烏克蘭電動三輪車鉛酸蓄電池出口量
烏克蘭電動三輪車鉛酸蓄電池出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 烏克蘭電動三輪車鉛酸蓄電池出口量 | 1000-1500 | 個 |
| 2018 | 烏克蘭電動三輪車鉛酸蓄電池出口量 | 1200-1700 | 個 |
| 2019 | 烏克蘭電動三輪車鉛酸蓄電池出口量 | 1300-1800 | 個 |
| 2020 | 烏克蘭電動三輪車鉛酸蓄電池出口量 | 1500-2000 | 個 |
| 2021 | 烏克蘭電動三輪車鉛酸蓄電池出口量 | 1600-2100 | 個 |
烏克蘭電動三輪車鉛酸蓄電池出口量行情
烏克蘭電動三輪車鉛酸蓄電池出口量資訊
金屬普跌 多晶硅大漲超7%創(chuàng)歷史新高 碳酸鋰漲逾2% 黑色系均飄紅【SMM日評】
SMM 7月17日訊： 金屬市場： 截至日間收盤，內(nèi)盤基本金屬普跌，僅滬鋁和滬鋅一同上漲，滬鋅漲0.52%，滬鋁漲0.07%。滬鎳跌0.6%，滬錫跌0.59%，其余金屬漲跌幅變動均不大，氧化鋁主連跌1.59%，鑄造鋁主連漲0.18%。 此外，碳酸鋰主連漲2.47%，工業(yè)硅主連漲0.75%，多晶硅主連飆漲7.49%，錄得12連漲，盤中最高一度觸及45715元/噸，創(chuàng)下其上市以來的歷史新高。歐線集運跌4.28%報1581.3。 其中碳酸鋰方面： 7月17日，碳酸鋰主連午后開盤開盤迅速拉漲，漲幅一度超過5%，碳酸鋰主連盤中也最高一度沖至69980元/噸，刷新4月21日以來的新高，不過隨后漲幅略有回落，最終收盤漲幅2.47%，報67690元/噸。 據(jù)SMM了解，碳酸鋰期貨價格此番突然大幅波動的原因與藏格礦業(yè)發(fā)布的關(guān)于其全資子公司格爾木藏格鋰業(yè)有限公司的停產(chǎn)通知有關(guān)。此次涉及停產(chǎn)的產(chǎn)線月產(chǎn)能約為 1200 噸碳酸鋰當量，該產(chǎn)線停產(chǎn)對國內(nèi)碳酸鋰市場整體供應影響較為有限。 》點擊查看詳情 多晶硅方面： 12連漲！自7月2日以來，多晶硅期貨價格在行業(yè)自律和“反內(nèi)卷”的重拳出擊下迎來“驚天反轉(zhuǎn)”，繼于7月2日和7月8日短短五個交易日的時間迎來兩連板戰(zhàn)績之后，7月17日，多晶硅主連盤中再度拉漲超7%，盤中最高上漲至45715元/噸的高位，刷新其上市以來的歷史新高！距離其6月25日的低點30400元/噸上漲15315元/噸，漲幅高達50.38%。 據(jù)SMM了解，從目前的情況來看，上游多晶硅價格的大幅上漲已經(jīng)開始逐步向下傳導，硅片，電池片的價格均有所抬升，其中硅片價格更是在本周價格大幅上漲，成為推動此次多晶硅期貨價格續(xù)刷上市新高的有力推手。 》點擊查看詳情 黑色系方面集體上漲，鐵礦、熱卷一同漲逾1%，鐵礦漲1.81%，熱卷漲1.23%。雙焦方面，焦煤漲1.55%，焦炭漲1%。 外盤方面，截至15:03分，外盤基本金屬中僅倫錫唯一上漲，漲幅達0.45%，其余金屬均下跌，倫鋅跌0.63%領(lǐng)跌，其余金屬跌幅均在0.5%以內(nèi)。 貴金屬方面，截至15:03分，COMEX黃金跌0.54%，COMEX白銀跌0.04%。國內(nèi)方面，滬金跌0.03%，滬銀漲0.07%。 截至今日15:03分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內(nèi)方面： 【央行公開市場今日凈投放3605億元】 央行今日開展4505億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有900億元7天期逆回購到期，當日實現(xiàn)凈投放3605億元。 