太原工型槽鋼產量
太原工型槽鋼產量大概數(shù)據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 槽鋼 | 150000-180000 | 噸 |
2020 | 槽鋼 | 160000-190000 | 噸 |
2021 | 槽鋼 | 170000-200000 | 噸 |
2022 | 槽鋼 | 180000-210000 | 噸 |
2023 | 槽鋼 | 190000-220000 | 噸 |
太原工型槽鋼產量行情
太原工型槽鋼產量資訊
7月16日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 美元下跌 金屬漲跌互現(xiàn) 多晶硅11連漲 氧化鋁、雙焦跌逾1% 【SMM日評】 ? 換月后倉單暫未流出 滬銅現(xiàn)貨挺價情緒較濃【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 可流通貨源明顯減少,持貨商積極挺價【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 買賣雙方存分歧 現(xiàn)貨升貼水走弱【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 7月16日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:鉛價運行重心進一步下移 上下游企業(yè)買賣分歧較大【SMM午評】 ? 再生鉛:再生鉛企業(yè)出貨意愿不高 報價者對SMM1#鉛均價高升水【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/7/16 國內知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:下游持續(xù)看跌 成交表現(xiàn)一般【SMM午評】 ? 寧波鋅:貿易商繼續(xù)低價出貨 下游剛需接貨【SMM午評】 ? 天津鋅:盤面回落 下游補貨情緒差【SMM午評】 ? 廣東鋅:廣東今日換月 現(xiàn)貨升貼水繼續(xù)走低【SMM午評】 ? 供需僵持,滬錫主力午盤微漲0.30% 靜待宏觀指引【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】7月16日鎳價再次大幅反彈,美國6月整體CPI年率升至2.7% 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-07-16 18:19:08工信部發(fā)布新一批減免車輛購置稅新能源汽車車型目錄
《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第十九批)》中,共有160家企業(yè)、476個新能源車輛型號列入。 7月15日,工信部發(fā)布《道路機動車輛生產企業(yè)及產品》(第396批)以及經商國家稅務總局同意的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第七十五批)、《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第十九批)。 據統(tǒng)計,《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第十九批)》中,共有160家企業(yè)、476個新能源車輛型號列入。 1、從產品類型看:乘用車79個型號;客車51個型號;專用車346個型號。 2、從動力類型看:純電動車輛型號388個(包含:乘用車44個,客車48個,專用車296個);插電式混合動力車輛型號74個(包含:乘用車35個,客車2個,專用車37個);燃料電池車輛型號14個(包含:客車1個,專用車13個)。 3、換電式車輛型號本批次共計29個(包含:乘用車2個,專用車27個),本年度累計129個(包含:乘用車9個,專用車120個)。 附件: 道路機動車輛生產企業(yè)及產品(第396批) 享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄(第七十五批) 減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第十九批)
