越南電動(dòng)車鉛酸蓄電池產(chǎn)量
越南電動(dòng)車鉛酸蓄電池產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 電動(dòng)車鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 500000-600000 | 個(gè) |
| 2018 | 電動(dòng)車鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 600000-700000 | 個(gè) |
| 2019 | 電動(dòng)車鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 700000-800000 | 個(gè) |
| 2020 | 電動(dòng)車鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 800000-900000 | 個(gè) |
| 2021 | 電動(dòng)車鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 900000-1000000 | 個(gè) |
越南電動(dòng)車鉛酸蓄電池產(chǎn)量行情
SMM鉛周報(bào)（20250704）
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2025-07-04市場(chǎng)看漲情緒帶動(dòng) 稀土價(jià)格明顯上行【SMM稀土日評(píng)】
2025-07-04
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2025-07-04【SMM分析】本周光伏電池價(jià)格踩踏未止，反卷信號(hào)強(qiáng)化
2025-07-04廢電瓶?jī)r(jià)格仍有支撐 海外粗鉛補(bǔ)充國內(nèi)市場(chǎng)【SMM廢電瓶&還原鉛周評(píng)】
2025-07-04鉛錠廠提貨源需求量向好 再生鉛冶煉企業(yè)成品庫存下滑【SMM再生鉛庫存周評(píng)】
2025-07-04
越南電動(dòng)車鉛酸蓄電池產(chǎn)量資訊
下半年銅市博弈升級(jí) 宏觀政策、供需格局、關(guān)稅擾動(dòng)誰主沉??？【SMM專題】
編者按：受全球銅礦增量下滑、銅精礦供應(yīng)趨緊及冶煉企業(yè)減產(chǎn)預(yù)期升溫，疊加新能源汽車、電網(wǎng)投資等領(lǐng)域?qū)︺~的需求持續(xù)增長、需求端韌性凸顯，再加上美國擬對(duì)進(jìn)口銅加征關(guān)稅引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂、催生囤貨現(xiàn)象，以及剛果（金）等地緣政治沖突加劇等多重因素支撐，今年上半年銅價(jià)最終以漲勢(shì)收官——倫銅半年線漲幅達(dá)12.66%，滬銅半年線上漲8.22%，SMM1#電解銅上半年累計(jì)漲幅為8.4%。如今，下半年的大幕已經(jīng)開啟，上半年推動(dòng)銅價(jià)上漲的這些因素是否會(huì)持續(xù)發(fā)揮作用，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)！而銅價(jià)能否延續(xù)上半年的漲勢(shì)，還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。 》點(diǎn)擊查看SMM期貨數(shù)據(jù)看板 現(xiàn)貨市場(chǎng) 電解銅現(xiàn)貨價(jià)格上半年同比上漲4% 》點(diǎn)擊查看SMM金屬銅現(xiàn)貨價(jià)格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) 現(xiàn)貨價(jià)格方面： 據(jù)SMM報(bào)價(jià)顯示，SMM1#電解銅的半年度日均價(jià)方面，SMM1#電解銅今年上半年的日均價(jià)為77657.65元/噸，與2024年上半年的日均價(jià)74552.86元/噸相比，上漲了3104.79元/噸，漲幅為4%。進(jìn)入2025年7月以來，SMM1#電解銅有漲有跌，其均價(jià)整體重心出現(xiàn)了小幅上移，其7月4日的均價(jià)為80535元/噸，與6月30日的均價(jià)79990元/噸相比，上漲了545元/噸，漲幅為0.68%。 今年上半年進(jìn)口銅精礦指數(shù)整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì) 》點(diǎn)擊查看SMM金屬產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)終端 回顧今年上半年，SMM進(jìn)口銅精礦指數(shù)（周）的走勢(shì)與市場(chǎng)對(duì)銅精礦供應(yīng)短缺的擔(dān)憂密切相關(guān)，整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。年初1月3日當(dāng)周，該指數(shù)為5.85美元/噸；而到了6月27日當(dāng)周，該指數(shù)已降至-44.81美元/噸，半年內(nèi)累計(jì)下降50.66美元/噸，這一變化直觀反映出銅精礦供應(yīng)緊張的態(tài)勢(shì)在持續(xù)加劇。不過，近來這一指數(shù)出現(xiàn)了企穩(wěn)回升的跡象，截止到7月4日當(dāng)周，SMM進(jìn)口銅精礦指數(shù)（周）為-44.25美元/噸，較前一周上漲0.56美元/噸。 從行業(yè)動(dòng)態(tài)來看，據(jù)SMM此前了解，Antofagasta與中國冶煉廠2025年中談判結(jié)果TC/RC敲定為0.0美元/干噸及0.0美分/磅。 今年上半年國內(nèi)電解銅產(chǎn)量同比增加67.47萬噸 同比增11.4% 產(chǎn)量方面： 2025年半程已過，國內(nèi)電解銅產(chǎn)量再攀新高。據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)，2025年1-6月電解銅累計(jì)產(chǎn)量同比增加67.47萬噸，增幅達(dá)到11.40%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢(shì)。?那么，為何今年上半年國內(nèi)電解銅產(chǎn)量會(huì)出現(xiàn)如此爆發(fā)式的增加呢？這與國內(nèi)冶煉產(chǎn)能的釋放密切相關(guān)。自2024年下半年以來，國內(nèi)不斷有新的冶煉廠投產(chǎn)，而這些新產(chǎn)能中，絕大部分集中在去年四季度和今年一季度投產(chǎn)。進(jìn)入今年上半年后，這些新投產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能利用率不斷提升，部分甚至達(dá)到滿產(chǎn)狀態(tài)，大量新增產(chǎn)能的釋放直接推動(dòng)了國內(nèi)電解銅產(chǎn)量的節(jié)節(jié)攀升。? 》點(diǎn)擊查看詳情 LME電解銅庫存去庫近七成 COMEX銅庫存暴增 》點(diǎn)擊查看SMM金屬產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫 庫存方面： 從SMM全國主流地區(qū)銅庫存數(shù)據(jù)來看，2025年上半年的庫存走勢(shì)呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)特征。?進(jìn)入2025年，截至1月2日（周四），SMM全國主流地區(qū)銅庫存為11.43萬噸。之后，庫存出現(xiàn)上升趨勢(shì)，并在3月3日觸及37.7萬噸的高點(diǎn)。不過，在達(dá)到這一高點(diǎn)后，庫存整體進(jìn)入去庫階段，截至6月30日（周一），庫存降至12.61萬噸，較年初增加了1.18萬噸。?值得注意的是，當(dāng)前SMM全國主流地區(qū)銅庫存維持在13萬噸附近，與去年同期40萬噸左右的庫存水平相比，整體處于低位。這一庫存低位狀態(tài)，也從側(cè)面反映出上半年銅市場(chǎng)供需關(guān)系的一些變化。 從LME電解銅庫存數(shù)據(jù)變化來看，LME銅庫存6月30日的銅庫存數(shù)據(jù)為90625噸，與1月2日的庫存數(shù)據(jù)為271350噸相比，下降了180725噸，降幅高達(dá)66.6%。 而從COMEX銅庫存數(shù)據(jù)來看：COMEX銅庫存6月30日的銅庫存數(shù)據(jù)為211209短噸，與其1月2日的銅庫存數(shù)據(jù)93372短噸相比，上漲了117837短噸，漲幅為126.2%。 后市展望 ?宏觀方面 國內(nèi)方面：市場(chǎng)對(duì)國內(nèi)宏觀利好預(yù)期較強(qiáng)，關(guān)注即將召開的重要會(huì)議釋放的政策信號(hào)。財(cái)政政策方面：展望下半年，財(cái)政政策的核心看點(diǎn)在于存量政策的加速落地和增量政策的適時(shí)推出。隨著超長期特別國債和專項(xiàng)債在三季度集中發(fā)行，財(cái)政支出將繼續(xù)保持強(qiáng)度。同時(shí)，可能會(huì)增發(fā)超長期特別國債，進(jìn)一步支持“兩重”“兩新”等關(guān)鍵領(lǐng)域，并將以舊換新擴(kuò)至服務(wù)消費(fèi)領(lǐng)域；也可能設(shè)立新型政策性金融工具，引導(dǎo)更多社會(huì)資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及科技、外貿(mào)、消費(fèi)等重點(diǎn)領(lǐng)域，為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長提供支撐。貨幣政策方面：市場(chǎng)普遍預(yù)期下半年LPR和存款準(zhǔn)備金率可能進(jìn)一步下調(diào)。資本市場(chǎng)政策方面：資本市場(chǎng)改革有望繼續(xù)深化，以吸引更多中長期資金入市。消費(fèi)政策方面：上半年促進(jìn)消費(fèi)政策力度顯著，下半年消費(fèi)政策或?qū)⒏幼⒅匚穆?、體育、健康消費(fèi)等場(chǎng)景創(chuàng)新，優(yōu)化離境退稅等提升消費(fèi)便利度，以期從多維度激發(fā)消費(fèi)潛力。同時(shí)，財(cái)政資金可能會(huì)對(duì)生育、就業(yè)、服務(wù)消費(fèi)等民生領(lǐng)域予以支持，進(jìn)而提升居民中長期消費(fèi)意愿。 