寧波港高純鋅庫存
寧波港高純鋅庫存大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2016 | 高純鋅 | 1000-2000 | 噸 |
2017 | 高純鋅 | 1500-2500 | 噸 |
2018 | 高純鋅 | 1200-1800 | 噸 |
2019 | 高純鋅 | 2000-3000 | 噸 |
2020 | 高純鋅 | 1800-2500 | 噸 |
寧波港高純鋅庫存行情
寧波港高純鋅庫存資訊
最高補貼1.55萬元 多地汽車置換補貼“回歸”
繼年中多地汽車置換補貼陸續(xù)暫停后,時隔近兩個月,已有省市陸續(xù)按下補貼 “重啟鍵”。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計,自7月底開始至8月21日,超十個地區(qū)調(diào)整及更新了汽車置換補貼政策,且在“新政策”中補貼領(lǐng)取的方式各有不同,比如部分地區(qū)將補貼形式改為定時 “發(fā)券”。此篇為“重啟”汽車置換補貼地區(qū)的相關(guān)政策梳理匯總,供業(yè)界參考。 沈陽:開展2025年秋季汽車消費補貼活動 8月21日,2025年沈陽市秋季汽車消費補貼活動新聞發(fā)布會召開。會上提到,沈陽市人民政府決定,2025年8月22日(含)至9月5日(含),開展2025年沈陽市秋季汽車消費補貼活動。 對在沈陽市參加活動的汽車銷售企業(yè)購買乘用車新車或乘用車二手車,并持有中華人民共和國居民身份證的個人消費者(戶籍不限),發(fā)放5000萬元的汽車消費補貼。申請名額先到先得,以個人消費者提交合格的申報材料時間為序,資金用完活動即止。 黑龍江: 8月23日起分三檔給予汽車置換更新補貼 8月19日,黑龍江調(diào)整消費品以舊換新有關(guān)補貼政策。其中提到,自2025年8月23日起(含當(dāng)日)至12月31日,對參與黑龍江省汽車置換更新補貼政策的個人消費者,依據(jù)購買新車價格(不含稅)分三檔給予補貼。 其中,燃油車新車銷售價格15萬元(不含)以下的每臺補貼0.5萬元,15萬元(含)至25萬元(不含)每臺補貼0.8萬元,25萬元(含)以上每臺補貼1.1萬元, 新能源 車補貼標準較燃油車每檔增加0.2萬元。 需注意的是,8月22日前(含當(dāng)日)購買新車的消費者按原補貼標準執(zhí)行。除補貼標準調(diào)整以外,其余事項按照《2025年黑龍江省汽車置換更新補貼實施細則》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。新車購買日期及價格以《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》開票日期和標明價格為準。 重慶: 追加安排3億元預(yù)算資金用于2025年三季度汽車置換更新補貼 8月15日,重慶市商務(wù)委員會發(fā)布關(guān)于調(diào)整2025年汽車置換更新補貼,重慶市第一階段汽車置換更新補貼資金已使用完畢。為持續(xù)發(fā)揮政策激勵作用,現(xiàn)追加安排3億元預(yù)算資金用于2025年三季度汽車置換更新補貼,并采取分月投放方式執(zhí)行。 其中,2025年8月、9月分別安排2億元、1億元預(yù)算額度,實行“總額控制、先報先得、用完即止”的申報原則。 補貼標準調(diào)整為購買新能源車的,按照《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上價稅合計金額的7%四舍五入取整十且不低于3000元、不高于1.5萬元的標準予以補貼。 購買燃油車的,按照《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上價稅合計金額的6%四舍五入取整十且不低于2000元、不高于1.3萬元的標準予以補貼。申報周期為8月16日9:00開放申報通道至當(dāng)月額度申報完畢即停止受理;9月1日9:00開放申報通道至當(dāng)月額度申報完畢即停止受理。 海南??冢?最高補貼1.55萬元 , 龍華區(qū)第三批汽車購車補貼啟動 8月14日消息,??谑旋埲A區(qū)商務(wù)局于近日聯(lián)合云閃付App平臺,共同開展“龍華區(qū)第三批汽車消費補貼”活動。 此次活動購車直補745輛,補貼金額合計442.75萬元,最高補貼1.55萬元。優(yōu)惠購車活動時間為2025年7月1日至2025年9月30日。 龍華區(qū)將對活動期間在該區(qū)注冊登記的汽車零售企業(yè)購置小型汽車(不含專項作業(yè)車)新車,并在全國范圍內(nèi)上牌的個人消費者給予購車補貼。