埃及3號鋅錠產(chǎn)量
埃及3號鋅錠產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 3號鋅錠 | 80000-90000 | 噸 |
2020 | 3號鋅錠 | 75000-85000 | 噸 |
2021 | 3號鋅錠 | 85000-95000 | 噸 |
2022 | 3號鋅錠 | 90000-100000 | 噸 |
2023 | 3號鋅錠 | 95000-105000 | 噸 |
埃及3號鋅錠產(chǎn)量行情
埃及3號鋅錠產(chǎn)量資訊
8月11日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬普漲 碳酸鋰全合約漲停 多晶硅漲超6% 黑色系強(qiáng)勢運(yùn)行【SMM日評】 ? 全合約漲停!寧德宜春鋰云母礦停產(chǎn)引爆市場 碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)能否轉(zhuǎn)變?【SMM熱點(diǎn)】 ? 上海地區(qū)國產(chǎn)流通貨源緊張 滬銅現(xiàn)貨升水上抬【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 臨近交割持貨商積極挺價出貨 但實(shí)際成交并不佳【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 市場供需維持穩(wěn)定 現(xiàn)貨升貼水企穩(wěn)【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月11日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水(第四時段10:50)【SMM價格】 ? 8月11日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 盤面橫盤震蕩 臨近交割現(xiàn)貨升貼水企穩(wěn)【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:滬鉛逼近萬七 而現(xiàn)貨市場擴(kuò)貼水交易【SMM午評】 ? 再生鉛:再生精鉛廠提貨源價格依然堅(jiān)挺 貿(mào)易商報價小貼水自提【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/11 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:現(xiàn)貨交投清淡 升貼水繼續(xù)下調(diào)【SMM午評】 ? 寧波鋅:現(xiàn)貨貼水繼續(xù)擴(kuò)大 成交環(huán)比轉(zhuǎn)差【SMM午評】 ? 天津鋅:盤面高位震蕩 貿(mào)易商下調(diào)升水出貨【SMM午評】 ? 廣東鋅:貿(mào)易商挺價情緒較濃 現(xiàn)貨升貼水小幅走高【SMM午評】 ? 【SMM鎳午評】8月11日鎳價出現(xiàn)反彈,特朗普與普京將于8月15日在美國阿拉斯加州會晤 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-08-11 18:09:332025年6月印尼硫酸鎳出口量為16320噸
8月11日(周一),印尼統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,2025年6月,印尼硫酸鎳出口量為16,320噸,當(dāng)月對中國出口16,320噸,占比100%。 印尼鎳鐵出口量為951,558噸,當(dāng)月對中國出口895,837噸,占比94.14%。 印尼鎳锍出口量為15,251噸,當(dāng)月對中國出口4,555噸,占比29.87%。 印尼鎳濕法冶煉中間產(chǎn)品出口量為160,054噸,當(dāng)月對中國出口160,052噸,占比100%。 印尼未鍛軋的非合金鎳出口量為7,340噸,當(dāng)月對中國出口5,393噸,占比73.47%。
2025-08-11 17:55:37擬不超過30%入股華望 廣汽埃安與華為“再續(xù)前緣”
