四川電鍍鋅板產(chǎn)量
四川電鍍鋅板產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 電鍍鋅板 | 1000-1200 | 噸 |
| 2016 | 電鍍鋅板 | 1100-1300 | 噸 |
| 2017 | 電鍍鋅板 | 1200-1400 | 噸 |
| 2018 | 電鍍鋅板 | 1300-1500 | 噸 |
| 2019 | 電鍍鋅板 | 1400-1600 | 噸 |
四川電鍍鋅板產(chǎn)量行情
7月電解鉛產(chǎn)量不升反降 8月產(chǎn)量能否如期恢復(fù)【SMM分析】
2025-07-31月末消費(fèi)疲軟現(xiàn)貨升水持續(xù)走低【SMM華南電解銅現(xiàn)貨周評(píng)】
2025-07-31市場(chǎng)表現(xiàn)供需兩弱 周內(nèi)現(xiàn)貨升貼水持續(xù)小幅走高【SMM華北電解銅現(xiàn)貨周評(píng)】
2025-07-31鐠釹原料持續(xù)走強(qiáng)，終端企業(yè)態(tài)度如何？（上）【SMM分析】（磁材+電機(jī)）
2025-07-31SMM越南 Zamak3 鋅合金加工費(fèi)已上線 帶您走入東南亞市場(chǎng)！【SMM分析】
2025-07-31
【SMM動(dòng)力電芯市場(chǎng)周評(píng)7.31】原材料價(jià)格波動(dòng)傳導(dǎo)中
2025-07-31【SMM周評(píng)】本周電解鈷價(jià)格持續(xù)上漲
2025-07-31【SMM周評(píng)】07.25-07.31，儲(chǔ)能直流側(cè)電池艙周度價(jià)格走勢(shì)分析
2025-07-31【SMM儲(chǔ)能電芯市場(chǎng)周評(píng)7.31】成本端降溫，供需因素仍是儲(chǔ)能電芯價(jià)格主要支撐因素
2025-07-31宏觀樂(lè)觀情緒減退 滬鋅跳水下行【SMM期鋅簡(jiǎn)評(píng)】
2025-07-31
四川電鍍鋅板產(chǎn)量資訊
我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)97.08% 里程焦慮緩解有望？【SMM熱點(diǎn)】
SMM 7月31日訊：據(jù)財(cái)聯(lián)社7月31日消息，國(guó)家能源局舉行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布上半年全國(guó)能源形勢(shì)、上半年可再生能源并網(wǎng)運(yùn)行情況等，其中國(guó)家能源局綜合司副司長(zhǎng)張星表示，為更好解決大家關(guān)注的節(jié)假日出行等問(wèn)題，目前，國(guó)家能源局正在會(huì)同有關(guān)部門，制訂大功率充電設(shè)施建設(shè)改造的政策文件，鼓勵(lì)地方和企業(yè)以高速公路服務(wù)區(qū)等即充即走場(chǎng)景為重點(diǎn)，因地制宜布局大功率充電設(shè)施。下一步，我們將加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃和政策制定，持續(xù)完善充電網(wǎng)絡(luò)，提高設(shè)施服務(wù)能力，大力推進(jìn)試點(diǎn)示范，進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系，更好滿足人民群眾購(gòu)置和使用新能源汽車的需要。 眾所周知，隨著國(guó)內(nèi)政策對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)加碼，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度也逐步提升，據(jù)中汽協(xié)方面數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到汽車總銷量的44.3%。但是對(duì)于新能源汽車而言， “充電慢”“充電樁數(shù)量有限”等問(wèn)題，依舊是多數(shù)消費(fèi)者在選擇購(gòu)買時(shí)不可繞過(guò)的鴻溝，甚至在前幾年的春節(jié)等節(jié)假日出行之際，新能源汽車車主排長(zhǎng)隊(duì)充電的盛況還一度沖上熱搜，引發(fā)熱烈探討。在此情況下，新能源汽車配套設(shè)施的完善便成為了新能源汽車大范圍普及的關(guān)鍵。 而近年來(lái)，國(guó)內(nèi)充電設(shè)施也在逐步完善，在7月31日國(guó)家能源局舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)劉明陽(yáng)表示，我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施（充電槍）總數(shù)已達(dá)到1610萬(wàn)個(gè)，充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)到97.08%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到80.02%。 