補貼申請受理時間為2025年10月13日至2025年10月31日(含當(dāng)天,逾期不予辦理),在云閃付App平臺按要求自行申報,本次補貼分為五檔,具體如下圖: 圖片來源:??诎l(fā)布公眾號 云南: 8月12日起置換更新補貼每日投放約600萬元 8月11日,云南省商務(wù)廳發(fā)布通知,對《2025年云南省汽車置換更新補貼實施細則》進行了調(diào)整。 其中,汽車置換更新補貼調(diào)整為:“根據(jù)個人消費者購買新車類型給予補貼。新車為新能源車的單臺補貼1萬元,新車為燃油車的單臺補貼0.8萬元。” 申請時間調(diào)整為:“本次汽車置換更新補貼為事后補貼,消費者自愿申請。從2025年8月12日起,補貼資金及補貼名額根據(jù)國家和我省資金分配情況制定每月每周每日資金和補貼名額限額使用計劃,補貼資金每日投放約600萬元,上午10:00開放申請,先領(lǐng)先得,用完即止;補貼名額領(lǐng)取須進行實名認證,認證信息與補貼申請信息須為同一人;補貼名額有效期為20天(領(lǐng)取后480個小時),消費者在補貼名額有效期內(nèi)均可提交申請(可先領(lǐng)取補貼名額,再完成車輛賣舊購新手續(xù)后提交申請)。” 甘肅:8月11日起汽車 以舊換新 補貼回歸 8月11日,甘肅省此前已暫停的消費品“以舊換新”補貼于當(dāng)日上午8:00全面回歸。甘肅省商務(wù)廳在“關(guān)于啟用全省消費品以舊換新升級系統(tǒng)的公告”中表示,為進一步提升商務(wù)領(lǐng)域消費品以舊換新補貼申請便捷度,切實加強惠民利企,我省決定對當(dāng)前消費品以舊換新補貼申報系統(tǒng)進行全面優(yōu)化升級。 新系統(tǒng)適用于省內(nèi)消費者申請汽車置換更新、家電以舊換新、3C數(shù)碼產(chǎn)品購新、電動自行車以舊換新、家裝廚衛(wèi)“煥新”補貼。全省汽車報廢更新仍舊延用商務(wù)部“全國汽車流通信息管理平臺”進行補貼申報。 成都: 錦江區(qū) 與 成華區(qū) 發(fā)布新一輪汽車消費補貼 8月9日消息,成都市錦江區(qū)與成華區(qū)發(fā)布最新汽車消費最新汽車消費補貼活動。其中,在錦江區(qū)購置家用乘用新車(包括新能源乘用車、燃油乘用車),按照要求提交資料滿足相應(yīng)的條件,經(jīng)審核合格后,以云閃付紅包形式給予補貼,補貼至高可享4500元。 補貼申請時間為,云閃付APP申領(lǐng)端口于2025年8月22日10:00:00開放,消費者可在2025年8月22日10:00:00至2025年9月10日23:59:59期間提交申請,以申請?zhí)峤粫r間為準,逾期提交不予受理。經(jīng)審核,不符合發(fā)放條件的申請將不予通過,資料存在缺漏的將予以退回修改,最晚需在2025年9月20日23:59:59之前完成修改,逾期未修改或修改后仍不符合要求將不予通過。 本次補貼活動預(yù)算1500萬元,按照總額控制,不固定每檔次名額,根據(jù)車輛購車發(fā)票“價稅合計”金額劃檔,具體如下圖所示: 圖片來源:成都本地寶公眾號(下同) 此外,在參與活動的成華區(qū)限上汽車企業(yè)購置家用乘用新車(含燃油汽車和新能源汽車),且按照要求提交資料并通過審核的個人消費者(不含非自然人消費者)。 本次補貼預(yù)算共1500萬元,分2500元、4500元、6500元3檔,將控制總金額,不固定每個檔次名額,先到先得,發(fā)完即止。具體如下圖: 本次補貼申請時間為2025年8月15日9:00:00-9月10日23:59:59,以申請?zhí)峤粫r間為準。申請人登錄本人云閃付APP賬號,在對應(yīng)頁面填錄信息,上傳資料供審核。申請人、《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上載明的“購買方名稱”《機動車行駛證》《機動車登記證書》上載明的“所有人"必須為同一自然人。同一自然人僅享受1次補貼。 另需注意的是,上述兩個地區(qū)的購車時間要在2025年8月8日-28日,《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上載明的“開票日期”須在此范圍內(nèi)。車輛注冊登記時間為2025年8月8日-9月10日,《機動車行駛證》上載明的“注冊日期"以及《機動車登記證書》上載明的“登記日期”均須在此范圍內(nèi)。 