所羅門群島鉛塊產(chǎn)量
所羅門群島鉛塊產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2015 | 鉛塊 | 50000-60000 | 公噸 |
2016 | 鉛塊 | 55000-65000 | 公噸 |
2017 | 鉛塊 | 60000-70000 | 公噸 |
2018 | 鉛塊 | 65000-75000 | 公噸 |
2019 | 鉛塊 | 70000-80000 | 公噸 |
所羅門群島鉛塊產(chǎn)量行情
所羅門群島鉛塊產(chǎn)量資訊
天能、瑞達(dá)、理士、旭派、京九……為啥這么多鉛酸廠都去越南了?
這一兩年來,電池廠出海東南亞的消息層出不窮。 今年4月,天能股份發(fā)布的投資者關(guān)系活動記錄表中有提到越南項(xiàng)目的進(jìn)展。 針對這個問題,天能股份表示, 公司的越南組裝廠已正式投入生產(chǎn)運(yùn)營,通過與國內(nèi)外知名電動車品牌建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,成功實(shí)現(xiàn)了在越南本地的生產(chǎn)供貨。與此同時,公司正在積極推進(jìn)越南鉛蓄電池生產(chǎn)基地的建設(shè)工作,該項(xiàng)目目前處于有序建設(shè)階段。 去年10月份,SMM也曾組織過鉛程萬里考察團(tuán),去往 瑞達(dá)電源(越南)有限公司、理士國際、越南旭派電源有限公司、京九電源越南有限公司等多家出海越南的企業(yè) 考察。 在SMM的媒體平臺上, 也有多位從業(yè)者交流,提到了越南建廠相關(guān)的信息。 為啥這么多鉛酸廠都去越南了? 在和許多行業(yè)內(nèi)客戶交流的時候,總有人提到 “ 東南亞 ” 這個關(guān)鍵詞。 越來越多的從業(yè)者將東南亞視為 “ 必爭之地 ” ,而越南,就是一個絕佳的產(chǎn)業(yè)支點(diǎn)。 今年的12月,SMM將帶領(lǐng)300+行業(yè)從業(yè)者出海越南,讓“紙上談兵”成為實(shí)地體驗(yàn)。 本屆 LABC 2025SMM 亞太鉛酸蓄電池供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會,將于 12 月 3-5 日,在越南 胡志明市舉辦 ,我們邀請了30+國家的鉛酸行業(yè)代表,來會議現(xiàn)場溝通交流。 報名鏈接 : https://apac-lead-acid-battery.smm.cn/tickets ?fromId=05111bfb9c 報名二維碼 : 聯(lián)系人 : 劉雪晴17852619597 現(xiàn)在報名會議,可享早鳥補(bǔ)貼及海內(nèi)外供需 1V1 對接! 01 為什么要去越南? 一、地緣重構(gòu)下的供應(yīng)鏈韌性解析 ■ 俄烏沖突加速全球鉛產(chǎn)業(yè)鏈向東南亞轉(zhuǎn)移,越南產(chǎn)能占比從2022年的28%提升至2023年的35%。會議將深度剖析歐洲能源危機(jī)對原生鉛冶煉的沖擊(如德國鋅廠因電價飆升減產(chǎn)50%),以及東南亞如何依托低成本優(yōu)勢承接產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,助力企業(yè)構(gòu)建“中國+東南亞”雙循環(huán)供應(yīng)鏈。 二、歐盟碳關(guān)稅與電池新規(guī)的合規(guī)突圍 ■ 俄歐盟《新電池法》要求2027年鉛回收率達(dá)90%,碳足跡披露覆蓋工業(yè)電池與EV電池。會議將解讀認(rèn)證流程(如數(shù)字護(hù)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))與碳成本測算模型,分享天能、超威等頭部企業(yè)通過再生鉛工藝降低碳足跡的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),幫助企業(yè)規(guī)避出口壁壘。 