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埃及汽車?yán)滠埌宄隹诹看蟾艛?shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 100000-150000 | 噸 |
| 2020 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 120000-170000 | 噸 |
| 2021 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 130000-180000 | 噸 |
| 2022 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 140000-190000 | 噸 |
| 2023 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 150000-200000 | 噸 |
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埃及汽車?yán)滠埌宄隹诹抠Y訊
多方利好帶動(dòng)！汽車零部件板塊盤中拉漲 嶸泰股份等6股盤中漲停！【SMM熱點(diǎn)】
SMM 7月16日訊：7月16日早間，受多方利好帶動(dòng)，汽車零部件板塊盤中走高，指數(shù)漲幅一度超過1.7%，在一眾行業(yè)板塊中排名前列。個(gè)股方面，雷迪克盤中漲逾10%，長(zhǎng)源東谷、嶸泰股份、浙江黎明等6股盤中一同封死漲停板。 消息面上，眾所周知，人形機(jī)器人與智能汽車在軟硬件領(lǐng)域具備較多的共通點(diǎn)，車企紛紛加入機(jī)器人賽道，汽車零部件公司也在加大機(jī)器人布局。因此，人形機(jī)器人行業(yè)的大火，也有望帶動(dòng)汽車零部件板塊持續(xù)火熱。而近期，機(jī)器人領(lǐng)域利好頻頻，根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，中國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?qū)?025年的53億元，增長(zhǎng)到2028年的387億元。而目前企業(yè)方面關(guān)于人形機(jī)器人的動(dòng)態(tài)也屢見不鮮，據(jù)悉，智元機(jī)器人與宇樹科技日前聯(lián)合中標(biāo)中國(guó)移動(dòng)1.24億元人形機(jī)器人代工項(xiàng)目，成為目前國(guó)內(nèi)人形機(jī)器人的最大單筆采購；宇樹科技創(chuàng)始人王興興在中外企業(yè)家見面會(huì)上表示，今年宇樹科技機(jī)器人的出貨量相對(duì)于去年有明顯的增長(zhǎng)。 上海證券表示，近期國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)端迎來密集催化，產(chǎn)業(yè)潮起入局者明顯增多，國(guó)內(nèi)多數(shù)車企、科技廠商紛紛加碼具身智能，海外特斯拉等公司加速商業(yè)化量產(chǎn)步伐。人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴” 階段，目前人形機(jī)器人進(jìn)入工業(yè)場(chǎng)景是國(guó)內(nèi)外確定性較高的應(yīng)用趨勢(shì)，人形機(jī)器人商業(yè)化落地可期。 此外，汽車行業(yè)消息面上，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局7月15日數(shù)據(jù)顯示，2025年二季度，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)能利用率為74.0%，其中汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率為71.3%。 且上半年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表現(xiàn)也十分亮眼，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1562.1萬輛和1565.3萬輛，同比分別增長(zhǎng)12.5%和11.4%，產(chǎn)量增速較1-5月收窄0.2個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速擴(kuò)大0.5個(gè)百分點(diǎn)；新能源汽車方面，上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.3%。 