俄羅斯氨法電解鋅出口量
俄羅斯氨法電解鋅出口量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2018 | 氨法電解鋅 | 5.5 | 萬噸 |
2019 | 氨法電解鋅 | 6 | 萬噸 |
2020 | 氨法電解鋅 | 6.5 | 萬噸 |
俄羅斯氨法電解鋅出口量行情
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2025-07-31
俄羅斯氨法電解鋅出口量資訊
高盛維持銅價(jià)預(yù)估不變,特朗普銅關(guān)稅豁免料無法改變市場
7月31日(周四),投行高盛(Goldman Sachs)維持銅價(jià)預(yù)估不變,盡管特朗普政府公布精煉銅將豁免進(jìn)口關(guān)稅的意外決定。 據(jù)央視新聞客戶端報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日,美國白宮表示,美國總統(tǒng)特朗普宣布對(duì)進(jìn)口半成品銅產(chǎn)品和銅密集型衍生產(chǎn)品征收50%的普遍關(guān)稅,自8月1日起生效。 美國總統(tǒng)特朗普7月9日宣布,將從8月1日起對(duì)所有進(jìn)口到美國的銅征收50%的關(guān)稅。美國媒體警告,此舉恐將導(dǎo)致美國制造商投入成本飆升,給美國制造業(yè)帶來沉重打擊。 但白宮表示,銅輸入材料(例如銅礦石、精礦、锍銅、陰極銅和陽極銅)和銅廢料不受“232條款”或?qū)Φ汝P(guān)稅約束。 高盛分析師在近期報(bào)告中稱,預(yù)計(jì)倫敦金屬交易所(LME)期銅將在8月下滑至每噸9,550美元的低位,之后將在12月份反彈至每噸9,700美元。 在白宮聲明發(fā)布之后,高盛分析師預(yù)測,由于美國陰極銅庫存高企,陰極銅料將流入美國的LME倉庫,但美國陰極銅的大規(guī)模再出口則不太可能出現(xiàn)。 分析師們寫道:“盡管美國銅關(guān)稅政策令我們感到意外,但我們認(rèn)為這表明了特朗普政府仍關(guān)注銅供應(yīng)安全。” 他們補(bǔ)充說:“美國現(xiàn)在可以將注意力轉(zhuǎn)向在海外達(dá)成礦產(chǎn)交易,并逐步實(shí)施關(guān)稅措施。” (文華綜合)
2025-07-31 19:19:04紐約較倫敦期銅升水瓦解,美國銅庫存或面臨再出口
7月31日(周四),荷蘭國際集團(tuán)(ING)表示,由于特朗普政府表示,高額關(guān)稅僅適用于半成品銅產(chǎn)品和銅密集型衍生產(chǎn)品進(jìn)口,目前美國過剩的銅庫存可能會(huì)被再出口。 據(jù)央視新聞客戶端報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日,美國白宮表示,美國總統(tǒng)特朗普宣布對(duì)進(jìn)口半成品銅產(chǎn)品和銅密集型衍生產(chǎn)品征收50%的普遍關(guān)稅,自8月1日起生效。 美國總統(tǒng)特朗普7月9日宣布,將從8月1日起對(duì)所有進(jìn)口到美國的銅征收50%的關(guān)稅。美國媒體警告,此舉恐將導(dǎo)致美國制造商投入成本飆升,給美國制造業(yè)帶來沉重打擊。 但白宮表示,銅輸入材料(例如銅礦石、精礦、锍銅、陰極銅和陽極銅)和銅廢料不受“232條款”或?qū)Φ汝P(guān)稅約束。 在這一聲明發(fā)布之前,COMEX期銅較LME期銅的價(jià)格升水為28%,在預(yù)期的關(guān)稅措施出臺(tái)之前,大量的銅就被運(yùn)往了美國。 ING分析師Ewa Manthey表示:“隨著COMEX-LME期銅套利的瓦解,精煉銅強(qiáng)勢流入美國的情況也將隨之結(jié)束。” 因此,部分過剩的銅現(xiàn)在可以重新出口到全球市場,并流入像LME倉庫這樣的其他主要儲(chǔ)存中心,從而對(duì)倫敦銅價(jià)造成壓力。 此外,澳新銀行研究部分析師在一份報(bào)告中稱,市場此前大多預(yù)計(jì)該關(guān)稅將適用于原材料金屬,導(dǎo)致在預(yù)期關(guān)稅生效日期前出現(xiàn)大量進(jìn)口。 澳新銀行表示,目前存在一個(gè)切實(shí)的風(fēng)險(xiǎn),即存放在COMEX倉庫中的25萬噸銅現(xiàn)在將被重新出口到國際市場,從而給銅價(jià)帶來下行壓力。 (文華綜合)