三、中國政策重構(gòu)全球廢鉛流通格局 ■ 中國“以舊換新”政策推動廢鉛回收率從2020年的55%提升至2024年的72%,但出口激增導(dǎo)致海外廢鉛流失率超15%。會議將分析逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化路徑,探討如何通過跨境回收聯(lián)盟(如中越聯(lián)合回收體系)破解資源爭奪困局,同步解讀再生鉛產(chǎn)能過剩(國內(nèi)審批規(guī)模達(dá)1250萬噸/年)背景下的技術(shù)升級方向。 四、東南亞電動兩輪車市場爆發(fā)密碼 ■ 越南電動兩輪車銷量年增30%-35%,2025年市場規(guī)模預(yù)計突破30億美元。會議將拆解三大爆款趨勢:4000-12000元人民幣的輕便經(jīng)濟(jì)型(占比60%)、運(yùn)動功能型(年輕群體偏好)、載貨實(shí)用型(城市物流剛需),并分享雅迪、愛瑪在越南本地化生產(chǎn)的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)。 五、鉛價波動的底層邏輯與博弈策略 ■ 2024年鉛精礦供應(yīng)緊張疊加交割品稀缺,推動鉛價突破2200美元/噸。會議將構(gòu)建價格預(yù)測模型,解析以下關(guān)鍵變量: - 成本端:鉛精礦加工費(fèi)跌破50美元/干噸,再生鉛企業(yè)原料爭奪戰(zhàn)推高廢電瓶價格; - 需求端:印度儲能市場鉛酸電池滲透率超50%,但鋰價低位削弱鉛酸經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢; - 資金面:LME庫存激增與國內(nèi)交割品緊缺的“內(nèi)強(qiáng)外弱”格局。 六、新興市場的本地化破局之道 ■ 印度鉛酸電池產(chǎn)能分散(中小作坊占比超60%),但政策強(qiáng)制要求2025年電動車配套電池國產(chǎn)化率達(dá)70%。會議將剖析技術(shù)適配策略(如耐高濕高溫的極板改良)、合規(guī)路徑(BIS認(rèn)證流程)與渠道建設(shè)(與本地經(jīng)銷商共建回收網(wǎng)絡(luò)),并分享寧德時代在孟加拉通過“電池銀行”模式開拓市場的案例。 七、再生鉛產(chǎn)業(yè)升級與碳中和機(jī)遇 ■ 歐盟碳關(guān)稅倒逼再生鉛工藝革新,中國再生鉛企業(yè)通過“富氧側(cè)吹熔煉+脫硫脫硝”技術(shù)將能耗降低20%。會議將發(fā)布《再生鉛碳中和技術(shù)路線圖》,重點(diǎn)解讀: - 設(shè)備升級:智能充放電系統(tǒng)在化成工藝中的應(yīng)用(如山東零壹肆的能耗控制方案); - 商業(yè)模式:“再生鉛-蓄電池”閉環(huán)生產(chǎn)的成本分?jǐn)偰P汀?八、鉛酸電池與鋰電 / 鈉電的競合新生態(tài) ■ 鋰電價格下行(2024年LFP電芯降至0.4元/Wh)擠壓鉛酸市場,但鉛炭電池在儲能領(lǐng)域逆勢增長——國家電投243MWh鉛碳儲能項(xiàng)目已投運(yùn)。會議將對比三種技術(shù)路線的生命周期成本,探討“鉛酸主導(dǎo)低速車+鋰電覆蓋高端市場”的互補(bǔ)策略。 九、圓桌對話:綠色重構(gòu)的破局路徑 ■ 聚焦鉛酸電池全生命周期減碳,嘉賓將圍繞以下議題交鋒: - 技術(shù)路徑:鈣合金板柵替代傳統(tǒng)鉛銻合金可減少15%鉛耗,但初期投資增加30%,如何平衡成本與環(huán)保? - 標(biāo)準(zhǔn)博弈:歐盟碳足跡核算是否應(yīng)納入原料開采環(huán)節(jié)?中國企業(yè)如何參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定? - 資本整合:寧德時代、贛鋒鋰業(yè)跨界布局再生鉛,傳統(tǒng)鉛企如何應(yīng)對“鋰電巨頭搶灘”? 十、越南市場的投資落地指南 ■ 越南鉛酸蓄電池市場年增速超20%,但本土企業(yè)技術(shù)落后(極板厚度誤差達(dá)±0.1mm)。