越南無汞堿錳電池出口量
越南無汞堿錳電池出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 無汞堿錳電池 | 100000-150000 | 個 |
| 2017 | 無汞堿錳電池 | 150000-200000 | 個 |
| 2018 | 無汞堿錳電池 | 200000-250000 | 個 |
| 2019 | 無汞堿錳電池 | 250000-300000 | 個 |
| 2020 | 無汞堿錳電池 | 300000-350000 | 個 |
越南無汞堿錳電池出口量行情
越南無汞堿錳電池出口量資訊
2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會圓滿落幕！全面剖析行業(yè)熱點 干貨滿滿！
8月15日， 由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM）主辦，浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司冠名的 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 在浙江·寧波東港喜來登酒店圓滿落幕！ 此次會議設(shè)置了一個主論壇、以及動力電池回收論壇、再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇兩個分論壇，吸引了來自全國各地的電池及回收行業(yè)的專家、學(xué)者以及企業(yè)知名代表，圍繞 電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢、2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望、中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場變局與行業(yè)突圍策略、廢鋰離子電池黑粉低碳強(qiáng)化回收技術(shù)研究進(jìn)展、鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤、全球動力電池回收及再利用市場分析、黑粉進(jìn)口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢、國內(nèi)外動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展（主要難點）、循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的電池回收利用展望、未來3-5年含鉛廢料供需格局分析、廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點工作進(jìn)展情況、2025-2026年鉛錠消費基本面與價格分析 等行業(yè)熱點話題展開激烈的思想碰撞！ SMM已全程對此次峰會進(jìn)行視頻、圖片及文字直播，視頻回放可查看下圖二維碼！ 》點擊查看大會視頻直播 》點擊查看大會圖片直播 》點擊查看大會專題報道 SMM“金鋒獎”中國電池回收設(shè)備耗材及輔料卓越貢獻(xiàn)獎 》點擊查看詳細(xì)獲獎名單 SMM“金池杯”中國電池回收設(shè)備卓越貢獻(xiàn)獎 》點擊查看詳細(xì)獲獎名單 SMM再生鉛采標(biāo)單位貢獻(xiàn)獎 》點擊查看詳細(xì)企業(yè)名單 開幕致辭 致辭嘉賓： SMM GM 王聰 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司總經(jīng)理 王紅兵 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 主論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題：電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓：中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言暫不對外公開） 發(fā)言主題：2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 發(fā)言嘉賓：國泰君安期貨有限公司高級研究員 毛 磊 央行寬松概率降低：數(shù)量型&價格型工具四季度是觀察點 此外受稅收和財政支出周期性的影響，財政存款也呈現(xiàn)出明顯的季初月增加，季末 月減少的周期性，其中1、4、5、7、10月份為典型的財政存款增加月，3、9、12為 典型財政存款減少月，而2、6、8、11月周期性特征不明顯 今年財政發(fā)債已經(jīng)體現(xiàn)出靠前發(fā)力的特征，短期暫無需加碼 從開年以來政府債券發(fā)行情況來看，今年1-7月地方政府新增專項債2.8萬億元，較去年同期的1.8萬億元明顯增加； 1-7月國債累計凈融資+新增地方債(一般債+專項債)發(fā)行7.1萬億元，較去年同期的4.1萬億元大幅增加； 今年國債發(fā)行速度為近年來最快，專項債發(fā)行快于去年，但慢于2022、2023年。 》國泰君安期貨：2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 發(fā)言主題：中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言嘉賓：上海國家會計學(xué)院特聘講師 正高級會計師 董 璀 中美貿(mào)易摩擦影響 貿(mào)易摩擦升級： 隨著中美貿(mào)易關(guān)系的波動，關(guān)稅政策成為影響兩國貿(mào)易的重要因素，中美關(guān)稅加碼不僅影響了企業(yè)的利潤空間，還對整個行業(yè)的供應(yīng)鏈和市場布局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。 行業(yè)受損嚴(yán)重： 中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級，關(guān)稅政策對蓄電池進(jìn)出口市場的影響日益顯著。不僅企業(yè)成本攀升，行業(yè)供應(yīng)鏈和市場布局也面臨深刻調(diào)整，遭受重大沖擊。 蓄電池進(jìn)出口現(xiàn)狀 1. 進(jìn)出口市場現(xiàn)狀： 中美關(guān)稅加碼下，蓄電池進(jìn)出口市場格局生變。企業(yè)成本攀升，供應(yīng)鏈壓力驟增。當(dāng)前市場呈現(xiàn)何種態(tài)勢，未來又將如何演變，成為行業(yè)關(guān)注的焦點。 2. 企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)： 面對中美關(guān)稅加碼的挑戰(zhàn)，蓄電池企業(yè)積極調(diào)整策略，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品競爭力。然而，關(guān)稅政策的不確定性使企業(yè)面臨持續(xù)的市場波動和運營壓力。 》中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言主題：日本鉛酸蓄電池和鋰電池回收現(xiàn)狀 發(fā)言嘉賓：IRUNIVERSE社長 棚町裕次 鉛酸蓄電池的回收現(xiàn)狀 原料極度緊張 供給減少的主要原因： 廢舊車（ELV）數(shù)量下降；二手車出口持續(xù)增加，國內(nèi)廢舊電池來源減少。 