2025-07-31 18:42:50美國對(duì)銅關(guān)稅再度生變 征稅范圍不及預(yù)期【文華解讀】
事件: 美國白宮30日表示,特朗普簽署了一項(xiàng)公告,宣布對(duì)幾類進(jìn)口銅產(chǎn)品征收關(guān)稅。公告顯示,將自8月1日起對(duì)進(jìn)口半成品銅產(chǎn)品(例如銅管、銅線、銅棒、銅板和銅管)及銅密集型衍生產(chǎn)品(例如管件、電纜、連接器和電氣元件)普遍征收50%的關(guān)稅。白宮表示,銅輸入材料(例如銅礦石、精礦、锍銅、陰極銅和陽極銅)和銅廢料不受“232條款”或?qū)Φ汝P(guān)稅約束。 市場反應(yīng): COMEX銅連續(xù)暴跌,于7月30日暴跌逾18%,今日跌勢延續(xù),LME銅和滬銅反應(yīng)不大,因此COMEX銅和LME銅價(jià)差由2500美元之上急劇收窄,甚至一度跌入負(fù)值,區(qū)域溢價(jià)結(jié)構(gòu)徹底崩塌。 解讀: 本次美國對(duì)進(jìn)口銅加征關(guān)稅的措辭顯然令市場十分吃驚,征稅范圍明顯不及市場預(yù)期。主因在7月初的時(shí)候,美國總統(tǒng)表示考慮對(duì)進(jìn)口到美國的銅征收50%的關(guān)稅,當(dāng)時(shí)市場普遍認(rèn)為是對(duì)精煉銅加征關(guān)稅,對(duì)其他銅產(chǎn)品有可能加征關(guān)稅。然而本次表態(tài)直接將各種銅原料以及精煉銅排除在外,意味著后續(xù)美銅進(jìn)口成本不會(huì)出現(xiàn)抬升,前期美銅走強(qiáng)的邏輯不再,因此COMEX銅暴力下跌。 由于COMEX銅暴跌造成美銅超高的畸形溢價(jià)結(jié)構(gòu)崩塌,貿(mào)易商將不再有任何動(dòng)力從其他地區(qū)將銅運(yùn)輸至美國,美國對(duì)全球銅的虹吸效應(yīng)徹底消失。而且在這之前,今年美國銅進(jìn)口量已經(jīng)接近去年全年的進(jìn)口量,那么在今年剩下的時(shí)間里,在沒有價(jià)差動(dòng)力的前提下,其他地區(qū)銅的向美國的流入可能也較為有限,甚至不排除有重新出口的可能性,市場繼續(xù)擔(dān)憂更多銅向LME交倉或者向中國等主要消費(fèi)地流入。由于7月上旬倫銅和滬銅并未繼續(xù)跟漲美銅,因此本次也并未大幅跟跌,而在關(guān)稅對(duì)精銅擾動(dòng)減弱的背景下,LME銅和滬銅走勢將回歸各自的供需面,7月初以來,LME銅庫存已經(jīng)累積接近5萬噸,最近注冊(cè)倉單仍有增加,今日數(shù)據(jù)顯示注銷倉單下滑,未來LME銅庫存仍有回升的預(yù)期。國內(nèi)方面,消費(fèi)淡季仍在延續(xù),美銅的大幅回落可能使得出口窗口關(guān)閉,屆時(shí)會(huì)更加考驗(yàn)國內(nèi)需求韌性。 不過值得注意的是,特朗普并未排除后續(xù)對(duì)于精銅征稅的可能性。特朗普表示,他可能仍會(huì)征收進(jìn)一步的關(guān)稅,并要求Lutnick在2026年6月之前提供國內(nèi)銅市場的最新情況。屆時(shí),特朗普將評(píng)估是否對(duì)精煉銅實(shí)施分階段的普遍進(jìn)口關(guān)稅,從2027年開始征收15%,從2028年開始征收30%?;仡櫧衲暌詠砻绹鴮?duì)進(jìn)口銅征稅的相關(guān)措辭,整體表現(xiàn)較為多變,因此仍需警惕政策變化給市場帶來的沖擊。 除此之外,美國本次的行政令還要求采取措施支持國內(nèi)銅產(chǎn)業(yè),包括要求美國境內(nèi)生產(chǎn)的高品質(zhì)廢銅中有25%必須在國內(nèi)銷售。其實(shí)自美國對(duì)外揮舞關(guān)稅大棒以來,成本的增加已經(jīng)令國內(nèi)部分貿(mào)易商相繼暫停進(jìn)口美國廢銅,從海關(guān)數(shù)據(jù)來看,今年上半年美國已經(jīng)開始退出中國廢銅的主要供應(yīng)國行列,泰國、日本、馬來西亞等亞洲國家輸送替代性明顯提升。雖然伴隨著美銅的回落,美國廢銅價(jià)格也有可能下滑,屆時(shí)美國廢銅對(duì)外出口可能重新增加,但是美國對(duì)廢銅銷售的限制仍有可能令當(dāng)?shù)貜U銅出口受限,后續(xù)仍需關(guān)注中國廢銅進(jìn)口來源國供應(yīng)變化情況。 (文華綜合)
