內蒙無鋅花鍍鋅板庫存
內蒙無鋅花鍍鋅板庫存大概數據
| 時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 無鋅花鍍鋅板 | 5000-10000 | 噸 |
| 2021 | 無鋅花鍍鋅板 | 10000-15000 | 噸 |
| 2022 | 無鋅花鍍鋅板 | 8000-12000 | 噸 |
內蒙無鋅花鍍鋅板庫存行情
內蒙無鋅花鍍鋅板庫存資訊
8月22日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
》【直播中】鉛酸、鈉電、全固態(tài)電池發(fā)展態(tài)勢 電池前沿技術、應用場景及未來發(fā)展展望 ? 內盤金屬普跌 碳酸鋰跌超4% 焦煤、多晶硅跌幅居前 工業(yè)硅兩連漲【SMM午評】 ? 現(xiàn)貨貨源偏緊 市場活躍度不高【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月22日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 月長單交易倒計時 中原市場出貨現(xiàn)踩踏【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? 再生鉛：下游企業(yè)剛需采購偏向電解鉛 精鉛成交相對困難【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/22 國內知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：現(xiàn)貨報價持穩(wěn) 成交表現(xiàn)一般【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面震蕩為主 貿易商報價持穩(wěn)【SMM午評】 ? 寧波鋅：貿易商出貨為主 報價延續(xù)低位【SMM午評】 ? 廣東鋅：鋅價維持震蕩運行 市場成交相對一般【SMM午評】 ? 滬錫價格保持震蕩下行態(tài)勢 宏觀承壓與供需僵持下的震蕩困局【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】8月22日鎳價持續(xù)走弱，美聯(lián)儲大部分官員依舊對降息保持謹慎姿態(tài) 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-08-22 13:08:39鋅市中期過剩擔憂仍在【機構評論】
周四滬鋅指數收跌0.11%至22241元/噸，單邊交易總持倉21.42萬手。截至周四下午15：00，倫鋅3S較前日同期跌3至2773.5美元/噸，總持倉19.13萬手。SMM0#鋅錠均價22230元/噸，上?；?40元/噸，天津基差-60元/噸，廣東基差-70元/噸，滬粵價差30元/噸。上期所鋅錠期貨庫存錄得3.23萬噸，內盤上海地區(qū)基差-40元/噸，連續(xù)合約-連一合約價差20元/噸。LME鋅錠庫存錄得7.13萬噸，LME鋅錠注銷倉單錄得2.77萬噸。外盤cash-3S合約基差-9.33美元/噸，3-15價差-3.86美元/噸。剔匯后盤面滬倫比價錄得1.118，鋅錠進口盈虧為-1684.01元/噸。據上海有色數據，國內社會庫存延續(xù)累庫至13.54萬噸。產業(yè)信息：據SMM信息，天津地區(qū)開啟國五及以下運輸車輛限制，部分鍍鋅小廠陸續(xù)停產。 總體來看：鋅礦顯性庫存邊際下行，但鋅精礦TC仍在上行趨勢中。7月鋅精礦進口增量較大，精煉鋅進口減少。鋅冶排產預期高，鋅錠國內社會庫存加速抬升。下游消費無明顯起色，國內鋅錠維持過剩態(tài)勢。海外鋅錠注冊倉單量觸及24年至今新低，但倉單減少速度略有放緩，倫鋅月差邊際回落，LME市場結構性擾動邊際退潮。中期產業(yè)過剩劇本維持不變，鋅價仍有較大下行風險。
