日本電動三輪車鉛酸蓄電池出口量
日本電動三輪車鉛酸蓄電池出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 電動三輪車鉛酸蓄電池出口量 | 100000-120000 | 個 |
| 2017 | 電動三輪車鉛酸蓄電池出口量 | 110000-130000 | 個 |
| 2018 | 電動三輪車鉛酸蓄電池出口量 | 120000-140000 | 個 |
| 2019 | 電動三輪車鉛酸蓄電池出口量 | 130000-150000 | 個 |
| 2020 | 電動三輪車鉛酸蓄電池出口量 | 140000-160000 | 個 |
日本電動三輪車鉛酸蓄電池出口量行情
日本電動三輪車鉛酸蓄電池出口量資訊
金屬普跌 多晶硅大漲超7%創(chuàng)歷史新高 碳酸鋰漲逾2% 黑色系均飄紅【SMM日評】
SMM 7月17日訊： 金屬市場： 截至日間收盤，內(nèi)盤基本金屬普跌，僅滬鋁和滬鋅一同上漲，滬鋅漲0.52%，滬鋁漲0.07%。滬鎳跌0.6%，滬錫跌0.59%，其余金屬漲跌幅變動均不大，氧化鋁主連跌1.59%，鑄造鋁主連漲0.18%。 此外，碳酸鋰主連漲2.47%，工業(yè)硅主連漲0.75%，多晶硅主連飆漲7.49%，錄得12連漲，盤中最高一度觸及45715元/噸，創(chuàng)下其上市以來的歷史新高。歐線集運跌4.28%報1581.3。 其中碳酸鋰方面： 7月17日，碳酸鋰主連午后開盤開盤迅速拉漲，漲幅一度超過5%，碳酸鋰主連盤中也最高一度沖至69980元/噸，刷新4月21日以來的新高，不過隨后漲幅略有回落，最終收盤漲幅2.47%，報67690元/噸。 據(jù)SMM了解，碳酸鋰期貨價格此番突然大幅波動的原因與藏格礦業(yè)發(fā)布的關(guān)于其全資子公司格爾木藏格鋰業(yè)有限公司的停產(chǎn)通知有關(guān)。此次涉及停產(chǎn)的產(chǎn)線月產(chǎn)能約為 1200 噸碳酸鋰當(dāng)量，該產(chǎn)線停產(chǎn)對國內(nèi)碳酸鋰市場整體供應(yīng)影響較為有限。 》點擊查看詳情 多晶硅方面： 12連漲！自7月2日以來，多晶硅期貨價格在行業(yè)自律和“反內(nèi)卷”的重拳出擊下迎來“驚天反轉(zhuǎn)”，繼于7月2日和7月8日短短五個交易日的時間迎來兩連板戰(zhàn)績之后，7月17日，多晶硅主連盤中再度拉漲超7%，盤中最高上漲至45715元/噸的高位，刷新其上市以來的歷史新高！距離其6月25日的低點30400元/噸上漲15315元/噸，漲幅高達(dá)50.38%。 據(jù)SMM了解，從目前的情況來看，上游多晶硅價格的大幅上漲已經(jīng)開始逐步向下傳導(dǎo)，硅片，電池片的價格均有所抬升，其中硅片價格更是在本周價格大幅上漲，成為推動此次多晶硅期貨價格續(xù)刷上市新高的有力推手。 》點擊查看詳情 黑色系方面集體上漲，鐵礦、熱卷一同漲逾1%，鐵礦漲1.81%，熱卷漲1.23%。雙焦方面，焦煤漲1.55%，焦炭漲1%。 外盤方面，截至15:03分，外盤基本金屬中僅倫錫唯一上漲，漲幅達(dá)0.45%，其余金屬均下跌，倫鋅跌0.63%領(lǐng)跌，其余金屬跌幅均在0.5%以內(nèi)。 貴金屬方面，截至15:03分，COMEX黃金跌0.54%，COMEX白銀跌0.04%。國內(nèi)方面，滬金跌0.03%，滬銀漲0.07%。 截至今日15:03分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內(nèi)方面： 【央行公開市場今日凈投放3605億元】 央行今日開展4505億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有900億元7天期逆回購到期，當(dāng)日實現(xiàn)凈投放3605億元。 【上半年北京GDP同比增長5.5%】 2025年上半年北京經(jīng)濟(jì)運行情況新聞發(fā)布會舉行。據(jù)悉，上半年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）25029.2億元，按不變價格計算，同比增長5.5%。