2025-07-31 18:34:24我國電動(dòng)汽車充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)97.08% 里程焦慮緩解有望?【SMM熱點(diǎn)】
SMM 7月31日訊:據(jù)財(cái)聯(lián)社7月31日消息,國家能源局舉行新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布上半年全國能源形勢、上半年可再生能源并網(wǎng)運(yùn)行情況等,其中國家能源局綜合司副司長張星表示,為更好解決大家關(guān)注的節(jié)假日出行等問題,目前,國家能源局正在會(huì)同有關(guān)部門,制訂大功率充電設(shè)施建設(shè)改造的政策文件,鼓勵(lì)地方和企業(yè)以高速公路服務(wù)區(qū)等即充即走場景為重點(diǎn),因地制宜布局大功率充電設(shè)施。下一步,我們將加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃和政策制定,持續(xù)完善充電網(wǎng)絡(luò),提高設(shè)施服務(wù)能力,大力推進(jìn)試點(diǎn)示范,進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系,更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車的需要。 眾所周知,隨著國內(nèi)政策對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)加碼,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度也逐步提升,據(jù)中汽協(xié)方面數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到汽車總銷量的44.3%。但是對(duì)于新能源汽車而言, “充電慢”“充電樁數(shù)量有限”等問題,依舊是多數(shù)消費(fèi)者在選擇購買時(shí)不可繞過的鴻溝,甚至在前幾年的春節(jié)等節(jié)假日出行之際,新能源汽車車主排長隊(duì)充電的盛況還一度沖上熱搜,引發(fā)熱烈探討。在此情況下,新能源汽車配套設(shè)施的完善便成為了新能源汽車大范圍普及的關(guān)鍵。 而近年來,國內(nèi)充電設(shè)施也在逐步完善,在7月31日國家能源局舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上,國家能源局電力司副司長劉明陽表示,我國電動(dòng)汽車充電設(shè)施(充電槍)總數(shù)已達(dá)到1610萬個(gè),充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)到97.08%,鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到80.02%。 且據(jù)其發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,至6月底,我國電動(dòng)汽車充電設(shè)施(充電槍)總數(shù)已達(dá)到1610萬個(gè)。其中,公共充電設(shè)施(充電槍)409.6萬個(gè),私人充電設(shè)施(充電槍)1200.4萬個(gè);充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)到97.08%,鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到80.02%。今年上半年,全國新能源汽車總充電量達(dá)549.23億千瓦時(shí)。 