烏克蘭熱軋鋁箔坯料庫存
烏克蘭熱軋鋁箔坯料庫存大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 熱軋鋁箔坯料 | 2000-3000 | 噸 |
| 2017 | 熱軋鋁箔坯料 | 2500-3500 | 噸 |
| 2018 | 熱軋鋁箔坯料 | 2800-4000 | 噸 |
| 2019 | 熱軋鋁箔坯料 | 3000-4200 | 噸 |
| 2020 | 熱軋鋁箔坯料 | 3200-4500 | 噸 |
烏克蘭熱軋鋁箔坯料庫存行情
烏克蘭熱軋鋁箔坯料庫存資訊
非農(nóng)超預(yù)期 鋁價高位壓力稍增【機構(gòu)評論】
周四滬鋁主力收20680元/噸，漲0.07%。倫鋁收2605.5美元/噸，跌0.34%。現(xiàn)貨SMM均價20860元/噸，漲50元/噸，鐵水10元/噸。南儲現(xiàn)貨均價20800元/噸，漲60元/噸，貼水70元/噸。據(jù)SMM，7月3日，電解鋁錠庫存47.4萬噸，環(huán)比增加0.6萬噸；國內(nèi)主流消費地鋁棒庫存15.35萬噸，環(huán)比增加0.6萬噸。 宏觀消息：美國6月非農(nóng)就業(yè)人口增加14.7萬人，遠(yuǎn)超預(yù)期的11萬人， 4月和5月就業(yè)人數(shù)合計上修1.6萬人。失業(yè)率意外降至4.1%，預(yù)期為升至4.3%。美國上周初請失業(yè)金人數(shù)23.3萬人，創(chuàng)六周新低。數(shù)據(jù)公布后，市場放棄對7月美聯(lián)儲降息的押注，9月降息的概率也下滑至80%左右。美國國會眾議院以218票贊成、214票反對的表決結(jié)果通過了總統(tǒng)特朗普推動的“大而美”稅收與支出法案。6月財新中國服務(wù)業(yè)PMI錄得50.6，較5月回落0.5個百分點，下行至2024年四季度以來最低。美國5月工廠訂單環(huán)比升8.2%，為2014年以來最大增幅。美國6月ISM非制造業(yè)指數(shù)50.8，略高于預(yù)期的50.6。美國5月貿(mào)易逆差環(huán)比增長18.7%，達(dá)到715億美元。 超預(yù)期的非農(nóng)數(shù)據(jù)令此前較強的降息預(yù)期降溫，美指反彈，鋁價高位壓力有增?；久?，鋁錠社會庫存繼續(xù)小幅累庫，現(xiàn)貨貼水回落，下游消費淡季對高價位鋁觀望情緒濃。不過倉單庫存未累庫仍在2.8萬相對低位，支持鋁期貨價格偏好。上方受消費偏弱社會庫存連續(xù)小幅累庫及伴隨消費淡季深入影響，預(yù)計上方空間受限。
2025-07-04 09:14:47LME銅現(xiàn)貨升水持續(xù)收斂 銅鋁沖高回落【機構(gòu)評論】
【盤面】夜盤滬銅創(chuàng)本輪反彈新高，白天盤震蕩回落，午后一度反彈，但尾盤再度下行，主力8月收80560，跌0.07%，總成交縮量，總持倉增加4千余手。夜盤滬鋁隨滬銅上漲，創(chuàng)本輪新高，白天盤震蕩，主力8月收20680，漲0.07%，成交總量縮減，總持倉增加5千余手。同期鋁合金主力11月收19965，漲0.33%，氧化鋁高開低走，主力9月收3026，漲0.93%。 【分析】近期LME銅庫存小幅增加，（0-3）從上周最高300美元以上持續(xù)回落，最新96美元，市場短期擠倉壓力在緩解，這或?qū)⒂绊戙~的上漲節(jié)奏。中期維持多頭思路，短期注意調(diào)整壓力。鋁延續(xù)中期上漲，短期注意20800-21000阻力。 【估值】銅中性偏高 鋁中性 【風(fēng)險】外圍風(fēng)險 （來源：華鑫期貨）
2025-07-03 18:59:137月3日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 金屬漲跌互現(xiàn) 多晶硅、雙焦、鐵礦漲逾2% 工業(yè)硅跌近1%【SMM日評】 ? 銅價高位企穩(wěn) 滬銅現(xiàn)貨成交走弱【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 銅價維持在高位下游謹(jǐn)慎采購 現(xiàn)貨升水不斷走低【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 市場供需兩弱 僅零星現(xiàn)貨成交【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 7月3日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水（第四時段10：45）【SMM價格】 ? 7月3日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 貨源調(diào)節(jié)中原市場稍企穩(wěn) 華東整體成交清淡【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價呈偏強震蕩 現(xiàn)貨市場成交地域性好轉(zhuǎn)【SMM午評】 ? 