且據(jù)其發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，至6月底，我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施（充電槍）總數(shù)已達(dá)到1610萬(wàn)個(gè)。其中，公共充電設(shè)施（充電槍）409.6萬(wàn)個(gè)，私人充電設(shè)施（充電槍）1200.4萬(wàn)個(gè)；充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)到97.08%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到80.02%。今年上半年，全國(guó)新能源汽車總充電量達(dá)549.23億千瓦時(shí)。 據(jù)7月31日中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月，我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）增量為328.2萬(wàn)個(gè)，同比上升99.2%，近乎翻倍。其中公共充電設(shè)施增量為51.7萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)30.6%，私人充電設(shè)施增量為276.5萬(wàn)個(gè)，同比暴增120.8%。 中國(guó)充電聯(lián)盟指出，2025年1-6月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為328.2萬(wàn)個(gè)，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量587.8萬(wàn)輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長(zhǎng)。樁車增量比為1：1.8，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。 且前幾年新能源汽車車主排隊(duì)充電的情況也受到了來(lái)自官方的重視，在7月21日國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉介紹，交通運(yùn)輸部非常重視高速公路節(jié)假日的交通服務(wù)保障，在節(jié)假日出行高峰，主要有兩方面的風(fēng)險(xiǎn)：一是大城市周邊公路擁堵；二是服務(wù)區(qū)新能源汽車充電設(shè)施的緊張問(wèn)題。針對(duì)充電繁忙服務(wù)區(qū)，交通運(yùn)輸部實(shí)行“一區(qū)一策”強(qiáng)化服務(wù)， 已累計(jì)建成了充電停車位 6.2 萬(wàn)個(gè)，服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率已達(dá)到 98.4% ，有效緩解了“里程焦慮”，高速公路日均通行的新能源車占比已提高到 20% 左右。 此外，7月7日，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳等四部門還發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》。其中提出，到2027年底，力爭(zhēng)全國(guó)范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)。 而在國(guó)家多次提及開展新能源汽車下鄉(xiāng)等舉措的背景下，商務(wù)部辦公廳也在6月份組織開展2025年千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)的通知，通知指出，各地要廣泛動(dòng)員社會(huì)力量參與新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)，支持獨(dú)立第三方二手車信息查詢平臺(tái)提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)效，加強(qiáng)新能源在用車檢測(cè)平臺(tái)推廣應(yīng)用，擴(kuò)大新能源二手車交易。 加快縣鄉(xiāng)地區(qū)新能源汽車停車場(chǎng)、充電樁、售后服務(wù)站點(diǎn)、報(bào)廢汽車回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等設(shè)施建設(shè) ， 便利群眾交舊換新，解決日常用車后顧之憂 ；積極探索依托現(xiàn)有加油站，打造一批集車輛銷售維保、停車補(bǔ)能、餐飲住宿等功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車驛站。 各大車企持續(xù)加碼充電樁布局 “油電同速”成最終目標(biāo)！ 