晉州硫酸銅產(chǎn)量
晉州硫酸銅產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2015 | 硫酸銅 | 1000-1500 | 噸 |
2016 | 硫酸銅 | 1200-1600 | 噸 |
2017 | 硫酸銅 | 1300-1700 | 噸 |
2018 | 硫酸銅 | 1400-1800 | 噸 |
2019 | 硫酸銅 | 1500-1900 | 噸 |
晉州硫酸銅產(chǎn)量行情
晉州硫酸銅產(chǎn)量資訊
今年前5個月班巴斯銅礦產(chǎn)量反超塞羅貝爾德 成秘魯?shù)诙筱~礦
據(jù)BNAmericas網(wǎng)站報道,班巴斯銅礦已經(jīng)成為秘魯?shù)诙筱~礦山。前5個月,該礦銅產(chǎn)量為17.29萬噸,同比增長70.1%,取代塞羅貝爾德(Cerro Verde),后者產(chǎn)量為16.50萬噸,下降9.9%。 秘魯能礦部(Minem)的最新報告顯示,墨西哥集團旗下的南方銅業(yè)(Southern Copper)產(chǎn)量為17.60萬噸,增長1.1%,仍是秘魯最大產(chǎn)銅商。該公司擁有托克帕拉(Toquepala)和夸霍內(nèi)(Cuajone)銅礦,以及伊洛(Ilo)冶煉廠。 全國產(chǎn)量為111萬噸,增長2.8%。 4月份和5月份,班巴斯銅礦產(chǎn)量創(chuàng)月度產(chǎn)量最高,并有望取代南方銅業(yè)成為最大產(chǎn)銅企業(yè)。按照目前速度,以及月度平均產(chǎn)量超過3.4萬噸,公司能夠達到36-40萬噸的2025年度目標。 據(jù)Minem的數(shù)據(jù),去年,該礦產(chǎn)量為32.14萬噸。
2025-07-21 18:39:047月21日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 美元下跌 金屬全線上漲 滬鋅漲逾2% 氧化鋁漲超8%工業(yè)硅漲近5%【SMM日評】 ? 一則消息刺激氧化鋁期貨拉漲逾8%!市場情緒高漲 但風險點不容忽視!【SMM快訊】 ? 宏觀利好&資金青睞 滬鋅漲近3%領(lǐng)漲有色 盤中一度創(chuàng)逾3個月新高【SMM快訊】 ? 大漲超5%!宏觀及政策面刺激工業(yè)硅刷逾3個月新高!基本面如何?【SMM快訊】 ? 事故引發(fā)供應端后續(xù)減產(chǎn) 今日DMC全線封盤【SMM分析】 ? 比價雖未好轉(zhuǎn) 但市場詢盤仍較為積極【SMM洋山銅現(xiàn)貨】 ? 銅價大幅走高下游接貨謹慎 現(xiàn)貨升水走低【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 銅價大漲需求再現(xiàn)走弱趨勢 現(xiàn)貨升貼水承壓【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 7月21日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? SMM 2025/7/21 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:鋅價顯著走高 現(xiàn)貨升水繼續(xù)下行【SMM午評】 ? 天津鋅:盤面大幅拉漲 下游詢價較少【SMM午評】 ? 寧波鋅:下游持續(xù)觀望 升水繼續(xù)下調(diào)【SMM午評】 ? 廣東鋅:鋅價拉漲較多 下游采購需求較低【SMM午評】 ? 緬甸復產(chǎn)預期與淡季需求博弈下 滬錫與倫錫價格同步上揚【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】7月21日鎳價強勢反彈,工信部推出鋼鐵、有色等十大重點行業(yè)穩(wěn)增長工作方案 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-07-21 18:23:25300MWh硫化物全固態(tài)電池中試項目被終止!
