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| 時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 50000-75000 | 噸 |
| 2020 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 40000-60000 | 噸 |
| 2021 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 65000-85000 | 噸 |
| 2022 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 70000-90000 | 噸 |
| 2023 | 汽車?yán)滠埌?/td> | 80000-100000 | 噸 |
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【汽車會(huì)】奮安鋁業(yè) 邀您共聚 ASCC 2025SMM（第七屆）汽車供應(yīng)鏈大會(huì)
在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型的背景下， ASCC 2025 SMM（第七屆）SMM汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 將于 2025年9月3-5日在湖北·武漢 舉行。本屆大會(huì)以"內(nèi)外雙循環(huán)，謀全球發(fā)展"為主題，聚焦行業(yè)前沿趨勢。 大會(huì)將匯聚全球主流車企、零部件龍頭企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)代表，重點(diǎn)圍繞三電技術(shù)創(chuàng)新、輕量化材料應(yīng)用、供應(yīng)鏈全球化等熱點(diǎn)議題展開深入交流。通過專題研討、技術(shù)展示等多元形式，搭建產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，助力構(gòu)建更具韌性的汽車供應(yīng)鏈體系。在此， 上海有色網(wǎng)（SMM） 攜手 奮安鋁業(yè)股份有限公司 誠邀業(yè)界同仁共同參會(huì)，一起推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，促進(jìn)全球產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏。 點(diǎn)擊 報(bào)名表單 立即登記參會(huì)，我們期待在會(huì)議上與您相遇。 奮安鋁業(yè)股份有限公司 成立于1988年，專業(yè)致力于鋁合金產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和制造。 產(chǎn)品有工業(yè)鋁材、特種鋁材、3C消費(fèi)電子鋁材、汽車輕量化鋁制精加工等。 擁有3個(gè)生產(chǎn)基地：南方--福建福州、北方--河南焦作、西部--四川資陽，奮安商學(xué)院、奮安鋁業(yè)科技研究院，下設(shè)特種合金(軍工）產(chǎn)品研究中心、汽車輕量化研究中心、光伏支架研究中心、3C消費(fèi)電子鋁材研發(fā)中心、幕墻研發(fā)中心，30多年專注于鋁及鋁合金新工藝、新技術(shù)的研究，為客戶提供從研發(fā)、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、服務(wù)一體化的鋁產(chǎn)品解決方案。 主營產(chǎn)品：電池托盤、電池模組端側(cè)板、液冷板、門檻梁、防撞梁、車身結(jié)構(gòu)件3C消費(fèi)電子鋁材等 合作聯(lián)系 廖理杰 147 5992 5917 點(diǎn)此立即參加ASCC 2025SMM（第七屆）汽車供應(yīng)鏈大會(huì) SMM會(huì)議聯(lián)系人 婁可心 190 6801 9380 loukexin@smm.cn
2025-07-01 16:24:24河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)：河南省上牌20萬元及以上“華系車”每車補(bǔ)貼3000元
河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)6月30日印發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車促消費(fèi)有關(guān)工作的通知》顯示，從2025年7月1日至2025年7月31日，對“在河南省內(nèi)新購買售價(jià)為20萬元及以上，搭載鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)及華為途靈平臺(tái)的新能源汽車”自然人消費(fèi)者，且在河南省內(nèi)上“豫”牌的，給予每輛車3000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。支付定金和尾款均使用云閃付，以下定減免尾款的方式實(shí)現(xiàn)?；顒?dòng)總金額600萬元（數(shù)量2000臺(tái)），先到先得，用完即止。 以下是具體原文： 點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)原文鏈接： 河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于開展新能源汽車促消費(fèi)有關(guān)工作的通知
