所羅門群島氧化鎳出口量
所羅門群島氧化鎳出口量大概數據
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 氧化鎳 | 20000-30000 | 公噸 |
| 2016 | 氧化鎳 | 25000-35000 | 公噸 |
| 2017 | 氧化鎳 | 30000-40000 | 公噸 |
| 2018 | 氧化鎳 | 35000-45000 | 公噸 |
| 2019 | 氧化鎳 | 40000-50000 | 公噸 |
所羅門群島氧化鎳出口量行情
所羅門群島氧化鎳出口量資訊
9月2日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬漲跌互現(xiàn) 紐金滬銀續(xù)刷歷史新高 多晶硅漲逾3% 碳酸鋰跌超4%【SMM日評】 ? 進口補充到貨"遇上"高銅價 滬銅現(xiàn)貨升水被壓制【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 銅價持續(xù)走高下游補貨不積極 整體交投較弱【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 銅價走高下游觀望情緒漸強 市場表現(xiàn)清淡【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 9月2日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 9月2日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水（第四時段10：50）【SMM價格】 ? 滬鋁重心上移 現(xiàn)貨升水受壓制【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? 再生鉛：貿易商和煉廠貨源報價存在較大差異 下游企業(yè)采購積極性不高【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/9/2 國內知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：市場出貨貿易商增多 成交未見改善【SMM午評】 ? 寧波鋅：現(xiàn)貨報價持穩(wěn) 下游剛需采購【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面回升 整體成交較差【SMM午評】 ? 廣東鋅：市場交投清淡 現(xiàn)貨升貼水走低【SMM午評】 ? 美聯(lián)儲9月降息預期持續(xù)升溫 滬錫延續(xù)高位震蕩【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】9月2日印尼動蕩事件情緒消退，鎳價沖高回落 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-09-02 18:26:03新國標催化兩輪車市場洗牌 鋰電巨頭“降維”而入
鋰電化，正成為兩輪車產業(yè)升級的必由之路。 9月1日，伴隨強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB17761-2024）的正式落地實施，這一進程再次被按下加速鍵。 新國標對整車質量、電池安全等關鍵指標提出更高要求：嚴控非鉛酸整車重量≤55公斤；鋰電池必須通過針刺測試，在極端內短路情況下不起火、不爆炸；提升防火阻燃性，限制塑料件不超過整車質量的5.5%；電池組、控制器和限速器采用“三位一體”的防篡改要求。這猶如一道分水嶺，正加速高品質鋰電池對傳統(tǒng)鉛酸電池的替代，推動整個行業(yè)向更安全、更高效、更智能的方向轉型升級。 面對新國標所釋放出的明確政策信號與巨大市場機遇，鋰電廠商聞風而動，加快布局步伐。 