2025-08-22 09:43:04【8.22鋰電快訊】花旗將中國碳酸鋰0-3個月目標價上調至11000美元
【花旗將中國碳酸鋰0-3個月目標價從每噸7000美元上調至11000美元】 在周三發(fā)布的一份報告中，花旗分析師上調對鋰價的短線預測，同時認為近期的上漲和供應減少只是“短暫的”。“我們建議未來幾個月，在碳酸鋰價格進一步上漲時建立看跌頭寸，” Shreyas Madabushi等分析師在報告中寫道。該行預計近期的供應減少情況不會持續(xù)超過3-6個月?；ㄆ鞂⒅袊妓徜?-3個月目標價從每噸7,000美元上調至11,000美元。該行預計市場至少在未來兩年仍將保持供過于求狀態(tài)，并可能在2026年再次對價格造成壓力。（財聯(lián)社） 【中偉股份：阿根廷布局鹽湖鋰礦掌握資源超1000萬噸LCE】 8月20日，中偉股份（300919.SZ）在互動平臺回答投資者提問時表示，公司在阿根廷布局鹽湖鋰礦，主要通過控股及參股的方式參與，目前控股JAMA及參股Solaroz兩個項目，預計掌握資源超1000萬噸LCE。公司在低位周期布局的鹽湖鋰礦，隨著碳酸鋰價格上漲，當前鋰礦資源價值也顯著上漲，其低成本優(yōu)勢與漲價協(xié)同，強化了公司資源戰(zhàn)略價值。 【中汽協(xié)：1-7月銷量排名前十位的MPV生產企業(yè)共銷售52.1萬輛】 據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，1-7月，銷量排名前十位的MPV生產企業(yè)共銷售52.1萬輛，占MPV銷售總量的77.9%。在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，廣汽傳祺和上汽大通銷量呈不同程度下降，其他企業(yè)銷量均呈不同程度增長。 【格林美：與蔚藍鋰芯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 打造超高比能電池材料和固態(tài)電池創(chuàng)新聯(lián)合體】 格林美(002340.SZ)公告稱，公司與蔚藍鋰芯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將建立全面的戰(zhàn)略合作伙伴關系，在超高比能電池領域的原料供應、技術研發(fā)、市場開拓、資本要素保障等方面開展深度合作。本次公司與蔚藍鋰芯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，有利于雙方共同應對全球市場對超高比能電池材料的需求和挑戰(zhàn)，打造超高比能電池材料和固態(tài)電池創(chuàng)新聯(lián)合體，攜手開發(fā)全球領先的超高比能電池材料與固態(tài)電池產業(yè)化技術。（財聯(lián)社） 【金祿電子：已配合下游客戶成功研制固態(tài)電池BMS用PCB】 金祿電子在互動平臺上表示，公司已配合下游客戶成功研制固態(tài)電池BMS用PCB，公司將密切關注電池技術創(chuàng)新，積極進行產品適配。此外，在汽車自動駕駛領域涉及PCB應用的包括雷達、攝像頭、P-box、域控制器等部件，公司PCB有應用于上述部件，目前形成的技術沉淀能夠滿足現(xiàn)有客戶及自身發(fā)展的需求。（財聯(lián)社） 【沈陽開展2025年秋季汽車消費補貼活動】 2025年沈陽市秋季汽車消費補貼活動新聞發(fā)布會8月21日召開，會上提到，沈陽市人民政府決定，2025年8月22日（含）至9月5日（含），開展2025年沈陽市秋季汽車消費補貼活動。