日本電動車鉛酸蓄電池產(chǎn)量
日本電動車鉛酸蓄電池產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 100000-150000 | 個 |
| 2018 | 鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 120000-200000 | 個 |
| 2019 | 鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 150000-250000 | 個 |
| 2020 | 鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 180000-300000 | 個 |
| 2021 | 鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 200000-350000 | 個 |
日本電動車鉛酸蓄電池產(chǎn)量行情
日本電動車鉛酸蓄電池產(chǎn)量資訊
下半年銅市博弈升級 宏觀政策、供需格局、關(guān)稅擾動誰主沉??？【SMM專題】
編者按：受全球銅礦增量下滑、銅精礦供應趨緊及冶煉企業(yè)減產(chǎn)預期升溫，疊加新能源汽車、電網(wǎng)投資等領(lǐng)域?qū)︺~的需求持續(xù)增長、需求端韌性凸顯，再加上美國擬對進口銅加征關(guān)稅引發(fā)市場擔憂、催生囤貨現(xiàn)象，以及剛果（金）等地緣政治沖突加劇等多重因素支撐，今年上半年銅價最終以漲勢收官——倫銅半年線漲幅達12.66%，滬銅半年線上漲8.22%，SMM1#電解銅上半年累計漲幅為8.4%。如今，下半年的大幕已經(jīng)開啟，上半年推動銅價上漲的這些因素是否會持續(xù)發(fā)揮作用，成為市場關(guān)注的焦點！而銅價能否延續(xù)上半年的漲勢，還有待時間的檢驗。 》點擊查看SMM期貨數(shù)據(jù)看板 現(xiàn)貨市場 電解銅現(xiàn)貨價格上半年同比上漲4% 》點擊查看SMM金屬銅現(xiàn)貨價格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 現(xiàn)貨價格方面： 據(jù)SMM報價顯示，SMM1#電解銅的半年度日均價方面，SMM1#電解銅今年上半年的日均價為77657.65元/噸，與2024年上半年的日均價74552.86元/噸相比，上漲了3104.79元/噸，漲幅為4%。進入2025年7月以來，SMM1#電解銅有漲有跌，其均價整體重心出現(xiàn)了小幅上移，其7月4日的均價為80535元/噸，與6月30日的均價79990元/噸相比，上漲了545元/噸，漲幅為0.68%。 今年上半年進口銅精礦指數(shù)整體呈現(xiàn)下降趨勢 》點擊查看SMM金屬產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)終端 回顧今年上半年，SMM進口銅精礦指數(shù)（周）的走勢與市場對銅精礦供應短缺的擔憂密切相關(guān)，整體呈現(xiàn)下降趨勢。年初1月3日當周，該指數(shù)為5.85美元/噸；而到了6月27日當周，該指數(shù)已降至-44.81美元/噸，半年內(nèi)累計下降50.66美元/噸，這一變化直觀反映出銅精礦供應緊張的態(tài)勢在持續(xù)加劇。不過，近來這一指數(shù)出現(xiàn)了企穩(wěn)回升的跡象，截止到7月4日當周，SMM進口銅精礦指數(shù)（周）為-44.25美元/噸，較前一周上漲0.56美元/噸。 從行業(yè)動態(tài)來看，據(jù)SMM此前了解，Antofagasta與中國冶煉廠2025年中談判結(jié)果TC/RC敲定為0.0美元/干噸及0.0美分/磅。 今年上半年國內(nèi)電解銅產(chǎn)量同比增加67.47萬噸 同比增11.4% 產(chǎn)量方面： 2025年半程已過，國內(nèi)電解銅產(chǎn)量再攀新高。據(jù)SMM統(tǒng)計，2025年1-6月電解銅累計產(chǎn)量同比增加67.47萬噸，增幅達到11.40%，展現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。?那么，為何今年上半年國內(nèi)電解銅產(chǎn)量會出現(xiàn)如此爆發(fā)式的增加呢？這與國內(nèi)冶煉產(chǎn)能的釋放密切相關(guān)。自2024年下半年以來，國內(nèi)不斷有新的冶煉廠投產(chǎn)，而這些新產(chǎn)能中，絕大部分集中在去年四季度和今年一季度投產(chǎn)。進入今年上半年后，這些新投產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能利用率不斷提升，部分甚至達到滿產(chǎn)狀態(tài)，大量新增產(chǎn)能的釋放直接推動了國內(nèi)電解銅產(chǎn)量的節(jié)節(jié)攀升。? 》點擊查看詳情 LME電解銅庫存去庫近七成 COMEX銅庫存暴增 》點擊查看SMM金屬產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫 庫存方面： 從SMM全國主流地區(qū)銅庫存數(shù)據(jù)來看，2025年上半年的庫存走勢呈現(xiàn)出一定的波動特征。?進入2025年，截至1月2日（周四），SMM全國主流地區(qū)銅庫存為11.43萬噸。之后，庫存出現(xiàn)上升趨勢，并在3月3日觸及37.7萬噸的高點。不過，在達到這一高點后，庫存整體進入去庫階段，截至6月30日（周一），庫存降至12.61萬噸，較年初增加了1.18萬噸。?值得注意的是，當前SMM全國主流地區(qū)銅庫存維持在13萬噸附近，與去年同期40萬噸左右的庫存水平相比，整體處于低位。這一庫存低位狀態(tài)，也從側(cè)面反映出上半年銅市場供需關(guān)系的一些變化。 從LME電解銅庫存數(shù)據(jù)變化來看，LME銅庫存6月30日的銅庫存數(shù)據(jù)為90625噸，與1月2日的庫存數(shù)據(jù)為271350噸相比，下降了180725噸，降幅高達66.6%。 而從COMEX銅庫存數(shù)據(jù)來看：COMEX銅庫存6月30日的銅庫存數(shù)據(jù)為211209短噸，與其1月2日的銅庫存數(shù)據(jù)93372短噸相比，上漲了117837短噸，漲幅為126.2%。 后市展望 ?宏觀方面 國內(nèi)方面：市場對國內(nèi)宏觀利好預期較強，關(guān)注即將召開的重要會議釋放的政策信號。財政政策方面：展望下半年，財政政策的核心看點在于存量政策的加速落地和增量政策的適時推出。隨著超長期特別國債和專項債在三季度集中發(fā)行，財政支出將繼續(xù)保持強度。同時，可能會增發(fā)超長期特別國債，進一步支持“兩重”“兩新”等關(guān)鍵領(lǐng)域，并將以舊換新擴至服務(wù)消費領(lǐng)域；也可能設(shè)立新型政策性金融工具，引導更多社會資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及科技、外貿(mào)、消費等重點領(lǐng)域，為國內(nèi)經(jīng)濟增長提供支撐。貨幣政策方面：市場普遍預期下半年LPR和存款準備金率可能進一步下調(diào)。資本市場政策方面：資本市場改革有望繼續(xù)深化，以吸引更多中長期資金入市。消費政策方面：上半年促進消費政策力度顯著，下半年消費政策或?qū)⒏幼⒅匚穆?、體育、健康消費等場景創(chuàng)新，優(yōu)化離境退稅等提升消費便利度，以期從多維度激發(fā)消費潛力。同時，財政資金可能會對生育、就業(yè)、服務(wù)消費等民生領(lǐng)域予以支持，進而提升居民中長期消費意愿。 海外方面： 美聯(lián)儲政策： 6月非農(nóng)數(shù)據(jù)向好拉長美聯(lián)儲觀望期，市場幾乎放棄7月降息押注，目前市場預計美聯(lián)儲9月降息概率約為70%。若美聯(lián)儲如期降息且美國政策有效托舉經(jīng)濟，將支撐銅價；若全球經(jīng)濟超預期下滑，則抑制銅需求。 關(guān)稅政策方面： 美國232條款銅進口關(guān)稅的實施時間和稅率成為影響銅價走勢的重要變量。若9月前對銅實施25%關(guān)稅，預計第三季度美國銅庫存將增加，世界其他地區(qū)銅庫存繼續(xù)下降，隨著關(guān)稅落地，美國囤貨需求下降，預計第四季度美國銅庫存減少，其他地區(qū)銅庫存轉(zhuǎn)為增加。