就在不久之前的8月中旬，國軒高科通過旗下子公司合肥國軒吉泰美與廬江高新區(qū)達成合作，正式進軍電動兩輪車等小動力電池市場，旨在將其打造為國軒高科繼動力電池和儲能業(yè)務之后的“第三增長極”。 國軒高科并非首家布局電動兩輪車市場的電池廠商。此前，寧德時代、億緯鋰能、比亞迪、孚能科技等多家頭部電池企業(yè)，均已“降維”殺入電動兩輪車賽道。 盡管電動兩輪車市場長期以鉛酸電池為主，單品價格不高，卻吸引多家鋰電巨頭紛紛入場。顯然，這并非簡單的業(yè)務延伸，而是瞄準了兩輪車“鉛改鋰”的巨大增量市場。鋰電巨頭正將“戰(zhàn)火”從四輪引向兩輪，一場深刻重塑行業(yè)格局的變革，已經拉開序幕。 兩輪車賽道有望成為“第三增長極”？ 早在數年前，寧德時代便與ATL合資成立新能安，戰(zhàn)略性布局電動兩輪車電池領域。據悉，目前新能安已與九號、小牛、五羊本田、雅迪等頭部品牌達成合作，憑借其技術背景和產業(yè)影響力，被業(yè)內稱為“小寧王”。 而今年5月，比亞迪也高調宣布全面進入電動兩輪及三輪車市場，發(fā)布多款專用電池產品，并攜手臺鈴等整車企業(yè)，持續(xù)推動行業(yè)向鋰電化、智能化方向加速轉型，同時也進一步加劇了這一賽道的競爭強度。 事實上，鋰電巨頭競相涌入電動兩輪車賽道，并非盲目跟風，而是政策驅動、市場需求與技術演進，三重浪潮共同推動下的必然選擇。 首先，日前正式實施的電動自行車新國標，從政策層面為“鉛改鋰”打開了確定性窗口。新國標對整車質量、電池安全及阻燃性能提出更高要求，對傳統(tǒng)鉛酸電池形成制約，而能量密度更高、安全性更好、壽命更長的鋰電池，成為更符合新規(guī)要求的技術選擇。 市場數據充分印證了這一替代趨勢的巨大潛力。截至2024年底，全國電動兩輪車社會保有量約4.25億臺，其中鋰電兩輪車占比不足10%；2024年，全國電動兩輪車銷量約為4950萬臺，其中鋰電池兩輪車銷量占比約30%。此外，今年上半年，國內兩輪車用鋰電池銷量同比增長超過40%，成為鋰電行業(yè)增速最快的細分市場之一。一方面這意味著存量替代擁有極為廣闊的空間，另一方面也顯示出新車市場鋰電滲透正在加速。 未來，伴隨各地新國標過渡期陸續(xù)結束，將催生數千萬輛級的鋰電替代需求，對應每年數百億元的電池市場容量，為鋰電企業(yè)提供了清晰的增長路徑。 其次，從市場需求角度看，電動自行車已成為我國短途出行的首選，平均約4個人便擁有1輛。這個龐大的市場，正迎來關鍵的消費升級轉折點：傳統(tǒng)鉛酸電池存在笨重、續(xù)航短、壽命短等痛點，催生出用戶對更輕便、長續(xù)航、支持快充的鋰電池產品的強烈偏好。 這一消費升級趨勢，為鋰電池企業(yè)提供了明確的市場切入機會。正如國軒高科所言，包括電動兩輪車用電池在內的小動力電池，正成為企業(yè)增長的“第三極”，巨頭們急需在動力電池、儲能電池之外，尋找新的業(yè)務增長點。 第三，從技術層面看，不少觀點認為這場“跨界”，更像是一次新能源汽車級鋰電技術的“降維打擊”。頭部鋰電企業(yè)將其在電動汽車領域長期積累的技術“下放”到兩輪車領域，包括高能量密度電芯、智能BMS管理系統(tǒng)、CTP成組工藝，以及“不起火”安全解決方案等，可逐步應用于兩輪車產品，重新定義行業(yè)的性能與安全標準。 與此同時，磷酸鐵鋰電芯成本下探至0.3元/Wh左右，循環(huán)壽命是鉛酸電池的數倍，經濟性拐點已現(xiàn)，這對于深耕鋰電技術的電池企業(yè)來說，是一場不容忽視的機遇。 由此看來，在動力電池與儲能賽道競爭日趨白熱化的背景下，電動兩輪車賽道能承接鋰電企業(yè)，在動力電池、儲能電池之外的技術溢出和產能需求。伴隨鋰電滲透率快速提升、高端產品占比不斷擴大，該賽道將展現(xiàn)出成為企業(yè)“第三增長極”的潛力——不僅能有效延伸現(xiàn)有技術鏈條，更可開辟出一個兼具規(guī)模效應與增值空間的新市場。 