烏克蘭無汞堿錳電池出口量
烏克蘭無汞堿錳電池出口量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 烏克蘭無汞堿錳電池 | 100000-150000 | 個(gè) |
| 2017 | 烏克蘭無汞堿錳電池 | 120000-180000 | 個(gè) |
| 2018 | 烏克蘭無汞堿錳電池 | 150000-200000 | 個(gè) |
| 2019 | 烏克蘭無汞堿錳電池 | 180000-250000 | 個(gè) |
| 2020 | 烏克蘭無汞堿錳電池 | 200000-300000 | 個(gè) |
烏克蘭無汞堿錳電池出口量行情
烏克蘭無汞堿錳電池出口量資訊
2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì)圓滿落幕！全面剖析行業(yè)熱點(diǎn) 干貨滿滿！
8月15日， 由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM）主辦，浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司冠名的 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì) 在浙江·寧波東港喜來登酒店圓滿落幕！ 此次會(huì)議設(shè)置了一個(gè)主論壇、以及動(dòng)力電池回收論壇、再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇兩個(gè)分論壇，吸引了來自全國(guó)各地的電池及回收行業(yè)的專家、學(xué)者以及企業(yè)知名代表，圍繞 電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)、2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望、中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)變局與行業(yè)突圍策略、廢鋰離子電池黑粉低碳強(qiáng)化回收技術(shù)研究進(jìn)展、鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤、全球動(dòng)力電池回收及再利用市場(chǎng)分析、黑粉進(jìn)口政策落地后的市場(chǎng)數(shù)據(jù)和趨勢(shì)、國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展（主要難點(diǎn)）、循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的電池回收利用展望、未來3-5年含鉛廢料供需格局分析、廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展情況、2025-2026年鉛錠消費(fèi)基本面與價(jià)格分析 等行業(yè)熱點(diǎn)話題展開激烈的思想碰撞！ SMM已全程對(duì)此次峰會(huì)進(jìn)行視頻、圖片及文字直播，視頻回放可查看下圖二維碼！ 》點(diǎn)擊查看大會(huì)視頻直播 》點(diǎn)擊查看大會(huì)圖片直播 》點(diǎn)擊查看大會(huì)專題報(bào)道 SMM“金鋒獎(jiǎng)”中國(guó)電池回收設(shè)備耗材及輔料卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎(jiǎng)名單 SMM“金池杯”中國(guó)電池回收設(shè)備卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎(jiǎng)名單 SMM再生鉛采標(biāo)單位貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)企業(yè)名單 開幕致辭 致辭嘉賓： SMM GM 王聰 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭 中國(guó)再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng) 李士龍 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭 浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司總經(jīng)理 王紅兵 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭 主論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題：電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì) 發(fā)言嘉賓：中國(guó)再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng) 李士龍 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言暫不對(duì)外公開） 發(fā)言主題：2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 發(fā)言嘉賓：國(guó)泰君安期貨有限公司高級(jí)研究員 毛 磊 央行寬松概率降低：數(shù)量型&價(jià)格型工具四季度是觀察點(diǎn) 此外受稅收和財(cái)政支出周期性的影響，財(cái)政存款也呈現(xiàn)出明顯的季初月增加，季末 月減少的周期性，其中1、4、5、7、10月份為典型的財(cái)政存款增加月，3、9、12為 典型財(cái)政存款減少月，而2、6、8、11月周期性特征不明顯 今年財(cái)政發(fā)債已經(jīng)體現(xiàn)出靠前發(fā)力的特征，短期暫無需加碼 從開年以來政府債券發(fā)行情況來看，今年1-7月地方政府新增專項(xiàng)債2.8萬億元，較去年同期的1.8萬億元明顯增加； 1-7月國(guó)債累計(jì)凈融資+新增地方債(一般債+專項(xiàng)債)發(fā)行7.1萬億元，較去年同期的4.1萬億元大幅增加； 今年國(guó)債發(fā)行速度為近年來最快，專項(xiàng)債發(fā)行快于去年，但慢于2022、2023年。 》國(guó)泰君安期貨：2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 發(fā)言主題：中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言嘉賓：上海國(guó)家會(huì)計(jì)學(xué)院特聘講師 正高級(jí)會(huì)計(jì)師 董 璀 中美貿(mào)易摩擦影響 貿(mào)易摩擦升級(jí)： 隨著中美貿(mào)易關(guān)系的波動(dòng)，關(guān)稅政策成為影響兩國(guó)貿(mào)易的重要因素，中美關(guān)稅加碼不僅影響了企業(yè)的利潤(rùn)空間，還對(duì)整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈和市場(chǎng)布局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。 行業(yè)受損嚴(yán)重： 中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級(jí)，關(guān)稅政策對(duì)蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)的影響日益顯著。不僅企業(yè)成本攀升，行業(yè)供應(yīng)鏈和市場(chǎng)布局也面臨深刻調(diào)整，遭受重大沖擊。 蓄電池進(jìn)出口現(xiàn)狀 1. 進(jìn)出口市場(chǎng)現(xiàn)狀： 中美關(guān)稅加碼下，蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)格局生變。企業(yè)成本攀升，供應(yīng)鏈壓力驟增。當(dāng)前市場(chǎng)呈現(xiàn)何種態(tài)勢(shì)，未來又將如何演變，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。 2. 企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)： 面對(duì)中美關(guān)稅加碼的挑戰(zhàn)，蓄電池企業(yè)積極調(diào)整策略，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。然而，關(guān)稅政策的不確定性使企業(yè)面臨持續(xù)的市場(chǎng)波動(dòng)和運(yùn)營(yíng)壓力。 