2025-07-16 18:13:53酒鋼集團產成品服務分公司2025年板材產品鋼座架物流服務采購招標預告
產成品服務分公司關于酒鋼集團產成品服務分公司2025年板材產品鋼座架物流服務采購,現(xiàn)發(fā)布采購預告,請符合資格要求的供方參與報名,具體如下: 一、項目概況 項目名稱: 酒鋼集團產成品服務分公司2025年板材產品鋼座架物流服務采購預告 采購單位: 產成品服務分公司 交貨地點: 甘肅省嘉峪關市酒鋼冶金廠區(qū) 預計供貨/施工開始時間: 2025年8月1日 預計供貨/施工結束時間: 2026年7月31日 采購內容: 點擊查看內容 二、報名資格要求 1.報名人須為中華人民共和國境內的獨立法人。 2.報名人不是被最高人民法院在“信用中國”網站或各級信用信息共享平臺中列入的失信被執(zhí)行人。 3.報名人所用鋼座架須取得鐵路部門認可的專業(yè)機構檢測報告,鐵路部門認可的板寬3300mm以下《座架靜態(tài)載荷強度檢測及沖擊試驗報告》、《座架裝載加固方案及方案論證報告》。 4.報名人須取得蘭州鐵路局審批合格的板寬3300mm以下鋼座架裝載加固方案。 5.報名人須提供鋼座架發(fā)運板寬3300mm以下板材產品物流服務業(yè)績。 三、報名方式 供應商須在上述時間范圍內響應預告,登錄電子招投標系統(tǒng)( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注冊供應商需首先完成注冊后,點擊對應采購預告“我要報名”,填寫相關信息。 四、報名截止日期 2025年7月21日09時12分 五、交流反饋 1.報名人對本預告如有疑問的,可以向采購發(fā)布聯(lián)系人提出詢問。聯(lián)系人:楊玉新,聯(lián)系電話:13935774314。 2.本項目需要報名人與采購人進行技術交流。 六、質疑投訴 對采購活動有質疑投訴的,請將信息發(fā)送至酒鋼集團交易中心交易監(jiān)督室郵箱(jyjds@jiugang.com),聯(lián)系電話:0937-6713939。 相關附件 1.酒鋼集團產成品服務分公司2025年板材產品鋼座架物流服務合同.doc 下載 產成品服務分公司 2025年7月16日 點擊查看招標詳情: 》酒鋼集團產成品服務分公司2025年板材產品鋼座架物流服務采購
2025-07-16 17:44:06通用汽車將在美國田納西州工廠生產低成本電池
據路透社報道,美國汽車制造商通用汽車計劃與其韓國合作伙伴LG新能源在美國田納西州的合資工廠生產低成本電池。 通用汽車與LG新能源的合資企業(yè)Ultium Cells LLC目前在美國田納西州和俄亥俄州擁有兩座電池工廠,分別于2024年和2022年建成;其中,田納西州工廠目前生產鎳鈷錳鋁(NCMA)電池,俄亥俄州工廠也將繼續(xù)生產此類電池。 為了降低其純電動汽車的生產成本,并在北美市場推出更多電池選項,通用汽車正在推進磷酸鐵鋰(LFP)電池的量產。7月14日,通用汽車表示,該公司將于今年下半年啟動田納西州Spring Hill工廠的電池生產線改造,并預計到2027年底開始商業(yè)化生產。 據悉,通用汽車田納西州工廠生產的電池用于鄰近裝配廠生產的電動汽車,包括凱迪拉克Lyriq。另外,通用汽車稱,其田納西州工廠雇傭了約1,300名員工。為了進一步提升工人待遇,確保工廠的公平工作制度和工作場所安全,并保障公平的薪酬和福利,美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)于今年3月份表示,Ultium Cells合資企業(yè)的工人已經以壓倒性多數(shù)票通過了與公司的首份工會合同。 值得一提的是,LFP電池技術在美國車企中日益普及,通用汽車的競爭對手福特汽車也正在積極布局。福特汽車計劃在美國密歇根州的一家工廠使用中國電池巨頭寧德時代的技術生產LFP電池,預計將于2026年開始投產。 通用汽車和福特汽車還在開發(fā)富鋰錳基(LMR)電池,旨在為駕駛員提供更長的電動汽車續(xù)航里程,而無需頻繁充電。汽車高管表示,電池續(xù)航里程以及高昂的車輛價格是阻礙消費者購買電動汽車的主要障礙之一。 然而,值得注意的是,由于電動汽車的需求低于預期,通用汽車等汽車制造商已經調整了部分電動汽車生產目標。盡管如此,車企仍在投資數(shù)十億美元用于未來的電池技術和電動汽車生產設施,并預計消費者最終將從傳統(tǒng)燃油車轉向電動汽車。