一次鉛冶煉廠對回收料依賴增加 主要原因：礦石條件惡化、汽車廠商的環(huán)保要求；原料中廢舊鉛酸電池（回收料）比例明顯上升；2024年日本的精煉鉛需求量約為 21萬噸。 》日本鉛酸蓄電池及鋰電池回收現(xiàn)狀 未來鉛蓄電池市場或持續(xù)緊張 發(fā)言主題：中國綠色轉(zhuǎn)型推動廢電池資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展 發(fā)言嘉賓：同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授 杜歡政 發(fā)言主題：鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動 發(fā)言嘉賓：安徽魯控智造有限公司鋰電項目負(fù)責(zé)人 劉琳波 近10年的鋰價走勢堪比“過山車” 2015-2019年：碳酸鋰價格從約4.2萬元/噸低點一路漲至2018年近16萬元/噸，隨后在2019年底跌至4.8萬元/噸。 2020年：價格在4-6萬元/噸左右波動，處于相對較低水平。 2021年：受新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展影響，碳酸鋰價格一度走高，年底暴漲到近30萬元/噸。 2022年：延續(xù)上漲趨勢，11月盤中最高突破60萬元/噸，達(dá)到歷史峰值。 2023年：價格大幅下跌，受新能源汽車國家補貼退坡等因素影響，下游需求增速放緩，年底跌至10萬元/噸左右。 2024年：年初約10萬元/噸，全年整體處于下跌態(tài)勢，年底跌至7.8萬元/噸附近。 2025年：截至6月4日，價格在5.88-6萬元/噸之間，均價約5.98萬元/噸，處于歷史低位。7月下旬，價格回升至每噸8萬元左右，呈現(xiàn)出V型反轉(zhuǎn)態(tài)勢。 未來還會再現(xiàn)2022年的神話嗎？企業(yè)更需要做的是，放棄幻想，苦練內(nèi)功！ 》鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動 圓桌：鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤 1. 鉛酸和鋰電回收市場現(xiàn)狀 2. 以舊換新政策下，對電池回收市場的影響 主持人：SMM高級經(jīng)理 馬夢如 發(fā)言嘉賓： 上海鑫云貴稀金屬再生有限公司總經(jīng)理 吳小云 浙江天能環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理 牛利杰 武漢動力電池再生技術(shù)有限公司電池廢料回收中心副總監(jiān) 楊乾文 廣東邦普循環(huán)科技有限公司采購總監(jiān) 李長寶 江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司副總經(jīng)理 羅永輝 安徽南都華鉑新材料科技有限公司總經(jīng)理 朱昊天 》點擊查看現(xiàn)場視頻回放 8月15日 動力電池回收論壇 發(fā)言主題：新能源動力電池環(huán)境管理要求及行業(yè)分析 發(fā)言嘉賓：生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心 鄧毅 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言不對外） 發(fā)言主題：全球動力電池回收及再利用市場分析 發(fā)言嘉賓：中國物資再生協(xié)會廢舊電池回收利用分會副會長兼秘書長 王德闖 1.市場背景及規(guī)模 ?市場規(guī)模與增長率 •高速增長的市場: 全球動力鋰電池回收市場規(guī)模從2018年的2.16億美元增長至2023年的13.14億美元，年均復(fù)合增長率達(dá)43.5%，顯示行業(yè)正處于快速擴(kuò)張階段。 •中國市場的領(lǐng)先地位: 2023年中國市場占全球動力鋰電池回收市場的49.3%，回收總量達(dá)65萬噸，貢獻(xiàn)全球54%的份額，凸顯其在全球市場中的主導(dǎo)地位。 •未來增長潛力: 預(yù)計2025年全球電池回收市場規(guī)模將增長44億美元，中國市場規(guī)模將超過330億元，反映行業(yè)在政策支持和資源需求驅(qū)動下的持續(xù)增長潛力。 ?回收產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié) 逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建：包含退役電池溯源（工信部“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”）、倉儲運輸（滿足UN38.3危險品運輸規(guī)范）、拆解預(yù)處理（自動化拆解線效率達(dá)200組/日）三大子系統(tǒng)，目前大多數(shù)上規(guī)模的企業(yè)已在全國建立回收中心。 》大咖分享：全球動力電池回收及再利用市場分析 發(fā)言主題：從<電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南>看鋰電回收體系建設(shè)新思路 發(fā)言嘉賓：安徽省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長 昝向明 發(fā)言主題：鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實踐 發(fā)言嘉賓：中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長 張 洋 行業(yè)綜述 原生鋰資源—全球 美國地質(zhì)調(diào)查局2022年世界鋰資源量及儲量（金屬量萬噸） 美國地質(zhì)調(diào)查局2022年報告顯示，全球鋰資源量超過8900萬噸（儲量2200萬噸），合碳酸鋰4.5億噸，其中鹵水型鋰資源占60%以上。 未來幾年鋰行業(yè)不受限于資源，但長期有資源特性，特別是鋰鹽需求達(dá)到300萬噸/年以上時）。 綜合鋰資源—我國（65%依賴進(jìn)口） 原生鋰資源：鋰礦、鹽湖鹵水 在具有工業(yè)價值的鋰礦中,鋰輝石、鋰云母和鹽湖鹵水鋰礦是鋰銣銫鉭鈮鈹?shù)闹匾稀?江西鋰云母最豐富的省份之一，擁有的銣銫位居全國首位； 》鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實踐探索 發(fā)言主題：基于電化學(xué)脫嵌法的電池回收技術(shù)與展望 發(fā)言嘉賓： 中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)技術(shù)與工程研究所教授 高 潔 發(fā)言主題：黑粉進(jìn)口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢 發(fā)言嘉賓：SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅 SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅圍繞“黑粉進(jìn)出口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢”的話題展開分享。她表示，隨著海外廢料逐漸退役，供應(yīng)增加，海外黑粉規(guī)模逐漸提升，但仍以中國為主。