》點(diǎn)擊查看詳情 政策面上，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日就《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“渝鏈智擎”行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027）》公開征求意見。其中提出， 到 2027 年，我市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，力爭(zhēng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到 7000 億元， 集聚智能網(wǎng)聯(lián)新能源零部件企業(yè)1000家，其中智能駕駛、智能座艙、智能車控、車路網(wǎng)聯(lián)、電驅(qū)、電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、熱管理等汽車電子零部件企業(yè)500家，夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人工智能及汽車軟件、車路云一體化建設(shè)、物流出口服務(wù)、檢測(cè)維保電池回收服務(wù)等5大支撐，形成“1000+500+5”的全新產(chǎn)業(yè)鏈體系，全面構(gòu)建整零協(xié)同、軟硬結(jié)合、場(chǎng)景牽引、數(shù)字賦能、自主創(chuàng)新、品牌提升的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為我市打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都提供有力支撐。 在汽車零部件沖高的同時(shí)，汽車服務(wù)、汽車整車指數(shù)盤中一同沖高，盤中漲幅均超1%。
2025-07-16 18:19:16工信部發(fā)布新一批減免車輛購置稅新能源汽車車型目錄
《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十九批）》中，共有160家企業(yè)、476個(gè)新能源車輛型號(hào)列入。 7月15日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第396批）以及經(jīng)商國(guó)家稅務(wù)總局同意的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》（第七十五批）、《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十九批）。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十九批）》中，共有160家企業(yè)、476個(gè)新能源車輛型號(hào)列入。 1、從產(chǎn)品類型看：乘用車79個(gè)型號(hào)；客車51個(gè)型號(hào)；專用車346個(gè)型號(hào)。 2、從動(dòng)力類型看：純電動(dòng)車輛型號(hào)388個(gè)（包含：乘用車44個(gè)，客車48個(gè)，專用車296個(gè)）；插電式混合動(dòng)力車輛型號(hào)74個(gè)（包含：乘用車35個(gè)，客車2個(gè)，專用車37個(gè)）；燃料電池車輛型號(hào)14個(gè)（包含：客車1個(gè)，專用車13個(gè)）。 3、換電式車輛型號(hào)本批次共計(jì)29個(gè)（包含：乘用車2個(gè)，專用車27個(gè)），本年度累計(jì)129個(gè)（包含：乘用車9個(gè)，專用車120個(gè)）。 附件： 道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第396批） 享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄（第七十五批） 減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十九批）
2025-07-16 18:13:53歐盟亮出202頁對(duì)美反制清單 飛機(jī)、汽車、電氣設(shè)備等在列
美國(guó)總統(tǒng)特朗普12日宣布，自8月1日起將對(duì)歐盟的進(jìn)口商品征收30%的關(guān)稅。14日，歐盟委員會(huì)方面表示，如果美歐貿(mào)易談判失敗，歐盟準(zhǔn)備 對(duì)價(jià)值720億歐元（約合840億美元）的美國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品征收額外反制關(guān)稅， 歐盟方面已經(jīng)制定了反制商品清單。 外媒稱清單中包括飛機(jī)及威士忌等產(chǎn)品 多家媒體15日發(fā)布報(bào)道稱，歐盟這份對(duì)美反制清單共有202頁，既包括美國(guó)制造的飛機(jī)、汽車、化學(xué)品、電氣設(shè)備等高價(jià)值商品，也包括威士忌、釘子等其他產(chǎn)品。 