【上半年北京GDP同比增長5.5%】 2025年上半年北京經(jīng)濟運行情況新聞發(fā)布會舉行。據(jù)悉，上半年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）25029.2億元，按不變價格計算，同比增長5.5%。北京市統(tǒng)計局分析，上半年全市經(jīng)濟運行平穩(wěn)、穩(wěn)中向好。會上，北京市統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局北京調(diào)查總隊還發(fā)布多項經(jīng)濟數(shù)據(jù)。上半年，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價格計算，同比增長7.0%，比一季度提高0.2個百分點；全市第三產(chǎn)業(yè)增加值按不變價格計算，同比增長5.6%，比一季度提高0.2個百分點。投資和消費領(lǐng)域，上半年全市固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長14.1%；全市市場總消費額同比增長0.9%，實現(xiàn)社會消費品零售總額6734.2億元，同比下降3.8%，服務性消費同比增長4.7%。 ? 7月17日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1461元 美元方面： 截至15:03分，美元指數(shù)上漲0.49%報98.77，美國6月PPI低于預期，美聯(lián)儲官員表示關(guān)稅對經(jīng)濟的影響剛剛開始，對降息保持謹慎。“解雇鮑威爾”風波繼續(xù)發(fā)酵，特朗普否認很快解雇美聯(lián)儲主席。美國6月PPI年率錄得2.3%，為2024年9月以來新低，市場預期為2.5%。美國6月PPI月率錄得0%，為1月以來新低，市場預期為0.2%。美國聯(lián)邦儲備委員會16日發(fā)布的“褐皮書”顯示，美國經(jīng)濟活動雖然小幅增長，但普遍面臨價格上漲。據(jù)央視報道，當?shù)貢r間7月16日，美國總統(tǒng)特朗普在談及美聯(lián)儲主席鮑威爾時表示，目前沒有計劃采取任何行動，也沒有起草解雇信件。（文華綜合） 宏觀方面： 今日將公布英國5月失業(yè)率-按ILO標準、英國5月包括紅利三個月平均工資年率、歐元區(qū)6月調(diào)和CPI年率-未季調(diào)終值、歐元區(qū)6月核心調(diào)和CPI年率-未季調(diào)終值、美國6月進口物價指數(shù)月率、美國截至7月12日當周初請失業(yè)金人數(shù)、美國截至7月5日當周續(xù)請失業(yè)金人數(shù)、美國7月費城聯(lián)儲制造業(yè)指數(shù)、美國6月零售銷售月率、美國6月核心零售銷售月率、美國6月零售銷售年率、美國6月關(guān)聯(lián)GDP的零售額控制組月率-季調(diào)后等數(shù)據(jù)。 此外，需關(guān)注美聯(lián)儲公布經(jīng)濟狀況褐皮書；FOMC永久票委、紐約聯(lián)儲主席威廉姆斯就美國經(jīng)濟和貨幣政策發(fā)表講話；美聯(lián)儲公布經(jīng)濟狀況褐皮書；FOMC永久票委、紐約聯(lián)儲主席威廉姆斯就美國經(jīng)濟和貨幣政策發(fā)表講話；南非主辦20國集團(G20)財長和央行行長會議，至7月18日；南非主辦20國集團(G20)財長和央行行長會議，至7月18日。 原油方面： 截至15:03分，兩市油價一同上漲，美油漲0.08%，布油漲0.06%。