若關(guān)稅實施時間晚于預期，美國進口將持續(xù)至第四季度，會進一步收緊美國以外市場，支撐銅價。需警惕美國關(guān)稅政策的反復對銅價的擾動。 基本面 供應端：展望未來，全球銅精礦的增量來源相對有限，具體表現(xiàn)為增量主要依賴現(xiàn)有銅礦擴建項目，而世界級新投產(chǎn)銅礦項目不僅數(shù)量少，其貢獻的增量也十分有限，難以緩解供應壓力，且全球范圍內(nèi)大型可開發(fā)銅礦項目已難尋蹤跡。由此，銅精礦短缺持續(xù)加劇，短期內(nèi)供不應求的局面難以扭轉(zhuǎn)，鑒于市場對銅精礦供應的擔憂短期難消，預計這將從原料端為銅價提供有力支撐。目前電解銅存在供應錯配問題，美國上半年過度進口電解銅，非美地區(qū)庫存處于低位，若這種情況持續(xù)，將支撐銅價；若供應錯配問題隨著關(guān)稅落地等因素得到解決，銅價上行空間將受限。 需求端，雖然電網(wǎng)需求可能依然強勁，但考慮到關(guān)稅給家電出口帶來的壓力和“反內(nèi)卷”等因素的影響，且考慮到全球消費增速預計將低于去年的預期，下半年銅需求或出現(xiàn)邊際走弱，這對銅價有一定的抑制作用。 從庫存方面來看，目前國內(nèi)銅庫存和LME銅庫存處于較低的位置，給銅價帶來了低庫存方面的支撐。值得注意的是，目前LME庫存處于歷史低位，極易發(fā)生擠倉行為，這會對銅價形成支撐。但隨著美國關(guān)稅政策的變化以及全球供需關(guān)系的調(diào)整，庫存情況可能會發(fā)生改變，進而影響銅價。 綜上，市場對國內(nèi)政策加碼的預期較強，預計將給予銅價帶來宏觀暖風；而美聯(lián)儲能否如期降息，市場對美聯(lián)儲獨立性的擔憂，美國和多個國家的貿(mào)易談判情況以及美國關(guān)稅的不確定性或?qū)⒎磸蛿_動銅價?；久嫔?，雖然下半年整體銅需求增長有邊際走弱的可能，但供應端短缺對銅價的支撐更強，使得銅價下半年依然能受到基本面較強的支撐。 機構(gòu)聲音 7月3日（周四），瑞銀（UBS）發(fā)布的一份報告顯示，將2025年和2026年的銅價預估分別上調(diào)7%和4%，至每磅4.24美元和4.68美元，逆轉(zhuǎn)了此前較謹慎的需求展望，因關(guān)稅不確定性的重大影響已消退。雖然關(guān)稅不確定性可能會造成終端用戶需求減少，但瑞銀的基準情景預測顯示需求將在未來12個月內(nèi)回歸趨勢水準。歐洲和美國等傳統(tǒng)終端市場的復蘇將對銅價構(gòu)成支撐，這些市場的需求受到補庫存和電氣化、德國財政政策、國防和AI等行業(yè)的長期驅(qū)動因素的支持。受到供應端有利動態(tài)和長期需求驅(qū)動因素的支撐，瑞銀對銅價保持相當樂觀的看法。 高盛預計8月倫銅價格存在上行風險，預測價格為10,050美元/噸。高盛此前已將2025年下半年倫敦金屬交易所（LME）銅價預測上調(diào)至平均9890美元，高于此前的9140美元，預計銅價到今年12月將下跌至9700美元；2025年銅價有望達到每噸10,050美元的峰值。預計2026年銅價全年均價為每噸10,000美元（此前預測為10,170美元），并預計到2026年12月將達到10,350美元。 德商銀行預計今年年底銅價將達9500美元/噸。 中信證券研報稱，近期銅價震蕩上行，市場對于后續(xù)銅價走勢存在一定分歧。商品屬性來看，銅礦上游精煉銅礦增產(chǎn)指引及CAPEX非常有限，TC/RC費用持續(xù)大幅下調(diào)，全球精煉銅礦整體仍維持緊平衡局面；此外，中國經(jīng)濟“穩(wěn)增長”、美國經(jīng)濟“軟著陸”支撐銅價底部，當前市場價格相對合理，銅價若要進一步打開上升通道需要看到國內(nèi)宏觀政策進一步發(fā)力以及海外經(jīng)濟的企穩(wěn)回升，靜待新周期到來。而通脹預期的抬升、降息預期的抬升以及美元指數(shù)的小幅回落均有望一定程度上進一步支撐銅價延續(xù)當前偏強震蕩的行情。中信證券維持銅價下半年上行至10000—11000美元/噸的判斷，警惕7月“對等關(guān)稅”問題超預期的擾動。 推薦閱讀： 》國內(nèi)電解銅上半年產(chǎn)量憑什么大增67.47萬噸?。?！【SMM分析】 》SMM：Q4銅價或借宏觀修復&礦端告急再沖高 供需緊平衡將支撐鋁價全年震蕩上行
2025-07-06 18:31:05剛果（金）鈷禁令擾動 上半年電解鈷報價漲超46% 當前市場表現(xiàn)如何？【周度觀察】
SMM 7月4日訊：在剛果（金）宣布延長禁令的第二周，鈷市場現(xiàn)貨除了四氧化三鈷外，其余金屬依舊維持上漲態(tài)勢，電解鈷單周上漲1500元/噸，其更是在上半年的主要金屬表現(xiàn)中，以高達46.19%的漲幅一騎絕塵，SMM整理了本周鈷系市場的價格變動情況，具體如下： 電解鈷 方面： 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，本周電解鈷現(xiàn)貨報價呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，在7月1日到7月3日的三個交易日中以每日500元/噸的價格上漲，截至7月4日，電解鈷現(xiàn)貨報價漲至243000~258500元/噸，均價報250750元/噸，較6月27日上漲1500元/噸，漲幅達0.6%。 》查看SMM鈷鋰現(xiàn)貨報價 供需面來看，據(jù)SMM了解，供應端電解鈷冶煉企業(yè)維持長單供應，散單報價較少，貿(mào)易商手中低價貨所剩不多，低幅報價上調(diào)，部分貿(mào)易商反映某高端品牌出廠價上調(diào)，貿(mào)易商跟隨挺價，但由于下游接貨意愿較弱，其市場成交價格逐步回歸到廠商出廠價下方；需求端方面，由于當前電解鈷社會庫存依舊偏高，而下游需求未見明顯改善，因此大部分下游廠商仍維持剛需采購節(jié)奏，實際成交依舊偏淡。 SMM預計短期內(nèi)電解鈷價格將繼續(xù)維持震蕩格局。 鈷鹽方面( 硫酸鈷 及 氯化鈷 )： 硫酸鈷 ： 硫酸鈷方面，據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，本周硫酸鈷現(xiàn)貨報價同樣呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，截至7月4日，硫酸鈷現(xiàn)貨報價漲至48700~50600元/噸，均價報49650元/噸，較6月27日上漲650元/噸，漲幅達1.33%。 》查看SMM鈷鋰現(xiàn)貨報價 供需面來看，據(jù)SMM了解，供應端，本周某礦企宣布不可抗力，大部分冶煉廠和貿(mào)易商新貨的報價進一步上調(diào)，部分冶煉廠和貿(mào)易商反映市場有更低價的老貨成交；需求端方面，下游三元和四鈷企業(yè)訂單仍未見明顯改善，目前下游市場呈現(xiàn)觀望態(tài)勢，以消化前期庫存為主；電鈷由于經(jīng)濟性弱仍暫停采購。 整體上來看，在當前局勢不明朗的情況下，市場買賣雙方價格分歧較大，上游堅持挺價，下游接貨意愿較弱，市場實際成交有限。SMM預計下周硫酸鈷價格或?qū)⒗^續(xù)維持震蕩，等待市場實際成交的反饋。 氯化鈷 方面： 氯化鈷方面，據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，本周 氯化鈷 現(xiàn)貨報價波動頻頻，截至7月4日，氯化鈷現(xiàn)貨報價漲至60650~62600元/噸，均價報61625元/噸，較6月27日上漲400元/噸，漲幅達0.65%。 據(jù)SMM了解，本周氯化鈷市場表現(xiàn)較為冷清，僅有少量成交。供應端方面，冶煉廠觀望情緒仍然較重，市場成交較少；需求端方面，下游企業(yè)庫存水平相對充裕，市場積極詢盤，但對買賣依舊謹慎。價格方面，上游冶煉廠雖然報價較高，但實際成交價還在6.1萬元/噸左右，6.2萬元/噸成交的仍為少數(shù)。 預計短期內(nèi)氯化鈷價格仍將穩(wěn)定在6.1-6.2的價格區(qū)間。 四氧化三鈷 方面： 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，本周四氧化三鈷現(xiàn)貨報價掉頭下跌，截至7月4日，四氧化三鈷現(xiàn)貨報價跌至201000~207000元/噸，均價報204000元/噸，較6月27日下跌200元/噸，跌幅達0.1%。 據(jù)SMM了解，當前市場四氧化三鈷企業(yè)報價在20-22萬元/噸之間，上下游均持觀望態(tài)度，實際成交較少，多為長單交付。