北京市統(tǒng)計局分析，上半年全市經(jīng)濟(jì)運行平穩(wěn)、穩(wěn)中向好。會上，北京市統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局北京調(diào)查總隊還發(fā)布多項經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。上半年，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價格計算，同比增長7.0%，比一季度提高0.2個百分點；全市第三產(chǎn)業(yè)增加值按不變價格計算，同比增長5.6%，比一季度提高0.2個百分點。投資和消費領(lǐng)域，上半年全市固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長14.1%；全市市場總消費額同比增長0.9%，實現(xiàn)社會消費品零售總額6734.2億元，同比下降3.8%，服務(wù)性消費同比增長4.7%。 ? 7月17日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1461元 美元方面： 截至15:03分，美元指數(shù)上漲0.49%報98.77，美國6月PPI低于預(yù)期，美聯(lián)儲官員表示關(guān)稅對經(jīng)濟(jì)的影響剛剛開始，對降息保持謹(jǐn)慎。“解雇鮑威爾”風(fēng)波繼續(xù)發(fā)酵，特朗普否認(rèn)很快解雇美聯(lián)儲主席。美國6月PPI年率錄得2.3%，為2024年9月以來新低，市場預(yù)期為2.5%。美國6月PPI月率錄得0%，為1月以來新低，市場預(yù)期為0.2%。美國聯(lián)邦儲備委員會16日發(fā)布的“褐皮書”顯示，美國經(jīng)濟(jì)活動雖然小幅增長，但普遍面臨價格上漲。據(jù)央視報道，當(dāng)?shù)貢r間7月16日，美國總統(tǒng)特朗普在談及美聯(lián)儲主席鮑威爾時表示，目前沒有計劃采取任何行動，也沒有起草解雇信件。（文華綜合） 宏觀方面： 今日將公布英國5月失業(yè)率-按ILO標(biāo)準(zhǔn)、英國5月包括紅利三個月平均工資年率、歐元區(qū)6月調(diào)和CPI年率-未季調(diào)終值、歐元區(qū)6月核心調(diào)和CPI年率-未季調(diào)終值、美國6月進(jìn)口物價指數(shù)月率、美國截至7月12日當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)、美國截至7月5日當(dāng)周續(xù)請失業(yè)金人數(shù)、美國7月費城聯(lián)儲制造業(yè)指數(shù)、美國6月零售銷售月率、美國6月核心零售銷售月率、美國6月零售銷售年率、美國6月關(guān)聯(lián)GDP的零售額控制組月率-季調(diào)后等數(shù)據(jù)。 此外，需關(guān)注美聯(lián)儲公布經(jīng)濟(jì)狀況褐皮書；FOMC永久票委、紐約聯(lián)儲主席威廉姆斯就美國經(jīng)濟(jì)和貨幣政策發(fā)表講話；美聯(lián)儲公布經(jīng)濟(jì)狀況褐皮書；FOMC永久票委、紐約聯(lián)儲主席威廉姆斯就美國經(jīng)濟(jì)和貨幣政策發(fā)表講話；南非主辦20國集團(tuán)(G20)財長和央行行長會議，至7月18日；南非主辦20國集團(tuán)(G20)財長和央行行長會議，至7月18日。 原油方面： 截至15:03分，兩市油價一同上漲，美油漲0.08%，布油漲0.06%。因全球主要石油消費國的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)強(qiáng)于預(yù)期，而且有跡象表明貿(mào)易緊張局勢有所緩解，市場人氣改善。 