時隔二年,廣汽埃安再與華為“牽手”。8月11日,財(cái)聯(lián)社記者獨(dú)家獲悉,廣汽埃安計(jì)劃對華望汽車進(jìn)行投資,比例將不超過30%的股權(quán)。 今年3月,由廣汽集團(tuán)投資15億元設(shè)立的新公司華望汽車技術(shù)(廣州)有限公司正式成立。隨后,廣汽集團(tuán)在互動平臺表示,華望汽車作為廣汽集團(tuán)與華為戰(zhàn)略合作的重要載體,將充分整合雙方在智能化技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)業(yè)鏈資源等各方面的優(yōu)勢,打造面向30萬元級高端市場的創(chuàng)新產(chǎn)品。“目前,公司正穩(wěn)步推進(jìn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)與產(chǎn)品研發(fā)工作,首款車型預(yù)計(jì)將于2026年面世。” 早在2021年7月,廣汽集團(tuán)曾公告稱,公司董事會審議通過了《關(guān)于廣汽埃安與華為(AH8車型)項(xiàng)目的議案》。根據(jù)公司與華為技術(shù)有限公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將基于廣汽GEP3.0底盤平臺、華為CCA(計(jì)算與通信架構(gòu))構(gòu)建的新一代智能汽車數(shù)字平臺,搭載華為全棧智能汽車解決方案,聯(lián)合定義、共同開發(fā),共同打造面向未來的一系列智能汽車。公告顯示,本項(xiàng)目為雙方聯(lián)合開發(fā)的首款中大型智能純電SUV車型,項(xiàng)目總投資7.88億元,并計(jì)劃于2023年底量產(chǎn),項(xiàng)目資金來源由本公司統(tǒng)籌。 然而,雙方的合作并不順利。2023年3月27日晚間,廣汽集團(tuán)公告,控股子公司廣汽埃安AH8項(xiàng)目由與華為聯(lián)合開發(fā)變更為自主開發(fā),本次變更后華為將繼續(xù)以重要供應(yīng)商身份參與公司自主品牌車型的開發(fā)及合作;項(xiàng)目總投資由9.25億元調(diào)整為12.33億元,資金來源自籌解決。 對此變化,廣汽集團(tuán)高層事后曾表示,自主開發(fā)更靈活,速度上也有優(yōu)勢,而且每個品牌對先進(jìn)性的追求不同,廣汽更多考慮在盈利方面的先進(jìn)性,某些個性化的先進(jìn)性可以暫時放棄。 “當(dāng)年因?yàn)榘0蹭N量出色,廣汽拒絕了華為,如今又因‘失速’埃安重新?lián)肀A為。”在業(yè)內(nèi)人士看來,與華為分手后,埃安雖然在2023年的成績依舊耀眼,但隨后其銷量增長卻進(jìn)入了瓶頸期,“二度牽手華為,就是埃安的選擇之一。這不僅可以加強(qiáng)其在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力,也能在品牌和營銷方面,借助到華為的勢能。” 進(jìn)入2025年,廣汽埃安頹勢進(jìn)一步加劇,單月銷量從高峰期超5萬輛跌至月均2.5萬輛左右,且多月同比下滑超20%。數(shù)據(jù)顯示,7月,廣汽埃安銷量為26,557輛,同比下降24.6%,目前仍未走出低谷。 值得留意的是,此前異軍突起的廣汽埃安曾受資本市場追捧。2022年10月廣汽埃安A輪融資吸引到包含多支“國家隊(duì)”在內(nèi)的53家戰(zhàn)略投資機(jī)構(gòu),并創(chuàng)下了國內(nèi)新能源整車行業(yè)最大的單筆私募融資紀(jì)錄182.94億元。 “目前,廣汽集團(tuán)及埃安都需要找到新的增長點(diǎn)以提振業(yè)績。”前述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,華為在智能駕駛方面的技術(shù)實(shí)力眾所周知,廣汽及埃安在新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和營銷等領(lǐng)域亦有一定的基礎(chǔ),“在智能化加速競爭的當(dāng)下,廣汽及埃安都需要加快智駕新能源汽車的轉(zhuǎn)型節(jié)奏,‘華為智能化+廣汽智造’的深度合作新模式有望在新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)造新的成就。” 8月8日,廣汽集團(tuán)召開華望項(xiàng)目開發(fā)攻關(guān)動員會,從戰(zhàn)略層面進(jìn)行部署,強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目成功對廣汽整體發(fā)展具有重要意義。此前,廣汽集團(tuán)董秘辦對記者表示,廣汽GH項(xiàng)目(華望汽車)是一家輕資產(chǎn)運(yùn)營公司,將會優(yōu)先利用埃安、傳祺品牌產(chǎn)能。
2025-08-11 17:43:25沙特能源巨頭與科威特簽署32.7億美元電廠建設(shè)合同 以解決當(dāng)?shù)仉娏θ笨?/h3>
