秘魯冷鐓拉絲產(chǎn)量
秘魯冷鐓拉絲產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 冷鐓拉絲 | 50000-60000 | 噸 |
| 2020 | 冷鐓拉絲 | 45000-55000 | 噸 |
| 2021 | 冷鐓拉絲 | 55000-65000 | 噸 |
| 2022 | 冷鐓拉絲 | 60000-70000 | 噸 |
| 2023 | 冷鐓拉絲 | 65000-75000 | 噸 |
秘魯冷鐓拉絲產(chǎn)量行情
秘魯冷鐓拉絲產(chǎn)量資訊
中芯國際：產(chǎn)能供不應求 汽車電子出貨持續(xù)增長 急單及拉貨情況至Q4預計減緩
中芯國際今日舉行2025年第二季度業(yè)績說明會。中芯國際聯(lián)合CEO趙海軍表示，主要由于在國內(nèi)外政策變化的影響下，渠道加緊備貨補庫存，公司也積極配合客戶保證出貨，今年第二季度公司出貨量保持增長。 中芯國際財報顯示，今年第二季度，該公司整體實現(xiàn)銷售收入22.09億美元，環(huán)比下降1.7%；毛利率為20.4%，環(huán)比下降2.1個百分點。 其中，第二季度銷售片數(shù)環(huán)比增長了4.3%至239萬片折合8英寸標準邏輯晶圓。 中芯國際第二季度月產(chǎn)能由2025年第一季的97萬片折合8英寸標準邏輯，增加至約99萬片折合8英寸標準邏輯。 按尺寸看，8英寸和12英寸今年收入占比分別為24%和76%。其中8英寸晶圓收入絕對值環(huán)比增長7%，產(chǎn)能利用率優(yōu)于同業(yè)。 趙海軍表示，8英寸主要客戶來自國外，少部分是國內(nèi)客戶，過去兩三年市場的成長下，需求增長快速。未來8英寸將配合國外客戶新產(chǎn)品導入需求增加產(chǎn)能，而國內(nèi)客戶將盡可能轉(zhuǎn)移到12英寸兼容的產(chǎn)能。 今年第二季度，中芯國際產(chǎn)品平均銷售單價環(huán)比下降6.4%。趙海軍預計，第三季度ASP預計將會有所提升，原因是12英寸產(chǎn)品取消打折，同時12英寸產(chǎn)品的銷售占比將得到持續(xù)提升。 中芯國際第二季度晶圓收入以應用分類，智能手機、電腦與平板、消費電子、電子互聯(lián)與可穿戴、工業(yè)與汽車占比分別為25%、15%、41%、8%和11%。 據(jù)趙海軍表示，今年各手機廠商正在糾正年初的出貨預測，預計至今年年底，全球智能手機出貨量及國內(nèi)主流手機廠商總產(chǎn)量與去年基本持平。盡管市場總量不變，但由于中芯國際手機客戶今年以來的市場份額增長，該公司在手機應用中的出貨量也得以增長。 中芯國際汽車電子產(chǎn)品出貨量持續(xù)穩(wěn)步增長。據(jù)介紹，其主要收入貢獻來自于模擬邊緣管理、圖像傳感器、邏輯嵌入式存儲器以及控制器等諸多類型的車規(guī)芯片，在二季度整體實現(xiàn)約兩成的環(huán)比增長。 從工藝平臺來看，二季度模擬芯片需求增長顯著，其中廣泛應用于手機快充電源管理等領域的模擬芯片當前正處于國產(chǎn)化加速階段，中芯國際在此過程中獲得增量訂單，并推動產(chǎn)能利用率繼續(xù)爬升。此外，圖像傳感器平臺收入環(huán)比增長超兩成，射頻環(huán)比收入也有較高的增幅。 在過去一年，中芯國際宣布新增功率器件產(chǎn)能布局。趙海軍表示，功率產(chǎn)品產(chǎn)能系受戰(zhàn)略客戶——尤其是國外IDM客戶要求提供整套產(chǎn)品方案而建，目前規(guī)模上量后處于供不應求狀態(tài)。 不過他表示， 未來中芯國際不會進入主流的功率產(chǎn)品代工市場參與競爭，也不會建立客戶不需要的多余產(chǎn)能。未來會根據(jù)一些國際客戶“China for China”的需求，配合建立SiC、GaN等第三代半導體產(chǎn)能。 中芯國際對今年三季度給出的收入指引為環(huán)比增長5%-7%，其中預計出貨數(shù)量和平均銷售單價都將上升。