法國碘化亞鉛出口量
法國碘化亞鉛出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 碘化亞鉛 | 100-200 | 公斤 |
| 2019 | 碘化亞鉛 | 150-250 | 公斤 |
| 2020 | 碘化亞鉛 | 200-300 | 公斤 |
| 2021 | 碘化亞鉛 | 250-350 | 公斤 |
法國碘化亞鉛出口量行情
法國碘化亞鉛出口量資訊
關于上線氧化鋅價格點的公告【SMM公告】
尊敬的用戶： 您好！ 近年來，氧化鋅作為一種重要的無機化工原料，在橡膠、電子、醫(yī)藥、涂料等多個領域的應用愈發(fā)廣泛，其市場需求持續(xù)擴張，然而當前氧化鋅市場面臨著諸多嚴峻挑戰(zhàn)，一方面，市場低價競爭現(xiàn)象極為激烈；另一方面，價格無序的狀況也嚴重阻礙了行業(yè)未來的健康發(fā)展。由于缺乏合理、透明的價格參考，企業(yè)在生產決策、成本控制以及市場拓展等方面均面臨極大困難，難以實現(xiàn)資源的有效配置和行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 ? 為了有效改善這一現(xiàn)狀，引導氧化鋅行業(yè)回歸有序發(fā)展的軌道，SMM 計劃正式發(fā)布間接法氧化鋅價格。通過提供準確、及時且具有權威性的價格信息，我們希望能夠為企業(yè)的生產經營活動提供有力的決策依據(jù)，促進市場的公平競爭，推動整個氧化鋅行業(yè)朝著健康、穩(wěn)定、可持續(xù)的方向邁進。 ? SMM氧化鋅價格是SMM根據(jù)本方法論形成和發(fā)布，可以被交易雙方用來作為氧化鋅貿易結算參考依據(jù)的指示性價格。 該價格反映的是每個工作日氧化鋅 （鋅含量為99.7%） 的主流價格，即氧化鋅價格。 系列價格將于2025年8月29日正式上線，屆時可從SMM官網(wǎng)（https://price.smm.cn/）同步查看歷史價格，價格的發(fā)布時間為每個工作日的11：30前。 主要發(fā)布的價格有： SMM 山東間接法氧化鋅（鋅錠產） SMM 河北間接法氧化鋅（鋅錠產） SMM 江蘇間接法氧化鋅（鋅錠產） SMM 山東間接法氧化鋅（鋅渣產） SMM 河北間接法氧化鋅（鋅渣產） SMM 江蘇間接法氧化鋅（鋅渣產） 價格定義： 氧化鋅（鋅含量為99.7%）在當日實際交易中的主流成交成交價。 后續(xù)SMM將繼續(xù)跟蹤鋅產業(yè)鏈市場變化，優(yōu)化SMM價格，更好的服務于行業(yè)！價格方面如有疑問，請聯(lián)系鋅分析師 姜夢婷021-20707844；jiangmengting@smm.cn 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司 鋅研究團隊 2025年8月22日
2025-08-22 19:15:028月22日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
》【直播】鉛酸、鈉電、全固態(tài)電池發(fā)展態(tài)勢 電池前沿技術、應用場景及未來發(fā)展展望 ? 金屬漲跌互現(xiàn) 碳酸鋰跌超4% 工業(yè)硅漲逾1% 多晶硅、歐線集運領跌【SMM日評】 ? 買方接貨情緒轉淡 比價走弱短期需求飽和【SMM洋山銅現(xiàn)貨】 ? 