黑粉進(jìn)出口放開后，短期內(nèi)對中國黑粉市場供應(yīng)有一定支撐，但因多數(shù)黑粉無法達(dá)到氟含量要求，供應(yīng)增加有限。 碳酸鋰市場情況邏輯梳理（2025年7-8月） 供應(yīng)方面： 碳酸鋰供應(yīng)：雖然鋰輝石端碳酸鋰產(chǎn)出在套保利潤支撐下維持高產(chǎn)，但青海、江西鋰資源供應(yīng)擾動使得個別企業(yè)生產(chǎn)受限，制約了整體產(chǎn)量增幅；后續(xù)若極端情況發(fā)生（如礦山停產(chǎn)），相關(guān)鋰鹽廠仍可依賴庫存及散單采購維持少量生產(chǎn)。同時在鋰輝石端碳酸鋰的強(qiáng)勁供應(yīng)下，預(yù)計8月仍具增長潛力。 進(jìn)出口方面：據(jù)智利與阿根廷海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其發(fā)往至中國碳酸鋰量級處于高位維穩(wěn)。考慮到海外主要鋰鹽企業(yè)維持全年發(fā)貨目標(biāo)不變，疊加阿根廷的潛在增量，預(yù)計全年中國碳酸鋰進(jìn)口量級仍保持增長態(tài)勢，同時伴隨正常周期性波動。 需求方面： 正極材料方面，7月正極材料產(chǎn)量主要受儲能電芯的拉動延續(xù)增量；進(jìn)入8月，動力與儲能電芯持續(xù)增產(chǎn)，正極材料排產(chǎn)跟隨同步上行。 電池方面，在儲能電芯搶出口沖量拉動下，7月電芯產(chǎn)出小幅上行；后續(xù)儲能電芯需求在國內(nèi)外雙重驅(qū)動下仍存一定增量，同時動力電芯已進(jìn)入旺季備庫周期，預(yù)計8月產(chǎn)出維持一定增量。 新能源車銷（含出口）：隨車銷進(jìn)入傳統(tǒng)銷售淡季，7月新能源車銷量下滑明顯。后續(xù)在各地補貼陸續(xù)落地的驅(qū)動下，預(yù)計8月車銷有所回暖。 》SMM：全球鎳鈷鋰分析 黑粉進(jìn)出口政策落地后市場表現(xiàn)及趨勢 發(fā)言主題：國內(nèi)外動力電池回收工藝技術(shù)：現(xiàn)狀、難點與短板 發(fā)言嘉賓：浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)運營總監(jiān) 高威喬 百年一遇的機(jī)遇！ 新能源產(chǎn)業(yè) 包括太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋?和核聚變能等，正逐步成為全球能源改革轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力 。近年來，隨著環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展意識的提升，新能源市場需求持續(xù)增長，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。 碳排放來源主要是由于傳統(tǒng)能源的使用，因此為了減少碳排放，在3060 雙碳大背景下，新能源汽車、綠色生產(chǎn)線、清潔能源等行業(yè)發(fā)展將迎來全面發(fā)展機(jī)遇， 是百年一遇的機(jī)遇 。 全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 新能源汽車市場 2022年，我國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛。EVTank數(shù)據(jù)顯示， 2023年全球新能源汽車銷量達(dá)到1465.3萬輛，中國新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬輛，占全球銷量的64.8% 。2024年上半年，中國新能源汽車銷量達(dá)到494.4萬輛，顯示出強(qiáng)勁的增長勢頭。 》國內(nèi)外動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要難點及解決方案 再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇 發(fā)言主題：循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的電池回收利用展望 發(fā)言嘉賓：中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會正高級工程師 張 華 現(xiàn)狀-廢鉛蓄電池產(chǎn)生量 近年我國廢鉛蓄電池報廢量基本維持在500~600萬噸； 啟動領(lǐng)域報廢量占比為26%，動力領(lǐng)域（電動自行車和其他電動車）的報廢量占比超50%，備用電源（移動電話基站和4G基站）占比18%； 現(xiàn)狀-再生利用規(guī)模 截至2024年末，中國持證處理廢鉛蓄電池的再生鉛企業(yè)數(shù)量為71家（不包含僅處理鉛膏和含鉛廢物）的企業(yè)。 企業(yè)分布在21個省市自治區(qū)，核準(zhǔn)廢鉛蓄電池和其它含鉛廢物處理能力為1471萬噸，同比增長了7%。 2024年企業(yè)廢鉛蓄電池平均處理能力20.72萬噸，與2023年相比提高0.84萬噸。 企業(yè)規(guī)?；嵘Ｌ幚砟芰Υ笥诘扔?0萬噸的企業(yè)有18家，處理量占全國處理總量的51%。 》循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的鉛蓄電池回收利用展望 所面臨的的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 發(fā)言主題：含鉛固廢綜合回收的核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言嘉賓：湖南銳異資環(huán)科技有限公司海外事業(yè)部總監(jiān) 劉學(xué)周 含鉛固廢簡介 含鉛固廢種類與特點 廢鉛酸蓄電池（70%）；含鉛冶煉危廢（30%）。 1.1 廢鉛酸蓄電池 廢鉛酸蓄電池的來源 廢鉛酸蓄電池主要包括了汽車電池、電動車電池、UPS電源等。 由于金屬鉛約80%用于制作各類鉛酸蓄電池，所以含鉛固廢的主要來源也是廢鉛酸蓄電池。 廢鉛酸蓄電池的特點 1、高資源價值 ：鉛含量占電池總質(zhì)量的60%以上，回收后鉛可循環(huán)利用，經(jīng)濟(jì)價值較高； 2、冶煉難度?。含F(xiàn)代回收體系通過機(jī)械破碎、分選和脫硫預(yù)處理，將鉛膏、鉛柵等組分高效分離。例如， 自動化破碎分選設(shè)備可將鉛膏純度提升至90%以上，直接進(jìn)入熔煉爐處理，避免多金屬雜質(zhì)。 》專家分享：含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題：廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點工作進(jìn)展情況 發(fā)言嘉賓：生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心危廢部副主任 何 藝 鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點 廢鉛蓄電池兼具資源屬性和環(huán)境屬性，再生利用具有巨大的資源和環(huán)境價值(80%行業(yè)總產(chǎn)能) 資源屬性 鉛是所有金屬中資源回收率最高的(遠(yuǎn)超鋰)可達(dá)99.6%以上； 拆解產(chǎn)生的廢鉛柵、廢鉛膏、廢塑料、廢酸、廢銅電極均可回收利用。 