緬甸冷鐓拉絲產(chǎn)量
緬甸冷鐓拉絲產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 冷鐓拉絲 | 50000-70000 | 噸 |
| 2020 | 冷鐓拉絲 | 55000-75000 | 噸 |
| 2021 | 冷鐓拉絲 | 60000-80000 | 噸 |
| 2022 | 冷鐓拉絲 | 65000-85000 | 噸 |
| 2023 | 冷鐓拉絲 | 70000-90000 | 噸 |
緬甸冷鐓拉絲產(chǎn)量行情
緬甸冷鐓拉絲產(chǎn)量資訊
中芯國際：產(chǎn)能供不應(yīng)求 汽車電子出貨持續(xù)增長 急單及拉貨情況至Q4預(yù)計減緩
中芯國際今日舉行2025年第二季度業(yè)績說明會。中芯國際聯(lián)合CEO趙海軍表示，主要由于在國內(nèi)外政策變化的影響下，渠道加緊備貨補庫存，公司也積極配合客戶保證出貨，今年第二季度公司出貨量保持增長。 中芯國際財報顯示，今年第二季度，該公司整體實現(xiàn)銷售收入22.09億美元，環(huán)比下降1.7%；毛利率為20.4%，環(huán)比下降2.1個百分點。 其中，第二季度銷售片數(shù)環(huán)比增長了4.3%至239萬片折合8英寸標(biāo)準(zhǔn)邏輯晶圓。 中芯國際第二季度月產(chǎn)能由2025年第一季的97萬片折合8英寸標(biāo)準(zhǔn)邏輯，增加至約99萬片折合8英寸標(biāo)準(zhǔn)邏輯。 按尺寸看，8英寸和12英寸今年收入占比分別為24%和76%。其中8英寸晶圓收入絕對值環(huán)比增長7%，產(chǎn)能利用率優(yōu)于同業(yè)。 趙海軍表示，8英寸主要客戶來自國外，少部分是國內(nèi)客戶，過去兩三年市場的成長下，需求增長快速。未來8英寸將配合國外客戶新產(chǎn)品導(dǎo)入需求增加產(chǎn)能，而國內(nèi)客戶將盡可能轉(zhuǎn)移到12英寸兼容的產(chǎn)能。 今年第二季度，中芯國際產(chǎn)品平均銷售單價環(huán)比下降6.4%。趙海軍預(yù)計，第三季度ASP預(yù)計將會有所提升，原因是12英寸產(chǎn)品取消打折，同時12英寸產(chǎn)品的銷售占比將得到持續(xù)提升。 中芯國際第二季度晶圓收入以應(yīng)用分類，智能手機、電腦與平板、消費電子、電子互聯(lián)與可穿戴、工業(yè)與汽車占比分別為25%、15%、41%、8%和11%。 據(jù)趙海軍表示，今年各手機廠商正在糾正年初的出貨預(yù)測，預(yù)計至今年年底，全球智能手機出貨量及國內(nèi)主流手機廠商總產(chǎn)量與去年基本持平。盡管市場總量不變，但由于中芯國際手機客戶今年以來的市場份額增長，該公司在手機應(yīng)用中的出貨量也得以增長。 中芯國際汽車電子產(chǎn)品出貨量持續(xù)穩(wěn)步增長。據(jù)介紹，其主要收入貢獻來自于模擬邊緣管理、圖像傳感器、邏輯嵌入式存儲器以及控制器等諸多類型的車規(guī)芯片，在二季度整體實現(xiàn)約兩成的環(huán)比增長。 從工藝平臺來看，二季度模擬芯片需求增長顯著，其中廣泛應(yīng)用于手機快充電源管理等領(lǐng)域的模擬芯片當(dāng)前正處于國產(chǎn)化加速階段，中芯國際在此過程中獲得增量訂單，并推動產(chǎn)能利用率繼續(xù)爬升。此外，圖像傳感器平臺收入環(huán)比增長超兩成，射頻環(huán)比收入也有較高的增幅。 在過去一年，中芯國際宣布新增功率器件產(chǎn)能布局。趙海軍表示，功率產(chǎn)品產(chǎn)能系受戰(zhàn)略客戶——尤其是國外IDM客戶要求提供整套產(chǎn)品方案而建，目前規(guī)模上量后處于供不應(yīng)求狀態(tài)。 不過他表示， 未來中芯國際不會進入主流的功率產(chǎn)品代工市場參與競爭，也不會建立客戶不需要的多余產(chǎn)能。未來會根據(jù)一些國際客戶“China for China”的需求，配合建立SiC、GaN等第三代半導(dǎo)體產(chǎn)能。 中芯國際對今年三季度給出的收入指引為環(huán)比增長5%-7%，其中預(yù)計出貨數(shù)量和平均銷售單價都將上升。毛利率指引為18%-20%，與二季度的指引相比持平，主要由于產(chǎn)出增加抵消了折舊上升帶來的影響。 