海外方面： 美聯(lián)儲(chǔ)政策： 6月非農(nóng)數(shù)據(jù)向好拉長美聯(lián)儲(chǔ)觀望期，市場(chǎng)幾乎放棄7月降息押注，目前市場(chǎng)預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)9月降息概率約為70%。若美聯(lián)儲(chǔ)如期降息且美國政策有效托舉經(jīng)濟(jì)，將支撐銅價(jià)；若全球經(jīng)濟(jì)超預(yù)期下滑，則抑制銅需求。 關(guān)稅政策方面： 美國232條款銅進(jìn)口關(guān)稅的實(shí)施時(shí)間和稅率成為影響銅價(jià)走勢(shì)的重要變量。若9月前對(duì)銅實(shí)施25%關(guān)稅，預(yù)計(jì)第三季度美國銅庫存將增加，世界其他地區(qū)銅庫存繼續(xù)下降，隨著關(guān)稅落地，美國囤貨需求下降，預(yù)計(jì)第四季度美國銅庫存減少，其他地區(qū)銅庫存轉(zhuǎn)為增加。若關(guān)稅實(shí)施時(shí)間晚于預(yù)期，美國進(jìn)口將持續(xù)至第四季度，會(huì)進(jìn)一步收緊美國以外市場(chǎng)，支撐銅價(jià)。需警惕美國關(guān)稅政策的反復(fù)對(duì)銅價(jià)的擾動(dòng)。 基本面 供應(yīng)端：展望未來，全球銅精礦的增量來源相對(duì)有限，具體表現(xiàn)為增量主要依賴現(xiàn)有銅礦擴(kuò)建項(xiàng)目，而世界級(jí)新投產(chǎn)銅礦項(xiàng)目不僅數(shù)量少，其貢獻(xiàn)的增量也十分有限，難以緩解供應(yīng)壓力，且全球范圍內(nèi)大型可開發(fā)銅礦項(xiàng)目已難尋蹤跡。由此，銅精礦短缺持續(xù)加劇，短期內(nèi)供不應(yīng)求的局面難以扭轉(zhuǎn)，鑒于市場(chǎng)對(duì)銅精礦供應(yīng)的擔(dān)憂短期難消，預(yù)計(jì)這將從原料端為銅價(jià)提供有力支撐。目前電解銅存在供應(yīng)錯(cuò)配問題，美國上半年過度進(jìn)口電解銅，非美地區(qū)庫存處于低位，若這種情況持續(xù)，將支撐銅價(jià)；若供應(yīng)錯(cuò)配問題隨著關(guān)稅落地等因素得到解決，銅價(jià)上行空間將受限。 需求端，雖然電網(wǎng)需求可能依然強(qiáng)勁，但考慮到關(guān)稅給家電出口帶來的壓力和“反內(nèi)卷”等因素的影響，且考慮到全球消費(fèi)增速預(yù)計(jì)將低于去年的預(yù)期，下半年銅需求或出現(xiàn)邊際走弱，這對(duì)銅價(jià)有一定的抑制作用。 從庫存方面來看，目前國內(nèi)銅庫存和LME銅庫存處于較低的位置，給銅價(jià)帶來了低庫存方面的支撐。值得注意的是，目前LME庫存處于歷史低位，極易發(fā)生擠倉行為，這會(huì)對(duì)銅價(jià)形成支撐。但隨著美國關(guān)稅政策的變化以及全球供需關(guān)系的調(diào)整，庫存情況可能會(huì)發(fā)生改變，進(jìn)而影響銅價(jià)。 綜上，市場(chǎng)對(duì)國內(nèi)政策加碼的預(yù)期較強(qiáng)，預(yù)計(jì)將給予銅價(jià)帶來宏觀暖風(fēng)；而美聯(lián)儲(chǔ)能否如期降息，市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)獨(dú)立性的擔(dān)憂，美國和多個(gè)國家的貿(mào)易談判情況以及美國關(guān)稅的不確定性或?qū)⒎磸?fù)擾動(dòng)銅價(jià)。基本面上，雖然下半年整體銅需求增長有邊際走弱的可能，但供應(yīng)端短缺對(duì)銅價(jià)的支撐更強(qiáng)，使得銅價(jià)下半年依然能受到基本面較強(qiáng)的支撐。 機(jī)構(gòu)聲音 7月3日（周四），瑞銀（UBS）發(fā)布的一份報(bào)告顯示，將2025年和2026年的銅價(jià)預(yù)估分別上調(diào)7%和4%，至每磅4.24美元和4.68美元，逆轉(zhuǎn)了此前較謹(jǐn)慎的需求展望，因關(guān)稅不確定性的重大影響已消退。雖然關(guān)稅不確定性可能會(huì)造成終端用戶需求減少，但瑞銀的基準(zhǔn)情景預(yù)測(cè)顯示需求將在未來12個(gè)月內(nèi)回歸趨勢(shì)水準(zhǔn)。歐洲和美國等傳統(tǒng)終端市場(chǎng)的復(fù)蘇將對(duì)銅價(jià)構(gòu)成支撐，這些市場(chǎng)的需求受到補(bǔ)庫存和電氣化、德國財(cái)政政策、國防和AI等行業(yè)的長期驅(qū)動(dòng)因素的支持。受到供應(yīng)端有利動(dòng)態(tài)和長期需求驅(qū)動(dòng)因素的支撐，瑞銀對(duì)銅價(jià)保持相當(dāng)樂觀的看法。 高盛預(yù)計(jì)8月倫銅價(jià)格存在上行風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)測(cè)價(jià)格為10,050美元/噸。高盛此前已將2025年下半年倫敦金屬交易所（LME）銅價(jià)預(yù)測(cè)上調(diào)至平均9890美元，高于此前的9140美元，預(yù)計(jì)銅價(jià)到今年12月將下跌至9700美元；2025年銅價(jià)有望達(dá)到每噸10,050美元的峰值。預(yù)計(jì)2026年銅價(jià)全年均價(jià)為每噸10,000美元（此前預(yù)測(cè)為10,170美元），并預(yù)計(jì)到2026年12月將達(dá)到10,350美元。 德商銀行預(yù)計(jì)今年年底銅價(jià)將達(dá)9500美元/噸。 中信證券研報(bào)稱，近期銅價(jià)震蕩上行，市場(chǎng)對(duì)于后續(xù)銅價(jià)走勢(shì)存在一定分歧。商品屬性來看，銅礦上游精煉銅礦增產(chǎn)指引及CAPEX非常有限，TC/RC費(fèi)用持續(xù)大幅下調(diào)，全球精煉銅礦整體仍維持緊平衡局面；此外，中國經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長”、美國經(jīng)濟(jì)“軟著陸”支撐銅價(jià)底部，當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)合理，銅價(jià)若要進(jìn)一步打開上升通道需要看到國內(nèi)宏觀政策進(jìn)一步發(fā)力以及海外經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升，靜待新周期到來。而通脹預(yù)期的抬升、降息預(yù)期的抬升以及美元指數(shù)的小幅回落均有望一定程度上進(jìn)一步支撐銅價(jià)延續(xù)當(dāng)前偏強(qiáng)震蕩的行情。中信證券維持銅價(jià)下半年上行至10000—11000美元/噸的判斷，警惕7月“對(duì)等關(guān)稅”問題超預(yù)期的擾動(dòng)。 推薦閱讀： 》國內(nèi)電解銅上半年產(chǎn)量憑什么大增67.47萬噸?。?！【SMM分析】 》SMM：Q4銅價(jià)或借宏觀修復(fù)&礦端告急再?zèng)_高 供需緊平衡將支撐鋁價(jià)全年震蕩上行
2025-07-06 18:31:05剛果（金）鈷禁令擾動(dòng) 上半年電解鈷報(bào)價(jià)漲超46% 當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)如何？【周度觀察】
SMM 7月4日訊：在剛果（金）宣布延長禁令的第二周，鈷市場(chǎng)現(xiàn)貨除了四氧化三鈷外，其余金屬依舊維持上漲態(tài)勢(shì)，電解鈷單周上漲1500元/噸，其更是在上半年的主要金屬表現(xiàn)中，以高達(dá)46.19%的漲幅一騎絕塵，SMM整理了本周鈷系市場(chǎng)的價(jià)格變動(dòng)情況，具體如下： 電解鈷 方面： 據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價(jià)顯示，本周電解鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，在7月1日到7月3日的三個(gè)交易日中以每日500元/噸的價(jià)格上漲，截至7月4日，電解鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)漲至243000~258500元/噸，均價(jià)報(bào)250750元/噸，較6月27日上漲1500元/噸，漲幅達(dá)0.6%。 》查看SMM鈷鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 供需面來看，據(jù)SMM了解，供應(yīng)端電解鈷冶煉企業(yè)維持長單供應(yīng)，散單報(bào)價(jià)較少，貿(mào)易商手中低價(jià)貨所剩不多，低幅報(bào)價(jià)上調(diào)，部分貿(mào)易商反映某高端品牌出廠價(jià)上調(diào)，貿(mào)易商跟隨挺價(jià)，但由于下游接貨意愿較弱，其市場(chǎng)成交價(jià)格逐步回歸到廠商出廠價(jià)下方；需求端方面，由于當(dāng)前電解鈷社會(huì)庫存依舊偏高，而下游需求未見明顯改善，因此大部分下游廠商仍維持剛需采購節(jié)奏，實(shí)際成交依舊偏淡。 SMM預(yù)計(jì)短期內(nèi)電解鈷價(jià)格將繼續(xù)維持震蕩格局。 鈷鹽方面( 硫酸鈷 及 氯化鈷 )： 硫酸鈷 ： 硫酸鈷方面，據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價(jià)顯示，本周硫酸鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)同樣呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，截至7月4日，硫酸鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)漲至48700~50600元/噸，均價(jià)報(bào)49650元/噸，較6月27日上漲650元/噸，漲幅達(dá)1.33%。 》查看SMM鈷鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 供需面來看，據(jù)SMM了解，供應(yīng)端，本周某礦企宣布不可抗力，大部分冶煉廠和貿(mào)易商新貨的報(bào)價(jià)進(jìn)一步上調(diào)，部分冶煉廠和貿(mào)易商反映市場(chǎng)有更低價(jià)的老貨成交；需求端方面，下游三元和四鈷企業(yè)訂單仍未見明顯改善，目前下游市場(chǎng)呈現(xiàn)觀望態(tài)勢(shì)，以消化前期庫存為主；電鈷由于經(jīng)濟(jì)性弱仍暫停采購。 整體上來看，在當(dāng)前局勢(shì)不明朗的情況下，市場(chǎng)買賣雙方價(jià)格分歧較大，上游堅(jiān)持挺價(jià)，下游接貨意愿較弱，市場(chǎng)實(shí)際成交有限。