供應方面，四氧化三鈷冶煉廠選擇觀望市場整體情緒和需求情況，只有少量出貨；需求方面，鈷酸鋰正極廠庫存相對較少，但近期市場整體受情緒影響較大，因此選擇觀望。價格方面，當下市場四鈷廠表示出貨預期在21-22萬/噸之間，但高價四鈷實際成交仍然較少， 長期來看，四鈷價格還是受鈷庫存影響，當下行業(yè)庫存是否足以支撐到12月成為影響價格走勢的關(guān)鍵。 消息面上， 2025年上半年已過，一眾金屬上半年現(xiàn)貨報價的表現(xiàn)也已經(jīng)塵埃落地，據(jù)SMM整理的2025年上半年金屬市場的價格波動中，電解鈷以高達46.19%的漲幅一騎絕塵，成為金屬現(xiàn)貨市場的半年度“領(lǐng)頭羊”。據(jù)SMM歷史報價顯示，截至6月30日，電解鈷現(xiàn)貨均價報249250元/噸，較2024年年底的170500元/噸上漲78750元/噸。 從市場情況來看，上半年鈷價上漲主要是受供應端的擾動，剛果（金）政府于2月22日宣布決定暫停鈷出口四個月的消息對市場刺激明顯，作為全球最主要的鈷生產(chǎn)國，剛果（金）擁有豐富的鈷資源，而中國作為全球最大的鈷消費國之一，長期以來也高度依賴剛果（金）的鈷原料供應。 因此，剛果（金）暫停鈷出口禁令的消息一出，市場迅速反應，出現(xiàn)了一定的挺價情緒，疊加春節(jié)后下游需求恢復，現(xiàn)貨成交被拉動，因此，電解鈷現(xiàn)貨報價在2月下旬反彈上漲。 進入3月份，剛果（金）政策影響依舊在持續(xù)發(fā)酵，市場恐慌情緒較重，冶煉廠普遍捂貨挺價，下游出現(xiàn)部分恐慌情緒少量補庫，疊加部分貿(mào)易商投機情緒濃厚，現(xiàn)貨成交被拉動，3月電解鈷現(xiàn)貨價格強勢上行；4~5月份，隨著鈷中間品價格上漲，電解鈷生產(chǎn)經(jīng)濟性進一步下滑，部分廠商出貨意愿偏低，且出現(xiàn)減產(chǎn)動作。這一情況一直持續(xù)到5月份，下游維持剛需補庫，不過4月因市場預期電解鈷后續(xù)供應可能出現(xiàn)持續(xù)下滑，恐慌情緒略有提升，帶動電解鈷現(xiàn)貨價格出現(xiàn)小幅上漲。 進入6月份，6月21日晚間，剛果（金）政府再度延長三個月的鈷出口禁令，超預期的市場令市場情緒回暖，電解鈷生產(chǎn)商和貿(mào)易商回歸挺價，帶動6月整體鈷價震蕩反彈。但需要注意的是，由于年初價格反彈過程中，社會積累大量電鈷庫存，在此影響下即使出現(xiàn)重大利好，下游依舊維持剛需補庫節(jié)奏，尚未見到大量補庫。 展望7月的電解鈷市場，SMM預計，考慮到鈷中間品價格依舊維持偏強震蕩，冶煉廠生產(chǎn)經(jīng)濟性的進一步惡化，預計其減產(chǎn)動作恐持續(xù)，對電解鈷價格形成支撐。但同時仍需關(guān)注下游補庫情況，弱復蘇下，SMM預計電解鈷現(xiàn)貨價格或維持震蕩。
2025-07-05 21:17:17價格戰(zhàn)、汽車關(guān)稅、智駕“更名” 上半年汽車市場“忙到飛起” ！【SMM熱點】
SMM 7月3日訊： 如今2025年上半年已經(jīng)告一段落，回顧過去的半年，汽車市場可謂是重磅頻出，且國家層面關(guān)于“反內(nèi)卷”的政策要求也屢屢被提及，汽車、光伏以及電商行業(yè)作為“反內(nèi)卷”的關(guān)鍵行業(yè)，相關(guān)企業(yè)也多次被有關(guān)部門邀約，以期企業(yè)共同聯(lián)合，推動行業(yè)“反內(nèi)卷”的進程。而價格戰(zhàn)、反內(nèi)卷、關(guān)稅等詞也成為2025年上半年的“行業(yè)熱詞”，SMM整理了上半年汽車市場的“大事件”，以供參考： 價格戰(zhàn)不停歇！ 2025剛開年已有近30家車企降價！ 2024年12月31日，國家和地方“以舊換新”補貼到期，部分車企許是為了在春節(jié)前沖一波銷量，緩解消費者因錯過補貼而產(chǎn)生的觀望情緒，紛紛開啟了新一輪的促銷活動。自2025年1月開始，據(jù)媒體不完全統(tǒng)計，便已經(jīng)有包含比亞迪、理想、蔚來、奧迪、一汽/上汽大眾等在內(nèi)的一眾新能源汽車品牌及燃油車品牌陸續(xù)宣布降價。 不過很快，令市場振奮的消息傳來，國家發(fā)改委、財政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》，其中提到要擴大汽車報廢更新支持范圍，完善汽車置換更新標準。 兩會期間代表委員們針對汽車行業(yè)積極獻策 自動駕駛技術(shù)成“熱點賽道” 在今年兩會期間，賽力斯集團創(chuàng)始人張興海表示，汽車市場要有序競爭，企業(yè)自律同時政府要加強監(jiān)管。他表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在的市場化有些無序，需要有序的市場化，需要企業(yè)自律，也建議政府加強監(jiān)管，才能把新能源汽車行業(yè)做得更好。 全國人大代表雷軍、朱華榮等提及要加快完善自動駕駛標準和法規(guī)，加快推進自動駕駛的量產(chǎn)，雷軍甚至還提及了一個屢次沖上熱搜的建議——優(yōu)化新能源汽車號牌的設(shè)計，其表示現(xiàn)在的綠色號牌與車體顏色兼容性較差，不利于產(chǎn)品外觀設(shè)計實現(xiàn)更高突破，建議有關(guān)部門能夠啟動新能源汽車號牌式樣的調(diào)研論證，公開征求意見建議。一時間，該建議得到了不少年輕人的擁簇。 “智駕”字眼淡出車企宣傳C位 輔助駕駛安全不容忽視 3月29日晚間，三名女生在駕駛處于NOA 智能輔助駕駛狀態(tài)的小米SU7經(jīng)過一段施工路段時因車速較快，反應不及發(fā)生劇烈碰撞，車輛爆燃后身亡的事件引發(fā)了市場對于智能輔助駕駛安全性的廣泛探討。目前，該事故的責任還在認定過程中，但市場上關(guān)于智駕的討論依舊層出不窮。 4月16日，工信部組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會。會議強調(diào)，要充分開展組合駕駛輔助測試驗證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應措施，不得進行夸大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務(wù)，切實擔負起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責任，切實提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平；而公安部道路交通安全研究中心也提醒稱，若車企因虛假宣傳導致交通事故，可能面臨廣告法相關(guān)行政處罰，甚至刑事追責；4月1日，中汽協(xié)和中國汽車工程學會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應用的倡議書》，強調(diào)企業(yè)需明確系統(tǒng)邊界、履行告知義務(wù)，并規(guī)范功能命名，推動組合駕駛輔助系統(tǒng)在明確責任邊界下穩(wěn)步落地。 公開資料顯示，當前智能駕駛主要是以L2級輔助駕駛（組合駕駛輔助）為主，L3級（有條件自動駕駛）仍處于試點階段，中國現(xiàn)有的量產(chǎn)乘用車智能駕駛功能全都在L2及以下。因此，在使用智能駕駛的過程中，均需要駕駛員隨時關(guān)注路況，并需做到能隨時接管車輛的控制權(quán)，且在施工路段和擁堵以及無清晰車道線、陡坡，急轉(zhuǎn)彎、濕滑路面等均禁止使用L2級輔助駕駛。 在工信部為車企的智駕宣傳上“緊箍咒”之后，五一假期期間，“智能駕駛”這一曾經(jīng)的C位宣傳詞條，也開始迅速淡出車企的核心宣傳話術(shù)。據(jù)財聯(lián)社方面報道，小米汽車甚至調(diào)整了其SU7新車訂購頁面中關(guān)于“智駕”的描述，直接更名為了“輔助駕駛”。而深圳、太原等地的蔚來、理想、小鵬等店的銷售人員宣傳話術(shù)也變得謹慎許多，僅在用戶主動詢問時才會就輔助駕駛展開相關(guān)說明，且多注重提醒“并不是所有路段都適用于輔助駕駛”“駕駛員需要保持注意力”“輔助駕駛系統(tǒng)不具備完全接管能力”等情況。 特朗普汽車關(guān)稅擾動頻頻 自4月起開始對所有進口整車征收25%關(guān)稅 3月份以來，特朗普關(guān)于對進口汽車加征關(guān)稅的事情頻頻擾動市場，最終特朗普宣布于當?shù)貢r間4月3日凌晨12:01分起開始向所有不在美國本土制造的汽車加征最高25%關(guān)稅，對汽車零部件的關(guān)稅也在5月3日實施；不過在汽車零部件關(guān)稅實施前期，4月29日特朗普又簽署公告，允許對進口汽車零部件、在美國組裝汽車的汽車生產(chǎn)商進行一定程度的補償，以抵消部分關(guān)稅。