泰國(guó)布電線出口量
泰國(guó)布電線出口量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 布電線 | 1500000-1800000 | 米 |
2020 | 布電線 | 1600000-1900000 | 米 |
2021 | 布電線 | 1800000-2200000 | 米 |
2022 | 布電線 | 2000000-2500000 | 米 |
2023 | 布電線 | 2200000-2800000 | 米 |
泰國(guó)布電線出口量行情
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2025-09-09
泰國(guó)布電線出口量資訊
固態(tài)電池火熱推動(dòng)天際股份四連板!公司正推進(jìn)硫化鋰專(zhuān)利產(chǎn)業(yè)化【SMM熱點(diǎn)】
SMM9月9日訊:自9月4日以來(lái),天際股份股價(jià)接連跳空高開(kāi),錄得連續(xù)4個(gè)交易日的漲停,9月9日早間,天際股份股價(jià)再度開(kāi)盤(pán)漲停,以10.01%的漲幅報(bào)16.81元/股,較其9月3日收盤(pán)的11.48元/股上漲5.33元,短短4個(gè)交易日漲幅高達(dá)46.43%。 因強(qiáng)勢(shì)拿下四連板的輝煌戰(zhàn)績(jī),近日天際股份發(fā)布股票交易異常波動(dòng)公告,其中提到,公司在天際股份股票連續(xù)三個(gè)交易日(2025年9月3日、2025年9月4日、2025年9月5日)收盤(pán)價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過(guò)20%,針對(duì)股票交易異常波動(dòng),公司關(guān)注到,近期固態(tài)電池概念受市場(chǎng)關(guān)注度較高, 截至目前,公司控股子公司江蘇泰瑞聯(lián)騰材料科技有限公司已獲得《一種硫化鋰材料及其制備方法和應(yīng)用》的專(zhuān)利授權(quán),硫化鋰是生產(chǎn)硫化物固態(tài)電池電解質(zhì)的原材料,目前公司正在推進(jìn)該專(zhuān)利的產(chǎn)業(yè)化,相關(guān)研發(fā)和試驗(yàn)工作在有序進(jìn)行中。受宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)政策、市場(chǎng)環(huán)境變化等因素的影響,該項(xiàng)目亦存在產(chǎn)業(yè)化、商用化不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。請(qǐng)廣大投資者謹(jǐn)慎決策,注意投資風(fēng)險(xiǎn)。 8月下旬,公司曾發(fā)布2025年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告,據(jù)報(bào)告顯示,公司上半年總計(jì)營(yíng)收公司營(yíng)業(yè)總收入為10.68億元,較去年同報(bào)告期營(yíng)業(yè)總收入增加1.72億元,同比較去年同期上漲19.16%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-5236.08萬(wàn)元,較去年同報(bào)告期歸母凈利潤(rùn)增加7536.34萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)59%。對(duì)于公司營(yíng)收增長(zhǎng)的原因,公司表示,主因六氟磷酸鋰、NaH?PO?銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)。 公告顯示,報(bào)告期內(nèi),公司報(bào)告期內(nèi)六氟磷酸鋰銷(xiāo)量繼續(xù)保持增長(zhǎng),銷(xiāo)售量(噸)比2024年上半年增長(zhǎng)45%,但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈,平均銷(xiāo)售單價(jià)比2024年上半年下降13%,銷(xiāo)售收入比2024年上半年增長(zhǎng)26%。由于銷(xiāo)售單價(jià)處于低位,公司六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)報(bào)告期內(nèi)仍然略有虧損,虧損金額3061萬(wàn)元。 且報(bào)告期內(nèi)公司江西年產(chǎn)6000噸氟化鋰項(xiàng)目建成進(jìn)入試生產(chǎn)。本項(xiàng)目投產(chǎn)后,公司六氟磷酸鋰的主要原材料氟化鋰從全部外購(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)椴糠肿援a(chǎn)、部分外購(gòu),將提升供應(yīng)安全性和穩(wěn)定性。 截至上半年報(bào)告期末,公司全資子公司新泰材料六氟磷酸鋰現(xiàn)有年產(chǎn)能為1.2萬(wàn)噸,控股子公司泰際材料六氟磷酸鋰現(xiàn)有年產(chǎn)能1萬(wàn)噸,控股子公司泰瑞聯(lián)騰一期工程現(xiàn)有年產(chǎn)能為1.5萬(wàn)噸,公司六氟磷酸鋰總年產(chǎn)能達(dá)到3.7萬(wàn)噸。