》中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言主題：日本鉛酸蓄電池和鋰電池回收現(xiàn)狀 發(fā)言嘉賓：IRUNIVERSE社長(zhǎng) 棚町裕次 鉛酸蓄電池的回收現(xiàn)狀 原料極度緊張 供給減少的主要原因： 廢舊車（ELV）數(shù)量下降；二手車出口持續(xù)增加，國(guó)內(nèi)廢舊電池來源減少。 一次鉛冶煉廠對(duì)回收料依賴增加 主要原因：礦石條件惡化、汽車廠商的環(huán)保要求；原料中廢舊鉛酸電池（回收料）比例明顯上升；2024年日本的精煉鉛需求量約為 21萬噸。 》日本鉛酸蓄電池及鋰電池回收現(xiàn)狀 未來鉛蓄電池市場(chǎng)或持續(xù)緊張 發(fā)言主題：中國(guó)綠色轉(zhuǎn)型推動(dòng)廢電池資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展 發(fā)言嘉賓：同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授 杜歡政 發(fā)言主題：鋰價(jià)波動(dòng)下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動(dòng) 發(fā)言嘉賓：安徽魯控智造有限公司鋰電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 劉琳波 近10年的鋰價(jià)走勢(shì)堪比“過山車” 2015-2019年：碳酸鋰價(jià)格從約4.2萬元/噸低點(diǎn)一路漲至2018年近16萬元/噸，隨后在2019年底跌至4.8萬元/噸。 2020年：價(jià)格在4-6萬元/噸左右波動(dòng)，處于相對(duì)較低水平。 2021年：受新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展影響，碳酸鋰價(jià)格一度走高，年底暴漲到近30萬元/噸。 2022年：延續(xù)上漲趨勢(shì)，11月盤中最高突破60萬元/噸，達(dá)到歷史峰值。 2023年：價(jià)格大幅下跌，受新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼退坡等因素影響，下游需求增速放緩，年底跌至10萬元/噸左右。 2024年：年初約10萬元/噸，全年整體處于下跌態(tài)勢(shì)，年底跌至7.8萬元/噸附近。 2025年：截至6月4日，價(jià)格在5.88-6萬元/噸之間，均價(jià)約5.98萬元/噸，處于歷史低位。7月下旬，價(jià)格回升至每噸8萬元左右，呈現(xiàn)出V型反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)。 未來還會(huì)再現(xiàn)2022年的神話嗎？企業(yè)更需要做的是，放棄幻想，苦練內(nèi)功！ 》鋰價(jià)波動(dòng)下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動(dòng) 圓桌：鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤 1. 鉛酸和鋰電回收市場(chǎng)現(xiàn)狀 2. 以舊換新政策下，對(duì)電池回收市場(chǎng)的影響 主持人：SMM高級(jí)經(jīng)理 馬夢(mèng)如 發(fā)言嘉賓： 上海鑫云貴稀金屬再生有限公司總經(jīng)理 吳小云 浙江天能環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理 牛利杰 武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司電池廢料回收中心副總監(jiān) 楊乾文 廣東邦普循環(huán)科技有限公司采購總監(jiān) 李長(zhǎng)寶 江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司副總經(jīng)理 羅永輝 安徽南都華鉑新材料科技有限公司總經(jīng)理 朱昊天 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)視頻回放 8月15日 動(dòng)力電池回收論壇 發(fā)言主題：新能源動(dòng)力電池環(huán)境管理要求及行業(yè)分析 發(fā)言嘉賓：生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心 鄧毅 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言不對(duì)外） 發(fā)言主題：全球動(dòng)力電池回收及再利用市場(chǎng)分析 發(fā)言嘉賓：中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)廢舊電池回收利用分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 王德闖 1.市場(chǎng)背景及規(guī)模 ?市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)率 •高速增長(zhǎng)的市場(chǎng): 全球動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)模從2018年的2.16億美元增長(zhǎng)至2023年的13.14億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)43.5%，顯示行業(yè)正處于快速擴(kuò)張階段。 •中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位: 2023年中國(guó)市場(chǎng)占全球動(dòng)力鋰電池回收市場(chǎng)的49.3%，回收總量達(dá)65萬噸，貢獻(xiàn)全球54%的份額，凸顯其在全球市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位。 •未來增長(zhǎng)潛力: 預(yù)計(jì)2025年全球電池回收市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)44億美元，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將超過330億元，反映行業(yè)在政策支持和資源需求驅(qū)動(dòng)下的持續(xù)增長(zhǎng)潛力。 ?回收產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié) 逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建：包含退役電池溯源（工信部“新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”）、倉儲(chǔ)運(yùn)輸（滿足UN38.3危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)范）、拆解預(yù)處理（自動(dòng)化拆解線效率達(dá)200組/日）三大子系統(tǒng)，目前大多數(shù)上規(guī)模的企業(yè)已在全國(guó)建立回收中心。 》大咖分享：全球動(dòng)力電池回收及再利用市場(chǎng)分析 發(fā)言主題：從<電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南>看鋰電回收體系建設(shè)新思路 發(fā)言嘉賓：安徽省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng) 昝向明 發(fā)言主題：鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實(shí)踐 發(fā)言嘉賓：中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長(zhǎng) 張 洋 行業(yè)綜述 原生鋰資源—全球 美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局2022年世界鋰資源量及儲(chǔ)量（金屬量萬噸） 美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局2022年報(bào)告顯示，全球鋰資源量超過8900萬噸（儲(chǔ)量2200萬噸），合碳酸鋰4.5億噸，其中鹵水型鋰資源占60%以上。 未來幾年鋰行業(yè)不受限于資源，但長(zhǎng)期有資源特性，特別是鋰鹽需求達(dá)到300萬噸/年以上時(shí)）。 綜合鋰資源—我國(guó)（65%依賴進(jìn)口） 原生鋰資源：鋰礦、鹽湖鹵水 在具有工業(yè)價(jià)值的鋰礦中,鋰輝石、鋰云母和鹽湖鹵水鋰礦是鋰銣銫鉭鈮鈹?shù)闹匾稀?