近日,安徽安孚電池科技股份有限公司(簡稱“安孚科技”)發(fā)布公告稱,因相關(guān)合作方高能時代(廣東橫琴)新能源科技有限公司(簡稱“高能時代”)的控股股東股份遭凍結(jié),該公司經(jīng)營穩(wěn)定性及履約能力存在重大不確定性,可能對項目的后續(xù)運作造成實質(zhì)性風險。此項目,指的是該司與相關(guān)合作方擬共同合資建設(shè)運營的“300MWh硫化物基全固態(tài)電池中試項目”。 據(jù)知情人士消息,高能時代原有團隊已經(jīng)解散,該公司已經(jīng)實質(zhì)性破產(chǎn)。 公開信息顯示,高能時代創(chuàng)始人、董事長羅明深耕全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)超15年,曾擔任豐田汽車動力技術(shù)研發(fā)負責人,并幫助長城汽車在日本組建電池研發(fā)中心。2021年,羅明創(chuàng)立高能時代,在珠海、深圳和日本橫濱設(shè)立三大研發(fā)基地,是國內(nèi)較早完成1Ah-20Ah全固態(tài)電池樣品的企業(yè)之一。 安孚科技表示,基于風險防控考慮,其子公司福建南平南孚電池有限公司(簡稱“南孚電池”)與南平市綠色產(chǎn)業(yè)投資基金有限公司(簡稱“南平綠色產(chǎn)業(yè)基金”)等合作方,決定共同終止“新型電池中試平臺運營合作”項目,并表示在此次投資事項中,安孚科技和南平綠色產(chǎn)業(yè)基金均不存在違約行為,亦不因此承擔任何違約責任。 資料顯示,今年3月8日,安孚科技曾發(fā)布上述產(chǎn)業(yè)合作公告:南孚電池與南平綠色產(chǎn)業(yè)基金、高能時代簽署合資協(xié)議,擬共同合資設(shè)立新型電池中試平臺合資公司(簡稱“合資公司”),共同推動全固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應用。 根據(jù)彼時協(xié)議,該合資公司預計投入資金5000萬元,建設(shè)運營300MWh硫化物基全固態(tài)電池中試產(chǎn)線,并設(shè)定了明確的產(chǎn)業(yè)化目標: 第一階段:2026年12月前,完善3C消費類、小動力兩輪車固態(tài)電池產(chǎn)品送樣;第二階段:2027年12月前,完成家庭儲能類固態(tài)電池產(chǎn)品送樣;第三階段:2028年12月前,完成機器人、新能源汽車動力固態(tài)電池產(chǎn)品送樣;第四階段:2030年12月前,完成大型儲能設(shè)備用固態(tài)電池產(chǎn)品送樣。 據(jù)介紹,截至目前,上述合資公司尚未設(shè)立,各方均未實際出資。 業(yè)界周知,中試,是產(chǎn)品在大規(guī)模量產(chǎn)前的小規(guī)模試驗,對固態(tài)/全固態(tài)電池等先進電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化至關(guān)重要。 進入2025年,在國內(nèi)政策引導下,固態(tài)/全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程加快,材料、電芯環(huán)節(jié)不斷取得突破,產(chǎn)業(yè)鏈一眾企業(yè)中試線與量產(chǎn)線規(guī)劃相繼落地,實驗室成果也加快了邁向市場化的步伐。 5月以來,國軒高科、孚能科技、億緯鋰能、清陶、中固時代、德爾股份、安瓦新能源、合源鋰創(chuàng)等企業(yè),密集公布了其固態(tài)/全固態(tài)電池中試/產(chǎn)線建設(shè)最新進展。 安孚科技此次終止與高能時代等合作的全固態(tài)電池中試線建設(shè)項目,雖未造成直接損失,但暴露出技術(shù)合作中的資本風險,這也為其它企業(yè)敲響警鐘,或延緩相關(guān)企業(yè)前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化,及其固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進度。
2025-07-21 18:14:47野望還是希望?韓國電池三巨頭“轉(zhuǎn)攻”北美磷酸鐵鋰市場