因全球主要石油消費國的經(jīng)濟數(shù)據(jù)強于預期，而且有跡象表明貿(mào)易緊張局勢有所緩解，市場人氣改善。 美國能源信息署（EIA）周三稱，由于出口增加，上周美國原油庫存下降，而汽油和餾分油庫存上升，引發(fā)了一些對燃料需求的擔憂。該報告顯示，截至7月11日當周，美國商業(yè)原油庫存減少390萬桶至4.2216億桶，分析師此前預估為減少55.2萬桶。當周美國汽油庫存增加340萬桶至2.3287億桶，市場此前預估為減少100萬桶。包括取暖油和汽油在內(nèi)的餾分油庫存增加420萬桶至1.0697億桶，市場此前預估為增加20萬桶。 美聯(lián)儲周三發(fā)布的褐皮書顯示，近幾周經(jīng)濟活動有所增加，但前景“中性至略微悲觀”，企業(yè)報告稱，進口關(guān)稅上調(diào)給價格帶來上行壓力。Stratas Advisors總裁John Paisie表示，貿(mào)易緊張局勢有所緩和，為油價提供支撐。分析師稱，主要經(jīng)濟體的經(jīng)濟數(shù)據(jù)好于預期和美國上周商業(yè)原油庫存降幅超預期均給油價帶來支撐。ANZ的分析師稱，但汽油和柴油增幅高于市場預期令市場漲幅受限，因為這導致人們擔心美國夏季出行高峰期的需求疲弱。（文華綜合） SMM日評 ? 鑄造鋁合金主力合約小幅收漲 空頭日內(nèi)減倉【ADC12價格日評】 ? 【SMM硫酸鎳日評】7月17日 鎳鹽價格持穩(wěn)運行 ? 市場上下游博弈情緒較重 短期原料價格仍承壓運行【鎳生鐵日評】 ? 電解錳價格暫穩(wěn) 市場挺價情緒強烈【SMM電解錳日評】 ? 市場信心得到提振 鐠釹價格明顯上漲【SMM稀土日評】 ? 銀價震蕩整理 現(xiàn)貨市場成交仍清淡【SMM日評】 ? 【SMM鉻日評】鉻系市場持穩(wěn)運行 等待下輪鋼招出臺 ? 【SMM螺紋日評】淡季需求疲弱 建材總庫存周環(huán)比增加0.42% ? 【SMM熱軋日評】日內(nèi)主力合約繼續(xù)向上突破！市場成交表現(xiàn)分化 ? 不銹鋼庫存壓力有所減輕 市場盼漲心態(tài)明顯【SMM不銹鋼日評】 ? 鎢精礦價格維持上漲 下游鎢產(chǎn)品跟漲【SMM鎢日評】 ? 下游需求待釋放 鉬市窄幅整理【SMM鉬日評】
2025-07-17 18:10:19需求未有明顯起色 滬鉛延續(xù)弱勢【滬鉛收盤評論】
滬鉛日內(nèi)震蕩運行，收盤下跌0.3%，最近期價重心整體小幅下移。中東加征關(guān)稅消息可能抑制下游需求，最近LME鉛庫存增加且國內(nèi)鉛錠社會庫存仍然小增，滬鉛弱勢運行。 去年海合會對對原產(chǎn)于或進口自中國或馬來西亞的用于啟動活塞式發(fā)動機的蓄電池發(fā)起反傾銷調(diào)查。據(jù)smm最新消息，中東將對涉及相關(guān)問題的中國或中資鉛酸蓄電池企業(yè)征收不同程度的關(guān)稅，分別將征收25-40%、50-65%和55-70%的不同檔次的關(guān)稅。另針對其他有合作的中國企業(yè)將征收40-65%的關(guān)稅。金源期貨表示，海合會多國對我們出口鉛蓄電池征收25-70%不等的關(guān)稅，約影響8%左右的電池出口，同時LME庫存大增，亦拖累鉛價走勢。 據(jù)SMM了解，截至7月17日，SMM鉛錠五地社會庫存總量至6.9萬噸，較7月10日增加0.79萬噸；較7月14日增加0.56萬噸。對于下游需求，新湖期貨表示，電動自行車蓄電池暫無起色、汽車蓄電池市場部分市場略有好轉(zhuǎn)，但整體旺季成色不足，經(jīng)銷商電池提漲較難。
2025-07-17 17:56:26基本面新變化是否將令滬鉛加速下跌？【機構(gòu)會診】