會議將解析三大投資機(jī)遇: - 產(chǎn)能合作:與VinFast等本土車企共建配套工廠; - 循環(huán)經(jīng)濟(jì):利用越南出口退稅政策(鉛酸電池退稅率10%)打造區(qū)域性回收樞紐; - 政策紅利:申請“高科技企業(yè)”資質(zhì)可享10%企業(yè)所得稅優(yōu)惠。 十一、鉛酸電池在可再生能源儲能中的增長潛力 ■ 鉛炭電池憑借長壽命(循環(huán)次數(shù)超2000次)和低成本(度電成本比鋰電低30%),在風(fēng)光配儲領(lǐng)域快速滲透。會議將發(fā)布《鉛炭電池儲能應(yīng)用白皮書》,解析國家電投243MWh鉛炭儲能項(xiàng)目的運(yùn)營數(shù)據(jù),并探討鉛炭電池與光伏、風(fēng)電的協(xié)同并網(wǎng)技術(shù)。 十二、數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能制造實(shí)踐 ■ 新威動力通過“數(shù)字大腦”實(shí)現(xiàn)制粉、鑄板等全流程自動化,用工成本降低35%,產(chǎn)品一致性提升至99.8%。會議將展示智能分選系統(tǒng)(如AI視覺檢測極板缺陷)、連續(xù)鑄錠設(shè)備(能耗降低18%)等關(guān)鍵技術(shù),并分享天能集團(tuán)“黑燈工廠”的改造經(jīng)驗(yàn)。 十三、循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的高效回收技術(shù)創(chuàng)新 ■ 界首市通過“拆解-冶煉-再生”閉環(huán)體系,鉛回收率達(dá)99.3%,廢硫酸回用率超80%。會議將揭秘破碎分選一體化設(shè)備(處理效率提升40%)、鉛膏脫硫技術(shù)(減少鉛損失率至1.5%)等核心工藝,并發(fā)布《鉛酸電池回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。 十四、美國 IRA 法案對供應(yīng)鏈的潛在影響 ■ 盡管IRA法案主要針對電動車電池,但其FEOC條款(限制中國企業(yè)參與儲能項(xiàng)目)可能波及鉛酸電池出口。會議將分析儲能用鉛酸電池是否納入稅收抵免范圍,以及東南亞工廠如何規(guī)避“中國供應(yīng)鏈”標(biāo)簽風(fēng)險。 十五、低速電動車市場的結(jié)構(gòu)性機(jī)會 ■中國低速電動車鉛酸電池滲透率超85%,2025年市場規(guī)模預(yù)計突破487億元。會議將解析輕量化技術(shù)(極板厚度減薄10%)、耐高溫電解液(適用45℃以上環(huán)境)等創(chuàng)新方向,并分享海寶新能源在非洲市場的本地化適配方案。 會議人員結(jié)構(gòu) 02 亞太鉛酸會議規(guī)模 03 參會企業(yè)(部分) 04 會議議程 12 月 4 日 08:00-10:00 簽到 10:00-12:00 東南亞鉛市場供需會(開放) 12:00-13:00 自助午餐 13:30-13:50 大會開幕致辭 13:50-14:20 全球鉛產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌霈F(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢 擬邀: 國際鉛鋅研究小組 14:20-14:50 Global Lead Market Facts, Figures & Fundamentals 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司 14:50-15:20 太國家鉛產(chǎn)業(yè)鏈出海政策差異與合規(guī)應(yīng)對 擬邀: 越南投促局 15:20-15:50 關(guān)稅影響下全球鉛酸蓄電池市場的前景與挑戰(zhàn) 擬邀: 理士國際技術(shù)有限公司 15:50-16:20 中國"以舊換新"政策對全球廢鉛流通格局的重構(gòu) 擬邀: 日本高興實(shí)業(yè)株式會社 16:20-16:50 印度鉛回收市場現(xiàn)狀及未來展望 擬邀:印度回收局 16:50-17:20 