2025-07-01 14:56:11小米汽車6月交付量超25000臺(tái) 正在全力以赴抓緊生產(chǎn)
7月1日，小米汽車宣布，2025年6月，其交付量超過25000臺(tái)。與此同時(shí)，官方還表示，我們正在全力以赴抓緊生產(chǎn)，爭取早日將愛車交付到客戶手上。 據(jù)了解，小米汽車于2024年4月3日開啟首批交付，同年11月18日達(dá)成10萬輛交付目標(biāo)，用時(shí)七個(gè)半月。目前，小米汽車旗下?lián)碛卸嗫钤谑圮囆?，包括小米SU7、SU7 Ultra以及YU7。 其中，小米YU7于今年6月26日正式發(fā)布，共推出三款車型，起售價(jià)25.35萬元。 新車發(fā)布后，小米汽車官方宣布，新車3分鐘大定突破200000臺(tái)。此外，新車開售18小時(shí)，鎖單量突破240000臺(tái)。 據(jù)悉，作為小米汽車推出的第二款量產(chǎn)車型，小米YU7定位為“豪華高性能SUV”，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、小米天際屏全景顯示、后排135°豪華電動(dòng)座椅、800V碳化硅高壓平臺(tái)、700TOPS輔助駕駛算力及連續(xù)阻尼可變減振器等，全面對標(biāo)全球最暢銷的特斯拉Model Y。 具體來看，小米YU7車身尺寸為4999/1996/1600毫米，軸距3000毫米，提供多種動(dòng)力版本。外觀方面，新車采用小米家族式設(shè)計(jì)語言，但與小米SU7又有很大的不同，雷軍否認(rèn)小米YU7是拉高拉長的SU7，其車頭采用封閉式設(shè)計(jì)，前大燈組采用十字交叉的LED日行燈設(shè)計(jì)，上部為風(fēng)道，下部為兩個(gè)透鏡燈組。 內(nèi)飾方面，小米YU7最大的亮點(diǎn)是配備小米天際屏，長達(dá)1米的貫穿在前擋風(fēng)玻璃底部的顯示裝置，小米澎湃OS車機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)三個(gè)界面同時(shí)展示，并可以隨時(shí)將手機(jī)應(yīng)用轉(zhuǎn)移到車機(jī)屏幕上，拓展后排Pad屏幕加入聯(lián)動(dòng)，此外還能實(shí)現(xiàn)與家庭的小米生態(tài)互聯(lián)。 輔助駕駛方面，小米YU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)等智能感知硬件。搭載英偉達(dá)Thor車載計(jì)算平臺(tái)，擁有700TOPS算力，全新升級四合一域控制模塊，還搭載第三代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)，采用4nm工藝制程。 動(dòng)力方面，小米YU7全系搭載小米超級電機(jī)V6s Plus，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到22000rpm，功率、扭矩、轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)顯著提升。其中，小米YU7 Max為雙電機(jī)高性能四驅(qū)，最大馬力達(dá)690PS，0-100km/h加速3.23s，最高時(shí)速253km/h，性能表現(xiàn)強(qiáng)勁。 此外，YU7標(biāo)準(zhǔn)版擁有835 km的CLTC續(xù)航，是目前中大型純電SUV的最大續(xù)航；YU7四驅(qū)版車型擁有770 km的CLTC續(xù)航，也是四驅(qū)純電SUV的續(xù)航第一。小米YU7全系搭載800V碳化硅高壓平臺(tái)，最大充電倍率達(dá)5.2C，可實(shí)現(xiàn)10%-80%最快充電12分鐘，15分鐘最長補(bǔ)能620km。
2025-07-01 13:10:13【7.1鋰電快訊】廣期所加快研發(fā)氫氧化鋰等品種|特朗普稱日本或支付25%汽車關(guān)稅