公司是六氟磷酸鋰行業(yè)的頭部企業(yè),根據(jù)伊維經(jīng)濟(jì)研究院數(shù)據(jù),最近三年,公司六氟磷酸鋰產(chǎn)能持續(xù)位列行業(yè)前三。公司產(chǎn)能規(guī)模提升,能夠有效地降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。 六氟磷酸鋰價(jià)格方面,據(jù)SMM數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年六氟磷酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)報(bào)58457元/噸,較2024年同期六氟磷酸鋰67916元/噸的均價(jià)下跌9459元/噸,跌幅達(dá)13.93%。 》點(diǎn)擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 據(jù)SMM了解,上半年六氟磷酸鋰價(jià)格的下跌主要是受原材料碳酸鋰價(jià)格走低拖累,上半年碳酸鋰價(jià)格在其市場(chǎng)供大于求的背景下接連下探,傳導(dǎo)至六氟磷酸鋰環(huán)節(jié),其價(jià)格也進(jìn)入了長(zhǎng)期下行的通道,六氟磷酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)最低跌至51700元/噸,較其年初的63000元/噸下跌11300元/噸,跌幅達(dá)17.94%。 而六氟磷酸鋰價(jià)格的持續(xù)下行也導(dǎo)致其下游企業(yè)普遍采取“剛需采購(gòu)+低庫(kù)存”的謹(jǐn)慎策略,進(jìn)入5-6月,下游需求增速放緩疊加六氟磷酸鋰價(jià)格長(zhǎng)期低位運(yùn)行,行業(yè)盈利空間被持續(xù)壓縮,倒逼六氟企業(yè)主動(dòng)降低開(kāi)工率,消化前期積累的庫(kù)存,六氟磷酸鋰產(chǎn)量隨之下降。截至6月底,SMM六氟磷酸鋰開(kāi)工率降至65.5%左右。 進(jìn)入7月份,六氟磷酸鋰價(jià)格隨著其關(guān)鍵原材料碳酸鋰的價(jià)格的上漲而明顯上行,六氟磷酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)從7月最低點(diǎn)的49500元/噸,增至7月30日的53250元/噸,最高上漲3750元/噸,漲幅達(dá)7.58%。7月雖然下游需求的增長(zhǎng)對(duì)六氟磷酸鋰價(jià)格提振作用較小,但來(lái)自成本端的支撐卻“動(dòng)力十足”,碳酸鋰價(jià)格的長(zhǎng)期上漲給六氟磷酸鋰下游企業(yè)釋放了信號(hào),推動(dòng)備貨意愿升溫,同時(shí)原料價(jià)格上漲的傳導(dǎo)效應(yīng)逐漸顯現(xiàn),使得六氟磷酸鋰價(jià)格在7月下旬迎來(lái)回升,并沖上月內(nèi)高點(diǎn)。 8月六氟磷酸鋰的價(jià)格繼續(xù)憑借原材料碳酸鋰價(jià)格的上漲而持續(xù)上行,與此同時(shí),下游需求轉(zhuǎn)好也為六氟磷酸鋰價(jià)格的上漲提供了一定的助力,綜合因素推動(dòng)下,六氟磷酸鋰在8月19日達(dá)到8月高點(diǎn)56300元/噸,不過(guò)后續(xù)隨著碳酸鋰價(jià)格的小幅回落,六氟磷酸鋰報(bào)價(jià)也有所下行。截至8月29日,六氟磷酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)暫時(shí)持穩(wěn)于56200元/噸。 從產(chǎn)量方面來(lái)看,據(jù)SMM了解,8月六氟磷酸鋰需求端明顯轉(zhuǎn)好,隨著下游電解液產(chǎn)量增速顯著提升,疊加六氟磷酸鋰價(jià)格上行的推動(dòng),下游客戶(hù)采買(mǎi)意愿增強(qiáng),備貨積極性持續(xù)升溫,共同拉動(dòng)六氟磷酸鋰市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。而供應(yīng)端,盡管當(dāng)前六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)尚未出現(xiàn)明顯改善,企業(yè)生產(chǎn)積極性不強(qiáng),但企業(yè)普遍依據(jù)訂單制定生產(chǎn)計(jì)劃,依托訂單規(guī)模的擴(kuò)大,最終促成六氟磷酸鋰產(chǎn)量上漲。 展望9月份,SMM預(yù)計(jì),電解液產(chǎn)量預(yù)計(jì)隨下游需求進(jìn)一步釋放持續(xù)增長(zhǎng),進(jìn)而帶動(dòng)六氟磷酸鋰需求上升。盡管部分六氟磷酸鋰企業(yè)受利潤(rùn)水平限制,生產(chǎn)積極性尚未充分調(diào)動(dòng),但仍會(huì)依據(jù)下游訂單合理排產(chǎn);同時(shí),部分一體化企業(yè)及與下游客戶(hù)綁定緊密的企業(yè),將順應(yīng)需求增長(zhǎng)趨勢(shì)主動(dòng)增產(chǎn)。在整體需求上行的推動(dòng)下,行業(yè)開(kāi)工率有望提升。價(jià)格方面,關(guān)注下游需求改善情況以及原材料端碳酸鋰等產(chǎn)品的價(jià)格走勢(shì)對(duì)六氟磷酸鋰價(jià)格的指引。 