據(jù)沙特國際電力和水務(wù)公司(ACWA Power)透露,其已和科威特合作項(xiàng)目管理局(KAPP)簽署了Al-Zour North發(fā)電廠的第二、三期合同。 KAPP總干事Asmaa Al-Mousa表示,這一階段的總花費(fèi)將超過32.7億美元。 據(jù)她介紹,此次項(xiàng)目將采用PPP(公私合作機(jī)制),投入將由投資者承擔(dān),而非科威特政府官方,其中外國投資者占40%股權(quán)。目前承接項(xiàng)目的實(shí)體已經(jīng)成立,一旦這項(xiàng)目在2028年中投入商用,將會在科威特證交所上市。 這是科威特有史以來最大的電力項(xiàng)目之一,旨在解決當(dāng)?shù)貒?yán)重的電力短缺問題。 Al-Zour North項(xiàng)目為采用聯(lián)合循環(huán)技術(shù) (CCGT) 的天然氣發(fā)電廠,建設(shè)工期為三年。建成后,將形成2.7吉瓦的裝機(jī)容量,同時每天供應(yīng)水1.2億加侖。 自去年以來,科威特已在部分地區(qū)實(shí)行有計(jì)劃的停電措施以管理電力負(fù)荷。且預(yù)計(jì)在未來幾年的夏天用電高峰期,供電缺口將不斷擴(kuò)大。出于發(fā)電與節(jié)能減排需求,該國正大力推動清潔能源的建設(shè)。 中國也參與科威特電力項(xiàng)目 除ACWA外,中國企業(yè)也參與了科威特其他電力項(xiàng)目的建設(shè)。 今年3月,在科威特水電部次大巨阿迪勒·穆罕默德·阿卜杜拉·扎米爾訪華時,與中國國家能源局簽署了在科威特 合建兩大光伏項(xiàng)目 的框架協(xié)議。該協(xié)議涉及Abdiliya和Shagaya的可再生能源項(xiàng)目第三和第四區(qū)的規(guī)劃,每個項(xiàng)目裝機(jī)容量為3.5吉瓦。 科威特電力、水務(wù)與可再生能源部副部長Al-Zamel表示,近期幾個重大項(xiàng)目的開建,將極大緩解當(dāng)?shù)仉娏栴}??仆氐哪繕?biāo)是在2026年第一季度與中方推進(jìn)Shagaya項(xiàng)目,最終落實(shí)協(xié)議。
2025-08-11 16:38:52HBM市場前景大有可為?SK海力士高管預(yù)測:將以每年30%速度增長
近日,韓國SK海力士的高管表示,該公司預(yù)測,到2030年,為人工智能設(shè)計(jì)的HBM芯片市場將以每年30%的速度增長。 作為全球AI芯片領(lǐng)軍企業(yè),SK海力士對HBM芯片市場增長前景的樂觀預(yù)測,預(yù)計(jì)打消人們對該行業(yè)價格壓力不斷上升的擔(dān)憂。 AI建設(shè)離不開購買HBM? 近日,SK海力士HBM業(yè)務(wù)規(guī)劃主管Choi Joon-yong表示:“終端用戶對人工智能的需求非常、非常堅(jiān)定和強(qiáng)勁。” Choi表示,亞馬遜、微軟、Alphabet等云計(jì)算公司已經(jīng)提出了預(yù)計(jì)數(shù)十億美元的人工智能資本支出,而且未來可能會向上修正,這對HBM市場來說是“積極的”。 Choi認(rèn)為,人工智能建設(shè)和HBM購買之間的關(guān)系“非常直接”,兩者之間存在相關(guān)性。他還稱,SK海力士的預(yù)測甚至是較為保守的,因?yàn)榭紤]到了可用能源等限制因素。 HBM于2013年首次生產(chǎn),涉及垂直堆疊芯片以節(jié)省空間并降低功耗,有助于處理復(fù)雜人工智能應(yīng)用程序產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)。 Choi教授表示:“SK海力士預(yù)計(jì),到2030年,定制HBM市場規(guī)模將達(dá)到數(shù)百億美元。” HBM行業(yè)也在戰(zhàn)略變化 在此期間,存儲器行業(yè)也正在經(jīng)歷重大的戰(zhàn)略變化。 由于SK海力士及其競爭對手(如美光科技和三星電子)制造下一代HBM4的技術(shù)發(fā)生了變化,它們的產(chǎn)品包括用于幫助管理內(nèi)存的客戶定制邏輯芯片。這意味著,用幾乎相同的芯片或產(chǎn)品來輕松取代競爭對手的內(nèi)存產(chǎn)品已不再可能。 Choi表示,SK海力士對未來HBM市場增長持樂觀態(tài)度的部分原因是,客戶可能會想要比SK海力士現(xiàn)有的產(chǎn)品進(jìn)一步 定制化。 目前,主要是像英偉達(dá)這樣的大客戶接受個性化定制,而小客戶則接受傳統(tǒng)的一刀切的做法。 “每個顧客都有不同的口味,”Choi表示,并補(bǔ)充說,一些客戶會想要特定的性能或功率特性。 目前,SK海力士是英偉達(dá)的主要HBM供應(yīng)商,相對而言三星和美光供應(yīng)量較小。上周,三星在財(cái)報電話會議上警告稱,當(dāng)前一代HBM3E的供應(yīng)可能會在短期內(nèi)超過需求增長,這一轉(zhuǎn)變可能會給三星產(chǎn)品的價格帶來壓力。 而相對來說,SK海力士對自身前景更有信心,“我們有信心為客戶提供有競爭力的產(chǎn)品,”Choi表示。
2025-08-11 13:15:23