SMM預(yù)計(jì)下周硫酸鈷價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)維持震蕩，等待市場(chǎng)實(shí)際成交的反饋。 氯化鈷 方面： 氯化鈷方面，據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價(jià)顯示，本周 氯化鈷 現(xiàn)貨報(bào)價(jià)波動(dòng)頻頻，截至7月4日，氯化鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)漲至60650~62600元/噸，均價(jià)報(bào)61625元/噸，較6月27日上漲400元/噸，漲幅達(dá)0.65%。 據(jù)SMM了解，本周氯化鈷市場(chǎng)表現(xiàn)較為冷清，僅有少量成交。供應(yīng)端方面，冶煉廠觀望情緒仍然較重，市場(chǎng)成交較少；需求端方面，下游企業(yè)庫存水平相對(duì)充裕，市場(chǎng)積極詢盤，但對(duì)買賣依舊謹(jǐn)慎。價(jià)格方面，上游冶煉廠雖然報(bào)價(jià)較高，但實(shí)際成交價(jià)還在6.1萬元/噸左右，6.2萬元/噸成交的仍為少數(shù)。 預(yù)計(jì)短期內(nèi)氯化鈷價(jià)格仍將穩(wěn)定在6.1-6.2的價(jià)格區(qū)間。 四氧化三鈷 方面： 據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價(jià)顯示，本周四氧化三鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)掉頭下跌，截至7月4日，四氧化三鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)跌至201000~207000元/噸，均價(jià)報(bào)204000元/噸，較6月27日下跌200元/噸，跌幅達(dá)0.1%。 據(jù)SMM了解，當(dāng)前市場(chǎng)四氧化三鈷企業(yè)報(bào)價(jià)在20-22萬元/噸之間，上下游均持觀望態(tài)度，實(shí)際成交較少，多為長單交付。供應(yīng)方面，四氧化三鈷冶煉廠選擇觀望市場(chǎng)整體情緒和需求情況，只有少量出貨；需求方面，鈷酸鋰正極廠庫存相對(duì)較少，但近期市場(chǎng)整體受情緒影響較大，因此選擇觀望。價(jià)格方面，當(dāng)下市場(chǎng)四鈷廠表示出貨預(yù)期在21-22萬/噸之間，但高價(jià)四鈷實(shí)際成交仍然較少， 長期來看，四鈷價(jià)格還是受鈷庫存影響，當(dāng)下行業(yè)庫存是否足以支撐到12月成為影響價(jià)格走勢(shì)的關(guān)鍵。 消息面上， 2025年上半年已過，一眾金屬上半年現(xiàn)貨報(bào)價(jià)的表現(xiàn)也已經(jīng)塵埃落地，據(jù)SMM整理的2025年上半年金屬市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)中，電解鈷以高達(dá)46.19%的漲幅一騎絕塵，成為金屬現(xiàn)貨市場(chǎng)的半年度“領(lǐng)頭羊”。據(jù)SMM歷史報(bào)價(jià)顯示，截至6月30日，電解鈷現(xiàn)貨均價(jià)報(bào)249250元/噸，較2024年年底的170500元/噸上漲78750元/噸。 從市場(chǎng)情況來看，上半年鈷價(jià)上漲主要是受供應(yīng)端的擾動(dòng)，剛果（金）政府于2月22日宣布決定暫停鈷出口四個(gè)月的消息對(duì)市場(chǎng)刺激明顯，作為全球最主要的鈷生產(chǎn)國，剛果（金）擁有豐富的鈷資源，而中國作為全球最大的鈷消費(fèi)國之一，長期以來也高度依賴剛果（金）的鈷原料供應(yīng)。 因此，剛果（金）暫停鈷出口禁令的消息一出，市場(chǎng)迅速反應(yīng)，出現(xiàn)了一定的挺價(jià)情緒，疊加春節(jié)后下游需求恢復(fù)，現(xiàn)貨成交被拉動(dòng)，因此，電解鈷現(xiàn)貨報(bào)價(jià)在2月下旬反彈上漲。 進(jìn)入3月份，剛果（金）政策影響依舊在持續(xù)發(fā)酵，市場(chǎng)恐慌情緒較重，冶煉廠普遍捂貨挺價(jià)，下游出現(xiàn)部分恐慌情緒少量補(bǔ)庫，疊加部分貿(mào)易商投機(jī)情緒濃厚，現(xiàn)貨成交被拉動(dòng)，3月電解鈷現(xiàn)貨價(jià)格強(qiáng)勢(shì)上行；4~5月份，隨著鈷中間品價(jià)格上漲，電解鈷生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步下滑，部分廠商出貨意愿偏低，且出現(xiàn)減產(chǎn)動(dòng)作。這一情況一直持續(xù)到5月份，下游維持剛需補(bǔ)庫，不過4月因市場(chǎng)預(yù)期電解鈷后續(xù)供應(yīng)可能出現(xiàn)持續(xù)下滑，恐慌情緒略有提升，帶動(dòng)電解鈷現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲。 進(jìn)入6月份，6月21日晚間，剛果（金）政府再度延長三個(gè)月的鈷出口禁令，超預(yù)期的市場(chǎng)令市場(chǎng)情緒回暖，電解鈷生產(chǎn)商和貿(mào)易商回歸挺價(jià)，帶動(dòng)6月整體鈷價(jià)震蕩反彈。但需要注意的是，由于年初價(jià)格反彈過程中，社會(huì)積累大量電鈷庫存，在此影響下即使出現(xiàn)重大利好，下游依舊維持剛需補(bǔ)庫節(jié)奏，尚未見到大量補(bǔ)庫。 展望7月的電解鈷市場(chǎng)，SMM預(yù)計(jì)，考慮到鈷中間品價(jià)格依舊維持偏強(qiáng)震蕩，冶煉廠生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性的進(jìn)一步惡化，預(yù)計(jì)其減產(chǎn)動(dòng)作恐持續(xù)，對(duì)電解鈷價(jià)格形成支撐。但同時(shí)仍需關(guān)注下游補(bǔ)庫情況，弱復(fù)蘇下，SMM預(yù)計(jì)電解鈷現(xiàn)貨價(jià)格或維持震蕩。
2025-07-05 21:17:17價(jià)格戰(zhàn)、汽車關(guān)稅、智駕“更名” 上半年汽車市場(chǎng)“忙到飛起” ！【SMM熱點(diǎn)】
SMM 7月3日訊： 如今2025年上半年已經(jīng)告一段落，回顧過去的半年，汽車市場(chǎng)可謂是重磅頻出，且國家層面關(guān)于“反內(nèi)卷”的政策要求也屢屢被提及，汽車、光伏以及電商行業(yè)作為“反內(nèi)卷”的關(guān)鍵行業(yè)，相關(guān)企業(yè)也多次被有關(guān)部門邀約，以期企業(yè)共同聯(lián)合，推動(dòng)行業(yè)“反內(nèi)卷”的進(jìn)程。而價(jià)格戰(zhàn)、反內(nèi)卷、關(guān)稅等詞也成為2025年上半年的“行業(yè)熱詞”，SMM整理了上半年汽車市場(chǎng)的“大事件”，以供參考： 價(jià)格戰(zhàn)不停歇！ 2025剛開年已有近30家車企降價(jià)！ 2024年12月31日，國家和地方“以舊換新”補(bǔ)貼到期，部分車企許是為了在春節(jié)前沖一波銷量，緩解消費(fèi)者因錯(cuò)過補(bǔ)貼而產(chǎn)生的觀望情緒，紛紛開啟了新一輪的促銷活動(dòng)。自2025年1月開始，據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，便已經(jīng)有包含比亞迪、理想、蔚來、奧迪、一汽/上汽大眾等在內(nèi)的一眾新能源汽車品牌及燃油車品牌陸續(xù)宣布降價(jià)。 不過很快，令市場(chǎng)振奮的消息傳來，國家發(fā)改委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，其中提到要擴(kuò)大汽車報(bào)廢更新支持范圍，完善汽車置換更新標(biāo)準(zhǔn)。 兩會(huì)期間代表委員們針對(duì)汽車行業(yè)積極獻(xiàn)策 自動(dòng)駕駛技術(shù)成“熱點(diǎn)賽道” 在今年兩會(huì)期間，賽力斯集團(tuán)創(chuàng)始人張興海表示，汽車市場(chǎng)要有序競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)自律同時(shí)政府要加強(qiáng)監(jiān)管。他表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在的市場(chǎng)化有些無序，需要有序的市場(chǎng)化，需要企業(yè)自律，也建議政府加強(qiáng)監(jiān)管，才能把新能源汽車行業(yè)做得更好。 全國人大代表雷軍、朱華榮等提及要加快完善自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)，雷軍甚至還提及了一個(gè)屢次沖上熱搜的建議——優(yōu)化新能源汽車號(hào)牌的設(shè)計(jì)，其表示現(xiàn)在的綠色號(hào)牌與車體顏色兼容性較差，不利于產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更高突破，建議有關(guān)部門能夠啟動(dòng)新能源汽車號(hào)牌式樣的調(diào)研論證，公開征求意見建議。一時(shí)間，該建議得到了不少年輕人的擁簇。 “智駕”字眼淡出車企宣傳C位 輔助駕駛安全不容忽視 3月29日晚間，三名女生在駕駛處于NOA 智能輔助駕駛狀態(tài)的小米SU7經(jīng)過一段施工路段時(shí)因車速較快，反應(yīng)不及發(fā)生劇烈碰撞，車輛爆燃后身亡的事件引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)于智能輔助駕駛安全性的廣泛探討。目前，該事故的責(zé)任還在認(rèn)定過程中，但市場(chǎng)上關(guān)于智駕的討論依舊層出不窮。 4月16日，工信部組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要充分開展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平；而公安部道路交通安全研究中心也提醒稱，若車企因虛假宣傳導(dǎo)致交通事故，可能面臨廣告法相關(guān)行政處罰，甚至刑事追責(zé)；4月1日，中汽協(xié)和中國汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書》，強(qiáng)調(diào)企業(yè)需明確系統(tǒng)邊界、履行告知義務(wù)，并規(guī)范功能命名，推動(dòng)組合駕駛輔助系統(tǒng)在明確責(zé)任邊界下穩(wěn)步落地。 