土耳其熱軋不銹鋼管出口量
土耳其熱軋不銹鋼管出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 熱軋不銹鋼管 | 100000-150000 | 噸 |
| 2017 | 熱軋不銹鋼管 | 120000-170000 | 噸 |
| 2018 | 熱軋不銹鋼管 | 130000-180000 | 噸 |
| 2019 | 熱軋不銹鋼管 | 140000-190000 | 噸 |
| 2020 | 熱軋不銹鋼管 | 150000-200000 | 噸 |
土耳其熱軋不銹鋼管出口量行情
土耳其熱軋不銹鋼管出口量資訊
鞍鋼聯(lián)眾2025年第四季度國產(chǎn)品牌電機采購招標
1. 采購條件 本采購項目鞍鋼聯(lián)眾2025年第四季度國產(chǎn)品牌電機（AGGZLZHGXHD251104246362）采購人為鞍鋼聯(lián)眾（廣州）不銹鋼有限公司設(shè)備保障部，采購項目資金來自自籌，該項目已具備采購條件，現(xiàn)進行公開詢比。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱：鞍鋼聯(lián)眾2025年第四季度國產(chǎn)品牌電機 2.2 采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式：不轉(zhuǎn) 2.3 本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標。 3.2 本次采購要求投標人須具備如下資質(zhì)要求： （1）營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次采購要求投標人需滿足如下注冊資金要求： 注冊資金：200.0（萬元）及以上 3.4 本次采購要求投標人須具備如下業(yè)績要求： 提供近3年內(nèi)經(jīng)營過電機類的業(yè)績資料（相關(guān)合同及對應發(fā)票原件/復印件的掃描件或照片，至少1份）。 3.5 本次采購要求投標人須具備如下能力要求、財務要求和其他要求： 財務要求：投標人注冊資金不低于200萬元。（如企業(yè)營業(yè)執(zhí)照上未顯示注冊資金，投標人必須提供注冊資金相關(guān)證明，比如【國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)】（www.gsxt.gov.cn）下載的公示報告） 能力要求：詳見附件（如有需要） 其他要求：（1）營業(yè)執(zhí)照（或副本）原件的掃描件或照片。 （2）稅務登記證（或副本）原件的掃描件或照片（三證合一的除外）。 （3）組織機構(gòu)代碼證（或副本）原件的掃描件或照片（三證合一的除外)。 （4）其他資質(zhì)認證：無要求。 3.6 本次采購要求依法必須進行招標的項目，失信被執(zhí)行人投標無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標者，請于2025年11月04日17時00分至2025年11月12日08時00分(北京時間，下同)，登錄鞍鋼智慧招投標平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標詳情： 》鞍鋼聯(lián)眾2025年第四季度國產(chǎn)品牌電機采購公告
2025-11-05 10:55:31鞍鋼重機北部廠25BBW013*2511103鋼套等采購招標
1. 采購條件 本采購項目鞍鋼重機北部廠25BBW013*2511103鋼套等（AGZJGSHGXHD251105246440）采購人為鞍鋼重型機械有限責任公司采購中心，采購項目資金來自自籌，該項目已具備采購條件，現(xiàn)進行公開詢比。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱：鞍鋼重機北部廠25BBW013*2511103鋼套等 2.2 采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式：不轉(zhuǎn) 2.3 本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標。 3.2 本次采購要求投標人須具備如下資質(zhì)要求： （1）生產(chǎn)型營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次采購要求投標人需滿足如下注冊資金要求： 生產(chǎn)型注冊資金：200.0（萬元）及以上 3.4 本次采購要求投標人須具備如下業(yè)績要求： 提供營業(yè)執(zhí)照掃描件及質(zhì)量管理體系認證掃描件、證書稅務登記證掃描件（三證合一的除外）、組織機構(gòu)代碼證掃描件（三證合一的除外），要求提供供貨業(yè)績：提供三年內(nèi)的同類產(chǎn)品供貨業(yè)績合同及發(fā)票。 3.5 本次采購要求投標人須具備如下能力要求、財務要求和其他要求： 財務要求：詳見附件（如有需要） 能力要求：詳見附件（如有需要） 其他要求：詳見附件（如有需要） 3.6 本次采購要求依法必須進行招標的項目，失信被執(zhí)行人投標無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標者，請于2025年11月05日09時30分至2025年11月12日13時00分(北京時間，下同)，登錄鞍鋼智慧招投標平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標詳情： 》鞍鋼重機北部廠25BBW013*2511103鋼套等采購公告