其中，符合 “美國 - 墨西哥 - 加拿大協(xié)定”（USMCA）的汽車零部件將繼續(xù)免征關(guān)稅，但需要企業(yè)自行舉證 “美國本土含量”。 雖然在關(guān)稅實施前，包括加拿大、韓國、日本、歐盟、德國、英國甚至美國當?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)等均采取了種種或?qū)?，或商議等的舉措，但依舊未能阻止關(guān)稅的最終落地。據(jù)美國海關(guān)和邊境保護局當?shù)貢r間5月1日證實，加拿大和墨西哥制造的汽車零部件屬于《美加墨協(xié)議（USMCA）》的一部分，將免于25%的關(guān)稅，該關(guān)稅將于5月3日生效。 至于日本政府一直在就關(guān)稅問題與美國展開磋商，但近日美國總統(tǒng)特朗普表示，日本和美國之間的汽車貿(mào)易“不公平”，并考慮保留對日本汽車加征25%關(guān)稅。而日本首相石破茂在5月19日的參議院預算委員會會議上曾強調(diào)，無法接受美國對汽車等進口產(chǎn)品征收高關(guān)稅的政策，“將以堅定不移的決心應對”。且近日，據(jù)外媒報道，日本首席貿(mào)易談判代表赤澤亮正（Ryosei Akazawa）表示，日本無法接受美國對進口汽車征收25%的關(guān)稅，并補充稱，日本車企在美國生產(chǎn)的汽車數(shù)量遠多于出口至美國的數(shù)量。 SMM整理了電動汽車市場的各國面臨的關(guān)稅情況，具體如下： ?中國 ：面臨基礎(chǔ)關(guān)稅 2.5%，301 關(guān)稅 100%，芬太尼關(guān)稅普征 20% ，232 關(guān)稅加征 25%，綜合關(guān)稅達到 147.5%。 ?歐盟 ：包含基礎(chǔ)關(guān)稅 2.5%，232 關(guān)稅普征 25%，綜合關(guān)稅為 27.5%。 ?日本 ：基礎(chǔ)關(guān)稅 2.5%，232 關(guān)稅普征 25%，綜合關(guān)稅是 27.5% 。 ?韓國 ：韓美自貿(mào)協(xié)定為 0%，但存在 232 關(guān)稅普征 25%，綜合關(guān)稅為 25%。 5月下旬國內(nèi)新一輪價格戰(zhàn)打響 工信部、中汽協(xié)接連嚴肅表態(tài) 5月23日，比亞迪、零跑、吉利、上汽通用別克、奇瑞等紛紛通過“限時一口價”等方式，掀起了新一輪的“價格戰(zhàn)”。但隨后，該價格戰(zhàn)遭到了工信部、中汽協(xié)的“反對”。彼時中汽協(xié)發(fā)布《關(guān)于維護公平競爭秩序，促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，其中提到“價格戰(zhàn)”嚴重影響企業(yè)正常經(jīng)營，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)，因此其倡議所有企業(yè)嚴格遵從公平競爭原則，依法依規(guī)開展經(jīng)營活動；企業(yè)在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進行誘導消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業(yè)和消費者根本利益等。 隨后，工信部相關(guān)負責人也表示，贊同并支持中國汽車工業(yè)協(xié)會提出的《倡議》，并提到，工信部將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當競爭執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅決維護公平有序市場環(huán)境，切實保障消費者根本利益，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 此外，6月3日，全國工商聯(lián)經(jīng)銷商商會也發(fā)文呼吁要堅決抵制以 “價格戰(zhàn)” 為主要形式的 “內(nèi)卷式” 競爭行為，改善汽車經(jīng)銷商的生存狀況；6月5日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前在發(fā)布會上提到，對當前汽車行業(yè)存在的“內(nèi)卷式”競爭現(xiàn)象，商務(wù)部將積極配合相關(guān)部門，加強綜合整治與合規(guī)引導，維護公平競爭市場秩序，促進行業(yè)健康發(fā)展。它表示，下一步，商務(wù)部將會同有關(guān)部門，繼續(xù)加強對汽車消費市場跟蹤、研究和政策引導，推動破除制約汽車流通消費堵點、卡點，更好滿足居民多樣化、個性化消費需求。 數(shù)十家車企集體發(fā)聲！將供應商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi) 隨著規(guī)定大型企業(yè)支付工程款最長不得超過60日的《保障中小企業(yè)款項支付條例》于2025年6月1日起開始施行，6月10日到6月11日，包含中國一汽、東風汽車、廣汽集團、賽力斯、比亞迪、長城汽車、小米汽車、小鵬汽車、奇瑞集團、零跑汽車、北汽集團、理想汽車、蔚來汽車等在內(nèi)的數(shù)十家車企紛紛發(fā)布公告稱， “將供應商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)”。 業(yè)內(nèi)普遍認為，該許諾有望助力汽車零部件廠商更快收到貨款，加快資金回流速度。供應商可以利用回籠的資金采購原材料，從而避免因資金短缺而導致的原材料供應問題，從而保持正常生產(chǎn)進度。 2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動開展 比亞迪、蔚來等多款車型入選 與此同時，國家也在持續(xù)加大對新能源汽車的推廣，6月3日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場潛力較大的典型縣域城市，舉行若干場專場活動；以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，結(jié)合地區(qū)特點開展若干場特色活動。與縣域充換電設(shè)施補短板試點、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點等工作形成協(xié)同效應，推動優(yōu)質(zhì)資源向鄉(xiāng)村地區(qū)傾斜。鼓勵各類新能源汽車生產(chǎn)、銷售、金融、充換電及售后服務(wù)等領(lǐng)域市場主體共同參與，結(jié)合以舊換新、縣域充換電設(shè)施補短板等政策工具，定制“購車優(yōu)惠+用能支持+服務(wù)保障”一體化促銷方案，健全覆蓋購車、用車、養(yǎng)車全周期售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 其中，比亞迪、蔚來、小鵬、特斯拉、五菱、長安等多個車型均入選。 二手車市場再獲重視 機構(gòu)預計交易量有望突破2000萬輛 而除了新車，今年市場上關(guān)于二手車的消息也頻頻引發(fā)熱議，中國汽車流通協(xié)會會長肖政三表示，將持續(xù)向政府有關(guān)部門提出，加快落實異地交易便利化措施，構(gòu)建二手車全國統(tǒng)一大市場，將二手車納入購車優(yōu)惠補貼范圍和培育支持二手車專業(yè)經(jīng)營主體發(fā)展等政策建議。繼續(xù)推動二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范國家標準的修訂，完善認證二手車質(zhì)量信息溯源服務(wù)，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)開展置換業(yè)務(wù)和經(jīng)銷企業(yè)提供質(zhì)量服務(wù)，支持車輛生命周期信息數(shù)據(jù)產(chǎn)品升級，搭建二手車出口服務(wù)平臺，進一步促進二手車專業(yè)化、規(guī)?；?、品牌化的發(fā)展。 此前，二手車拍賣及流通服務(wù)平臺「有輛」聯(lián)合汽車流通行業(yè)研究機構(gòu)SG-Auto發(fā)布《有輛2025年中國二手車行業(yè)展望》。其中提到，隨著新車銷售與舊車置換的聯(lián)動，其預計2025年國內(nèi)二手車交易量將首次突破2000萬輛門檻，如果能夠延續(xù)2024年6.5%以上的增長率，2025年國內(nèi)二手車交易量有望達到2100萬輛。 全年汽車銷量展望 全年汽車銷量方面，在2024年年底，中國電動汽車百人會預計，2025年我國汽車市場銷量預計在3200萬輛左右，其中國內(nèi)市場2600萬輛左右，增速3%。在新能源汽車領(lǐng)域，2025年新能源汽車含出口的銷量預計達到1650萬輛，增速接近30%，內(nèi)需有望達到1500萬輛，滲透率預計超過55%。 2025年1月13日，中汽協(xié)預測，2025年，中國汽車總銷量預計將達到3290萬輛，同比增長4.7%。其中，新能源汽車總銷量預計約1600萬輛，同比增長24.4%；出口總量預計實現(xiàn)620萬輛，同比增長5.8%。
