安哥拉環(huán)保鋁帶出口量
安哥拉環(huán)保鋁帶出口量大概數據
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 環(huán)保鋁帶 | 500-700 | 噸 |
| 2020 | 環(huán)保鋁帶 | 600-800 | 噸 |
| 2021 | 環(huán)保鋁帶 | 700-900 | 噸 |
| 2022 | 環(huán)保鋁帶 | 800-1000 | 噸 |
| 2023 | 環(huán)保鋁帶 | 900-1100 | 噸 |
安哥拉環(huán)保鋁帶出口量行情
安哥拉環(huán)保鋁帶出口量資訊
滬鋁維持區(qū)間震蕩 關注庫存變動【機構評論】
【現貨市場信息】SMM A00鋁現貨價格20680元/噸（ 20）；SMM氧化鋁現貨價格3119.22元/噸（-27.09）；進口鋁土礦CIF指數75.55美元/噸（ 0.02）；保太ADC12現貨價格20300元/噸（ 0）。 【價格走勢】滬鋁主力夜盤價格收于20725元/噸， 0.07%；氧化鋁主力夜盤價格收于2955元/噸，-0.34%；LME鋁3月合約收于2609.5美元/噸， 0.27%；鋁合金主力夜盤價格收于20305元/噸， 0.00%。 【投資邏輯】 1.宏觀上，美國非農數據顯示勞動力市場放緩， 9月份降息預期接近90%，降息次數也提高至3次，美元回落，不過需要繼續(xù)關注關稅政策對通脹的擾動；國內呈穩(wěn)中向好的局面，制造業(yè)PMI回升，各種刺激政策仍在積極推進。 2.原鋁周度產量小幅增加；即期冶煉利潤維持高位， 即期行業(yè)平均成本、邊際高成本約為16570、18500元/噸，成本小幅回落。 3.消費方面，現貨轉為平水；下游龍頭企業(yè)開工率61.7%，環(huán)比 1%，開工持續(xù)好轉，加工費也好轉；出口仍維持；鋁錠累庫有所放緩，鋁棒暫停去庫，旺季預期仍存，關注終端改善幅度以及庫存變化。 4.氧化鋁方面，現貨價格繼續(xù)回落； 周度產量小幅下降， 但產能正在恢復；總庫存繼續(xù)明顯回升，倉單也持續(xù)增加；新疆氧化鋁交割庫升水下調至300，2026年3月份執(zhí)行，屆時新疆地區(qū)利潤縮窄，倉單注冊積極性降低，定價基準或將轉移；8月份全國加權完全成本為2880元/噸，晉豫地區(qū)加權完全成本為3000元/噸。 5.鋁合金方面，現貨價格維持穩(wěn)定， 最新保太ADC12價格為20300元/噸，周度 0元/噸；供應有擾動，退稅紅利退場，安徽、江西等或有減產，下游壓鑄開工回升，但鑒于高價剛需采購為主，社會庫存增加；ADC12整體小幅盈利；AD-AL價差有所回升。 【投資策略】電解鋁：鋁加工環(huán)節(jié)開工率持續(xù)回升，旺季預期增加，以及降息預期等支撐鋁價；不過鋁錠庫存仍弱于季節(jié)性，且終端消費仍偏弱，成本也回落，向上驅動不足；維持區(qū)間震蕩，關注庫存變動。 氧化鋁：社會庫存持續(xù)增加，倉單明顯流入，過剩壓力下基本面仍偏弱，現貨價格承壓下行；不過也有成本因素、國內外政策擾動、采暖季等因素支撐，暫不具備向上驅動但下行或受支撐因素而受限；價格或偏弱運行，關注2900區(qū)域表現，繼續(xù)跟蹤政策擾動、現貨價格、倉單變化等。 鋁合金：供應有擾動，旺季需求還未明顯開啟，社庫有所增加；合金企業(yè)處于盈利局面； AD錨定AL，AD基本面預期正在走強，仍可繼續(xù)逢低做多AD-AL。
2025-09-09 09:19:29邊際好轉 鋁價偏好震蕩【機構評論】
