日本純鋅絲出口量
日本純鋅絲出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 日本純鋅絲出口量 | 10000-15000 | 噸 |
| 2017 | 日本純鋅絲出口量 | 15000-20000 | 噸 |
| 2018 | 日本純鋅絲出口量 | 20000-25000 | 噸 |
| 2019 | 日本純鋅絲出口量 | 25000-30000 | 噸 |
| 2020 | 日本純鋅絲出口量 | 30000-35000 | 噸 |
日本純鋅絲出口量行情
日本純鋅絲出口量資訊
抗住鉛鋅銅精礦供應緊張、冶煉企業(yè)加工費下行等形勢 中金嶺南上半年凈利同比增超3%
SMM 9月9日訊：9月初，中金嶺南發(fā)布投資者活動記錄表，其中提到，公司上半年總計實現(xiàn)310.89億元的營收，同比增長1.54%；歸屬于上市公司股東凈利潤總計5.59億元，同比增長3.12%。公司表示，報告期內，公司全面落實“攀高計劃 2.0”部署，積極應對鉛鋅銅精礦供應緊張、冶煉企業(yè)加工費下行等不利形勢，啟動降本增效專項行動，從增量增效、提質增效、降本增效、創(chuàng)新增效、協(xié)同增效、安全降本六個維度制定了 20 余項重點舉措，全力以赴提高經濟效益。 中金嶺南表示，2025年上半年，公司礦山企業(yè)生產精礦鉛鋅金屬量12.54萬噸（其中國內礦山企業(yè)生產鉛鋅礦金屬量7.6萬噸）；公司冶煉企業(yè)生產銅鉛鋅產品44.78萬噸（其中生產陰極銅24.02萬噸，鉛鋅產品20.76萬噸）；工業(yè)硫酸100.25萬噸，硫磺1.64萬噸，白銀56噸，黃金34千克，電鎵8.17噸、鍺精礦含鍺7.84噸、粗銅1010噸。公司深加工企業(yè)生產鋁型材9291噸；生產電池鋅粉1.08萬噸；沖孔鍍鎳鋼（銅）帶829噸；復合材料795噸；熱雙金屬等1237噸。 中金嶺南在2025年上半年業(yè)績報中提到，公司主要是從事鉛鋅銅等有色金屬的采礦、選礦、冶煉和深加工一體化生產的企業(yè)，目前已形成鉛鋅采選年產金屬量 30 萬噸生產能力。公司通過一系列收購兼并、資源整合，直接掌控的已探明的鉛鋅銅等有色金屬資源總量超過千萬噸，逐步成長為具有一定影響力的跨國礦業(yè)企業(yè)。公司的主要生產活動為鉛鋅礦的開采、鉛鋅礦的選礦和鉛鋅金屬的冶煉，主要產品為鉛精礦、鋅精礦、冶煉產品鉛、冶煉產品鋅及鋅制品（鋅合金）。 值得一提的是，在提及2025年上半年面臨的嚴峻的外部環(huán)境時，中金嶺南提及鉛鋅銅精礦供應緊張、冶煉企業(yè)加工費下行等不利形勢，而這一點在SMM報價上也可以窺見一二。以鉛精礦為例，SMM鉛精礦周度加工費進入2025年以來整體呈現(xiàn)震蕩下行的態(tài)勢，截至6月27日，Pb50國產TC(周)加工費跌至550元/噸，較年初的650元/噸下跌100元/噸，跌幅達15.38%。 》點擊查看SMM鉛產品現(xiàn)貨報價 2025年上半年，國內鉛精礦整體供應緊張的態(tài)勢依舊在困擾著鉛市場，雖然國產鉛精礦加工費在1~4月維持橫盤震蕩，但自5月中下旬以來，國產鉛精礦加工費持續(xù)走低，截至9月5日，國產鉛精礦加工費已經跌至300~500元/金屬噸，均價報400元/金屬噸。 且據(jù)SMM了解，上半年由于鉛冶煉副產品如貴金屬和硫酸的價格顯著上漲，原生鉛冶煉廠的生產積極性大幅提升，這也為下半年鉛精礦供需失衡或加劇埋下了隱患。因此，盡管國內鉛鋅礦山項目的采選開工有所增長，但受制于原礦中伴生鉛品位較低的問題，鉛精礦的實際產出并未隨之大幅增加，鉛精礦加工費也繼續(xù)維持易跌難漲的局面。 進入8月中下旬，國內鉛礦貿易市場的流通貨源再次變得緊張，多數(shù)報價為預售形式。