美國能源信息署（EIA）周三稱，由于出口增加，上周美國原油庫存下降，而汽油和餾分油庫存上升，引發(fā)了一些對燃料需求的擔(dān)憂。該報告顯示，截至7月11日當(dāng)周，美國商業(yè)原油庫存減少390萬桶至4.2216億桶，分析師此前預(yù)估為減少55.2萬桶。當(dāng)周美國汽油庫存增加340萬桶至2.3287億桶，市場此前預(yù)估為減少100萬桶。包括取暖油和汽油在內(nèi)的餾分油庫存增加420萬桶至1.0697億桶，市場此前預(yù)估為增加20萬桶。 美聯(lián)儲周三發(fā)布的褐皮書顯示，近幾周經(jīng)濟(jì)活動有所增加，但前景“中性至略微悲觀”，企業(yè)報告稱，進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)給價格帶來上行壓力。Stratas Advisors總裁John Paisie表示，貿(mào)易緊張局勢有所緩和，為油價提供支撐。分析師稱，主要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好于預(yù)期和美國上周商業(yè)原油庫存降幅超預(yù)期均給油價帶來支撐。ANZ的分析師稱，但汽油和柴油增幅高于市場預(yù)期令市場漲幅受限，因為這導(dǎo)致人們擔(dān)心美國夏季出行高峰期的需求疲弱。（文華綜合） SMM日評 ? 鑄造鋁合金主力合約小幅收漲 空頭日內(nèi)減倉【ADC12價格日評】 ? 【SMM硫酸鎳日評】7月17日 鎳鹽價格持穩(wěn)運行 ? 市場上下游博弈情緒較重 短期原料價格仍承壓運行【鎳生鐵日評】 ? 電解錳價格暫穩(wěn) 市場挺價情緒強(qiáng)烈【SMM電解錳日評】 ? 市場信心得到提振 鐠釹價格明顯上漲【SMM稀土日評】 ? 銀價震蕩整理 現(xiàn)貨市場成交仍清淡【SMM日評】 ? 【SMM鉻日評】鉻系市場持穩(wěn)運行 等待下輪鋼招出臺 ? 【SMM螺紋日評】淡季需求疲弱 建材總庫存周環(huán)比增加0.42% ? 【SMM熱軋日評】日內(nèi)主力合約繼續(xù)向上突破！市場成交表現(xiàn)分化 ? 不銹鋼庫存壓力有所減輕 市場盼漲心態(tài)明顯【SMM不銹鋼日評】 ? 鎢精礦價格維持上漲 下游鎢產(chǎn)品跟漲【SMM鎢日評】 ? 下游需求待釋放 鉬市窄幅整理【SMM鉬日評】
2025-07-17 18:10:19需求未有明顯起色 滬鉛延續(xù)弱勢【滬鉛收盤評論】
滬鉛日內(nèi)震蕩運行，收盤下跌0.3%，最近期價重心整體小幅下移。中東加征關(guān)稅消息可能抑制下游需求，最近LME鉛庫存增加且國內(nèi)鉛錠社會庫存仍然小增，滬鉛弱勢運行。 去年海合會對對原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國或馬來西亞的用于啟動活塞式發(fā)動機(jī)的蓄電池發(fā)起反傾銷調(diào)查。據(jù)smm最新消息，中東將對涉及相關(guān)問題的中國或中資鉛酸蓄電池企業(yè)征收不同程度的關(guān)稅，分別將征收25-40%、50-65%和55-70%的不同檔次的關(guān)稅。另針對其他有合作的中國企業(yè)將征收40-65%的關(guān)稅。金源期貨表示，海合會多國對我們出口鉛蓄電池征收25-70%不等的關(guān)稅，約影響8%左右的電池出口，同時LME庫存大增，亦拖累鉛價走勢。 據(jù)SMM了解，截至7月17日，SMM鉛錠五地社會庫存總量至6.9萬噸，較7月10日增加0.79萬噸；較7月14日增加0.56萬噸。對于下游需求，新湖期貨表示，電動自行車蓄電池暫無起色、汽車蓄電池市場部分市場略有好轉(zhuǎn)，但整體旺季成色不足，經(jīng)銷商電池提漲較難。
2025-07-17 17:56:26基本面新變化是否將令滬鉛加速下跌？【機(jī)構(gòu)會診】
