甘肅電動(dòng)三輪車鉛酸蓄電池庫存
甘肅電動(dòng)三輪車鉛酸蓄電池庫存大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 電動(dòng)三輪車鉛酸蓄電池 | 5000-8000 | - |
| 2020 | 電動(dòng)三輪車鉛酸蓄電池 | 6000-9000 | - |
| 2019 | 電動(dòng)三輪車鉛酸蓄電池 | 7000-10000 | - |
| 2018 | 電動(dòng)三輪車鉛酸蓄電池 | 8000-11000 | - |
甘肅電動(dòng)三輪車鉛酸蓄電池庫存行情
漲價(jià)！鋰電產(chǎn)業(yè)供需格局正在反轉(zhuǎn)
2025-11-03成本下行價(jià)格上漲 10月單噸電解鋁行業(yè)平盈利突破五千元【SMM分析】
2025-11-03內(nèi)蒙古瀟龍冶金高碳鉻鐵綠色供電改造升級(jí)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
2025-11-03蜂巢能源固態(tài)電池布局圖 全球首創(chuàng)“電解質(zhì)熱復(fù)合轉(zhuǎn)印工藝”【SMM分析】
2025-11-03【SMM分析】10月鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈增量顯著 動(dòng)力儲(chǔ)能消費(fèi)市場(chǎng)三管齊下
2025-11-03
甘肅電動(dòng)三輪車鉛酸蓄電池庫存資訊
11月3日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土
? 金屬普漲 滬鋁、鑄造鋁漲逾1% 鑄造鋁主連刷歷史新高 鐵礦跌超1%【SMM日評(píng)】 ? 庫存增加持貨商積極出貨 現(xiàn)貨升水下降【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 銅價(jià)回落下游補(bǔ)貨情緒提振 現(xiàn)貨升貼水回升【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 11月3日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水（第四時(shí)段）【SMM價(jià)格】 ? 鋁價(jià)節(jié)節(jié)高升 博弈之下華東現(xiàn)貨交易情緒轉(zhuǎn)弱【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場(chǎng)：部分下游剛需流向再生鉛 電解鉛市場(chǎng)成交清淡【SMM午評(píng)】 ? 再生鉛：精鉛貨源報(bào)價(jià)數(shù)量有限 散單交投活躍度變化不大【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/11/3 國(guó)內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購(gòu)報(bào)價(jià) ? 上海鋅：盤面震蕩運(yùn)行 下游按需采購(gòu)【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅：下游采買積極性較低 現(xiàn)貨升貼水繼續(xù)承壓【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅：鋅錠到貨寧波 升水小幅回落【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅：下游畏高慎采 貿(mào)易商交投為主【SMM午評(píng)】 ? 滬錫主力合約價(jià)格呈現(xiàn)高位震蕩格局 午后價(jià)格上行動(dòng)力較弱【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】11月3日鎳價(jià)弱勢(shì)震蕩，預(yù)計(jì)美國(guó)第三季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)接近4% ? 【SMM 鎳中間品日評(píng)】11月3日 MHP及高冰鎳鎳價(jià)下行 MHP鈷價(jià)上行 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購(gòu)查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) （建議電腦端查看）
2025-11-03 18:13:23正道輪胎柬埔寨工廠 首胎下線！