公開資料顯示，當(dāng)前智能駕駛主要是以L2級(jí)輔助駕駛（組合駕駛輔助）為主，L3級(jí)（有條件自動(dòng)駕駛）仍處于試點(diǎn)階段，中國現(xiàn)有的量產(chǎn)乘用車智能駕駛功能全都在L2及以下。因此，在使用智能駕駛的過程中，均需要駕駛員隨時(shí)關(guān)注路況，并需做到能隨時(shí)接管車輛的控制權(quán)，且在施工路段和擁堵以及無清晰車道線、陡坡，急轉(zhuǎn)彎、濕滑路面等均禁止使用L2級(jí)輔助駕駛。 在工信部為車企的智駕宣傳上“緊箍咒”之后，五一假期期間，“智能駕駛”這一曾經(jīng)的C位宣傳詞條，也開始迅速淡出車企的核心宣傳話術(shù)。據(jù)財(cái)聯(lián)社方面報(bào)道，小米汽車甚至調(diào)整了其SU7新車訂購頁面中關(guān)于“智駕”的描述，直接更名為了“輔助駕駛”。而深圳、太原等地的蔚來、理想、小鵬等店的銷售人員宣傳話術(shù)也變得謹(jǐn)慎許多，僅在用戶主動(dòng)詢問時(shí)才會(huì)就輔助駕駛展開相關(guān)說明，且多注重提醒“并不是所有路段都適用于輔助駕駛”“駕駛員需要保持注意力”“輔助駕駛系統(tǒng)不具備完全接管能力”等情況。 特朗普汽車關(guān)稅擾動(dòng)頻頻 自4月起開始對(duì)所有進(jìn)口整車征收25%關(guān)稅 3月份以來，特朗普關(guān)于對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅的事情頻頻擾動(dòng)市場(chǎng)，最終特朗普宣布于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日凌晨12:01分起開始向所有不在美國本土制造的汽車加征最高25%關(guān)稅，對(duì)汽車零部件的關(guān)稅也在5月3日實(shí)施；不過在汽車零部件關(guān)稅實(shí)施前期，4月29日特朗普又簽署公告，允許對(duì)進(jìn)口汽車零部件、在美國組裝汽車的汽車生產(chǎn)商進(jìn)行一定程度的補(bǔ)償，以抵消部分關(guān)稅。其中，符合 “美國 - 墨西哥 - 加拿大協(xié)定”（USMCA）的汽車零部件將繼續(xù)免征關(guān)稅，但需要企業(yè)自行舉證 “美國本土含量”。 雖然在關(guān)稅實(shí)施前，包括加拿大、韓國、日本、歐盟、德國、英國甚至美國當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)等均采取了種種或?qū)?，或商議等的舉措，但依舊未能阻止關(guān)稅的最終落地。據(jù)美國海關(guān)和邊境保護(hù)局當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1日證實(shí)，加拿大和墨西哥制造的汽車零部件屬于《美加墨協(xié)議（USMCA）》的一部分，將免于25%的關(guān)稅，該關(guān)稅將于5月3日生效。 至于日本政府一直在就關(guān)稅問題與美國展開磋商，但近日美國總統(tǒng)特朗普表示，日本和美國之間的汽車貿(mào)易“不公平”，并考慮保留對(duì)日本汽車加征25%關(guān)稅。而日本首相石破茂在5月19日的參議院預(yù)算委員會(huì)會(huì)議上曾強(qiáng)調(diào)，無法接受美國對(duì)汽車等進(jìn)口產(chǎn)品征收高關(guān)稅的政策，“將以堅(jiān)定不移的決心應(yīng)對(duì)”。且近日，據(jù)外媒報(bào)道，日本首席貿(mào)易談判代表赤澤亮正（Ryosei Akazawa）表示，日本無法接受美國對(duì)進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅，并補(bǔ)充稱，日本車企在美國生產(chǎn)的汽車數(shù)量遠(yuǎn)多于出口至美國的數(shù)量。 SMM整理了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的各國面臨的關(guān)稅情況，具體如下： ?中國 ：面臨基礎(chǔ)關(guān)稅 2.5%，301 關(guān)稅 100%，芬太尼關(guān)稅普征 20% ，232 關(guān)稅加征 25%，綜合關(guān)稅達(dá)到 147.5%。 ?歐盟 ：包含基礎(chǔ)關(guān)稅 2.5%，232 關(guān)稅普征 25%，綜合關(guān)稅為 27.5%。 ?日本 ：基礎(chǔ)關(guān)稅 2.5%，232 關(guān)稅普征 25%，綜合關(guān)稅是 27.5% 。 ?韓國 ：韓美自貿(mào)協(xié)定為 0%，但存在 232 關(guān)稅普征 25%，綜合關(guān)稅為 25%。 5月下旬國內(nèi)新一輪價(jià)格戰(zhàn)打響 工信部、中汽協(xié)接連嚴(yán)肅表態(tài) 5月23日，比亞迪、零跑、吉利、上汽通用別克、奇瑞等紛紛通過“限時(shí)一口價(jià)”等方式，掀起了新一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”。但隨后，該價(jià)格戰(zhàn)遭到了工信部、中汽協(xié)的“反對(duì)”。彼時(shí)中汽協(xié)發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，其中提到“價(jià)格戰(zhàn)”嚴(yán)重影響企業(yè)正常經(jīng)營，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)，因此其倡議所有企業(yè)嚴(yán)格遵從公平競(jìng)爭(zhēng)原則，依法依規(guī)開展經(jīng)營活動(dòng)；企業(yè)在依法降價(jià)處理商品以外，不以低于成本的價(jià)格傾銷商品，不進(jìn)行誘導(dǎo)消費(fèi)者的虛假宣傳，擾亂市場(chǎng)秩序，損害行業(yè)和消費(fèi)者根本利益等。 隨后，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，贊同并支持中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出的《倡議》，并提到，工信部將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅(jiān)決維護(hù)公平有序市場(chǎng)環(huán)境，切實(shí)保障消費(fèi)者根本利益，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 此外，6月3日，全國工商聯(lián)經(jīng)銷商商會(huì)也發(fā)文呼吁要堅(jiān)決抵制以 “價(jià)格戰(zhàn)” 為主要形式的 “內(nèi)卷式” 競(jìng)爭(zhēng)行為，改善汽車經(jīng)銷商的生存狀況；6月5日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前在發(fā)布會(huì)上提到，對(duì)當(dāng)前汽車行業(yè)存在的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，商務(wù)部將積極配合相關(guān)部門，加強(qiáng)綜合整治與合規(guī)引導(dǎo)，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。它表示，下一步，商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)部門，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)跟蹤、研究和政策引導(dǎo)，推動(dòng)破除制約汽車流通消費(fèi)堵點(diǎn)、卡點(diǎn)，更好滿足居民多樣化、個(gè)性化消費(fèi)需求。 數(shù)十家車企集體發(fā)聲！將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi) 隨著規(guī)定大型企業(yè)支付工程款最長不得超過60日的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》于2025年6月1日起開始施行，6月10日到6月11日，包含中國一汽、東風(fēng)汽車、廣汽集團(tuán)、賽力斯、比亞迪、長城汽車、小米汽車、小鵬汽車、奇瑞集團(tuán)、零跑汽車、北汽集團(tuán)、理想汽車、蔚來汽車等在內(nèi)的數(shù)十家車企紛紛發(fā)布公告稱， “將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)”。 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，該許諾有望助力汽車零部件廠商更快收到貨款，加快資金回流速度。供應(yīng)商可以利用回籠的資金采購原材料，從而避免因資金短缺而導(dǎo)致的原材料供應(yīng)問題，從而保持正常生產(chǎn)進(jìn)度。 2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)開展 比亞迪、蔚來等多款車型入選 與此同時(shí)，國家也在持續(xù)加大對(duì)新能源汽車的推廣，6月3日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場(chǎng)潛力較大的典型縣域城市，舉行若干場(chǎng)專場(chǎng)活動(dòng)；以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)開展若干場(chǎng)特色活動(dòng)。與縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點(diǎn)等工作形成協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)資源向鄉(xiāng)村地區(qū)傾斜。鼓勵(lì)各類新能源汽車生產(chǎn)、銷售、金融、充換電及售后服務(wù)等領(lǐng)域市場(chǎng)主體共同參與，結(jié)合以舊換新、縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板等政策工具，定制“購車優(yōu)惠+用能支持+服務(wù)保障”一體化促銷方案，健全覆蓋購車、用車、養(yǎng)車全周期售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 其中，比亞迪、蔚來、小鵬、特斯拉、五菱、長安等多個(gè)車型均入選。 