陜西: 西咸新區(qū)計劃發(fā)放2025年下半年新能源汽車二手車消費補貼 8月7日,陜西西咸新區(qū)計劃發(fā)放2025年下半年新能源汽車二手車消費補貼,自2025年8月8日(含)開始,至公示活動結(jié)束(以機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票時間為準),支持個人消費者在西咸新區(qū)符合條件的汽車銷售企業(yè)購買新能源乘用車(非個人購車、二手車、營運車輛及特種車輛等車型不在本次補貼范圍內(nèi)),具體標準為: ● 購車發(fā)票金額在35萬元(含)以上的,每輛補貼10000元。 ● 購車發(fā)票金額在25萬元(含)—35萬元(不含),每輛補貼6000元。 ● 購車發(fā)票金額在15萬元(含)—25萬元(不含),每輛補貼4000元。 ● 購車發(fā)票金額在15萬元(不含)以下的,每輛補貼2000元。 需注意的是,本次活動可與汽車報廢、置換補貼疊加享受,名額有限,先到先得。 山東濟南: 發(fā)布 2025年下半年第二輪汽車消費補貼 7月31日,濟南市商務(wù)局發(fā)布《濟南市2025年下半年第二輪汽車消費補貼活動公告》,申請人在完成車輛上牌的全部流程和車輛注冊登記手續(xù),并取得《機動車登記證書》和《機動車行駛證》后,即可通過移動端申請購車補貼。 活動時間為,2025年8月1日0時至2025年8月31日24時,參與活動的汽車銷售企業(yè)開具的《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》時間須在以上時間段內(nèi)。補貼資料申報及修改時間為2025年8月6日10時至2025年9月5日24時;參加本次活動的個人消費者和企業(yè)(單位)須在規(guī)定時間之內(nèi)完成補貼資料申報及修改。 活動范圍為在上述時間內(nèi),在濟南市參加活動的車企購置非營運乘用車新車的個人(限購1輛)和企業(yè)(單位)(行政、事業(yè)單位除外,限購3輛),不限戶籍和上牌地區(qū)。 本次補貼標準所參照的發(fā)票金額以《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上所載金額(不含稅價)為準,不含車輛裝潢、掛牌等其他費用。補貼標準為: ● 購買新車發(fā)票金額10(不含)萬元以下,可申領(lǐng)1900元的汽車消費禮包。其中,每輛可領(lǐng)取額度1000元的加油儲值卡(價值1100元)及800元的新車商業(yè)保險補貼。 ● 購買新車發(fā)票金額10(含)—15(不含)萬元,可申領(lǐng)3200元的汽車消費禮包。其中,每輛可領(lǐng)取額度2000元的加油儲值卡(價值2200元)及1000元的新車商業(yè)保險補貼。 ● 購買新車發(fā)票金額為15(含)萬元—25(不含)萬元,可申領(lǐng)4800元的汽車消費禮包。其中,每輛可領(lǐng)取額度3000元的加油儲值卡(價值3300元)及1500元的新車商業(yè)保險補貼。 ● 購買新車發(fā)票金額為25(含)萬元—40(不含)萬元,可申領(lǐng)6400元的汽車消費禮包。其中,每輛可領(lǐng)取額度4000元的加油儲值卡(價值4400元)及2000元的新車商業(yè)保險補貼。 ● 購買新車發(fā)票金額為40(含)萬元以上,可申領(lǐng)8500元的汽車消費禮包。其中,每輛可領(lǐng)取額度5000元的加油儲值卡(價值5500元)及3000元的新車商業(yè)保險補貼。 廣西:7月31日起 汽車置換更新補貼恢復(fù) 7月28日,廣西商務(wù)廳發(fā)布公告稱,2025年廣西汽車置換更新補貼恢復(fù),補貼額度為400萬元/日。 活動時間為,2025年7月31日(含當(dāng)日,下同)—12月31日期間,每天上午10:00起通過云閃付App開放申請,投放資金額度400萬元/日,消費者先領(lǐng)先得(以成功鎖定名額為準),當(dāng)日資金額度用完即停止該日申請。 補貼規(guī)則為,購買新能源乘用車的新車銷售價8萬元(含)以下補貼0.8萬元/輛;8萬元(不含)—20萬元(含)補貼1.3萬元/輛;20萬元(不含)以上補貼1.5萬元/輛。 購買燃油乘用車的新車售價8萬元(含)以下補貼0.7萬元/輛;8萬元(不含)—20萬元(含)補貼1.1萬元/輛;20萬元(不含)以上補貼1.3萬元/輛。 需注意的是,申請人新購汽車乘用車的《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》、《機動車行駛證》有效時間為:2025年1月1日—12月31日。 河北邯鄲: 調(diào)整2025年汽車置換更新政策 7月23日,河北邯鄲市發(fā)布關(guān)于調(diào)整2025年汽車置換更新政策具體實施辦法的公告,提出自2025年7月24日(含當(dāng)日,下同)起,我市汽車置換更新政策具體實施辦法調(diào)整為“先領(lǐng)取資格、再申報補貼”的方式組織實施,8月1日起在“懂車帝”APP發(fā)放資格券,具體發(fā)放時間和操作流程另行發(fā)布。 需注意的是,2025年7月23日前已購買新車(以發(fā)票開具時間為準)的消費者,按照調(diào)整前辦法執(zhí)行。消費者務(wù)于2025年8月31日前提交完整準確的申報材料,審核通過后發(fā)放置換更新補貼。逾期將按照調(diào)整后的辦法執(zhí)行。
