印度鈦材無縫管產(chǎn)量
印度鈦材無縫管產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 鈦材無縫管 | 1000-1500 | 噸 |
| 2020 | 鈦材無縫管 | 1200-1600 | 噸 |
| 2021 | 鈦材無縫管 | 1400-1800 | 噸 |
| 2022 | 鈦材無縫管 | 1600-2000 | 噸 |
| 2023 | 鈦材無縫管 | 1800-2200 | 噸 |
印度鈦材無縫管產(chǎn)量行情
印度鈦材無縫管產(chǎn)量資訊
海關(guān)總署：7月中國未鍛軋銅及銅材進口量繼續(xù)增加
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，中國2025年7月未鍛軋銅及銅材進口量為48萬噸，連續(xù)兩個月增加，且較去年同期增加9.6%。1-7月累計進口量為311.3萬噸，同比減少2.6%。消費淡季背景下，未鍛軋銅及銅材進口量卻出現(xiàn)增加。
2025-08-07 21:36:56史無前例的二輪投票！嚴重分裂的英國央行艱難降息25個基點
北京時間周四晚間，英國央行如期在一場意見嚴重分裂的政策會議后降息25個基點，將政策利率調(diào)整至4%。這也是英國央行本輪降息周期的第5次降息，維持了每個季度降一次息的謹慎節(jié)奏。 （來源：英國央行） 值得一提的是，今天也是英國央行自1998年獲得貨幣政策決策權(quán)以來， 首次需要進行兩輪投票才勉強達成5比4結(jié)果的利率決議 。 英國央行介紹稱， 在9人構(gòu)成的貨幣政策委員會中，包括行長貝利在內(nèi)的4名委員投票支持降息25個基點，另一名委員艾倫·泰勒原本傾向于降息50個基點，但因為投票僵局最終支持更小幅度的降息。 包括英國央行副行長隆巴德利、首席經(jīng)濟學(xué)家休·皮爾在內(nèi)的4人則堅持不應(yīng)該降息。 （來源：英國央行） 在這兩派人背后，是 通脹上升與就業(yè)市場疲軟之間的矛盾 。這種情況也引發(fā)了市場對英國可能進入“滯脹”的擔(dān)憂。從周四開始，英國也要面對美國的所謂“對等關(guān)稅”生效，適用稅率為10%。 英國央行在同步刊出的會議紀要中表示，自五月以來通脹上行風(fēng)險“略有上升”，特別是食品價格上漲。 官員們目前預(yù)期，通脹將會在今年9月達到4%，超越此前3.7%的預(yù)測峰值。 雖然基線預(yù)測是通脹后續(xù)將回落，但委員會也警告稱， 暫時性通脹上升可能對工資和價格制定過程施加額外的上行壓力 。 與之相對的是英國經(jīng)濟的低迷。英國央行表示，英國的潛在GDP增長仍保持低迷。 盡管貿(mào)易政策不確定性有所減弱，經(jīng)濟活動面臨的國內(nèi)和地緣政治下行風(fēng)險依然存在。 委員們也一致認為，英國消費增長普遍存在下行風(fēng)險，而儲蓄率路徑則存在上行風(fēng)險，包括家庭可能采取更多預(yù)防性儲蓄行為。 同時據(jù)稅務(wù)數(shù)據(jù)，自工黨政府宣布計劃提高雇主的工資稅和最低工資以來，英國經(jīng)濟已流失18.5萬個就業(yè)崗位。 會議紀要總結(jié)稱，未來減少政策緊縮程度的時機和步伐將取決于潛在的通縮壓力是否持續(xù)緩解。隨著銀行利率的降低，貨幣政策的緊縮程度已經(jīng)下降。 面對高度分裂的經(jīng)濟前景和內(nèi)部意見，英國央行行長貝利表示：“我們今天下調(diào)了利率，但這是一個非常微妙的決定。 利率仍在下降路徑上，但未來的任何降息都需要逐步且謹慎地進行 。” 受到英國后續(xù)降息前景蒙塵的影響，決議發(fā)布后英鎊兌美元短線拉升，英國國債收益率也小幅走高。 （英鎊/美元分鐘線圖，來源：TradingView） 在利率政策之外，英國央行也警告稱，在9月有關(guān)量化緊縮步伐的年度決策前，長期債券市場出現(xiàn)了壓力跡象。這也被市場理解為可能是在暗示將放緩拋售長期國債的步伐。
2025-08-07 20:54:01海關(guān)總署：前7個月銅材進口降2.6%稀土出口增13.3%鋁材出口降7.9%
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2025年前7個月，我國貨物貿(mào)易進出口總值25.7萬億元人民幣，同比（下同）增長3.5%。其中，出口15.31萬億元，增長7.3%；進口10.39萬億元，下降1.6%，降幅較上半年收窄1.1個百分點。 7月份，我國貨物貿(mào)易進出口總值3.91萬億元，增長6.7%。其中，出口2.31萬億元，增長8%；進口1.6萬億元，增長4.8%，連續(xù)兩個月增長。 前7個月我國進出口主要特點： 一、一般貿(mào)易、加工貿(mào)易進出口增長 前7個月，我國一般貿(mào)易進出口16.44萬億元，增長2.1%，占我外貿(mào)總值的64%。其中，出口10.11萬億元，增長7.4%；進口6.33萬億元，下降5.4%。同期，加工貿(mào)易進出口4.6萬億元，增長6.3%，占17.9%。