10月31日，正道輪胎柬埔寨工廠首條印有海外品牌 “ROCKBLADE” 的輪胎順利下線，標(biāo)志著公司全球化制造布局邁出關(guān)鍵一步。正道公司常務(wù)副總經(jīng)理王芳、柬埔寨工廠負(fù)責(zé)人李志軍及工廠骨干員工共同見證這一歷史性時(shí)刻，并舉行慶祝儀式。 正道公司人力資源總監(jiān)周博代表總經(jīng)理隋海平在致辭中表示，柬埔寨工廠首條輪胎下線是公司深耕制造、布局全球的重要里程碑，凝聚了全體同仁的匠心。作為海外核心制造基地，工廠將憑借先進(jìn)技術(shù)與嚴(yán)苛質(zhì)控體系，打造全球認(rèn)可的輪胎品牌，助力中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)發(fā)聲。 據(jù)了解，正道輪胎柬埔寨工廠于2024年12月15日啟動(dòng)建設(shè)，歷時(shí)十個(gè)半月完成廠房搭建、設(shè)備安裝調(diào)試及工藝配套銜接。工廠同步自建熱電廠，實(shí)現(xiàn)蒸汽自供，全流程自動(dòng)化運(yùn)行，為輪胎生產(chǎn)提供穩(wěn)定能源保障，彰顯一體化建設(shè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。 作為公司出海戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，柬埔寨工廠的投產(chǎn)將進(jìn)一步完善正道輪胎的全球產(chǎn)能布局，幫助企業(yè)更好地響應(yīng)海外市場(chǎng)需求，應(yīng)對(duì)全球輪胎行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。未來，工廠將持續(xù)秉持 “品質(zhì)為基、出海為翼” 的理念，以精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和可靠的品質(zhì)管控，深耕國(guó)際市場(chǎng)，為正道輪胎全球化發(fā)展按下 “加速鍵”。
2025-11-03 18:04:49廢輪胎裂解企業(yè) 斬獲1400萬美元訂單
10月27日，濟(jì)南恒譽(yù)環(huán)?？萍脊煞萦邢薰景l(fā)布日常經(jīng)營(yíng)重大合同公告，公司與歐洲某客戶簽署新的銷售合同，為其海外示范項(xiàng)目提供“全新一代 • 大型工業(yè)連續(xù)化智能廢輪胎裂解生產(chǎn)線”，合同總金額1400萬美元，折合人民幣9970萬元（含稅）。據(jù)了解，本次簽約客戶為恒譽(yù)環(huán)保老客戶，這是雙方在歐洲項(xiàng)目中第四次攜手合作。 恒譽(yù)環(huán)保此次向客戶提供的定制生產(chǎn)線，集成了公司最新研發(fā)的新一代智能控制系統(tǒng)，可在大處置量場(chǎng)景下，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線長(zhǎng)周期、滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，能精準(zhǔn)調(diào)控產(chǎn)物轉(zhuǎn)化，可將廢舊輪胎高效轉(zhuǎn)變?yōu)槠焚|(zhì)穩(wěn)定的高附加值再生產(chǎn)品，后續(xù)經(jīng)過深加工可應(yīng)用于高端產(chǎn)品制造，助力循環(huán)經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展，深度契合全球綠色低碳發(fā)展的核心需求。 公司技術(shù)及成套裝備已通過歐盟CE認(rèn)證、德國(guó)TÜV認(rèn)證、歐盟ATEX認(rèn)證，項(xiàng)目通過ISCC EU/PLUS認(rèn)證，產(chǎn)物符合歐盟可再生能源指令（RED II）要求，成為國(guó)內(nèi)首家能夠同時(shí)滿足該系列標(biāo)準(zhǔn)的高端智能連續(xù)化熱解裝備制造企業(yè)。 目前，恒譽(yù)環(huán)保先進(jìn)的熱解解決方案，在全球數(shù)十個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，在熱解物料的處置種類、裂解產(chǎn)物品質(zhì)、產(chǎn)物高值化應(yīng)用、節(jié)能降碳綜合表現(xiàn)等多項(xiàng)指標(biāo)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，成為經(jīng)過歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)驗(yàn)證的可復(fù)制、可推廣的成熟解決方案。
2025-11-03 18:03:47漲價(jià)！鋰電產(chǎn)業(yè)供需格局正在反轉(zhuǎn)
當(dāng)前，我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的供需大變局。 從始于2024年的庫存去化，到2025年下半年的供不應(yīng)求，鋰電行業(yè)在短短一年的時(shí)間里，上演了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的大逆襲。 這場(chǎng)反轉(zhuǎn)，不僅正在重塑產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)格局，更預(yù)示著全球能源革命進(jìn)入新一輪加速期。 動(dòng)儲(chǔ)雙輪驅(qū)動(dòng) 鋰電產(chǎn)業(yè)迎來新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng) 市場(chǎng)方面，當(dāng)前頭部電池企業(yè)受益于動(dòng)力與儲(chǔ)能的雙輪驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)能供不應(yīng)求。 