圓桌:全球再生鉛市場的資源爭奪與循環(huán)革命 擬邀:印度回收局、日本高興實(shí)業(yè)株式會社、云南振興實(shí)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 招待晚宴 12 月 5 日 9:00-9:25 東南亞電動兩輪車市場格局與前景展望 擬邀:雅迪科技集團(tuán)有限公司 9:25-9:50 東南亞鉛酸蓄電池市場增長驅(qū)動因素與投資機(jī)會 擬邀:天能控股集團(tuán)有限公司 9:50-10:15 全球原生鉛市場結(jié)構(gòu)性矛盾與價值鏈重構(gòu) 一、原生鉛供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)性矛盾 1、原料短缺與品位分化 二、價值鏈重構(gòu)的核心驅(qū)動 1、副產(chǎn)品收益主導(dǎo)冶煉決策 2、低碳技術(shù)重塑成本結(jié)構(gòu) 擬邀:云南振興實(shí)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 10:15-10:35 全球鉛錠價格波動邏輯與中長期趨勢預(yù)測 擬邀:上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司 10:35-10:55 中國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)出海背景下的鉛錠供應(yīng)鏈新機(jī)遇 擬邀:嘉能可(北京)商業(yè)有限公司 10:55-11:20 全球鉛銻及鉛鈣錫合金供需格局與驅(qū)動因素 1、鉛銻合金:資源約束主導(dǎo)供應(yīng)緊張 2、鉛鈣錫合金:循環(huán)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)升級雙驅(qū)動 3、價格走勢與成本支撐 擬邀:越南泰銘責(zé)任有限公司 11:20-12:00 圓桌:破鏈與織網(wǎng)——全球鉛酸蓄電池供應(yīng)鏈的綠色重構(gòu) 擬邀: Yuji Tanamachi(日本)、Steve Binks(歐美) Vijay Pareek(非洲)、Mr L Pugazhenthy(印度)
2025-09-09 13:54:109月9日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 基本金屬漲跌互現(xiàn) COMEX黃金再破新高逼近3700 鐵礦漲超2%【SMM午評】 ? 庫存5連降但下游補(bǔ)貨欲仍一般 現(xiàn)貨升水僅持平昨日【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 消費(fèi)疲軟市場需求不佳 現(xiàn)貨升貼水走弱【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 9月9日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水(第四時段10:50)【SMM價格】 ? 9月9日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? SMM 2025/9/9 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 天津鋅:下游需求一般 整體成交較差【SMM午評】 ? 寧波鋅:出貨貿(mào)易商減少 下游維持剛需【SMM午評】 ? 廣東鋅:月差走闊疊加交投較淡 今日現(xiàn)貨升貼水繼續(xù)下行【SMM午評】 ? 滬錫震蕩于27萬關(guān)口 多空因素交織等待方向【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】9月9日鎳價小幅下行,我國制造業(yè)總體規(guī)模連續(xù)15年保持全球第一 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-09-09 13:08:45庫存小幅增加 鉛價維持震蕩【機(jī)構(gòu)評論】