不過(guò)相比于對(duì)六氟磷酸鋰的熱情,市場(chǎng)明顯對(duì)天際股份的固態(tài)電池相關(guān)的布局更為關(guān)注,目前,隨著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的逐步加快,電池及固態(tài)電池板塊持續(xù)活躍,相關(guān)有固態(tài)電池布局的企業(yè)個(gè)股也持續(xù)受益。且有機(jī)構(gòu)表示,硫化物路線在全固態(tài)電池階段被更多廠家選擇,而 在由 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025SMM全球電池技術(shù)大會(huì)-主論壇 上,SMM高級(jí)咨詢(xún)項(xiàng)目經(jīng)理朱健也曾提到,SMM預(yù)計(jì),硫化物路線占比或?qū)⑦_(dá)到43%左右,逐步成為固態(tài)電池的主流技術(shù)路線;聚合物路線的占比在24%左右,氧化物路線在5%左右。 因此,天際股份子公司的硫化鋰專(zhuān)利,自然引得投資者對(duì)天際股份的熱情。不過(guò)天際股份也在建議投資者需要注意受宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)政策、市場(chǎng)環(huán)境變化等因素的影響,該項(xiàng)目存在的產(chǎn)業(yè)化、商用化不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。 中信證券發(fā)稱(chēng),基于核心材料需求擴(kuò)張和鋰電池技術(shù)迭代,建議關(guān)注鋰電材料的相關(guān)投資機(jī)會(huì):1)鋰電需求強(qiáng)勁推動(dòng)六氟磷酸鋰供需趨緊,價(jià)格觸底反彈且集中度持續(xù)提升。2)全固態(tài)電池發(fā)展聚焦硫化物路線,具備高純度硫化鋰生產(chǎn)能力的企業(yè)預(yù)計(jì)將顯著受益。
2025-09-09 18:14:17前8個(gè)月我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品增9.2% 集成電路、船舶汽車(chē)出口增長(zhǎng)明顯【SMM專(zhuān)題】
編者按:今年前8個(gè)月,我國(guó)貨物貿(mào)易延續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)!進(jìn)出口總值29.57萬(wàn)億元人民幣,同比增長(zhǎng)3.5%。從8月份的單月數(shù)據(jù)來(lái)看,我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值3.87萬(wàn)億元,增長(zhǎng)3.5%。其中,出口2.3萬(wàn)億元,增長(zhǎng)4.8%;進(jìn)口1.57萬(wàn)億元,增長(zhǎng)1.7%,出口、進(jìn)口連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng),展現(xiàn)出我國(guó)外貿(mào)的韌性與活力。 尤其值得關(guān)注的是,前8個(gè)月我國(guó)出口結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,機(jī)電產(chǎn)品出口表現(xiàn)亮眼。據(jù)統(tǒng)計(jì),機(jī)電產(chǎn)品出口10.6萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)9.2%,占出口總值的60.2%,成為拉動(dòng)出口增長(zhǎng)的重要力量。從細(xì)分品類(lèi)看,集成電路出口金額9051.8億元,同比增長(zhǎng)23.3%;船舶出口金額2417.6億元,同比增長(zhǎng)19.5%;汽車(chē)(包括底盤(pán))出口金額6052.3億元,同比增長(zhǎng)11.9%。集成電路、船舶、汽車(chē)等重點(diǎn)產(chǎn)品出口的顯著增長(zhǎng),不僅反映出我國(guó)制造業(yè)升級(jí)的成效,也為外貿(mào)持續(xù)增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。 前8個(gè)月我國(guó) 機(jī)電產(chǎn)品出口同比增9.2% 進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品增長(zhǎng)5.2% 》點(diǎn)擊查看SMM電機(jī)專(zhuān)區(qū) 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2025年前8個(gè)月,我國(guó)貨物貿(mào)易延續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),進(jìn)出口總值29.57萬(wàn)億元人民幣,同比(下同)增長(zhǎng)3.5%。其中,出口17.61萬(wàn)億元,增長(zhǎng)6.9%;進(jìn)口11.96萬(wàn)億元,下降1.2%,降幅較前7個(gè)月收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)。