周一滬鋁主力收20720元/噸，漲0.24%。LME收2609.5美元/噸，漲0.27%?，F貨SMM均價20680元/噸，漲20元/噸，平水。南儲現貨均價20620元/噸，漲30元/噸，貼水55元/噸。據SMM，9月8日，電解鋁錠庫存63.1萬噸，環(huán)比增加0.5萬噸；國內主流消費地鋁棒庫存13.45萬噸，環(huán)比減少0.55萬噸。 宏觀消息：多家機構經濟學家預測，美國勞工統計局即將公布的基準修正，可能會將就業(yè)人數大幅下調近80萬人。據海關統計，8月份，我國貨物貿易進出口總值3.87萬億元，同比增長3.5%。 疲軟的美國勞動力市場數據強化了美聯儲下周降息的預期，金屬繼續(xù)獲得支撐?；久嫦M逐步邊際好轉，不過市場對未來消費好轉幅度謹慎，補庫相對理性。鋁錠社會庫存本周仍在小幅累庫，鋁棒則小幅去庫。整體市場供需邊際好轉，繼續(xù)關注消費兌現情況，鋁價延續(xù)偏好震蕩。
2025-09-09 09:18:44阿根廷股指突發(fā)“10cm+”暴跌 黃金再創(chuàng)歷史新高 | 環(huán)球市場
昨夜今晨，美股市場在等待關鍵通脹報告和就業(yè)修正數據期間小幅上漲，納指再創(chuàng)收盤歷史新高。中概股也在阿里、百度、網易等龍頭股的帶領下集體走強，納斯達克中國金龍指數刷新3月底以來的新高。 在這樣的背景下，阿根廷市場的暴跌格外引人關注。由于上周日阿根廷總統米萊領導的陣營在布宜諾斯艾利斯省的選舉中落敗，阿根廷股市、主權債券和匯率全線殺跌，其中基準Merval指數暴跌13.25%。受此影響，美股市場的Global X MSCI阿根廷ETF周一收跌10.56%。 （Merval指數日線圖，來源：TradingView） 同樣遭遇政治風暴的還有法國，但由于貝魯政府的垮臺完全在市場意料之中，歐洲市場和歐元并未呈現顯著影響。 值得投資者關注的還有黃金，隨著美國就業(yè)數據轉冷不斷增加美聯儲降息的可能性，現貨黃金周一突破3600美元/盎司，刷新歷史新高，過去一年累計上漲幅度達到1000美元。 Seeking Alpha資深分析師Damir Tokic總結稱，盡管八月就業(yè)報告疲弱、周末地緣政治緊張加劇、本周還有關鍵通脹報告的前提下，周初仍以AI交易和普遍的投機性風險偏好回歸為主。與此同時，經濟敏感板塊表現滯后，且債券收益率在整個期限結構上持續(xù)走低，這與經濟放緩甚至衰退相符。而黃金創(chuàng)出新高，正是對此的終極警告。 其他消息 【法國總理貝魯領導的政府未通過國民議會信任投票】 據央視新聞報道，法國總理貝魯領導的政府在國民議會8日舉行的信任投票中未獲通過，貝魯將代表政府向總統馬克龍遞交辭呈。據悉，此次投票結果為364票不信任、194票信任，由貝魯領導的現任政府未能獲得超過半數的選票支持。因此，貝魯將不得不辭去總理職務，預計他將于9日向馬克龍遞交辭呈。 當地時間8月25日，貝魯舉行新聞發(fā)布會，對政府2026年財政預算計劃做出解釋，并尋求9月8日在國民議會舉行信任投票，馬克龍對此表示贊同。 【米萊政黨選舉失利 阿根廷市場遭遇股債匯三殺】 當地時間周一，阿根廷股市、債市和匯市全線暴跌，此前阿根廷總統米萊的自由前進黨在布宜諾斯艾利斯省選舉中失利，引發(fā)外界對政府能否順利推進經濟改革議程的擔憂。對于上周日的關鍵省選舉慘敗，米萊周一表態(tài)將對執(zhí)政近兩年的政府進行自我批評，但經濟方向絕不掉頭。 【默多克家族“繼承之戰(zhàn)”迎來大結局】 ?？怂构九c新聞集團周一發(fā)表聲明，宣布圍繞著默多克家族信托的長期爭端已經得到解決。從結果上來看，94歲的魯伯特·默多克如愿讓自己選定的繼承人拉克蘭掌控保守派新聞帝國，而拉克蘭的三位年長兄弟姐妹將各獲得11億美元，以交換他們手里的股份。 協議達成后，新的默多克家族信托將成立，成員包括拉克蘭和他的兩個妹妹格蕾絲與克洛伊。該信托將持有福克斯公司和新聞集團的控股權。 【Nebius與微軟達成百億美元AI基建協議】 截至發(fā)稿，Nebius Group周一盤后漲超41%。公司宣布已與微軟簽署了一項為期五年、價值最高可達194億美元的協議。公司將通過新澤西州的一個數據中心向微軟提供計算資源。 