與此同時(shí)，各大車企也在持續(xù)加碼對(duì)充電樁的布局。目前，以蔚來(lái)、特斯拉、小鵬、理想、極氪等新勢(shì)力車企在內(nèi)的多家車企，多采用的是 “自建 + 自運(yùn)營(yíng)” 的模式。 7月22日，理想汽車還宣布，025年第29周（7月14日至20日）共28座理想超充站投入運(yùn)營(yíng)，覆蓋重慶、福建、廣東、浙江、遼寧、江蘇、江西、河南、四川、山東、湖南、湖北、貴州等13個(gè)省市，累計(jì)上線站點(diǎn)數(shù)量突破2900座。據(jù)悉，理想汽車的超充站包括理想5C超充站和理想城市超充站。其中，理想5C超充站是理想汽車自主研發(fā)的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，核心特點(diǎn)是12分鐘可補(bǔ)充500公里續(xù)航，單樁峰值功率達(dá)520千瓦。據(jù)悉，理想汽車計(jì)劃在2025年底達(dá)成4000座超充站的布局目標(biāo)，繼續(xù)完善新能源汽車補(bǔ)能體系，為用戶提供更高效、智能、可持續(xù)的補(bǔ)能服務(wù)。 至于蔚來(lái)汽車，7月9日，其表示，在充換電站的建設(shè)數(shù)量方面維持行業(yè)第一。截至2025年7月9日，蔚來(lái)全國(guó)換電站數(shù)量達(dá)到3,399座（含城區(qū)和高速站），充換電站8,058座，累計(jì)為用戶提供近8,000萬(wàn)次換電服務(wù)。高速公路換電站建設(shè)方面，從第1座到第1,000座高速公路換電站落成，歷時(shí)2,429天，平均每2.5天就有一座高速公路換電站落地。 小鵬汽車方面，其公眾號(hào)顯示，截至2025年7月1日，小鵬充電自營(yíng)充電站數(shù)量高達(dá)2300+座，小鵬充電樁12600+槍，覆蓋城市超420座。2026年上半年為小鵬汽車車主提供優(yōu)質(zhì)充電服務(wù)超過(guò)1185萬(wàn)次。 而小米汽車，相比于自建充電設(shè)施，其更傾向于從“兼容性”方面下手，7月9日晚間，小米汽車宣布，目前其已經(jīng)與23家第三方品牌合作實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，總計(jì)接入140萬(wàn)根公用充電樁。官方表示，這140萬(wàn)根充電樁均可以通過(guò)小米汽車APP掃碼充電，其中16萬(wàn)根充電樁支持即插即充功能，充電便利性得到了大幅度提升。且小米汽車方面還表示，小米YU7在三方充電樁兼容性實(shí)測(cè)成功率超過(guò)99%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。 此外，小米汽車還與蔚來(lái)、小鵬以及理想汽車均開啟了充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作。而除了公用充電樁外，小米還推出了家用充電樁，號(hào)稱“一鍵開蓋，即插即充”，同時(shí)支持OTA升級(jí)。 與此同時(shí)，也有車企在為了“油電同速”而持續(xù)發(fā)力，蔚來(lái)汽車的換電站在某種程度上便是為此作出的努力，能在極大程度上緩解消費(fèi)者的“補(bǔ)能焦慮”；而比亞迪作為國(guó)內(nèi)知名的新能源車企，其在3月17日發(fā)布的超級(jí)e平臺(tái)及兆瓦閃充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“充電五分鐘，續(xù)航407公里”的成績(jī)，同樣令市場(chǎng)為之震撼。據(jù)悉，比亞迪此“兆瓦閃充”技術(shù)比常見的充電技術(shù)續(xù)航里程多出107公里。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福也表示，這一技術(shù)的誕生是為了徹底解決用戶的充電焦慮，在充電速度上實(shí)現(xiàn)真正的“油電同速”。 東方證券認(rèn)為，充電樁市場(chǎng)將由追求速度與規(guī)模，加快轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展新階段。早期建設(shè)中，為快速覆蓋基礎(chǔ)需求，充電樁建設(shè)以低功率交流樁為主，截至2025年5月，我國(guó)公共充電樁保有量中，仍有超過(guò)一半是交流樁，但其充電慢、體驗(yàn)差，已難以適應(yīng)日益擴(kuò)大的公共充電需求。大功率超充推廣應(yīng)用有望加速。大功率趨勢(shì)下，核心器件與整樁設(shè)備迎來(lái)升級(jí)。大功率意味著高電壓和大電流的結(jié)合，對(duì)充電樁及其核心器件技術(shù)要求顯著提高。充電樁行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，近期行業(yè)政策指明方向，聚焦于大功率充電設(shè)施建設(shè)，政策驅(qū)動(dòng)下大功率超充有望加速推廣。
2025-07-31 18:28:14寧德時(shí)代上半年凈利潤(rùn)同比增超30% 固態(tài)電池最新研究進(jìn)展披露！