8月份,我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值3.87萬(wàn)億元,增長(zhǎng)3.5%。其中,出口2.3萬(wàn)億元,增長(zhǎng)4.8%;進(jìn)口1.57萬(wàn)億元,增長(zhǎng)1.7%,出口、進(jìn)口連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。前8個(gè)月我國(guó)進(jìn)出口主要特點(diǎn): 一、一般貿(mào)易、加工貿(mào)易進(jìn)出口增長(zhǎng) 前8個(gè)月,我國(guó)一般貿(mào)易進(jìn)出口18.89萬(wàn)億元,增長(zhǎng)2.2%,占我外貿(mào)總值的63.9%;加工貿(mào)易進(jìn)出口5.34萬(wàn)億元,增長(zhǎng)6.1%,占18.1%;保稅物流方式進(jìn)出口4.23萬(wàn)億元,增長(zhǎng)5.6%。 二、對(duì)東盟、歐盟進(jìn)出口增長(zhǎng) 前8個(gè)月,東盟為我第一大貿(mào)易伙伴,我與東盟貿(mào)易總值為4.93萬(wàn)億元,增長(zhǎng)9.7%,占我外貿(mào)總值的16.7%。歐盟為我第二大貿(mào)易伙伴,我與歐盟貿(mào)易總值為3.88萬(wàn)億元,增長(zhǎng)4.3%,占我外貿(mào)總值的13.1%。美國(guó)為我第三大貿(mào)易伙伴,我與美國(guó)貿(mào)易總值為2.73萬(wàn)億元,下降13.5%,占我外貿(mào)總值的9.2%。 同期,我國(guó)對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家合計(jì)進(jìn)出口15.3萬(wàn)億元,增長(zhǎng)5.4%。 三、民營(yíng)企業(yè)、外商投資企業(yè)進(jìn)出口增長(zhǎng) 前8個(gè)月,民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口16.89萬(wàn)億元,增長(zhǎng)7.4%,占我外貿(mào)總值的57.1%,比去年同期提升2.1個(gè)百分點(diǎn);外商投資企業(yè)進(jìn)出口8.59萬(wàn)億元,增長(zhǎng)2.3%,占我外貿(mào)總值的29.1%;國(guó)有企業(yè)進(jìn)出口4.02萬(wàn)億元,下降8.1%,占我外貿(mào)總值的13.6%。 四、機(jī)電產(chǎn)品占出口比重超6成,集成電路和汽車(chē)出口增長(zhǎng)明顯 前8個(gè)月,我國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品10.6萬(wàn)億元,增長(zhǎng)9.2%,占我出口總值的60.2%。 其中,自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件9465.9億元,增長(zhǎng)0.6%;集成電路9051.8億元,增長(zhǎng)23.3%;汽車(chē)6052.3億元,增長(zhǎng)11.9%。同期,出口勞密產(chǎn)品2.75萬(wàn)億元,下降1.5%,占我出口總值的15.6%。其中,服裝及衣著附件7380億元,下降0.7%;紡織品6787.5億元,增長(zhǎng)2.6%;塑料制品5004億元,增長(zhǎng)0.6%。出口農(nóng)產(chǎn)品4725.5億元,增長(zhǎng)2%。 五、主要大宗商品進(jìn)口價(jià)格下跌,機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口值增長(zhǎng) 前8個(gè)月,我國(guó)進(jìn)口鐵礦砂8.02億噸,減少1.6%,進(jìn)口均價(jià)下跌14.1%;原油3.76億噸,增加2.5%,均價(jià)下跌12.9%;煤3億噸,減少12.2%,均價(jià)下跌25%;天然氣8191.3萬(wàn)噸,減少5.9%,均價(jià)下跌7.1%;大豆7331.2萬(wàn)噸,增加4%,均價(jià)下跌11.9%;成品油2673.3萬(wàn)噸,減少17.8%,均價(jià)下跌3.9%。此外,進(jìn)口初級(jí)形狀的塑料1791.8萬(wàn)噸,減少6.8%,均價(jià)下跌0.4%;未鍛軋銅及銅材353.6萬(wàn)噸,減少2.1%,均價(jià)上漲5%。 同期,進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品4.72萬(wàn)億元,增長(zhǎng)5.2%。 集成電路、船舶、汽車(chē)出口增長(zhǎng)亮眼 據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示, 從機(jī)電產(chǎn)品出口的細(xì)分品類(lèi)來(lái)看,今年前8個(gè)月, 集成電路、船舶、汽車(chē) 的出口金額同比增幅明顯, 其中,集成電路出口金額為9,051.8 億元,增長(zhǎng)23.3%;船舶出口金額為2,417.6億 元,增長(zhǎng)19.5%; 汽車(chē)(包括底盤(pán))出口金額為6,052.3億元,增長(zhǎng)11.9%。 