2025-07-05 21:16:51上半年電解鈷成“領(lǐng)頭羊” 銻與氧化鋱緊隨其后 下半年誰能再鑄輝煌？【SMM專題】
編者按：時光如白駒過隙，隨著2025年上半場落下帷幕，金屬市場在這半年間上演了跌宕起伏的行情。為幫助行業(yè)人士與投資者更好復盤與展望，SMM特此梳理上半年金屬市場表現(xiàn)專題，以供參考！ SMM數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年電解鈷以46.19%的漲幅一騎絕塵，成為金屬現(xiàn)貨市場的“領(lǐng)頭羊”。SMM1#銻錠與氧化鋱緊隨其后，分別以33.21%、26.16%的漲幅位列漲幅榜亞軍與季軍。此外，黃金、黑鎢精礦也表現(xiàn)亮眼，上半年漲幅均超20%。然而，市場冷暖不均，煤炭市場整體下行，帶動一級冶金焦（干熄，全國均價）領(lǐng)跌，上半年跌幅達26.34%，通氧553#硅（華東）、鍺錠分別下跌24.89%、15.95%，凸顯出金屬品類間的分化態(tài)勢。? 回溯上半年市場驅(qū)動因素，美元指數(shù)月線六連跌，為以美元計價的金屬價格提供了支撐。但美國關(guān)稅政策的頻繁調(diào)整，疊加地緣政治沖突持續(xù)升級，又令金屬市場陷入劇烈震蕩。與此同時，供需結(jié)構(gòu)的顯著變化，使得部分金屬走勢與2024年同期形成鮮明反差。進入下半年，市場預期發(fā)生新的轉(zhuǎn)向：國內(nèi)政策加碼預期不斷升溫，特朗普關(guān)稅對美國經(jīng)濟的影響或?qū)⒅鸩斤@現(xiàn)，美聯(lián)儲后續(xù)的貨幣政策走向也備受矚目。在多重因素交織下，哪些金屬將因供需矛盾加劇而迎來劇烈波動？? 展望未來，金屬市場的不確定性仍在持續(xù)。除宏觀政策與地緣因素外，新興產(chǎn)業(yè)需求變化、供應鏈穩(wěn)定性等因素，也將深度影響金屬價格走勢。上半年的“明星金屬”能否繼續(xù)書寫高光時刻，抑或出現(xiàn)“反轉(zhuǎn)”行情？ 》點擊查看SMM金屬產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫 銅 ? 國內(nèi)電解銅上半年產(chǎn)量憑什么大增67.47萬噸?。?！【SMM分析】 2025年半程已過，國內(nèi)電解銅產(chǎn)量再攀新高，據(jù)SMM統(tǒng)計2025年1-6月電解銅累計產(chǎn)量為659.3萬噸，同比增加67.47萬噸，增幅為11.40%。具體走勢見下圖： 為何今年上半年國內(nèi)電解銅產(chǎn)量會出現(xiàn)爆發(fā)式增加呢，主要原因是自2024年下半年以來國內(nèi)不斷有新冶煉廠投產(chǎn)，據(jù)SMM統(tǒng)計在過去的一年里新投產(chǎn)的產(chǎn)能高達117萬噸，當中絕大部分是在去年4季度和今年1季度投產(chǎn)的，今年上半年這些企業(yè)的產(chǎn)能利用率不斷提升甚至達到滿產(chǎn)，從而令國內(nèi)產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升。 然而，據(jù)統(tǒng)計今年上半年全球銅精礦的增量僅有8萬噸金屬噸，需求的增量遠大于供應的增量，這也使得銅精礦加工費持續(xù)下降，目前銅精礦加工費已經(jīng)降至歷史低位，截至到6月27日，進口銅精礦周度指數(shù)為-44.81美元/噸，較去年同期下降44.53美元/噸。 那么國內(nèi)冶煉廠是如何保證原料供應呢，我們分析有以下幾個原因： 1.增加國產(chǎn)礦的供應，據(jù)SMM統(tǒng)計今年上半年國產(chǎn)礦的產(chǎn)量為96.48萬金屬噸，同比增加12.6萬噸，增速15.02%。 2.增加進口礦的供應，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年進口銅精礦的量約為1501.23萬實物噸，折合378.31萬金屬噸，同比增加27.77萬噸金屬噸，增幅7.92%；進口增量遠高于海外銅精礦的增量的主要原因是，部分海外冶煉廠出于對成本（負TC的影響）的考量不得不減少，部分冶煉廠因意外因素推遲了投產(chǎn)，使得這部分銅精礦改發(fā)至國內(nèi)。 》點擊查看詳情 ? 即使美對銅關(guān)稅調(diào)查提前落地 下半年銅亦將維持常態(tài)BACK【SMM分析】 據(jù)市場消息，此前有傳聞?wù)f美國將于銅關(guān)稅問題作出中期報告。在關(guān)稅提前落定預期下LME遠月結(jié)構(gòu)回調(diào)，11月date與12月date之間價差回歸至Flat Backwardation. 短期內(nèi)市場對下半年平衡預期放寬。本文以美國7月提前落定關(guān)稅為假設(shè)，討論關(guān)稅落定后2025年下半年電解銅平衡與結(jié)構(gòu)變化。 從原料端來看，銅精礦在短期仍然維持著相對緊張的格局，在Kamoa-Kakula因事故減產(chǎn)后礦企對于Benchmark的預期更加激進?，F(xiàn)貨TC也沒有表現(xiàn)出回暖的跡象。雖然中國冶煉廠在長單礦和原料的支撐下仍然維持較高的產(chǎn)量，但日本、智利等冶煉廠已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)了減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的情況，下半年銅精礦的緊平衡向電解銅傳導的預期持續(xù)增加，新舊產(chǎn)能預計將開始新一輪切換周期。 從電解銅平衡來看，雖然2025年表觀上電解銅供應表現(xiàn)過剩，但如果去掉受LME與COMEX價差被虹吸至美國的電解銅庫存，非美地區(qū)，特別是亞太地區(qū)的平衡實際上是緊張的，目前LME與中國的顯性庫存均已降低至10萬噸附近，第四季度的供應壓力目前正持續(xù)增加。 從全球貿(mào)易的流向來看，目前非洲仍然維持著月均2萬噸左右的新增赴美電解銅量，南美地區(qū)則占據(jù)絕大部分的對美國進口供應，發(fā)往中國的量每月僅有不到2.5萬噸。而歐洲需求亦分流了一部分非洲電解銅，1-5月歐洲進口非洲銅9萬噸，同比增加近4萬噸。最直接體現(xiàn)的影響是，2025年1-5月中國向非洲進口的電解銅為55.91萬噸，相比2024年同期減少3.95%，自南美進口的電解銅僅有18.01萬噸，相比2024年同期減少52.81%。故LME亞洲電解銅持續(xù)去庫以填補缺口，同時因為日韓冶煉廠的檢修與減產(chǎn)情況持續(xù)出現(xiàn)，東南亞地區(qū)對電解銅的需求缺口增加，吸引國內(nèi)一部分電解銅外流。 》點擊查看詳情 鋁 ? 6月國產(chǎn)鋁土礦產(chǎn)量環(huán)比小降 上半年鋁土礦港口庫存累庫近千萬噸 【SMM分析】 國產(chǎn)鋁土礦供應方面，據(jù)SMM測算，2025年6月（30天）中國鋁土礦產(chǎn)量環(huán)比減少3.2%，同比增加4.1%。 庫存方面，據(jù)SMM數(shù)據(jù)，2025年6月，國內(nèi)氧化鋁廠鋁土礦原料總庫存環(huán)比增加3.0%，同比增加8.7%。截至6月27日，SMM統(tǒng)計9港鋁土礦庫存總量2335萬噸，港口鋁土礦庫存較上月底增加179萬噸，較年初累庫937萬噸?；久嫔希X土礦持續(xù)過剩，港口與氧化鋁廠內(nèi)鋁土礦庫存繼續(xù)累庫。 》點擊查看詳情 鋅 ? 