二手車市場(chǎng)再獲重視 機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)交易量有望突破2000萬輛 而除了新車，今年市場(chǎng)上關(guān)于二手車的消息也頻頻引發(fā)熱議，中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長肖政三表示，將持續(xù)向政府有關(guān)部門提出，加快落實(shí)異地交易便利化措施，構(gòu)建二手車全國統(tǒng)一大市場(chǎng)，將二手車納入購車優(yōu)惠補(bǔ)貼范圍和培育支持二手車專業(yè)經(jīng)營主體發(fā)展等政策建議。繼續(xù)推動(dòng)二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂，完善認(rèn)證二手車質(zhì)量信息溯源服務(wù)，鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)開展置換業(yè)務(wù)和經(jīng)銷企業(yè)提供質(zhì)量服務(wù)，支持車輛生命周期信息數(shù)據(jù)產(chǎn)品升級(jí)，搭建二手車出口服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)一步促進(jìn)二手車專業(yè)化、規(guī)?；⑵放苹陌l(fā)展。 此前，二手車拍賣及流通服務(wù)平臺(tái)「有輛」聯(lián)合汽車流通行業(yè)研究機(jī)構(gòu)SG-Auto發(fā)布《有輛2025年中國二手車行業(yè)展望》。其中提到，隨著新車銷售與舊車置換的聯(lián)動(dòng)，其預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)二手車交易量將首次突破2000萬輛門檻，如果能夠延續(xù)2024年6.5%以上的增長率，2025年國內(nèi)二手車交易量有望達(dá)到2100萬輛。 全年汽車銷量展望 全年汽車銷量方面，在2024年年底，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)預(yù)計(jì)，2025年我國汽車市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)在3200萬輛左右，其中國內(nèi)市場(chǎng)2600萬輛左右，增速3%。在新能源汽車領(lǐng)域，2025年新能源汽車含出口的銷量預(yù)計(jì)達(dá)到1650萬輛，增速接近30%，內(nèi)需有望達(dá)到1500萬輛，滲透率預(yù)計(jì)超過55%。 2025年1月13日，中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2025年，中國汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到3290萬輛，同比增長4.7%。其中，新能源汽車總銷量預(yù)計(jì)約1600萬輛，同比增長24.4%；出口總量預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)620萬輛，同比增長5.8%。
2025-07-05 21:16:51上半年電解鈷成“領(lǐng)頭羊” 銻與氧化鋱緊隨其后 下半年誰能再鑄輝煌？【SMM專題】
編者按：時(shí)光如白駒過隙，隨著2025年上半場(chǎng)落下帷幕，金屬市場(chǎng)在這半年間上演了跌宕起伏的行情。為幫助行業(yè)人士與投資者更好復(fù)盤與展望，SMM特此梳理上半年金屬市場(chǎng)表現(xiàn)專題，以供參考！ SMM數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年電解鈷以46.19%的漲幅一騎絕塵，成為金屬現(xiàn)貨市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”。SMM1#銻錠與氧化鋱緊隨其后，分別以33.21%、26.16%的漲幅位列漲幅榜亞軍與季軍。此外，黃金、黑鎢精礦也表現(xiàn)亮眼，上半年漲幅均超20%。然而，市場(chǎng)冷暖不均，煤炭市場(chǎng)整體下行，帶動(dòng)一級(jí)冶金焦（干熄，全國均價(jià)）領(lǐng)跌，上半年跌幅達(dá)26.34%，通氧553#硅（華東）、鍺錠分別下跌24.89%、15.95%，凸顯出金屬品類間的分化態(tài)勢(shì)。? 回溯上半年市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素，美元指數(shù)月線六連跌，為以美元計(jì)價(jià)的金屬價(jià)格提供了支撐。但美國關(guān)稅政策的頻繁調(diào)整，疊加地緣政治沖突持續(xù)升級(jí)，又令金屬市場(chǎng)陷入劇烈震蕩。與此同時(shí)，供需結(jié)構(gòu)的顯著變化，使得部分金屬走勢(shì)與2024年同期形成鮮明反差。進(jìn)入下半年，市場(chǎng)預(yù)期發(fā)生新的轉(zhuǎn)向：國內(nèi)政策加碼預(yù)期不斷升溫，特朗普關(guān)稅對(duì)美國經(jīng)濟(jì)的影響或?qū)⒅鸩斤@現(xiàn)，美聯(lián)儲(chǔ)后續(xù)的貨幣政策走向也備受矚目。在多重因素交織下，哪些金屬將因供需矛盾加劇而迎來劇烈波動(dòng)？? 展望未來，金屬市場(chǎng)的不確定性仍在持續(xù)。除宏觀政策與地緣因素外，新興產(chǎn)業(yè)需求變化、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性等因素，也將深度影響金屬價(jià)格走勢(shì)。上半年的“明星金屬”能否繼續(xù)書寫高光時(shí)刻，抑或出現(xiàn)“反轉(zhuǎn)”行情？ 》點(diǎn)擊查看SMM金屬產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫 銅 ? 國內(nèi)電解銅上半年產(chǎn)量憑什么大增67.47萬噸?。?！【SMM分析】 2025年半程已過，國內(nèi)電解銅產(chǎn)量再攀新高，據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)2025年1-6月電解銅累計(jì)產(chǎn)量為659.3萬噸，同比增加67.47萬噸，增幅為11.40%。具體走勢(shì)見下圖： 為何今年上半年國內(nèi)電解銅產(chǎn)量會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增加呢，主要原因是自2024年下半年以來國內(nèi)不斷有新冶煉廠投產(chǎn)，據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)在過去的一年里新投產(chǎn)的產(chǎn)能高達(dá)117萬噸，當(dāng)中絕大部分是在去年4季度和今年1季度投產(chǎn)的，今年上半年這些企業(yè)的產(chǎn)能利用率不斷提升甚至達(dá)到滿產(chǎn)，從而令國內(nèi)產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升。 然而，據(jù)統(tǒng)計(jì)今年上半年全球銅精礦的增量?jī)H有8萬噸金屬噸，需求的增量遠(yuǎn)大于供應(yīng)的增量，這也使得銅精礦加工費(fèi)持續(xù)下降，目前銅精礦加工費(fèi)已經(jīng)降至歷史低位，截至到6月27日，進(jìn)口銅精礦周度指數(shù)為-44.81美元/噸，較去年同期下降44.53美元/噸。 那么國內(nèi)冶煉廠是如何保證原料供應(yīng)呢，我們分析有以下幾個(gè)原因： 1.增加國產(chǎn)礦的供應(yīng)，據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)今年上半年國產(chǎn)礦的產(chǎn)量為96.48萬金屬噸，同比增加12.6萬噸，增速15.02%。 2.增加進(jìn)口礦的供應(yīng)，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年進(jìn)口銅精礦的量約為1501.23萬實(shí)物噸，折合378.31萬金屬噸，同比增加27.77萬噸金屬噸，增幅7.92%；進(jìn)口增量遠(yuǎn)高于海外銅精礦的增量的主要原因是，部分海外冶煉廠出于對(duì)成本（負(fù)TC的影響）的考量不得不減少，部分冶煉廠因意外因素推遲了投產(chǎn)，使得這部分銅精礦改發(fā)至國內(nèi)。 》點(diǎn)擊查看詳情 ? 即使美對(duì)銅關(guān)稅調(diào)查提前落地 下半年銅亦將維持常態(tài)BACK【SMM分析】 據(jù)市場(chǎng)消息，此前有傳聞?wù)f美國將于銅關(guān)稅問題作出中期報(bào)告。在關(guān)稅提前落定預(yù)期下LME遠(yuǎn)月結(jié)構(gòu)回調(diào)，11月date與12月date之間價(jià)差回歸至Flat Backwardation. 短期內(nèi)市場(chǎng)對(duì)下半年平衡預(yù)期放寬。本文以美國7月提前落定關(guān)稅為假設(shè)，討論關(guān)稅落定后2025年下半年電解銅平衡與結(jié)構(gòu)變化。 從原料端來看，銅精礦在短期仍然維持著相對(duì)緊張的格局，在Kamoa-Kakula因事故減產(chǎn)后礦企對(duì)于Benchmark的預(yù)期更加激進(jìn)?，F(xiàn)貨TC也沒有表現(xiàn)出回暖的跡象。雖然中國冶煉廠在長單礦和原料的支撐下仍然維持較高的產(chǎn)量，但日本、智利等冶煉廠已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)了減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的情況，下半年銅精礦的緊平衡向電解銅傳導(dǎo)的預(yù)期持續(xù)增加，新舊產(chǎn)能預(yù)計(jì)將開始新一輪切換周期。 從電解銅平衡來看，雖然2025年表觀上電解銅供應(yīng)表現(xiàn)過剩，但如果去掉受LME與COMEX價(jià)差被虹吸至美國的電解銅庫存，非美地區(qū)，特別是亞太地區(qū)的平衡實(shí)際上是緊張的，目前LME與中國的顯性庫存均已降低至10萬噸附近，第四季度的供應(yīng)壓力目前正持續(xù)增加。 從全球貿(mào)易的流向來看，目前非洲仍然維持著月均2萬噸左右的新增赴美電解銅量，南美地區(qū)則占據(jù)絕大部分的對(duì)美國進(jìn)口供應(yīng)，發(fā)往中國的量每月僅有不到2.5萬噸。而歐洲需求亦分流了一部分非洲電解銅，1-5月歐洲進(jìn)口非洲銅9萬噸，同比增加近4萬噸。最直接體現(xiàn)的影響是，2025年1-5月中國向非洲進(jìn)口的電解銅為55.91萬噸，相比2024年同期減少3.95%，自南美進(jìn)口的電解銅僅有18.01萬噸，相比2024年同期減少52.81%。