據(jù)介紹，四季度是行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，今年前三季度中芯國際配合提拉出貨，客戶已經(jīng)建立了一定的庫存。雖然客戶信心依然很強，但四季度急單和拉貨的情況會相對變緩，對其影響，中芯國際正在廣泛收集客戶反饋進行評估。 趙海軍表示，從目前最新的訂單狀況來看，預(yù)計至少到今年10月份左右，中芯國際產(chǎn)能依然維持供不應(yīng)求，表明客戶獲取市場份額的能力可以持續(xù)。因關(guān)稅政策緊急拉貨動作到8、9月份停止，預(yù)計到第四季度急單和拉貨情況會相對變緩，但中芯國際對訂單獲取有很大信心，且預(yù)計不會對公司的產(chǎn)能利用率產(chǎn)生明顯影響。
2025-08-08 13:13:57特斯拉Dojo“豪賭”或落幕 據(jù)稱馬斯克已叫停芯片自研項目
知情人士透露，特斯拉公司正在解散其Dojo超級計算機團隊，團隊負(fù)責(zé)人將離職。這一決定打亂了這家電動汽車制造商自主研發(fā)無人駕駛芯片的計劃。 知情人士表示，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克已下令關(guān)閉這一項目，Dojo負(fù)責(zé)人彼得·班農(nóng)（Peter Bannon）將離開公司。 他們還表示，未來特斯拉將更加依賴外部技術(shù)伙伴，包括英偉達(dá)、AMD提供計算能力，以及三星電子提供芯片制造。就在上周，特斯拉宣布與三星簽署了一項價值165億美元的協(xié)議。 分析認(rèn)為，馬斯克的最新決定標(biāo)志著特斯拉這個籌劃多年項目的重大轉(zhuǎn)折。Dojo項目曾被視為特斯拉斥資數(shù)十億美元、在人工智能競賽中增強計算能力的核心。 Dojo系統(tǒng)是一款由特斯拉自主設(shè)計的超級計算機，主要用于訓(xùn)練其自動駕駛和“完全自動駕駛”（FSD）軟件背后的機器學(xué)習(xí)模型，還支持其人形機器人“擎天柱”（Optimus）的研發(fā)。 該計算機處理由車輛采集的數(shù)據(jù)，以快速改進特斯拉的算法。投行摩根士丹利曾于2023年表示，Dojo或可為特斯拉增加多達(dá)5000億美元的估值，因其可能成為關(guān)鍵的競爭優(yōu)勢。 需要指出的是，在上月的財報電話會上，馬斯克就曾暗示公司戰(zhàn)略可能正在轉(zhuǎn)向，他提到未來的內(nèi)部芯片開發(fā)可能與合作伙伴的技術(shù)實現(xiàn)“融合”。 去年，馬斯克曾承認(rèn)，公司可能不會永遠(yuǎn)推進Dojo項目，而是更依賴外部合作伙伴，“我們同時走英偉達(dá)和Dojo這兩條路。但我認(rèn)為Dojo更像是一次賭博。” 知情人士補充稱，最近Dojo團隊中有約20名員工跳槽至新創(chuàng)立的DensityAI，剩余員工則將被重新分配到特斯拉其他數(shù)據(jù)中心和計算相關(guān)項目中。 據(jù)了解，DensityAI由Dojo前負(fù)責(zé)人Ganesh Venkataramanan以及特斯拉前員工Bill Chang和Ben Floering創(chuàng)立，目前正在洽談融資數(shù)億美元。 消息稱，DensityAI正在研發(fā)芯片、硬件和軟件，用于驅(qū)動人工智能數(shù)據(jù)中心，這些數(shù)據(jù)中心可用于機器人、人工智能代理、汽車應(yīng)用等多個領(lǐng)域。 值得一提的是，去年離開特斯拉的投資者關(guān)系副總裁Martin Viecha也已經(jīng)加入DensityAI并擔(dān)任顧問。 面對日益激烈的競爭、銷售下滑，以及馬斯克政治立場引發(fā)的消費者反感，特斯拉今年以來遭遇了關(guān)鍵人才的大量流失。 特斯拉擎天柱項目的工程主管Milan Kovac、軟件工程副總裁David Lau早前已經(jīng)離職；兩個月前，馬斯克多年的親信Omead Afshar也突然離開。
2025-08-08 08:43:44坎德拉/金盤科技預(yù)中標(biāo)廣西107MW/200.28MWh儲能系統(tǒng)設(shè)備采購