而從機(jī)電產(chǎn)品的進(jìn)口數(shù)據(jù)來(lái)看:前8個(gè)月,我國(guó) 進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品4.72萬(wàn)億元,增長(zhǎng)5.2%。 各方聲音 海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良介紹, 今年前8個(gè)月,我國(guó)進(jìn)出口累計(jì)增速較上半年加快0.6個(gè)百分點(diǎn),其中8月當(dāng)月出口、進(jìn)口均增長(zhǎng),已連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。 面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的外部環(huán)境,我國(guó)外貿(mào)韌性持續(xù)彰顯、活力不斷釋放。(央視新聞) 東方金誠(chéng)的研報(bào)顯示:主要受“轉(zhuǎn)出口”效應(yīng)推動(dòng),8月我國(guó)對(duì)歐盟、日本、東盟及“一帶一路”共建經(jīng)濟(jì)體出口增速都有不同程度加快。其中,在上年同期基數(shù)抬高背景下,當(dāng)月我國(guó)對(duì)歐盟、日本出口同比分別增長(zhǎng)10.4%、6.7%,增速較上月分別加快1.2和4.3個(gè)百分點(diǎn)。8月我國(guó)對(duì)頭號(hào)出口目的地東盟的出口增速為22.5%,較上月加快5.9個(gè)百分點(diǎn),除上年同期出口基數(shù)下沉外,當(dāng)月出口動(dòng)能也在加強(qiáng)。最后,1-8月我國(guó)對(duì)占整體出口金額一半以上的“一帶一路”共建經(jīng)濟(jì)體出口累計(jì)同比增長(zhǎng)10.7%,增速較前值加快0.3個(gè)百分點(diǎn)。這意味著在對(duì)美出口大幅下滑的同時(shí),近期貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)強(qiáng)化,顯示當(dāng)前我國(guó)貿(mào)易多元化正在對(duì)外部經(jīng)貿(mào)環(huán)境波動(dòng)形成重要緩沖。這是8月出口能夠保持同比正增長(zhǎng)的主要原因。展望9月,在出口增速延續(xù)下行的預(yù)期下,外部環(huán)境波動(dòng)對(duì)進(jìn)口的影響還會(huì)顯現(xiàn)。貿(mào)易戰(zhàn)之外,未來(lái)影響進(jìn)口的另一個(gè)主要因素是國(guó)內(nèi)大力提振內(nèi)需的政策效果。我們判斷,四季度初國(guó)內(nèi)穩(wěn)增長(zhǎng)政策會(huì)顯著發(fā)力,將對(duì)進(jìn)口增速有一定支撐作用。 在2025全球新能源汽車(chē)合作發(fā)展(上海)論壇上,中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車(chē)國(guó)際化專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)孫曉紅表示,海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,去年我國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)640萬(wàn)輛,按照10%的增速預(yù)測(cè),今年我國(guó)汽車(chē)出口規(guī)模有望達(dá)到700萬(wàn)輛。若汽車(chē)出口量保持10%以上的增速,到2030年,我國(guó)汽車(chē)出口量有望達(dá)到1000萬(wàn)輛。(財(cái)聯(lián)社) 海關(guān)總署署長(zhǎng)孫梅君8月25日在國(guó)新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上介紹,“十四五”以來(lái),我們創(chuàng)新跨境電商、海外倉(cāng)、“保稅+”等新業(yè)態(tài)監(jiān)管模式,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,外貿(mào)新動(dòng)能加速提升,產(chǎn)供鏈更加安全穩(wěn)定。出口“含新量”更足,2024年“新三樣”出口比2020年增長(zhǎng)2.6倍;進(jìn)口來(lái)源更廣,“十四五”期間,新增準(zhǔn)入81個(gè)國(guó)家的271種農(nóng)食產(chǎn)品,大宗商品、先進(jìn)裝備、關(guān)鍵零部件進(jìn)口多元化;區(qū)域結(jié)構(gòu)更優(yōu),東部地區(qū)穩(wěn)量提質(zhì),中西部地區(qū)發(fā)力起勢(shì),進(jìn)出口年均增長(zhǎng)7.9%。2024年我國(guó)貨物貿(mào)易總額達(dá)到43.8萬(wàn)億元,連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一。今年1—7月進(jìn)出口同比增長(zhǎng)3.5%,其中出口增長(zhǎng)7.3%,我國(guó)外貿(mào)展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性與活力。 