據(jù)7月31日中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2025年1-6月,我國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施(槍)增量為328.2萬個(gè),同比上升99.2%,近乎翻倍。其中公共充電設(shè)施增量為51.7萬個(gè),同比增長30.6%,私人充電設(shè)施增量為276.5萬個(gè),同比暴增120.8%。 中國充電聯(lián)盟指出,2025年1-6月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為328.2萬個(gè),新能源汽車國內(nèi)銷量587.8萬輛,充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長。樁車增量比為1:1.8,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。 且前幾年新能源汽車車主排隊(duì)充電的情況也受到了來自官方的重視,在7月21日國務(wù)院新聞辦公室舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上,交通運(yùn)輸部部長劉偉介紹,交通運(yùn)輸部非常重視高速公路節(jié)假日的交通服務(wù)保障,在節(jié)假日出行高峰,主要有兩方面的風(fēng)險(xiǎn):一是大城市周邊公路擁堵;二是服務(wù)區(qū)新能源汽車充電設(shè)施的緊張問題。針對(duì)充電繁忙服務(wù)區(qū),交通運(yùn)輸部實(shí)行“一區(qū)一策”強(qiáng)化服務(wù), 已累計(jì)建成了充電停車位 6.2 萬個(gè),服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率已達(dá)到 98.4% ,有效緩解了“里程焦慮”,高速公路日均通行的新能源車占比已提高到 20% 左右。 此外,7月7日,國家發(fā)展改革委辦公廳等四部門還發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》。其中提出,到2027年底,力爭全國范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過10萬臺(tái),服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)。 而在國家多次提及開展新能源汽車下鄉(xiāng)等舉措的背景下,商務(wù)部辦公廳也在6月份組織開展2025年千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)的通知,通知指出,各地要廣泛動(dòng)員社會(huì)力量參與新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng),支持獨(dú)立第三方二手車信息查詢平臺(tái)提升運(yùn)營質(zhì)效,加強(qiáng)新能源在用車檢測平臺(tái)推廣應(yīng)用,擴(kuò)大新能源二手車交易。 加快縣鄉(xiāng)地區(qū)新能源汽車停車場、充電樁、售后服務(wù)站點(diǎn)、報(bào)廢汽車回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等設(shè)施建設(shè) , 便利群眾交舊換新,解決日常用車后顧之憂 ;積極探索依托現(xiàn)有加油站,打造一批集車輛銷售維保、停車補(bǔ)能、餐飲住宿等功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車驛站。 各大車企持續(xù)加碼充電樁布局 “油電同速”成最終目標(biāo)! 與此同時(shí),各大車企也在持續(xù)加碼對(duì)充電樁的布局。目前,以蔚來、特斯拉、小鵬、理想、極氪等新勢力車企在內(nèi)的多家車企,多采用的是 “自建 + 自運(yùn)營” 的模式。 7月22日,理想汽車還宣布,025年第29周(7月14日至20日)共28座理想超充站投入運(yùn)營,覆蓋重慶、福建、廣東、浙江、遼寧、江蘇、江西、河南、四川、山東、湖南、湖北、貴州等13個(gè)省市,累計(jì)上線站點(diǎn)數(shù)量突破2900座。