對在沈陽市參加活動的汽車銷售企業(yè)購買乘用車新車或乘用車二手車，并持有中華人民共和國居民身份證的個人消費者（戶籍不限），發(fā)放5000萬元的汽車消費補貼。申請名額先到先得，以個人消費者提交合格的申報材料時間為序，資金用完活動即止。（財聯(lián)社） 相關閱讀： 【SMM分析】中國的鋰電回收行業(yè)在新法規(guī)和市場壓力下面臨挑戰(zhàn) 中汽創(chuàng)智全固態(tài)電池技術突破 中國搶占下一代動力電池制高點【SMM分析】 美國Standard Lithium固態(tài)電池項目進展 與Telescope Innovations合作產出硫化鋰【SMM分析】 【SMM分析】2025年7月中國未鍛軋鈷進出口量環(huán)比小幅上漲 【SMM分析】2025年7月中國鈷濕法冶煉中間品進口量環(huán)比下降27% 【SMM分析】7月三元正極進出口量出爐，出口環(huán)增2% 【SMM分析】三元前驅體7月出口情況解析 【SMM數據】2025年7月六氟磷酸鋰出口量環(huán)比增長13% 7月國內磷礦石進口量環(huán)降三成 約旦取代埃及成最大供應國【SMM分析】 【SMM分析】7月人造石墨進出口量級均呈下滑走勢 中科院孵化的固態(tài)電池破局者 衛(wèi)藍新能源360Wh/kg電芯領航千公里續(xù)航時代【SMM分析】 SMM：全球鎳鈷鋰分析 黑粉進出口政策落地后市場表現(xiàn)及趨勢【SMM電池回收】 九江廬山市盛全固態(tài)電池生產項目簽約 總投資8.5億元【SMM分析】 固態(tài)電池政策法規(guī)之——《新型儲能制造業(yè)高質量發(fā)展行動方案》【SMM固態(tài)電池政策法規(guī)】 本周（8.11-8.15）海外鋰要聞【SMM新能源海外周度要聞】 【SMM分析】本周中國磷酸鐵鋰市場小結 清陶能源固態(tài)電池布局提速 多基地擴產落地多車企合作深化【SMM分析】 Blue Solutions 固態(tài)電池技術和研發(fā)路線圖 四代五代各有特點【SMM分析】 【SMM分析】碳酸鋰漲價牽動鋰電供應鏈：磷酸鐵市場在旺季與成本博弈中何去何從？ 7月車市多項指標再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調2025年零售及出口預測【SMM專題】 億緯全固態(tài)電池技術路線圖 硫化物+鹵化物復合體系領跑2026量產【SMM分析】 聚合物固態(tài)電解質材料體系解析與企業(yè)布局【SMM固態(tài)電池科普】 【SMM分析】江西鋰礦風暴升級：寧德時代礦山停產引爆碳酸鋰供應擔憂，9月30日或成下一多空生死線 全合約漲停！寧德宜春鋰云母礦停產引爆市場 碳酸鋰供需結構能否轉變？【SMM熱點】 【SMM分析】2025年1-7月中國鈷市場回顧：出口禁令下，中國鈷冶煉企業(yè)如何決策？ 7月車市多項指標再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調2025年零售及出口預測【SMM專題】 【SMM分析】舊動力電池全生命周期觀察：鋰電回收產業(yè)鏈上游、中游與下游技術透視 【SMM分析】近期回收事件新進展：7.28-8.1 【SMM分析】近期回收事件新進展：8.4-8.7 【SMM分析】鋰礦巨頭逆勢擴張：Pilbara Minerals創(chuàng)紀錄業(yè)績背后的戰(zhàn)略定力 【SMM分析】8月磷酸鐵鋰周度小結 受新能源需求影響磷礦產能擴大 但供需緊平衡或將持續(xù)【SMM分析】 最高漲超37%！7月碳酸鋰期貨價格“狂飆” 8月市場或轉向緊平衡？【SMM熱點】
2025-08-22 09:09:00百億項目后 吉利集團又一新能源項目落戶江蘇無錫