在6月一輪漲勢將鉛價推升至兩個月高位后，上漲動能出現(xiàn)衰竭，期價在7月展開了回調(diào)，并跌穿17000點重要支撐。 中東對我國出口鉛蓄電池征收不同程度的關(guān)稅，對鉛市需求沖擊大嗎？目前再生鉛企業(yè)生產(chǎn)仍然虧損嗎？復(fù)產(chǎn)情況如何？最近鉛下游開始進(jìn)入旺季了嗎？鉛錠累庫狀態(tài)何時能夠結(jié)束？結(jié)合當(dāng)前的基本面來看，滬鉛下方支撐強(qiáng)嗎？文華財經(jīng)【機(jī)構(gòu)會診】板塊邀請滬鉛期貨專家為您深入分析。 【機(jī)構(gòu)會診】：中東對我國出口鉛蓄電池征收不同程度的關(guān)稅，對鉛市需求沖擊大嗎？ 一德期貨有色研發(fā)中心鉛鋅分析師 張圣涵 ：據(jù)最新消息，中東將對涉及相關(guān)問題的中國或中資鉛酸蓄電池企業(yè)征收不同程度的關(guān)稅，分別將征收25-40%、50-65%和55-70%的不同檔次的關(guān)稅。另針對其他有合作的中國企業(yè)將征收40-65%的關(guān)稅。而從2024年8月中旬，應(yīng)中東三家企業(yè)提交的申請，對原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國或馬來西亞的用于啟動活塞式發(fā)動機(jī)的蓄電池發(fā)起反傾銷調(diào)查。2023年中國對阿曼、卡塔爾和沙特的啟動活塞式發(fā)動機(jī)的鉛酸蓄電池出口量占比為7.67%，對海合會成員國的出口量占比14.84%（按重量）。從占比數(shù)量上對鉛消費量影響整體較小，但是在大環(huán)境需求預(yù)期偏弱的背景下，關(guān)稅的負(fù)面干擾情緒驅(qū)動鉛價下行。 華鑫期貨公司研究所所長 章孜海 ：結(jié)論：沖擊有限，整體影響可控。目前出口占比不高，中國鉛蓄電池出口主要面向歐美、東南亞，中東占比相對較小，且多數(shù)中東國家對中國鉛蓄電池依賴度較高，替代加工市場可選擇范圍較小。 弘業(yè)期貨金融研究院金屬研究員 蔡麗 ：中東多國對我們出口鉛蓄電池征收25-70%不等的關(guān)稅，較之前5%-30%的關(guān)稅有所提高。2024年我國對中東地區(qū)的鉛蓄電池出口量約為3000-3500萬只（基于中東占我國鉛蓄電池出口總額約9%估算），按照行業(yè)通用換算標(biāo)準(zhǔn)，每只鉛蓄電池平均含鉛約7-8公斤，對應(yīng)消耗精鉛約21-28萬噸，僅占我國全年鉛消費量的2-3%。所以即使中東關(guān)稅導(dǎo)致對我國如該地區(qū)出口減少10%，對鉛市需求的直接影響也僅為0.2-0.3個百分點，沖擊相對有限。另外我國頭部鉛蓄電池企業(yè)如天能、超威等正加速全球化布局，鉛蓄電池需求外流，中東出口量被部分抵消掉。 國投期貨有色金屬分析師 孫芳芳 ：從數(shù)據(jù)來看，中東地區(qū)關(guān)稅確實導(dǎo)致消費前置，透支了2025年對該地區(qū)的出口，確實給2025年的需求帶來了一定沖擊，但沖擊力度整體可控。1）關(guān)稅稅率情況：查詢我國鉛酸蓄電池（海關(guān)編碼：85071000、850720000）對海合會國家的出口稅率可以看到，目前只有沙特的關(guān)稅為15%，其他海合會國家均為5%，稅率整體并不高。2）出口數(shù)據(jù)變化：海合會反傾銷涉及海關(guān)編碼85071000的啟動型鉛酸蓄電池，該類電池出口海合會國家的數(shù)量占其總出口量的比例從2023年的7.2%降至2024年的6.6%，2025年1-5月進(jìn)一步下降至5.5%。2025年1-5月，啟動型鉛酸蓄電池出口至海合會總量為166萬個，同比下滑22.7萬個，降幅為12%；但其他類型鉛酸蓄電池出口至海合會國家的總量為158萬個，同比增加17.8萬個，增幅為12.7%。因此，對海合會國家總電池出口量下滑幅度可控。 【機(jī)構(gòu)會診】：目前再生鉛企業(yè)生產(chǎn)仍然虧損嗎？復(fù)產(chǎn)情況如何？ 一德期貨有色研發(fā)中心鉛鋅分析師 張圣涵 ：鉛價下跌后，廢電瓶及鉛精礦絕對價同步跟跌，鉛價下方成本支撐略有下移，但整體依舊還處于較高價格水平。最新價格在10250元/噸。