適逢周末供需兩旺，整體交投好于昨日【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 現(xiàn)貨貨源偏緊 市場活躍度不高【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月22日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 月長單交易倒計時 中原市場出貨現(xiàn)踩踏【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? 再生鉛：下游企業(yè)剛需采購偏向電解鉛 精鉛成交相對困難【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/22 國內知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：現(xiàn)貨報價持穩(wěn) 成交表現(xiàn)一般【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面震蕩為主 貿易商報價持穩(wěn)【SMM午評】 ? 寧波鋅：貿易商出貨為主 報價延續(xù)低位【SMM午評】 ? 廣東鋅：鋅價維持震蕩運行 市場成交相對一般【SMM午評】 ? 滬錫價格保持震蕩下行態(tài)勢 宏觀承壓與供需僵持下的震蕩困局【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】8月22日鎳價持續(xù)走弱，美聯(lián)儲大部分官員依舊對降息保持謹慎姿態(tài) 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-08-22 18:14:37倒計時12天！東風、小米、上汽、比亞迪、小鵬、Stellantis…全名單曝光
會議倒計時12天 ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 會議時間：2025年9月3日-5日 會議地點：湖北·武漢 聯(lián)投麗笙酒店 第二批進程函企業(yè)名單出爐 掃碼查看會議詳情 日程概覽 【9月3日】 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇 閉門交流會—— 汽車材料成本剖析及車企海外供應鏈需求分享 【9月4日】 企業(yè)家高層論壇（大會主論壇） 海外國際論壇 汽車底盤&車身論壇 大會晚宴——鴻勁之夜 【9月5日】 低空經濟論壇 車企參觀-東風猛士科技公司 掃碼查看會議詳情 會議亮點 詳細日程 01 汽車三電生態(tài)鏈論壇 02 商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇 03 企業(yè)家高層論壇（大會主論壇） 04 海外國際論壇 05 汽車底盤&車身論壇 06 低空經濟論壇 憑 觀眾身份 登記即可參與低空經濟論壇 掃碼查看會議詳情 7 閉門交流會—— 汽車材料成本剖析及車企海外供應鏈需求分享 08 車企參觀 -猛士科技 掃碼查看會議詳情 20+展商集中亮相 免費參觀-對接商機 掃碼查看會議詳情 掃碼查看會議詳情 還有鴻勁新材、鑫林模具、中新鋁業(yè)、肯聯(lián)英利、德瑪士、中南鋼鐵、阿盧米科技...展商集中亮相 免費登記即可到場參觀 對接商機 掃碼查看會議詳情
2025-08-22 18:04:12【直播】鉛酸、鈉電、全固態(tài)電池發(fā)展態(tài)勢 電池前沿技術、應用場景及未來發(fā)展展望