在6月一輪漲勢將鉛價推升至兩個月高位后，上漲動能出現(xiàn)衰竭，期價在7月展開了回調(diào)，并跌穿17000點重要支撐。 中東對我國出口鉛蓄電池征收不同程度的關(guān)稅，對鉛市需求沖擊大嗎？目前再生鉛企業(yè)生產(chǎn)仍然虧損嗎？復產(chǎn)情況如何？最近鉛下游開始進入旺季了嗎？鉛錠累庫狀態(tài)何時能夠結(jié)束？結(jié)合當前的基本面來看，滬鉛下方支撐強嗎？文華財經(jīng)【機構(gòu)會診】板塊邀請滬鉛期貨專家為您深入分析。 【機構(gòu)會診】：中東對我國出口鉛蓄電池征收不同程度的關(guān)稅，對鉛市需求沖擊大嗎？ 一德期貨有色研發(fā)中心鉛鋅分析師 張圣涵 ：據(jù)最新消息，中東將對涉及相關(guān)問題的中國或中資鉛酸蓄電池企業(yè)征收不同程度的關(guān)稅，分別將征收25-40%、50-65%和55-70%的不同檔次的關(guān)稅。另針對其他有合作的中國企業(yè)將征收40-65%的關(guān)稅。而從2024年8月中旬，應中東三家企業(yè)提交的申請，對原產(chǎn)于或進口自中國或馬來西亞的用于啟動活塞式發(fā)動機的蓄電池發(fā)起反傾銷調(diào)查。2023年中國對阿曼、卡塔爾和沙特的啟動活塞式發(fā)動機的鉛酸蓄電池出口量占比為7.67%，對海合會成員國的出口量占比14.84%（按重量）。從占比數(shù)量上對鉛消費量影響整體較小，但是在大環(huán)境需求預期偏弱的背景下，關(guān)稅的負面干擾情緒驅(qū)動鉛價下行。 華鑫期貨公司研究所所長 章孜海 ：結(jié)論：沖擊有限，整體影響可控。目前出口占比不高，中國鉛蓄電池出口主要面向歐美、東南亞，中東占比相對較小，且多數(shù)中東國家對中國鉛蓄電池依賴度較高，替代加工市場可選擇范圍較小。 弘業(yè)期貨金融研究院金屬研究員 蔡麗 ：中東多國對我們出口鉛蓄電池征收25-70%不等的關(guān)稅，較之前5%-30%的關(guān)稅有所提高。2024年我國對中東地區(qū)的鉛蓄電池出口量約為3000-3500萬只（基于中東占我國鉛蓄電池出口總額約9%估算），按照行業(yè)通用換算標準，每只鉛蓄電池平均含鉛約7-8公斤，對應消耗精鉛約21-28萬噸，僅占我國全年鉛消費量的2-3%。所以即使中東關(guān)稅導致對我國如該地區(qū)出口減少10%，對鉛市需求的直接影響也僅為0.2-0.3個百分點，沖擊相對有限。另外我國頭部鉛蓄電池企業(yè)如天能、超威等正加速全球化布局，鉛蓄電池需求外流，中東出口量被部分抵消掉。 國投期貨有色金屬分析師 孫芳芳 ：從數(shù)據(jù)來看，中東地區(qū)關(guān)稅確實導致消費前置，透支了2025年對該地區(qū)的出口，確實給2025年的需求帶來了一定沖擊，但沖擊力度整體可控。1）關(guān)稅稅率情況：查詢我國鉛酸蓄電池（海關(guān)編碼：85071000、850720000）對海合會國家的出口稅率可以看到，目前只有沙特的關(guān)稅為15%，其他海合會國家均為5%，稅率整體并不高。2）出口數(shù)據(jù)變化：海合會反傾銷涉及海關(guān)編碼85071000的啟動型鉛酸蓄電池，該類電池出口海合會國家的數(shù)量占其總出口量的比例從2023年的7.2%降至2024年的6.6%，2025年1-5月進一步下降至5.5%。2025年1-5月，啟動型鉛酸蓄電池出口至海合會總量為166萬個，同比下滑22.7萬個，降幅為12%；但其他類型鉛酸蓄電池出口至海合會國家的總量為158萬個，同比增加17.8萬個，增幅為12.7%。因此，對海合會國家總電池出口量下滑幅度可控。 【機構(gòu)會診】：目前再生鉛企業(yè)生產(chǎn)仍然虧損嗎？復產(chǎn)情況如何？ 