從四輪到兩輪：一場“降維打擊”的不同打法 盡管同樣瞄準電動兩輪車賽道，但鋰電巨頭們采用的卻是不同的戰(zhàn)略路徑與商業(yè)邏輯，其正以各自的方式，掀起一場針對傳統(tǒng)兩輪車市場的“降維”革命。 國軒高科聚焦小動力電池市場，明確將小動力電池業(yè)務提升至集團“第三增長極”的戰(zhàn)略高度。據悉，其此前已推出“壘石系列”等新產品，采用磷酸鐵鋰材質，可通過BMS藍牙監(jiān)控模式實現(xiàn)電池狀態(tài)實時監(jiān)控，兼容90%以上電動車尺寸，提升安全性和適配性。并以新國標落地“鉛改鋰”為契機，計劃推出上百個新產品，以高性價比產品，滿足消費者對續(xù)航、安全和智能化的需求。 寧德時代旗下新能安則專注于“場景化定制技術”，據悉其通過“整車思維”，與九號、小牛等主機廠深度綁定，從產品定義階段介入開發(fā)，為主機廠提供高性能電池產品。針對不同的用戶群體，如外賣騎手、女性用戶等，進行深度定制，不僅能解決性能匹配問題，而且通過整車級系統(tǒng)優(yōu)化，可實現(xiàn)15%-20%的綜合能效提升。其憑借寧德時代強大的技術背書和規(guī)模產能，正迅速構建起難以撼動的供應鏈生態(tài)。 比亞迪則依托自身全產業(yè)鏈優(yōu)勢，推行“垂直整合”模式。資料顯示，比亞迪計劃將乘用車驗證過的磷酸鐵鋰刀片電池應用于兩輪車，其循環(huán)壽命可達3000次以上（普通鉛酸電池僅300至500次），其還計劃向兩輪車移植電動汽車級的電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)精準的充放電控制、溫度調節(jié)和單體均衡，將電池衰減率降至年均小于2%，優(yōu)于行業(yè)平均水平（3%-5%）。 此外，億緯鋰能也在持續(xù)深化其在電動兩輪車市場的布局，作為兩輪車大圓柱電池領域的領先者，其OMNI全能LMX系列（涵蓋40130和46137兩種尺寸）已頗具競爭力。 孚能科技則聚焦高端電摩及高性能車型市場，將其在軟包三元鋰電方面的技術積累，應用于電動兩輪車領域，強調高能量密度和快充能力，切入差異化細分需求。 星恒電源深耕動力鋰電池領域20余年，憑借在全球領先的錳基電池技術，其在小動力市場構筑起領導地位。據悉，星恒電源錳基電池全球累計出貨量已達3300萬組；其第三代錳基電池常溫循環(huán)壽命已突破3000次，高溫循環(huán)壽命超1500次，-20℃低溫放電容量保持率達90%。據介紹，其電池產品在針刺試驗中，可以做到不起火、不爆炸，整個過程溫升＜10℃、電壓變化＜0.2V，展現(xiàn)出極強的安全性。 鋰電廠商正依據自身優(yōu)勢，沿著不同的發(fā)展路徑，共同推動兩輪車電池產業(yè)，向高技術、高安全、高品質方向全面升級，也預示著未來市場競爭將更趨多元與激烈。 然而，值得注意的是，與汽車市場不同，兩輪車領域對價格極為敏感。業(yè)內專家指出，鋰電池廠商若想贏得這場戰(zhàn)役，不能簡單地進行技術“移植”，必須要學會“做減法”，在保障核心安全與性能的前提下，打造出真正兼具極致性價比與可靠性的產品方案。這場“降維打擊”的終局，不僅取決于技術高低，更取決于企業(yè)對市場需求的精準理解和對成本有效控制的硬功夫。
2025-09-02 18:10:52鎳鐵和新能源的邊際好轉 鎳價偏強震蕩【機構評論】
隔夜LME鎳漲0.45%報15475美元/噸，滬鎳漲0.51%報123400元/噸。庫存方面，LME庫存增加300噸至209844噸；國內 SHFE 倉單減少132噸至21773噸。升貼水來看，LME0-3月升貼水維持負數；進口鎳升貼水維持350元/噸。 消息面，2025年8月底，印度尼西業(yè)首都雅加達等地因突發(fā)事件，沖突核心集中于雅加達及望加錫等城市中心，并未直接波及蘇拉威西島的主要鎳工業(yè)園區(qū)的生產活動。鎳礦方面，價格表現(xiàn)平穩(wěn)運行。不銹鋼方面，周度庫存環(huán)比小幅下降，但供應環(huán)比有所增加，庫存壓力或將有所顯現(xiàn)，而隨著原料端價格上漲，不銹鋼成本支撐走強。新能源方面，三元需求逐漸走強，下游備貨意愿或有增加，原料端供應相對偏緊，硫酸鎳價格或將繼續(xù)走強。一級鎳方面，周度庫存環(huán)比減少，1-7月國內累計消費同比增長近50%。前期鎳價基本呈現(xiàn)區(qū)間震蕩運行，但隨著鎳鐵和新能源的邊際好轉，或仍將震蕩偏強運行。