為應對氣候變化，全球各國紛紛制定碳中和目標，推動能源結構向清潔能源轉型?？稍偕茉吹拈g歇性和波動性對能源存儲提出了更高要求，電池技術作為能源存儲的關鍵技術，其重要性日益凸顯。而近年來，鋰離子電池、固態(tài)電池、鈉離子電池等新型電池技術不斷涌現(xiàn)，能量密度、安全性、循環(huán)壽命等關鍵指標持續(xù)提升，為電動汽車、儲能電站、消費電子等領域的發(fā)展提供了強勁動力。 電池產業(yè)鏈涉及資源、材料、制造、應用等多個環(huán)節(jié)，需要全球各國、各領域專家通力合作，共同攻克技術難題，推動產業(yè)健康發(fā)展。 在此背景下，由 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025SMM全球電池技術大會 ，于8月21-22日在江蘇·徐州天鴻金陵大酒店隆重召開！ 此次會議匯集了來自國內外的一眾電池產業(yè)鏈專家、學者以及知名企業(yè)的代表人物， 鈉電、鋰電、固態(tài)電池以及鉛酸蓄電池等生產制造企業(yè) 齊聚一堂 ，旨在破除技術壁壘，推動產業(yè)健康發(fā)展！ SMM將全程對本次會議進行文字、圖片直播，敬請關注！ 》點擊查看圖片直播 》點擊查看會議專題報道 大會主論壇 開幕致辭 致辭嘉賓： SMM CEO 盧嘉龍 8月22日 主論壇嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題：高質量石墨烯材料在電池應用技術的研究及產業(yè)化進展 發(fā)言嘉賓：廣東一納科技有限公司 總經理、總工程師； 中山大學博士、博士后； 高級工程師 王建興 發(fā)言主題：低成本聚陰離子鈉離子電池的可期優(yōu)勢 發(fā)言嘉賓：武漢大學教授、博士生導師/教育部長江學者 曹余良 發(fā)言主題：新型電力系統(tǒng)背景下儲能電池的技術演進 發(fā)言嘉賓：奧冠集團董事長 孟祥輝 發(fā)言主題：大容量高安全鋁基鉛炭長時儲能電池制備技術與應用 發(fā)言嘉賓： 昆明理工大學 教授 黃惠 發(fā)言主題：鉛酸電池制造的新工藝：數(shù)值模擬及其啟示 發(fā)言嘉賓：東南大學教授 雷立旭 鉛酸電池的優(yōu)缺點 •鉛酸電池是安全的 •已為機要部門默默服務百年 •柴油潛艇的水下航行能源 •鉛酸電池價廉物美 •已為普通百姓安全服務十余年 •鉛酸電池是全球回收資源化、循環(huán)生產做得最好的工業(yè)產品 •鉛酸電池功率密度和能量密度低、循環(huán)壽命短 整體來看，鉛蓄電池缺點突出，但不致命！ 》鉛酸電池制造新工藝：數(shù)值模擬及其啟示【SMM電池技術會】 發(fā)言主題：改善鉛酸蓄電池壽命的途徑 發(fā)言嘉賓：高級工程師 柴樹松 鉛酸蓄電池廣泛應用于國民經濟的各個方面。對社會文明和進步起到了重要的作用。在各種電源快速發(fā)展的今天，鉛酸蓄電池仍以良好的穩(wěn)定性、安全性、高性價比和低成本回收利用的優(yōu)點，在各方面廣泛應用。 任何電池都有壽命終止的時候，鉛酸電池也不例外。達到預期的壽命一般認為是正常的壽命終止，達不到預期就是有差距或有問題的電池。鉛酸蓄電池的壽命仍然符合短板規(guī)律，就是壽命終止的原因是由蓄電池短板因素造成的。當然在不同條件和環(huán)境中使用的蓄電池，即使同一批次，可能短板的因素也不同。 蓄電池短板可從大量的統(tǒng)計分析中得出，最好的辦法是用失效電池分類統(tǒng)計，做出柱狀圖，排首位的肯定是短板。 》專家分享：影響鉛蓄電池壽命的因素 如何尋求改善？ 新型電池技術論壇 發(fā)言主題：鈉電池在啟停/啟動領域的應用探究 發(fā)言嘉賓：湖南豐日電源電氣股份有限公司博士；中國儲能協(xié)會專家；湖南電池協(xié)會專家；豐日鈉電池制造部總經理 沈 智 市場戰(zhàn)略 鈉離子為什么要被產業(yè)化？ 