其中，出口2.84萬億元，增長3.8%；進口1.76萬億元，增長10.5%。此外，我國以保稅物流方式進出口3.69萬億元，增長6%。其中，出口1.52萬億元，增長14.1%；進口2.17萬億元，增長1%。 二、對東盟、歐盟進出口增長 前7個月，東盟為我第一大貿(mào)易伙伴，我與東盟貿(mào)易總值為4.29萬億元，增長9.4%，占我外貿(mào)總值的16.7%。歐盟為我第二大貿(mào)易伙伴，我與歐盟貿(mào)易總值為3.35萬億元，增長3.9%，占我外貿(mào)總值的13%。美國為我第三大貿(mào)易伙伴，我與美國貿(mào)易總值為2.42萬億元，下降11.1%，占我外貿(mào)總值的9.4%。 同期，我國對共建“一帶一路”國家合計進出口13.29萬億元，增長5.5%。 三、民營企業(yè)、外商投資企業(yè)進出口增長 前7個月，民營企業(yè)進出口14.68萬億元，增長7.4%，占我外貿(mào)總值的57.1%，比去年同期提升2.1個百分點。其中，出口10.04萬億元，增長8.7%，占我出口總值的65.6%；進口4.64萬億元，增長4.7%，占我進口總值的44.7%。同期，外商投資企業(yè)進出口7.46萬億元，增長2.6%，占我外貿(mào)總值的29%。其中，出口4.1萬億元，增長4.9%；進口3.36萬億元，下降0.1%。國有企業(yè)進出口3.49萬億元，下降8.8%，占我外貿(mào)總值的13.6%。其中，出口1.13萬億元，增長3.2%；進口2.36萬億元，下降13.6%。 四、機電產(chǎn)品占出口比重6成，其中自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件 、集成電路和汽車出口增長 前7個月，我國出口機電產(chǎn)品9.18萬億元，增長9.3%，占我出口總值的60%。其中，自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件 8236.2億元，增長1.1%；集成電路7784.5億元，增長21.8%；汽車5134.6億元，增長10.9%。同期，出口勞密產(chǎn)品2.41萬億元，下降0.8%，占我出口總值的15.7%。其中，服裝及衣著附件6367.9億元，增長0.9%；紡織品5900.7億元，增長2.7%；塑料制品4389億元，增長0.5%。出口農(nóng)產(chǎn)品4146.6億元，增長2.9%。 五、鐵礦砂、原油、煤、天然氣等主要大宗商品進口價格下跌，機電產(chǎn)品進口值增長 前7個月，我國進口鐵礦砂6.97億噸，減少2.3%，進口均價下跌15%；原油 3.27億噸，增加2.8%，均價下跌12.7%；煤2.57億噸，減少13%，均價下跌24%；天然氣7014.4萬噸，減少6.9%，均價下跌6.7%；大豆6103.5萬噸，增加4.6%，均價下跌12.5%；成品油 2339.1萬噸，減少16.6%，均價下跌4%。此外，進口初級形狀的塑料1592.3萬噸，減少5%，均價下跌0.5%；未鍛軋銅及銅材311.3萬噸，減少2.6%，均價上漲4.9%。同期，進口機電產(chǎn)品4.09萬億元，增長5.8%。 SMM根據(jù)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)整理了金屬行業(yè)部分產(chǎn)品進出口情況，具體如下： 出口： 2025年7月稀土出口 5,994.3 噸， 同比2024年7月增加21.4% 。 2025年1~7月累計出口 38,563.6 噸， 同比2024年1~7月增加13.3% 。 2025年7月鋼材出口 983.6萬 噸， 同比2024年7月增加25.7% 。2025年1~7月累計出口 6,798.3 噸， 同比 2024年1~7月 增加11.4%。 2025年7月未鍛軋鋁及鋁材出口 54.2萬噸 ， 同比2024年7月減少7.7% 。2025年1~7月累計出口 346.2萬 噸， 同比2024年1~7月減少7.9% 。 進口： 2025年7月鐵礦砂及其精礦進口 10,462.3萬 噸， 同比2024年7月增加1.8% 。2025年1~7月累計進口 69,656.9 萬噸， 同比2024年1~7月減少2.3%。 2025年7月銅礦砂及其精礦進口 256.0 萬噸， 同比2024年7月增長18.2% 。2025年1~7月累計進口 1,731.4 萬噸， 同比 2024年1~7月 增加8% 。 2025年7月煤及褐煤進口 3,560.9 萬噸， 同比2024年7月減少22.9% 。2025年1~7月累計進口 25,730.5 萬噸， 同比2024年1~7月減少13 % 。 2025年7月稀土進口量達到 9,622.7 噸， 同比2024年7月增加16.4% 。2025年1~7月累計進口 67,013.4 噸， 同比2024年1~7月減少16.8% 。 2025年7月鋼材進口量達到 45.2 萬噸， 同比2024年7月減少10.5% 。 2025年1~7月累計進口 347.6 萬噸， 同比2024年1~7月減少15.7% 。 2025年7月未鍛軋銅及銅材進口 48.0萬 噸， 同比2024年7月增加9.6% 。2025年1~7月累計進口 311.3萬 噸， 同比2024年1~7月減少2.6%。 》點擊查看SMM金屬產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫 相關(guān)閱讀： 海關(guān)總署：今年前7個月我國貨物貿(mào)易進出口同比增長3.5% 對東盟、歐盟進出口增長