此前歐盟曾計(jì)劃對(duì)肯塔基州產(chǎn)的波本威士忌征收50%關(guān)稅，美國(guó)總統(tǒng)特朗普曾回應(yīng)稱，若歐盟實(shí)施相關(guān)關(guān)稅，美方將對(duì)歐盟酒類產(chǎn)品征收200%的反制關(guān)稅。 德總理：不要低估歐盟反制關(guān)稅的意愿 德國(guó)總理默茨15日表示，美國(guó)不應(yīng)低估歐盟采取關(guān)稅反制措施的意愿。 德國(guó)總理 默茨：美國(guó)政府不應(yīng)低估歐盟以類似措施應(yīng)對(duì)過高關(guān)稅的意愿，我們?cè)跉W盟做好了準(zhǔn)備。 默茨同時(shí)表示，歐盟目前在采取反制措施方面“保持克制”，目的是希望找到一個(gè)快速解決關(guān)稅爭(zhēng)端的辦法。 歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全等事務(wù)的委員謝夫喬維奇定于15日繼續(xù)與美國(guó)貿(mào)易代表格里爾進(jìn)行會(huì)談，此前一天他與美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克進(jìn)行了交談。歐盟委員會(huì)表示，歐盟仍希望在關(guān)稅僵局中取得“好結(jié)果”。 歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩13日表示，將把對(duì)美國(guó)關(guān)稅的反制措施暫停期延長(zhǎng)至8月初，這一做法引發(fā)了歐盟內(nèi)部的質(zhì)疑。
2025-07-16 17:52:14酒鋼集團(tuán)產(chǎn)成品服務(wù)分公司2025年板材產(chǎn)品鋼座架物流服務(wù)采購招標(biāo)預(yù)告
產(chǎn)成品服務(wù)分公司關(guān)于酒鋼集團(tuán)產(chǎn)成品服務(wù)分公司2025年板材產(chǎn)品鋼座架物流服務(wù)采購，現(xiàn)發(fā)布采購預(yù)告，請(qǐng)符合資格要求的供方參與報(bào)名，具體如下： 一、項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱： 酒鋼集團(tuán)產(chǎn)成品服務(wù)分公司2025年板材產(chǎn)品鋼座架物流服務(wù)采購預(yù)告 采購單位： 產(chǎn)成品服務(wù)分公司 交貨地點(diǎn)： 甘肅省嘉峪關(guān)市酒鋼冶金廠區(qū) 預(yù)計(jì)供貨/施工開始時(shí)間： 2025年8月1日 預(yù)計(jì)供貨/施工結(jié)束時(shí)間： 2026年7月31日 采購內(nèi)容： 點(diǎn)擊查看內(nèi)容 二、報(bào)名資格要求 1.報(bào)名人須為中華人民共和國(guó)境內(nèi)的獨(dú)立法人。 2.報(bào)名人不是被最高人民法院在“信用中國(guó)”網(wǎng)站或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入的失信被執(zhí)行人。 3.報(bào)名人所用鋼座架須取得鐵路部門認(rèn)可的專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告，鐵路部門認(rèn)可的板寬3300mm以下《座架靜態(tài)載荷強(qiáng)度檢測(cè)及沖擊試驗(yàn)報(bào)告》、《座架裝載加固方案及方案論證報(bào)告》。 4.報(bào)名人須取得蘭州鐵路局審批合格的板寬3300mm以下鋼座架裝載加固方案。 5.報(bào)名人須提供鋼座架發(fā)運(yùn)板寬3300mm以下板材產(chǎn)品物流服務(wù)業(yè)績(jī)。 三、報(bào)名方式 供應(yīng)商須在上述時(shí)間范圍內(nèi)響應(yīng)預(yù)告，登錄電子招投標(biāo)系統(tǒng)（ https://eps.jiugangbid.com/ ），未注冊(cè)供應(yīng)商需首先完成注冊(cè)后，點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)采購預(yù)告“我要報(bào)名”，填寫相關(guān)信息。 四、報(bào)名截止日期 2025年7月21日09時(shí)12分 五、交流反饋 1.報(bào)名人對(duì)本預(yù)告如有疑問的，可以向采購發(fā)布聯(lián)系人提出詢問。聯(lián)系人：楊玉新，聯(lián)系電話：13935774314。 2.本項(xiàng)目需要報(bào)名人與采購人進(jìn)行技術(shù)交流。 六、質(zhì)疑投訴 對(duì)采購活動(dòng)有質(zhì)疑投訴的，請(qǐng)將信息發(fā)送至酒鋼集團(tuán)交易中心交易監(jiān)督室郵箱（jyjds@jiugang.com），聯(lián)系電話：0937-6713939。 相關(guān)附件 1.酒鋼集團(tuán)產(chǎn)成品服務(wù)分公司2025年板材產(chǎn)品鋼座架物流服務(wù)合同.doc 下載 產(chǎn)成品服務(wù)分公司 2025年7月16日 點(diǎn)擊查看招標(biāo)詳情： 》酒鋼集團(tuán)產(chǎn)成品服務(wù)分公司2025年板材產(chǎn)品鋼座架物流服務(wù)采購