特性1： 鈉離子電池的倍率性能強； 特性2：鈉離子電池可以寬溫域場景使用； 特性3：鈉離子電池的循環(huán)壽命長； 特性4：鈉離子電池的安全性能高； 特性5：鈉離子電池的材料成本低。 鈉電市場前景 預計2030年中國鈉電出貨量或達216.2GWh左右；需求量方面，預計2030年中國鈉電需求量預計或在347GWh左右。 鈉電憑借差異化的技術優(yōu)勢已穩(wěn)定占據(jù)一部分市場(安全、長壽命、高低溫耐受性、倍率)，替代傳統(tǒng)的鉛酸和鐵鋰電池解決方案。 1. 儲能： 總需求長期穩(wěn)定增長，全球需求規(guī)模超300GWh；鈉電差異化技術優(yōu)勢明顯。 2. 啟停： 屬于鉛改鈉領域最先商業(yè)化的細分賽道，全球年需求規(guī)模>2000億元；高倍率+耐高低溫契合場景需求。 3. 通信備電： 全球通信備電市場40GWh；頭部客戶看重鈉電的安全、環(huán)保、高低溫； 》鈉離子電池在啟停/啟動領域應用探究 啟停領域市場規(guī)模如何？ 發(fā)言主題：鈉離子電池特性及應用探討 發(fā)言嘉賓：無錫盤古新能源有限責任公司CTO 衣守忠 SIBs應用 發(fā)掘優(yōu)勢、規(guī)避短板、不要矮化為鋰電“經濟版版” 最先落地的市場：E-bikes 安全、低溫是二大優(yōu)勢； “三電”電機、電控、充電器調整相對容易； 層氧體系的成本差距不是很大，安全性可以接受。 卡車起動、摩托車起動、駐車空調√汽車起動？ CCA 可達 15C ，低電壓不是限制因素；循環(huán)次數(shù)可滿足駐車空調的期望； 》鈉離子電池特性及應用探討 鈉電池可應用于哪些場合？ 發(fā)言主題：聚陰離子型鈉離子電池正極材料產業(yè)化探索 發(fā)言嘉賓：江蘇大學；英鈉新能源副教授、碩士生導師；創(chuàng)始人、董事長 王亞平 發(fā)言主題：低成本蘆葦基鈉電硬炭負極技術開發(fā)及產業(yè)化應用 發(fā)言嘉賓：中南大學博士 陳杰 發(fā)言主題：低溫高功率硫酸鐵鈉電池開發(fā)進展 發(fā)言嘉賓：江蘇眾鈉能源科技有限公司產品技術總監(jiān) 閆 虎 鈉離子電池當前電困境及破局方向 當前困境： 鋰電沖擊、成本優(yōu)勢未顯現(xiàn)，能量密度低； 破局方面： 低溫、倍率、安全。 在鋰電未能覆蓋的場景，鈉電以耐低溫、高倍率等差異化優(yōu)勢，局部突破，打破鈉電困境。 》低溫高倍率硫酸鐵鈉電池開發(fā)進展 節(jié)能環(huán)保產業(yè)投資推介 發(fā)言嘉賓： 江蘇省邳州高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)招商二局 局長 黃輝 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題：鈉離子電池關鍵材料及補鈉劑研究進展 發(fā)言嘉賓：中國有研科技集團/有研（廣東）新材料技術研究院/瓦時動力（廣東）科技有限公司 教授、博士生導師/納米能源共性技術青年總師/鈉離子電池研究室主任/首席科學家 肖必威 發(fā)言主題：科技賦能 新質未來__新春興助力邳州市高新區(qū)高質量發(fā)展再創(chuàng)輝煌 發(fā)言嘉賓：江蘇新春興集團副總裁 馬永剛 發(fā)言主題：承鉛酸之勢，拓鈉電新局-鈉電闖新路 發(fā)言嘉賓：國家動力與儲能電池質量監(jiān)督檢驗中心高級顧問 伊曉波 二次電池主要應用市場分析 汽車市場： 截至2024年，國內汽車保有量為3.53億輛，新能源汽車占8.9%；全球汽車保有量為16億輛，新能源汽車占3% 市場分析 燃油汽車未來三年市場需求增速有所下降。 