北極星儲能網(wǎng)獲悉，8月6日，廣西廣投桂中綜合新型儲能示范項目儲能系統(tǒng)設(shè)備采購兩大標(biāo)段中標(biāo)候選人公示。兩大標(biāo)段合計規(guī)模107MW/200.28MWh，其中I標(biāo)段規(guī)模62MW/110.28MWh，II標(biāo)段規(guī)模45MW/90MWh。 I標(biāo)段：磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)（50MW/100MWh）+飛輪儲能系統(tǒng)（8MW/0.28MWh）+全礬液流電池儲能系統(tǒng)（1MW/4MWh）+鈉離子電池儲能系統(tǒng)（3MW/6MWh），估算金額10550萬元，折合單價0.957元/Wh。 第一中標(biāo)候選人為坎德拉（深圳）新能源科技有限公司，投標(biāo)報價8981.9265萬元，折合單價0.814元/Wh； 第二中標(biāo)候選人為廣州智光儲能科技有限公司，投標(biāo)報價11028萬元，折合單價1.000元/Wh； 第三中標(biāo)候選人為國能信控技術(shù)股份有限公司，投標(biāo)報價10148.4344萬元，折合單價0.920元/Wh。 II標(biāo)段：磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)（45MW/90MWh），估算金額4950萬元，折合單價0.55元/Wh。 第一中標(biāo)候選人為海南金盤智能科技股份有限公司，投標(biāo)報價4589.1萬元，折合單價0.510元/Wh； 第二中標(biāo)候選人為山東電工時代能源科技有限公司，投標(biāo)報價4158萬元，折合單價0.462元/Wh； 第三中標(biāo)候選人為中車株洲電力機車研究所有限公司，投標(biāo)報價4230萬元，折合單價0.470元/Wh。
2025-08-07 10:30:39馬斯克：特斯拉正在訓(xùn)練新的完全自動駕駛模型 可能會在下個月發(fā)布
當(dāng)?shù)貢r間周三，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交平臺上發(fā)文稱，該公司目前正在訓(xùn)練一款全新的完全自動駕駛(FSD)模型，可能在下個月底準(zhǔn)備好向公眾發(fā)布。 馬斯克表示：“新的FSD模型參數(shù)量擴大了約10倍，并對視頻壓縮損耗方面做出顯著改進。如果測試順利，預(yù)計下月底向用戶推送。” 據(jù)悉，F(xiàn)SD是一套半自動駕駛系統(tǒng)，基于人工智能的數(shù)據(jù)、軟件和硬件的結(jié)合，旨在讓特斯拉車輛以極低人工干預(yù)完成導(dǎo)航與操控。不過駕駛員仍需手握方向盤，隨時接管轉(zhuǎn)向或制動。 該系統(tǒng)亦被視為特斯拉現(xiàn)有Autopilot駕駛輔助功能的升級版本，而Autopilot此前已在歐洲和中國推出。 FSD依托人工智能模型，通過車輛攝像頭與傳感器感知周遭環(huán)境。馬斯克所所說的“10倍參數(shù)量”意味著模型規(guī)模更大、訓(xùn)練數(shù)據(jù)更多，性能也將隨之提升。 在競爭日益激烈的電動汽車市場上，F(xiàn)SD是馬斯克推動特斯拉營收增長與技術(shù)領(lǐng)先的核心支柱。今年，特斯拉已在得州奧斯汀推出無人駕駛出租車(Robotaxi)服務(wù)。 然而，市場當(dāng)下更關(guān)心特斯拉的核心業(yè)務(wù)。二季度，該公司汽車業(yè)務(wù)營收為166.61億美元，同比下降16%，歐洲銷量亦大幅滑落。 疊加馬斯克與特朗普“分手”帶來的聲譽折損，特斯拉股價今年遭受了重創(chuàng)，年內(nèi)累計已下跌近24%。 此外，馬斯克周二還表示，其人工智能公司xAI將于下周開源聊天機器人Grok 2，延續(xù)其在人工智能領(lǐng)域的透明度推進策略。“早該把Grok 2開源了，下周一定會落地。” 馬斯克早在2024年10月就承諾將模型開源。他當(dāng)時表示：“每推出新一代，就會把上一代開源，就像我們在Grok 2發(fā)布時對Grok 1所做的那樣。”
2025-08-07 08:39:25疲軟非農(nóng)令降息預(yù)期飆升 美銀“潑冷水”：美聯(lián)儲今年或按兵不動！