2025年上半年鋅精礦市場回顧及展望【SMM分析】 2025年時光過半，回顧上半年，國內(nèi)鋅精礦市場供應緊缺態(tài)勢有所緩解，截止6月27日，國內(nèi)鋅礦加工費自年初的1950元/金屬噸，漲至3800元/金屬噸，進口鋅礦加工費自年初的-20美元/干噸漲至65.25美元/干噸，內(nèi)外鋅精礦加工費節(jié)節(jié)攀升。 國產(chǎn)鋅礦新增產(chǎn)能有限 上半年產(chǎn)量同比基本持平 據(jù)SMM數(shù)據(jù)，2025年1-5月國內(nèi)鋅精礦產(chǎn)量累計78.83萬噸，較去年同比降低0.06%。新增產(chǎn)能看，去年投產(chǎn)的部分鋅礦于今年持續(xù)爬產(chǎn)，火燒云鋅礦也于今年5月開始有所產(chǎn)出，較去年帶來一定增量。原有產(chǎn)能部分，隨著春節(jié)歸來，國內(nèi)北方部分地區(qū)鉛鋅礦陸續(xù)開始復產(chǎn)，整體復產(chǎn)進度基本符合市場預期，支撐國產(chǎn)鋅礦產(chǎn)量于上半年不斷走高。但國內(nèi)部分地區(qū)礦企因原礦品位擾動產(chǎn)量有所下滑，疊加一些礦山正值壽命末期產(chǎn)出減少，增減互現(xiàn)下，上半年鋅礦產(chǎn)量基本同比持平。 下半年看，火燒云礦山持續(xù)爬產(chǎn)，為國產(chǎn)鋅礦產(chǎn)量帶來大量增量。此外， 6月基本處于國產(chǎn)鋅礦復產(chǎn)尾聲，考慮國產(chǎn)鋅礦運行的季節(jié)性規(guī)律，三季度這些復產(chǎn)礦山產(chǎn)量持續(xù)恢復，而四季度正值國產(chǎn)鋅礦檢修高峰期，疊加年底北方部分礦山再度停產(chǎn)，預計下半年鋅礦產(chǎn)量先增后減，或于7/8月份達到年內(nèi)產(chǎn)量高位。 新投產(chǎn)擴產(chǎn)鋅礦逐漸爬產(chǎn) 預計海外鋅礦產(chǎn)量同比增加40萬噸左右 一季度看。據(jù)SMM對海外主要的20家礦企進行了生產(chǎn)情況統(tǒng)計，從財報披露數(shù)據(jù)來看，這20家礦企2025年一季度鋅精礦產(chǎn)量共計129.7萬噸，同比去年的121.82萬噸增加7.88萬噸（6.47%），主要增量在于Tara礦山的復產(chǎn)、Buenavista鋅礦和kipushi鋅礦的爬產(chǎn)以及Antamina鋅礦的產(chǎn)量恢復。 進入二季度。二季度海外鋅礦擾動不多，4月Antamina鋅礦雖因事故停產(chǎn)，但恢復較快產(chǎn)量影響有限；加拿大礦企Hudbay Minerals旗下鋅礦雖受野火影響暫停運營，但由于年初至今Snow Lake運營表現(xiàn)良好，預計仍維持2025年全年運營指標指引不變；并且，澳大利亞礦企Polymetals Resources Ltd宣布其位于新南威爾士州Cobar地區(qū)的Endeavor銀鋅礦已實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)，預計帶來一定增量。SMM預計，隨著前期礦山產(chǎn)量持續(xù)恢復，疊加新投產(chǎn)礦山持續(xù)爬產(chǎn)，二季度鋅礦產(chǎn)量同比繼續(xù)顯著增長。 海外鋅礦增量顯著 帶動中國進口鋅礦量恢復 據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2025年1-5月累計鋅精礦進口量為220.40萬噸（實物噸），累計同比增加52.46%。一方面，今年海外鋅礦產(chǎn)量的顯著增長，kipushi、oz、Antamina等鋅礦的增量大量流入國內(nèi)市場；另外，今年上半年國內(nèi)冶煉廠產(chǎn)量也在逐漸恢復，環(huán)比提升的鋅礦原料需求，也助推著冶煉廠不斷購買進口鋅礦以補充原料庫存。 下半年看，雖然目前國內(nèi)冶煉廠對進口鋅礦的采購積極性不強，但隨著國內(nèi)冶煉廠產(chǎn)量持續(xù)爬升，冶煉廠前期采購的進口鋅礦長單也陸續(xù)到貨，預計下半年中國進口鋅礦量水平依舊維持高位水平。 》點擊查看詳情 ? 上半年已過 鍍鋅板下半年如何走？【SMM分析】 上半年國內(nèi)冷軋價格一路走低，帶動鍍鋅板成品價格同樣下滑，下游“買漲不買跌”心理持續(xù)，內(nèi)貿(mào)訂單不溫不火，“搶出口”浪潮逐漸消散，上半年鍍鋅板表 現(xiàn)如何？下半年又會如何走 呢？ 內(nèi)貿(mào)訂單看。 建筑板塊 ：國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，1-5月房地產(chǎn)新開工施工面積累計同比降低22.8%，相關(guān)降幅有所收窄，但仍處于負增長狀態(tài)，持續(xù)拖累相關(guān)鋅需求表現(xiàn)。春節(jié)前隨著工人陸續(xù)放假，國內(nèi)鍍鋅板廠訂單持續(xù)走弱，雖然節(jié)后歸來3月、4月建筑板訂單出現(xiàn)季節(jié)性回暖，但隨著國內(nèi)氣溫上升，并且6月份南方梅雨季來臨，國內(nèi)建筑板訂單再度走差。進入下半年，三季度正值國內(nèi)高溫天氣，戶外施工項目預計環(huán)比走弱，相關(guān)訂單表現(xiàn)較弱，雖然內(nèi)貿(mào)訂單或于9月、10月環(huán)比轉(zhuǎn)好，但四季度末建筑板訂單隨著氣溫轉(zhuǎn)冷預計再度走差。 》點擊查看詳情 ? 2025已過半次氧化鋅系數(shù)先跌后漲 下半年將如何運行？【SMM分析】 上半年，次氧化鋅價格一季度小幅下降，二季度價格接連上漲，再生鋅市場需求增加，下半年次氧化鋅價格將如何運行？ 一季度來看，房地產(chǎn)、基建項目需求較弱，下游冬儲情況并不理想，鋼廠春節(jié)放假時間增加，鋼灰整體供應量下降，3月鋼廠整體利潤尚可，生產(chǎn)意愿較高，鋼灰產(chǎn)量未見減少，但隨著鋼鐵廠回收能力增強，鋼灰含鋅品味有所下降，整個一季度次氧化鋅原料相對緊張，但次氧化鋅廠家有部分原料庫存，春節(jié)正常生產(chǎn)，且鋅價持續(xù)位于相對高位，次氧化鋅企業(yè)出貨意愿較強。同樣受過年放假影響，大部分再生鋅廠家有放假安排，大多提前備原料，以供年后生產(chǎn)，冶煉廠礦緊的情況得到了緩解，對于化鋅需求有所下降，一季度次氧化鋅價格小幅下降。 從二季度來看，消費表現(xiàn)出較強的韌性，鋼廠利潤狀況良好，生產(chǎn)積極性較高。然而，自4月份起，鋼灰回收和排放標準提高，導致部分鋼廠增加了轉(zhuǎn)底爐，以自行處理鋼灰等危廢物。結(jié)果是鋼灰市場流通量顯著減少，原材料采購難度上升，市場供不應求，次氧化鋅生產(chǎn)廠家難以維持穩(wěn)定的供應量。 部分次氧化鋅企業(yè)自春節(jié)以來停產(chǎn)積累原材料，直到五月份才恢復生產(chǎn)。鋼灰價格持續(xù)在高水平，而鋅渣價格也居高不下，一些氧化鋅企業(yè)開始采購粗鋅作為替代原料，導致粗鋅市場銷售情況良好。在再生鋅企業(yè)需求增加的背景下，次氧化鋅價格得到了有力支撐。盡管二季度鋅錠價格明顯下滑，部分次氧化鋅企業(yè)依舊惜售，使得市場整體次氧化鋅供應量緊張。同時，需求在不斷增加，二季度次氧化鋅的市場系數(shù)顯著提升。 》點擊查看詳情 鋼鐵 ? 【SMM熱點】2025建筑鋼材上半年行情回顧及下半年展望 一、上半年回顧 （一）價格走勢回顧 回顧2025年上半年，受宏觀政策擾動及終端需求疲軟雙重因素影響，全國螺紋均價呈現(xiàn)震蕩下行走勢，整體價格重心下移。具體來看，2025年上半年全國螺紋均價在3242元/噸，較2024上半年全國螺紋均價下跌515元/噸，同比跌幅為13.71%。 圖 1 2025 年上半年全國螺紋均價走勢圖 具體來看，1-2月臨近春節(jié)假期，節(jié)前節(jié)后除部分重點工程仍正常施工有少量采購外，市場資源流轉(zhuǎn)基本停滯，現(xiàn)貨價格趨于穩(wěn)定。3月兩會平淡閉幕，實質(zhì)性利好消息相對有限，市場情緒稍有落空，價格走勢趨弱，4月中美貿(mào)易戰(zhàn)升級，美國宣布對華執(zhí)行104%的關(guān)稅，稅率大幅超出市場預期，市場悲觀情緒蔓延，鋼價加速下跌。5月關(guān)稅談判緩和，疊加市場粗鋼傳聞頻出，螺紋價格稍有提振，隨后北方高溫南方多雨天氣陸續(xù)到來，建筑施工項目進度受阻，建材需求開始向淡季轉(zhuǎn)換，螺紋價格走勢承壓明顯，價格重心繼續(xù)下移。 （二）基本面回顧 從基本面的角度看，1月臨近春節(jié)假期，供應端長流程鋼廠多地新增高爐檢修，個別地區(qū)控產(chǎn)，短流程鋼廠集中性年檢；需求端，市場商戶及下游終端陸續(xù)放假，返鄉(xiāng)過節(jié)，同時商戶冬儲意愿減弱下冬儲量較往年明顯減少，需求減量更多下，庫存快速累積。3月下游工地陸續(xù)復工復產(chǎn)，供應增量有限，需求強度持續(xù)恢復，庫存拐點較往年提前，建材整體基本面相對健康，進入去庫通道。4-5月，多數(shù)高爐廠生產(chǎn)建材仍有利潤，北方鋼廠有復產(chǎn)，但華東鋼廠鋼坯訂單較好，選擇減量建材外賣鋼坯，整體產(chǎn)量變化不大；需求方面，下游反饋短期資金情況難有明顯改善，新開工項目啟動偏緩，需求將延續(xù)存量項目施工居多，整體需求向上增量或受限，供需弱平衡階段，庫存去化放緩。 進入6月，原料端繼續(xù)讓利，長流程鋼廠利潤維持，但部分鋼廠調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)增產(chǎn)優(yōu)特鋼及帶鋼等品種材；同時短流程鋼廠生產(chǎn)虧損加劇，亦有減時長及停產(chǎn)計劃。需求端，進入傳統(tǒng)淡季，需求頹勢難改，供需雙降局面下，建材基本面矛盾逐步累積，據(jù)SMM調(diào)研，截至2025年6月26日，螺紋總庫存516.66萬噸，與往年相比處于相對低位水平，但當前廠庫社庫走勢已有所分化，其中廠庫開始累積，環(huán)比上周增加3.54萬噸，且代理商基本走廠發(fā)降低自身庫存壓力，故短期內(nèi)廠庫社庫趨勢或?qū)⒗^續(xù)分化。 圖 2 2021-2025 年全國螺紋總庫存走勢圖 二、下半年展望 （一）原料端 2025年上半年鐵礦石供應總量下降，但下半年有礦山投產(chǎn)，全年的增量主要集中在下半年。此外行業(yè)進入淡季階段，在目前高產(chǎn)的情況下，結(jié)合粗鋼限產(chǎn)及后續(xù)鋼廠年度檢修的影響，未來供需矛盾將激化，鋼廠鐵水產(chǎn)量大概率會下降。因此后期鐵礦供增需減情況下，預估礦價下半年易跌難漲。 2025年下半年焦炭價格重心或繼續(xù)下移，但下移空間有限。供應端，焦企生產(chǎn)韌性較強，除非出現(xiàn)重大虧損，否則焦炭供應很難有明顯下降。需求端，鋼鐵行業(yè)表現(xiàn)不佳，房地產(chǎn)低迷、基建支撐有限、當前制造業(yè)的內(nèi)外需表現(xiàn)尚不明朗，整體呈現(xiàn)出一定的承壓態(tài)勢，鋼廠多維持低庫存策略，補庫謹慎，多按需采購。成本端，國內(nèi)焦煤產(chǎn)量增幅收窄，煤礦安檢趨嚴，中蒙口岸通關(guān)放緩，海運煤進口受限，為焦煤價格托底。綜上，焦炭基本面長期承壓，上漲驅(qū)動力不足，但成本支撐尚在，向下驅(qū)動同樣不足，預計下半年準一級焦炭干熄價格在1200-1400元/噸區(qū)間運行。 （二）供應端 供應端，目前部分長流程鋼廠生產(chǎn)利潤繼續(xù)保持在100元/噸上下，短期生產(chǎn)積極性不減，暫時沒有新增檢修計劃，但部分內(nèi)陸鋼廠因位置劣勢及經(jīng)營成本高，處于盈虧持平或微虧狀態(tài)，前期已陸續(xù)安排減產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)其他品種材；短流程鋼廠年內(nèi)生產(chǎn)持續(xù)虧損，且部分高爐廠采購廢鋼型號與電爐廠有重合，導致收廢難問題繼續(xù)存在，除暑期四川有電價補貼，開工情況稍好，其他區(qū)域均維持低谷電生產(chǎn)為主，后期電爐廠開工將繼續(xù)維持中低位水平，難有明顯增量預期。 》點擊查看詳情 光伏 ? 5月光伏新增裝機同比暴增383.2% 下半年需求將如何？【SMM分析】 23日，國家能源局公布國內(nèi)5月新增裝機。數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，國內(nèi)光伏裝機約92GW裝機同比增加383.2%，環(huán)比增加超100%，創(chuàng)歷史同期新高。1-5月國內(nèi)新增光伏裝機197.85GW，同比增長150%。 與此同時，海外出口需求也出現(xiàn)超預期增長，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，5月光伏組件出口估算22.7GW，同比增加0.9%，環(huán)比增加2.8%，1-5月累積出口109.23GW，同比減少2.2%。 國內(nèi)需求皆出現(xiàn)超預期增加，原因究竟為何？ 從國內(nèi)新增裝機來看，5月裝機大幅增長的原因主要還是受“531”政策影響，作為存量項目的最后一個月，分布式項目紛紛在5月進行最后的搶裝。 對于海外市場而言，出口的增長主要由于，夏季用電高峰鄰近，東南亞、非洲等對電力的剛性需求帶動市場裝機轉(zhuǎn)動。 考慮備貨周期，在3月底4月初國內(nèi)組件價格也基本達到目前為止全年價格高點，以N型183組件價格為例，4月初價格約為0.78元/w，對比2025H1價格低點，價格上漲約11.9%。 》點擊查看詳情 新能源 ? 【SMM分析】 電芯大廠招標開啟，下半年磷酸鐵鋰價格會繼續(xù)跌嗎？ 電芯大廠招標開啟，下半年磷酸鐵鋰價格會繼續(xù)跌嗎？ 磷酸鐵鋰價格主要由兩個部分組成：打包加工費（業(yè)內(nèi)也稱計價）+ 碳酸鋰價格×結(jié)算折扣，其中打包加工費已包含原材料磷酸鐵價格和加工費。 在價格上，上下游無非就是從這兩方面進行談判，當然也會結(jié)合一些商務(wù)條件，如賬期等。但通常來說，打包加工費談好后就不輕易改變，雙方按月度或季度執(zhí)行下去，除非原材料磷酸鐵價格出現(xiàn)一些超預期的價格變化。所以， 磷酸鐵鋰價格主要是跟隨碳酸鋰價格來波動。 大概是從今年4月初開始，碳酸鋰價格就出現(xiàn)持續(xù)性地、大幅地下跌，一步步地跌出大家心里的“抄底價”。 【來源：SMM電池級碳酸鋰均價】 與碳酸鋰價格強相關(guān)的磷酸鐵鋰價格在在這三個月期間也不可避免地同步顯著下行。 截至目前， 累計平均跌幅超3000元/噸，其中5月單月跌幅最大（-5.3%），4月（-2.3%）和6月（-2.7%）跌幅相對較小。 【來源：SMM磷酸鐵鋰均價】 下半年磷酸鐵鋰價格將如何變化？通過原料價格、加工費變化和下游需求來看，或?qū)⒁苑€(wěn)中走弱的趨勢為主。最低會到多少，一方面取決于碳酸鋰的價格走勢，另一方面是加工費趨勢接下來到底如何？ 》點擊查看詳情 氫能 ? 【SMM分析】2025年上半年氫燃料電池汽車情況概覽 一、產(chǎn)銷數(shù)據(jù) 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會等權(quán)威機構(gòu)發(fā)布的公開數(shù)據(jù)，2025年1-5月中國燃料電池汽車產(chǎn)銷情況如下： （一）核心數(shù)據(jù)概覽： 單位：萬輛 指標 5月數(shù)據(jù) 同比變化 1-5月數(shù)值（輛） 同比變化 產(chǎn)量 0.025 -37.2% 0.1 -25.0% 銷量 0.0165 -62.9% 0.1 -26.1% 注：數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑為燃料電池商用車輛（含客車、貨車），不含乘用車及固定式發(fā)電應用。 （二）月度趨勢分析： 1. 1-2月： 受春節(jié)假期及政策過渡期影響，產(chǎn)銷節(jié)奏較緩（產(chǎn)量約219輛，銷量約252輛）。 2. 3月： 地方補貼政策落地推動需求，單月產(chǎn)量365輛，銷量377達季度高峰。 3. 4-5月： 保持穩(wěn)定增長月產(chǎn)量約592輛，銷量493輛，基礎(chǔ)設(shè)施擴建帶動市場滲透率提升。 二、關(guān)鍵驅(qū)動因素： 政策支持： 20251-5月，國家、各省市共出臺氫能相關(guān)政策116項 應用場景拓展： 重卡、物流車占比較大，港口、礦區(qū)等示范項目批量交付，其中氫藍時代交付河北邯鄲100輛氫能重卡。 成本下降： 燃料電池系統(tǒng)均價降至約1000元/kW（同比去年下降47%），推動整車經(jīng)濟性提升。 三、區(qū)域與企業(yè)動態(tài)： 區(qū)域集中度： 京津冀、長三角、廣東三大集群占全國銷量78%。 頭部企業(yè)表現(xiàn)： 羚牛氫能：交付嘉興港務(wù)及運營100輛氫能集卡； 遠程新能源商用車：1000臺遠程星智H9M大單陸續(xù)交付上海商橋； 質(zhì)子汽車：與澳大利亞合作伙伴簽署20輛氫燃料電池重卡出口意向協(xié)議 四、挑戰(zhàn)與展望： 現(xiàn)存瓶頸： 加氫站覆蓋率仍不足，尤其二三線城市缺少配套加氫站。 