故LME亞洲電解銅持續(xù)去庫以填補(bǔ)缺口，同時(shí)因?yàn)槿枕n冶煉廠的檢修與減產(chǎn)情況持續(xù)出現(xiàn)，東南亞地區(qū)對(duì)電解銅的需求缺口增加，吸引國內(nèi)一部分電解銅外流。 》點(diǎn)擊查看詳情 鋁 ? 6月國產(chǎn)鋁土礦產(chǎn)量環(huán)比小降 上半年鋁土礦港口庫存累庫近千萬噸 【SMM分析】 國產(chǎn)鋁土礦供應(yīng)方面，據(jù)SMM測(cè)算，2025年6月（30天）中國鋁土礦產(chǎn)量環(huán)比減少3.2%，同比增加4.1%。 庫存方面，據(jù)SMM數(shù)據(jù)，2025年6月，國內(nèi)氧化鋁廠鋁土礦原料總庫存環(huán)比增加3.0%，同比增加8.7%。截至6月27日，SMM統(tǒng)計(jì)9港鋁土礦庫存總量2335萬噸，港口鋁土礦庫存較上月底增加179萬噸，較年初累庫937萬噸?；久嫔希X土礦持續(xù)過剩，港口與氧化鋁廠內(nèi)鋁土礦庫存繼續(xù)累庫。 》點(diǎn)擊查看詳情 鋅 ? 2025年上半年鋅精礦市場(chǎng)回顧及展望【SMM分析】 2025年時(shí)光過半，回顧上半年，國內(nèi)鋅精礦市場(chǎng)供應(yīng)緊缺態(tài)勢(shì)有所緩解，截止6月27日，國內(nèi)鋅礦加工費(fèi)自年初的1950元/金屬噸，漲至3800元/金屬噸，進(jìn)口鋅礦加工費(fèi)自年初的-20美元/干噸漲至65.25美元/干噸，內(nèi)外鋅精礦加工費(fèi)節(jié)節(jié)攀升。 國產(chǎn)鋅礦新增產(chǎn)能有限 上半年產(chǎn)量同比基本持平 據(jù)SMM數(shù)據(jù)，2025年1-5月國內(nèi)鋅精礦產(chǎn)量累計(jì)78.83萬噸，較去年同比降低0.06%。新增產(chǎn)能看，去年投產(chǎn)的部分鋅礦于今年持續(xù)爬產(chǎn)，火燒云鋅礦也于今年5月開始有所產(chǎn)出，較去年帶來一定增量。原有產(chǎn)能部分，隨著春節(jié)歸來，國內(nèi)北方部分地區(qū)鉛鋅礦陸續(xù)開始復(fù)產(chǎn)，整體復(fù)產(chǎn)進(jìn)度基本符合市場(chǎng)預(yù)期，支撐國產(chǎn)鋅礦產(chǎn)量于上半年不斷走高。但國內(nèi)部分地區(qū)礦企因原礦品位擾動(dòng)產(chǎn)量有所下滑，疊加一些礦山正值壽命末期產(chǎn)出減少，增減互現(xiàn)下，上半年鋅礦產(chǎn)量基本同比持平。 下半年看，火燒云礦山持續(xù)爬產(chǎn)，為國產(chǎn)鋅礦產(chǎn)量帶來大量增量。此外， 6月基本處于國產(chǎn)鋅礦復(fù)產(chǎn)尾聲，考慮國產(chǎn)鋅礦運(yùn)行的季節(jié)性規(guī)律，三季度這些復(fù)產(chǎn)礦山產(chǎn)量持續(xù)恢復(fù)，而四季度正值國產(chǎn)鋅礦檢修高峰期，疊加年底北方部分礦山再度停產(chǎn)，預(yù)計(jì)下半年鋅礦產(chǎn)量先增后減，或于7/8月份達(dá)到年內(nèi)產(chǎn)量高位。 新投產(chǎn)擴(kuò)產(chǎn)鋅礦逐漸爬產(chǎn) 預(yù)計(jì)海外鋅礦產(chǎn)量同比增加40萬噸左右 一季度看。據(jù)SMM對(duì)海外主要的20家礦企進(jìn)行了生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)，從財(cái)報(bào)披露數(shù)據(jù)來看，這20家礦企2025年一季度鋅精礦產(chǎn)量共計(jì)129.7萬噸，同比去年的121.82萬噸增加7.88萬噸（6.47%），主要增量在于Tara礦山的復(fù)產(chǎn)、Buenavista鋅礦和kipushi鋅礦的爬產(chǎn)以及Antamina鋅礦的產(chǎn)量恢復(fù)。 進(jìn)入二季度。二季度海外鋅礦擾動(dòng)不多，4月Antamina鋅礦雖因事故停產(chǎn)，但恢復(fù)較快產(chǎn)量影響有限；加拿大礦企Hudbay Minerals旗下鋅礦雖受野火影響暫停運(yùn)營，但由于年初至今Snow Lake運(yùn)營表現(xiàn)良好，預(yù)計(jì)仍維持2025年全年運(yùn)營指標(biāo)指引不變；并且，澳大利亞礦企Polymetals Resources Ltd宣布其位于新南威爾士州Cobar地區(qū)的Endeavor銀鋅礦已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)，預(yù)計(jì)帶來一定增量。SMM預(yù)計(jì)，隨著前期礦山產(chǎn)量持續(xù)恢復(fù)，疊加新投產(chǎn)礦山持續(xù)爬產(chǎn)，二季度鋅礦產(chǎn)量同比繼續(xù)顯著增長。 海外鋅礦增量顯著 帶動(dòng)中國進(jìn)口鋅礦量恢復(fù) 據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2025年1-5月累計(jì)鋅精礦進(jìn)口量為220.40萬噸（實(shí)物噸），累計(jì)同比增加52.46%。一方面，今年海外鋅礦產(chǎn)量的顯著增長，kipushi、oz、Antamina等鋅礦的增量大量流入國內(nèi)市場(chǎng)；另外，今年上半年國內(nèi)冶煉廠產(chǎn)量也在逐漸恢復(fù)，環(huán)比提升的鋅礦原料需求，也助推著冶煉廠不斷購買進(jìn)口鋅礦以補(bǔ)充原料庫存。 下半年看，雖然目前國內(nèi)冶煉廠對(duì)進(jìn)口鋅礦的采購積極性不強(qiáng)，但隨著國內(nèi)冶煉廠產(chǎn)量持續(xù)爬升，冶煉廠前期采購的進(jìn)口鋅礦長單也陸續(xù)到貨，預(yù)計(jì)下半年中國進(jìn)口鋅礦量水平依舊維持高位水平。 》點(diǎn)擊查看詳情 ? 上半年已過 鍍鋅板下半年如何走？【SMM分析】 上半年國內(nèi)冷軋價(jià)格一路走低，帶動(dòng)鍍鋅板成品價(jià)格同樣下滑，下游“買漲不買跌”心理持續(xù)，內(nèi)貿(mào)訂單不溫不火，“搶出口”浪潮逐漸消散，上半年鍍鋅板表 現(xiàn)如何？下半年又會(huì)如何走 呢？ 內(nèi)貿(mào)訂單看。 建筑板塊 ：國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-5月房地產(chǎn)新開工施工面積累計(jì)同比降低22.8%，相關(guān)降幅有所收窄，但仍處于負(fù)增長狀態(tài)，持續(xù)拖累相關(guān)鋅需求表現(xiàn)。春節(jié)前隨著工人陸續(xù)放假，國內(nèi)鍍鋅板廠訂單持續(xù)走弱，雖然節(jié)后歸來3月、4月建筑板訂單出現(xiàn)季節(jié)性回暖，但隨著國內(nèi)氣溫上升，并且6月份南方梅雨季來臨，國內(nèi)建筑板訂單再度走差。進(jìn)入下半年，三季度正值國內(nèi)高溫天氣，戶外施工項(xiàng)目預(yù)計(jì)環(huán)比走弱，相關(guān)訂單表現(xiàn)較弱，雖然內(nèi)貿(mào)訂單或于9月、10月環(huán)比轉(zhuǎn)好，但四季度末建筑板訂單隨著氣溫轉(zhuǎn)冷預(yù)計(jì)再度走差。 》點(diǎn)擊查看詳情 ? 2025已過半次氧化鋅系數(shù)先跌后漲 下半年將如何運(yùn)行？【SMM分析】 上半年，次氧化鋅價(jià)格一季度小幅下降，二季度價(jià)格接連上漲，再生鋅市場(chǎng)需求增加，下半年次氧化鋅價(jià)格將如何運(yùn)行？ 一季度來看，房地產(chǎn)、基建項(xiàng)目需求較弱，下游冬儲(chǔ)情況并不理想，鋼廠春節(jié)放假時(shí)間增加，鋼灰整體供應(yīng)量下降，3月鋼廠整體利潤尚可，生產(chǎn)意愿較高，鋼灰產(chǎn)量未見減少，但隨著鋼鐵廠回收能力增強(qiáng)，鋼灰含鋅品味有所下降，整個(gè)一季度次氧化鋅原料相對(duì)緊張，但次氧化鋅廠家有部分原料庫存，春節(jié)正常生產(chǎn)，且鋅價(jià)持續(xù)位于相對(duì)高位，次氧化鋅企業(yè)出貨意愿較強(qiáng)。同樣受過年放假影響，大部分再生鋅廠家有放假安排，大多提前備原料，以供年后生產(chǎn)，冶煉廠礦緊的情況得到了緩解，對(duì)于化鋅需求有所下降，一季度次氧化鋅價(jià)格小幅下降。 從二季度來看，消費(fèi)表現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性，鋼廠利潤狀況良好，生產(chǎn)積極性較高。然而，自4月份起，鋼灰回收和排放標(biāo)準(zhǔn)提高，導(dǎo)致部分鋼廠增加了轉(zhuǎn)底爐，以自行處理鋼灰等危廢物。結(jié)果是鋼灰市場(chǎng)流通量顯著減少，原材料采購難度上升，市場(chǎng)供不應(yīng)求，次氧化鋅生產(chǎn)廠家難以維持穩(wěn)定的供應(yīng)量。 部分次氧化鋅企業(yè)自春節(jié)以來停產(chǎn)積累原材料，直到五月份才恢復(fù)生產(chǎn)。鋼灰價(jià)格持續(xù)在高水平，而鋅渣價(jià)格也居高不下，一些氧化鋅企業(yè)開始采購粗鋅作為替代原料，導(dǎo)致粗鋅市場(chǎng)銷售情況良好。在再生鋅企業(yè)需求增加的背景下，次氧化鋅價(jià)格得到了有力支撐。盡管二季度鋅錠價(jià)格明顯下滑，部分次氧化鋅企業(yè)依舊惜售，使得市場(chǎng)整體次氧化鋅供應(yīng)量緊張。同時(shí)，需求在不斷增加，二季度次氧化鋅的市場(chǎng)系數(shù)顯著提升。 》點(diǎn)擊查看詳情 鋼鐵 ? 【SMM熱點(diǎn)】2025建筑鋼材上半年行情回顧及下半年展望 一、上半年回顧 （一）價(jià)格走勢(shì)回顧 回顧2025年上半年，受宏觀政策擾動(dòng)及終端需求疲軟雙重因素影響，全國螺紋均價(jià)呈現(xiàn)震蕩下行走勢(shì)，整體價(jià)格重心下移。具體來看，2025年上半年全國螺紋均價(jià)在3242元/噸，較2024上半年全國螺紋均價(jià)下跌515元/噸，同比跌幅為13.71%。 圖 1 2025 年上半年全國螺紋均價(jià)走勢(shì)圖 具體來看，1-2月臨近春節(jié)假期，節(jié)前節(jié)后除部分重點(diǎn)工程仍正常施工有少量采購?fù)?，市?chǎng)資源流轉(zhuǎn)基本停滯，現(xiàn)貨價(jià)格趨于穩(wěn)定。3月兩會(huì)平淡閉幕，實(shí)質(zhì)性利好消息相對(duì)有限，市場(chǎng)情緒稍有落空，價(jià)格走勢(shì)趨弱，4月中美貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)，美國宣布對(duì)華執(zhí)行104%的關(guān)稅，稅率大幅超出市場(chǎng)預(yù)期，市場(chǎng)悲觀情緒蔓延，鋼價(jià)加速下跌。