環(huán)境屬性 涉及重金屬鉛和含鉛廢酸液，非法收集處理會造成周邊大氣、土壤和水體污染，2011年-2015年各地發(fā)生“血鉛事件”，引起我國政府和社會公眾高度關(guān)注，將廢鉛蓄電池列入《國家危險廢物名錄》，從嚴(yán)進(jìn)行全過程管控。 鉛蓄電池來源分散，多在居民聚集區(qū)附近，單個產(chǎn)生源產(chǎn)生量較少，產(chǎn)生總量大，社會關(guān)注度高。 》生態(tài)環(huán)境部固廢中心分享：廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點工作進(jìn)展 發(fā)言主題：未來3-5年含鉛廢料供需格局分析 發(fā)言嘉賓：SMM 鉛鋅組行研高級分析師 王美麗 SMM鉛鋅組行研高級分析師 王美麗圍繞“未來3-5年含鉛廢料供需格局分析”的話題展開分享。她表示，當(dāng)前我國再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，含鉛廢料供不應(yīng)求導(dǎo)致再生鉛企業(yè)開工率呈現(xiàn)降勢。而近期，國新辦發(fā)布會釋放了明確信號，核心仍是“調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)供給、去落后”。對再生鉛而言，政策風(fēng)向早已由“增量擴(kuò)張”轉(zhuǎn)為“存量優(yōu)化”。SMM據(jù)此判斷，再生鉛冶煉產(chǎn)能將告別過去的高速增長，進(jìn)入“增幅逐年收窄—總量緩慢萎縮”的新周期。SMM基于再生鉛產(chǎn)能模型預(yù)測，2025-2030年含鉛廢料的供需矛盾有望逐漸緩解。 》SMM：當(dāng)前再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩 未來3~5年含鉛廢料供需矛盾或緩解 發(fā)言主題：以“舊換新政策”對電池消費與回收的雙重驅(qū)動下市場前景預(yù)測分析 發(fā)言嘉賓：浙江天能資源循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理 牛利杰 廢電池回收分析 廢電池回收行業(yè)分析 近年再生鉛產(chǎn)能增速放緩，2021年前為快速擴(kuò)張階段，增速在10%以上，2021 年后增速降至3%-5%；相應(yīng)的廢鉛蓄電池及含鉛廢料增速同步放緩，但處置能力卻遠(yuǎn)超產(chǎn)廢量，截止到今年，我國廢鉛蓄電池及含鉛廢料處置能力已達(dá)到1735萬噸。 隨著鋰電池替代和市場飽和，鉛蓄電池需求增速放緩，對應(yīng)的廢鉛蓄電池產(chǎn)廢增速亦放緩。2021年及更早，廢電池產(chǎn)廢量增速在5%以上，2022年開始產(chǎn)廢增速降至3%或更低，甚至2024年產(chǎn)廢量出現(xiàn)下滑。 再生鉛處置分析 1、全國再生鉛處置企業(yè)81家，產(chǎn)業(yè)集群主要在河南、安徽、江蘇、江西等省份，廢鉛蓄電池及含鉛廢料處理能力超過1700萬噸/年，年產(chǎn)能也在1000萬噸以上。 2、全國廢電池年產(chǎn)廢量在600多萬噸，電動車電池占比在60%。主要廢電池產(chǎn)廢大省集中在山東、江蘇、河南、河北、江蘇、浙江、廣東等區(qū)域。 3、產(chǎn)能過剩嚴(yán)重、廢電池原料持續(xù)緊張，導(dǎo)致廢電池價格居高不下、處置企業(yè)經(jīng)營困難。 》以舊換新政策有望帶動廢電池產(chǎn)廢量集中爆發(fā) 再生鉛未來前景如何？ 發(fā)言主題：富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉再生鉛技術(shù) 發(fā)言嘉賓：中國恩菲工程技術(shù)有限公司高級工程師 張 閣 富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉技術(shù)介紹 2.1 富氧粉側(cè)吹爐熔煉技術(shù)特征 中國恩菲富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉技術(shù)作為一種強(qiáng)化熔池熔煉技術(shù)，它的主要特征：側(cè)吹、浸沒、粉煤燃燒還原、熔池熔煉，以從爐體側(cè)部的多通道集成噴槍以亞音速向熔池內(nèi)噴入富氧空氣和粉煤以激烈攪動熔體和直接燃燒向熔體補熱為特征的，因此，SSC爐系統(tǒng)為一個近似理想的熱技術(shù)系統(tǒng)，特別適合處理不發(fā)熱的鉛膏物料。 2.2 富氧粉煤側(cè)吹熔煉爐核心裝備 包括富氧粉煤側(cè)吹爐，富氧粉煤噴槍。 富氧粉煤側(cè)吹爐核心裝備包括配氣閥站、粉煤噴吹裝置。 》專家分享：含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題：2025-2026年鉛錠消費基本面與價格分析 發(fā)言嘉賓：SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴 SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴圍繞“2025-2026年鉛消費基本面與價格分析”的話題展開分享。在提及2025年鉛價預(yù)測時，她表示，2025年，鉛市場原料與消費矛盾持續(xù)博弈，鉛價運行區(qū)間收窄。不過相較于2024年，2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾相對緩和，但難以根本性解決，利潤與產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關(guān)態(tài)勢。 》SMM：2025年鉛市場原料與消費矛盾持續(xù)博弈 鉛價運行區(qū)間或收窄 電池回收行業(yè)上下游供需交易會（商機(jī)無限） 會議簽到 》點擊查看會場花絮 至此， 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 圓滿落幕 感謝各位行業(yè)同仁的支持 我們明年再會！ 》點擊查看GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會專題報道
2025-08-18 18:38:02SMM：2025年鉛市場原料與消費矛盾持續(xù)博弈 鉛價運行區(qū)間或收窄【電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會-再生鉛論壇 上，SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴圍繞“2025-2026年鉛消費基本面與價格分析”的話題展開分享。在提及2025年鉛價預(yù)測時，她表示，2025年，鉛市場原料與消費矛盾持續(xù)博弈，鉛價運行區(qū)間收窄。不過相較于2024年，2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾相對緩和，但難以根本性解決，利潤與產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關(guān)態(tài)勢。 1.1 2025-2026年鉛錠平衡及鉛價預(yù)測 2024-2025E年鉛價預(yù)測：原料與消費矛盾持續(xù)博弈，鉛價運行區(qū)間收窄 自2024年到2025年，在原料與消費矛盾的持續(xù)博弈下，鉛價運行區(qū)間收窄，而考慮到9月處于多重因素高頻出現(xiàn)的時段，SMM預(yù)計鉛價震蕩區(qū)間或擴(kuò)大。 