增程式、插電式電動汽車成為新能源車發(fā)展主流； 目前燃油汽車除駐車重卡外98%使用鉛電池； 新能源電動汽車鋰電池主導，鉛電池輔助； 未來三年至五年汽車電動化、智能駕駛的發(fā)展將對傳統(tǒng)鉛酸電池市場帶來重大影響； 需求特征：安全性、啟動能力、充電接受能力、耐掁動能力、耐低溫能力、耐高溫能力、壽命、價格； 鈉離子電池開始滲透。 》伊曉波：鈉離子電池多場景應用分析 在未來二次電源市場前景廣闊 發(fā)言主題：鉛炭儲能電池研究進展 發(fā)言嘉賓：超威集團研究院 鉛酸分院院長 黃偉國 發(fā)言主題：破局與重構 全固態(tài)電池——從材料到應用的系統(tǒng)性革命 發(fā)言嘉賓：SMM高級咨詢項目經理 朱健 SMM高級咨詢項目經理朱健圍繞“破局與重構：全固態(tài)電池 - 從材料到應用的系統(tǒng)性革命”的話題作出分享。他表示，SMM預計，到2030年全球鋰離子電池需求量2800GWh左右，2025年全球固態(tài)電池的滲透率在0.1%左右，預計2030年全固態(tài)電池滲透率有望達到4%左右，2035年全球固態(tài)電池的滲透率或將逼近10%。在固態(tài)電池的應用領域中，預計未來消費場景有望率先突破，電動汽車行業(yè)未來固態(tài)電池發(fā)展?jié)摿ψ畲?。不過目前固態(tài)電池的發(fā)展依舊面臨著來自供應鏈、成本及經濟性以及材料及生產制備等多方面的挑戰(zhàn)。整體來看，目前全固態(tài)電池仍處于發(fā)展早期階段，未來其發(fā)展情況需要全產業(yè)鏈通力協(xié)作。 》SMM：2030年固態(tài)電池在消費電子領域有望率先突破 但未來挑戰(zhàn)重重！ 招待晚宴 8月21日晚間，SMM還特意為遠道而來的行業(yè)同仁們準備了豐盛的晚宴接風洗塵....... 本次大會總負責人 張林 發(fā)言 江蘇省邳州高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)招商二局 局長 黃輝 發(fā)言 此外，SMM還精心策劃了多輪抽獎環(huán)節(jié)，精美的禮品令現(xiàn)場氣氛高潮迭起！ 會場花絮 》點擊查看更多會議花絮 》點擊查看 2025SMM全球電池技術大會 專題報道
2025-08-22 15:28:40專家分享：影響鉛蓄電池壽命的因素 如何尋求改善？【SMM電池技術會】
在由 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025SMM全球電池技術大會-主論壇 上，——高級工程師柴樹松圍繞“改善鉛酸蓄電池壽命的途徑”的話題展開分享。 鉛酸蓄電池廣泛應用于國民經濟的各個方面。對社會文明和進步起到了重要的作用。在各種電源快速發(fā)展的今天，鉛酸蓄電池仍以良好的穩(wěn)定性、安全性、高性價比和低成本回收利用的優(yōu)點，在各方面廣泛應用。 任何電池都有壽命終止的時候，鉛酸電池也不例外。達到預期的壽命一般認為是正常的壽命終止，達不到預期就是有差距或有問題的電池。鉛酸蓄電池的壽命仍然符合短板規(guī)律，就是壽命終止的原因是由蓄電池短板因素造成的。當然在不同條件和環(huán)境中使用的蓄電池，即使同一批次，可能短板的因素也不同。 蓄電池短板可從大量的統(tǒng)計分析中得出，最好的辦法是用失效電池分類統(tǒng)計，做出柱狀圖，排首位的肯定是短板。 下圖是一個示例，其中的主要失效原因是正極板軟化。 板柵對壽命的影響及其改善 板柵是鉛酸蓄電池的活性物質的載體和導電體，是鉛酸蓄電池最重要的部分之一。