2025-09-02 09:33:58攀鋼集團物資貿易有限公司資材事業(yè)部本部氧化鐵皮采購招標
1. 采購條件 本采購項目氧化鐵皮（PGPWZBHGXHD250901233790）采購人為攀鋼集團物資貿易有限公司資材事業(yè)部本部，采購項目資金來自自籌，該項目已具備采購條件，現(xiàn)進行公開詢比。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱：氧化鐵皮 2.2 采購失敗轉其他采購方式：轉談判采購 2.3 本項目采購內容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標。 3.2 本次采購要求投標人須具備如下資質要求： （1）流通型營業(yè)執(zhí)照 （2）生產型營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次采購要求投標人需滿足如下注冊資金要求： 生產型注冊資金：200.0（萬元）及以上 流通型注冊資金：200.0（萬元）及以上 3.4 本次采購要求投標人須具備如下業(yè)績要求： 投標人投標時，須提供同類產品2021年1月1日至今的業(yè)績證明（合同或發(fā)票掃描件）。 3.5 本次采購要求投標人須具備如下能力要求、財務要求和其他要求： 財務要求：詳見附件（如有需要） 能力要求：詳見附件（如有需要） 其他要求：詳見附件（如有需要） 3.6 本次采購要求依法必須進行招標的項目，失信被執(zhí)行人投標無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標者，請于2025年09月02日10時00分至2025年09月10日13時45分(北京時間，下同)，登錄鞍鋼智慧招投標平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標詳情： 》氧化鐵皮采購公告
2025-09-02 09:13:49以史為鑒：若特朗普掌控美聯(lián)儲 美國經濟將如何變化？
在美國總統(tǒng)特朗普對美聯(lián)儲進行了接連數月的炮轟后，上周，特朗普對美聯(lián)儲發(fā)起了新一輪“襲擊”——他試圖“單方面”解雇美聯(lián)儲理事麗莎·庫克。 這不僅對美聯(lián)儲的獨立性構成數十年來最大的威脅，而且其對美國經濟的影響可能也會超過大部分人的想象。 歷史又將重演？ 對于美國經濟來說，美聯(lián)儲可能是擁有最廣泛的影響力的機構。在經濟衰退時，美聯(lián)儲可以通過削減其控制的短期利率來降低借貸成本，鼓勵更多的支出、增長和招聘。而當通貨膨脹時，美聯(lián)儲又可以提高利率以對抗通貨膨脹，給物價降溫。 事實上，大量的歷史實例和經濟研究表明，那些擁有獨立央行的國家，其長期的通貨膨脹率通常較低。而與之相反，央行獨立性越低的國家，通脹越容易失控。 最近的一個典型例子就是土耳其。在2020-2022年期間，當全球央行都通過加息來抑制通脹的時候，土耳其總統(tǒng)埃爾多安卻反其道而行之，通過接連解雇三任呼吁加息的央行行長，迫使該國央行在高通脹背景下仍然堅持低利率——這使得土耳其的通脹率一度飆升至恐怖的85%，食品價格和租房成本漲幅一度飆升到120%以上。 直到2023年，埃爾多安才終于做出妥協(xié)，給予央行更多的獨立性，這才使得土耳其通脹得以逐步降低，但這背后的代價，是土耳其的短期利率一度升至50%，直到目前，該國利率仍為46%。 