SMM 7月31日訊：7月30日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布其2025年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，據(jù)報(bào)告顯示，公司上半年共實(shí)現(xiàn)1789億元人民幣的營(yíng)收，同比增加7.27%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為305億元人民幣，同比增長(zhǎng)33.33%。 提及報(bào)告期內(nèi)主要的業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)因素，寧德時(shí)代表示，一方面，公司所處行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，且公司的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)也得到進(jìn)一步提升。具體來(lái)看，行業(yè)方面，動(dòng)力電池領(lǐng)域，全球新能源車銷量增長(zhǎng)帶動(dòng)動(dòng)力電池需求持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù) SNE Research 數(shù)據(jù)，2025年 1-5 月全球新能源車銷量 752.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 32.4%，全球動(dòng)力電池使用量達(dá) 401.3GWh，同比增長(zhǎng)38.5%。儲(chǔ)能電池方面，在各國(guó)清潔能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)推動(dòng)下，隨著風(fēng)電光伏裝機(jī)比例提升、電力系統(tǒng)靈活性要求提高、儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步及系統(tǒng)成本下降，儲(chǔ)能電池市場(chǎng)需求持續(xù)快速增長(zhǎng)。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) RhoMotion 數(shù)據(jù)，2025 年 1-6 月全球電池儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)總量達(dá) 86.7GWh，同比增長(zhǎng) 54%。 公司競(jìng)爭(zhēng)力方面，寧德時(shí)代表示，公司堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運(yùn)營(yíng)卓越的經(jīng)營(yíng)理念，致力于為全球客戶提供一流產(chǎn)品及解決方案?；趶?qiáng)大創(chuàng)新基因、深刻行業(yè)洞察、高效經(jīng)營(yíng)管理，公司在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、極限制造、供應(yīng)鏈管理、可持續(xù)發(fā)展等方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升，綜合競(jìng)爭(zhēng)力行業(yè)領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，為股東持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。 此外，公司還在7月30日發(fā)布投資者活動(dòng)記錄表，其中提到，報(bào)告期內(nèi)，公司動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池份額持續(xù)領(lǐng)先。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，2025年1-5月公司動(dòng)力電池使用量全球市占率為38.1%，較去年同期提升0.6個(gè)百分點(diǎn)。公司二季度動(dòng)力、儲(chǔ)能合計(jì)銷量接近150GWh，同比增長(zhǎng)超30%。其中，儲(chǔ)能占比約20%。 寧德時(shí)代還被問(wèn)及宜春鋰礦能否在8月9日前拿到采礦證續(xù)簽的問(wèn)題，公司回應(yīng)稱，目前宜春鋰礦項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常，公司已按要求提前向宜春市自然資源局遞交了延續(xù)申請(qǐng)材料，經(jīng)市、省兩級(jí)收件確認(rèn)延續(xù)登記要件齊全，內(nèi)容完整，目前延續(xù)申請(qǐng)待批復(fù)。 寧德時(shí)代提到，近期碳酸鋰價(jià)格有一些波動(dòng)，但本質(zhì)上價(jià)格是由供需來(lái)決定的。