再生鉛：鉛價上漲后 下游企業(yè)散單拿貨意愿下滑【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/7/3 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：挺價情緒持續(xù) 交投表現(xiàn)清淡【SMM午評】 ? 寧波鋅：貿(mào)易商佛系報價 升水有所回調(diào) 【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面上漲 升水持穩(wěn)【SMM午評】 ? 廣東鋅：盤面重心上行 市場交投清淡【SMM午評】 ? 礦緊錠弱VS宏觀承壓 滬錫主力高位震蕩靜待非農(nóng)指引【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】7月3日鎳價小幅上行，第十三輪中歐高級別戰(zhàn)略對話開啟 》點擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-07-03 18:43:26滬鋁震蕩運行 社庫小幅累積【滬鋁收盤評論】
宏觀情緒改善，滬鋁偏強震蕩，主力合約收漲0.07%。鋁基本面表現(xiàn)趨弱，社庫小幅回升但仍處低位，鋁價下方仍有支撐。 宏觀方面，美國6月ADP就業(yè)人數(shù)超預(yù)期下降，創(chuàng)下自2023年3月以來的首次負(fù)增長，引發(fā)外界對美國經(jīng)濟增長放緩背景下勞動力市場進(jìn)一步走弱的擔(dān)憂，市場對美聯(lián)儲降息預(yù)期上升。 鋁供應(yīng)端變化有限，需求受淡季影響表現(xiàn)趨弱，周中鋁錠社庫繼續(xù)小幅累積，雖然鋁錠社庫出現(xiàn)累庫情況，但目前庫存仍處于相對較低水平，對鋁價仍有一定支撐。另外，當(dāng)前上期所倉單繼續(xù)下滑，交割月的流動性風(fēng)險未除，銀河期貨表示，華南基差轉(zhuǎn)負(fù)后、預(yù)計倉單下降趨勢將有所暫緩，帶動月差或?qū)⑹諗浚罄m(xù)需持續(xù)關(guān)注日度庫存的變動，若有大幅去庫預(yù)計將再度推動月差、基差的擴大。 對于當(dāng)前走勢，新湖期貨表示，當(dāng)前市場供需基本面趨弱，淡季終端市場下降明顯，地產(chǎn)、家電等企業(yè)開工均下降，光伏市場搶裝后開工率同樣下降，國內(nèi)反內(nèi)卷的政策預(yù)期也帶來光伏企業(yè)減產(chǎn)的預(yù)期，雖然新能源汽車產(chǎn)量維持高位，但難抵消費總體走弱的趨勢。供給端則總體維持偏穩(wěn)格局。近期宏觀面情緒偏樂觀，刺激鋁價偏強運行，另外庫存也偏低。但供需基本面走弱的情況下，價格上行空間或受限。
2025-07-03 18:35:47近90天大漲50%、固態(tài)電池賽道熱度不斷攀升 量產(chǎn)上車進(jìn)入“倒計時”
從4月9日低點的696.24，到6月末高點的1039.9，財聯(lián)社固態(tài)電池板塊指數(shù)二個多月來約50%的漲幅，成為今年上半年固態(tài)電池表現(xiàn)的最好寫照。 至7月3日收盤，固態(tài)電池板塊再度領(lǐng)漲市場，漲幅為1.89%。其中，中一科技收獲20CM漲停，洪田股份、大東南亦錄得漲停。 二級市場熱情高漲的背后，是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)。隨著車企明確2026-2027年裝車時間表，全固態(tài)電池量產(chǎn)已經(jīng)處于臨界點。寶馬集團(tuán)近日宣布，將美國固態(tài)電池制造商Solid Power提供的大尺寸、純?nèi)虘B(tài)電池電芯（ASSB）首次裝配于純電動寶馬i7測試車中，并在慕尼黑地區(qū)進(jìn)行路測。 盡管寶馬與Solid Power方面均為披露此次上路測試的全固態(tài)電池的具體參數(shù)，但Solid Power官網(wǎng)顯示，其全固態(tài)電池核心技術(shù)基于硫化物的固體電解質(zhì)，能量密度390Wh/kg（930Wh/L），循環(huán)次數(shù)大于1000次。“我們預(yù)計到2028年，電解質(zhì)產(chǎn)量將達(dá)到每年80萬輛使用全固態(tài)電池的電動汽車所需的水平。”Solid Power稱，公司開發(fā)的電池制造工藝已在全球范圍內(nèi)用于大批量傳統(tǒng)鋰離子電池的生產(chǎn)，預(yù)計這將使全固態(tài)電池制造商能夠滿足OEM的產(chǎn)量和成本要求。 在國內(nèi)，更多車企相繼宣布在固態(tài)電池領(lǐng)域取得的最新進(jìn)展。5月31日，廣汽集團(tuán)在投資者互動平臺上表示，固態(tài)電池預(yù)計于2026年裝車搭載于昊鉑車型。在此之前，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞談及固態(tài)電池發(fā)展時表示，固態(tài)電池大批量裝車將在2028年。