據無錫日報消息，8月20日，吉利新一代超集成電驅系統(tǒng)項目在江蘇無錫簽約落地。 消息顯示，此次簽約落地總投資33億元的新一代超集成電驅系統(tǒng)項目，規(guī)劃建設10條高性能低能耗高速電驅動力總成產線，將形成30萬電驅產能、100萬電機產能和60萬電控產能，計劃今年12月封頂，于2026年一季度部分投產。 電池網了解到，2022年，吉利集團旗下星驅科技有限公司（下稱“星驅科技”）簽約落戶無錫市惠山經開區(qū)，是惠山經開區(qū)首個百億項目，建設電驅、電機、電控項目，總投資額高達100億元人民幣。 近日，星驅科技成功獲得B輪融資，本輪融資由半導體領域頭部企業(yè)芯聯(lián)集成電路制造股份有限公司與市場化產業(yè)資本聯(lián)合投資。 據悉，該次融資將用于星驅科技新一代超集成電驅系統(tǒng)量產落地、碳化硅技術研發(fā)及全球化市場拓展，標志著中國新能源汽車核心部件自主化進程再獲關鍵助力。
2025-08-22 08:52:27美聯(lián)儲，大消息！今晚，投資者屏息以待！美國宣布，15%關稅！聚酯板塊品種集體走強
美聯(lián)儲，大消息！ 8月21日晚間，美聯(lián)儲發(fā)生了多件大事。 第一，美國司法部計劃調查美聯(lián)儲理事麗莎·庫克。一名司法部高官周四致信美聯(lián)儲主席鮑威爾，告知此項調查并敦促他將庫克移出理事會。 司法部官員埃德·馬丁在信中告訴鮑威爾，庫克的案件“需要進一步審查”。馬丁寫道：“在此，我敦促你將庫克女士從董事會中移除。今天就行動，否則為時已晚！畢竟，沒有美國人會認為在這種陰云籠罩的情況下，她繼續(xù)任職是合適的。”在此之前，特朗普已呼吁庫克辭職。庫克周三回應稱，她打算留在央行。 庫克通過美聯(lián)儲發(fā)言人發(fā)表書面聲明稱：“我絕不會因為一條推文里提出的問題就被迫辭職。作為美聯(lián)儲成員，我會認真對待任何關于我財務歷史的問題，因此我正在收集準確的信息，以便回應任何合法質詢并提供事實。” 第二，克利夫蘭聯(lián)儲主席貝絲·哈馬克表示，如果美聯(lián)儲明天就要作出政策決定，她不會支持降息。 哈馬克周四在懷俄明州杰克遜霍爾接受采訪時表示：“目前通脹依然過高，并且在過去一年呈現(xiàn)上行趨勢。根據我掌握的信息，如果會議在明天舉行，我看不到降息的理由。” 其他在周三和周四發(fā)聲的美聯(lián)儲官員也表達了與哈馬克類似的鷹派立場?？八_斯城聯(lián)儲主席施密德則表示，通脹風險仍然高于勞動力市場風險。 這些評論與周三公布的美聯(lián)儲7月政策會議紀要相呼應。紀要顯示，大多數官員持相同觀點。哈馬克承認對勞動力市場的擔憂，但她指出失業(yè)率仍接近其心目中的“最大就業(yè)”水平。她補充稱，失業(yè)率是最佳參考指標，因為在移民政策大幅調整的背景下，勞動力供需可能同時下降。她說：“當我綜合考量時，我認為保持適度偏緊的政策立場很重要，以便繼續(xù)推動通脹回落到目標水平。” 第三，亞特蘭大聯(lián)儲主席拉斐爾·博斯蒂克表示，他仍認為今年僅降息一次是合適的，但勞動力市場的走向“可能令人擔憂”，值得密切關注。 博斯蒂克表示，他更希望美聯(lián)儲在開始行動后保持方向一致，而不是先降息再被迫回撤。他形容當前利率水平“略微偏緊”，并稱預計官員們明年將繼續(xù)朝更中性的立場調整。 此外，波士頓聯(lián)儲主席柯林斯表示，如果就業(yè)前景惡化，降息可能是合適的。更高的關稅可能會擠壓消費者的購買力，從而削弱消費支出。因就業(yè)市場疲軟和關稅提高的風險，對降息持開放態(tài)度。 芝加哥聯(lián)儲主席奧斯坦·古爾斯比則表示，盡管近期部分通脹數據呈現(xiàn)緩和跡象，但服務業(yè)價格的意外飆升構成“危險信號”，他希望這一現(xiàn)象只是暫時的，而非通脹反彈的前兆。