據(jù)悉,理想汽車的超充站包括理想5C超充站和理想城市超充站。其中,理想5C超充站是理想汽車自主研發(fā)的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò),核心特點(diǎn)是12分鐘可補(bǔ)充500公里續(xù)航,單樁峰值功率達(dá)520千瓦。據(jù)悉,理想汽車計(jì)劃在2025年底達(dá)成4000座超充站的布局目標(biāo),繼續(xù)完善新能源汽車補(bǔ)能體系,為用戶提供更高效、智能、可持續(xù)的補(bǔ)能服務(wù)。 至于蔚來汽車,7月9日,其表示,在充換電站的建設(shè)數(shù)量方面維持行業(yè)第一。截至2025年7月9日,蔚來全國換電站數(shù)量達(dá)到3,399座(含城區(qū)和高速站),充換電站8,058座,累計(jì)為用戶提供近8,000萬次換電服務(wù)。高速公路換電站建設(shè)方面,從第1座到第1,000座高速公路換電站落成,歷時(shí)2,429天,平均每2.5天就有一座高速公路換電站落地。 小鵬汽車方面,其公眾號(hào)顯示,截至2025年7月1日,小鵬充電自營充電站數(shù)量高達(dá)2300+座,小鵬充電樁12600+槍,覆蓋城市超420座。2026年上半年為小鵬汽車車主提供優(yōu)質(zhì)充電服務(wù)超過1185萬次。 而小米汽車,相比于自建充電設(shè)施,其更傾向于從“兼容性”方面下手,7月9日晚間,小米汽車宣布,目前其已經(jīng)與23家第三方品牌合作實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,總計(jì)接入140萬根公用充電樁。官方表示,這140萬根充電樁均可以通過小米汽車APP掃碼充電,其中16萬根充電樁支持即插即充功能,充電便利性得到了大幅度提升。且小米汽車方面還表示,小米YU7在三方充電樁兼容性實(shí)測成功率超過99%,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。 此外,小米汽車還與蔚來、小鵬以及理想汽車均開啟了充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作。而除了公用充電樁外,小米還推出了家用充電樁,號(hào)稱“一鍵開蓋,即插即充”,同時(shí)支持OTA升級(jí)。 與此同時(shí),也有車企在為了“油電同速”而持續(xù)發(fā)力,蔚來汽車的換電站在某種程度上便是為此作出的努力,能在極大程度上緩解消費(fèi)者的“補(bǔ)能焦慮”;而比亞迪作為國內(nèi)知名的新能源車企,其在3月17日發(fā)布的超級(jí)e平臺(tái)及兆瓦閃充技術(shù),可實(shí)現(xiàn)“充電五分鐘,續(xù)航407公里”的成績,同樣令市場為之震撼。據(jù)悉,比亞迪此“兆瓦閃充”技術(shù)比常見的充電技術(shù)續(xù)航里程多出107公里。比亞迪董事長兼總裁王傳福也表示,這一技術(shù)的誕生是為了徹底解決用戶的充電焦慮,在充電速度上實(shí)現(xiàn)真正的“油電同速”。 東方證券認(rèn)為,充電樁市場將由追求速度與規(guī)模,加快轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展新階段。早期建設(shè)中,為快速覆蓋基礎(chǔ)需求,充電樁建設(shè)以低功率交流樁為主,截至2025年5月,我國公共充電樁保有量中,仍有超過一半是交流樁,但其充電慢、體驗(yàn)差,已難以適應(yīng)日益擴(kuò)大的公共充電需求。大功率超充推廣應(yīng)用有望加速。大功率趨勢下,核心器件與整樁設(shè)備迎來升級(jí)。大功率意味著高電壓和大電流的結(jié)合,對(duì)充電樁及其核心器件技術(shù)要求顯著提高。充電樁行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,近期行業(yè)政策指明方向,聚焦于大功率充電設(shè)施建設(shè),政策驅(qū)動(dòng)下大功率超充有望加速推廣。
2025-07-31 18:28:14寧德時(shí)代上半年凈利潤同比增超30% 固態(tài)電池最新研究進(jìn)展披露!