海關(guān)總署副署長(zhǎng)王令浚7月14日在國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)上表示:總的看,今年上半年我國(guó)外貿(mào)頂壓前行,規(guī)模穩(wěn)中有增、質(zhì)量?jī)?yōu)中有升,成績(jī)實(shí)屬不易。取得這樣的成績(jī),根本在于有黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),也離不開(kāi)各地各部門(mén)聚力攻堅(jiān),離不開(kāi)廣大外貿(mào)企業(yè)、外貿(mào)從業(yè)者的應(yīng)變求新。但也要看到,全球單邊主義、保護(hù)主義上升,外部環(huán)境的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性增加,下半年我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)仍需要付出艱苦努力。 推薦閱讀: 》海關(guān)總署:前8個(gè)月我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口增長(zhǎng)3.5%出口、進(jìn)口連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng) 》海關(guān)總署:前8個(gè)月銅材進(jìn)口降2.1%稀土出口增14.5%鋁材出口降8.2%
2025-09-09 18:11:06土耳其電動(dòng)車(chē)企Togg在德國(guó)發(fā)布新車(chē)以爭(zhēng)奪銷(xiāo)量和利潤(rùn)
據(jù)路透社報(bào)道,9月8日,土耳其電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)Togg推出一款全新轎車(chē),并宣布該公司將進(jìn)軍歐洲市場(chǎng),首站為德國(guó)。Togg試圖通過(guò)進(jìn)軍歐洲這一規(guī)模最大、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的汽車(chē)市場(chǎng),開(kāi)辟新的盈利途徑。 Togg宣布其T10X純電動(dòng)SUV將在歐洲上市,同時(shí)發(fā)布了T10F純電動(dòng)五門(mén)轎車(chē)。這兩款車(chē)型將于9月底在德國(guó)開(kāi)啟預(yù)訂,目前定價(jià)細(xì)節(jié)尚未公布。 Togg首席執(zhí)行官M(fèi)ehmet Gurcan Karakas在慕尼黑接受路透社采訪時(shí)表示:“Togg是時(shí)候進(jìn)軍歐洲下一個(gè)市場(chǎng)了,因?yàn)橥炼浔就潦袌?chǎng)規(guī)模不足已是既定事實(shí)。”本周,歐洲規(guī)模最大的汽車(chē)展會(huì)——2025年德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)(IAA MOBILITY)——正在慕尼黑舉行。 Mehmet Gurcan Karakas稱(chēng),在進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)后,Togg將考慮開(kāi)拓法國(guó)和意大利市場(chǎng)。談及中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商在歐洲的布局時(shí),他表示:“我們已為這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)做好準(zhǔn)備。”他指出,作為歐洲汽車(chē)制造商,Togg在監(jiān)管層面具備優(yōu)勢(shì)。 去年是Togg交付車(chē)輛的首個(gè)完整年度,其T10X純電動(dòng)SUV在土耳其的銷(xiāo)量約為3萬(wàn)輛;今年前8個(gè)月,該款車(chē)型的銷(xiāo)量同比大漲42%,達(dá)到約2.1萬(wàn)輛。 行業(yè)專(zhuān)家估算,Togg若要實(shí)現(xiàn)盈利,每年需售出約20萬(wàn)輛汽車(chē)。這一數(shù)據(jù)凸顯出Togg必須向土耳其本土市場(chǎng)以外的地區(qū)擴(kuò)張。對(duì)于Togg預(yù)計(jì)何時(shí)能實(shí)現(xiàn)收支平衡,Mehmet Gurcan Karakas拒絕透露具體時(shí)間。 此前,F(xiàn)isker、Lordstown和Arrival等多家電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)在其他地區(qū)均以失敗告終,不過(guò),投資者仍在為部分虧損運(yùn)營(yíng)的企業(yè)提供資金支持。 越南電動(dòng)汽車(chē)制造商VinFast的創(chuàng)始人向該公司投入大量資金,并以15.2億美元收購(gòu)該公司研發(fā)部門(mén),力求到2026年底前實(shí)現(xiàn)收支平衡。 美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商Lucid已從沙特阿拉伯公共投資基金(PIF)獲得約80億美元資金;而大眾汽車(chē)集團(tuán)對(duì)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商Rivian的58億美元投資,也已成為Rivian的“救命索”。