毛利率指引為18%-20%，與二季度的指引相比持平，主要由于產(chǎn)出增加抵消了折舊上升帶來的影響。 據(jù)介紹，四季度是行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，今年前三季度中芯國際配合提拉出貨，客戶已經(jīng)建立了一定的庫存。雖然客戶信心依然很強，但四季度急單和拉貨的情況會相對變緩，對其影響，中芯國際正在廣泛收集客戶反饋進行評估。 趙海軍表示，從目前最新的訂單狀況來看，預計至少到今年10月份左右，中芯國際產(chǎn)能依然維持供不應求，表明客戶獲取市場份額的能力可以持續(xù)。因關稅政策緊急拉貨動作到8、9月份停止，預計到第四季度急單和拉貨情況會相對變緩，但中芯國際對訂單獲取有很大信心，且預計不會對公司的產(chǎn)能利用率產(chǎn)生明顯影響。
2025-08-08 13:13:57特斯拉Dojo“豪賭”或落幕 據(jù)稱馬斯克已叫停芯片自研項目
知情人士透露，特斯拉公司正在解散其Dojo超級計算機團隊，團隊負責人將離職。這一決定打亂了這家電動汽車制造商自主研發(fā)無人駕駛芯片的計劃。 知情人士表示，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克已下令關閉這一項目，Dojo負責人彼得·班農(nóng)（Peter Bannon）將離開公司。 他們還表示，未來特斯拉將更加依賴外部技術伙伴，包括英偉達、AMD提供計算能力，以及三星電子提供芯片制造。就在上周，特斯拉宣布與三星簽署了一項價值165億美元的協(xié)議。 分析認為，馬斯克的最新決定標志著特斯拉這個籌劃多年項目的重大轉(zhuǎn)折。Dojo項目曾被視為特斯拉斥資數(shù)十億美元、在人工智能競賽中增強計算能力的核心。 Dojo系統(tǒng)是一款由特斯拉自主設計的超級計算機，主要用于訓練其自動駕駛和“完全自動駕駛”（FSD）軟件背后的機器學習模型，還支持其人形機器人“擎天柱”（Optimus）的研發(fā)。 該計算機處理由車輛采集的數(shù)據(jù)，以快速改進特斯拉的算法。投行摩根士丹利曾于2023年表示，Dojo或可為特斯拉增加多達5000億美元的估值，因其可能成為關鍵的競爭優(yōu)勢。 需要指出的是，在上月的財報電話會上，馬斯克就曾暗示公司戰(zhàn)略可能正在轉(zhuǎn)向，他提到未來的內(nèi)部芯片開發(fā)可能與合作伙伴的技術實現(xiàn)“融合”。 去年，馬斯克曾承認，公司可能不會永遠推進Dojo項目，而是更依賴外部合作伙伴，“我們同時走英偉達和Dojo這兩條路。但我認為Dojo更像是一次賭博。” 知情人士補充稱，最近Dojo團隊中有約20名員工跳槽至新創(chuàng)立的DensityAI，剩余員工則將被重新分配到特斯拉其他數(shù)據(jù)中心和計算相關項目中。 據(jù)了解，DensityAI由Dojo前負責人Ganesh Venkataramanan以及特斯拉前員工Bill Chang和Ben Floering創(chuàng)立，目前正在洽談融資數(shù)億美元。 消息稱，DensityAI正在研發(fā)芯片、硬件和軟件，用于驅(qū)動人工智能數(shù)據(jù)中心，這些數(shù)據(jù)中心可用于機器人、人工智能代理、汽車應用等多個領域。 值得一提的是，去年離開特斯拉的投資者關系副總裁Martin Viecha也已經(jīng)加入DensityAI并擔任顧問。 面對日益激烈的競爭、銷售下滑，以及馬斯克政治立場引發(fā)的消費者反感，特斯拉今年以來遭遇了關鍵人才的大量流失。 特斯拉擎天柱項目的工程主管Milan Kovac、軟件工程副總裁David Lau早前已經(jīng)離職；兩個月前，馬斯克多年的親信Omead Afshar也突然離開。
2025-08-08 08:43:44坎德拉/金盤科技預中標廣西107MW/200.28MWh儲能系統(tǒng)設備采購