2025-08-22 17:12:24車價降、股價升! 李斌:繼續(xù)保持高價很難參與市場競爭
在蔚來汽車公布全新ES8預(yù)售價格后,市場給出了積極反饋。其中蔚來美股高開高走,漲幅達到9.27%,報5.54美元,總市值124.43億美元;至22日午間收盤,蔚來港股收漲7.33%,報44.2港元,總市值992.73億港元,雙雙創(chuàng)一年多來新高。 此前一日,蔚來全新ES8公布預(yù)售價,整車購買預(yù)售價41.68萬元起,電池租用方式購買預(yù)售價30.88萬元起。相比第二代蔚來ES8上市時發(fā)布的正式售價區(qū)間52.8萬-63.8萬元,新一代ES8起售價降幅達到11.12萬元,同時預(yù)計9月底上市交付時正式售價還存在進一步下探的可能。 “蔚來不公布訂單數(shù)量,但是如果按照小時算,到目前為止,全新ES8的訂單量是超過上個月樂道L90的。”蔚來汽車總裁秦力洪于新車發(fā)布翌日透露。 作為另一款大三排純電SUV,樂道L90 8月12日發(fā)文,L90上市10天,累計交付超4000臺,呈現(xiàn)“熱產(chǎn)、熱銷、熱交”態(tài)勢,目前工廠正滿產(chǎn)運行,加緊生產(chǎn)備貨,加速交付。 盡管未公布具體訂單量,但大量沿用蔚來旗艦轎車ET9的技術(shù)與配置的全新ES8在定價策略上更展現(xiàn)了蔚來對 “成本” 與 “價值” 平衡的理解。蔚來汽車董事長李斌8月22日稱,“如果蔚來繼續(xù)保持高價,很難參與市場競爭。” “新款ES8現(xiàn)在的成本較老款ES8低很多,現(xiàn)在這個價格仍然有毛利。”李斌解釋道,“現(xiàn)在我們有了更多車型,可以分攤更多成本,規(guī)模化到了一定程度。另外自研芯片能降低的成本高于大家的想象。” 在此之前,蔚來汽車提出了今年四季度實現(xiàn)盈利的目標。對此,李斌表示,投資最終還是要回歸公司基本面,企業(yè)要在兩方面給到投資者信心。 “首先是產(chǎn)品能力。對于汽車行業(yè)來說,最終還是產(chǎn)品說了算。產(chǎn)品定義、設(shè)計、研發(fā)能力能否滿足用戶需求,是符合當(dāng)下對蔚來團隊考察的要點。其次是運營效率。企業(yè)要用更高效的方式做出有競爭力的產(chǎn)品,涵蓋研發(fā)、供應(yīng)鏈以及銷售服務(wù)體系等方面。只要做好產(chǎn)品、提升運營效率,盈利便是水到渠成的事。”李斌稱,經(jīng)過前一段時間和過去幾年的調(diào)整,蔚來有信心達到投資者的期望。 按照蔚來汽車管理層在今年一季報電話會上透露的信息,今年第四季度NIO品牌有望達到月銷量25,000輛的水平,較去年穩(wěn)態(tài)2萬輛的銷量提高20%;樂道品牌三款車型(L60/80/90)將在今年四季度實現(xiàn)合計單月2.5萬輛的銷量目標。 李斌認為,蔚來四季度整體銷量將超過5萬輛,毛利率達到17-18%,“是可以實現(xiàn)盈利的”。
2025-08-22 17:04:34上海有色網(wǎng)走訪先登高科,共探電磁線與高效電機協(xié)同發(fā)展新路徑
SMM8月22日訊: 為深入了解電磁線行業(yè)前沿與市場動態(tài),促進電機上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源高效整合,賦能電機行業(yè)向高效化、智能化、綠色化發(fā)展,8月15日上午,上海有色網(wǎng)(SMM)營銷部總監(jiān)徐得安、電機事業(yè)部負責(zé)人范翠、營銷經(jīng)理丁怡一行走訪了國內(nèi)領(lǐng)先的電磁線研發(fā)制造企業(yè)——先登高科電氣股份有限公司。先登高科高層管理團隊對SMM的到訪表示熱烈歡迎,雙方圍繞高效電機發(fā)展對電磁線材料的技術(shù)需求及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新等議題展開了深入交流。 