2025-07-16 17:44:06超180萬輛！上半年13家電池廠“角逐”TOP20新能源轎車動(dòng)力電池配套權(quán)
今年以來，在以舊換新政策激勵(lì)、整車?yán)m(xù)航里程持續(xù)提升，以及充換電設(shè)施不斷完善等多重因素作用下，國(guó)內(nèi)新能源轎車銷售持續(xù)火爆。數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源轎車銷量TOP20車型，合計(jì)銷售超180萬輛。 其中，有6款車型的銷量都超過10萬輛，吉利星愿以超20萬輛的銷量奪冠。 亮眼的銷量背后，各車型動(dòng)力電池配套情況同樣引發(fā)業(yè)界關(guān)注。值得注意的是，電池企業(yè)正以差異化的電池解決方案，重塑行業(yè)格局。 （數(shù)據(jù)來源：銷量數(shù)據(jù)來自中汽數(shù)研，動(dòng)力電池配套來自動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究中心） （注：動(dòng)力電池配套統(tǒng)計(jì)未包含6月數(shù)據(jù)，下同） 13家電池廠角逐TOP20車型動(dòng)力電池配套 從上述TOP20車型1-5月配套動(dòng)力電池情況來看，有13家電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)配套。 其中，弗迪電池配套10款車型；寧德時(shí)代配套6款車型；國(guó)軒高科配套5款車型；瑞浦蘭鈞配套3款車型；億緯鋰能/蜂巢能源/中創(chuàng)新航各配套2款車型；孚能科技、欣旺達(dá)、正力新能、多氟多、楚能新能源和韓國(guó)LG新能源，各配套1款車型。 按動(dòng)力類型劃分，有14款為純電（BEV）車型、6款為插混（PHEV）車型，并未出現(xiàn)增混車型。 從動(dòng)力電池角度看，純電車型占比高達(dá)70%，反映出當(dāng)前動(dòng)力電池技術(shù)可以滿足主流消費(fèi)者需求，而插混車型30%的占比，則體現(xiàn)了部分用戶對(duì)“零續(xù)航焦慮”的需求。預(yù)計(jì)這種“互補(bǔ)”模式，下半年仍將持續(xù)。 進(jìn)入7月以來，部分新能源轎車新車型熱銷，或帶動(dòng)下半年動(dòng)力電池裝機(jī)變局。例如，奇瑞風(fēng)云A9L于7月8日上市，24小時(shí)內(nèi)大定鎖單超50000輛，市場(chǎng)沖擊力強(qiáng)勁。資料顯示，國(guó)軒高科為該款新車型提供混動(dòng)電池系統(tǒng)配套，整車純電續(xù)航里程260km，綜合續(xù)航里程超2000km。 此外，吉利銀河A7、全新一代小鵬P7、零跑B01等，新上市或下半年計(jì)劃上市的新車型，有望進(jìn)一步帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量。 動(dòng)力電池配套呈現(xiàn)兩大趨勢(shì) 電池中國(guó)觀察到，新能源轎車配套動(dòng)力電池，呈現(xiàn)以下趨勢(shì)： 技術(shù)路線分化與新國(guó)標(biāo)認(rèn)證加速是首要特征。除第一梯隊(duì)的寧德時(shí)代和弗迪電池外，第二梯隊(duì)的電池企業(yè)正通過自有技術(shù)構(gòu)建“護(hù)城河”，不斷強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并積極布局新國(guó)標(biāo)認(rèn)證，以盡早獲得下一階段“入場(chǎng)券”。 億緯鋰能攻克46系列大圓柱電池量產(chǎn)難題，成為國(guó)內(nèi)首批實(shí)現(xiàn)大圓柱電池量產(chǎn)的企業(yè)之一。 據(jù)介紹，其大圓柱電池具備標(biāo)準(zhǔn)化、零膨脹、高強(qiáng)度、寬溫度、高安全等特性，在實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)的同時(shí)，可靈活適配多種場(chǎng)景需求。其還具有三大核心技術(shù)：全極耳技術(shù)，可降低阻抗60%，提升功率100%；定向泄壓防爆設(shè)計(jì)，極端工況下4毫秒內(nèi)觸發(fā)，5秒內(nèi)釋放50%熱量；新一代硅基負(fù)極技術(shù)，能量密度提升15%以上。 