江西鋰云母最豐富的省份之一，擁有的銣銫位居全國(guó)首位； 》鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實(shí)踐探索 發(fā)言主題：基于電化學(xué)脫嵌法的電池回收技術(shù)與展望 發(fā)言嘉賓： 中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)技術(shù)與工程研究所教授 高 潔 發(fā)言主題：黑粉進(jìn)口政策落地后的市場(chǎng)數(shù)據(jù)和趨勢(shì) 發(fā)言嘉賓：SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅 SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅圍繞“黑粉進(jìn)出口政策落地后的市場(chǎng)數(shù)據(jù)和趨勢(shì)”的話題展開分享。她表示，隨著海外廢料逐漸退役，供應(yīng)增加，海外黑粉規(guī)模逐漸提升，但仍以中國(guó)為主。黑粉進(jìn)出口放開后，短期內(nèi)對(duì)中國(guó)黑粉市場(chǎng)供應(yīng)有一定支撐，但因多數(shù)黑粉無法達(dá)到氟含量要求，供應(yīng)增加有限。 碳酸鋰市場(chǎng)情況邏輯梳理（2025年7-8月） 供應(yīng)方面： 碳酸鋰供應(yīng)：雖然鋰輝石端碳酸鋰產(chǎn)出在套保利潤(rùn)支撐下維持高產(chǎn)，但青海、江西鋰資源供應(yīng)擾動(dòng)使得個(gè)別企業(yè)生產(chǎn)受限，制約了整體產(chǎn)量增幅；后續(xù)若極端情況發(fā)生（如礦山停產(chǎn)），相關(guān)鋰鹽廠仍可依賴庫存及散單采購維持少量生產(chǎn)。同時(shí)在鋰輝石端碳酸鋰的強(qiáng)勁供應(yīng)下，預(yù)計(jì)8月仍具增長(zhǎng)潛力。 進(jìn)出口方面：據(jù)智利與阿根廷海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其發(fā)往至中國(guó)碳酸鋰量級(jí)處于高位維穩(wěn)。考慮到海外主要鋰鹽企業(yè)維持全年發(fā)貨目標(biāo)不變，疊加阿根廷的潛在增量，預(yù)計(jì)全年中國(guó)碳酸鋰進(jìn)口量級(jí)仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同時(shí)伴隨正常周期性波動(dòng)。 需求方面： 正極材料方面，7月正極材料產(chǎn)量主要受儲(chǔ)能電芯的拉動(dòng)延續(xù)增量；進(jìn)入8月，動(dòng)力與儲(chǔ)能電芯持續(xù)增產(chǎn)，正極材料排產(chǎn)跟隨同步上行。 電池方面，在儲(chǔ)能電芯搶出口沖量拉動(dòng)下，7月電芯產(chǎn)出小幅上行；后續(xù)儲(chǔ)能電芯需求在國(guó)內(nèi)外雙重驅(qū)動(dòng)下仍存一定增量，同時(shí)動(dòng)力電芯已進(jìn)入旺季備庫周期，預(yù)計(jì)8月產(chǎn)出維持一定增量。 新能源車銷（含出口）：隨車銷進(jìn)入傳統(tǒng)銷售淡季，7月新能源車銷量下滑明顯。后續(xù)在各地補(bǔ)貼陸續(xù)落地的驅(qū)動(dòng)下，預(yù)計(jì)8月車銷有所回暖。 》SMM：全球鎳鈷鋰分析 黑粉進(jìn)出口政策落地后市場(chǎng)表現(xiàn)及趨勢(shì) 發(fā)言主題：國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池回收工藝技術(shù)：現(xiàn)狀、難點(diǎn)與短板 發(fā)言嘉賓：浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 高威喬 百年一遇的機(jī)遇！ 新能源產(chǎn)業(yè) 包括太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋?和核聚變能等，正逐步成為全球能源改革轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)力 。近年來，隨著環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展意識(shí)的提升，新能源市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。 碳排放來源主要是由于傳統(tǒng)能源的使用，因此為了減少碳排放，在3060 雙碳大背景下，新能源汽車、綠色生產(chǎn)線、清潔能源等行業(yè)發(fā)展將迎來全面發(fā)展機(jī)遇， 是百年一遇的機(jī)遇 。 全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 新能源汽車市場(chǎng) 2022年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛。EVTank數(shù)據(jù)顯示， 2023年全球新能源汽車銷量達(dá)到1465.3萬輛，中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬輛，占全球銷量的64.8% 。2024年上半年，中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到494.4萬輛，顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。 》國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要難點(diǎn)及解決方案 再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇 發(fā)言主題：循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的電池回收利用展望 發(fā)言嘉賓：中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)正高級(jí)工程師 張 華 現(xiàn)狀-廢鉛蓄電池產(chǎn)生量 近年我國(guó)廢鉛蓄電池報(bào)廢量基本維持在500~600萬噸； 啟動(dòng)領(lǐng)域報(bào)廢量占比為26%，動(dòng)力領(lǐng)域（電動(dòng)自行車和其他電動(dòng)車）的報(bào)廢量占比超50%，備用電源（移動(dòng)電話基站和4G基站）占比18%； 現(xiàn)狀-再生利用規(guī)模 截至2024年末，中國(guó)持證處理廢鉛蓄電池的再生鉛企業(yè)數(shù)量為71家（不包含僅處理鉛膏和含鉛廢物）的企業(yè)。 企業(yè)分布在21個(gè)省市自治區(qū)，核準(zhǔn)廢鉛蓄電池和其它含鉛廢物處理能力為1471萬噸，同比增長(zhǎng)了7%。 2024年企業(yè)廢鉛蓄電池平均處理能力20.72萬噸，與2023年相比提高0.84萬噸。 企業(yè)規(guī)?；嵘Ｌ幚砟芰Υ笥诘扔?0萬噸的企業(yè)有18家，處理量占全國(guó)處理總量的51%。 》循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的鉛蓄電池回收利用展望 所面臨的的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 發(fā)言主題：含鉛固廢綜合回收的核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言嘉賓：湖南銳異資環(huán)科技有限公司海外事業(yè)部總監(jiān) 劉學(xué)周 含鉛固廢簡(jiǎn)介 含鉛固廢種類與特點(diǎn) 廢鉛酸蓄電池（70%）；含鉛冶煉危廢（30%）。 1.1 廢鉛酸蓄電池 廢鉛酸蓄電池的來源 廢鉛酸蓄電池主要包括了汽車電池、電動(dòng)車電池、UPS電源等。 由于金屬鉛約80%用于制作各類鉛酸蓄電池，所以含鉛固廢的主要來源也是廢鉛酸蓄電池。 廢鉛酸蓄電池的特點(diǎn) 1、高資源價(jià)值 ：鉛含量占電池總質(zhì)量的60%以上，回收后鉛可循環(huán)利用，經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高； 2、冶煉難度?。含F(xiàn)代回收體系通過機(jī)械破碎、分選和脫硫預(yù)處理，將鉛膏、鉛柵等組分高效分離。例如， 自動(dòng)化破碎分選設(shè)備可將鉛膏純度提升至90%以上，直接進(jìn)入熔煉爐處理，避免多金屬雜質(zhì)。 》專家分享：含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題：廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展情況 發(fā)言嘉賓：生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心危廢部副主任 何 藝 鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點(diǎn) 廢鉛蓄電池兼具資源屬性和環(huán)境屬性，再生利用具有巨大的資源和環(huán)境價(jià)值(80%行業(yè)總產(chǎn)能) 資源屬性 鉛是所有金屬中資源回收率最高的(遠(yuǎn)超鋰)可達(dá)99.6%以上； 拆解產(chǎn)生的廢鉛柵、廢鉛膏、廢塑料、廢酸、廢銅電極均可回收利用。 