近期鉛價接連下跌，再生鉛虧損繼續(xù)擴(kuò)大，再生精鉛7月僅有小幅恢復(fù)預(yù)期，而云南內(nèi)蒙古等地原生鉛常規(guī)檢修尚未結(jié)束，原料供應(yīng)矛盾或給予鉛價較強(qiáng)底部支撐。 華鑫期貨公司研究所所長 章孜海 ：仍普遍虧損，復(fù)產(chǎn)進(jìn)度緩慢。廢電池供應(yīng)趨緊導(dǎo)致部分鉛再生廠虧損較大，6月再生開工率38.81%，仍然處于較低的水平。低利潤抑制開工，7月再生供應(yīng)預(yù)計維持26萬噸。 弘業(yè)期貨金融研究院金屬研究員 蔡麗 ：國內(nèi)再生鉛企業(yè)因廢電瓶價格高企而普遍處于虧損狀態(tài)，產(chǎn)能釋放受到明顯抑制。上周再生鉛開工率環(huán)比僅小幅上漲，除安微其他地區(qū)供應(yīng)有小幅恢復(fù)預(yù)期外，大多企業(yè)并未沒有提量或者復(fù)產(chǎn)計劃，仍處于減產(chǎn)，停產(chǎn)狀態(tài)。本周再生鉛價格受鉛價影響小幅回落，而廢電瓶供應(yīng)緊張矛盾尚在，原料端價格相對堅挺，再生鉛企業(yè)虧損有所擴(kuò)大，再生鉛企業(yè)減少態(tài)勢有望延續(xù)。 國投期貨有色金屬分析師 孫芳芳 ：生產(chǎn)成本與虧損情況：鉛價急跌，廢電瓶回收商畏跌積極出貨，煉廠原料到貨好轉(zhuǎn)。但由于不同地區(qū)的稅收政策、原料供應(yīng)情況差異較大，再生鉛煉廠生產(chǎn)成本不一，整體仍處于虧損狀態(tài)，惜售情緒較重。2）復(fù)產(chǎn)情況：部分企業(yè)延續(xù)減、停產(chǎn)狀態(tài)，但廣東、湖北、江西、山西、寧夏地區(qū)部分再生鉛企業(yè)復(fù)產(chǎn)后產(chǎn)量爬坡貢獻(xiàn)增量。從7月再生鉛整體排產(chǎn)來看，鉛錠產(chǎn)出環(huán)比預(yù)計增加。 【機(jī)構(gòu)會診】：最近鉛下游開始進(jìn)入旺季了嗎？鉛錠累庫狀態(tài)何時能夠結(jié)束？ 一德期貨有色研發(fā)中心鉛鋅分析師 張圣涵 ：當(dāng)前消費旺季特征并不明顯，下游企業(yè)畏跌觀望，剛需采購。下游鉛酸蓄電池經(jīng)銷商去庫較緩慢，抑制電池廠開工，今年的季節(jié)性旺季或需等待，鉛錠累庫短期或?qū)⒀永m(xù)。 華鑫期貨公司研究所所長 章孜海 ：旺季預(yù)期逐步兌現(xiàn)，累庫或于8月緩解。7月原生供應(yīng)小減，需求偏弱，但旺季預(yù)期或推動8月消費去庫。5月企業(yè)成品庫存28.2天，經(jīng)銷商庫存38.1天，下游補庫謹(jǐn)慎但旺季訂單逐步啟動，生產(chǎn)企業(yè)主要是通過減產(chǎn)去庫，同時將生產(chǎn)廠商的庫存轉(zhuǎn)移至下游經(jīng)銷商。 弘業(yè)期貨金融研究院金屬研究員 蔡麗 ：季節(jié)性規(guī)律上看，鉛蓄電池的消費旺季從7月下旬開始逐步啟動，8月進(jìn)入需求高峰。今年目前來看，鉛旺季下游需求回暖程度有限，電池企業(yè)采購普遍謹(jǐn)慎，僅按需補庫，鉛現(xiàn)貨維持貼水出貨，現(xiàn)貨市場表現(xiàn)偏清淡，"旺季不旺"特征明顯。短期終端替換需求延遲及經(jīng)銷商庫存高企，下游庫存逐漸累積，不過上周庫存累積幅度開始減小，表明供需過剩情況有所緩解。后期旺季終端需求回暖預(yù)期強(qiáng)化，隨著經(jīng)銷商逐漸去庫存化，鉛錠累庫局面也將結(jié)束。 國投期貨有色金屬分析師 孫芳芳 ：下游旺季情況：鉛終端消費仍顯疲弱，旺季兌現(xiàn)節(jié)奏緩慢。電池企業(yè)訂單表現(xiàn)分化，儲能領(lǐng)域訂單較好，電動二輪車和汽車用蓄電池訂單偏弱。不過，終端存在好轉(zhuǎn)預(yù)期，經(jīng)銷商拿貨意愿有所改善，部分電池企業(yè)開始提開工備貨迎接旺季，成品庫存有所下降。近年來鉛酸蓄電池消費的淡旺季已經(jīng)不太明顯，2025年由于關(guān)稅、“以舊換新”政策導(dǎo)致消費前置，旺季消費兌現(xiàn)難度偏高。