作為2025年聯(lián)邦公開市場委員會（FOMC）的輪值票委，古爾斯比強調，美聯(lián)儲在9月的政策會議前仍需審慎評估更多數據。“在我看來，9月的會議像是一場實時的會議（live meeting），我們不能僅憑一份報告就做出判斷。我們需要確認通脹是否真正回歸下行軌道。” 據CME“美聯(lián)儲觀察”：美聯(lián)儲9月維持利率不變的概率為25%，降息25個基點的概率為75%。美聯(lián)儲10月維持利率不變的概率為13.3%，累計降息25個基點的概率為51.5%，累計降息50個基點的概率為35.3%。 美聯(lián)儲主席鮑威爾將于今晚發(fā)表主旨演講 8月21日，因美股盤前公布數據顯示，沃爾瑪業(yè)績不及預期，美國失業(yè)救濟金申請增加，美股三大指數開盤走低。截至收盤，道指跌152.81點，跌幅為0.34%，報44785.50點；納指跌72.55點，跌幅為0.34%，報21100.31點；標普500指數跌25.61點，跌幅為0.40%，報6370.17點。標普500指數已連跌5日。 全球目光聚焦于杰克遜霍爾全球央行年會，美聯(lián)儲主席鮑威爾將于北京時間周五晚間10點發(fā)表主旨演講。投資者正屏息以待，以期從中尋找有關利率路徑的關鍵線索。 在杰克遜霍爾年會召開前，市場的主導基調是“拭目以待”。墨爾本Capital.com的高級市場分析師Kyle Rodda認為，“目前股市仍存在看跌傾向”。他表示，當前的股票價格已經開始反映出對杰克遜霍爾會議可能帶來失望的風險，市場懷疑美聯(lián)儲是否會像利率市場所暗示的那樣大幅鴿派轉向，甚至是否會轉向。 Cité Gestion投資策略主管John Plassard表示：“我們目前看到的是，在杰克遜霍爾會議上鮑威爾發(fā)表講話之前，投資者獲利了結，以及自然地轉向高質量資產。這絕不是科技股的終結，更不是AI相關股票的終結。” 摩根大通資管EMEA首席策略師Karen Ward認為：“只要通脹稍微‘頑固’一點，或者就業(yè)數據顯示沒有明顯下滑，市場立刻就會醒悟——‘等一下，別太激動’。” 美國宣布，15%關稅！ 據央視新聞報道，當地時間8月21日，美國白宮發(fā)表與歐盟的聯(lián)合聲明稱，美國與歐盟已就一項貿易協(xié)定的框架達成一致。歐盟方面隨后也發(fā)表了聯(lián)合聲明。 根據白宮公布的聲明，美國與歐盟的這項貿易協(xié)議的框架內容要點有19項，涵蓋農產品、汽車、飛機等工業(yè)品、芯片半導體、能源、歐盟對美投資、放寬環(huán)境保護法規(guī)限制、網絡安全協(xié)議、數字貿易壁壘等多方面內容。 聲明明確，美國承諾對歐盟原產商品適用以下兩者中較高的關稅稅率：美國最惠國（MFN）關稅稅率或由MFN關稅與互惠關稅組成的15%關稅稅率。此外，自2025年9月1日起，美國承諾僅對歐盟的以下產品適用MFN關稅：不可再生自然資源（包括軟木）、所有飛機及飛機零部件、通用藥品及其原料和化學前體。美國和歐盟同意考慮其他對各自經濟和價值鏈重要的部門和產品，將其納入僅適用MFN關稅的產品清單。 此外，細則還規(guī)定，美國對大多數歐盟商品征收關稅稅率將不超過15%，涵蓋汽車、藥品、半導體芯片和木材。 對于歐洲汽車制造商而言，該協(xié)議框架提供了擺脫沉重關稅負擔的明確前景。目前高達27.5%的美國汽車及零部件關稅一直被視為該行業(yè)的巨大壓力來源。 聯(lián)合聲明稱，一旦歐盟“正式提交必要的立法提案”以履行其關稅削減承諾，美國將把對歐洲汽車進口的關稅稅率降至15%。 報道援引一位匿名美國政府高級官員的說法，關稅減免與歐盟的立法行動直接掛鉤。 他表示：“只要他們能夠引入相關立法——我指的不是完全通過并實施，而是正式引入立法程序——我們屆時就能提供關稅減免。” 