》點擊查看SMM鉛產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 1.2 2025年鉛錠需求與終端消費情況 鉛消費四大終端板塊：“以舊換新”政策推進(jìn)中 2025年1月，國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合發(fā)布 《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》 ，繼續(xù)推進(jìn)“以舊換新”工作。 據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，自2024年9月電動自行車以舊換新工作啟動以來，累計通過以舊換新方式交售并報廢舊車近985萬輛。另2025年上半年，電動自行車收舊、換新各846.5萬輛。 據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，2024年全國汽車以舊換新超過了680萬輛；自2024年汽車以舊換新政策實施以來，累計補貼申請量已突破1000萬輛。 據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC數(shù)據(jù)，截至2024年底,全國移動電話基站總數(shù)達(dá)1265萬個,比上年末凈增102.6萬個。截至今年6月底，我國5G基站總數(shù)達(dá)455萬個。 主要原材料——鉛價與碳酸鋰的價格走勢劈叉，其中燃油車用鉛酸電池比例下滑 2024年，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車產(chǎn)量占比達(dá)到30%以上。 2024年，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點。 2025年1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長12.7%和12%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛，同比分別增長39.2%和38.5%； 新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45%。 近五年中國鉛蓄電池出口逐年遞增2025年出口或轉(zhuǎn)為負(fù)增長 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年中國鉛蓄電池出口量為2.51億只，同比增加4%。 而據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月中國鉛蓄電池出口量為1.13億只，同比下滑6.61%。 鉛蓄電池出口影響因素：內(nèi)外比價、匯率、關(guān)稅等 中東鉛蓄電池最大消費國——沙特阿拉伯 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年中國對海合會國家（簡稱GCC國家，七國）的啟動型鉛酸蓄電池出口量為7.59萬噸，同比上升19.5%。其中，沙特為中東最大出口目的國，占對GCC國家出口總和的44.48%，第二出口目的國為阿聯(lián)酋，占比41.69%。 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年沙特汽車銷量達(dá)到82.7萬輛，同比增長13%，并升至8年來的最高水平。銷量前十位的車企為豐田、現(xiàn)代、起亞、尼桑、福特、鈴木、長安、吉利、馬自達(dá)、名爵，共銷售65.9萬輛汽車，占據(jù)了沙特汽車銷量的約80%。 2025年Q3-Q4季節(jié)性消費預(yù)期尚存，并注意政策變化 按傳統(tǒng)慣例，每年3-4季度為鉛蓄電池市場傳統(tǒng)消費旺季，季節(jié)性消費預(yù)期尚存，但因整車“以舊換新”政策打亂更換周期。 據(jù)悉，工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》,已于2024年12月31日正式發(fā)布,將于2025年9月1日實施。例如，將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55千克提升到63千克。 根據(jù)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會公布公告，自2025年8月12日起，在90天內(nèi)繼續(xù)暫停實施24%的對美加征關(guān)稅稅率，保留10%的對美加征關(guān)稅稅率。 海合會對原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國或馬來西亞的用于啟動活塞式發(fā)動機(jī)的蓄電池發(fā)起反傾銷調(diào)查結(jié)果公布，2025年9月起相關(guān)企業(yè)將被征收25-70%不等的關(guān)稅。 1.3 2025年鉛錠與原料供應(yīng)情況 原料供應(yīng)不足矛盾傳導(dǎo)到錠端生產(chǎn) 鉛冶煉端產(chǎn)能過剩，對于鉛精礦等原料爭搶白熱化，冶煉行業(yè)利潤向資源供應(yīng)端轉(zhuǎn)移。 2024年全國鉛錠總產(chǎn)量同比下滑11.92%，再生鉛占比跌落50%，礦產(chǎn)鉛多金屬冶煉特征的抵御風(fēng)險能力高于再生鉛，即礦優(yōu)于廢料。 原生鉛冶煉企業(yè)對進(jìn)口礦的依賴程度 2024年中國鉛精礦進(jìn)口量達(dá)126萬噸；銀精礦進(jìn)口量達(dá)168萬噸。 電解鉛冶煉企業(yè)礦產(chǎn)鉛自給率方面，2024年自給率達(dá)68%左右，2025年預(yù)計或在69%左右。 鉛精礦加工費及其富含金屬元素計價 國內(nèi)Pb50加工費:2024年Q4，鉛精礦加工費由低位回升后進(jìn)入較長時間的橫盤狀態(tài)；高富含金屬回收、進(jìn)口礦招投標(biāo)價格呈低位企穩(wěn)。 進(jìn)口礦Pb60TC:招投標(biāo)價格低位企穩(wěn)，高銀鉛礦等高附加值進(jìn)口礦仍是最受青睞的原料之一。 2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾相對緩和，但難以根本性解決，利潤與產(chǎn)量呈正相關(guān) SMM預(yù)計，2025年鉛精礦、廢料等原料供應(yīng)矛盾或?qū)⑾鄬徍停琅f難以得到根本性解決，企業(yè)的利潤與最終的產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關(guān)態(tài)勢，預(yù)計自2025年到2026年，國內(nèi)原生鉛產(chǎn)量或?qū)⑿》嵘偕U企業(yè)產(chǎn)量在2026年或?qū)⑾噍^2025年小幅下滑。 》點擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會 專題報道