2）鉛錠累庫情況：白銀、硫酸價格高企，原生鉛煉廠開工積極，疊加現(xiàn)貨對期貨盤面持續(xù)深貼水，市場隱性庫存顯性化，鉛錠庫存水平偏高。不過，再生鉛煉廠虧損惜售，精廢價差偶現(xiàn)倒掛，刺激下游偏向采購原生鉛，一定程度上放緩了累庫節(jié)奏。鉛錠若要告別累庫狀態(tài)，可能要依賴煉廠端超預(yù)期檢修或停產(chǎn)。 【機(jī)構(gòu)會診】：結(jié)合當(dāng)前的基本面來看，滬鉛下方支撐強(qiáng)嗎？ 一德期貨有色研發(fā)中心鉛鋅分析師 張圣涵 ：當(dāng)前LME鉛外盤大幅累庫，LME鉛連跌，抹去6月大部分漲幅。國內(nèi)當(dāng)前供需兩淡僵持。本周滬鉛2507合約交割，交割帶來的隱性庫存轉(zhuǎn)變?yōu)轱@性庫存，拖累鉛價震蕩回落。但由于再生鉛虧損嚴(yán)重，前期預(yù)計復(fù)產(chǎn)的企業(yè)或要推遲恢復(fù)節(jié)奏，一定程度或?qū)︺U價形成底部支撐，關(guān)注16500元關(guān)鍵支撐位。 華鑫期貨公司研究所所長 章孜海 ：成本支撐明確，但上方空間受限，外部無更多數(shù)據(jù)落地前維持震蕩格局。再生鉛處于虧損狀態(tài)，再生鉛供給不足，對鉛價形成支撐。鉛精礦加工費也處于相對較低位置，原生冶煉利潤微薄。但上方存在供應(yīng)寬松的壓制，需求彈性或存在變數(shù)，壓制滬鉛價格上行。 弘業(yè)期貨金融研究院金屬研究員 蔡麗 ：目前原生鉛集中檢修后恢復(fù)，不過礦端緊張下供應(yīng)端增幅有限。再生鉛企業(yè)原料庫存維持絕對低位，短期原料端瓶頸難以扭轉(zhuǎn)和利潤虧損下，減產(chǎn)有望延續(xù)。整體來看，鉛供應(yīng)端無明顯增量，下游旺季需求預(yù)期強(qiáng)化，鉛供需面有望逐漸好轉(zhuǎn)，且鉛精礦和廢電瓶成本端剛性支撐較強(qiáng)，鉛或止跌重心上移。不過仍需警惕旺季證偽風(fēng)險。 國投期貨有色金屬分析師 孫芳芳 ：成本支撐情況：原、再生鉛煉廠產(chǎn)能過剩，原料持續(xù)供不應(yīng)求，年內(nèi)滬鉛下方成本支撐一直偏強(qiáng)。白銀、硫酸價格高企，鉛精礦TC震蕩下行。各地環(huán)保政策趨嚴(yán)，再生資源稅收政策不一，“反向開票”落地過渡期，執(zhí)行過程中遇到各類問題仍未根本解決，廢電瓶供應(yīng)亦存在區(qū)域性差異，再生鉛成本居高不下。2）進(jìn)口影響：7月15日，哈薩克斯坦計劃在2025年底之前禁止通過所有運輸方式出口未鍛軋鉛錠。我國鉛錠進(jìn)口依賴度不高，2025年1-5月累計進(jìn)口鉛錠僅1.6萬噸，該消息不足以推動鉛價大幅攀升，但哈薩克斯坦是我國粗鉛進(jìn)口第一大來源國，5月82.1%的鉛錠進(jìn)口來自哈薩克斯坦，海外低價粗鉛補入難度增加，鉛下方成本支撐有望進(jìn)一步走強(qiáng)。
2025-07-17 17:54:53共8.4GW！印度再添三座光伏組件制造廠
近日，SBLEO、Shakti Pumps及SAEL工業(yè)公司相繼宣布投建總計8.4GW的光伏電池及組件工廠，疊加其他企業(yè)近期超10GW的擴(kuò)產(chǎn)計劃，印度本土光伏制造產(chǎn)能迎來爆發(fā)式增長。這一趨勢不僅呼應(yīng)了印度“2030年500GW可再生能源”目標(biāo)，更標(biāo)志著其從光伏進(jìn)口大國向全球供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。 三大巨頭領(lǐng)銜：8.4GW新廠錨定高端制造 1. SBLEO：1.2GW AI工廠劍指國際標(biāo)準(zhǔn) 由三位資深行業(yè)領(lǐng)袖聯(lián)合創(chuàng)立的SBLEO可再生能源公司，宣布在古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德建設(shè)1.2吉瓦全自動光伏組件工廠。