2025-07-16 17:16:19松下在堪薩斯州開設第二家美國電池工廠
據日經新聞報道,在美國總統(tǒng)特朗普推動制造業(yè)回流的背景下,松下控股(Panasonic Holdings)旗下電池子公司松下能源(Panasonic Energy),已于7月14日正式啟用一座耗資40億美元的龐大電池工廠。 新工廠將生產電動汽車鋰離子電池,是松下能源北美公司繼內華達州工廠之后的第二座電池生產基地。這座位于堪薩斯州德索托(De Soto)市的工廠歷經數(shù)月延期,即將于今年8月份開始投產。 新工廠預計將創(chuàng)造4,000個就業(yè)崗位,但由于電動汽車銷量下滑以及美國政府對清潔能源汽車的敵對政策,全面生產計劃已被推遲。據悉,新工廠計劃未來將年產能提升32千兆瓦時,但松下能源尚未公布具體時間表;而2017年投產的內華達州工廠目前的年產能約為41千兆瓦時。 松下控股總裁兼集團首席執(zhí)行官Yuki Kusumi在開幕式上表示:“新工廠將顯著提升運營水平,并將建立更具可持續(xù)發(fā)展性的供應鏈。”他補充道,松下控股的目標是“與美國合作伙伴共同建立更具循環(huán)性和本土化的供應鏈體系”。 值得注意的是,松下堪薩斯州工廠投產之際,正值全球供應鏈因特朗普威脅將進口關稅提高至前所未有的水平而面臨不確定性挑戰(zhàn)。但許多美國工廠(尤其是那些生產可再生能源技術相關產品的工廠)仍嚴重依賴進口零部件。 7月7日,美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令,宣布將所謂“對等關稅”的實施時間推遲至2025年8月1日美國東部夏令時00:01生效,以便各國政府與美國進行貿易談判。如果日本等國在8月1日前未能與美國達成協(xié)議,則這些國家出口至美國的商品將面臨最高達40%的對等關稅。 松下能源表示,該公司正推進將其日本和韓國供應商引入美國,以強化其美國生產據點的供應鏈。松下能源首席執(zhí)行官Kazuo Tadanobu稱:“在這些變化中,我可以肯定的是,我們的全球供應鏈合作伙伴開始考慮擴展到美國。一旦美國政府的政策明確,我們將能夠更堅定地推進工作。” Kazuo Tadanobu還指出,由于關稅的不確定性,松下能源不再計劃推進其美國第三家工廠的建設,而是專注于提升其美國第二家工廠的產量。 值得注意的是,堪薩斯州承諾提供8.29億美元的州稅收抵免優(yōu)惠以支持松下新工廠項目,并為該項目提供地方稅收減免。松下預計還將根據美國前總統(tǒng)喬·拜登簽署的《通脹削減法案》獲得美國聯(lián)邦稅收優(yōu)惠。 然而,特朗普的稅收和支出法案已于7月4日簽署成為法律,根據該法案,美國將于今年9月份取消購買新電動汽車的7,500美元稅收優(yōu)惠和購買二手電動汽車的4,000美元稅收抵免。這兩項政策都是拜登政府實現(xiàn)清潔能源雄心的關鍵。分析師表示,取消這些政策可能會使消費者遠離電動汽車,而電動汽車在美國的銷量已經放緩。 據悉,松下堪薩斯州電池工廠的主要客戶特斯拉,今年第一季度的全球銷量同比大跌13%。目前,彭博新能源財經(BloombergNEF)已將美國2030年的電動汽車銷量預期下調至410萬輛,稱特朗普的政策將影響電池供應鏈。 面對電動汽車需求疲軟,日產汽車將兩款電動SUV的生產推遲至2028年底或2029年初。本田汽車和福特汽車也已暫停多款電動車型的開發(fā)。 不過,Kazuo Tadanobu表示,盡管如此,電動汽車銷量仍將在美國以外的地區(qū)繼續(xù)增長,并表達了對美國中長期電動汽車銷量增長的信心。
2025-07-16 17:14:42