【特朗普對日本強(qiáng)硬表態(tài)：可能日本不得不支付25%的汽車關(guān)稅】 據(jù)參考消息援引日本《朝日新聞》網(wǎng)站6月30日報(bào)道，美國總統(tǒng)特朗普6月29日表示，日美貿(mào)易“不公平”，并稱可能會(huì)向日本發(fā)函，指出“日本不得不支付25%的汽車關(guān)稅”。日本政府一直呼吁取消或重新評估美國對進(jìn)口汽車加征的25%關(guān)稅，但特朗普的言論或暗示對降低稅率持否定態(tài)度。報(bào)道稱，特朗普是在接受美國福克斯商業(yè)頻道采訪時(shí)作出上述表態(tài)的。美國一直在同包括日本在內(nèi)的主要貿(mào)易伙伴進(jìn)行關(guān)稅談判，特朗普重申將向這些國家或地區(qū)發(fā)函，“你們可以在美國做生意，但需支付25%、35%或50%的關(guān)稅”。隨后他特別提到日本，重申了他之前的批評，“他們不接受我們的汽車，但數(shù)百萬輛他們的汽車卻進(jìn)入了美國”，強(qiáng)調(diào)“這不公平”。美國目前對進(jìn)口乘用車加征25%的關(guān)稅，日本在日美關(guān)稅談判中呼吁取消，但美方并不情愿，談判舉步維艱。特朗普還指出：“我們與日本存在巨大的貿(mào)易逆差，他們清楚這一點(diǎn)。”他還表示日本可以進(jìn)口美國石油和其他產(chǎn)品，要求日本作出更多讓步。美國單方面設(shè)定的7月9日這一同日本等國談判的最后期限即將到來。盡管美國內(nèi)閣成員多次發(fā)言暗示可能延長最后期限，但特朗普說“可以，但我認(rèn)為沒必要”，對延長期限一事持消極態(tài)度。（財(cái)聯(lián)社） 【廣期所：將加快研發(fā)鉑、鈀、氫氧化鋰等品種】 財(cái)聯(lián)社從廣州期貨交易所了解到，下一步，廣期所將加快研發(fā)鉑、鈀、氫氧化鋰等品種，持續(xù)提升市場服務(wù)水平，更好滿足實(shí)體經(jīng)濟(jì)在低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理需要。 【冠盛股份：半固態(tài)電池量產(chǎn)線達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)量約210萬支】 冠盛股份在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司半固態(tài)電池量產(chǎn)線主要產(chǎn)品為電芯及系統(tǒng)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)量約210萬支，目前項(xiàng)目正在積極推進(jìn)建設(shè)中。（財(cái)聯(lián)社） 【振華新材：公司自主研發(fā)固體電解質(zhì)及其改性三元材料、富鋰錳基正極材料 部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)百噸級出貨】 振華新材在互動(dòng)平臺(tái)表示，針對半固態(tài)/凝聚態(tài)/固態(tài)電池等高能量密度的應(yīng)用場景，公司自主研發(fā)了固體電解質(zhì)及其改性三元材料、富鋰錳基正極材料，已跟下游主要客戶建立了合作關(guān)系，部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)百噸級出貨。（財(cái)聯(lián)社） 【星云股份：已對頭部電池企業(yè)完成固態(tài)電池檢測批量交付】 星云股份在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司作為鋰電池檢測技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，已針對下游固態(tài)電池領(lǐng)域客戶的主要路線布局，并已對頭部電池企業(yè)完成批量交付。（財(cái)聯(lián)社） 【安孚科技：南孚電池傳應(yīng)充電寶通過3C認(rèn)證 符合民航局乘機(jī)規(guī)定】 安孚科技在互動(dòng)平臺(tái)表示，南孚電池目前有生產(chǎn)并銷售傳應(yīng)品牌充電寶，其中，傳應(yīng)聚能超薄磁吸充電寶憑借美觀設(shè)計(jì)與卓越性能廣受市場認(rèn)可。該產(chǎn)品采用高密度純鈷聚能電芯，支持極速閃充，并且搭載NTC熱敏電阻溫度傳感器及超導(dǎo)冷柔性VC銅箔，可實(shí)現(xiàn)智能控溫散熱，確保充電安全不發(fā)燙；同時(shí)，產(chǎn)品外觀輕巧時(shí)尚，厚度僅8.35mm，重量約110g，采用加寬環(huán)形磁芯，可精準(zhǔn)定位充電并牢固吸附手機(jī)，兼顧便攜性與舒適握持體驗(yàn)。 在安全合規(guī)方面，傳應(yīng)充電寶全線產(chǎn)品均已通過3C認(rèn)證，并且外殼清晰標(biāo)注3C標(biāo)識(shí)，額定能量均控制在100Wh以下，符合民航局最新乘機(jī)規(guī)定，可隨身攜帶登機(jī)。在產(chǎn)品規(guī)劃方面，公司將持續(xù)深耕移動(dòng)電源領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，未來計(jì)劃推出全固態(tài)充電寶等產(chǎn)品，進(jìn)一步提升充電寶產(chǎn)品的安全性及用戶體驗(yàn)。