2025-08-18 18:37:41鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實踐探索【SMM電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會-動力電池回收論壇 上，中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長 張洋圍繞“鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實踐探索”的話題展開分享。 行業(yè)綜述 原生鋰資源—全球 美國地質(zhì)調(diào)查局2022年世界鋰資源量及儲量（金屬量萬噸） 美國地質(zhì)調(diào)查局2022年報告顯示，全球鋰資源量超過8900萬噸（儲量2200萬噸），合碳酸鋰4.5億噸，其中鹵水型鋰資源占60%以上。 未來幾年鋰行業(yè)不受限于資源，但長期有資源特性，特別是鋰鹽需求達(dá)到300萬噸/年以上時）。 綜合鋰資源—我國（65%依賴進(jìn)口） 原生鋰資源：鋰礦、鹽湖鹵水 在具有工業(yè)價值的鋰礦中,鋰輝石、鋰云母和鹽湖鹵水鋰礦是鋰銣銫鉭鈮鈹?shù)闹匾稀?江西鋰云母最豐富的省份之一，擁有的銣銫位居全國首位； 四川鋰輝石，鉭鈮鈹伴生； 青海鹽湖，鋰硼伴生； 除鹽湖鹵水鋰礦用化學(xué)處理方法提鋰外,鋰輝石和鋰云母均經(jīng)過選礦提鋰及化學(xué)提鋰。 鋰伴生稀有金屬多，提取價值大。 退役鋰離子電池及廢電芯邊角料 二次鋰資源、電解鋁渣。 鋰資源需求及供應(yīng)兩旺且短期供大于求，將減產(chǎn)4-14% 全球鋰資源供需持續(xù)增長，中國鋰化工產(chǎn)能持續(xù)增加。 鋰電池回收利用必要性及市場規(guī)模 中國動力鋰電池退役剛剛起步，預(yù)計未來規(guī)模達(dá)TWh級別。2027年電池報廢量急劇增加，預(yù)計2032年電池報廢量超1TWh。 鋰電回收企業(yè)數(shù)量激增，天眼查數(shù)據(jù)顯示 ，2021年動力電池回收企業(yè)注冊量暴增至2.22萬家； 2022年動力電池回收企業(yè)注冊量暴增至3.8萬家； 2023年動力電池回收企業(yè)注冊量達(dá)4.1萬家； 截至2024年12月，注冊“電池回收”的企業(yè)達(dá)到16.2萬余家。截止2025年3月21日，相關(guān)企業(yè)17.2萬余家。 回收市場現(xiàn)狀 ：格局不穩(wěn)定 ，新進(jìn)入者眾多 ”卷”。 相關(guān)政策 兩會首次將“動力電池回收”寫入政府工作報告;發(fā)改委等多部門印發(fā)“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃通知，動力電池回收行動是11個重點工程之一； 到2030年，大宗固廢年利用量45億噸。-中共中央國務(wù)院：《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》； 首次將報廢交通運輸工具和報廢非道路移動機(jī)械作為大件垃圾；-2024.4《固體廢物分類與代碼目錄》和《固體廢物污染環(huán)境防治信息發(fā)布指南》； 2025.2.國務(wù)院-常委會審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》。 退役鋰電池總體回收技術(shù)路線 國內(nèi)鋰電池回收-濕法工藝段關(guān)鍵元素循環(huán)技術(shù) 鋰溶液鋰離子回收提純方法對比 現(xiàn)狀及痛點 回收體系“小散亂”，回收技術(shù)“長高低”，超額投建，低質(zhì)生產(chǎn)力過剩，兼容極差 行業(yè)大面積虧損 •綜合表現(xiàn)：資源化，無害化，規(guī)范化水平低 •工藝技術(shù)：變革性技術(shù)少，投資大驗證難，適應(yīng)不足 •回收體系: 渠道不規(guī)范不成熟，滿產(chǎn)率極低，攤銷大 •再生利用：收率低流程長，污染大、能耗及物料消耗高，占地大、工況經(jīng)濟(jì)性差 •裝備成套：設(shè)備多，與工藝脫節(jié) •產(chǎn)品：低門檻初級1-2N， 卷！ 截至目前：工業(yè)和信息化部共發(fā)布五批白名單，白名單審查提高標(biāo)準(zhǔn)。 濕法回收痛點 回收體系“小散亂”，回收技術(shù)“長高低”，超額投建，低質(zhì)生產(chǎn)力過剩，兼容性差，行業(yè)大面積虧損 降本增效技術(shù) 精細(xì)化柔性拆解價值 直接增收+間接降本 ：濕法前焙燒過程及 除雜流程減半、 耗材用量大幅度縮減； 缺點：對來料一致性有要求（解決方案，帶電破碎后精細(xì)分選，如何精分？） 高濃度鹵水及低濃度沉鋰母液短程提鋰碳化前置對比傳統(tǒng) 高濃度鹵水及低濃度沉鋰母液短程提鋰碳化前置 目標(biāo)： 1、 萃取率超99.5% 2、純度超99.5%，收率+5%，領(lǐng)先99% 3、生產(chǎn)成本降低30% 4、場地減少60% 5、工藝設(shè)備占地減少 70%，車間人員減少 50%+ 場景： 1.原液及沉鋰母液提鋰 2.碳酸鹽型鹽湖提鋰 3.電池浸出液及提取鈷、鎳、錳等二價金屬后的萃余液提鋰 4.吸附法、電化學(xué)法、膜法等鹵水中 除鎂之后的含鋰溶液提 5.含鋰芒硝中鋰的提取 6.其他含鋰溶液提鋰 關(guān)鍵因素及解決 1、 過程PH值控制 2、 OA控制 3、 高反萃率 4、系統(tǒng)性水平衡 5、 設(shè)備選擇 1、技術(shù)路線高濃度鹵水直接萃鋰結(jié)合碳化前置技術(shù) 2、 全密閉全防腐離心萃取+氣液液反萃+過濾洗滌干燥一體+MVR 3、短流程一步法電碳、磷酸二氫鋰 磷酸（錳）鐵鋰正極回收 此外，他還介紹了三元正極回收-超重力單萃鎳鈷錳 前提鋰全萃+碳化前置的相關(guān)情況。 技術(shù)裝備系統(tǒng)一體化 新型清潔短程 高性能提鋰裝置體系：萃取原理 萃取原理：利用物質(zhì)在兩種互不相溶（或微溶）的溶劑中溶解度或分配系數(shù)不同，使溶質(zhì)物質(zhì)從一種 溶劑內(nèi)轉(zhuǎn)移到另外一種溶劑的方法，用于元素分離、純化和富集 目的是： 1. 提取目標(biāo)元素：從大量雜質(zhì)中選 擇性提取目標(biāo)元素，一般目標(biāo)元素濃 度較低，雜質(zhì)元素多而且濃度大。 2. 目標(biāo)元素純化： 目標(biāo)元素濃度大， 雜質(zhì)元素少而濃度低，選擇性萃取雜 質(zhì)元素。 優(yōu)點： 最簡潔有效水溶液回收鋰技術(shù)，萃取技術(shù)與超重力離心技術(shù)結(jié)合集混合分離一體， 1.連續(xù)運行、處理量大、效率高、成本低、萃取劑循環(huán)使用、固廢極少。 2.選擇性高：分子識別、化學(xué)鍵強(qiáng)弱、氫鍵、溶解度、反應(yīng)動力學(xué)等萃取因子混合傳質(zhì)； 3.平衡速度快一萃取過程一般在幾分內(nèi)完成，分相快（超重力強(qiáng)化萃?。?； 4.提取率和純度高：萃取級數(shù)與提取收率，洗滌級數(shù)與產(chǎn)品質(zhì)量，正相關(guān)； 他還介紹了精準(zhǔn)分離 極具競爭優(yōu)勢液液-固液分離技術(shù)（源自最難聚變同位素萃取提純多場強(qiáng)化）的相關(guān)細(xì)節(jié)以及中科院大科學(xué)裝置，多維感知ai+中央系統(tǒng)的優(yōu)勢等情況。 AI賦能 AI賦能-超腦深度學(xué)習(xí)自適應(yīng)平臺支撐多場景應(yīng)用 AI賦能1-廢舊鋰電池正負(fù)極片智能分選精細(xì)化回收 提高 正極粉純度 提高正極粉純度，正極片脫粉，正極粉不含銅，濕法冶煉減少除銅工序 負(fù)極 粉分離 負(fù)極粉分離，更高經(jīng)濟(jì)價值，傳統(tǒng)打粉產(chǎn)生混合粉，濕法冶煉，酸浸后石墨變成危廢，需付費處置 物理 修復(fù)再生基礎(chǔ) 正極粉純度提高，幾乎不含銅，鋁雜質(zhì)含量 減少，為物理和濕法再生修復(fù)創(chuàng)造條件 正負(fù)極智能分選技術(shù)核心技術(shù)依托 多光譜復(fù)合成像技術(shù)： 通過對X光/可見/紅外圖像的多光譜融合 ，以及多個波段 紅外圖像的融合 ，從物體密度、表面特征和材質(zhì)等方面對 物料進(jìn)行多維分析 ，有效提高物料分選的能力。 