【QuantumScape演示固態(tài)電池“上車”】 固態(tài)電池開發(fā)商QuantumScape周一在慕尼黑車展上完成其QS固態(tài)鋰電池為真實車輛供電的首次現場演示。演示使用經過改裝的杜卡迪摩托V21L賽車，配備使用QuantumScape Cobra工藝生產的QSE-5固態(tài)電池。公司表示，大眾旗下奧迪的專家為這輛示范車以及QS固態(tài)電池電芯設計了首創(chuàng)的電池系統。 【高通、谷歌攜手將AI代理引入汽車行業(yè)】 高通、谷歌周一宣布深化既有合作，將具備自主代理能力的人工智能引入汽車行業(yè)。作為此次合作的一部分，谷歌將向汽車廠商提供其Gemini AI模型，高通則提供其Snapdragon數字底盤（Snapdragon Digital Chassis）解決方案。 【SpaceX豪擲170億擴張直連通信】 回聲星周一發(fā)布聲明表示，公司已與SpaceX達成最終協議，將向SpaceX出售其AWS-4頻段（又稱2GHz頻段）和H頻段頻譜許可證。SpaceX將向回聲星支付最高85億美元現金和最高85億美元的SpaceX股票，SpaceX還同意在2027年11月前為回聲星的債務支付總計約20億美元的現金利息。
2025-09-09 09:11:41海關總署：前8個月銅材進口降2.1%稀土出口增14.5%鋁材出口降8.2%
據海關統計，2025年前8個月，我國貨物貿易延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢，進出口總值29.57萬億元人民幣，同比（下同）增長3.5%。其中，出口17.61萬億元，增長6.9%；進口11.96萬億元，下降1.2%，降幅較前7個月收窄0.4個百分點。8月份，我國貨物貿易進出口總值3.87萬億元，增長3.5%。其中，出口2.3萬億元，增長4.8%；進口1.57萬億元，增長1.7%，出口、進口連續(xù)3個月實現雙增長。 前8個月我國進出口主要特點： 一、一般貿易、加工貿易進出口增長 前8個月，我國一般貿易進出口18.89萬億元，增長2.2%，占我外貿總值的63.9%；加工貿易進出口5.34萬億元，增長6.1%，占18.1%；保稅物流方式進出口4.23萬億元，增長5.6%。 二、對東盟、歐盟進出口增長 前8個月，東盟為我第一大貿易伙伴，我與東盟貿易總值為4.93萬億元，增長9.7%，占我外貿總值的16.7%。歐盟為我第二大貿易伙伴，我與歐盟貿易總值為3.88萬億元，增長4.3%，占我外貿總值的13.1%。美國為我第三大貿易伙伴，我與美國貿易總值為2.73萬億元，下降13.5%，占我外貿總值的9.2%。 同期，我國對共建“一帶一路”國家合計進出口15.3萬億元，增長5.4%。 三、民營企業(yè)、外商投資企業(yè)進出口增長 前8個月，民營企業(yè)進出口16.89萬億元，增長7.4%，占我外貿總值的57.1%，比去年同期提升2.1個百分點；外商投資企業(yè)進出口8.59萬億元，增長2.3%，占我外貿總值的29.1%；國有企業(yè)進出口4.02萬億元，下降8.1%，占我外貿總值的13.6%。 四、機電產品占出口比重超6成，集成電路和汽車出口增長明顯 前8個月，我國出口機電產品10.6萬億元，增長9.2%，占我出口總值的60.2%。其中，自動數據處理設備及其零部件9465.9億元，增長0.6%；集成電路9051.8億元，增長23.3%；汽車6052.3億元，增長11.9%。同期，出口勞密產品2.75萬億元，下降1.5%，占我出口總值的15.6%。其中，服裝及衣著附件7380億元，下降0.7%；紡織品6787.5億元，增長2.6%；塑料制品5004億元，增長0.6%。出口農產品4725.5億元，增長2%。 五、主要大宗商品進口價格下跌，機電產品進口值增長 前8個月，我國進口鐵礦砂8.02億噸，減少1.6%，進口均價下跌14.1%；原油3.76億噸，增加2.5%，均價下跌12.9%；煤3億噸，減少12.2%，均價下跌25%；天然氣8191.3萬噸，減少5.9%，均價下跌7.1%；大豆7331.2萬噸，增加4%，均價下跌11.9%；成品油2673.3萬噸，減少17.8%，均價下跌3.9%。