韓系電池巨頭正試圖利用中國鋰電廠商出海北美受阻的時間差,加速布局北美市場的磷酸鐵鋰電池業(yè)務,以實現(xiàn)其“彎道超車”的野望。 目前,在北美地區(qū),中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海進程遭遇美國各類關(guān)稅、貿(mào)易保護政策的打壓、阻礙,使得中企在美欲通過投資建廠、合資經(jīng)營或技術(shù)授權(quán)等經(jīng)營模式,以尋求在美市場享有同等補貼待遇的空間被壓縮殆盡,各大項目進程面臨暫緩或停滯。而這對于韓國企業(yè)來說,似乎意味著一個“趕超中國”的好機會。 韓國三大電池巨頭圍獵北美LFP市場 繼7月14日,韓國LG新能源宣布其與通用汽車合資建立的企業(yè)——Ultium Cells的美國田納西州Spring Hill電池工廠將轉(zhuǎn)向LFP磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)后,7月15日,韓國另一家鋰電巨頭SK On透露,其已與韓國電池材料制造商L&F就北美市場磷酸鐵鋰正極材料供應簽署了諒解備忘錄,并表示,該項合作將有利于其積極應對美國對LFP電池不斷增長的需求,并快速進入相關(guān)儲能市場。 值得一提的是,在技術(shù)層面,今年年初有消息稱,韓國本土正極材料供應商L&F研發(fā)的磷酸鐵鋰正極材料,已實現(xiàn)2.7g/cm³的壓制密度,并將在2026年年底投入量產(chǎn)。這意味著,韓企已在新一代高壓實磷酸鐵鋰制備技術(shù)上有所突破。 此外,三星SDI也在開發(fā)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品,目標是2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)今年5月韓國媒體的報道,LG新能源和三星SDI,計劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國。而從當前的動作來看,韓國三大電池巨頭在北美的磷酸鐵鋰電池業(yè)務推進節(jié)奏有所加快。 從市場需求看,美國對新型儲能的需求旺盛,甚至儲能需求增速有超越新能源汽車的勢頭。數(shù)據(jù)顯示,今年前5個月,美國新增儲能裝機量超15GWh,同比增長70%;截至今年5月底,美國大型電池儲能累計裝機已高達31.88GW/89.31GWh。 眾所周知,近年來,無論是新能源汽車使用的動力電池還是儲能電池,一場“磷酸鐵鋰電池風暴”席卷全球,包括特斯拉、大眾旗下PowerCo、ElevenEs,以及韓國以三元電池為主的電池巨頭在內(nèi),多家海外廠商開始轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池,成本更低、安全性更高的磷酸鐵鋰電池已逐漸占據(jù)市場主流地位。而美國無論是在磷酸鐵鋰電池,還是磷酸鐵鋰材料方面的產(chǎn)能都嚴重不足,巨大的商機就此形成。 從韓系三巨頭在北美市場的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能布局思路來看,業(yè)內(nèi)專家分析認為,LG新能源、三星SDI、SK On三家企業(yè),均計劃通過改造現(xiàn)有產(chǎn)線實現(xiàn)生產(chǎn);技術(shù)方面,則主要先量產(chǎn)儲能用磷酸鐵鋰電池,再過渡到動力領(lǐng)域。 綜合來看,LG新能源已在北美部署有8個生產(chǎn)基地,規(guī)劃總產(chǎn)能超350GWh。儲能方面,今年5月,LG新能源在其位于美國密歇根州的磷酸鐵鋰電池工廠已投產(chǎn)。據(jù)悉,該工廠初期已開通兩條LFP電池產(chǎn)線,第三條將在年內(nèi)投產(chǎn),整體設(shè)計產(chǎn)能為年產(chǎn)16.5GWh儲能電池。與三星SDI和SK On相比,LG新能源的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)推進速度相對更快。 三星SDI在北美至少有2大工廠,目前其計劃將部分三元動力電池產(chǎn)線,轉(zhuǎn)為生產(chǎn)磷酸鐵鋰儲能電池,以改善其產(chǎn)線開工率。據(jù)悉三星SDI已開始采購用于其轉(zhuǎn)換的相關(guān)原材料和設(shè)備。 SK On在北美部署有6個基地,規(guī)劃總產(chǎn)能超180GWh。據(jù)悉,近日其位于佐治亞州康姆斯的獨立工廠,已實現(xiàn)首次全面投產(chǎn),12條電池產(chǎn)線處于滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。此外,其正計劃通過重新利用現(xiàn)有產(chǎn)線建立LFP電池產(chǎn)能,以符合其正在進行的北美本地化戰(zhàn)略。 中國鋰電企業(yè)或迎出海新機遇 一方面,在當前中企出海北美受阻的情況下,韓系三巨頭試圖搶抓趕超這一“新機遇”;另一方面,中國作為全球磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上極其重要的一環(huán),在產(chǎn)業(yè)成熟完善度、生產(chǎn)成本等各方面,都具備無可比擬的優(yōu)勢,全球鋰電產(chǎn)業(yè)離不開中國企業(yè)的參與。 