5月關(guān)稅談判緩和，疊加市場(chǎng)粗鋼傳聞?lì)l出，螺紋價(jià)格稍有提振，隨后北方高溫南方多雨天氣陸續(xù)到來，建筑施工項(xiàng)目進(jìn)度受阻，建材需求開始向淡季轉(zhuǎn)換，螺紋價(jià)格走勢(shì)承壓明顯，價(jià)格重心繼續(xù)下移。 （二）基本面回顧 從基本面的角度看，1月臨近春節(jié)假期，供應(yīng)端長流程鋼廠多地新增高爐檢修，個(gè)別地區(qū)控產(chǎn)，短流程鋼廠集中性年檢；需求端，市場(chǎng)商戶及下游終端陸續(xù)放假，返鄉(xiāng)過節(jié)，同時(shí)商戶冬儲(chǔ)意愿減弱下冬儲(chǔ)量較往年明顯減少，需求減量更多下，庫存快速累積。3月下游工地陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，供應(yīng)增量有限，需求強(qiáng)度持續(xù)恢復(fù)，庫存拐點(diǎn)較往年提前，建材整體基本面相對(duì)健康，進(jìn)入去庫通道。4-5月，多數(shù)高爐廠生產(chǎn)建材仍有利潤，北方鋼廠有復(fù)產(chǎn)，但華東鋼廠鋼坯訂單較好，選擇減量建材外賣鋼坯，整體產(chǎn)量變化不大；需求方面，下游反饋短期資金情況難有明顯改善，新開工項(xiàng)目啟動(dòng)偏緩，需求將延續(xù)存量項(xiàng)目施工居多，整體需求向上增量或受限，供需弱平衡階段，庫存去化放緩。 進(jìn)入6月，原料端繼續(xù)讓利，長流程鋼廠利潤維持，但部分鋼廠調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)增產(chǎn)優(yōu)特鋼及帶鋼等品種材；同時(shí)短流程鋼廠生產(chǎn)虧損加劇，亦有減時(shí)長及停產(chǎn)計(jì)劃。需求端，進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，需求頹勢(shì)難改，供需雙降局面下，建材基本面矛盾逐步累積，據(jù)SMM調(diào)研，截至2025年6月26日，螺紋總庫存516.66萬噸，與往年相比處于相對(duì)低位水平，但當(dāng)前廠庫社庫走勢(shì)已有所分化，其中廠庫開始累積，環(huán)比上周增加3.54萬噸，且代理商基本走廠發(fā)降低自身庫存壓力，故短期內(nèi)廠庫社庫趨勢(shì)或?qū)⒗^續(xù)分化。 圖 2 2021-2025 年全國螺紋總庫存走勢(shì)圖 二、下半年展望 （一）原料端 2025年上半年鐵礦石供應(yīng)總量下降，但下半年有礦山投產(chǎn)，全年的增量主要集中在下半年。此外行業(yè)進(jìn)入淡季階段，在目前高產(chǎn)的情況下，結(jié)合粗鋼限產(chǎn)及后續(xù)鋼廠年度檢修的影響，未來供需矛盾將激化，鋼廠鐵水產(chǎn)量大概率會(huì)下降。因此后期鐵礦供增需減情況下，預(yù)估礦價(jià)下半年易跌難漲。 2025年下半年焦炭?jī)r(jià)格重心或繼續(xù)下移，但下移空間有限。供應(yīng)端，焦企生產(chǎn)韌性較強(qiáng)，除非出現(xiàn)重大虧損，否則焦炭供應(yīng)很難有明顯下降。需求端，鋼鐵行業(yè)表現(xiàn)不佳，房地產(chǎn)低迷、基建支撐有限、當(dāng)前制造業(yè)的內(nèi)外需表現(xiàn)尚不明朗，整體呈現(xiàn)出一定的承壓態(tài)勢(shì)，鋼廠多維持低庫存策略，補(bǔ)庫謹(jǐn)慎，多按需采購。成本端，國內(nèi)焦煤產(chǎn)量增幅收窄，煤礦安檢趨嚴(yán)，中蒙口岸通關(guān)放緩，海運(yùn)煤進(jìn)口受限，為焦煤價(jià)格托底。綜上，焦炭基本面長期承壓，上漲驅(qū)動(dòng)力不足，但成本支撐尚在，向下驅(qū)動(dòng)同樣不足，預(yù)計(jì)下半年準(zhǔn)一級(jí)焦炭干熄價(jià)格在1200-1400元/噸區(qū)間運(yùn)行。 （二）供應(yīng)端 供應(yīng)端，目前部分長流程鋼廠生產(chǎn)利潤繼續(xù)保持在100元/噸上下，短期生產(chǎn)積極性不減，暫時(shí)沒有新增檢修計(jì)劃，但部分內(nèi)陸鋼廠因位置劣勢(shì)及經(jīng)營成本高，處于盈虧持平或微虧狀態(tài)，前期已陸續(xù)安排減產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)其他品種材；短流程鋼廠年內(nèi)生產(chǎn)持續(xù)虧損，且部分高爐廠采購廢鋼型號(hào)與電爐廠有重合，導(dǎo)致收廢難問題繼續(xù)存在，除暑期四川有電價(jià)補(bǔ)貼，開工情況稍好，其他區(qū)域均維持低谷電生產(chǎn)為主，后期電爐廠開工將繼續(xù)維持中低位水平，難有明顯增量預(yù)期。 》點(diǎn)擊查看詳情 光伏 ? 5月光伏新增裝機(jī)同比暴增383.2% 下半年需求將如何？【SMM分析】 23日，國家能源局公布國內(nèi)5月新增裝機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，國內(nèi)光伏裝機(jī)約92GW裝機(jī)同比增加383.2%，環(huán)比增加超100%，創(chuàng)歷史同期新高。1-5月國內(nèi)新增光伏裝機(jī)197.85GW，同比增長150%。 與此同時(shí)，海外出口需求也出現(xiàn)超預(yù)期增長，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，5月光伏組件出口估算22.7GW，同比增加0.9%，環(huán)比增加2.8%，1-5月累積出口109.23GW，同比減少2.2%。 國內(nèi)需求皆出現(xiàn)超預(yù)期增加，原因究竟為何？ 從國內(nèi)新增裝機(jī)來看，5月裝機(jī)大幅增長的原因主要還是受“531”政策影響，作為存量項(xiàng)目的最后一個(gè)月，分布式項(xiàng)目紛紛在5月進(jìn)行最后的搶裝。 對(duì)于海外市場(chǎng)而言，出口的增長主要由于，夏季用電高峰鄰近，東南亞、非洲等對(duì)電力的剛性需求帶動(dòng)市場(chǎng)裝機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。 考慮備貨周期，在3月底4月初國內(nèi)組件價(jià)格也基本達(dá)到目前為止全年價(jià)格高點(diǎn)，以N型183組件價(jià)格為例，4月初價(jià)格約為0.78元/w，對(duì)比2025H1價(jià)格低點(diǎn)，價(jià)格上漲約11.9%。 》點(diǎn)擊查看詳情 新能源 ? 【SMM分析】 電芯大廠招標(biāo)開啟，下半年磷酸鐵鋰價(jià)格會(huì)繼續(xù)跌嗎？ 電芯大廠招標(biāo)開啟，下半年磷酸鐵鋰價(jià)格會(huì)繼續(xù)跌嗎？ 磷酸鐵鋰價(jià)格主要由兩個(gè)部分組成：打包加工費(fèi)（業(yè)內(nèi)也稱計(jì)價(jià)）+ 碳酸鋰價(jià)格×結(jié)算折扣，其中打包加工費(fèi)已包含原材料磷酸鐵價(jià)格和加工費(fèi)。 在價(jià)格上，上下游無非就是從這兩方面進(jìn)行談判，當(dāng)然也會(huì)結(jié)合一些商務(wù)條件，如賬期等。但通常來說，打包加工費(fèi)談好后就不輕易改變，雙方按月度或季度執(zhí)行下去，除非原材料磷酸鐵價(jià)格出現(xiàn)一些超預(yù)期的價(jià)格變化。所以， 磷酸鐵鋰價(jià)格主要是跟隨碳酸鋰價(jià)格來波動(dòng)。 大概是從今年4月初開始，碳酸鋰價(jià)格就出現(xiàn)持續(xù)性地、大幅地下跌，一步步地跌出大家心里的“抄底價(jià)”。 【來源：SMM電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)】 與碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)相關(guān)的磷酸鐵鋰價(jià)格在在這三個(gè)月期間也不可避免地同步顯著下行。 截至目前， 累計(jì)平均跌幅超3000元/噸，其中5月單月跌幅最大（-5.3%），4月（-2.3%）和6月（-2.7%）跌幅相對(duì)較小。 【來源：SMM磷酸鐵鋰均價(jià)】 下半年磷酸鐵鋰價(jià)格將如何變化？通過原料價(jià)格、加工費(fèi)變化和下游需求來看，或?qū)⒁苑€(wěn)中走弱的趨勢(shì)為主。最低會(huì)到多少，一方面取決于碳酸鋰的價(jià)格走勢(shì)，另一方面是加工費(fèi)趨勢(shì)接下來到底如何？ 》點(diǎn)擊查看詳情 氫能 ? 【SMM分析】2025年上半年氫燃料電池汽車情況概覽 一、產(chǎn)銷數(shù)據(jù) 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的公開數(shù)據(jù)，2025年1-5月中國燃料電池汽車產(chǎn)銷情況如下： （一）核心數(shù)據(jù)概覽： 單位：萬輛 指標(biāo) 5月數(shù)據(jù) 同比變化 1-5月數(shù)值（輛） 同比變化 產(chǎn)量 0.025 -37.2% 0.1 -25.0% 銷量 0.0165 -62.9% 0.1 -26.1% 注：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑為燃料電池商用車輛（含客車、貨車），不含乘用車及固定式發(fā)電應(yīng)用。 （二）月度趨勢(shì)分析： 1. 1-2月： 受春節(jié)假期及政策過渡期影響，產(chǎn)銷節(jié)奏較緩（產(chǎn)量約219輛，銷量約252輛）。 2. 3月： 地方補(bǔ)貼政策落地推動(dòng)需求，單月產(chǎn)量365輛，銷量377達(dá)季度高峰。 3. 4-5月： 保持穩(wěn)定增長月產(chǎn)量約592輛，銷量493輛，基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建帶動(dòng)市場(chǎng)滲透率提升。 二、關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素： 政策支持： 20251-5月，國家、各省市共出臺(tái)氫能相關(guān)政策116項(xiàng) 應(yīng)用場(chǎng)景拓展： 重卡、物流車占比較大，港口、礦區(qū)等示范項(xiàng)目批量交付，其中氫藍(lán)時(shí)代交付河北邯鄲100輛氫能重卡。 成本下降： 燃料電池系統(tǒng)均價(jià)降至約1000元/kW（同比去年下降47%），推動(dòng)整車經(jīng)濟(jì)性提升。 三、區(qū)域與企業(yè)動(dòng)態(tài)： 區(qū)域集中度： 京津冀、長三角、廣東三大集群占全國銷量78%。 