2025-09-09 17:42:32多氟多預(yù)計(jì)2026年電池出貨超30GWh 儲(chǔ)能業(yè)務(wù)占比提升至50%以上
9月8日盤(pán)后,多氟多(002407)披露投資者關(guān)系記錄表,針對(duì)電池業(yè)務(wù)方面,公司提到,預(yù)計(jì)到今年年底公司將形成超20GWh的產(chǎn)能,2026年將根據(jù)市場(chǎng)需求情況安排擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,大概率年底形成超30GWh產(chǎn)能的規(guī)模。 據(jù)悉,多氟多電池業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力、便攜儲(chǔ)能及兩/三輪車(chē)電池。公司介紹道,在動(dòng)力領(lǐng)域,自9月起訂單激增,現(xiàn)排產(chǎn)已至12月,增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛;儲(chǔ)能業(yè)務(wù)方面,整體表現(xiàn)穩(wěn)健,預(yù)計(jì)今年及明年都將保持良好態(tài)勢(shì);兩/三輪車(chē)電池蓄勢(shì)待發(fā),增長(zhǎng)潛力巨大,有望超預(yù)期。公司預(yù)計(jì)明年動(dòng)力電池將維持穩(wěn)定增長(zhǎng),而儲(chǔ)能及兩/三輪車(chē)電池將迎來(lái)大幅增長(zhǎng)。 半年報(bào)顯示,上半年多氟多電池出貨3.2GWh左右,下半年出貨量預(yù)計(jì)提升約50%,全年出貨量預(yù)計(jì)可達(dá)8.5GWh。 多氟多表示,由于下半年市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,產(chǎn)能供不應(yīng)求,公司目前訂單基本滿產(chǎn)滿銷(xiāo),擴(kuò)產(chǎn)工作同步推進(jìn),明年如果產(chǎn)能得以充分釋放,預(yù)計(jì)出貨量可達(dá)30GWh。 業(yè)務(wù)占比方面, 多氟多今年動(dòng)力領(lǐng)域業(yè)務(wù)占比預(yù)計(jì)維持在40%-50%區(qū)間,明年隨著產(chǎn)能增長(zhǎng),相應(yīng)占比約30%左右;同期儲(chǔ)能業(yè)務(wù)占比將提升至50%-60%;兩輪/三輪車(chē)市場(chǎng)占比10%。 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)策略方面, 多氟多主要聚焦于40以上的大圓柱市場(chǎng),該產(chǎn)品合格率高,技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,可覆蓋新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能和輕型車(chē)三大核心應(yīng)用場(chǎng)景,產(chǎn)能占比達(dá)八成以上。另外,方形電池產(chǎn)能占比不到10%,用于覆蓋圓柱電池少數(shù)未滿足的市場(chǎng)需求。 盈利空間方面, 目前多氟多電池業(yè)務(wù)毛利率超過(guò)10%,未來(lái)隨規(guī)模擴(kuò)大,毛利率預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步提升。與此同時(shí),公司費(fèi)用占比也將呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。公司依托出貨量擴(kuò)大帶來(lái)的規(guī)?;?yīng),以及材料循環(huán)利用技術(shù)的深化應(yīng)用,進(jìn)一步優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),為盈利能力的提升提供更有力支撐。 多氟多計(jì)劃,未來(lái)做好鋰電池梯級(jí)利用與材料回收內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)建設(shè),形成從回收、修復(fù)到再利用的全產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán);加快產(chǎn)品技術(shù)迭代,通過(guò)鋰電池回收工藝的技術(shù)創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)持續(xù)降本;同時(shí)投資回收渠道標(biāo)的公司,完成回收后再生以進(jìn)一步降低成本,形成閉環(huán)。 值得一提的是, 海外業(yè)務(wù)方面, 多氟多提到,目前公司海外出口占比在15%-20%之間,此前的高價(jià)長(zhǎng)單在今年已基本結(jié)束,后續(xù)新簽訂單普遍轉(zhuǎn)向“隨行就市、鎖量不鎖價(jià)”模式,價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)行情動(dòng)態(tài)調(diào)整。公司已公告與韓國(guó)Soulbrain公司合資建廠,但受海外政策影響,項(xiàng)目進(jìn)度慢于預(yù)期。公司仍堅(jiān)定推進(jìn)海外產(chǎn)能布局,擬采取分階段建設(shè)策略,優(yōu)先完成首個(gè)海外基地的產(chǎn)能建設(shè)并投產(chǎn),待市場(chǎng)驗(yàn)證后再啟動(dòng)二期擴(kuò)產(chǎn)。