此外，進口初級形狀的塑料1791.8萬噸，減少6.8%，均價下跌0.4%；未鍛軋銅及銅材353.6萬噸，減少2.1%，均價上漲5%。同期，進口機電產品4.72萬億元，增長5.2%。 SMM根據海關總署公布的數據整理了金屬行業(yè)部分產品進出口情況，具體如下： 出口： 2025年8月稀土出口 5,791.8 噸， 同比2024年8月增加22.6% 。 2025年1~8月累計出口 44,355.4 噸， 同比2024年1~8月增加14.5% 。 2025年8月鋼材出口 951.0萬 噸， 同比2024年8月增加0.2% 。2025年1~8月累計出口 7,749.0 噸， 同比 2024年1~8月 增加10%。 2025年8月未鍛軋鋁及鋁材出口 53.4萬噸 ， 同比2024年8月減少10.1% 。2025年1~8月累計出口 399.6萬 噸， 同比2024年1~8月減少8.2% 。 進口： 2025年8月鐵礦砂及其精礦進口 10,522.5萬 噸， 同比2024年8月增加3.8% 。2025年1~8月累計進口 80,161.8 萬噸， 同比2024年1~8月減少1.6%。 SMM解析： 進入8月，隨著澳洲礦山檢修結束逐步復產，其鐵礦石產量呈現小幅環(huán)比增長；同時巴西礦山供應持續(xù)釋放，產量增速更為顯著。另一方面，國內鋼廠在利潤水平較好的支撐下維持高開工率，對鐵礦石的需求保持強勁。此外，隨著天氣因素對航運的干擾減少，全球鐵礦石發(fā)運量整體環(huán)比上升。盡管短期內國內受到臺風及環(huán)保限產等因素影響，部分港口接卸效率下降、到港節(jié)奏有所延遲，但綜合來看，8月中國鐵礦石進口量仍實現環(huán)比增長。展望9月...... .》點擊查看詳情 2025年8月銅礦砂及其精礦進口 275.9 萬噸， 同比2024年8月增長7.2% 。2025年1~8月累計進口 2,005.4 萬噸， 同比 2024年1~8月 增加7.9% 。 2025年8月煤及褐煤進口 4,273.7 萬噸， 同比2024年8月減少6.8% 。2025年1~8月累計進口 29,993.7 萬噸， 同比2024年1~8月減少12.2 % 。 2025年8月稀土進口量達到 5,020.8 噸， 同比2024年8月減少54.8% 。2025年1~8月累計進口 72,034.2 噸， 同比2024年1~8月減少21.4% 。 2025年8月鋼材進口量達到 50.0 萬噸， 同比2024年8月減少1.8% 。 2025年1~8月累計進口 397.7 萬噸， 同比2024年1~8月減少14.1% 。 2025年8月未鍛軋銅及銅材進口 42.5萬 噸， 同比2024年8月增加2.4% 。2025年1~8月累計進口 353.6萬 噸， 同比2024年1~8月減少2.1%。 》點擊查看SMM金屬產業(yè)鏈數據庫 相關閱讀： 海關總署：前8個月我國貨物貿易進出口增長3.5% 出口、進口連續(xù)3個月實現雙增長
2025-09-09 08:51:128月乘用車“批零出產”均創(chuàng)當月歷史新高 乘聯分會：車市將持續(xù)保持高質量增長
乘聯分會9月8日發(fā)布最新數據顯示，2025年8月全國乘用車市場零售199.5萬輛，同比增長4.6%，環(huán)比增長8.2%；今年以來累計零售1,474.1萬輛，同比增長9.5%。這一數據不僅再創(chuàng)8月零售銷量歷史新高，也較2023年8月192萬輛的歷史最高水平增長3.7%。 “8月乘用車廠商零售、出口、批發(fā)和生產均創(chuàng)當月歷史新高，顯示出市場強勁的復蘇勢頭。”乘聯分會秘書長崔東樹分析表示，特別是新能源車的出口，刷新了歷年各月的歷史記錄，成為市場增長的重要驅動力。 