環(huán)境屬性 涉及重金屬鉛和含鉛廢酸液，非法收集處理會(huì)造成周邊大氣、土壤和水體污染，2011年-2015年各地發(fā)生“血鉛事件”，引起我國(guó)政府和社會(huì)公眾高度關(guān)注，將廢鉛蓄電池列入《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》，從嚴(yán)進(jìn)行全過程管控。 鉛蓄電池來源分散，多在居民聚集區(qū)附近，單個(gè)產(chǎn)生源產(chǎn)生量較少，產(chǎn)生總量大，社會(huì)關(guān)注度高。 》生態(tài)環(huán)境部固廢中心分享：廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展 發(fā)言主題：未來3-5年含鉛廢料供需格局分析 發(fā)言嘉賓：SMM 鉛鋅組行研高級(jí)分析師 王美麗 SMM鉛鋅組行研高級(jí)分析師 王美麗圍繞“未來3-5年含鉛廢料供需格局分析”的話題展開分享。她表示，當(dāng)前我國(guó)再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，含鉛廢料供不應(yīng)求導(dǎo)致再生鉛企業(yè)開工率呈現(xiàn)降勢(shì)。而近期，國(guó)新辦發(fā)布會(huì)釋放了明確信號(hào)，核心仍是“調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)供給、去落后”。對(duì)再生鉛而言，政策風(fēng)向早已由“增量擴(kuò)張”轉(zhuǎn)為“存量?jī)?yōu)化”。SMM據(jù)此判斷，再生鉛冶煉產(chǎn)能將告別過去的高速增長(zhǎng)，進(jìn)入“增幅逐年收窄—總量緩慢萎縮”的新周期。SMM基于再生鉛產(chǎn)能模型預(yù)測(cè)，2025-2030年含鉛廢料的供需矛盾有望逐漸緩解。 》SMM：當(dāng)前再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩 未來3~5年含鉛廢料供需矛盾或緩解 發(fā)言主題：以“舊換新政策”對(duì)電池消費(fèi)與回收的雙重驅(qū)動(dòng)下市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 發(fā)言嘉賓：浙江天能資源循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理 牛利杰 廢電池回收分析 廢電池回收行業(yè)分析 近年再生鉛產(chǎn)能增速放緩，2021年前為快速擴(kuò)張階段，增速在10%以上，2021 年后增速降至3%-5%；相應(yīng)的廢鉛蓄電池及含鉛廢料增速同步放緩，但處置能力卻遠(yuǎn)超產(chǎn)廢量，截止到今年，我國(guó)廢鉛蓄電池及含鉛廢料處置能力已達(dá)到1735萬噸。 隨著鋰電池替代和市場(chǎng)飽和，鉛蓄電池需求增速放緩，對(duì)應(yīng)的廢鉛蓄電池產(chǎn)廢增速亦放緩。2021年及更早，廢電池產(chǎn)廢量增速在5%以上，2022年開始產(chǎn)廢增速降至3%或更低，甚至2024年產(chǎn)廢量出現(xiàn)下滑。 再生鉛處置分析 1、全國(guó)再生鉛處置企業(yè)81家，產(chǎn)業(yè)集群主要在河南、安徽、江蘇、江西等省份，廢鉛蓄電池及含鉛廢料處理能力超過1700萬噸/年，年產(chǎn)能也在1000萬噸以上。 2、全國(guó)廢電池年產(chǎn)廢量在600多萬噸，電動(dòng)車電池占比在60%。主要廢電池產(chǎn)廢大省集中在山東、江蘇、河南、河北、江蘇、浙江、廣東等區(qū)域。 3、產(chǎn)能過剩嚴(yán)重、廢電池原料持續(xù)緊張，導(dǎo)致廢電池價(jià)格居高不下、處置企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。 》以舊換新政策有望帶動(dòng)廢電池產(chǎn)廢量集中爆發(fā) 再生鉛未來前景如何？ 發(fā)言主題：富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉再生鉛技術(shù) 發(fā)言嘉賓：中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司高級(jí)工程師 張 閣 富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉技術(shù)介紹 2.1 富氧粉側(cè)吹爐熔煉技術(shù)特征 中國(guó)恩菲富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉技術(shù)作為一種強(qiáng)化熔池熔煉技術(shù)，它的主要特征：側(cè)吹、浸沒、粉煤燃燒還原、熔池熔煉，以從爐體側(cè)部的多通道集成噴槍以亞音速向熔池內(nèi)噴入富氧空氣和粉煤以激烈攪動(dòng)熔體和直接燃燒向熔體補(bǔ)熱為特征的，因此，SSC爐系統(tǒng)為一個(gè)近似理想的熱技術(shù)系統(tǒng)，特別適合處理不發(fā)熱的鉛膏物料。 2.2 富氧粉煤側(cè)吹熔煉爐核心裝備 包括富氧粉煤側(cè)吹爐，富氧粉煤噴槍。 富氧粉煤側(cè)吹爐核心裝備包括配氣閥站、粉煤噴吹裝置。 》專家分享：含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題：2025-2026年鉛錠消費(fèi)基本面與價(jià)格分析 發(fā)言嘉賓：SMM鉛鋅組行研高級(jí)分析師 夏聞鳴 SMM鉛鋅組行研高級(jí)分析師 夏聞鳴圍繞“2025-2026年鉛消費(fèi)基本面與價(jià)格分析”的話題展開分享。在提及2025年鉛價(jià)預(yù)測(cè)時(shí)，她表示，2025年，鉛市場(chǎng)原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈，鉛價(jià)運(yùn)行區(qū)間收窄。不過相較于2024年，2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾相對(duì)緩和，但難以根本性解決，利潤(rùn)與產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關(guān)態(tài)勢(shì)。 》SMM：2025年鉛市場(chǎng)原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈 鉛價(jià)運(yùn)行區(qū)間或收窄 電池回收行業(yè)上下游供需交易會(huì)（商機(jī)無限） 會(huì)議簽到 》點(diǎn)擊查看會(huì)場(chǎng)花絮 至此， 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì) 圓滿落幕 感謝各位行業(yè)同仁的支持 我們明年再會(huì)！ 》點(diǎn)擊查看GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì)專題報(bào)道
2025-08-18 18:38:02SMM：2025年鉛市場(chǎng)原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈 鉛價(jià)運(yùn)行區(qū)間或收窄【電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì)-再生鉛論壇 上，SMM鉛鋅組行研高級(jí)分析師 夏聞鳴圍繞“2025-2026年鉛消費(fèi)基本面與價(jià)格分析”的話題展開分享。在提及2025年鉛價(jià)預(yù)測(cè)時(shí)，她表示，2025年，鉛市場(chǎng)原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈，鉛價(jià)運(yùn)行區(qū)間收窄。不過相較于2024年，2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾相對(duì)緩和，但難以根本性解決，利潤(rùn)與產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關(guān)態(tài)勢(shì)。 