一德期貨有色研發(fā)中心鉛鋅分析師 張圣涵 ：鉛價下跌后，廢電瓶及鉛精礦絕對價同步跟跌，鉛價下方成本支撐略有下移，但整體依舊還處于較高價格水平。最新價格在10250元/噸。近期鉛價接連下跌，再生鉛虧損繼續(xù)擴大，再生精鉛7月僅有小幅恢復預期，而云南內(nèi)蒙古等地原生鉛常規(guī)檢修尚未結(jié)束，原料供應矛盾或給予鉛價較強底部支撐。 華鑫期貨公司研究所所長 章孜海 ：仍普遍虧損，復產(chǎn)進度緩慢。廢電池供應趨緊導致部分鉛再生廠虧損較大，6月再生開工率38.81%，仍然處于較低的水平。低利潤抑制開工，7月再生供應預計維持26萬噸。 弘業(yè)期貨金融研究院金屬研究員 蔡麗 ：國內(nèi)再生鉛企業(yè)因廢電瓶價格高企而普遍處于虧損狀態(tài)，產(chǎn)能釋放受到明顯抑制。上周再生鉛開工率環(huán)比僅小幅上漲，除安微其他地區(qū)供應有小幅恢復預期外，大多企業(yè)并未沒有提量或者復產(chǎn)計劃，仍處于減產(chǎn)，停產(chǎn)狀態(tài)。本周再生鉛價格受鉛價影響小幅回落，而廢電瓶供應緊張矛盾尚在，原料端價格相對堅挺，再生鉛企業(yè)虧損有所擴大，再生鉛企業(yè)減少態(tài)勢有望延續(xù)。 國投期貨有色金屬分析師 孫芳芳 ：生產(chǎn)成本與虧損情況：鉛價急跌，廢電瓶回收商畏跌積極出貨，煉廠原料到貨好轉(zhuǎn)。但由于不同地區(qū)的稅收政策、原料供應情況差異較大，再生鉛煉廠生產(chǎn)成本不一，整體仍處于虧損狀態(tài)，惜售情緒較重。2）復產(chǎn)情況：部分企業(yè)延續(xù)減、停產(chǎn)狀態(tài)，但廣東、湖北、江西、山西、寧夏地區(qū)部分再生鉛企業(yè)復產(chǎn)后產(chǎn)量爬坡貢獻增量。從7月再生鉛整體排產(chǎn)來看，鉛錠產(chǎn)出環(huán)比預計增加。 【機構(gòu)會診】：最近鉛下游開始進入旺季了嗎？鉛錠累庫狀態(tài)何時能夠結(jié)束？ 一德期貨有色研發(fā)中心鉛鋅分析師 張圣涵 ：當前消費旺季特征并不明顯，下游企業(yè)畏跌觀望，剛需采購。下游鉛酸蓄電池經(jīng)銷商去庫較緩慢，抑制電池廠開工，今年的季節(jié)性旺季或需等待，鉛錠累庫短期或?qū)⒀永m(xù)。 華鑫期貨公司研究所所長 章孜海 ：旺季預期逐步兌現(xiàn)，累庫或于8月緩解。7月原生供應小減，需求偏弱，但旺季預期或推動8月消費去庫。5月企業(yè)成品庫存28.2天，經(jīng)銷商庫存38.1天，下游補庫謹慎但旺季訂單逐步啟動，生產(chǎn)企業(yè)主要是通過減產(chǎn)去庫，同時將生產(chǎn)廠商的庫存轉(zhuǎn)移至下游經(jīng)銷商。 弘業(yè)期貨金融研究院金屬研究員 蔡麗 ：季節(jié)性規(guī)律上看，鉛蓄電池的消費旺季從7月下旬開始逐步啟動，8月進入需求高峰。今年目前來看，鉛旺季下游需求回暖程度有限，電池企業(yè)采購普遍謹慎，僅按需補庫，鉛現(xiàn)貨維持貼水出貨，現(xiàn)貨市場表現(xiàn)偏清淡，"旺季不旺"特征明顯。短期終端替換需求延遲及經(jīng)銷商庫存高企，下游庫存逐漸累積，不過上周庫存累積幅度開始減小，表明供需過剩情況有所緩解。后期旺季終端需求回暖預期強化，隨著經(jīng)銷商逐漸去庫存化，鉛錠累庫局面也將結(jié)束。 國投期貨有色金屬分析師 孫芳芳 ：下游旺季情況：鉛終端消費仍顯疲弱，旺季兌現(xiàn)節(jié)奏緩慢。電池企業(yè)訂單表現(xiàn)分化，儲能領(lǐng)域訂單較好，電動二輪車和汽車用蓄電池訂單偏弱。不過，終端存在好轉(zhuǎn)預期，經(jīng)銷商拿貨意愿有所改善，部分電池企業(yè)開始提開工備貨迎接旺季，成品庫存有所下降。