周一滬鉛主力 PB2510 合約日內(nèi)窄幅震蕩,夜間重心小幅上移,倫鉛窄幅震蕩?,F(xiàn)貨市場:上海市場馳宏、江銅、紅鷺鉛 16840-16910 元/噸,對滬鉛 2510 合約貼水 50-0 元/噸;江浙市場江銅、濟(jì)金鉛 16880-16910 元/噸,對滬鉛 2510 合約貼水 30-0 元/噸。冶煉企業(yè)積極報價出貨,廠提貨源報價升貼水繼續(xù)下調(diào),主流產(chǎn)地報價對 SMM1#鉛均價貼水 50 元/噸到升水 50 元/噸出廠;再生鉛因各地供應(yīng)差異尚存,報價對 SMM1#鉛均價貼水 100 元/噸到升水 25 元/噸不等出廠。SMM:截止至本周一,社會庫存為 6.77 萬噸,較上周四增加 0.15萬噸。 整體來看,華北及華中地區(qū)運(yùn)輸管控完全解除,市場貨源增多,期現(xiàn)價差走擴(kuò),持貨商交倉意愿增加,同時下游消費(fèi)未有太大改善,庫存轉(zhuǎn)增且仍有回升預(yù)期,制約鉛價走勢。但鉛精礦加工費(fèi)下行態(tài)勢不改,原料緊缺提供成本支撐。短期鉛價維持震蕩,等待需求改善打破僵局。
2025-09-09 09:20:40【9.9鋰電快訊】機(jī)構(gòu)稱動力儲能需求高景氣 看好鋰電板塊配置價值
【寧德時代鈉新電池通過新國標(biāo)認(rèn)證】 據(jù)寧德時代消息,9月5日,寧德時代鈉新電池通過了GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(簡稱“新國標(biāo)”)認(rèn)證,成為全球首款通過新國標(biāo)認(rèn)證的鈉離子電池。(科創(chuàng)板日報) 【新型電池充電12分鐘可續(xù)航800公里】 韓國科學(xué)技術(shù)院與LG新能源公司的研究團(tuán)隊(duì)攻克了鋰金屬電池中長期存在的枝晶難題,顯著提升了電池性能及電動汽車的續(xù)航能力。相比傳統(tǒng)鋰離子電池不到600公里的最大續(xù)航,新型電池僅需12分鐘即可充滿70%電量,單次充電可支持車輛行駛800公里,壽命總里程超過30萬公里。相關(guān)研究成果發(fā)表于最新一期《自然·能源》雜志。(財聯(lián)社) 【配套專用設(shè)備先行 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提速】 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)利好頻傳。9月以來,珠海冠宇、億緯鋰能、先導(dǎo)智能、國軒高科等多家A股上市公司密集披露固態(tài)電池領(lǐng)域的進(jìn)展。作為具備高安全性和高能量密度的前沿技術(shù),固態(tài)電池長期以來被視為解決新能源汽車起火問題,緩解人形機(jī)器人和低空飛行器續(xù)航壓力的重要途徑。行業(yè)人士表示,當(dāng)前固態(tài)電池行業(yè)正處于從實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證向產(chǎn)業(yè)化過渡的關(guān)鍵階段。政策、資金多方助力,推動產(chǎn)業(yè)落地加速。但目前,固態(tài)電池的環(huán)境要求仍較為苛刻,想在日常場景中應(yīng)用仍有難度,量產(chǎn)還需時日。(財聯(lián)社) 【珠海冠宇:公司半固態(tài)電池已開始量產(chǎn)出貨 并積極研發(fā)全固態(tài)電池】 珠海冠宇(688772.SH)在投資者關(guān)系活動記錄表中稱,公司半固態(tài)電池已開始量產(chǎn)出貨,并陸續(xù)獲得更多客戶認(rèn)可。同時,公司正積極與客戶對接全固態(tài)電池的研發(fā),以推動其未來量產(chǎn)與商業(yè)化應(yīng)用。在儲能領(lǐng)域,公司精選優(yōu)質(zhì)客戶和項(xiàng)目,把握高質(zhì)量戶儲電池業(yè)務(wù)和國內(nèi)大儲系統(tǒng)業(yè)務(wù)機(jī)會。