而在美國本國的歷史上，也曾有過美聯(lián)儲獨立性受到干擾的例子。 上世紀60年代中期，時任美國總統(tǒng)林登•約翰遜（Lyndon Johnson）曾施壓時任美聯(lián)儲主席馬?。╓illiam McChesney Martin），要求其保持低利率。 1972年大選前，時任總統(tǒng)理查德•尼克松（Richard Nixon）也曾向時任美聯(lián)儲主席阿瑟•伯恩斯（Arthur Burns）施壓，要求他避免加息。 人們普遍認為，上述這兩件事正是美國20世紀60年代和70年代出現(xiàn)頑固高通脹的罪魁禍首之一。 這些歷史證據都證明，央行獨立性受損往往會遭致通脹飆升。而這背后的邏輯其實很好理解： 通常像特朗普這樣的民選官員，往往有更大的動機推動降低利率，因為這將使民眾更容易購買房屋和汽車，并在短期內提振經濟、贏得民心。然而，這帶來的長期影響就是通脹失控、物價飆升。 正因如此，大多數經濟學家長期以來都更青睞獨立的央行，因為一個健康的經濟需要央行可以采取那些“不受歡迎”的貨幣政策，而民選官員往往傾向于避免這些措施。 美國可能迎來又一輪通脹飆升？ 上周，特朗普“單方面”宣布解雇美聯(lián)儲理事麗莎·庫克（Lisa Cook），令不少人感到震驚。這意味著，麗莎·庫克不僅是美聯(lián)儲歷史上第一位被任命為理事的黑人女性，也成為了美聯(lián)儲112年歷史上首次被總統(tǒng)試圖解雇的理事。 盡管特朗普的“解雇令”目前仍在等待法院裁決，但特朗普這歷史罕見的行為已經引起了很多經濟學家擔憂。 不少經濟學家擔心，如果特朗普得到他想要的——一個“忠誠”的美聯(lián)儲，美國的短期利率可能遭到大幅削減，而其結果——正如過去歷史所出現(xiàn)的那樣——可能會是更高的通貨膨脹。 事實上，在過去幾個月，特朗普和他的團隊一直毫不掩飾他們希望對美聯(lián)儲施加更多控制的愿望。特朗普此前已經多次抨擊美聯(lián)儲主席鮑威爾，并威脅要解雇他，還曾一再要求美聯(lián)儲將其關鍵利率從目前的4.3%降至1.3%。 盡管一些經濟學家確實認為美聯(lián)儲應該更快地降息，但是幾乎沒有人會認同特朗普所說的如此夸張的降息幅度。然而，特朗普近期的言論，令不少經濟學家感到暗暗心驚。 上周二，特朗普表示： “我們很快就會獲得多數席位，所以這很好。 ”他暗示的是，如果他能夠解雇庫克，他任命的新理事一上任，美聯(lián)儲理事會的7個人中，就有4個是由他所任命的——他也就能獲得美聯(lián)儲的實際控制權。 約翰·霍普金斯大學經濟學家、鮑威爾的前顧問喬恩·福斯特（Jon Faust）表示： “庫克理事的具體情況并不重要，重要的是這一最新舉動表明，（特朗普）對美聯(lián)儲的攻擊正在升級…在我看來，美聯(lián)儲的獨立性現(xiàn)在真的岌岌可危。” 哈佛大學經濟學家、無黨派國會預算辦公室前主任道格拉斯·埃爾門多夫（Douglas Elmendorf）已經警告稱，如果特朗普真的迫使美聯(lián)儲將關鍵利率下調3個百分點，顯然將過度刺激經濟，使美國的消費者需求超過經濟的生產能力，并推高通貨膨脹——這類似于疫情期間發(fā)生的情況。 埃爾門多夫表示：“如果美聯(lián)儲落入總統(tǒng)的控制之下，那么我們最終可能會在未來幾年看到這個國家的高通脹。”
2025-09-02 08:52:10
其他國家氧化鎳出口量
| 希臘氧化鎳出口量 | 巴基斯坦氧化鎳出口量 | 葡萄牙氧化鎳出口量 | 哥倫比亞氧化鎳出口量 |
| 烏克蘭氧化鎳出口量 | 日本氧化鎳出口量 | 越南氧化鎳出口量 | 中非氧化鎳出口量 |
| 土耳其氧化鎳出口量 | 安哥拉氧化鎳出口量 | 西班牙氧化鎳出口量 | 利比亞氧化鎳出口量 |
| 文萊氧化鎳出口量 | 剛果氧化鎳出口量 | 馬來西亞氧化鎳出口量 | 阿爾及利亞氧化鎳出口量 |
| 秘魯氧化鎳出口量 | 哈薩克斯坦氧化鎳出口量 | 加蓬氧化鎳出口量 | 新西蘭氧化鎳出口量 |