本次走訪聚焦電磁線技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展新路徑,共同探討電機行業(yè)高效化、智能化升級方案。此次走訪以"整合行業(yè)資源,產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展"為核心目標,并實地考察了先登高科智能化生產(chǎn)車間,深入了解電磁線的先進制造工藝與質(zhì)量控制體系。在座談中,雙方重點圍繞三大議題展開建設(shè)性討論: 1. 電磁線技術(shù)前沿趨勢與創(chuàng)新方向; 2. 新能源等領(lǐng)域行業(yè)動態(tài); 3. 電機產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展合作空間。 本次走訪為雙方在電磁線技術(shù)研發(fā)、市場拓展、戰(zhàn)略資源等領(lǐng)域的深度合作奠定堅實基礎(chǔ),彰顯了電機產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)攜手推動電機產(chǎn)業(yè)升級的決心。未來,SMM將依托其深厚的市場洞察、數(shù)據(jù)服務(wù)能力及產(chǎn)業(yè)鏈資源網(wǎng)絡(luò),攜手先登高科等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),積極探索信息共享、需求對接、聯(lián)合推廣等創(chuàng)新合作模式,共同推動電磁線技術(shù)進步與應(yīng)用拓展,為電機產(chǎn)業(yè)的高效化、輕量化升級注入新動能,助力中國高端電工材料競爭力提升與產(chǎn)業(yè)鏈整體高質(zhì)量發(fā)展。 先登高科電氣股份有限公司簡介 先登初創(chuàng)于1984年,是一家專業(yè)制造電磁線的國家級綠色工廠。公司注冊資金14220萬元,占地面積192畝,地處湖州市南太湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園和雙林陽光大道。2024年實現(xiàn)銷售收入46億元,生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)濟效益連續(xù)居全國同行業(yè)前茅。 公司以“成為全球一流的特種繞組線綠色智能工廠”為目標,建設(shè)年產(chǎn)10萬噸特種電磁線建設(shè)項目。公司致力于打造成國內(nèi)新能源車輛電機、軌道交通電機、高效節(jié)能電機專用特種電磁線的最大生產(chǎn)基地之一。公司開發(fā)了國內(nèi)同行業(yè)第一個物聯(lián)網(wǎng)信息化管理系統(tǒng)和實時質(zhì)量管理系統(tǒng),實現(xiàn)對生產(chǎn)系統(tǒng)智能化實時管控,提升了企業(yè)競爭力,榮獲國家級綠色工廠、國家先進級智能工廠、浙江省未來工廠培育企業(yè)、市政府質(zhì)量獎等榮譽。 公司立足于電磁線產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,致力于技術(shù)創(chuàng)新和市場開拓,其主導(dǎo)產(chǎn)品“先登”牌 系列電磁線具有四十多種型號、超千種規(guī)格,產(chǎn)品采用國際標準組織生產(chǎn),取得美國UL認證、RoHS認證,榮獲浙江省出口名牌等榮譽。公司具有強大的研發(fā)能力,成立了省級特種電磁線技術(shù)中心、省級研究院,與國內(nèi)外科研院所及跨國公司開展廣泛的技術(shù)合作,完成了多項國家級、省級、市級技改和科研項目,研制開發(fā)了一系列科技新產(chǎn)品。至今,公司主導(dǎo)制定標準3項,參與起草國家標準19項,有效專利51個。公司產(chǎn)品覆蓋全國,并遠銷澳洲、歐洲、美洲、東南亞、非洲等國家和地區(qū),已成為西門子、中車等國際知名電機、電器制造企業(yè)的全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。 設(shè)備管理 企業(yè)榮譽 企業(yè)文化 愿景:為動力產(chǎn)業(yè)提供可靠解決方案成為全球電磁線用戶優(yōu)選供應(yīng)商 使命:一心一意做好一根線 價值觀:誠信/感恩/創(chuàng)新/高效 SMM聯(lián)系 人: 范翠 電話: 13816522387 郵箱: fancui@smm.cn
2025-08-22 17:01:37高盛“六問六答”:今年全球央行年會的看點究竟在哪?