對于韓國企業(yè)來講,磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能的構(gòu)建不可能一蹴而就,并且難以脫離中國產(chǎn)業(yè)鏈的支持,因此其進軍北美磷酸鐵鋰市場也將面臨諸多痛點。不過,韓企LFP產(chǎn)能的構(gòu)建需要時間,短期內(nèi)與中國產(chǎn)業(yè)鏈合作有望加深,這也為雙方攜手開拓亞太、歐洲等全球市場的合作提供新的發(fā)展機遇。 去年12月,LG新能源與龍蟠科技簽署了超級大單。根據(jù)協(xié)議,在2028年前,龍蟠科技將向LG新能源發(fā)貨26萬噸磷酸鐵鋰正極材料,金額約100億元,創(chuàng)下了目前“全球最大的磷酸鐵鋰訂單”的紀錄;LG新能源還與華友鈷業(yè)在摩洛哥,合建年產(chǎn)5萬噸的磷酸鐵鋰材料工廠及配套的鋰精煉廠。 三星SDI也在增加對中國電池生產(chǎn)設(shè)備的采購比例。今年早些時候,三星SDI相關(guān)負責人曾表示,中國設(shè)備商的技術(shù)水平較高,且價格優(yōu)于韓國本土競爭者。據(jù)了解,以先導智能、杭可科技等為代表的中企,已相繼在韓國設(shè)立了其子公司,杭可科技已同時供貨三星SDI、LG新能源、SK On三大韓企;在價格方面,中企設(shè)備報價較韓國廠商低20%-30%,且交貨周期更短。 此外,中國鋰電企業(yè)在韓國的布局也更為頻繁。今年5月,瑞浦蘭鈞宣布與韓國曉星重工業(yè)達成合作,雙方不僅將共同開拓韓國儲能市場,還將進一步輻射至其它國家和地區(qū);寧德時代也已啟動在韓國市場的布局;此外,國軒高科、容百科技、新宙邦、中瑞等企業(yè)均在韓國規(guī)劃了相關(guān)產(chǎn)能,以實現(xiàn)就近配套。 未來,伴隨磷酸鐵鋰電池在全球市場需求的持續(xù)增長,中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)憑借在產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)、產(chǎn)品、成本等維度的領(lǐng)先優(yōu)勢,將吸引越來越多的海外電池企業(yè)與中企合作。
2025-07-21 18:13:17索爾黃金推進卡斯卡維爾銅金礦開發(fā)
據(jù)Mining.com網(wǎng)站報道,索爾黃金公司(SolGold)正在快速推進其在厄瓜多爾北部的卡斯卡維爾(Cascabel)銅金項目,預計2028年投產(chǎn),較最初預計的時間提前三至四年。 董事會已經(jīng)正式批準一項修改后的計劃,包括早期現(xiàn)場工作,加快鉆探計劃,成立兩家下屬企業(yè)分管其勘探資產(chǎn)。其中一家將監(jiān)管卡斯卡維爾以及北部周邊資產(chǎn),另一家企業(yè)負責管理南部資產(chǎn),包括波韋尼爾(Porvenir)以及與倫丁黃金公司(Lundin Gold)弗魯塔北( Fruta del Norte)和厄瓜科林特(Ecuacorriente)米拉多爾(Mirador)銅金礦同處一地區(qū)的資產(chǎn)。 這個高效方案包括露天采坑和地下開發(fā)設(shè)施,目的是減少投產(chǎn)時間。2028年1月,索爾黃金公司將從坦達亞馬美(Tandayama-America,TAM)的露天采坑開始,隨后在同年底,阿爾帕拉(Alpala)礦床地下開采也將開始。那是,選礦廠和礦山尾礦設(shè)施也將建成。 今年初剛擔任首席執(zhí)行官的丹·烏吉奇(Dan Vujcic)稱,加速開采計劃是為了應對全球電動化轉(zhuǎn)型所帶來的銅供應短缺。 “我們現(xiàn)在推進之中”,烏吉奇稱,“我們有一個優(yōu)先考慮趨勢、風險管理和早期回報的計劃”。 阿爾帕拉的早期工作有望使地下采礦在2027年底實現(xiàn),比初始計劃早7個月。通過模塊化施工和早期采購長周期項目,選礦廠的施工時間將從24個月縮短為18-21個月。 卡斯卡維爾一直被認為是具有較大潛力的銅金資產(chǎn),吸引了諸如必和必拓和紐蒙特等礦業(yè)巨頭的投資。 成立于澳大利亞、總部設(shè)在倫敦的索爾黃金公司相信該項目的規(guī)模足以使其進入南美20大銅金礦山行列。 2024年2月份完成的初步研究預測該礦可采年限28年,可年產(chǎn)銅12.3萬噸,金27.7萬盎司,銀79.4萬盎司,最高峰時可年產(chǎn)銅21.6萬噸。 索爾黃金公司也在調(diào)整戰(zhàn)略,包括最近從多倫多股票交易所退市,而在澳交所二次上市。 盡管如此,索爾黃金還將繼續(xù)面臨資金挑戰(zhàn)。持續(xù)的虧損損失和負現(xiàn)金流影響了其市值,盡管最近治理改革和有針對性的投資可能使其好轉(zhuǎn)。
2025-07-21 17:55:27