這位官員補充稱，雙方都有意快速推進此事。 聲明進一步明確，美國對汽車及零部件的關稅減免，將從歐盟引入相關立法的當月第一天起生效，這為汽車制造商獲得追溯性關稅減免創(chuàng)造了可能。這一轉變受到了部分歐盟成員國的熱切期盼，尤其是德國。數據顯示，德國在2024年向美國出口了價值349億美元的新車及汽車零部件。 德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）表示，美歐最終就關稅協(xié)議聯(lián)合文件達成一致是一個好兆頭。歐盟必須迅速行動，確保關稅自8月1日起追溯生效，企業(yè)亟須明確性和規(guī)劃保障。 聚酯板塊品種集體走強 8月15日以來，國內聚酯板塊品種全線反彈。南華期貨能化總監(jiān)戴一帆認為，聚酯板塊品種近期持續(xù)上漲是多方面因素共振引發(fā)的。具體來看，本周成本端油價及煤價均企穩(wěn)回升，聚酯板塊因估值長期偏低，價格已經不具備向下深跌的空間，下方支撐較強。與此同時，聚酯產業(yè)鏈原料端PX、PTA、MEG的庫存均處于低位水平，在需求旺季臨近的背景下，一旦出現(xiàn)超預期利多，價格便具備較強的向上彈性。因此，本周乙二醇在原料端供應擔憂、PTA在裝置計劃外檢修的推動下均出現(xiàn)大幅上漲行情，聚酯產業(yè)鏈原料端的強勢推動板塊估值整體走強。 在新湖期貨化工品研究員楊思佳看來，原油價格在關鍵位置止跌企穩(wěn)，是聚酯板塊企穩(wěn)上行的基礎。從供需角度看，8月中下旬，需求端逐步進入淡旺季的轉換期，終端織造開工率觸底回升，提升至63%，而聚酯環(huán)節(jié)開工率也有所上行，提升至89.4%，上游PTA和PX等原料端需求支撐轉強。產業(yè)鏈下游在“金九銀十”旺季來臨之前，存在較大的補庫需求，織造下游有集中采購的動作，聚酯環(huán)節(jié)庫存順利向下游轉移，需求端環(huán)比好轉的跡象明顯。此外，此前國內商品市場交易“反內卷”政策預期，而聚酯板塊表現(xiàn)較為平淡，近日供應端擾動頻發(fā)，促使價格進一步上行。 “聚酯產業(yè)鏈目前整體產能增速放緩，進入有序擴張階段，PX和短纖投產暫停、乙二醇投產放緩、PTA和瓶片仍維持產能高速增長，上下游投產節(jié)奏不同導致產業(yè)利潤整體向產業(yè)鏈上游集中。”戴一帆表示，目前整個產業(yè)鏈利潤維持偏低水平，在成本端持穩(wěn)的前提下，價格向下空間較為有限。 楊思佳認為，目前聚酯產業(yè)鏈基本面呈現(xiàn)“上強下弱”的格局，上游PX環(huán)節(jié)利潤相對較好，而中下游PTA和聚酯環(huán)節(jié)利潤較低。從開工率看，PX環(huán)節(jié)開工率已經恢復至高位，國內開工率在84%左右，亞洲開工率在74%左右。PTA環(huán)節(jié)開工率偏中性，在76%左右。受旺季臨近影響，聚酯和下游織造開工率有所提升，下游消費端進入季節(jié)性好轉階段，不過10月之后仍有壓力，一方面面臨消費季節(jié)性轉淡；另一方面出口有一定轉弱預期。 “當前聚酯產業(yè)鏈的交易邏輯依然是強現(xiàn)實與弱預期的矛盾，盡管現(xiàn)貨市場依然維持流動性偏緊格局，但對今年上半年‘搶出口’透支下半年需求的擔憂短期難以證偽，需求端持續(xù)拖累聚酯板塊估值。”戴一帆表示，短期聚酯板塊維持易漲難跌的格局。 長期來看，戴一帆表示，聚酯板塊的漲勢或難以維持，價格繼續(xù)走強仍需成本端、供需面、宏觀情緒等更多超預期利多驅動。 楊思佳認為，9月份之前聚酯價格預計呈偏強走勢，9月份之后關注產業(yè)鏈估值變化、需求旺季的成色以及供應端的實質影響。
2025-08-22 08:47:07