同時，進口鉛精礦報價稀少，市場上出現(xiàn)了“一貨難求”的情況，尤其是那些含有多種金屬元素的鉛精礦，其加工費被抬高，或者銀含量的計價系數(shù)被上調。部分小型冶煉廠報告稱其原料庫存天數(shù)減少，并表達了對未來第四季度鉛精礦供應穩(wěn)定性的擔憂。即使9月份原生鉛冶煉廠將進入常規(guī)檢修期，個別企業(yè)試圖通過夏季提價來為冬季談判爭取更多空間，但這并未改變市場對鉛精礦供需關系的悲觀預期。 展望9月，雖然預計秋季會有更多的原生鉛冶煉廠進行維護檢修，但由于鉛精礦供應量增長有限，市場參與者對于未來鉛精礦加工費的前景仍然持謹慎態(tài)度。第三季度進口鉛精礦的到來也未能有效緩解供應緊張狀況，預計短期內鉛精礦加工費難以實現(xiàn)反彈。 不過相比而言，鋅精礦供應緊張的局面隨著國產鋅礦產量的恢復，以及進口鋅礦的大量流入而得到明顯環(huán)節(jié)，國內鋅礦市場供應表現(xiàn)持續(xù)充足，帶動上半年鋅礦加工費持續(xù)上漲。截至6月27日，國產鋅精礦加工費已經漲至3800元/金屬噸，較年初的1950元/噸回升明顯。直到9月5日，國產鋅精礦周度加工費小幅下跌50元/金屬噸，報3700~4000元/金屬噸，均價報3850元/金屬噸，跌幅達1.28%。 對于此番加工費下跌的原因，據(jù)SMM了解，近期鋅礦供應平穩(wěn)運行，但鋅價繼續(xù)走低，使得國內礦山生產利潤再受壓縮，礦企對9月加工費上調意愿較低，加之目前國產鋅礦價格優(yōu)勢更強，冶煉廠積極搶購國產鋅礦，北方部分冶煉廠冬儲階段也臨近開啟，對鋅礦需求表現(xiàn)旺盛，因此9月國內鋅礦加工費出現(xiàn)小幅下調。 提及中金嶺南的資源量及礦產勘探活動情況，中金嶺南表示，公司以資源優(yōu)先戰(zhàn)略為引領，加快建設具有全球競爭力的有色金屬全產業(yè)鏈國際礦冶集團。公司擁有亞洲大型鉛鋅銀礦山凡口鉛鋅礦及廣西、澳大利亞、多米尼加多座在產鉛鋅礦山，是國家銅鉛鋅戰(zhàn)略資源重要保障力量；作為廣東省有色金屬全產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的頭部礦冶集團，公司深耕省內關鍵資源，成功摘牌“韶關萬侯鎢銀多金屬礦探礦權”、“廣東省新興縣天堂鉛鋅銅多金屬礦普查探礦權”等多個優(yōu)質礦權，并通過自有礦權“增儲上產”，持續(xù)推動廣東省有色金屬資源開發(fā)利用水平提升。截至2024年底，公司所屬礦山保有金屬資源量鋅713萬噸，鉛366萬噸，銅143萬噸，銀6607噸，金90噸，鎳9.24萬噸，鎵717噸，鍺240噸，鎢1.65萬噸。
2025-09-09 18:14:269月9日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 美元3連跌 金屬漲跌互現(xiàn) 紐滬金再刷新高 紐金逼近3700美元關口【SMM日評】 ? 庫存5連降但下游補貨欲仍一般 現(xiàn)貨升水僅持平昨日【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 消費疲軟市場需求不佳 現(xiàn)貨升貼水走弱【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 9月9日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水（第四時段10：50）【SMM價格】 ? 9月9日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 鋁價走強 下游接貨疲弱貼水走擴【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價偏強震蕩 現(xiàn)貨市場南北成交差異擴大【SMM午評】 ? 