公司儲能業(yè)務(wù)在2025年上半年觸底回升,訂單同環(huán)比皆有所改善。(科創(chuàng)板日報) 【德國大眾汽車首席執(zhí)行官:美國加征關(guān)稅使該公司損失數(shù)十億歐元】 今年以來,美國以減少貿(mào)易逆差為由濫征關(guān)稅,對全球汽車產(chǎn)業(yè)造成破壞。德國大眾汽車首席執(zhí)行官布魯默9月8日表示,美國加征關(guān)稅已使該公司損失數(shù)十億歐元。奧博穆還表示,未來關(guān)稅形勢的發(fā)展對該公司來說至關(guān)重要。與競爭對手一樣,大眾汽車仍在等待美國當(dāng)前的汽車進(jìn)口關(guān)稅從目前的27.5%降至15%。當(dāng)前的高關(guān)稅對該公司旗下的保時捷和奧迪品牌沖擊尤為嚴(yán)重,這兩個品牌目前在美國均無生產(chǎn)基地。奧博穆表示,大眾汽車正與美國政府就計劃中投資項(xiàng)目的稅收減免展開磋商。這其中包括奧迪可能在美國設(shè)立本土生產(chǎn)工廠的計劃,相關(guān)決策預(yù)計將在今年年底前敲定。 【中信證券:動力儲能需求高景氣 看好鋰電板塊配置價值】 中信證券研報指出,從電池與能源管理產(chǎn)業(yè)鏈2025年上半年及二季度經(jīng)營結(jié)果來看,在國內(nèi)外新能源車銷量增長及全球儲能需求共振的拉動下,產(chǎn)業(yè)鏈出貨端表現(xiàn)較為亮眼,多數(shù)環(huán)節(jié)二季度收入同比恢復(fù)正向增長。行業(yè)資本開支基本探底,二季度“固定資產(chǎn)+在建工程”同比增速小幅回升,部分供給緊缺環(huán)節(jié)已開啟產(chǎn)能擴(kuò)張節(jié)奏。盈利端,電池、負(fù)極等環(huán)節(jié)整體盈利同環(huán)比表現(xiàn)較好;材料環(huán)節(jié)盈利觸底,同時受益下游電池技術(shù)迭代(固態(tài)、快充等)對高端產(chǎn)品的需求,單位盈利有望進(jìn)入上升通道??紤]到中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈全球比較優(yōu)勢顯著、海外布局逐漸完善,頭部企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、出??ㄎ坏?,份額和盈利的雙重優(yōu)勢有望進(jìn)一步擴(kuò)大。持續(xù)看好經(jīng)歷周期驗(yàn)證,在技術(shù)、成本、盈利方面競爭優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大的產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)頭部公司。(財聯(lián)社) 相關(guān)閱讀: 巴斯夫杉杉固態(tài)電池布局 聚焦正極多管齊下【SMM分析】 政策利好突發(fā)!電池、能源金屬及光伏設(shè)備板塊爆發(fā) 多晶硅期貨刷新記錄【SMM熱點(diǎn)】 鈷系產(chǎn)品報價集體上漲 下游大規(guī)模補(bǔ)庫拉漲鈷鹽價格 旺季終于要來了? 【周度觀察】 【SMM分析】濕法回收市場8月回收鹽類產(chǎn)量基本環(huán)比上升 拉漲逾5%!儲能海外需求爆發(fā)&固態(tài)電池訂單激增 電池板塊大幅上揚(yáng)【SMM熱點(diǎn)】 【SMM分析】8月負(fù)極材料產(chǎn)量出現(xiàn)環(huán)增 9月需求與成本支撐下預(yù)計延續(xù)上行 內(nèi)蒙古集結(jié)產(chǎn)學(xué)界力量 攻關(guān)固態(tài)電池儲能應(yīng)用【SMM分析】 荷蘭科學(xué)家突破固態(tài)電池瓶頸 發(fā)現(xiàn)鹵化物電解質(zhì)特性【SMM分析】 瞄準(zhǔn)小動力與低空經(jīng)濟(jì) 安徽伏特時代10GWh固態(tài)電池項(xiàng)目正式啟動【SMM分析】 【SMM分析】8月中國磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量環(huán)比增長8.8% 能源金屬、電池、固態(tài)電池板塊一同拉漲!