公司始終以消費(fèi)者需求為核心，嚴(yán)格遵循國家質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)，致力于為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的出行配件解決方案。 相關(guān)閱讀： AI浪潮及國產(chǎn)化進(jìn)程助推半導(dǎo)體板塊反復(fù)活躍 光刻機(jī)概念創(chuàng)歷史新高！【熱股】 中礦資源擬建設(shè)年產(chǎn)3萬噸高純鋰鹽技改項(xiàng)目 停產(chǎn)檢修技改時(shí)間約6個(gè)月 【SMM分析】6月硫酸鈷產(chǎn)量環(huán)比降低9.71% 【SMM分析】6月三元材料產(chǎn)量環(huán)比增長0.93% 【SMM分析】6月三元前驅(qū)體的產(chǎn)量環(huán)比增長2.3% 【SMM分析】泰國皮卡以舊換新計(jì)劃：提振汽車市場的關(guān)鍵一招？ 【SMM分析】印度SECI發(fā)布大型太陽能+儲(chǔ)能招標(biāo) 【SMM分析】印度CEA發(fā)布安全規(guī)定，建議為國內(nèi)組件生產(chǎn)提供激勵(lì)措施 【SMM分析】新能源汽車庫存高企，企業(yè)應(yīng)合理控制產(chǎn)銷節(jié)奏 【SMM分析】日本重申無法接受美國對進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅 【SMM分析】廣州公布2025年廢舊動(dòng)力電池回收試點(diǎn)項(xiàng)目及2787萬元資金獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃 【SMM分析】近期回收事件新進(jìn)展：6.23-6.26 【SMM分析】容百科技與Rock Tech Lithium簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 共建歐洲本土化電池材料供應(yīng)鏈 【SMM分析】民航安全不可忽視 充電寶新規(guī)如何重塑鋰電消費(fèi)行業(yè)生態(tài)？ 【SMM分析】磷酸鐵市場價(jià)格與訂單的博弈將何去何從 電池、固態(tài)電池及汽車零部件板塊爆發(fā) 個(gè)股掀漲停潮 國軒高科等漲停！【SMM熱點(diǎn)】
2025-07-01 08:52:07索尼本田電動(dòng)車合資公司虧損加劇
據(jù)外媒報(bào)道，6月30日，索尼集團(tuán)與本田汽車的電動(dòng)汽車合資公司——索尼本田移動(dòng)公司（Sony Honda Mobility Inc.）披露，在截至今年3月的財(cái)年中，該公司的年度運(yùn)營虧損翻倍至520億日元（約合3.62億美元），而上一財(cái)年虧損為205億日元。 由于合資公司尚未有產(chǎn)品上市，該公司在截至3月的財(cái)年與前一財(cái)年相同，均未錄得營收。不過鑒于兩家母公司的規(guī)模，上述虧損額度相對較小——索尼集團(tuán)和本田汽車在最新的財(cái)年中合計(jì)運(yùn)營利潤超過2.6萬億日元。 據(jù)彭博行業(yè)研究（Bloomberg Intelligence）高級分析師吉田達(dá)夫（Tatsuo Yoshida）分析，新車開發(fā)需巨額投入，包括制造原型車和投入研發(fā)資金，而豪華車型銷量通常有限，因此索尼本田移動(dòng)公司未來盈利面臨挑戰(zhàn)。 他表示，“盡管索尼本田移動(dòng)公司似乎計(jì)劃通過設(shè)定高價(jià)來回收成本，但可能無法完全覆蓋開支。” 對于上述消息，索尼本田移動(dòng)公司的代表未立即回應(yīng)置評請求。 電子與娛樂企業(yè)巨頭索尼與汽車制造商本田于2022年宣布合作，成立一家電動(dòng)汽車合資企業(yè)，由本田與索尼各持股50%，目標(biāo)是通過整合本田的車輛開發(fā)和制造能力與索尼在圖像傳感器和娛樂領(lǐng)域的專長，進(jìn)軍高端電動(dòng)車市場。當(dāng)前，雙方正籌備于今年推出首款車型AFEELA。 索尼本田移動(dòng)公司在今年1月宣布，將通過官網(wǎng)銷售其AFEELA品牌的首款轎車，并放棄使用傳統(tǒng)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。這款新車預(yù)計(jì)將基于本田研發(fā)的專用電動(dòng)車平臺(tái)打造，計(jì)劃在本田汽車位于美國俄亥俄州的一座現(xiàn)有工廠生產(chǎn)。 在今年的國際消費(fèi)電子展上，索尼本田移動(dòng)公司發(fā)布AFEELA品牌首款車型 AFEELA 1。該車型將提供兩種配置版本，起售價(jià)89,900 美元，包含為期3年的部分功能與服務(wù)免費(fèi)訂閱。目前消費(fèi)者可通過AFEELA官方網(wǎng)站支付200美元訂金（可全額退還）進(jìn)行預(yù)訂。
2025-07-01 08:28:17