近年來鉛酸蓄電池消費的淡旺季已經(jīng)不太明顯，2025年由于關(guān)稅、“以舊換新”政策導致消費前置，旺季消費兌現(xiàn)難度偏高。2）鉛錠累庫情況：白銀、硫酸價格高企，原生鉛煉廠開工積極，疊加現(xiàn)貨對期貨盤面持續(xù)深貼水，市場隱性庫存顯性化，鉛錠庫存水平偏高。不過，再生鉛煉廠虧損惜售，精廢價差偶現(xiàn)倒掛，刺激下游偏向采購原生鉛，一定程度上放緩了累庫節(jié)奏。鉛錠若要告別累庫狀態(tài)，可能要依賴煉廠端超預期檢修或停產(chǎn)。 【機構(gòu)會診】：結(jié)合當前的基本面來看，滬鉛下方支撐強嗎？ 一德期貨有色研發(fā)中心鉛鋅分析師 張圣涵 ：當前LME鉛外盤大幅累庫，LME鉛連跌，抹去6月大部分漲幅。國內(nèi)當前供需兩淡僵持。本周滬鉛2507合約交割，交割帶來的隱性庫存轉(zhuǎn)變?yōu)轱@性庫存，拖累鉛價震蕩回落。但由于再生鉛虧損嚴重，前期預計復產(chǎn)的企業(yè)或要推遲恢復節(jié)奏，一定程度或?qū)︺U價形成底部支撐，關(guān)注16500元關(guān)鍵支撐位。 華鑫期貨公司研究所所長 章孜海 ：成本支撐明確，但上方空間受限，外部無更多數(shù)據(jù)落地前維持震蕩格局。再生鉛處于虧損狀態(tài)，再生鉛供給不足，對鉛價形成支撐。鉛精礦加工費也處于相對較低位置，原生冶煉利潤微薄。但上方存在供應寬松的壓制，需求彈性或存在變數(shù)，壓制滬鉛價格上行。 弘業(yè)期貨金融研究院金屬研究員 蔡麗 ：目前原生鉛集中檢修后恢復，不過礦端緊張下供應端增幅有限。再生鉛企業(yè)原料庫存維持絕對低位，短期原料端瓶頸難以扭轉(zhuǎn)和利潤虧損下，減產(chǎn)有望延續(xù)。整體來看，鉛供應端無明顯增量，下游旺季需求預期強化，鉛供需面有望逐漸好轉(zhuǎn)，且鉛精礦和廢電瓶成本端剛性支撐較強，鉛或止跌重心上移。不過仍需警惕旺季證偽風險。 國投期貨有色金屬分析師 孫芳芳 ：成本支撐情況：原、再生鉛煉廠產(chǎn)能過剩，原料持續(xù)供不應求，年內(nèi)滬鉛下方成本支撐一直偏強。白銀、硫酸價格高企，鉛精礦TC震蕩下行。各地環(huán)保政策趨嚴，再生資源稅收政策不一，“反向開票”落地過渡期，執(zhí)行過程中遇到各類問題仍未根本解決，廢電瓶供應亦存在區(qū)域性差異，再生鉛成本居高不下。2）進口影響：7月15日，哈薩克斯坦計劃在2025年底之前禁止通過所有運輸方式出口未鍛軋鉛錠。我國鉛錠進口依賴度不高，2025年1-5月累計進口鉛錠僅1.6萬噸，該消息不足以推動鉛價大幅攀升，但哈薩克斯坦是我國粗鉛進口第一大來源國，5月82.1%的鉛錠進口來自哈薩克斯坦，海外低價粗鉛補入難度增加，鉛下方成本支撐有望進一步走強。
2025-07-17 17:54:53共8.4GW！印度再添三座光伏組件制造廠
近日，SBLEO、Shakti Pumps及SAEL工業(yè)公司相繼宣布投建總計8.4GW的光伏電池及組件工廠，疊加其他企業(yè)近期超10GW的擴產(chǎn)計劃，印度本土光伏制造產(chǎn)能迎來爆發(fā)式增長。這一趨勢不僅呼應了印度“2030年500GW可再生能源”目標，更標志著其從光伏進口大國向全球供應鏈關(guān)鍵節(jié)點的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。 三大巨頭領(lǐng)銜：8.4GW新廠錨定高端制造 1. SBLEO：1.2GW AI工廠劍指國際標準 由三位資深行業(yè)領(lǐng)袖聯(lián)合創(chuàng)立的SBLEO可再生能源公司，宣布在古吉拉特邦艾哈邁達巴德建設(shè)1.2吉瓦全自動光伏組件工廠。