該工廠配備人工智能集成生產(chǎn)線，專注于N型、異質(zhì)結(jié)(HJT)及背接觸(BC)等下一代技術(shù)，產(chǎn)品將通過印度標(biāo)準(zhǔn)局(BIS)、國際電工委員會(IEC)及紫外老化、冰雹測試等八項國際認(rèn)證。 值得關(guān)注的是，SBLEO尚未投產(chǎn)便已斬獲超75%產(chǎn)能訂單，客戶涵蓋印度及美國頂級企業(yè)，凸顯市場對其高功率N型組件的信心。公司發(fā)言人表示：“我們將以創(chuàng)新與可靠性為核心，推動印度清潔能源轉(zhuǎn)型。” 2. Shakti Pumps：2.2GW垂直整合強(qiáng)化供應(yīng)鏈 太陽能水泵龍頭Shakti Pumps通過配售股票籌集3410萬美元，用于在中央邦皮坦普爾建設(shè)2.2吉瓦太陽能電池及組件工廠。該工廠符合印度國內(nèi)含量要求(DCR)，預(yù)計2026年投產(chǎn)，年產(chǎn)能可滿足超400萬戶家庭用電需求。 公司計劃通過自主生產(chǎn)DCR電池實現(xiàn)反向整合，掌控從硅料到組件的全價值鏈。今年早些時候，其已從中央邦政府獲得113英畝土地，為工廠落地鋪平道路。 3. SAEL工業(yè)：5GW TOPCon超級工廠落地北方邦 SAEL工業(yè)公司宣布投資9.54億美元，在北方邦大諾伊達(dá)建設(shè)5吉瓦垂直一體化工廠，生產(chǎn)TOPCon電池及組件。項目投產(chǎn)后，SAEL總產(chǎn)能將提升至8.5吉瓦，成為印度最大光伏制造商之一。 董事蘇克比爾·辛格·阿烏拉強(qiáng)調(diào)：“該工廠將減少對進(jìn)口依賴，助力印度實現(xiàn)‘自力更生’目標(biāo)。”目前，SAEL已在拉賈斯坦邦和旁遮普邦運營3.5吉瓦組件產(chǎn)能，服務(wù)印度超6.7吉瓦太陽能資產(chǎn)組合。 產(chǎn)能競賽白熱化：本土與海外企業(yè)雙輪驅(qū)動 印度光伏制造的爆發(fā)并非孤立事件。近期，Premier Energies在特倫甘納邦投產(chǎn)1.2吉瓦TOPCon電池線;Ahaan Solar投資9580萬美元在哈里亞納邦建設(shè)2吉瓦組件廠;Saatvik Solar更宣布在奧里薩邦投建4.8吉瓦電池及4吉瓦組件“超級工廠”。此外，Involt Energy于古吉拉特邦啟動1.78吉瓦電池廠建設(shè)，預(yù)計2026年投產(chǎn)。 據(jù)JMK研究預(yù)測，2026財年印度將新增28.3吉瓦公用事業(yè)及屋頂光伏裝機(jī)，本土組件供應(yīng)占比有望從2024年的35%躍升至60%。盡管中國企業(yè)在2024-2025財年仍主導(dǎo)印度組件進(jìn)口，但本土產(chǎn)能的快速擴(kuò)張正重塑市場格局。 政策與市場雙輪驅(qū)動：印度光伏制造的“黃金時代” 印度光伏產(chǎn)業(yè)的崛起離不開政策紅利與市場需求共振。政府通過“生產(chǎn)關(guān)聯(lián)激勵計劃(PLI)”撥款2400億盧比支持本土制造，并實施DCR政策要求公用事業(yè)項目優(yōu)先采購國產(chǎn)組件。與此同時，印度光伏裝機(jī)容量突破100吉瓦，成為全球第四大市場，而2030年300吉瓦太陽能目標(biāo)更催生巨大產(chǎn)能缺口。 行業(yè)分析師指出，印度制造的光伏組件成本已較進(jìn)口產(chǎn)品低5%-8%，且交貨周期縮短40%，這使其在印度國內(nèi)市場具備顯著競爭優(yōu)勢。隨著SBLEO、SAEL等企業(yè)聚焦高端技術(shù)，印度有望在N型、HJT等細(xì)分領(lǐng)域搶占全球市場份額。
2025-07-17 17:39:34SK On與EcoPro簽署韓國氫氧化鋰供應(yīng)協(xié)議 以推進(jìn)美國電池生產(chǎn)計劃