固態(tài)電池個股掀漲停潮 國軒高科兩連板 【SMM分析】8月正極材料環(huán)比齊增 “金九銀十”旺季已開啟預(yù)熱 東風(fēng)聯(lián)姻華科大 固態(tài)電池布局步入產(chǎn)學(xué)研深度融合新階段【SMM分析】 半固態(tài)電池?fù)舸?0萬級市場 上汽MG4以9.98萬開啟新時代【SMM分析】 原料緊缺&成本倒掛 電解鈷冶煉廠積極挺價 鈷鹽市場漲勢如何?【周度觀察】 【SMM分析】2025年8月SMM國內(nèi)碳酸鋰總產(chǎn)量再創(chuàng)新高 同比大幅增加39% 【SMM分析】氫氧化鋰8月產(chǎn)量環(huán)比下滑13% 9月存回升預(yù)期 【SMM分析】Manono鋰礦紛爭全紀(jì)錄 【SMM分析】鋰電回收市場8月采購量環(huán)比上漲 【SMM分析】近期回收事件新進(jìn)展:8.12-8.16
2025-09-09 09:11:43固態(tài)電池又一重磅會議即將召開 板塊有望迎來持續(xù)催化
據(jù)媒體報道,2025年9月23-24日,第七屆高比能固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)大會將于蘇州舉辦。本次大會將聚焦固態(tài)電解質(zhì)、正負(fù)極材料、界面工程、智能制造及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展等熱點(diǎn)議題,深入探討高比能固態(tài)電池的未來發(fā)展趨勢及挑戰(zhàn)。為致力于固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)的企業(yè),科研院校,以及新能源汽車、儲能、消費(fèi)電子等終端企業(yè)提供信息交流的平臺,開展產(chǎn)、學(xué)、研合作,助推固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 據(jù)中金公司研報測算,2030年全球固態(tài)電池出貨量將達(dá)到808GWh,預(yù)計全固態(tài)電池有望于2027年實(shí)現(xiàn)技術(shù)定型和小規(guī)模量產(chǎn),2030年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)。國泰海通證券認(rèn)為,1)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)迭代正式開啟,從0到1加速。2025年以來,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展持續(xù)加速。2)目前我國固態(tài)電池發(fā)展形成“車企+電池廠”協(xié)同的特點(diǎn)。材料端從電池到正負(fù)極、固態(tài)電解質(zhì)、集流體等主材,以及粘結(jié)劑、添加劑等輔材,均在加速研發(fā)與改進(jìn)。綜合多家車企、電池廠發(fā)布的固態(tài)電池量產(chǎn)計劃,預(yù)計2027年全固態(tài)電池或迎來產(chǎn)業(yè)化元年,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速。 據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示,相關(guān)上市公司中: 紫江企業(yè) 子公司紫江新材的鋁塑膜產(chǎn)品能使用在固態(tài)電池上,且是國內(nèi)固態(tài)電池領(lǐng)軍企業(yè)清陶能源的合格供應(yīng)商。 泰和科技 的硫化物固態(tài)電解質(zhì)LPSC、雙三氟甲基磺酰亞胺鋰LiTFSI等固態(tài)電池關(guān)鍵材料處于中試階段,其中LiTFSI已送樣驗(yàn)證。
2025-09-09 08:29:23