公司有鋰礦資源戰(zhàn)略儲(chǔ)備，也與供應(yīng)商簽訂了長(zhǎng)期協(xié)議，能夠較好地應(yīng)對(duì)碳酸鋰價(jià)格的波動(dòng)。 自7月24日以來(lái)，碳酸鋰期貨價(jià)格的走勢(shì)可謂是經(jīng)歷了“大起大落”，7月24日碳酸鋰期貨報(bào)價(jià)盤中一度拉升漲停，雖然收盤漲停板打開，但漲幅依舊高達(dá)7.21%，7月25日碳酸鋰期貨以漲停收尾，盤中最高沖至80520元/噸，刷新1月21日以來(lái)的新高。 SMM認(rèn)為此番碳酸鋰期貨價(jià)格大幅拉漲的原因，主要是因市場(chǎng)對(duì)江西鋰礦采礦證合規(guī)問(wèn)題引發(fā)的供應(yīng)擔(dān)憂，疊加近期“反內(nèi)卷”政策下資源行業(yè)合規(guī)審查趨嚴(yán)，資金借機(jī)推漲，帶動(dòng)期貨市場(chǎng)情緒迅速升溫導(dǎo)致。但需要注意的是，目前江西地區(qū)相關(guān)礦山的具體進(jìn)度尚未有官方確認(rèn)信息，建議理性看待各類未經(jīng)證實(shí)的網(wǎng)絡(luò)傳言。 而自進(jìn)入本周以來(lái)，隨著期貨市場(chǎng)前期由情緒驅(qū)動(dòng)的非理性上漲正在進(jìn)入回調(diào)階段，近幾個(gè)交易日碳酸鋰期貨價(jià)格接連下跌，7月31日碳酸鋰主連盤中更是一度跌近6%，盤中價(jià)格已經(jīng)回落至7萬(wàn)元/噸的整數(shù)關(guān)口以下。 且值得一提的是，因碳酸鋰期貨波動(dòng)劇烈，7月25日，廣期所發(fā)布關(guān)于調(diào)整碳酸鋰期貨LC2509合約交易限額的通知，其中提到，經(jīng)研究決定，自2025年7月28日交易時(shí)起，非期貨公司會(huì)員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2509合約上單日開倉(cāng)量不得超過(guò)3,000手。 》點(diǎn)擊查看詳情 7月30日，廣期所再度出手，發(fā)布了關(guān)于調(diào)整雙硅和碳酸鋰部分合約交易限額的通知，其中碳酸鋰方面規(guī)定，非期貨公司會(huì)員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2509合約上單日開倉(cāng)量不得超過(guò)500手，在碳酸鋰期貨LC2510、LC2511、LC2512、LC2601合約上單日開倉(cāng)量分別不得超過(guò)2,000手。 》點(diǎn)擊查看詳情 不過(guò)相比于期貨價(jià)格的“大漲大跌”，碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)雖然也在前段時(shí)間接連上漲，但整體表現(xiàn)相較期貨價(jià)格要更為平穩(wěn)，截至7月31日，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)跌至70800~73200元/噸，均價(jià)報(bào)72000元/噸，近3個(gè)交易日累計(jì)跌去1900元/噸。 》點(diǎn)擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 據(jù)SMM今日最新了解到，在當(dāng)前的行情下，隨著碳酸鋰價(jià)格開始回落，下游詢價(jià)活躍度雖有提升，但實(shí)際成交未能同步放量，下游仍以謹(jǐn)慎觀望為主，采購(gòu)行為多限于剛性需求。同時(shí)，江西地區(qū)礦山后續(xù)動(dòng)態(tài)仍存在較大不確定性，建議市場(chǎng)各方保持理性，審慎對(duì)待未經(jīng)官方證實(shí)的市場(chǎng)傳聞，避免盲目跟風(fēng)操作。 值得一提的是，寧德時(shí)代2025年上半年綜合毛利率為25.0%，同比增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)；其中，第二季度綜合毛利率為25.6%，同環(huán)比均有所增長(zhǎng)。公司單位盈利能力持續(xù)保持穩(wěn)定，毛利率會(huì)受原材料價(jià)格、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、會(huì)計(jì)處理方式等各種因素影響，單位凈利、ROE等指標(biāo)更能反映盈利能力的穩(wěn)定性。 此外，近期固態(tài)電池概念持續(xù)火熱，寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池生產(chǎn)商，在提及固態(tài)電池進(jìn)展情況時(shí)，寧德時(shí)代表示，公司非常重視固態(tài)電池，在固態(tài)電池領(lǐng)域已有10余年的研發(fā)積累，目前已組建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，加大固態(tài)電池領(lǐng)域的投入，技術(shù)始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。目前，固態(tài)電池行業(yè)的科學(xué)問(wèn)題已經(jīng)基本解決，還有一些工程問(wèn)題，離包括供應(yīng)鏈在內(nèi)的商業(yè)化還有一段距離。