2025-08-07 18:24:00銀輪副總工程師陸國棟詳解：新能源汽車三電熱管理降本攻略
新能源汽車越賣越火，但 三電熱管理 問題越來越棘手： · 電池要安全，電機要高效，電控還得穩(wěn)！多熱源一起“冒熱氣”，傳統(tǒng)冷卻方案根本忙不過來； · 熱泵、冷媒切換、材料升級一堆新方案，可一落地就遇到能效不理想、成本太高的老難題； · 想做到又安全又高效還得省錢？靠拼方案、拼堆料顯然走不通，得上系統(tǒng)級優(yōu)化和智能熱管理。 在本屆ASCC汽車供應(yīng)鏈大會現(xiàn)場，浙江銀輪機械股份有限公司 副總工程師 陸國棟 將帶來主題分享—— 《新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化》 聊聊熱管理集成設(shè)計、材料選型與成本平衡、智能策略提升能效的最新落地經(jīng)驗，幫你找到“降本增效”的突破口。 發(fā)言論壇： 汽車三電生態(tài)鏈論壇 發(fā)言嘉賓 發(fā)言議題 新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化 1、多熱源耦合挑戰(zhàn)與集成熱管理架構(gòu) 2、關(guān)鍵材料性能提升與成本考量 3、智能熱管理策略與能效成本 4、系統(tǒng)級成本優(yōu)化設(shè)計 嘉賓介紹 陸國棟，男，博士，正高級工程師。現(xiàn)任銀輪股份副總工程師，先后主持過“載重車輛冷卻系統(tǒng)多散熱器產(chǎn)品集成開發(fā)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”和“重型車用柴油機尾氣后處理(SCR)技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”兩個浙江省重大科技專項，項目順利通過驗收;2010年12月入選浙江省新世紀“151人才工程”第二層次;2011年2月作為帶頭人帶領(lǐng)的“浙江銀輪機械股份有限公司發(fā)動機減排創(chuàng)新團隊”入選第二批浙江省重點創(chuàng)新團隊;2021年擔(dān)任“浙江省汽車智能熱管理科學(xué)與技術(shù)重點實驗室”方向五帶頭人。 掃碼查看會議詳情 【會議名稱】ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 【會議時間】 2025 9.3-5 【會議地點】 湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 已確定發(fā)言嘉賓（部分） 掃碼查看會議詳情 會議總?cè)粘?9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機遇論壇 閉門交流會--汽車材料成本剖析及車企海外供應(yīng)鏈需求分享 9月4日 企業(yè)家高層論壇 海外國際論壇 汽車底盤&車身論壇 汽車人晚宴之夜 9月5日 低空經(jīng)濟論壇 企業(yè)考察:嵐圖汽車科技有限公司(定向邀請) 掃碼查看會議詳情 掃碼查看會議詳情
2025-08-07 17:56:17新石器無人車部署超7500輛 在手訂單超3萬輛
8月5日，L4級無人駕駛商用車廠商——新石器慧通（北京）科技有限公司（下文簡稱：新石器）宣布，截至7月底，新石器無人車已在全球15個國家和地區(qū)、280多個城市部署，累計數(shù)量突破7500輛，L4級自動駕駛里程超4200萬公里，無人車隊規(guī)模持續(xù)穩(wěn)居全球首位，預(yù)計在今年內(nèi)成為全球首個萬臺規(guī)模的L4級無人車隊。 資料顯示，新石器于2021年成為國內(nèi)首家獲得公開道路牌照的RoboVan企業(yè)，率先開啟RoboVan在公開道路的商業(yè)化運營。 截至目前，新石器已累計發(fā)布X3、X6、X12三款無人車，分別對應(yīng)3m³、6m³、12m³的裝載能力，可精準滿足電商快遞、生鮮冷鏈、商超快消、批發(fā)市場等多場景物流需求，在手訂單超過30,000輛。 政策方面，2025年被多家機構(gòu)視作“無人物流爆發(fā)元年”。今年以來，商務(wù)部等8部門聯(lián)合印發(fā)《加快數(shù)智供應(yīng)鏈發(fā)展專項行動計劃》，明確提出推廣無人配送車等智能設(shè)備；交通運輸部《“人工智能+交通運輸”實施意見》已完成征求意見，即將出臺，預(yù)期會重點支持自動駕駛在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。
2025-08-07 08:52:37