長安汽車也在最新披露的投資者關(guān)系活動記錄表中稱，2026年實現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗證，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度達(dá)400Wh/kg。 不僅是廣汽、長安，包括上汽集團(tuán)、長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪等在內(nèi)的多家車企均已宣布固態(tài)電池量產(chǎn)計劃。其中，上汽集團(tuán)、長安汽車、奇瑞汽車均計劃于2027年實現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)裝車。深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍曾透露，比亞迪將在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車。 除傳統(tǒng)主機廠，小米、華為等跨界玩家同樣在固態(tài)電池領(lǐng)域積極布局。6月13日，小米汽車公開了一項名為“固態(tài)電池復(fù)合電極與制備方法及包含其復(fù)合電極的固態(tài)電池”的專利，申請公布號為CN120149317A，申請公布日為2025年6月13日，申請日為2023年12月12日；更早之前，華為公開了一項名為“固態(tài)電解質(zhì)、其制備方法及固態(tài)電池”的專利，據(jù)專利摘要，該固態(tài)電解質(zhì)能夠提升固態(tài)電池的能量密度。 車企加速布局的同時，電池企業(yè)也在加快固態(tài)電池研發(fā)與量產(chǎn)進(jìn)程。7月2日，贛鋒鋰業(yè)在投資者互動平臺上表示，公司的半固態(tài)電池在東風(fēng)E70進(jìn)行了試裝車并于賽力斯SF5車型量產(chǎn)，目前正在繼續(xù)推廣高比能固態(tài)電池的應(yīng)用場景。公司與知名無人機及eVTOL企業(yè)達(dá)成合作，公司研發(fā)的高安全耐低溫固態(tài)鋰電池已向國際知名手機企業(yè)批量送樣驗證。 作為行業(yè)龍頭企業(yè)的寧德時代預(yù)計到2027年將實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。其他企業(yè)如國軒高科、孚能科技等也在固態(tài)電池領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，為未來小批量或大規(guī)模生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。 政策層面，全固態(tài)電池正獲得大力支持。今年4月，工信部發(fā)布《2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》。其中特別提及，要推進(jìn)動力電池耐久性、熱管理系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)審查報批，加快全固態(tài)電池、動力電池在役檢測、動力電池標(biāo)識標(biāo)簽等標(biāo)準(zhǔn)研制，不斷優(yōu)化動力電池性能要求。 在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著車企和電池企業(yè)的加速布局，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正不斷推進(jìn)，距離大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用越來越近。 不過，固態(tài)電池要實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，仍需跨越成本、技術(shù)、產(chǎn)能等多道難關(guān)。國泰海通證券最新研報表示，固態(tài)電池具備高能量密度、高安全性，能夠滿足車端、低空、人形機器人等領(lǐng)域的特殊需求。當(dāng)前半固態(tài)電池已實現(xiàn)裝車，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程早于全固態(tài)電池。人形機器人、低空等成本敏感度相對較低的領(lǐng)域，固態(tài)電池應(yīng)用早于車端。目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，迭代正式開啟，正在從0到1加速邁進(jìn)。隨著固態(tài)電池性能不斷提升以及產(chǎn)業(yè)化加速落地，長期看好固態(tài)電池發(fā)展。
2025-07-03 18:25:05