據(jù)外媒報道，7月16日，韓國電動汽車電池制造商SK On與韓國金屬精煉企業(yè)EcoPro Innovation簽署了一項氫氧化鋰供應(yīng)協(xié)議，此舉旨在加強(qiáng)其韓國本土電動汽車電池供應(yīng)鏈，以符合美國《通脹削減法案》（IRA）的要求。 根據(jù)協(xié)議，SK On將在今年年底前獲得多達(dá)6,000公噸韓國本土生產(chǎn)的氫氧化鋰，足以供應(yīng)約10萬輛電動汽車。該材料將在韓國國內(nèi)正極材料工廠加工后，運往SK On位于美國的電池生產(chǎn)基地。 據(jù)悉，SK On與EcoPro Innovation計劃在今年內(nèi)簽署一份為期兩至三年的長期供應(yīng)補充協(xié)議，進(jìn)一步深化合作關(guān)系。 氫氧化鋰是鎳鈷錳正極材料的關(guān)鍵成分，傳統(tǒng)上主要依賴進(jìn)口，尤其是來自中國。韓國國際貿(mào)易協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，去年韓國氫氧化鋰進(jìn)口總量中，中國占比高達(dá)82.7%。 通過確保韓國本土原材料供應(yīng)，SK On旨在提升價格競爭力并降低地緣政治風(fēng)險。值得注意的是，韓國生產(chǎn)的氫氧化鋰符合IRA的先進(jìn)制造生產(chǎn)稅收抵免（AMPC）條件，這將幫助SK On在美國市場獲得稅收優(yōu)惠并提高成本效益。 EcoPro Innovation首席執(zhí)行官Kim Yoon-tae表示，此次協(xié)議標(biāo)志著他們首次向全球電池制造商供應(yīng)氫氧化鋰，并將有助于擴(kuò)大他們在北美和歐洲的市場份額。 SK On戰(zhàn)略采購負(fù)責(zé)人Park Jong-jin稱：“在全球政策變化的背景下，我們正在構(gòu)建一個穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。確保有競爭力的原材料供應(yīng)和多元化合作伙伴將增強(qiáng)我們在北美市場的能力。” 作為全球氫氧化鋰生產(chǎn)領(lǐng)域的重要參與者，EcoPro Innovation自2021年起已實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。到今年年底，該公司在韓國和歐洲兩地的合計產(chǎn)能預(yù)計將達(dá)到3.4萬噸。著眼于全球市場布局，EcoPro Innovation制定了雄心勃勃的產(chǎn)能擴(kuò)張計劃。到2028年，該公司計劃將其全球總產(chǎn)能提升至7.9萬噸，其中韓國和美國將成為重點布局區(qū)域。 SK On主要為現(xiàn)代汽車集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車集團(tuán)供應(yīng)電池，并正積極拓展電池業(yè)務(wù)。今年1月份，有消息稱，SK On將向日本汽車制造商日產(chǎn)汽車的美國汽車制造廠，供應(yīng)價值2.5萬億韓元、20千兆瓦時的電動汽車電池，而這足以為大約30萬輛標(biāo)準(zhǔn)電動汽車提供動力。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車計劃從2028年左右開始從SK On采購電池，用于美國市場的電動汽車。 7月早些時候，有報道稱，SK On正通過與美國電動汽車初創(chuàng)公司Slate達(dá)成獨家電池供應(yīng)協(xié)議，尋求業(yè)務(wù)復(fù)蘇。而隨著SK On突破傳統(tǒng)高端市場局限，向中低端電動車領(lǐng)域拓展，投資者與分析師正密切關(guān)注該公司能否在今年第二季度扭虧為盈。 值得注意的是，今年前4個月，SK On的全球電動汽車電池裝機(jī)量同比增長24.1%至13.4 GWh，不過，其市占率卻從去年同期的4.9%降至4.3%。今年第一季度，SK On的銷售額達(dá)1.6萬億韓元（約合12億美元），同比微降4.6%；不過，其營業(yè)虧損則同比收窄9.7%至2,993億韓元。
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