SMM 7月31日訊:7月30日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布其2025年上半年業(yè)績報(bào)告,據(jù)報(bào)告顯示,公司上半年共實(shí)現(xiàn)1789億元人民幣的營收,同比增加7.27%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為305億元人民幣,同比增長33.33%。 提及報(bào)告期內(nèi)主要的業(yè)績驅(qū)動(dòng)因素,寧德時(shí)代表示,一方面,公司所處行業(yè)持續(xù)增長,且公司的競爭力優(yōu)勢也得到進(jìn)一步提升。具體來看,行業(yè)方面,動(dòng)力電池領(lǐng)域,全球新能源車銷量增長帶動(dòng)動(dòng)力電池需求持續(xù)增長。根據(jù) SNE Research 數(shù)據(jù),2025年 1-5 月全球新能源車銷量 752.0 萬輛,同比增長 32.4%,全球動(dòng)力電池使用量達(dá) 401.3GWh,同比增長38.5%。儲(chǔ)能電池方面,在各國清潔能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)推動(dòng)下,隨著風(fēng)電光伏裝機(jī)比例提升、電力系統(tǒng)靈活性要求提高、儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步及系統(tǒng)成本下降,儲(chǔ)能電池市場需求持續(xù)快速增長。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu) RhoMotion 數(shù)據(jù),2025 年 1-6 月全球電池儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)總量達(dá) 86.7GWh,同比增長 54%。 公司競爭力方面,寧德時(shí)代表示,公司堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運(yùn)營卓越的經(jīng)營理念,致力于為全球客戶提供一流產(chǎn)品及解決方案?;趶?qiáng)大創(chuàng)新基因、深刻行業(yè)洞察、高效經(jīng)營管理,公司在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、極限制造、供應(yīng)鏈管理、可持續(xù)發(fā)展等方面的競爭優(yōu)勢進(jìn)一步提升,綜合競爭力行業(yè)領(lǐng)先,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長,為股東持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。 此外,公司還在7月30日發(fā)布投資者活動(dòng)記錄表,其中提到,報(bào)告期內(nèi),公司動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池份額持續(xù)領(lǐng)先。在動(dòng)力電池領(lǐng)域,根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù),2025年1-5月公司動(dòng)力電池使用量全球市占率為38.1%,較去年同期提升0.6個(gè)百分點(diǎn)。公司二季度動(dòng)力、儲(chǔ)能合計(jì)銷量接近150GWh,同比增長超30%。其中,儲(chǔ)能占比約20%。 寧德時(shí)代還被問及宜春鋰礦能否在8月9日前拿到采礦證續(xù)簽的問題,公司回應(yīng)稱,目前宜春鋰礦項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營正常,公司已按要求提前向宜春市自然資源局遞交了延續(xù)申請(qǐng)材料,經(jīng)市、省兩級(jí)收件確認(rèn)延續(xù)登記要件齊全,內(nèi)容完整,目前延續(xù)申請(qǐng)待批復(fù)。 寧德時(shí)代提到,近期碳酸鋰價(jià)格有一些波動(dòng),但本質(zhì)上價(jià)格是由供需來決定的。公司有鋰礦資源戰(zhàn)略儲(chǔ)備,也與供應(yīng)商簽訂了長期協(xié)議,能夠較好地應(yīng)對(duì)碳酸鋰價(jià)格的波動(dòng)。 自7月24日以來,碳酸鋰期貨價(jià)格的走勢可謂是經(jīng)歷了“大起大落”,7月24日碳酸鋰期貨報(bào)價(jià)盤中一度拉升漲停,雖然收盤漲停板打開,但漲幅依舊高達(dá)7.21%,7月25日碳酸鋰期貨以漲停收尾,盤中最高沖至80520元/噸,刷新1月21日以來的新高。 