1.1 2025-2026年鉛錠平衡及鉛價(jià)預(yù)測(cè) 2024-2025E年鉛價(jià)預(yù)測(cè)：原料與消費(fèi)矛盾持續(xù)博弈，鉛價(jià)運(yùn)行區(qū)間收窄 自2024年到2025年，在原料與消費(fèi)矛盾的持續(xù)博弈下，鉛價(jià)運(yùn)行區(qū)間收窄，而考慮到9月處于多重因素高頻出現(xiàn)的時(shí)段，SMM預(yù)計(jì)鉛價(jià)震蕩區(qū)間或擴(kuò)大。 》點(diǎn)擊查看SMM鉛產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 1.2 2025年鉛錠需求與終端消費(fèi)情況 鉛消費(fèi)四大終端板塊：“以舊換新”政策推進(jìn)中 2025年1月，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布 《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》 ，繼續(xù)推進(jìn)“以舊換新”工作。 據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，自2024年9月電動(dòng)自行車以舊換新工作啟動(dòng)以來，累計(jì)通過以舊換新方式交售并報(bào)廢舊車近985萬輛。另2025年上半年，電動(dòng)自行車收舊、換新各846.5萬輛。 據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，2024年全國(guó)汽車以舊換新超過了680萬輛；自2024年汽車以舊換新政策實(shí)施以來，累計(jì)補(bǔ)貼申請(qǐng)量已突破1000萬輛。 據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC數(shù)據(jù)，截至2024年底,全國(guó)移動(dòng)電話基站總數(shù)達(dá)1265萬個(gè),比上年末凈增102.6萬個(gè)。截至今年6月底，我國(guó)5G基站總數(shù)達(dá)455萬個(gè)。 主要原材料——鉛價(jià)與碳酸鋰的價(jià)格走勢(shì)劈叉，其中燃油車用鉛酸電池比例下滑 2024年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%，新能源汽車產(chǎn)量占比達(dá)到30%以上。 2024年，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個(gè)百分點(diǎn)。 2025年1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和12%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛，同比分別增長(zhǎng)39.2%和38.5%； 新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45%。 近五年中國(guó)鉛蓄電池出口逐年遞增2025年出口或轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng) 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)鉛蓄電池出口量為2.51億只，同比增加4%。 而據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月中國(guó)鉛蓄電池出口量為1.13億只，同比下滑6.61%。 鉛蓄電池出口影響因素：內(nèi)外比價(jià)、匯率、關(guān)稅等 中東鉛蓄電池最大消費(fèi)國(guó)——沙特阿拉伯 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)對(duì)海合會(huì)國(guó)家（簡(jiǎn)稱GCC國(guó)家，七國(guó)）的啟動(dòng)型鉛酸蓄電池出口量為7.59萬噸，同比上升19.5%。其中，沙特為中東最大出口目的國(guó)，占對(duì)GCC國(guó)家出口總和的44.48%，第二出口目的國(guó)為阿聯(lián)酋，占比41.69%。 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年沙特汽車銷量達(dá)到82.7萬輛，同比增長(zhǎng)13%，并升至8年來的最高水平。銷量前十位的車企為豐田、現(xiàn)代、起亞、尼桑、福特、鈴木、長(zhǎng)安、吉利、馬自達(dá)、名爵，共銷售65.9萬輛汽車，占據(jù)了沙特汽車銷量的約80%。 2025年Q3-Q4季節(jié)性消費(fèi)預(yù)期尚存，并注意政策變化 按傳統(tǒng)慣例，每年3-4季度為鉛蓄電池市場(chǎng)傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，季節(jié)性消費(fèi)預(yù)期尚存，但因整車“以舊換新”政策打亂更換周期。 據(jù)悉，工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》,已于2024年12月31日正式發(fā)布,將于2025年9月1日實(shí)施。例如，將使用鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車整車質(zhì)量上限由55千克提升到63千克。 根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)公布公告，自2025年8月12日起，在90天內(nèi)繼續(xù)暫停實(shí)施24%的對(duì)美加征關(guān)稅稅率，保留10%的對(duì)美加征關(guān)稅稅率。 海合會(huì)對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國(guó)或馬來西亞的用于啟動(dòng)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池發(fā)起反傾銷調(diào)查結(jié)果公布，2025年9月起相關(guān)企業(yè)將被征收25-70%不等的關(guān)稅。 1.3 2025年鉛錠與原料供應(yīng)情況 原料供應(yīng)不足矛盾傳導(dǎo)到錠端生產(chǎn) 鉛冶煉端產(chǎn)能過剩，對(duì)于鉛精礦等原料爭(zhēng)搶白熱化，冶煉行業(yè)利潤(rùn)向資源供應(yīng)端轉(zhuǎn)移。 2024年全國(guó)鉛錠總產(chǎn)量同比下滑11.92%，再生鉛占比跌落50%，礦產(chǎn)鉛多金屬冶煉特征的抵御風(fēng)險(xiǎn)能力高于再生鉛，即礦優(yōu)于廢料。 原生鉛冶煉企業(yè)對(duì)進(jìn)口礦的依賴程度 2024年中國(guó)鉛精礦進(jìn)口量達(dá)126萬噸；銀精礦進(jìn)口量達(dá)168萬噸。 電解鉛冶煉企業(yè)礦產(chǎn)鉛自給率方面，2024年自給率達(dá)68%左右，2025年預(yù)計(jì)或在69%左右。 鉛精礦加工費(fèi)及其富含金屬元素計(jì)價(jià) 國(guó)內(nèi)Pb50加工費(fèi):2024年Q4，鉛精礦加工費(fèi)由低位回升后進(jìn)入較長(zhǎng)時(shí)間的橫盤狀態(tài)；高富含金屬回收、進(jìn)口礦招投標(biāo)價(jià)格呈低位企穩(wěn)。 進(jìn)口礦Pb60TC:招投標(biāo)價(jià)格低位企穩(wěn)，高銀鉛礦等高附加值進(jìn)口礦仍是最受青睞的原料之一。 2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾相對(duì)緩和，但難以根本性解決，利潤(rùn)與產(chǎn)量呈正相關(guān) SMM預(yù)計(jì)，2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾或?qū)⑾鄬?duì)緩和，但依舊難以得到根本性解決，企業(yè)的利潤(rùn)與最終的產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關(guān)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)自2025年到2026年，國(guó)內(nèi)原生鉛產(chǎn)量或?qū)⑿》嵘偕U企業(yè)產(chǎn)量在2026年或?qū)⑾噍^2025年小幅下滑。 》點(diǎn)擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì) 專題報(bào)道