其中，動(dòng)力電池裝機(jī)保持高景氣度。數(shù)據(jù)顯示，1-9月，我國(guó)新能源汽車銷售1119.60萬輛，同比增長(zhǎng)34.55%。受此帶動(dòng)影響，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量也實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-9月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量超500GWh，同比增長(zhǎng)43.5%。 值得一提的是，每年的第四季度都是我國(guó)新能源汽車的銷售旺季，這將有利于動(dòng)力電池裝機(jī)量保持快速增長(zhǎng)。 此外，歐洲市場(chǎng)汽車電動(dòng)化形勢(shì)持續(xù)向好。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年大眾集團(tuán)、雷諾和寶馬在歐洲的純電車型交付量，同比分別增長(zhǎng)89%、57%和35%。 不僅如此，歐洲多家車企還公布了其新能源新車型未來規(guī)劃。雷諾、Stellantis、大眾、奔馳、寶馬等車企2026-2027年系列新能源車型或?qū)⒎帕俊?與此同時(shí)，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)爆發(fā)，并已成為鋰電池市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的核心引擎之一。 數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年中國(guó)企業(yè)儲(chǔ)能電池出貨量達(dá)252GWh，同比高增109%，在全球儲(chǔ)能電池總出貨量中的占比超過了90%。 機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2025年全年，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模將突破500GWh，且2026年仍將保持高速增長(zhǎng)。 在此背景下，近幾個(gè)月來，鋰電行業(yè)庫存壓力顯著緩解，市場(chǎng)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)。尤其在儲(chǔ)能領(lǐng)域，“缺芯潮”仍在延續(xù)。值得關(guān)注的是，業(yè)界人士表示，2026年，電芯需求增速或遠(yuǎn)快于電芯材料的供給增速。這也意味著，電芯及核心材料的階段性短缺，或?qū)⑼苿?dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的重新分配。 擴(kuò)產(chǎn)、漲價(jià)趨勢(shì)顯現(xiàn) 電池中國(guó)觀察到，當(dāng)前電芯及核心材料環(huán)節(jié)的頭部企業(yè)，一方面積極擴(kuò)產(chǎn)，以備2026年搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，并鞏固自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，部分企業(yè)憑借前沿技術(shù)壁壘與產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性緊缺所形成的雙重優(yōu)勢(shì)，正逐漸重構(gòu)鋰電供應(yīng)鏈的議價(jià)體系。 供給端，電芯產(chǎn)能呈現(xiàn)“結(jié)構(gòu)性緊平衡”的特征。 數(shù)據(jù)顯示，電芯端10月排產(chǎn)環(huán)比再增10%，同比增長(zhǎng)超35%，頭部電池企業(yè)普遍滿產(chǎn)，部分訂單排期已至明年年底。 與此同時(shí)，新能源汽車、儲(chǔ)能、電動(dòng)航空、具身智能等行業(yè)高速增長(zhǎng)，推動(dòng)了電池企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)潮，寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、瑞浦蘭鈞、欣旺達(dá)、海辰儲(chǔ)能等頭部電池企業(yè)，均披露了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃或進(jìn)展。 核心材料價(jià)格的集體上漲，成為供需反轉(zhuǎn)的直接信號(hào)。材料企業(yè)近期紛紛透露相關(guān)擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃與漲價(jià)趨勢(shì)。 10月28日，富臨精工發(fā)布公告稱，其子公司江西升華擬與德陽—阿壩生態(tài)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)簽訂《投資協(xié)議書》，擬投建年產(chǎn)35萬噸新型高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資金額達(dá)40億元。 