遠(yuǎn)程運維技術(shù)： 綜合運用4G、5G、485、CAN及以太網(wǎng)等多種通信方式， 實時掌控設(shè)備運行狀態(tài) ，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)在線配置方案、 分析解決設(shè)備問題。 SOC技術(shù)： 數(shù)據(jù)處理的靈活性和能夠處理海量數(shù)據(jù)的性能相結(jié)合的圖像數(shù)據(jù)處理平臺。 AI智能視覺技術(shù)： 采用多種圖像識別算法 ，精準(zhǔn)辨別良品與不良品之間的細(xì)微差異 ，實現(xiàn)精細(xì)化、高選凈的分選需求。 邊緣計算技術(shù)： 采用GPU、FPGA等智能硬件在邊緣節(jié)點同步完成數(shù)據(jù)采 集和運算 ，減少數(shù)據(jù)傳輸 ，提高數(shù)據(jù)安全性和設(shè)備工作的實時性。 遷移學(xué)習(xí)算法技術(shù)： 使用最新的遷移學(xué)習(xí)、 自學(xué)習(xí)等算法 ，在預(yù)訓(xùn)練模型基礎(chǔ)上 ，僅需采集少量樣本 ，就可得到高精度的檢測、分類模型 ，提高系統(tǒng)安裝調(diào)試速度。 深度學(xué)習(xí)技術(shù)： 采集大量物料樣本 ，基于人工智能深度學(xué)習(xí)算法預(yù)訓(xùn)練；算法模型 ，實現(xiàn)待檢物料的在線檢測、分割、分類。 正負(fù)極智能分選實施架構(gòu) AI賦能2-濕法再生提純 AI+ 濕法冶金鋰電池多元素再生提純AI賦能： 工藝設(shè)計智能化 •多變量AI建模，精準(zhǔn)匹配最優(yōu)分離路徑 •工藝智能重構(gòu)，提升純度、降低能耗 生產(chǎn)運維數(shù)字化 •實時傳感+邊緣計算+端到端，毫秒級動態(tài)調(diào)控 •閉環(huán)數(shù)據(jù)訓(xùn)練，自進(jìn)化模型 •風(fēng)險預(yù)警+系統(tǒng)主動干預(yù)，保障穩(wěn)定安全 AI賦能3-修復(fù)、再生正極材料智能質(zhì)檢 對修復(fù)或再生合成的磷酸鐵鋰、三元鋰等鋰電池材料(修復(fù)料、原料、一燒成品、二燒成品)使用SEM成像，觀察原材料和中間體微觀結(jié)構(gòu)判定產(chǎn)品質(zhì)量是否合格。 使用SEM成像方式判斷鋰電池材料是否合格是當(dāng)前主流手段。 AI賦能-正極材料（修復(fù)、再生，新料）智能質(zhì)檢功能目標(biāo) 掃描電鏡機(jī)器視覺大模型+交互式智能操作平臺+高性能硬件 對SEM圖像中顆粒檢測識別，計算相關(guān)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)鋰電池材料質(zhì)量評估， 實現(xiàn)全自動智能化質(zhì)檢 。 場景痛點 合格產(chǎn)品 1.7μm<平均粒徑尺寸＜2.2μm 細(xì)粉風(fēng)險 平均粒徑尺寸＜1.7μm 顆粒偏大 平均粒徑尺寸＞2.2μm 手工標(biāo)注工作量大；人工判斷差異性大；其它輔助質(zhì)檢體系效率低 模型搭建 功能突破 先進(jìn)視覺大模型： 業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平超原始SAM視覺大模型，兼容多場景SEM圖像分析； 交互式軟件： 多功能交互式軟件，多維數(shù)據(jù)分析，大幅降低人工誤差； 高性能硬件： 裝配高性能服務(wù)器支撐模型和軟件運轉(zhuǎn)，確保長期運行穩(wěn)定。 應(yīng)用價值 經(jīng)濟(jì)效益 降本增效 全自動質(zhì)檢流程，不依賴高額人力，效率極大提升 靜態(tài)回收期：1.39年 年均成本降低：87.8% 營收增長 有效提升鋰電池材料質(zhì)檢質(zhì)量 極大降低人工導(dǎo)致材料廢棄等情況，提升產(chǎn)業(yè)營收 社會效益 推動大模型應(yīng)用 開創(chuàng)視覺大模型技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域新應(yīng)用場景這為后續(xù)相關(guān)研究提供寶貴實踐經(jīng)驗，推動大模型技術(shù)發(fā)展應(yīng)用 推動行業(yè)水平 將極大提高工業(yè)領(lǐng)域SEM圖像分析效率，降低人工操作誤差，優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升產(chǎn)品質(zhì)量 》點擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會 專題報道
2025-08-18 16:04:39春秋電子：鎂合金可用于人形機(jī)器人骨架等結(jié)構(gòu) 公司正與客戶共同進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)
8月18日，春秋電子的股價出現(xiàn)上漲，截至18日14:26分，春秋電子漲0.97%，報13.56元/股。 有投資者在投資者互動平臺提問：公司在鎂合金加工方面技術(shù)領(lǐng)先，鎂合金在機(jī)器人減重方面前景可期，公司是否已開展研究？春秋電子8月15日在投資者互動平臺表示， 鎂合金可用于人形機(jī)器人骨架等結(jié)構(gòu)，公司正與客戶共同進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，以提升在相關(guān)領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。 春秋電子7月14日發(fā)布的半年度業(yè)績預(yù)告稱：經(jīng)財務(wù)部門初步測算，預(yù)計 2025 年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為 9,000.00 萬元到 11,000.00 萬元，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加 6,321.79 萬元到 8,321.79 萬元，同比增加 236.05%到 310.72%。經(jīng)財務(wù)部門初步測算，預(yù)計 2025 年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為 6,500.00 萬元到 8,500.00 萬元，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加 4,924.81 萬元到 6,924.81 萬元，同比增加 312.65%到439.62%。 對于業(yè)績預(yù)增的主要原因，春秋電子表示： 上半年，筆記本電腦結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)受益于 AIPC 的快速滲透，新能源汽車鎂合金材質(zhì)應(yīng)用業(yè)務(wù)受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，公司的主營業(yè)務(wù)穩(wěn)中向好。同時公司保持戰(zhàn)略定力，通過優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化內(nèi)部管理，保持較高運營效率，顯著提升市場競爭力和利潤率，對公司的業(yè)績形成了支撐和推動。 