再生鉛：鉛價小幅上漲 精鉛散單市場活躍度變化不大【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/9/9 國內知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：盤面震蕩運行 現(xiàn)貨報價持穩(wěn)【SMM午評】 ? 天津鋅：下游需求一般 整體成交較差【SMM午評】 ? 寧波鋅：出貨貿易商減少 下游維持剛需【SMM午評】 ? 廣東鋅：月差走闊疊加交投較淡 今日現(xiàn)貨升貼水繼續(xù)下行【SMM午評】 ? 滬錫震蕩于27萬關口 多空因素交織等待方向【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】9月9日鎳價小幅下行，我國制造業(yè)總體規(guī)模連續(xù)15年保持全球第一 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-09-09 18:14:08酒鋼集團宏興宏宇新材料公司鋅合金錠集中采購招標
酒鋼集團宏興宏宇新材料公司鋅合金錠集中采購預告 供應鏈管理分公司關于酒鋼集團宏興宏宇新材料公司鋅合金錠集中采購，現(xiàn)發(fā)布采購預告，請符合資格要求的供方參與報名，具體如下： 一、項目概況 項目名稱： 酒鋼集團宏興宏宇新材料公司鋅合金錠集中采購預告 采購單位： 供應鏈管理分公司 交貨地點： 鐵路運輸時，蘭局綠化站酒鋼鐵路專用線交貨；公路運輸時，甘肅省嘉峪關市酒鋼集團宏興宏宇新材料公司使用現(xiàn)場交貨。 預計供貨/施工開始時間： 2025年10月1日 預計供貨/施工結束時間： 2025年10月31日 采購內容： 點擊查看內容 二、報名資格要求 1.報名人須為中華人民共和國境內的獨立法人。 2.報名人未被最高人民法院在“信用中國”網站列入失信被執(zhí)行人名單。 3.報名人應接受招標人的付款方式。 4.報名人應具有響應招標項目的保供能力。 三、報名方式 供應商須在上述時間范圍內響應預告，登錄電子招投標系統(tǒng)（ https://eps.jiugangbid.com/ ），未注冊供應商需首先完成注冊后，點擊對應采購預告“我要報名”，填寫相關信息。 四、報名截止日期 2025年9月14日09時29分 五、交流反饋 1.報名人對本預告如有疑問的，可以向采購發(fā)布聯(lián)系人提出詢問。聯(lián)系人：李全，聯(lián)系電話：18009478595。 六、質疑投訴 對采購活動有質疑投訴的，請將信息發(fā)送至酒鋼集團交易中心交易監(jiān)督室郵箱（jyjds@jiugang.com），聯(lián)系電話：0937-6713939。 相關附件 無 供應鏈管理分公司 2025年9月9日 點擊查看招標詳情： 》酒鋼集團宏興宏宇新材料公司鋅合金錠集中采購
2025-09-09 18:08:24研究：2032年歐洲純電動車在新輕型車中的銷量占比將超五成
據(jù)路透社報道，9月9日，安永會計師事務所（EY）發(fā)布的一份報告顯示，到2032年，純電動汽車在歐洲新輕型車銷量中的占比預計將超過一半，且在2030年后，其銷量將超過混合動力汽車。 雖然歐洲品牌推出平價電動車型的步伐相對遲緩，但安永會計師事務所的研究預測，到2050年，歐洲幾乎所有新乘用車都將為純電動汽車。 該報告指出：“盡管到2027年歐洲碳排放處罰力度預計會有所減弱，但政策目標、需求回升以及平價車型的推出，仍將推動歐洲電動汽車的普及。” 該報告還提到，在美國市場，在稅收抵免政策到期前，電動汽車銷量預計將出現(xiàn)激增，隨后則會進入長期放緩階段。 