該工廠配備人工智能集成生產(chǎn)線，專注于N型、異質(zhì)結(jié)(HJT)及背接觸(BC)等下一代技術(shù)，產(chǎn)品將通過印度標準局(BIS)、國際電工委員會(IEC)及紫外老化、冰雹測試等八項國際認證。 值得關(guān)注的是，SBLEO尚未投產(chǎn)便已斬獲超75%產(chǎn)能訂單，客戶涵蓋印度及美國頂級企業(yè)，凸顯市場對其高功率N型組件的信心。公司發(fā)言人表示：“我們將以創(chuàng)新與可靠性為核心，推動印度清潔能源轉(zhuǎn)型。” 2. Shakti Pumps：2.2GW垂直整合強化供應鏈 太陽能水泵龍頭Shakti Pumps通過配售股票籌集3410萬美元，用于在中央邦皮坦普爾建設(shè)2.2吉瓦太陽能電池及組件工廠。該工廠符合印度國內(nèi)含量要求(DCR)，預計2026年投產(chǎn)，年產(chǎn)能可滿足超400萬戶家庭用電需求。 公司計劃通過自主生產(chǎn)DCR電池實現(xiàn)反向整合，掌控從硅料到組件的全價值鏈。今年早些時候，其已從中央邦政府獲得113英畝土地，為工廠落地鋪平道路。 3. SAEL工業(yè)：5GW TOPCon超級工廠落地北方邦 SAEL工業(yè)公司宣布投資9.54億美元，在北方邦大諾伊達建設(shè)5吉瓦垂直一體化工廠，生產(chǎn)TOPCon電池及組件。項目投產(chǎn)后，SAEL總產(chǎn)能將提升至8.5吉瓦，成為印度最大光伏制造商之一。 董事蘇克比爾·辛格·阿烏拉強調(diào)：“該工廠將減少對進口依賴，助力印度實現(xiàn)‘自力更生’目標。”目前，SAEL已在拉賈斯坦邦和旁遮普邦運營3.5吉瓦組件產(chǎn)能，服務印度超6.7吉瓦太陽能資產(chǎn)組合。 產(chǎn)能競賽白熱化：本土與海外企業(yè)雙輪驅(qū)動 印度光伏制造的爆發(fā)并非孤立事件。近期，Premier Energies在特倫甘納邦投產(chǎn)1.2吉瓦TOPCon電池線;Ahaan Solar投資9580萬美元在哈里亞納邦建設(shè)2吉瓦組件廠;Saatvik Solar更宣布在奧里薩邦投建4.8吉瓦電池及4吉瓦組件“超級工廠”。此外，Involt Energy于古吉拉特邦啟動1.78吉瓦電池廠建設(shè)，預計2026年投產(chǎn)。 據(jù)JMK研究預測，2026財年印度將新增28.3吉瓦公用事業(yè)及屋頂光伏裝機，本土組件供應占比有望從2024年的35%躍升至60%。盡管中國企業(yè)在2024-2025財年仍主導印度組件進口，但本土產(chǎn)能的快速擴張正重塑市場格局。 政策與市場雙輪驅(qū)動：印度光伏制造的“黃金時代” 印度光伏產(chǎn)業(yè)的崛起離不開政策紅利與市場需求共振。政府通過“生產(chǎn)關(guān)聯(lián)激勵計劃(PLI)”撥款2400億盧比支持本土制造，并實施DCR政策要求公用事業(yè)項目優(yōu)先采購國產(chǎn)組件。與此同時，印度光伏裝機容量突破100吉瓦，成為全球第四大市場，而2030年300吉瓦太陽能目標更催生巨大產(chǎn)能缺口。 行業(yè)分析師指出，印度制造的光伏組件成本已較進口產(chǎn)品低5%-8%，且交貨周期縮短40%，這使其在印度國內(nèi)市場具備顯著競爭優(yōu)勢。隨著SBLEO、SAEL等企業(yè)聚焦高端技術(shù)，印度有望在N型、HJT等細分領(lǐng)域搶占全球市場份額。
2025-07-17 17:39:34SK On與EcoPro簽署韓國氫氧化鋰供應協(xié)議 以推進美國電池生產(chǎn)計劃