板柵整體的均勻一致性是非常薄弱的，也是常被忽視的，又是影響壽命的主要問題。 澆鑄板柵（重力澆鑄、連鑄）因鑄造表面的粗糙性，獲得非常好的界面特性，表現(xiàn)出優(yōu)異的電傳導性，是制造電池板柵較好的方法之一。但有缺點，在生產過程中經常有板柵的氣孔、脆裂、耐腐蝕性差等，這些是需要改善的重點，主要從模具、工藝、合金方面改善。 除了合金成分研究改進外，重力澆鑄板柵生產過程中的模具和澆鑄工藝是影響板柵的重要因素，到現(xiàn)在仍是常常被忽視（或是難解決）的問題，總起來說就是模具溫度一致性問題，最終影響產品的一致性。試驗表明，改善會明顯提高壽命。 這是重力澆鑄板柵定模的紅外溫度測量的情況，可以看出一定范圍內的溫差是較大的。這還是經過改進后的模具，不改進的模具溫差遠大于這個范圍（溫度單位℉）。 這是動模的紅外測溫的情況，可以看出模面范圍的溫差是非常大的（溫度單位℉）。 改進的方法，主要是根據(jù)板柵的結構，散熱的傳遞方式，合理設計冷卻水水道的結構及參數(shù)。 在澆鑄板柵時，溫度低的區(qū)域鉛液冷卻快，溫度高的區(qū)域鉛液冷卻慢，先冷卻的先收縮，收縮力向冷的方向拉，形成微裂紋的致命缺陷。 重力澆鑄板柵的氣孔、脆斷等問題，除了注意模具模面溫度不一致外，還要結合模具的排氣結構、模具材料一并解決。圖為一種改進的多排氣設計的模具結構。 拉網(wǎng)板柵 是主要用于生產汽車電池的一種板柵，因其沒有側邊框，導致邊框棱角刺穿隔板短路，電池失效的比例排在前列，改善的途徑是提高裁切的精度，保持裁切邊在筋條的交點上。 軋帶帶基 可能存在軋制工藝的一些缺陷，較大厚度的軋制或不合理的軋制可產生基體裂紋等缺陷，是影響壽命的缺陷，采用調配軋制比例的工藝解決。 沖網(wǎng)板柵 是快速發(fā)展的板柵制造工藝。經過一段時間的使用，發(fā)現(xiàn)在沒有表面處理的情況下，板柵與活性物質的界面不理想，和澆鑄板柵比較相差較多，因此需要表面的處理，目前有物理和化學處理方法。表面壓紋、噴砂、超聲波、以及堿洗處理等。 連鑄連軋板柵 主要用于汽車電池和中密電池的負板柵，生產形式屬于鑄造，有重力澆鑄板柵的優(yōu)點，但由于速度較快，犧牲了合金結晶所需要的時間，容易出現(xiàn)脆裂等問題。很少用于正板就是避免它的短板。 負極鉛膏配方的改進 鉛膏配方一般認為是鉛酸蓄電池制造技術的核心部分，目前的配方已遠不能適應壽命的要求。負極中使用的腐殖酸因雜質含量高，一直以來發(fā)達國家就不使用，國內也是越來越少；木素溶解性偏高，用不到蓄電池壽命終止，基本就溶解出來或者分解了。 在負極添加方面，國外常用的添加量是木素0.2%-0.3%；國內除了加0.2%-0.4%的木素外，還要加0.3%-0.8%的腐殖酸。添加量大了后，副作用是很大的，對電池的實用壽命沒有什么益處。雖提高了一點點初期性能，可能得不償失。 木素和腐殖酸的作用是阻止負極板放電時活性鉛集聚成大顆粒，試驗表明更穩(wěn)定的無機材料能起到這樣的“隔離”作用，如硅的小顆粒材料，碳的小顆粒材料等有一定的效果，添加無機材料大幅減少木素和腐殖酸的添加量，是一個方向。 炭在負極的應用已有幾十年的歷史，不是新鮮事。無定型碳結構的乙炔炭黑很輕，顆粒很小，在極板中析出很大，為了提高壽命，應選顆粒更大的炭黑，并適當增加用量。石墨類的碳，需要考慮純度和粒徑參數(shù)，添加量不宜太多。石墨烯、炭納米管等在蓄電池中的研究較多，有一定的效果，但存在經濟性問題。 硫酸鋇的分散性是發(fā)揮作用的關鍵因素，如果分散不好，即使加的多，也沒有用，反而起負作用，提高分散性可以提高蓄電池的性能。 負極結構的控制 根據(jù)電池的性能和壽命要求，可通過添加劑的作用和工藝調節(jié)控制負生極板的顆粒形態(tài)和尺寸。