由堪薩斯城聯(lián)儲主辦的全球央行年會,已經(jīng)于本周四晚間在美國懷俄明州小鎮(zhèn)杰克遜霍爾拉開帷幕。其中,美聯(lián)儲主席鮑威爾定于北京時間周五晚間22點在這場年會活動上的講話,無疑可以稱得上是這場央行盛會的重中之重。 這幾乎肯定是鮑威爾最后一次以美聯(lián)儲主席的身份出席杰克遜霍爾會議——他面臨的最大挑戰(zhàn)是如何傳達一個相對清晰的貨幣政策前景信息,因為FOMC內(nèi)部當(dāng)前在下次利率調(diào)整的問題上,正陷入嚴重分歧。同時,鮑威爾預(yù)計還將闡述美聯(lián)儲對其所謂貨幣政策“框架”的審查結(jié)果,這可能影響到未來幾年美聯(lián)儲政策大方針上的重點變化。 對此,華爾街知名投行高盛,也在今晚備受矚目的鮑威爾演講前,用問答的形式介紹了今年的這場央行年會究竟有哪些看點,鮑威爾又可能將作何表述? 問:今年杰克遜霍爾會議的議程是什么? 高盛答: 今年會議的主題是“轉(zhuǎn)型中的勞動力市場:人口統(tǒng)計、生產(chǎn)力和宏觀經(jīng)濟政策”。 對市場而言,最受矚目的重頭戲就是美聯(lián)儲主席鮑威爾于北京時間8月22日晚上10點發(fā)表的經(jīng)濟展望演講。周五和周六的其余會議內(nèi)容包括研究論文展示、小組討論及政策制定者演講。 財聯(lián)社注: 目前美聯(lián)儲已經(jīng)在杰克遜霍爾年會的官網(wǎng)上發(fā)布了本次會議的日程表。可以看到, 除了今晚的這場鮑威爾演講外,另一個頗受矚目的會議活動或許是北京時間周日凌晨0點25分的一場專題討論, 屆時三大央行行長——英國央行行長貝利、歐洲央行行長拉加德和日本央行行長植田和男都將參與其中。 問:高盛當(dāng)前對美聯(lián)儲利率走向的預(yù)測是什么? 高盛答:我們預(yù)計美聯(lián)儲將在9月、11月和12月連續(xù)進行三次25個基點的降息,隨后明年再進行兩次降息,最終利率降至3%-3.25%的水平。 正如我們上周末指出,我們認為7月疲軟的就業(yè)報告——尤其是趨勢性就業(yè)增長放緩的態(tài)勢,已足以讓美聯(lián)儲決策層決定重啟降息。即使8月就業(yè)增長反彈,但7月數(shù)據(jù)中的大幅下修也可能已足夠令人不安,以至于進一步推遲降息行動將顯得不明智。 問:鮑威爾周五會就經(jīng)濟及9月降息可能性發(fā)表哪些觀點? 高盛答:我們預(yù)計鮑威爾將修改他在7月美聯(lián)儲決議新聞發(fā)布會上的表態(tài) ——當(dāng)時鮑威爾表示FOMC正處于有利位置,可在調(diào)整政策立場前進一步了解經(jīng)濟可能走向及變化中的風(fēng)險平衡。 而這一次,鮑威爾或?qū)⒅赋鯢OMC有能力應(yīng)對其雙重使命所面臨的雙向風(fēng)險,同時明確表示更關(guān)注勞動力市場風(fēng)險。 他可能會強調(diào),7月就業(yè)報告顯示就業(yè)增長大幅下修(表明趨勢增長疲軟且就業(yè)創(chuàng)造范圍狹窄)后,勞動力市場下行風(fēng)險已加劇。 鮑威爾還可能重申,合理的基本假設(shè)是關(guān)稅僅可能對物價水平產(chǎn)生一次性影響。 高盛認為鮑威爾不會明確釋放9月降息信號,但其演講應(yīng)會向市場清晰傳遞他傾向于支持降息的立場。 高盛推測,若鮑威爾強力推動,大多數(shù)對9月降息持矛盾態(tài)度的FOMC委員將愿意支持降息,但他可能認為更合理的做法是在臨近會議時、手握更多數(shù)據(jù)后再向同僚論證此觀點。 