從全球范圍來看（涵蓋歐洲、美國和中國），安永會計師事務所預計，2025年輕型車銷量將實現(xiàn)溫和增長，同比增速將從2023年的8%放緩至2.2%，到2030年，年增速將進一步降至2%以下。 安永會計師事務所指出，包括貿易緊張局勢升級、稀土短缺，以及美國電動汽車稅收抵免政策的逐步取消在內的這些因素，都可能擾亂供應鏈，并對電動汽車的價格親民性產生影響。 目前，歐洲汽車行業(yè)正面臨一系列挑戰(zhàn)，包括在本土市場與中國品牌展開的激烈競爭，以及來自美國的關稅上調壓力。本周，在德國慕尼黑舉行的2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility 2025）上，各大車企正集中展示新款電動汽車。 作為歐洲乃至全球最重要的車展之一，IAA Mobility 2025不僅匯聚了大眾、寶馬、奔馳和奧迪等德國本土老牌車企的重磅新車，比亞迪、紅旗、零跑和小鵬等中國汽車品牌亦將攜重點車型登場。
2025-09-09 16:13:52Stellantis歐洲區(qū)負責人：將放棄2030年全面純電動化目標
據(jù)外媒報道，Stellantis歐洲區(qū)負責人Jean-Philippe Imparato稱，該公司將不再追求“2030年在歐洲市場僅銷售純電動汽車”這一目標。 9月8日，Jean-Philippe Imparato在2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）上發(fā)表講話時還指出，對于所有汽車制造商而言，歐盟設定的2035年碳排放目標已不再具有可實現(xiàn)性。據(jù)悉，該目標要求到2035年僅銷售零排放汽車，實質上是禁止汽油車和柴油車銷售，轉而推廣純電動汽車。 Stellantis前首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）在2022年公布的“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略計劃中，曾要求該公司加快旗下各品牌在歐洲市場的電氣化進程，涉及品牌包括標致（Peugeot）、雪鐵龍（Citroen）、歐寶（Opel）和菲亞特（Fiat）。 “Dare Forward 2030”計劃設定的目標為：到2030年，Stellantis在歐洲市場將僅銷售純電動汽車；且其在美國市場的純電動汽車銷量占比將達到50%。不過，Jean-Philippe Imparato表示，除放棄“到2030年在歐洲市場實現(xiàn)全面純電動化目標外，“Dare Forward 2030”計劃中的其他目標可能會繼續(xù)保留。 另外，歐盟2035年燃油車禁令將在2025年下半年面臨關鍵審查。支持者稱這一禁令對歐洲實現(xiàn)綠色轉型目標至關重要；而反對者則表示，當前歐洲汽車行業(yè)正面臨需求萎縮、與中國車企競爭壓力加劇和電動車市場增長不及預期等挑戰(zhàn)，這一禁令對該行業(yè)而言無疑是雪上加霜。 歐洲汽車行業(yè)主要游說團體負責人在給歐盟委員會主席烏爾蘇拉?馮德萊恩（Ursula von der Leyen）的聯(lián)名信中指出，中國在電動汽車供應鏈中的主導地位，以及美國新出臺的關稅貿易政策，正給歐盟2035年燃油車禁令的實施帶來新的挑戰(zhàn)。 而日前，歐洲電動汽車行業(yè)的150多位企業(yè)負責人則簽署了一封聯(lián)名信，敦促歐盟堅持到2035年實現(xiàn)新型汽車和廂式貨車零排放的目標，稱推遲這一目標或導致歐洲電動汽車市場陷入停滯，從而將優(yōu)勢拱手讓給全球競爭對手，并削弱投資者信心。
2025-09-09 13:16:30
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