SMM認(rèn)為此番碳酸鋰期貨價(jià)格大幅拉漲的原因,主要是因市場對(duì)江西鋰礦采礦證合規(guī)問題引發(fā)的供應(yīng)擔(dān)憂,疊加近期“反內(nèi)卷”政策下資源行業(yè)合規(guī)審查趨嚴(yán),資金借機(jī)推漲,帶動(dòng)期貨市場情緒迅速升溫導(dǎo)致。但需要注意的是,目前江西地區(qū)相關(guān)礦山的具體進(jìn)度尚未有官方確認(rèn)信息,建議理性看待各類未經(jīng)證實(shí)的網(wǎng)絡(luò)傳言。 而自進(jìn)入本周以來,隨著期貨市場前期由情緒驅(qū)動(dòng)的非理性上漲正在進(jìn)入回調(diào)階段,近幾個(gè)交易日碳酸鋰期貨價(jià)格接連下跌,7月31日碳酸鋰主連盤中更是一度跌近6%,盤中價(jià)格已經(jīng)回落至7萬元/噸的整數(shù)關(guān)口以下。 且值得一提的是,因碳酸鋰期貨波動(dòng)劇烈,7月25日,廣期所發(fā)布關(guān)于調(diào)整碳酸鋰期貨LC2509合約交易限額的通知,其中提到,經(jīng)研究決定,自2025年7月28日交易時(shí)起,非期貨公司會(huì)員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2509合約上單日開倉量不得超過3,000手。 》點(diǎn)擊查看詳情 7月30日,廣期所再度出手,發(fā)布了關(guān)于調(diào)整雙硅和碳酸鋰部分合約交易限額的通知,其中碳酸鋰方面規(guī)定,非期貨公司會(huì)員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2509合約上單日開倉量不得超過500手,在碳酸鋰期貨LC2510、LC2511、LC2512、LC2601合約上單日開倉量分別不得超過2,000手。 》點(diǎn)擊查看詳情 不過相比于期貨價(jià)格的“大漲大跌”,碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)雖然也在前段時(shí)間接連上漲,但整體表現(xiàn)相較期貨價(jià)格要更為平穩(wěn),截至7月31日,電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)跌至70800~73200元/噸,均價(jià)報(bào)72000元/噸,近3個(gè)交易日累計(jì)跌去1900元/噸。 》點(diǎn)擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 據(jù)SMM今日最新了解到,在當(dāng)前的行情下,隨著碳酸鋰價(jià)格開始回落,下游詢價(jià)活躍度雖有提升,但實(shí)際成交未能同步放量,下游仍以謹(jǐn)慎觀望為主,采購行為多限于剛性需求。同時(shí),江西地區(qū)礦山后續(xù)動(dòng)態(tài)仍存在較大不確定性,建議市場各方保持理性,審慎對(duì)待未經(jīng)官方證實(shí)的市場傳聞,避免盲目跟風(fēng)操作。 值得一提的是,寧德時(shí)代2025年上半年綜合毛利率為25.0%,同比增長1.8個(gè)百分點(diǎn);其中,第二季度綜合毛利率為25.6%,同環(huán)比均有所增長。公司單位盈利能力持續(xù)保持穩(wěn)定,毛利率會(huì)受原材料價(jià)格、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、會(huì)計(jì)處理方式等各種因素影響,單位凈利、ROE等指標(biāo)更能反映盈利能力的穩(wěn)定性。 此外,近期固態(tài)電池概念持續(xù)火熱,寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池生產(chǎn)商,在提及固態(tài)電池進(jìn)展情況時(shí),寧德時(shí)代表示,公司非常重視固態(tài)電池,在固態(tài)電池領(lǐng)域已有10余年的研發(fā)積累,目前已組建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)團(tuán)隊(duì),加大固態(tài)電池領(lǐng)域的投入,技術(shù)始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。目前,固態(tài)電池行業(yè)的科學(xué)問題已經(jīng)基本解決,還有一些工程問題,離包括供應(yīng)鏈在內(nèi)的商業(yè)化還有一段距離。
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