新國(guó)標(biāo)認(rèn)證方面，今年6月，孚能科技SPS電池系統(tǒng)成功通過強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031—2025)（簡(jiǎn)稱“動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)”）底部撞擊測(cè)試。 據(jù)介紹，SPS電池系統(tǒng)從材料、系統(tǒng)、智能阻燃技術(shù)、極限驗(yàn)證這四大維度，構(gòu)建安全防線。同時(shí)，SPS超級(jí)軟包動(dòng)力電池解決方案還具備續(xù)航長(zhǎng)、補(bǔ)能快、輕量化、低成本等多個(gè)優(yōu)勢(shì)，且能夠兼容高鎳三元、低鎳富鋰錳、磷酸錳鐵鋰、鈉離子等全化學(xué)體系，適配液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等全電池形態(tài)，具有可變電池高度，可靈活適應(yīng)同一底盤平臺(tái)所有車型，以滿足車企當(dāng)下及未來長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需求。 稍早前的5月，瑞浦蘭鈞PHEV系列問頂54Ah電芯產(chǎn)品通過新國(guó)標(biāo)動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)認(rèn)證。 資料顯示，問頂54Ah磷酸鐵鋰電池是瑞浦蘭鈞PHEV系列，目前平臺(tái)化應(yīng)用客戶最多的產(chǎn)品，其以“高安全、長(zhǎng)壽命、強(qiáng)適配”為核心競(jìng)爭(zhēng)力，適用于-35℃超低溫、低SOC功率輸出的寬應(yīng)用場(chǎng)景。 欣旺達(dá)動(dòng)力閃充電池也已通過動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)認(rèn)證。據(jù)介紹，該款電池為閃充電池3.0，其已通過了電芯高溫針刺、高溫多點(diǎn)熱擴(kuò)散測(cè)試、96H鹽水浸泡、長(zhǎng)時(shí)高溫火燒、12m高空墜落、七大極限工況熱&力耦合串行測(cè)試等6項(xiàng)行業(yè)極限安全可靠性測(cè)試。 欣旺達(dá)動(dòng)力還發(fā)布了閃充電池4.0超充電池產(chǎn)品矩陣，從而更精準(zhǔn)地匹配不同的新能源車型。 此外，高端產(chǎn)能建設(shè)是企業(yè)電池技術(shù)升級(jí)的支撐和新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化基石。6月7日，正力新能常熟基地25GWh汽車動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目封頂，其中一期項(xiàng)目計(jì)劃于2025年四季度投產(chǎn)。 資料顯示，正力新能產(chǎn)品覆蓋BEV/PHEV/EREV多路徑動(dòng)力電池，其客戶包括大型央國(guó)企、造車新勢(shì)力及跨國(guó)車企，其在一汽紅旗、廣汽傳祺、零跑汽車、上汽通用五菱、上汽通用等車企核心車型中的電池產(chǎn)品供應(yīng)份額持續(xù)提升。 動(dòng)力電池供應(yīng)鏈彈性價(jià)值凸顯，構(gòu)成第二個(gè)趨勢(shì)。除比亞迪供應(yīng)鏈垂直一體化布局外，其它新能源轎車品牌為規(guī)避單一供應(yīng)商的潛在風(fēng)險(xiǎn)，在TOP20車型中，平均每款車型采用2-3家電池供應(yīng)商，這也為更多的電池企業(yè)釋放出結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)空間。 當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)呈現(xiàn)技術(shù)路線分化與供應(yīng)鏈多元化雙輪驅(qū)動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。一方面，電池廠商通過差異化技術(shù)突破，加速構(gòu)建自身核心競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，車企多供應(yīng)商策略，帶動(dòng)供應(yīng)鏈彈性升級(jí)，同時(shí)也表明車企對(duì)多家電池企業(yè)的認(rèn)可。這種技術(shù)深耕與生態(tài)協(xié)同并重的發(fā)展路徑，或?qū)⒊掷m(xù)影響動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局。
2025-07-16 17:41:36