頭部企業(yè)表現(xiàn)： 羚牛氫能：交付嘉興港務(wù)及運(yùn)營100輛氫能集卡； 遠(yuǎn)程新能源商用車：1000臺(tái)遠(yuǎn)程星智H9M大單陸續(xù)交付上海商橋； 質(zhì)子汽車：與澳大利亞合作伙伴簽署20輛氫燃料電池重卡出口意向協(xié)議 四、挑戰(zhàn)與展望： 現(xiàn)存瓶頸： 加氫站覆蓋率仍不足，尤其二三線城市缺少配套加氫站。 下半年預(yù)期： 政策端：作為 “十四五” 燃料電池補(bǔ)貼政策的收官之年，2025 年政策延續(xù)性的不確定性在一定程度上會(huì)影響企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃。部分企業(yè)因?qū)π抡哳A(yù)期不明而采取保守策略，部分車企暫?；蚩s減生產(chǎn)計(jì)劃。以北京市為例，2025 年氫車購置補(bǔ)貼較 2021 年下降 50%，且補(bǔ)貼發(fā)放周期延長至 18 個(gè)月，導(dǎo)致整車廠現(xiàn)金流壓力加劇，采購意愿顯著降低。此外，示范城市群政策將于 2025 年 9 月到期，而新政策尚未明確，行業(yè)陷入 "政策空窗期"，企業(yè)普遍推遲擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。 》點(diǎn)擊查看詳情 稀土 ? 上半年價(jià)格勢(shì)頭較好 下半年稀土市場(chǎng)將如何演繹？【SMM分析】 轉(zhuǎn)眼間，我們已身處2025年的下半年。對(duì)于上半年的稀土市場(chǎng)，似乎每一天都充滿了變數(shù)。在這期間，稀土價(jià)格經(jīng)歷了數(shù)次起起落落，但從一個(gè)更宏觀的視角來看，整體價(jià)格走勢(shì)還是顯示出了一定的上行趨勢(shì)。 去年年末，稀土市場(chǎng)受到了多重利好消息的集中推動(dòng)，如同注入了強(qiáng)心劑，稀土價(jià)格因此迅速攀升。特別是在春節(jié)前，氧化鐠釹的價(jià)格一度沖高到了41.5萬元/噸，與元旦時(shí)期相比，漲幅約為4.3%。春節(jié)的喜慶氣氛似乎也感染了稀土市場(chǎng)，節(jié)后看漲的情緒依然高漲不減。下游的采購需求也表現(xiàn)得十分活躍，這種旺盛的需求進(jìn)一步助推了稀土價(jià)格的飆升。 但市場(chǎng)的變化總是莫測(cè)，好景不長。自2月底，隨著磁材企業(yè)的復(fù)工，新增訂單數(shù)量卻并未達(dá)到預(yù)期，這使得稀土價(jià)格出現(xiàn)了小幅的回落，仿佛給過熱的市場(chǎng)注入了一絲冷靜。 隨著春天的離去，3月的稀土市場(chǎng)顯得有些平淡。在沒有新的影響因素介入的情況下，稀土價(jià)格只是在一個(gè)較小的范圍內(nèi)波動(dòng)，呈現(xiàn)出窄幅震蕩的走勢(shì)。而到了4月，稀土出口管制政策的落地實(shí)施，給了市場(chǎng)一個(gè)新的沖擊。這一政策導(dǎo)致稀土價(jià)格迅速下滑，市場(chǎng)似乎進(jìn)入了一個(gè)短暫的冷卻期。但月末，隨著大客戶的采購補(bǔ)貨行為以及長協(xié)訂單的交付，稀土價(jià)格再次得到了提振，呈現(xiàn)出上升的態(tài)勢(shì)。 5月份，隨著各種因素的疊加，稀土價(jià)格整體上繼續(xù)了其上行的走勢(shì)，市場(chǎng)也展現(xiàn)出了一定的活躍度。但進(jìn)入6月，情況又有所不同。稀土價(jià)格開始趨于穩(wěn)定，不再出現(xiàn)大幅度的波動(dòng)。這背后的原因是市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)供需雙弱的局面，上下游之間的博弈形成了一種僵持狀態(tài)，導(dǎo)致價(jià)格難以出現(xiàn)大的變動(dòng)。 》點(diǎn)擊查看詳情 小金屬 ? 鎂市半年度回顧：供需格局悄然轉(zhuǎn)變 漲跌異動(dòng) 業(yè)內(nèi)人士稱上半年為“投機(jī)性行情”？【SMM分析】 回顧2025年上半年的中國鎂市，受到鎂廠長期集中性停產(chǎn)影響，鎂市供強(qiáng)需弱格局悄然扭轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨緊缺以及庫存低位使得鎂錠市場(chǎng)基本面具備階段性上漲的良好基礎(chǔ)，“固廢埋渣”“五臺(tái)地區(qū)白云石礦山停產(chǎn)”“環(huán)保督察組入駐”等消息面時(shí)時(shí)擾動(dòng)市場(chǎng)，鎂錠價(jià)格波動(dòng)頻繁。 價(jià)格回顧 從2025年上半年鎂錠價(jià)格走勢(shì)來看，整體呈現(xiàn)前低后高、沖高回落、底部震蕩的態(tài)勢(shì)。 第一階段：收購存儲(chǔ)予以底部支撐 鎂價(jià)僵持維穩(wěn)運(yùn)行 供應(yīng)端，受需求疲軟影響，主產(chǎn)區(qū)的鎂錠冶煉企業(yè)持續(xù)面臨整個(gè)循環(huán)體系全線虧損的局面，部分鎂錠冶煉企業(yè)宣布正式減產(chǎn)，并且受冬季寒冷影響，前期減停產(chǎn)的廠家短期難以復(fù)產(chǎn)，鎂錠供應(yīng)維持下降趨勢(shì)。且從主產(chǎn)區(qū)鎂廠了解，鎂廠當(dāng)前廠家?guī)齑嬉严陆抵涟踩恢?。需求端，鎂錠原材料價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行使得下游企業(yè)觀望情緒濃厚，采購態(tài)度較為謹(jǐn)慎。 第二階段：原材料價(jià)格下調(diào)VS庫存低位 鎂價(jià)“√”走勢(shì)運(yùn)行 受原材料價(jià)格持續(xù)下行與鎂廠資金鏈緊張等多重因素交織影響，鎂價(jià)承壓態(tài)勢(shì)顯著。鎂冶煉企業(yè)為緩解資金壓力，持續(xù)以價(jià)格下調(diào)方式刺激下游采購需求，然而單純的價(jià)格讓步不僅未能有效改善資金周轉(zhuǎn)困境，反而促使鎂價(jià)陷入持續(xù)暴跌通道，半月時(shí)間鎂價(jià)下跌近千元。 隨著鎂價(jià)跌至15000元/噸，外貿(mào)貿(mào)易商集中入場(chǎng)采購，鎂市流通庫存快速下降，鎂價(jià)順勢(shì)抬漲，鎂價(jià)雖時(shí)有回落，但鎂錠市場(chǎng)處于緊平衡狀態(tài)，庫存低位持續(xù)給予鎂錠底部支撐，最終鎂價(jià)攀升至17400元/噸。 第三階段：鎂廠復(fù)產(chǎn)消息逐步發(fā)酵 鎂市悲觀預(yù)期下 鎂價(jià)沖高回落 隨著鎂價(jià)持續(xù)攀升至高位，采購商逐漸回歸理性，疊加小型鎂廠陸續(xù)低價(jià)出貨，鎂價(jià)重心逐步下移。且鎂廠復(fù)產(chǎn)消息逐步發(fā)酵，新增鎂錠供應(yīng)或?qū)⑹沟面V錠冶煉企業(yè)庫存壓力再次加大，鎂價(jià)下行通道再次打開，回落至15950元/噸。 》點(diǎn)擊查看詳情 其他金屬品目半年度回顧與展望將陸續(xù)更新，敬請(qǐng)刷新查看~ 推薦閱讀： 》華爾街五大投行預(yù)測(cè)：美股和美國經(jīng)濟(jì)下半年何去何從？ 》即使美對(duì)銅關(guān)稅調(diào)查提前落地 下半年銅亦將維持常態(tài)BACK【SMM分析】 》2025年上半年鋅精礦市場(chǎng)回顧及展望【SMM分析】 》上半年已過 鍍鋅板下半年如何走？【SMM分析】 》【SMM熱點(diǎn)】2025建筑鋼材上半年行情回顧及下半年展望 》5月光伏新增裝機(jī)同比暴增383.2% 下半年需求將如何？【SMM分析】 》【SMM分析】2025年上半年氫燃料電池汽車情況概覽 》鎂市半年度回顧：供需格局悄然轉(zhuǎn)變 漲跌異動(dòng) 業(yè)內(nèi)人士稱上半年為“投機(jī)性行情”？【SMM分析】 》韓驍：2025下半年金銀或?qū)挿鹗幧闲?黃金上方壓力位3800美元【小金屬大會(huì)
2025-07-05 15:34:22日立能源CEO警告：AI將加劇用電波動(dòng) 電網(wǎng)恐難維系穩(wěn)定
全球最大的變壓器制造商日立能源（Hitachi Energy）的CEO警告，隨著人工智能訓(xùn)練推動(dòng)科技巨頭用電激增，各國政府必須出手管控，以維持電力供應(yīng)穩(wěn)定。 Andreas Schierenbeck表示，沒有任何其他行業(yè)會(huì)像人工智能行業(yè)一樣被允許如此頻繁地使用電力，電力需求的激增，加上可再生能源的不穩(wěn)定，這種疊加的波動(dòng)性令電網(wǎng)面臨極大挑戰(zhàn)。 “AI數(shù)據(jù)中心和傳統(tǒng)的辦公型數(shù)據(jù)中心完全不同，它們的用電會(huì)瞬間飆升，”他說道，“只要你開始訓(xùn)練AI算法、輸入數(shù)據(jù)，功耗會(huì)在幾秒鐘內(nèi)達(dá)到峰值，至平常使用量的10倍之多。” Schierenbeck補(bǔ)充道，“換作其他工業(yè)用戶，比如你要啟動(dòng)冶煉廠，在啟動(dòng)前就必須事先通知電力公司。”他說，政府應(yīng)對(duì)AI數(shù)據(jù)中心也應(yīng)該施加類似監(jiān)管規(guī)定。 日立能源的前身為日立與ABB合資公司“日立ABB電網(wǎng)”，該公司于2021年更名為“日立能源”。目前，外界更多地是對(duì)AI用電總量表達(dá)擔(dān)憂，作為變壓器制造商，Schierenbeck則更關(guān)注電力需求的波動(dòng)。 國際能源署先前預(yù)測(cè)，到2030年，全球數(shù)據(jù)中心的用電將翻倍至945太瓦時(shí)，超過當(dāng)前日本全國的總用電量。愛爾蘭和荷蘭已因電力系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重而限制新數(shù)據(jù)中心的建設(shè)。 咨詢公司Rystad Energy的分析師認(rèn)為，只要科技公司對(duì)AI訓(xùn)練設(shè)定功耗上限，并在可再生能源供應(yīng)充足時(shí)段進(jìn)行調(diào)度，AI的高用電特性也可能對(duì)電網(wǎng)起到穩(wěn)定作用。 當(dāng)前，全球變壓器市場(chǎng)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，處于賣方市場(chǎng)階段。 Schierenbeck表示，短缺情況可能還需三年才能緩解，目前公司正專注于處理價(jià)值430億美元的訂單積壓（相比三年前的140億美元增長近三倍）。 他提到，制造重達(dá)數(shù)百噸的變壓器需要加固地面，但此類專業(yè)承包商十分稀缺，成為限制產(chǎn)能擴(kuò)張的一大瓶頸。 為應(yīng)對(duì)不斷增長的需求，日立能源計(jì)劃到2027年投資60億美元擴(kuò)產(chǎn)，并新招聘1.5萬名員工。 Schierenbeck預(yù)測(cè)，尤其是在歐洲，招聘難度不會(huì)太大，因?yàn)槠嚭突ば袠I(yè)正在裁員，工程師資源相對(duì)充足。
2025-07-04 22:38:56