2025-11-05 10:52:26博威合金：新材料業(yè)務已成核心驅(qū)動力 VC均溫板散熱材料出貨量顯著增長|直擊業(yè)績會
博威合金（601137.SH）Q3凈利潤同比下滑超五成，新能源業(yè)務虧損及新材料業(yè)務拓展等問題引起投資者關(guān)注。公司管理層在今日舉行的公司業(yè)績說明會上表示，短期業(yè)績波動不改長期成長邏輯，新材料業(yè)務已成為公司的核心驅(qū)動力；備受爭議的美國新能源業(yè)務在政策補貼支撐下，盈利能力有望隨產(chǎn)能釋放逐步改善。 財報顯示，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入約154.74億元，同比增長6.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約8.81億元，同比下滑19.76%。其中，Q3實現(xiàn)歸母凈利潤2.05億元，同比下滑55.53%。 公司表示，業(yè)績下滑主要原因為美國對越南光伏組件加征高額反傾銷稅，以及美國北卡羅來納州光伏組件工廠仍處于產(chǎn)能爬坡期，成本較高。 對于美國工廠進展，公司董事長謝識才回應稱，該工廠目前整體制造效率仍低于國內(nèi)和越南水平，公司正全力提升美國產(chǎn)線的產(chǎn)能，“盡可能多的增加出貨量，因為今年出貨的產(chǎn)品公司可以拿到全部聯(lián)邦補貼。” 但謝識才未給出美國工廠滿產(chǎn)并實現(xiàn)盈利的具體時間表，僅表示，隨著美國電力供應緊張推動組件價格上漲，美國基地的盈利能力有望穩(wěn)步提升。 盡管新能源業(yè)務表現(xiàn)不佳，但公司新材料業(yè)務近期表現(xiàn)不俗。 公司董秘王永生介紹，公司重點聚焦“散熱+高速傳輸”方向，新材料產(chǎn)品已廣泛應用于AI算力服務器、高端智能手機等領(lǐng)域。多種材料已供應于英偉達算力產(chǎn)業(yè)鏈，其中，為GB300供貨的液冷板材料也已通過下游戰(zhàn)略客戶Coolermaster以及AVC（奇宏）的產(chǎn)線認證。此外，VC均溫板散熱材料已全面用于某國際巨頭首款AI手機的高端機型，并在第三季度出貨量顯著增長。 在汽車電子領(lǐng)域，公司與泰科電子聯(lián)合開發(fā)的銅鋁復合材料受到投資者關(guān)注。公司表示，該技術(shù)解決了鋁線束電化學腐蝕的行業(yè)難題，預計2026年實現(xiàn)市場化應用，“規(guī)模化應用后，年均可節(jié)省銅資源30萬噸，開辟約360-480億低壓線束市場空間。”
2025-11-05 10:24:27滬鎳偏弱震蕩 不銹鋼減產(chǎn)不樂觀【機構(gòu)評論】
【現(xiàn)貨市場信息】上海SMM金川鎳升水 2600元/噸（ 0），進口鎳升水 400元/噸（ 0），電積鎳升水 50元/噸（ 0）。 【市場走勢】日內(nèi)基本金屬普跌，整日滬鎳主力合約收跌0.99%；隔夜基本金屬全線收綠，滬鎳收跌0.20%，倫鎳收跌0.36%。 【投資邏輯】印尼鎳礦基準價上調(diào)，鎳礦價格堅挺，國內(nèi)鎳鐵價格下跌至922元/鎳點附近，鐵廠利潤收縮，多處于虧損狀態(tài)，維持低產(chǎn)，下游部分不銹鋼廠維持減產(chǎn)，周內(nèi)社會庫存微增；新能源方面，下游累積增速持續(xù)修復，硫酸鎳以銷定產(chǎn)，產(chǎn)量環(huán)增，庫存維持低位，近期終端新能源汽車增速逐漸放緩。日內(nèi)硫酸鎳價格微降，折盤面價12.94萬元/噸。純鎳方面，國內(nèi)外庫存持續(xù)增加，LME庫存維持在25萬噸以上。 【投資策略】受商品全線回落影響滬鎳盤面跌破12萬整數(shù)關(guān)口，下方關(guān)注118000附近的支撐；不銹鋼減產(chǎn)不樂觀，存庫存壓力，操作上觀望為主，后期關(guān)注排產(chǎn)以及庫存變化情況。
2025-11-05 09:02:59零跑汽車否認“一汽成最大股東”傳聞 稱消息不實