圖為不同的添加劑和工藝形成的負極生板結構。 不同添加劑和工藝負熟極板的結構?？捎貌煌纳a工藝和添加劑，控制形成的不同形貌和結構（熟極板）。 正極添加劑以及微觀結構的改善 正極鉛膏的添加劑相對較少，主要是一般材料不能經受正極較高電位的氧化，容易分解?，F(xiàn)在常用的有鉛類添加劑（4BS、紅丹等）、碳類（炭黑、石墨）、硅類等。無機物類仍是有前途的正極添加劑。陶瓷材料鉛酸鋇作為正極添加劑有一定的作用，但工藝較復雜。鈦的化合物作為正極添加劑有一些研究。 最有前途是硅的應用，因為硅材料在隔板、電解液中有廣泛應用，在極板中使用，在成孔、穩(wěn)定微觀結構方面顯現(xiàn)出一定的效果，并且基本沒有負作用。 不同的添加劑和固化工藝配合的正生板SEM效果： 正極添加劑與制造工藝要緊密配合進行，如合膏工藝、固化工藝、化成工藝。圖為一種出現(xiàn)問題的熟極板的SEM結構。 不同的添加劑和不同的工藝，正極熟板的結構不同，形貌和顆粒大小不同，顆粒適當增大可延長壽命。利用添加劑和工藝控制顆粒形態(tài)和尺寸是重要的途徑。 鉛粉的關注點 鉛粉是活性物質的核心部分，以前的研究把他說成是電池性能的遺傳基因，電池的性能從鉛粉帶過來，其實并不為過。鉛粉改進較難，是因為鉛粉的參數(shù)非常依賴于鉛粉設備；另外，一種鉛粉可能生產多種電池，一旦調整，有的電池就受影響，比如壽命增加了，可能容量降低了等。經過多年的試驗，鉛粉顆粒在某個范圍內，粒徑分布越分散，蓄電池的壽命越好。用島津鉛粉混合一部分巴頓鉛粉也表現(xiàn)出較好的壽命。 合膏涂板的改善點 合膏是一個化學反應過程，合膏機就是一個反應釜，設置的工藝參數(shù)、操作的工藝都會影響性能。最主要的是溫度的控制，偏高的合膏溫度會提高壽命。 涂板是導致極板不均勻、貼膏、露筋等問題的主要過程。這些問題應該協(xié)同板柵、鉛粉、合膏工藝等的改善同步改善。拉網(wǎng)板柵、沖網(wǎng)板柵很容易出現(xiàn)生板彎曲的問題，是影響壽命的因素。 固化是活性物質結構形成的重要過程，如同筋的發(fā)育。固化有掛片、疊片擺放等。疊片容易出現(xiàn)黑心片等問題。固化參數(shù)中的溫濕度以及不同位置的均勻性非常重要，是固化的核心點，不同用途的電池設置相適應的固化工藝。帶微正壓力的固化，既節(jié)能又提高性能，有發(fā)展前景。 化成的改善 化成有電池化成和極板化成，影響壽命的問題有化成不徹底、過化成、化成不均勻等。活性物質的轉換是復雜的過程，涉及到晶粒、微孔、遷移、析氣等的變化，反應和結晶過程是需要條件和時間的，工藝要保證它獲得足夠的條件和時間。 可以在不同階段給予大電流或小電流，控制形成晶種的多少，從而改變正板PbO 2 的含量，實現(xiàn)控制PbO 2 ，從而達到提高壽命的目的。 高溫化成是一種有前景的化成方式，國外有廠家用過，我們也試驗過，值得研究。 電池設計 設計是基于基礎數(shù)據(jù)的，最可靠的基礎數(shù)據(jù)來源于自己的歷史數(shù)據(jù)的積累。這樣是最快達到目標的方法。 其途徑就是基于數(shù)據(jù)設計→制造樣品→找短板（測試查找最主要的影響壽命的因素）→改進設計→再找短板→再改進設計，直到符合要求。 設計需要考慮全面的因素、經濟方面、安全方面、充分考慮客戶的使用。 通過解剖電池，能夠發(fā)現(xiàn)設計缺陷，并通過改進使電池的壽命得到改善。 原材料直接影響質量和壽命。 原輔材料是決定蓄電池質量重要的因素之一，使用差的材料，即使再好的工藝可能也無濟于事?？匆环N材料。 》點擊查看 2025SMM全球電池技術大會 專題報道
2025-08-22 13:21:44