北極星儲能網(wǎng)獲悉，8月6日，廣西廣投桂中綜合新型儲能示范項目儲能系統(tǒng)設備采購兩大標段中標候選人公示。兩大標段合計規(guī)模107MW/200.28MWh，其中I標段規(guī)模62MW/110.28MWh，II標段規(guī)模45MW/90MWh。 I標段：磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)（50MW/100MWh）+飛輪儲能系統(tǒng)（8MW/0.28MWh）+全礬液流電池儲能系統(tǒng)（1MW/4MWh）+鈉離子電池儲能系統(tǒng)（3MW/6MWh），估算金額10550萬元，折合單價0.957元/Wh。 第一中標候選人為坎德拉（深圳）新能源科技有限公司，投標報價8981.9265萬元，折合單價0.814元/Wh； 第二中標候選人為廣州智光儲能科技有限公司，投標報價11028萬元，折合單價1.000元/Wh； 第三中標候選人為國能信控技術股份有限公司，投標報價10148.4344萬元，折合單價0.920元/Wh。 II標段：磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)（45MW/90MWh），估算金額4950萬元，折合單價0.55元/Wh。 第一中標候選人為海南金盤智能科技股份有限公司，投標報價4589.1萬元，折合單價0.510元/Wh； 第二中標候選人為山東電工時代能源科技有限公司，投標報價4158萬元，折合單價0.462元/Wh； 第三中標候選人為中車株洲電力機車研究所有限公司，投標報價4230萬元，折合單價0.470元/Wh。
2025-08-07 10:30:39馬斯克：特斯拉正在訓練新的完全自動駕駛模型 可能會在下個月發(fā)布
當?shù)貢r間周三，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交平臺上發(fā)文稱，該公司目前正在訓練一款全新的完全自動駕駛(FSD)模型，可能在下個月底準備好向公眾發(fā)布。 馬斯克表示：“新的FSD模型參數(shù)量擴大了約10倍，并對視頻壓縮損耗方面做出顯著改進。如果測試順利，預計下月底向用戶推送。” 據(jù)悉，F(xiàn)SD是一套半自動駕駛系統(tǒng)，基于人工智能的數(shù)據(jù)、軟件和硬件的結(jié)合，旨在讓特斯拉車輛以極低人工干預完成導航與操控。不過駕駛員仍需手握方向盤，隨時接管轉(zhuǎn)向或制動。 該系統(tǒng)亦被視為特斯拉現(xiàn)有Autopilot駕駛輔助功能的升級版本，而Autopilot此前已在歐洲和中國推出。 FSD依托人工智能模型，通過車輛攝像頭與傳感器感知周遭環(huán)境。馬斯克所所說的“10倍參數(shù)量”意味著模型規(guī)模更大、訓練數(shù)據(jù)更多，性能也將隨之提升。 在競爭日益激烈的電動汽車市場上，F(xiàn)SD是馬斯克推動特斯拉營收增長與技術領先的核心支柱。今年，特斯拉已在得州奧斯汀推出無人駕駛出租車(Robotaxi)服務。 然而，市場當下更關心特斯拉的核心業(yè)務。二季度，該公司汽車業(yè)務營收為166.61億美元，同比下降16%，歐洲銷量亦大幅滑落。 疊加馬斯克與特朗普“分手”帶來的聲譽折損，特斯拉股價今年遭受了重創(chuàng)，年內(nèi)累計已下跌近24%。 此外，馬斯克周二還表示，其人工智能公司xAI將于下周開源聊天機器人Grok 2，延續(xù)其在人工智能領域的透明度推進策略。“早該把Grok 2開源了，下周一定會落地。” 馬斯克早在2024年10月就承諾將模型開源。他當時表示：“每推出新一代，就會把上一代開源，就像我們在Grok 2發(fā)布時對Grok 1所做的那樣。”
2025-08-07 08:39:25疲軟非農(nóng)令降息預期飆升 美銀“潑冷水”：美聯(lián)儲今年或按兵不動！