可能的鴿派意外包括: 鮑威爾對勞動力市場表現(xiàn)出更強的憂慮基調(diào),或更強烈暗示短期內(nèi)降息適宜。 可能的鷹派意外包括: 鮑威爾對雙重使命風(fēng)險采取更平衡語調(diào),或重點關(guān)注寬松的廣義金融環(huán)境——這可能被解讀為暗示降息緊迫性較低。 問:杰克遜霍爾會議重要嗎?鮑威爾過去是否曾通過該會議提供影響市場的政策指引? 高盛答: 鮑威爾在歷年的杰克遜霍爾演講中經(jīng)常會提供具體的政策指引,并影響到美債市場,如下圖所示: 2018年,鮑威爾主張延續(xù)季度性的加息——隨后在當(dāng)年9月和12月會議上分別各加息了25個基點; 2019年,鮑威爾暗示需實施市場已定價的降息,以維持金融條件寬松并支撐經(jīng)濟——隨后在當(dāng)年9月降息了25個基點; 2020年,鮑威爾宣布了備受矚目的首次政策框架評估結(jié)果; 2021年,鮑威爾強化了即將啟動縮減QE的預(yù)期——隨后美聯(lián)儲在2021年11月正式啟動了縮減資產(chǎn)購買; 2022年,鮑威爾重申“在某個時候”放慢緊縮步伐是適宜的,并表示再次加息75個基點“可能合適”但取決于數(shù)據(jù)——隨后美聯(lián)儲在2022年9月和11月各加息了75個基點。 2023年,鮑威爾稱FOMC將“謹慎推進”,根據(jù)數(shù)據(jù)決定政策——隨后美聯(lián)儲在當(dāng)年9月沒有再繼續(xù)加息,貨幣政策緊縮進程結(jié)束。 2024年,鮑威爾表示已于7月會議紀要預(yù)兆的降息即將到來,并稱風(fēng)險平衡已變化且降息“時機與步伐”取決于數(shù)據(jù),其發(fā)言后導(dǎo)致債券市場對50個基點降息的定價概率上升——隨后美聯(lián)儲在當(dāng)年9月大幅降息50個基點。 財聯(lián)社注:可以看到,歷年鮑威爾在杰克遜霍爾上的表態(tài),幾乎都對美聯(lián)儲此后的決策起到了關(guān)鍵的指引作用。 問:鮑威爾會就FOMC框架評估發(fā)表哪些觀點? 高盛答: 我們在早前報告中已討論對框架評估的預(yù)期。FOMC近期會議紀要已預(yù)示,其可能部分逆轉(zhuǎn)2020年首次框架評估時作出的調(diào)整,但幅度會保持適度——因鮑威爾及其他美聯(lián)儲官員已駁斥“這些調(diào)整顯著加劇了疫情期通脹飆升”的觀點,并指出FOMC未來可能因零利率下限約束,而需要重新獲得支持經(jīng)濟的工具。 具體而言,高盛預(yù)計FOMC將恢復(fù)“對雙向偏離充分就業(yè)水平作出反應(yīng)”的表述 (而非2020年時僅針對“就業(yè)不足”的情況),或至少弱化“就業(yè)不足”方面的措辭。2020年的政策框架調(diào)整,其實忽視了就業(yè)過熱的風(fēng)險——放棄了“勞動力市場過熱就應(yīng)自動觸發(fā)加息,以防范通脹”的理念。 高盛還預(yù)計FOMC將恢復(fù)“靈活通脹目標制”作為主要策略,取代“靈活平均通脹目標制” (FAIT,flexible average inflation targeting)——后者允許通脹在長期低迷后適度超過2%,以實現(xiàn)周期內(nèi)平均2%并穩(wěn)定通脹預(yù)期。但FOMC可能會保留在經(jīng)濟疲軟且利率處于零下限時采用補償策略的選項。FOMC還可能承諾對通脹的雙向偏離作出強力回應(yīng)——如歐洲央行近期策略更新所示的那樣。 不過高盛認為,兩項調(diào)整均不會對貨幣政策產(chǎn)生立竿見影的影響。