財聯社記者統計了13家A/H股上市車企在8月的表現，其中有10家車企實現同比增長，占比為77%。其中，比亞迪、吉利汽車、上汽集團和長安汽車在新能源領域持續(xù)發(fā)力，成為市場增長的主要驅動力。 8月銷量排名首位的比亞迪銷量37.4萬輛，同比增長0.15%；1-8月累計銷量達286.4萬輛，同比增長23%。不過，近日市場消息稱，比亞迪已將2025年的銷量目標下調16%，從年初制定的550萬輛降至460萬輛。對此，比亞迪官方并未作出回應。 與國內市場銷量“四連降”形成鮮明對比的，是海外市場正成為比亞迪重要的增長引擎。產銷快報顯示，8月比亞迪乘用車及皮卡海外銷售8.1萬輛，同比大幅增長146.4%；1-8月海外累計銷售63.1萬輛。“今年海外銷量突破80萬輛應該沒有問題。”比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛在剛剛閉幕的2025成都車展上表示。 8月銷量排名第二的上汽集團是月銷量36.3萬輛，同比增長41.04%，環(huán)比增長7.65%，今年以來單月銷量實現同比“八連漲”；1-8月累計銷量275.3萬輛，同比增長17.87%。上汽集團表示，上汽自主品牌、新能源、海外市場“新三駕馬車”不斷加力快跑，并且合資品牌也呈現企穩(wěn)回升勢頭。 8月，上汽自主品牌銷量23.2萬輛，同比增長49.5%，其中新能源車銷量13萬輛，同比增長49.89%。值得關注的是，上汽與華為合作的尚界H5在正式發(fā)布后，小訂訂單已突破8萬輛，未來有望助力上汽集團銷量繼續(xù)走高。在海外市場，上汽集團保持穩(wěn)定發(fā)揮，8月海外市場銷量8.8萬輛，同比增長10.5%；1-8月累計銷售66.4萬輛，同比增長2.3%。 正在持續(xù)推進“一個吉利”戰(zhàn)略的吉利汽車，8月實現銷量25萬輛，同比增長38.04%，環(huán)比增長5.24%，已實現連續(xù)6個月同環(huán)比雙增、連續(xù)12個月銷量超20萬輛。吉利汽車新能源8月銷量14.7萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長95.20%；新能源占比58.90%，同樣創(chuàng)歷史新高。 9月5日，吉利汽車召開股東特別大會，獨立股東以95.14%高票率通過極氪智能科技有限公司私有化議案。此前，吉利汽車高管稱，吉利和極氪的“大合并”交割有望在2025年底前完成。 傳統車企藉新能源保持持續(xù)增長的同時，賽力斯憑借與華為的深度合作，亦或通過新M7的上市繼續(xù)重拾高增長。產銷快報顯示，1-8月賽力斯累計銷量29.2萬輛，出現了10%的同比下滑；但全新問界M7獲得市場熱烈反響，24小時內收獲小訂訂單15萬輛。華為常務董事、終端BG董事長余承東在社交媒體上發(fā)文稱，“新M7賣爆了，遠超預期，超乎想象。” 造車新勢力方面，零跑汽車8月交付創(chuàng)5.7萬輛新高，同比增長超88%，已連續(xù)六個月穩(wěn)居新勢力品牌月銷冠軍；小鵬汽車8月交付新車3.8萬輛，同比增長168.66%，環(huán)比增長2.7%；蔚來公司在8月也實現突破，交付新車3.1萬輛，同比增長55.16%。 “8月新能源車國內零售滲透率升到55.2%，呈現出由報廢更新、置換更新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的新能源平穩(wěn)增長。”崔東樹表示，今年國內零售車市整體符合年初判斷的“前低中高后平”的走勢，體現出汽車市場在經歷年初的政策調整期后，逐步進入穩(wěn)定增長階段。“到10月之后，隨著國家車購稅免稅政策的到期，銷售將趨于平穩(wěn)。同時，通過反對行業(yè)內卷等行動，化解企業(yè)和行業(yè)存在的一些問題，（車市）將保持合理且高質量的增長速度。”
2025-09-09 08:32:07