在短暫的恐慌過后，美股周一重新進入反彈模式，因投資者將注意力從上周五令人擔憂的7月非農(nóng)就業(yè)報告轉(zhuǎn)移到美聯(lián)儲可能很快采取行動降息的可能性上。 根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局上周五發(fā)布的報告，美國7月新增就業(yè)崗位為7.3萬個，遠低于市場預期，失業(yè)率上升至4.2%。更引人關注的是對5月和6月數(shù)據(jù)的大幅修正，兩月合計被下修了25.8萬個崗位。 數(shù)據(jù)公布后，美股上周五大幅下跌，三大指數(shù)均跌超1%。非農(nóng)數(shù)據(jù)的大幅下修，被認為是引發(fā)華爾街當天拋售的主要原因，因為這表明自4月2日美國總統(tǒng)特朗普宣布“對等關稅”以來，經(jīng)濟彈性并不像看起來那么強。 本周一，美股高開高收，三大指數(shù)集體上漲，均創(chuàng)下5月27日以來的最大單日百分比漲幅，投資者在上一交易日的拋售之后低吸買盤，并且在弱于預期的就業(yè)數(shù)據(jù)公布后加大了對9月降息的押注。 盡管這對股市多頭而言或許是個順理成章的解讀，但美國銀行全球研究部（BofA Global Research）的經(jīng)濟學家團隊卻警告稱， 這種看法（疲軟非農(nóng)將加快美聯(lián)儲降息步伐）最終可能被證明是錯誤的 。 根據(jù)芝加哥商品交易所集團（CME）的數(shù)據(jù)，目前美聯(lián)儲9月降息25個基點的概率已經(jīng)攀升至94.4%，而維持利率不變的概率僅為5.6%。 但至少就目前而言，美銀團隊堅持認為， 美聯(lián)儲可能會維持利率不變直至2026年 。 整體來看，盡管對勞動力的需求似乎有所下降，但勞動力市場的“閑置產(chǎn)能”并未顯著增加。換句話說， 勞動力需求的下降與供給的下降相匹配 。美銀團隊指出，自4月以來，已有超過80萬名外籍勞工離開了美國勞動力市場。 其后果之一是，美國的失業(yè)率得到了控制。盡管7月失業(yè)率略有上升，但此前6月曾有所下降。因此，官方數(shù)據(jù)持續(xù)表明， 盡管就業(yè)崗位創(chuàng)造速度放緩，但失業(yè)率仍相對溫和 。 美銀團隊指出， 美聯(lián)儲主席鮑威爾曾暗示，只要失業(yè)率保持相對穩(wěn)定，他就不會太看重招聘放緩這一情況 。 與此同時， 美銀通過信用卡和借記卡追蹤的消費者支出數(shù)據(jù)似乎顯示，消費支出正在走強 。該行指出，“這凸顯出美國經(jīng)濟可能走向更強勁軌跡的潛在積極信號”。 “我們觀點的核心是，市場把衰退和滯脹混為一談了，”美銀團隊周一在一份報告中寫道。滯脹指的是經(jīng)濟增長放緩伴隨著高通脹的一種經(jīng)濟現(xiàn)象。 對美聯(lián)儲而言，更值得擔憂的可能是，過去一年美國在降低通脹率方面并未取得太多進展。美銀團隊認為，隨著特朗普的關稅政策生效，物價壓力重新加速的風險可能超過勞動力市場大幅放緩的風險。 “美聯(lián)儲在通脹目標上的偏離程度，遠大于其在就業(yè)目標上的偏離程度。如果美聯(lián)儲9月降息，那將是其在沒有證據(jù)表明通脹已經(jīng)見頂?shù)那闆r下，卻對勞動力市場惡化的預測深信不疑。” 盡管如此，美銀承認，一些事態(tài)發(fā)展可能改變其看法。未來，7月和8月溫和的通脹數(shù)據(jù)可能使9月降息成為可能。8月又一份疲軟的就業(yè)報告也可能起到同樣作用，尤其是如果失業(yè)率升至4.4%的話。8月就業(yè)報告將于9月初發(fā)布，距離美聯(lián)儲下次會議僅幾周時間。 2024年9月，隨著通脹顯著降溫，美聯(lián)儲實施了新冠疫情后的首次降息，降息幅度為50個基點，超出常規(guī)水平。該央行在當年晚些時候又降息50個基點。但自那以后，美聯(lián)儲一直按兵不動。鮑威爾稱，美聯(lián)儲需觀察特朗普關稅政策對消費者價格產(chǎn)生的影響。
2025-08-05 17:15:08