11月4日夜間，一則關(guān)于一汽集團將通過定向增發(fā)方式陸續(xù)收購零跑汽車股份、直至成為零跑汽車最大單一股東的消息在業(yè)內(nèi)廣泛傳播。 要知道，若這一傳聞成真，這意味著國企與民企的深度融合，將徹底改寫中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局，開啟中國汽車產(chǎn)業(yè)重組的大幕。 但隨后，蓋世汽車第一時間聯(lián)系零跑汽車相關(guān)負責人進行求證，對方回應稱：這是不實消息。這一官方表態(tài)，為近日來持續(xù)發(fā)酵的市場傳聞畫上了休止符，卻似乎仍難以阻擋市場對于國有車企與造車新勢力深化合作模式的高度期待。 一而再的傳聞 類似的資本運作傳聞，早在今年8月就已出現(xiàn)。彼時就有傳聞稱，中國一汽正在籌劃入股零跑汽車，成為該公司戰(zhàn)略股東，初步計劃要約收購10%左右零跑股份。 隨后迅速在業(yè)內(nèi)傳播開來，甚至引起資本市場高度關(guān)注。直至中國一汽方面明確表態(tài)“這是不實傳聞”才得以平息。 但值得注意的是，零跑汽車當時的回應則顯得更為謹慎，僅表示 “不予置評”。隨即，一汽集團相關(guān)部門則反饋稱 “尚不知情”。這種回應上的差異，給市場留下了想象空間。 實際上，一汽與零跑汽車的接觸早已不是秘密。今年3月3日，兩家企業(yè)在長春簽署了《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》。 這一合作有兩個關(guān)鍵維度： 一是雙方共同開展新能源乘用車聯(lián)合開發(fā)及零部件合作； 二是進一步探討深化資本合作的可行性。 合作項目推進迅速。簽署備忘錄僅20天后，一汽電子招標采購交易平臺就顯示，紅旗品牌G117產(chǎn)品整車聯(lián)合開發(fā)及平臺許可費技術(shù)采購項目已成交，成交人為浙江零跑科技股份有限公司。 根據(jù)零跑汽車財報披露，公司與一汽首個合作開發(fā)車型項目已經(jīng)落地，后續(xù)工作正在積極推進中。 有知情人士透露，零跑與紅旗合作的第一款車型已處于開發(fā)過程中，并計劃利用一汽海外渠道于明年下半年上市銷售。 更引人注目的是，零跑汽車在2025年中期財報中確認，公司已從與一汽的合作中獲得了2億元的研發(fā)收入。 傳聞眾望所歸？ 一切的緣由，或許正因為傳聞終將實現(xiàn)雙贏的局面。尤其是對一汽集團而言。 一汽集團新能源轉(zhuǎn)型之困，早已不是新聞。 2024年3月，國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主任張玉卓在十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”集中采訪中就曾點名三大央企新能源業(yè)務的轉(zhuǎn)型落后。但隨后長安汽車以深藍、阿維塔、啟源三大品牌為核心，覆蓋全場景出行需求，東風汽車亦構(gòu)建東風嵐圖、東風嵐圖、東風猛士、東風風神、東風奕派、東風納米品牌矩陣，覆蓋高中低多級市場的東風汽車自主品牌乘用車。似乎唯獨一汽集團仍未有明顯轉(zhuǎn)變。 根據(jù)蓋世汽車大數(shù)據(jù)平臺顯示，2025年1-9月，一汽集團自主乘用車品牌紅旗和奔騰合計售出新能源車不足11萬輛，占集團整體銷量僅5.25%。更值得注意的是，除紅旗新能源汽車銷量略有增長外，奔騰品牌新能源車型銷量甚至呈現(xiàn)了65.34%同比跌幅！ 2025年1-9月一汽集團各品牌銷量占比 與同行相比，一汽集團的自主業(yè)務短板明顯。2024年，一汽集團合資業(yè)務占比高達77.67%以上，自主業(yè)務不足集團業(yè)務23%。 在汽車央企改革之年，一汽集團此前曾與多家造車新勢力展開合作，但均以失敗告終。與已經(jīng)相對成熟的零跑汽車合作，風險大幅降低、效率大幅提升。 對零跑汽車而言，若能在此時引入一汽集團作為戰(zhàn)略投資者帶來的好處更為直接。零跑可借助一汽獲得強大的資金支持與渠道網(wǎng)絡(luò)。同時，零跑在零部件采購等方面的議價能力也將大幅提升，有助于降低成本，增強產(chǎn)品價格競爭力。 近年來，零跑汽車從“外行”到“黑馬”，再到如今造車新勢力的領(lǐng)頭羊，其發(fā)展速度令人矚目。2023年10月，全球第四大汽車集團Stellantis集團投資約15億歐元，獲取零跑汽車21.26%的股權(quán)，成為其大股東。獲得資金注入的零跑汽車發(fā)展步入快車道，2025年1-10月累計銷量已達46.58萬輛，成為造車新勢力新領(lǐng)頭羊。 技術(shù)授權(quán)模式已成為零跑汽車新的盈利點。2025年上半年，零跑汽車非汽車銷售業(yè)務為其帶來了近11億元的收入。 謠言止于智者，但市場對車企合作模式的探索不會停止。零跑汽車上半年營收達242.5億元，同比增加174%；毛利率為14.1%，較2024年同期的1.1%大幅提升13個百分點，這一亮眼數(shù)據(jù)證明其已找到適合自己的發(fā)展路徑。 雖然“一汽收購零跑”的傳聞已被證偽，但兩家企業(yè)間的技術(shù)合作仍在繼續(xù)，這種務實而靈活的合作方式，或許正是當前中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期更為可持續(xù)的發(fā)展模式。
2025-11-05 08:36:38
