革和有針對性的投資可能使其好轉(zhuǎn)。
2025-07-21 17:55:27