對于“目前公司和華為合作的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)主要有哪些？另外汽車電子鎂合金業(yè)務(wù)進(jìn)入量產(chǎn)階段，目前有哪些合作伙伴，產(chǎn)品銷路是怎樣的？”春秋電子6月27日在投資者互動平臺回應(yīng)， 公司在汽車鎂合金應(yīng)用業(yè)務(wù)方面已獲得多家知名汽車電子廠商的認(rèn)證，與多家新能源汽車制造商及其供應(yīng)商形成業(yè)務(wù)關(guān)系，下游產(chǎn)品涵蓋小米、蔚來、小鵬、比亞迪、寶馬、吉利、大眾等新能源車型。公司和華為合作的產(chǎn)品主要為筆記本電腦結(jié)構(gòu)件。 鎂合金價格波動與原材料鎂錠的價格波動密切相關(guān)，回顧鎂的上半年價格走勢可以看出： 》點擊查看SMM鎂現(xiàn)貨價格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 今年上半年鎂價呈現(xiàn)出“漲幅窄但波動頻繁”的特點，具體如下：從價格變動來看，以SMM鎂錠9990（府谷、神木）均價為例，2024年12月31日均價為16000元/噸，2025年6月30日均價為16200元/噸，上半年累計漲幅僅1.25%，漲幅相對有限。但價格波動頻次較高、幅度較大：上半年均價最高點出現(xiàn)在5月13日和5月14日，高達(dá)17450元/噸；最低點則在3月6日和3月7日，跌至15050元/噸，最高點與最低點之間價差達(dá)2400元/噸。這一走勢背后，主要受供需格局變化及消息面擾動影響：一方面，上半年鎂廠長期集中性停產(chǎn)，使得鎂市“供強(qiáng)需弱”格局逐步扭轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨緊缺疊加庫存低位，為鎂價階段性上漲奠定了基本面基礎(chǔ)；另一方面，“固廢埋渣”“五臺地區(qū)白云石礦山停產(chǎn)”“環(huán)保督察組入駐”等消息持續(xù)擾動市場情緒，加劇了價格波動。整體而言，上半年鎂價呈現(xiàn)“前低后高、沖高回落、底部震蕩”的運行態(tài)勢。 進(jìn)入下半年，鎂價的重心整體出現(xiàn)了上移。8月18日SMM鎂錠9990（府谷、神木）均價為17300元/噸，與上周五持平；鎂合金AZ91D的均價為18950元/噸，與前一交易日持平。 而回顧上周的鎂價可以看出： 上周鎂價呈現(xiàn)先強(qiáng)后弱的運行走勢 。周初返市，頭部鎂廠順利在17500的價位達(dá)成成交，主產(chǎn)區(qū)鎂冶煉廠家信心有效修復(fù)，市場主流報價堅挺在17400-17500元/噸，由于下游畏高情緒濃，疊加在前期鎂錠外貿(mào)需求及鎂粉需求集中入場采購后，市場需求進(jìn)入階段性調(diào)整期，整體成交較為分散，難以形成集中的采購力量，鎂市需求端缺乏支撐，部分鎂廠緩慢下調(diào)報價。海外市場交投氛圍持續(xù)清淡，周初僅2400美元/噸價位有少量成交。隨著主產(chǎn)區(qū)鎂錠價格走弱，周三起外貿(mào)商主流報價區(qū)間下調(diào)至2380-2390美元/噸，但實際成交有限，僅詢盤稍顯活躍。海外下游客戶普遍維持觀望，認(rèn)為當(dāng)前高價缺乏需求支撐，部分客戶計劃延至9月中旬再行采購。 上周鎂合金的走勢：與鎂錠類似，也出現(xiàn)了先強(qiáng)后弱的走勢。供給端，部分鎂合金生產(chǎn)企業(yè)已進(jìn)入常規(guī)設(shè)備檢修周期，直接導(dǎo)致市場有效供應(yīng)量出現(xiàn)小幅收縮；需求端，受當(dāng)前價格高位運行的影響，下游企業(yè)采購心態(tài)趨于謹(jǐn)慎，多以滿足生產(chǎn)剛需的補庫為主，主動增購意愿普遍不強(qiáng)。整體來看，鎂合金市場呈現(xiàn)供需雙弱的格局，預(yù)計鎂合金價格將持續(xù)受原材料影響并保持同頻波動。 推薦閱讀： 》上游持穩(wěn)中游承壓 政策窗口期后或迎需求拐點【SMM鎂周評】
2025-08-18 15:01:08礦業(yè)公司高壓電動機(jī)等零固設(shè)備第二次公開招標(biāo)招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項目礦業(yè)公司高壓電動機(jī)等零固設(shè)備第二次公開招標(biāo)（PGWZMYHGZHD250815231014）招標(biāo)人為攀鋼集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司設(shè)備事業(yè)部，招標(biāo)項目資金來自自籌，該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。 2. 項目概況與招標(biāo)范圍 2.1 項目名稱：礦業(yè)公司高壓電動機(jī)等零固設(shè)備第二次公開招標(biāo) 2.2 招標(biāo)失敗轉(zhuǎn)其他采購方式：轉(zhuǎn)談判采購 2.3 本項目招標(biāo)內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標(biāo)人資格要求 3.1 本次招標(biāo)不允許聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備如下資質(zhì)要求： （1）生產(chǎn)型營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人需滿足如下注冊資金要求： 生產(chǎn)型注冊資金：300.0（萬元）及以上 3.4 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備如下業(yè)績要求： 投標(biāo)方需提供本招標(biāo)項目投標(biāo)截止日前三年內(nèi)類似產(chǎn)品的銷售業(yè)績證明（須提供類似產(chǎn)品的發(fā)票復(fù)印件，必須上傳）。 3.5 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備如下能力要求、財務(wù)要求和其他要求： 財務(wù)要求：詳見附件（如有需要） 能力要求：詳見附件（如有需要） 其他要求：1、需要提供年檢合格的企業(yè)資質(zhì)要求： （1）營業(yè)執(zhí)照（或副本）掃描件。 （2）稅務(wù)登記證（或副本）掃描件（三證合一的除外） （3）組織機(jī)構(gòu)代碼證（或副本）掃描件（三證合一的除外) 3.6 本次招標(biāo)要求依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目，失信被執(zhí)行人投標(biāo)無效。 4. 招標(biāo)文件的獲取 4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請于2025年08月16日09時00分至2025年09月05日09時00分(北京時間，下同)，登錄鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺http://bid.ansteel.cn下載電子招標(biāo)文件。 點擊查看招標(biāo)詳情： 》礦業(yè)公司高壓電動機(jī)等零固設(shè)備第二次公開招標(biāo)招標(biāo)公告
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