鮑威爾也不太可能討論美聯(lián)儲對溝通實踐的審查,該審查將于今年晚些時候完成。 問:高盛對會議主題“轉(zhuǎn)型中的勞動力市場:人口結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)率與宏觀經(jīng)濟政策”有何見解? 高盛答: 會議主題寬泛,我們不確定論文宣講經(jīng)濟學(xué)家將探討哪些角度。我們近期的勞動力市場研究聚焦于過去幾年移民數(shù)量波動的影響。就生產(chǎn)率主題,宣講人可能指出:自2019年第四季度以來,勞動生產(chǎn)率年均增速達1.8%——高于2007年第四季度至2019年第四季度周期的1.5%,更接近約2%的歷史平均水平。 財聯(lián)社注:全球央行年會期間將發(fā)布的幾篇論文或許值得投資者留意。 其中,密歇根大學(xué)經(jīng)濟學(xué)教授Linda Tesar將提交一篇關(guān)于美國勞動力市場流動性下降的經(jīng)濟影響的論文;加州大學(xué)伯克利分校教授Emi Nakamura將探討央行如何應(yīng)對通脹飆升;哈佛大學(xué)教授Ludwig Straub將提交一篇分析美國債務(wù)可持續(xù)性的論文。
2025-08-22 16:26:54上半年秘魯主要金屬產(chǎn)量增長 鋅增長13.6% 銀增長9.3% 銅增長3.5%
據(jù)礦業(yè)期刊(Mining Journal)報道,秘魯能礦部公告顯示,上半年該國大多數(shù)金屬產(chǎn)量增長,鞏固了秘魯作為全球礦業(yè)投資目標國地位。 “銅、鋅、銀和鉛產(chǎn)量增長鞏固了秘魯作為礦業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位”,該國能礦部稱。 秘魯能礦部月度報告顯示,2025年上半年,該國多數(shù)金屬產(chǎn)量同比大幅增長,其中鋅增長13.6%,銀增長9.3%,鉛增長7.8%,銅增長3.5%。 雖然大多數(shù)金屬產(chǎn)量增長,但鐵礦石產(chǎn)量大幅下降25.9%,金和鉬產(chǎn)量分別下降4.4%。 能礦部稱,這些結(jié)果得益于生產(chǎn)穩(wěn)定和行業(yè)承諾,使得收入增加,機會增多。 6月份,銅產(chǎn)量增長7.7%,主要是因為邦巴斯( Mineral Las Bamba )產(chǎn)量增長。 上半年,秘魯銅產(chǎn)量為130萬噸,增長3.5%。 從黃金生產(chǎn)看,亞納科查礦業(yè)公司( Minera Yanacocha )產(chǎn)量最高,其次是波德羅薩( Poderosa )和昊瑞松特礦業(yè)公司( Consorcio Minero Horizonte )。秘魯上半年黃金產(chǎn)量51.1噸。 同時,上半年秘魯?shù)V業(yè)投資為23億美元,增長7.2%。其中,勘查投資增長34.9%,基礎(chǔ)設(shè)施投資增長12.2%,表明礦業(yè)活動持續(xù)恢復(fù)。 上半年,礦產(chǎn)品出口額為213億美元,增長16.3%,主要是因為金價上漲和產(chǎn)量增長。 采礦業(yè)吸引直接就業(yè)創(chuàng)歷史新高,6月份從業(yè)人員為256573人,實現(xiàn)了“行業(yè)創(chuàng)造穩(wěn)定、高質(zhì)量就業(yè)的承諾”。
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