2025-08-18 18:37:41鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實(shí)踐探索【SMM電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì)-動(dòng)力電池回收論壇 上，中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長(zhǎng) 張洋圍繞“鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實(shí)踐探索”的話題展開分享。 行業(yè)綜述 原生鋰資源—全球 美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局2022年世界鋰資源量及儲(chǔ)量（金屬量萬噸） 美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局2022年報(bào)告顯示，全球鋰資源量超過8900萬噸（儲(chǔ)量2200萬噸），合碳酸鋰4.5億噸，其中鹵水型鋰資源占60%以上。 未來幾年鋰行業(yè)不受限于資源，但長(zhǎng)期有資源特性，特別是鋰鹽需求達(dá)到300萬噸/年以上時(shí)）。 綜合鋰資源—我國(guó)（65%依賴進(jìn)口） 原生鋰資源：鋰礦、鹽湖鹵水 在具有工業(yè)價(jià)值的鋰礦中,鋰輝石、鋰云母和鹽湖鹵水鋰礦是鋰銣銫鉭鈮鈹?shù)闹匾稀?江西鋰云母最豐富的省份之一，擁有的銣銫位居全國(guó)首位； 四川鋰輝石，鉭鈮鈹伴生； 青海鹽湖，鋰硼伴生； 除鹽湖鹵水鋰礦用化學(xué)處理方法提鋰外,鋰輝石和鋰云母均經(jīng)過選礦提鋰及化學(xué)提鋰。 鋰伴生稀有金屬多，提取價(jià)值大。 退役鋰離子電池及廢電芯邊角料 二次鋰資源、電解鋁渣。 鋰資源需求及供應(yīng)兩旺且短期供大于求，將減產(chǎn)4-14% 全球鋰資源供需持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)鋰化工產(chǎn)能持續(xù)增加。 鋰電池回收利用必要性及市場(chǎng)規(guī)模 中國(guó)動(dòng)力鋰電池退役剛剛起步，預(yù)計(jì)未來規(guī)模達(dá)TWh級(jí)別。2027年電池報(bào)廢量急劇增加，預(yù)計(jì)2032年電池報(bào)廢量超1TWh。 鋰電回收企業(yè)數(shù)量激增，天眼查數(shù)據(jù)顯示 ，2021年動(dòng)力電池回收企業(yè)注冊(cè)量暴增至2.22萬家； 2022年動(dòng)力電池回收企業(yè)注冊(cè)量暴增至3.8萬家； 2023年動(dòng)力電池回收企業(yè)注冊(cè)量達(dá)4.1萬家； 截至2024年12月，注冊(cè)“電池回收”的企業(yè)達(dá)到16.2萬余家。截止2025年3月21日，相關(guān)企業(yè)17.2萬余家。 回收市場(chǎng)現(xiàn)狀 ：格局不穩(wěn)定 ，新進(jìn)入者眾多 ”卷”。 相關(guān)政策 兩會(huì)首次將“動(dòng)力電池回收”寫入政府工作報(bào)告;發(fā)改委等多部門印發(fā)“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃通知，動(dòng)力電池回收行動(dòng)是11個(gè)重點(diǎn)工程之一； 到2030年，大宗固廢年利用量45億噸。-中共中央國(guó)務(wù)院：《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》； 首次將報(bào)廢交通運(yùn)輸工具和報(bào)廢非道路移動(dòng)機(jī)械作為大件垃圾；-2024.4《固體廢物分類與代碼目錄》和《固體廢物污染環(huán)境防治信息發(fā)布指南》； 2025.2.國(guó)務(wù)院-常委會(huì)審議通過《健全新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系行動(dòng)方案》。 退役鋰電池總體回收技術(shù)路線 國(guó)內(nèi)鋰電池回收-濕法工藝段關(guān)鍵元素循環(huán)技術(shù) 鋰溶液鋰離子回收提純方法對(duì)比 現(xiàn)狀及痛點(diǎn) 回收體系“小散亂”，回收技術(shù)“長(zhǎng)高低”，超額投建，低質(zhì)生產(chǎn)力過剩，兼容極差 行業(yè)大面積虧損 •綜合表現(xiàn)：資源化，無害化，規(guī)范化水平低 •工藝技術(shù)：變革性技術(shù)少，投資大驗(yàn)證難，適應(yīng)不足 •回收體系: 渠道不規(guī)范不成熟，滿產(chǎn)率極低，攤銷大 •再生利用：收率低流程長(zhǎng)，污染大、能耗及物料消耗高，占地大、工況經(jīng)濟(jì)性差 •裝備成套：設(shè)備多，與工藝脫節(jié) •產(chǎn)品：低門檻初級(jí)1-2N， 卷！ 截至目前：工業(yè)和信息化部共發(fā)布五批白名單，白名單審查提高標(biāo)準(zhǔn)。 濕法回收痛點(diǎn) 回收體系“小散亂”，回收技術(shù)“長(zhǎng)高低”，超額投建，低質(zhì)生產(chǎn)力過剩，兼容性差，行業(yè)大面積虧損 降本增效技術(shù) 精細(xì)化柔性拆解價(jià)值 直接增收+間接降本 ：濕法前焙燒過程及 除雜流程減半、 耗材用量大幅度縮減； 缺點(diǎn)：對(duì)來料一致性有要求（解決方案，帶電破碎后精細(xì)分選，如何精分？） 高濃度鹵水及低濃度沉鋰母液短程提鋰碳化前置對(duì)比傳統(tǒng) 高濃度鹵水及低濃度沉鋰母液短程提鋰碳化前置 目標(biāo)： 1、 萃取率超99.5% 2、純度超99.5%，收率+5%，領(lǐng)先99% 3、生產(chǎn)成本降低30% 4、場(chǎng)地減少60% 5、工藝設(shè)備占地減少 70%，車間人員減少 50%+ 場(chǎng)景： 1.原液及沉鋰母液提鋰 2.碳酸鹽型鹽湖提鋰 3.電池浸出液及提取鈷、鎳、錳等二價(jià)金屬后的萃余液提鋰 4.吸附法、電化學(xué)法、膜法等鹵水中 除鎂之后的含鋰溶液提 5.含鋰芒硝中鋰的提取 6.其他含鋰溶液提鋰 關(guān)鍵因素及解決 1、 過程PH值控制 2、 OA控制 3、 高反萃率 4、系統(tǒng)性水平衡 5、 設(shè)備選擇 1、技術(shù)路線高濃度鹵水直接萃鋰結(jié)合碳化前置技術(shù) 2、 全密閉全防腐離心萃取+氣液液反萃+過濾洗滌干燥一體+MVR 3、短流程一步法電碳、磷酸二氫鋰 磷酸（錳）鐵鋰正極回收 此外，他還介紹了三元正極回收-超重力單萃鎳鈷錳 前提鋰全萃+碳化前置的相關(guān)情況。 技術(shù)裝備系統(tǒng)一體化 新型清潔短程 高性能提鋰裝置體系：萃取原理 萃取原理：利用物質(zhì)在兩種互不相溶（或微溶）的溶劑中溶解度或分配系數(shù)不同，使溶質(zhì)物質(zhì)從一種 溶劑內(nèi)轉(zhuǎn)移到另外一種溶劑的方法，用于元素分離、純化和富集 目的是： 1. 提取目標(biāo)元素：從大量雜質(zhì)中選 擇性提取目標(biāo)元素，一般目標(biāo)元素濃 度較低，雜質(zhì)元素多而且濃度大。 2. 目標(biāo)元素純化： 目標(biāo)元素濃度大， 雜質(zhì)元素少而濃度低，選擇性萃取雜 質(zhì)元素。 優(yōu)點(diǎn)： 最簡(jiǎn)潔有效水溶液回收鋰技術(shù)，萃取技術(shù)與超重力離心技術(shù)結(jié)合集混合分離一體， 1.連續(xù)運(yùn)行、處理量大、效率高、成本低、萃取劑循環(huán)使用、固廢極少。 2.選擇性高：分子識(shí)別、化學(xué)鍵強(qiáng)弱、氫鍵、溶解度、反應(yīng)動(dòng)力學(xué)等萃取因子混合傳質(zhì)； 3.平衡速度快一萃取過程一般在幾分內(nèi)完成，分相快（超重力強(qiáng)化萃?。?； 4.提取率和純度高：萃取級(jí)數(shù)與提取收率，洗滌級(jí)數(shù)與產(chǎn)品質(zhì)量，正相關(guān)； 他還介紹了精準(zhǔn)分離 極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)液液-固液分離技術(shù)（源自最難聚變同位素萃取提純多場(chǎng)強(qiáng)化）的相關(guān)細(xì)節(jié)以及中科院大科學(xué)裝置，多維感知ai+中央系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)等情況。 AI賦能 AI賦能-超腦深度學(xué)習(xí)自適應(yīng)平臺(tái)支撐多場(chǎng)景應(yīng)用 AI賦能1-廢舊鋰電池正負(fù)極片智能分選精細(xì)化回收 提高 正極粉純度 提高正極粉純度，正極片脫粉，正極粉不含銅，濕法冶煉減少除銅工序 負(fù)極 粉分離 負(fù)極粉分離，更高經(jīng)濟(jì)價(jià)值，傳統(tǒng)打粉產(chǎn)生混合粉，濕法冶煉，酸浸后石墨變成危廢，需付費(fèi)處置 物理 修復(fù)再生基礎(chǔ) 正極粉純度提高，幾乎不含銅，鋁雜質(zhì)含量 減少，為物理和濕法再生修復(fù)創(chuàng)造條件 正負(fù)極智能分選技術(shù)核心技術(shù)依托 多光譜復(fù)合成像技術(shù)： 通過對(duì)X光/可見/紅外圖像的多光譜融合 ，以及多個(gè)波段 紅外圖像的融合 ，從物體密度、表面特征和材質(zhì)等方面對(duì) 物料進(jìn)行多維分析 ，有效提高物料分選的能力。 遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù)： 綜合運(yùn)用4G、5G、485、CAN及以太網(wǎng)等多種通信方式， 實(shí)時(shí)掌控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài) ，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)在線配置方案、 分析解決設(shè)備問題。 SOC技術(shù)： 數(shù)據(jù)處理的靈活性和能夠處理海量數(shù)據(jù)的性能相結(jié)合的圖像數(shù)據(jù)處理平臺(tái)。 AI智能視覺技術(shù)： 采用多種圖像識(shí)別算法 ，精準(zhǔn)辨別良品與不良品之間的細(xì)微差異 ，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、高選凈的分選需求。 邊緣計(jì)算技術(shù)： 采用GPU、FPGA等智能硬件在邊緣節(jié)點(diǎn)同步完成數(shù)據(jù)采 集和運(yùn)算 ，減少數(shù)據(jù)傳輸 ，提高數(shù)據(jù)安全性和設(shè)備工作的實(shí)時(shí)性。 遷移學(xué)習(xí)算法技術(shù)： 使用最新的遷移學(xué)習(xí)、 自學(xué)習(xí)等算法 ，在預(yù)訓(xùn)練模型基礎(chǔ)上 ，僅需采集少量樣本 ，就可得到高精度的檢測(cè)、分類模型 ，提高系統(tǒng)安裝調(diào)試速度。 深度學(xué)習(xí)技術(shù)： 采集大量物料樣本 ，基于人工智能深度學(xué)習(xí)算法預(yù)訓(xùn)練；算法模型 ，實(shí)現(xiàn)待檢物料的在線檢測(cè)、分割、分類。 正負(fù)極智能分選實(shí)施架構(gòu) AI賦能2-濕法再生提純 AI+ 濕法冶金鋰電池多元素再生提純AI賦能： 工藝設(shè)計(jì)智能化 •多變量AI建模，精準(zhǔn)匹配最優(yōu)分離路徑 •工藝智能重構(gòu)，提升純度、降低能耗 生產(chǎn)運(yùn)維數(shù)字化 •實(shí)時(shí)傳感+邊緣計(jì)算+端到端，毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)調(diào)控 •閉環(huán)數(shù)據(jù)訓(xùn)練，自進(jìn)化模型 •風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警+系統(tǒng)主動(dòng)干預(yù)，保障穩(wěn)定安全 AI賦能3-修復(fù)、再生正極材料智能質(zhì)檢 對(duì)修復(fù)或再生合成的磷酸鐵鋰、三元鋰等鋰電池材料(修復(fù)料、原料、一燒成品、二燒成品)使用SEM成像，觀察原材料和中間體微觀結(jié)構(gòu)判定產(chǎn)品質(zhì)量是否合格。 使用SEM成像方式判斷鋰電池材料是否合格是當(dāng)前主流手段。 AI賦能-正極材料（修復(fù)、再生，新料）智能質(zhì)檢功能目標(biāo) 掃描電鏡機(jī)器視覺大模型+交互式智能操作平臺(tái)+高性能硬件 對(duì)SEM圖像中顆粒檢測(cè)識(shí)別，計(jì)算相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)鋰電池材料質(zhì)量評(píng)估， 實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)智能化質(zhì)檢 。 場(chǎng)景痛點(diǎn) 合格產(chǎn)品 1.7μm<平均粒徑尺寸＜2.2μm 細(xì)粉風(fēng)險(xiǎn) 平均粒徑尺寸＜1.7μm 顆粒偏大 平均粒徑尺寸＞2.2μm 手工標(biāo)注工作量大；人工判斷差異性大；其它輔助質(zhì)檢體系效率低 模型搭建 功能突破 先進(jìn)視覺大模型： 業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平超原始SAM視覺大模型，兼容多場(chǎng)景SEM圖像分析； 交互式軟件： 多功能交互式軟件，多維數(shù)據(jù)分析，大幅降低人工誤差； 高性能硬件： 裝配高性能服務(wù)器支撐模型和軟件運(yùn)轉(zhuǎn)，確保長(zhǎng)期運(yùn)行穩(wěn)定。 應(yīng)用價(jià)值 經(jīng)濟(jì)效益 降本增效 全自動(dòng)質(zhì)檢流程，不依賴高額人力，效率極大提升 靜態(tài)回收期：1.39年 年均成本降低：87.8% 營(yíng)收增長(zhǎng) 有效提升鋰電池材料質(zhì)檢質(zhì)量 極大降低人工導(dǎo)致材料廢棄等情況，提升產(chǎn)業(yè)營(yíng)收 社會(huì)效益 推動(dòng)大模型應(yīng)用 開創(chuàng)視覺大模型技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域新應(yīng)用場(chǎng)景這為后續(xù)相關(guān)研究提供寶貴實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)大模型技術(shù)發(fā)展應(yīng)用 推動(dòng)行業(yè)水平 將極大提高工業(yè)領(lǐng)域SEM圖像分析效率，降低人工操作誤差，優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升產(chǎn)品質(zhì)量 》點(diǎn)擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì) 專題報(bào)道
2025-08-18 16:04:39春秋電子：鎂合金可用于人形機(jī)器人骨架等結(jié)構(gòu) 公司正與客戶共同進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)
8月18日，春秋電子的股價(jià)出現(xiàn)上漲，截至18日14:26分，春秋電子漲0.97%，報(bào)13.56元/股。 有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問：公司在鎂合金加工方面技術(shù)領(lǐng)先，鎂合金在機(jī)器人減重方面前景可期，公司是否已開展研究？春秋電子8月15日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示， 鎂合金可用于人形機(jī)器人骨架等結(jié)構(gòu)，公司正與客戶共同進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，以提升在相關(guān)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 春秋電子7月14日發(fā)布的半年度業(yè)績(jī)預(yù)告稱：經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì) 2025 年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為 9,000.00 萬元到 11,000.00 萬元，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加 6,321.79 萬元到 8,321.79 萬元，同比增加 236.05%到 310.72%。經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì) 2025 年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為 6,500.00 萬元到 8,500.00 萬元，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加 4,924.81 萬元到 6,924.81 萬元，同比增加 312.65%到439.62%。 對(duì)于業(yè)績(jī)預(yù)增的主要原因，春秋電子表示： 上半年，筆記本電腦結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)受益于 AIPC 的快速滲透，新能源汽車鎂合金材質(zhì)應(yīng)用業(yè)務(wù)受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)中向好。同時(shí)公司保持戰(zhàn)略定力，通過優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化內(nèi)部管理，保持較高運(yùn)營(yíng)效率，顯著提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)率，對(duì)公司的業(yè)績(jī)形成了支撐和推動(dòng)。 