高壓密磷酸鐵鋰正極材料方面，今年早些時(shí)候就有消息稱，部分主流電池企業(yè)主動(dòng)給材料企業(yè)提高高壓密磷酸鐵鋰采購(gòu)價(jià)，相關(guān)技術(shù)壁壘在重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分配中的作用逐漸顯現(xiàn)。受此影響，相關(guān)材料企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)或?qū)⒏玫貪M足市場(chǎng)需求。 不僅如此，電解液主要材料——六氟磷酸鋰，近段時(shí)間的漲價(jià)則更加明顯。數(shù)據(jù)顯示，六氟磷酸鋰價(jià)格10月31日已突破11萬元/噸，一周內(nèi)漲幅超22%，較10月初更是暴漲超60%。據(jù)市場(chǎng)消息，部分企業(yè)已拒絕長(zhǎng)單，轉(zhuǎn)為月度報(bào)價(jià)模式。 此外，鋰電負(fù)極、隔膜等核心材料環(huán)節(jié)，也已出現(xiàn)漲價(jià)，銅箔環(huán)節(jié)滿產(chǎn)前提下，雖尚未漲價(jià)，但已開始挑單供應(yīng)。 值得注意的是，材料漲價(jià)已向電芯端傳導(dǎo)。業(yè)內(nèi)人士表示，電芯端或?qū)㈤_啟一輪漲價(jià)潮。儲(chǔ)能電芯已率先調(diào)價(jià)，高端產(chǎn)品價(jià)格在第三季度已有小幅上漲，預(yù)計(jì)動(dòng)力電芯將緊隨其后，頭部電池企業(yè)已在醞釀?wù){(diào)價(jià)方案。預(yù)計(jì)電芯結(jié)構(gòu)性短缺態(tài)勢(shì)，將持續(xù)至2026年年中，即使明年第一季度傳統(tǒng)淡季，電芯價(jià)格仍有望同比保持上漲態(tài)勢(shì)。 從行業(yè)周期看，當(dāng)前鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的供需反轉(zhuǎn)，具備較為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，需求端儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車、新興場(chǎng)景三重支撐，市場(chǎng)需求將在此輪周期內(nèi)保持持續(xù)的高景氣度；供給端經(jīng)歷了市場(chǎng)出清后，行業(yè)集中度提升，電芯及材料頭部企業(yè)定價(jià)權(quán)增強(qiáng)。 對(duì)于鋰電行業(yè)而言，供需反轉(zhuǎn)不僅有望使企業(yè)盈利能力進(jìn)一步修復(fù)，而且意味著當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，正在從“價(jià)格內(nèi)卷”向“質(zhì)量提升”轉(zhuǎn)型。而當(dāng)價(jià)格拐點(diǎn)成為行業(yè)分水嶺時(shí)，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已踏上技術(shù)引領(lǐng)新征程。
2025-11-03 18:01:19驅(qū)動(dòng)力量不足 鎳價(jià)寬幅震蕩【機(jī)構(gòu)評(píng)論】
【市場(chǎng)回顧】 1.盤面情況：滬鎳主力合約 NI2512 上漲 310 至 120950 元/噸，指數(shù)持倉減少 1827 手。 2.現(xiàn)貨情況：金川升水環(huán)比上調(diào) 50 至 2600 元/噸，俄鎳升水環(huán)比持平于 400 元/噸，電積鎳升水環(huán)比持平于 50 元/噸。 【重要資訊】 上海期貨交易所于 2025 年 10 月 31 日發(fā)布公告。自 2025 年 11 月 20 日起，允許按照GB/T 6516-2025、ASTM B39-79(2023)生產(chǎn)的電解鎳制作標(biāo)準(zhǔn)倉單履約交割。自 2027 年 11月 18 日起，按照 GB/T 6516-2010、ASTM B39-79(2013)生產(chǎn)的電解鎳不得入庫制作成標(biāo)準(zhǔn)倉單，原已制成的標(biāo)準(zhǔn)倉單，可以繼續(xù)用于期貨合約的履約交割。 （上海期貨交易所） 【邏輯分析】 上期所修改電解鎳交割品的范圍，與 3 月 28 日發(fā)布的新國(guó)標(biāo)保持一致，同時(shí)增加 Ni9997牌號(hào)并納入可交割替代品范圍，擴(kuò)大可交割資源，并更新美標(biāo)至最新版本（2023），過渡期2 年至 2027 年 11 月 18 日。對(duì)目前上市的合約均無影響。產(chǎn)業(yè)方面，LME 鎳庫存累庫速度放緩，但仍保持在 25 萬噸上方，反映供需依然寬松，鎳價(jià)上方空間被抑制。下方仍有鎳礦及 MHP 成本支撐，若純鎳價(jià)格大幅下跌，原料將向硫酸鎳流動(dòng)，當(dāng)前電積鎳與硫酸鎳已有套利空間。驅(qū)動(dòng)鎳突破震蕩區(qū)間的力量不足，鎳價(jià)寬幅震蕩。 【交易策略】1.單邊：寬幅震蕩2.套利：暫時(shí)觀望。3.期權(quán)：賣出 2512 合約寬跨式組合。
2025-11-03 17:50:45