在短暫的恐慌過后，美股周一重新進入反彈模式，因投資者將注意力從上周五令人擔(dān)憂的7月非農(nóng)就業(yè)報告轉(zhuǎn)移到美聯(lián)儲可能很快采取行動降息的可能性上。 根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局上周五發(fā)布的報告，美國7月新增就業(yè)崗位為7.3萬個，遠(yuǎn)低于市場預(yù)期，失業(yè)率上升至4.2%。更引人關(guān)注的是對5月和6月數(shù)據(jù)的大幅修正，兩月合計被下修了25.8萬個崗位。 數(shù)據(jù)公布后，美股上周五大幅下跌，三大指數(shù)均跌超1%。非農(nóng)數(shù)據(jù)的大幅下修，被認(rèn)為是引發(fā)華爾街當(dāng)天拋售的主要原因，因為這表明自4月2日美國總統(tǒng)特朗普宣布“對等關(guān)稅”以來，經(jīng)濟彈性并不像看起來那么強。 本周一，美股高開高收，三大指數(shù)集體上漲，均創(chuàng)下5月27日以來的最大單日百分比漲幅，投資者在上一交易日的拋售之后低吸買盤，并且在弱于預(yù)期的就業(yè)數(shù)據(jù)公布后加大了對9月降息的押注。 盡管這對股市多頭而言或許是個順理成章的解讀，但美國銀行全球研究部（BofA Global Research）的經(jīng)濟學(xué)家團隊卻警告稱， 這種看法（疲軟非農(nóng)將加快美聯(lián)儲降息步伐）最終可能被證明是錯誤的 。 根據(jù)芝加哥商品交易所集團（CME）的數(shù)據(jù)，目前美聯(lián)儲9月降息25個基點的概率已經(jīng)攀升至94.4%，而維持利率不變的概率僅為5.6%。 但至少就目前而言，美銀團隊堅持認(rèn)為， 美聯(lián)儲可能會維持利率不變直至2026年 。 整體來看，盡管對勞動力的需求似乎有所下降，但勞動力市場的“閑置產(chǎn)能”并未顯著增加。換句話說， 勞動力需求的下降與供給的下降相匹配 。美銀團隊指出，自4月以來，已有超過80萬名外籍勞工離開了美國勞動力市場。 其后果之一是，美國的失業(yè)率得到了控制。盡管7月失業(yè)率略有上升，但此前6月曾有所下降。因此，官方數(shù)據(jù)持續(xù)表明， 盡管就業(yè)崗位創(chuàng)造速度放緩，但失業(yè)率仍相對溫和 。 美銀團隊指出， 美聯(lián)儲主席鮑威爾曾暗示，只要失業(yè)率保持相對穩(wěn)定，他就不會太看重招聘放緩這一情況 。 與此同時， 美銀通過信用卡和借記卡追蹤的消費者支出數(shù)據(jù)似乎顯示，消費支出正在走強 。該行指出，“這凸顯出美國經(jīng)濟可能走向更強勁軌跡的潛在積極信號”。 “我們觀點的核心是，市場把衰退和滯脹混為一談了，”美銀團隊周一在一份報告中寫道。滯脹指的是經(jīng)濟增長放緩伴隨著高通脹的一種經(jīng)濟現(xiàn)象。 對美聯(lián)儲而言，更值得擔(dān)憂的可能是，過去一年美國在降低通脹率方面并未取得太多進展。美銀團隊認(rèn)為，隨著特朗普的關(guān)稅政策生效，物價壓力重新加速的風(fēng)險可能超過勞動力市場大幅放緩的風(fēng)險。 “美聯(lián)儲在通脹目標(biāo)上的偏離程度，遠(yuǎn)大于其在就業(yè)目標(biāo)上的偏離程度。如果美聯(lián)儲9月降息，那將是其在沒有證據(jù)表明通脹已經(jīng)見頂?shù)那闆r下，卻對勞動力市場惡化的預(yù)測深信不疑。” 盡管如此，美銀承認(rèn)，一些事態(tài)發(fā)展可能改變其看法。未來，7月和8月溫和的通脹數(shù)據(jù)可能使9月降息成為可能。8月又一份疲軟的就業(yè)報告也可能起到同樣作用，尤其是如果失業(yè)率升至4.4%的話。8月就業(yè)報告將于9月初發(fā)布，距離美聯(lián)儲下次會議僅幾周時間。 2024年9月，隨著通脹顯著降溫，美聯(lián)儲實施了新冠疫情后的首次降息，降息幅度為50個基點，超出常規(guī)水平。該央行在當(dāng)年晚些時候又降息50個基點。但自那以后，美聯(lián)儲一直按兵不動。鮑威爾稱，美聯(lián)儲需觀察特朗普關(guān)稅政策對消費者價格產(chǎn)生的影響。
2025-08-05 17:15:08