據(jù)外媒報道，7月16日，韓國電動汽車電池制造商SK On與韓國金屬精煉企業(yè)EcoPro Innovation簽署了一項氫氧化鋰供應協(xié)議，此舉旨在加強其韓國本土電動汽車電池供應鏈，以符合美國《通脹削減法案》（IRA）的要求。 根據(jù)協(xié)議，SK On將在今年年底前獲得多達6,000公噸韓國本土生產(chǎn)的氫氧化鋰，足以供應約10萬輛電動汽車。該材料將在韓國國內(nèi)正極材料工廠加工后，運往SK On位于美國的電池生產(chǎn)基地。 據(jù)悉，SK On與EcoPro Innovation計劃在今年內(nèi)簽署一份為期兩至三年的長期供應補充協(xié)議，進一步深化合作關(guān)系。 氫氧化鋰是鎳鈷錳正極材料的關(guān)鍵成分，傳統(tǒng)上主要依賴進口，尤其是來自中國。韓國國際貿(mào)易協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，去年韓國氫氧化鋰進口總量中，中國占比高達82.7%。 通過確保韓國本土原材料供應，SK On旨在提升價格競爭力并降低地緣政治風險。值得注意的是，韓國生產(chǎn)的氫氧化鋰符合IRA的先進制造生產(chǎn)稅收抵免（AMPC）條件，這將幫助SK On在美國市場獲得稅收優(yōu)惠并提高成本效益。 EcoPro Innovation首席執(zhí)行官Kim Yoon-tae表示，此次協(xié)議標志著他們首次向全球電池制造商供應氫氧化鋰，并將有助于擴大他們在北美和歐洲的市場份額。 SK On戰(zhàn)略采購負責人Park Jong-jin稱：“在全球政策變化的背景下，我們正在構(gòu)建一個穩(wěn)定的供應鏈。確保有競爭力的原材料供應和多元化合作伙伴將增強我們在北美市場的能力。” 作為全球氫氧化鋰生產(chǎn)領(lǐng)域的重要參與者，EcoPro Innovation自2021年起已實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。到今年年底，該公司在韓國和歐洲兩地的合計產(chǎn)能預計將達到3.4萬噸。著眼于全球市場布局，EcoPro Innovation制定了雄心勃勃的產(chǎn)能擴張計劃。到2028年，該公司計劃將其全球總產(chǎn)能提升至7.9萬噸，其中韓國和美國將成為重點布局區(qū)域。 SK On主要為現(xiàn)代汽車集團、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車集團供應電池，并正積極拓展電池業(yè)務。今年1月份，有消息稱，SK On將向日本汽車制造商日產(chǎn)汽車的美國汽車制造廠，供應價值2.5萬億韓元、20千兆瓦時的電動汽車電池，而這足以為大約30萬輛標準電動汽車提供動力。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車計劃從2028年左右開始從SK On采購電池，用于美國市場的電動汽車。 7月早些時候，有報道稱，SK On正通過與美國電動汽車初創(chuàng)公司Slate達成獨家電池供應協(xié)議，尋求業(yè)務復蘇。而隨著SK On突破傳統(tǒng)高端市場局限，向中低端電動車領(lǐng)域拓展，投資者與分析師正密切關(guān)注該公司能否在今年第二季度扭虧為盈。 值得注意的是，今年前4個月，SK On的全球電動汽車電池裝機量同比增長24.1%至13.4 GWh，不過，其市占率卻從去年同期的4.9%降至4.3%。今年第一季度，SK On的銷售額達1.6萬億韓元（約合12億美元），同比微降4.6%；不過，其營業(yè)虧損則同比收窄9.7%至2,993億韓元。
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