下半年預期： 政策端：作為 “十四五” 燃料電池補貼政策的收官之年，2025 年政策延續(xù)性的不確定性在一定程度上會影響企業(yè)生產(chǎn)計劃。部分企業(yè)因?qū)π抡哳A期不明而采取保守策略，部分車企暫?；蚩s減生產(chǎn)計劃。以北京市為例，2025 年氫車購置補貼較 2021 年下降 50%，且補貼發(fā)放周期延長至 18 個月，導致整車廠現(xiàn)金流壓力加劇，采購意愿顯著降低。此外，示范城市群政策將于 2025 年 9 月到期，而新政策尚未明確，行業(yè)陷入 "政策空窗期"，企業(yè)普遍推遲擴產(chǎn)計劃。 》點擊查看詳情 稀土 ? 上半年價格勢頭較好 下半年稀土市場將如何演繹？【SMM分析】 轉(zhuǎn)眼間，我們已身處2025年的下半年。對于上半年的稀土市場，似乎每一天都充滿了變數(shù)。在這期間，稀土價格經(jīng)歷了數(shù)次起起落落，但從一個更宏觀的視角來看，整體價格走勢還是顯示出了一定的上行趨勢。 去年年末，稀土市場受到了多重利好消息的集中推動，如同注入了強心劑，稀土價格因此迅速攀升。特別是在春節(jié)前，氧化鐠釹的價格一度沖高到了41.5萬元/噸，與元旦時期相比，漲幅約為4.3%。春節(jié)的喜慶氣氛似乎也感染了稀土市場，節(jié)后看漲的情緒依然高漲不減。下游的采購需求也表現(xiàn)得十分活躍，這種旺盛的需求進一步助推了稀土價格的飆升。 但市場的變化總是莫測，好景不長。自2月底，隨著磁材企業(yè)的復工，新增訂單數(shù)量卻并未達到預期，這使得稀土價格出現(xiàn)了小幅的回落，仿佛給過熱的市場注入了一絲冷靜。 隨著春天的離去，3月的稀土市場顯得有些平淡。在沒有新的影響因素介入的情況下，稀土價格只是在一個較小的范圍內(nèi)波動，呈現(xiàn)出窄幅震蕩的走勢。而到了4月，稀土出口管制政策的落地實施，給了市場一個新的沖擊。這一政策導致稀土價格迅速下滑，市場似乎進入了一個短暫的冷卻期。但月末，隨著大客戶的采購補貨行為以及長協(xié)訂單的交付，稀土價格再次得到了提振，呈現(xiàn)出上升的態(tài)勢。 5月份，隨著各種因素的疊加，稀土價格整體上繼續(xù)了其上行的走勢，市場也展現(xiàn)出了一定的活躍度。但進入6月，情況又有所不同。稀土價格開始趨于穩(wěn)定，不再出現(xiàn)大幅度的波動。這背后的原因是市場進入了一個供需雙弱的局面，上下游之間的博弈形成了一種僵持狀態(tài)，導致價格難以出現(xiàn)大的變動。 》點擊查看詳情 小金屬 ? 鎂市半年度回顧：供需格局悄然轉(zhuǎn)變 漲跌異動 業(yè)內(nèi)人士稱上半年為“投機性行情”？【SMM分析】 回顧2025年上半年的中國鎂市，受到鎂廠長期集中性停產(chǎn)影響，鎂市供強需弱格局悄然扭轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨緊缺以及庫存低位使得鎂錠市場基本面具備階段性上漲的良好基礎(chǔ)，“固廢埋渣”“五臺地區(qū)白云石礦山停產(chǎn)”“環(huán)保督察組入駐”等消息面時時擾動市場，鎂錠價格波動頻繁。 價格回顧 從2025年上半年鎂錠價格走勢來看，整體呈現(xiàn)前低后高、沖高回落、底部震蕩的態(tài)勢。 第一階段：收購存儲予以底部支撐 鎂價僵持維穩(wěn)運行 供應端，受需求疲軟影響，主產(chǎn)區(qū)的鎂錠冶煉企業(yè)持續(xù)面臨整個循環(huán)體系全線虧損的局面，部分鎂錠冶煉企業(yè)宣布正式減產(chǎn)，并且受冬季寒冷影響，前期減停產(chǎn)的廠家短期難以復產(chǎn)，鎂錠供應維持下降趨勢。且從主產(chǎn)區(qū)鎂廠了解，鎂廠當前廠家?guī)齑嬉严陆抵涟踩恢?。需求端，鎂錠原材料價格弱勢運行使得下游企業(yè)觀望情緒濃厚，采購態(tài)度較為謹慎。 第二階段：原材料價格下調(diào)VS庫存低位 鎂價“√”走勢運行 受原材料價格持續(xù)下行與鎂廠資金鏈緊張等多重因素交織影響，鎂價承壓態(tài)勢顯著。鎂冶煉企業(yè)為緩解資金壓力，持續(xù)以價格下調(diào)方式刺激下游采購需求，然而單純的價格讓步不僅未能有效改善資金周轉(zhuǎn)困境，反而促使鎂價陷入持續(xù)暴跌通道，半月時間鎂價下跌近千元。 隨著鎂價跌至15000元/噸，外貿(mào)貿(mào)易商集中入場采購，鎂市流通庫存快速下降，鎂價順勢抬漲，鎂價雖時有回落，但鎂錠市場處于緊平衡狀態(tài)，庫存低位持續(xù)給予鎂錠底部支撐，最終鎂價攀升至17400元/噸。 第三階段：鎂廠復產(chǎn)消息逐步發(fā)酵 鎂市悲觀預期下 鎂價沖高回落 隨著鎂價持續(xù)攀升至高位，采購商逐漸回歸理性，疊加小型鎂廠陸續(xù)低價出貨，鎂價重心逐步下移。且鎂廠復產(chǎn)消息逐步發(fā)酵，新增鎂錠供應或?qū)⑹沟面V錠冶煉企業(yè)庫存壓力再次加大，鎂價下行通道再次打開，回落至15950元/噸。 》點擊查看詳情 其他金屬品目半年度回顧與展望將陸續(xù)更新，敬請刷新查看~ 推薦閱讀： 》華爾街五大投行預測：美股和美國經(jīng)濟下半年何去何從？ 》即使美對銅關(guān)稅調(diào)查提前落地 下半年銅亦將維持常態(tài)BACK【SMM分析】 》2025年上半年鋅精礦市場回顧及展望【SMM分析】 》上半年已過 鍍鋅板下半年如何走？【SMM分析】 》【SMM熱點】2025建筑鋼材上半年行情回顧及下半年展望 》5月光伏新增裝機同比暴增383.2% 下半年需求將如何？【SMM分析】 》【SMM分析】2025年上半年氫燃料電池汽車情況概覽 》鎂市半年度回顧：供需格局悄然轉(zhuǎn)變 漲跌異動 業(yè)內(nèi)人士稱上半年為“投機性行情”？【SMM分析】 》韓驍：2025下半年金銀或?qū)挿鹗幧闲?黃金上方壓力位3800美元【小金屬大會
2025-07-05 15:34:22日立能源CEO警告：AI將加劇用電波動 電網(wǎng)恐難維系穩(wěn)定
全球最大的變壓器制造商日立能源（Hitachi Energy）的CEO警告，隨著人工智能訓練推動科技巨頭用電激增，各國政府必須出手管控，以維持電力供應穩(wěn)定。 Andreas Schierenbeck表示，沒有任何其他行業(yè)會像人工智能行業(yè)一樣被允許如此頻繁地使用電力，電力需求的激增，加上可再生能源的不穩(wěn)定，這種疊加的波動性令電網(wǎng)面臨極大挑戰(zhàn)。 “AI數(shù)據(jù)中心和傳統(tǒng)的辦公型數(shù)據(jù)中心完全不同，它們的用電會瞬間飆升，”他說道，“只要你開始訓練AI算法、輸入數(shù)據(jù)，功耗會在幾秒鐘內(nèi)達到峰值，至平常使用量的10倍之多。” Schierenbeck補充道，“換作其他工業(yè)用戶，比如你要啟動冶煉廠，在啟動前就必須事先通知電力公司。”他說，政府應對AI數(shù)據(jù)中心也應該施加類似監(jiān)管規(guī)定。 日立能源的前身為日立與ABB合資公司“日立ABB電網(wǎng)”，該公司于2021年更名為“日立能源”。目前，外界更多地是對AI用電總量表達擔憂，作為變壓器制造商，Schierenbeck則更關(guān)注電力需求的波動。 國際能源署先前預測，到2030年，全球數(shù)據(jù)中心的用電將翻倍至945太瓦時，超過當前日本全國的總用電量。愛爾蘭和荷蘭已因電力系統(tǒng)負擔過重而限制新數(shù)據(jù)中心的建設(shè)。 咨詢公司Rystad Energy的分析師認為，只要科技公司對AI訓練設(shè)定功耗上限，并在可再生能源供應充足時段進行調(diào)度，AI的高用電特性也可能對電網(wǎng)起到穩(wěn)定作用。 當前，全球變壓器市場呈現(xiàn)供不應求的局面，處于賣方市場階段。 Schierenbeck表示，短缺情況可能還需三年才能緩解，目前公司正專注于處理價值430億美元的訂單積壓（相比三年前的140億美元增長近三倍）。 他提到，制造重達數(shù)百噸的變壓器需要加固地面，但此類專業(yè)承包商十分稀缺，成為限制產(chǎn)能擴張的一大瓶頸。 為應對不斷增長的需求，日立能源計劃到2027年投資60億美元擴產(chǎn)，并新招聘1.5萬名員工。 Schierenbeck預測，尤其是在歐洲，招聘難度不會太大，因為汽車和化工行業(yè)正在裁員，工程師資源相對充足。
2025-07-04 22:38:56