對(duì)于“目前公司和華為合作的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)主要有哪些？另外汽車電子鎂合金業(yè)務(wù)進(jìn)入量產(chǎn)階段，目前有哪些合作伙伴，產(chǎn)品銷路是怎樣的？”春秋電子6月27日在投資者互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)， 公司在汽車鎂合金應(yīng)用業(yè)務(wù)方面已獲得多家知名汽車電子廠商的認(rèn)證，與多家新能源汽車制造商及其供應(yīng)商形成業(yè)務(wù)關(guān)系，下游產(chǎn)品涵蓋小米、蔚來、小鵬、比亞迪、寶馬、吉利、大眾等新能源車型。公司和華為合作的產(chǎn)品主要為筆記本電腦結(jié)構(gòu)件。 鎂合金價(jià)格波動(dòng)與原材料鎂錠的價(jià)格波動(dòng)密切相關(guān)，回顧鎂的上半年價(jià)格走勢(shì)可以看出： 》點(diǎn)擊查看SMM鎂現(xiàn)貨價(jià)格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) 今年上半年鎂價(jià)呈現(xiàn)出“漲幅窄但波動(dòng)頻繁”的特點(diǎn)，具體如下：從價(jià)格變動(dòng)來看，以SMM鎂錠9990（府谷、神木）均價(jià)為例，2024年12月31日均價(jià)為16000元/噸，2025年6月30日均價(jià)為16200元/噸，上半年累計(jì)漲幅僅1.25%，漲幅相對(duì)有限。但價(jià)格波動(dòng)頻次較高、幅度較大：上半年均價(jià)最高點(diǎn)出現(xiàn)在5月13日和5月14日，高達(dá)17450元/噸；最低點(diǎn)則在3月6日和3月7日，跌至15050元/噸，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間價(jià)差達(dá)2400元/噸。這一走勢(shì)背后，主要受供需格局變化及消息面擾動(dòng)影響：一方面，上半年鎂廠長(zhǎng)期集中性停產(chǎn)，使得鎂市“供強(qiáng)需弱”格局逐步扭轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨緊缺疊加庫存低位，為鎂價(jià)階段性上漲奠定了基本面基礎(chǔ)；另一方面，“固廢埋渣”“五臺(tái)地區(qū)白云石礦山停產(chǎn)”“環(huán)保督察組入駐”等消息持續(xù)擾動(dòng)市場(chǎng)情緒，加劇了價(jià)格波動(dòng)。整體而言，上半年鎂價(jià)呈現(xiàn)“前低后高、沖高回落、底部震蕩”的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。 進(jìn)入下半年，鎂價(jià)的重心整體出現(xiàn)了上移。8月18日SMM鎂錠9990（府谷、神木）均價(jià)為17300元/噸，與上周五持平；鎂合金AZ91D的均價(jià)為18950元/噸，與前一交易日持平。 而回顧上周的鎂價(jià)可以看出： 上周鎂價(jià)呈現(xiàn)先強(qiáng)后弱的運(yùn)行走勢(shì) 。周初返市，頭部鎂廠順利在17500的價(jià)位達(dá)成成交，主產(chǎn)區(qū)鎂冶煉廠家信心有效修復(fù)，市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)堅(jiān)挺在17400-17500元/噸，由于下游畏高情緒濃，疊加在前期鎂錠外貿(mào)需求及鎂粉需求集中入場(chǎng)采購后，市場(chǎng)需求進(jìn)入階段性調(diào)整期，整體成交較為分散，難以形成集中的采購力量，鎂市需求端缺乏支撐，部分鎂廠緩慢下調(diào)報(bào)價(jià)。海外市場(chǎng)交投氛圍持續(xù)清淡，周初僅2400美元/噸價(jià)位有少量成交。隨著主產(chǎn)區(qū)鎂錠價(jià)格走弱，周三起外貿(mào)商主流報(bào)價(jià)區(qū)間下調(diào)至2380-2390美元/噸，但實(shí)際成交有限，僅詢盤稍顯活躍。海外下游客戶普遍維持觀望，認(rèn)為當(dāng)前高價(jià)缺乏需求支撐，部分客戶計(jì)劃延至9月中旬再行采購。 上周鎂合金的走勢(shì)：與鎂錠類似，也出現(xiàn)了先強(qiáng)后弱的走勢(shì)。供給端，部分鎂合金生產(chǎn)企業(yè)已進(jìn)入常規(guī)設(shè)備檢修周期，直接導(dǎo)致市場(chǎng)有效供應(yīng)量出現(xiàn)小幅收縮；需求端，受當(dāng)前價(jià)格高位運(yùn)行的影響，下游企業(yè)采購心態(tài)趨于謹(jǐn)慎，多以滿足生產(chǎn)剛需的補(bǔ)庫為主，主動(dòng)增購意愿普遍不強(qiáng)。整體來看，鎂合金市場(chǎng)呈現(xiàn)供需雙弱的格局，預(yù)計(jì)鎂合金價(jià)格將持續(xù)受原材料影響并保持同頻波動(dòng)。 推薦閱讀： 》上游持穩(wěn)中游承壓 政策窗口期后或迎需求拐點(diǎn)【SMM鎂周評(píng)】
2025-08-18 15:01:08礦業(yè)公司高壓電動(dòng)機(jī)等零固設(shè)備第二次公開招標(biāo)招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目礦業(yè)公司高壓電動(dòng)機(jī)等零固設(shè)備第二次公開招標(biāo)（PGWZMYHGZHD250815231014）招標(biāo)人為攀鋼集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司設(shè)備事業(yè)部，招標(biāo)項(xiàng)目資金來自自籌，該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。 2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1 項(xiàng)目名稱：礦業(yè)公司高壓電動(dòng)機(jī)等零固設(shè)備第二次公開招標(biāo) 2.2 招標(biāo)失敗轉(zhuǎn)其他采購方式：轉(zhuǎn)談判采購 2.3 本項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標(biāo)人資格要求 3.1 本次招標(biāo)不允許聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備如下資質(zhì)要求： （1）生產(chǎn)型營(yíng)業(yè)執(zhí)照 3.3 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人需滿足如下注冊(cè)資金要求： 生產(chǎn)型注冊(cè)資金：300.0（萬元）及以上 3.4 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備如下業(yè)績(jī)要求： 投標(biāo)方需提供本招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)截止日前三年內(nèi)類似產(chǎn)品的銷售業(yè)績(jī)證明（須提供類似產(chǎn)品的發(fā)票復(fù)印件，必須上傳）。 3.5 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備如下能力要求、財(cái)務(wù)要求和其他要求： 財(cái)務(wù)要求：詳見附件（如有需要） 能力要求：詳見附件（如有需要） 其他要求：1、需要提供年檢合格的企業(yè)資質(zhì)要求： （1）營(yíng)業(yè)執(zhí)照（或副本）掃描件。 （2）稅務(wù)登記證（或副本）掃描件（三證合一的除外） （3）組織機(jī)構(gòu)代碼證（或副本）掃描件（三證合一的除外) 3.6 本次招標(biāo)要求依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，失信被執(zhí)行人投標(biāo)無效。 4. 招標(biāo)文件的獲取 4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2025年08月16日09時(shí)00分至2025年09月05日09時(shí)00分(北京時(shí)間，下同)，登錄鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺(tái)http://bid.ansteel.cn下載電子招標(biāo)文件。 點(diǎn)擊查看招標(biāo)詳情： 》礦業(yè)公司高壓電動(dòng)機(jī)等零固設(shè)備第二次公開招標(biāo)招標(biāo)公告
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