2025-07-31 18:28:067月31日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 美元走軟 金屬全線下挫 焦煤跌停 多晶硅、碳酸鋰、氧化鋁等跌超4%【SMM日評(píng)】 ? 特朗普鎖定半成品銅等50%關(guān)稅 紐銅重挫超19% 紐倫價(jià)差驟縮【SMM快訊】 ? 月末市場(chǎng)交投淡靜 持貨商為求出貨不斷降價(jià)【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 7月31日廣東銅現(xiàn)貨市場(chǎng)各時(shí)段升貼水（第四時(shí)段10：45）【SMM價(jià)格】 ? 7月31日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水（第四時(shí)段）【SMM價(jià)格】 ? 鋁價(jià)窄幅回落 中原持貨商挺價(jià)意愿較強(qiáng)【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場(chǎng)：鉛價(jià)下跌刺激下游采購(gòu) 現(xiàn)貨成交地域性好轉(zhuǎn)【SMM午評(píng)】 ? 再生鉛：鉛價(jià)下挫持貨商出貨意愿下滑 散單市場(chǎng)交投雙淡【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/7/31 國(guó)內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購(gòu)報(bào)價(jià) ? 上海鋅：盤面下跌明顯 升水小幅上調(diào)【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅：下游逢低點(diǎn)價(jià) 成交有所好轉(zhuǎn)【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅：盤面有所回落 現(xiàn)貨成交好轉(zhuǎn)【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅：盤面大幅回落 成交略有好轉(zhuǎn)【SMM午評(píng)】 ? 滬錫承壓震蕩 供需雙弱靜待宏觀破局【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】7月31日鎳價(jià)跌破12萬(wàn)，內(nèi)外宏觀環(huán)境共同帶動(dòng)鎳價(jià)下行 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購(gòu)查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) （建議電腦端查看）
2025-07-31 18:27:54鼎端裝備重磅亮相GBRC 2025SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
隨著全球電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，電池作為關(guān)鍵的能源儲(chǔ)存設(shè)備，正逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｈ欢?，電池的生產(chǎn)和回收給環(huán)境帶來(lái)了嚴(yán)重的負(fù)面影響，如資源浪費(fèi)、污染等問(wèn)題愈發(fā)凸顯。為解決這一難題，各國(guó)政府、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)紛紛加大力度推動(dòng)電池的回收與循環(huán)利用。 全球鉛酸蓄電池回收情況：鉛酸蓄電池一直被廣泛應(yīng)用于汽車、UPS等領(lǐng)域，其回收率相對(duì)較高。不過(guò)，由于鉛酸蓄電池中含有有害物質(zhì)，一旦處理不當(dāng)就會(huì)對(duì)環(huán)境和人體造成嚴(yán)重危害。因此，各國(guó)政府紛紛出臺(tái)政策支持鉛酸蓄電池的回收與再利用，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管力度，鼓勵(lì)企業(yè)和公眾積極參與。全球鋰電池回收情況：與鉛酸蓄電池相比，鋰電池的回收率相對(duì)較低，而且由于其中含有稀有金屬等資源，其價(jià)值較高。為了推動(dòng)鋰電池的循環(huán)利用，對(duì)其回收再利用的政策逐漸趨嚴(yán)，各國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也在積極研究和開發(fā)新的回收技術(shù)和工藝，以促進(jìn)鋰電池的可持續(xù)發(fā)展。 