2025-09-09 17:38:378月車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)兩旺汽車(chē)港股短線走強(qiáng) 多地重啟補(bǔ)貼重燃市場(chǎng)預(yù)期
受8月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁及多地補(bǔ)貼政策回歸利好刺激,今日港股汽車(chē)股再度集體走強(qiáng)。 截至發(fā)稿,吉利汽車(chē)(00175.HK)、理想汽車(chē)-W(02015.HK)雙雙漲超3%,小鵬汽車(chē)-W(09868.HK)、蔚來(lái)(09866.HK)-SW等車(chē)企也紛紛跟漲。 消息面上,乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,8月乘用車(chē)廠商零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當(dāng)月歷史新高,顯示出市場(chǎng)強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢(shì)頭。 具體來(lái)看,2025年8月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售199.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.6%,環(huán)比增長(zhǎng)8.2%;今年以來(lái)累計(jì)零售1474.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.5%,其中1-8月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售755.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25.8%。 此外,政策層面,隨著新一輪資金到位,近期多地汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼重啟,有望繼續(xù)提振汽車(chē)銷(xiāo)量。 9月2日,重慶市發(fā)布關(guān)于追加資金持續(xù)實(shí)施2025年汽車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)以舊換新補(bǔ)貼政策的通知,將追加安排1.35億元預(yù)算資金。而在此之前,寧波市于9月1日啟動(dòng)總額6000萬(wàn)元的汽車(chē)消費(fèi)券發(fā)放;濟(jì)南市在同日啟動(dòng)下半年第三輪汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼活動(dòng)。 方正證券指出,隨著傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季的到來(lái),終端需求有望持續(xù)回升。目前,汽車(chē)板塊動(dòng)態(tài)市盈率處于近五年40%分位數(shù)以下,具備充足的估值修復(fù)空間,有望隨著銷(xiāo)量增長(zhǎng)同步擴(kuò)張。建議重點(diǎn)關(guān)注新品周期強(qiáng)勁、市場(chǎng)占有率提升的頭部車(chē)企,抓住行業(yè)景氣度上升的窗口機(jī)遇。 另一方面,近期自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、固態(tài)電池等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)概念熱度也在市場(chǎng)中升溫,板塊效應(yīng)也或?qū)ζ?chē)股起到帶動(dòng)作用。 民生證券研究分析稱(chēng),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈具有強(qiáng)客戶(hù)卡位優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)批量化生產(chǎn)能力,且主業(yè)產(chǎn)品與機(jī)器人具有高度相通性。汽車(chē)主機(jī)廠入局人形機(jī)器人賽道,供應(yīng)鏈與車(chē)端也將有較高重合度。 東吳證券也表示,當(dāng)前汽車(chē)電動(dòng)化紅利進(jìn)入尾聲,但車(chē)企智駕競(jìng)賽2025年進(jìn)入白熱化階段,機(jī)器人創(chuàng)新在產(chǎn)業(yè)0-1階段。當(dāng)前時(shí)點(diǎn)行業(yè)或又進(jìn)入了新的十字路口。
2025-09-09 17:36:59
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