在這一背景下， GBRC 2025SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì) 應(yīng)運(yùn)而生，旨在促進(jìn)全球范圍內(nèi)的電池回收與再利用的交流與合作，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，共同應(yīng)對(duì)電池反復(fù)使用帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題，為推動(dòng)清潔能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 在本屆大會(huì)上， 株洲鼎端裝備股份有限公司 以贊助單位將盛裝出席，與電池回收行業(yè)上下游同仁一起，對(duì)行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行深度的思維碰撞，共同挖掘商機(jī)合作共贏，共同探討推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 點(diǎn)擊 報(bào)名表單 立即登記參會(huì)，循“電”新生“池”續(xù)綠能，我們寧波見。 廢電池回收集成設(shè)備供應(yīng)商 一、再生鉛成套設(shè)備，包括兩級(jí)破碎分選設(shè)備、冶煉轉(zhuǎn)爐、鑄錠機(jī)、酸處理、環(huán)保設(shè)備等等。 二、鋰電池回收成套設(shè)備，包括：放電設(shè)備、破碎分選設(shè)備、碳化爐、二道爐、銅鋁分選設(shè)備，濕法萃取成套設(shè)備。 三、公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。包括十九項(xiàng)授權(quán)發(fā)明專利，兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等等。 ??????? 長(zhǎng)按掃碼立即報(bào)名 GBRC 2025SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
2025-07-31 18:16:27寶鋼羅愛輝：變厚度板與一體化熱成形 車身輕量化新解法
輕量化≠一味減材，而是“該厚的厚、該薄的薄”！在智能制造與結(jié)構(gòu)一體化加速融合的當(dāng)下，變厚度鋼板正成為車身輕量化的新解法。 但問(wèn)題來(lái)了： 如何設(shè)計(jì)更合理？怎么成形不卡脖？怎樣做到效率、強(qiáng)度、成本的多贏？ ASCC · SMM汽車供應(yīng)鏈大會(huì)｜汽車底盤&車身論壇 我們特別邀請(qǐng)到—— 寶鋼股份中央研究院 首席研究員 羅愛輝 帶來(lái)重磅分享： 《變厚度板技術(shù)與一體化熱成形解決方案》 羅博士將深入剖析： 變厚度鋼板與熱成形技術(shù)如何協(xié)同進(jìn)化；一體化熱成型如何提升變厚度板在汽車制造中的應(yīng)用效率；材料、工藝與制造的融合創(chuàng)新路徑。 從“結(jié)構(gòu)”到“成形”，從“輕”到“強(qiáng)”，車身輕量化的未來(lái)值得期待！ 確認(rèn)發(fā)言論壇： 汽車底盤&車身論壇 發(fā)言議題 變厚度板技術(shù)與一體化熱成形解決方案 1.變厚度鋼板技術(shù)與一體化熱成形的協(xié)同進(jìn)化 2.一體化熱成型助力變厚度板在汽車制造中高效應(yīng)用 嘉賓介紹 羅愛輝，上海交通大學(xué)車輛工程專業(yè)博士，現(xiàn)為寶鋼中央研究院首席研究員，主要從事汽車板材料成形與應(yīng)用技術(shù)研究。負(fù)責(zé)寶鋼熱沖壓成形技術(shù)研究和超輕型白車身開發(fā)與應(yīng)用?，F(xiàn)階段主要開展一體化熱沖壓解決方案的開發(fā)與推廣應(yīng)用。 點(diǎn)擊查看會(huì)議詳情 【會(huì)議名稱】ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 【會(huì)議時(shí)間】 2025 9.3-5 【會(huì)議地點(diǎn)】 湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 已確定發(fā)言嘉賓（部分） 點(diǎn)擊查看會(huì)議詳情 議總?cè)粘?9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇 閉門交流會(huì)--汽車材料成本剖析及車企海外供應(yīng)鏈需求分享 9月4日 企業(yè)家高層論壇 海外國(guó)際論壇 汽車底盤&車身論壇 汽車人晚宴之夜 9月5日 低空經(jīng)濟(jì)論壇 企業(yè)考察:嵐圖汽車科技有限公司(定向邀請(qǐng)) 點(diǎn)擊查看會(huì)議詳情 點(diǎn)擊查看會(huì)議詳情
2025-07-31 17:06:05
