緬甸冷拉鉬絲產(chǎn)量
緬甸冷拉鉬絲產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 冷拉鉬絲 | 1000-1200 | 噸 |
| 2020 | 冷拉鉬絲 | 1200-1400 | 噸 |
| 2021 | 冷拉鉬絲 | 1500-1700 | 噸 |
| 2022 | 冷拉鉬絲 | 1600-1800 | 噸 |
| 2023 | 冷拉鉬絲 | 1700-1900 | 噸 |
緬甸冷拉鉬絲產(chǎn)量行情
緬甸冷拉鉬絲產(chǎn)量資訊
攀長特2025年8月鉬條公開詢比采購招標(biāo)
1. 采購條件 本采購項目攀長特2025年8月鉬條公開詢比（PGWZMYHGXHD250807229128）采購人為攀鋼集團物資貿(mào)易有限公司資材事業(yè)部，采購項目資金來自自籌，該項目已具備采購條件，現(xiàn)進行公開詢比。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱：攀長特2025年8月鉬條公開詢比 2.2 采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式：轉(zhuǎn)談判采購 2.3 本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標(biāo)人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下資質(zhì)要求： （1）生產(chǎn)型營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次采購要求投標(biāo)人需滿足如下注冊資金要求： 生產(chǎn)型注冊資金：500.0（萬元）及以上 3.4 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下業(yè)績要求： 投標(biāo)人投標(biāo)時，須提供同類產(chǎn)品2022.1.1 -投標(biāo)截止時間的業(yè)績證明（合同或發(fā)票掃描件）。 3.5 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下能力要求、財務(wù)要求和其他要求： 財務(wù)要求：投標(biāo)人注冊資金不低于（500）萬元。 能力要求：提供年檢合格的企業(yè)資質(zhì)要求：（1）營業(yè)執(zhí)照（或副本）掃描件；（2）稅務(wù)登記證（或副本）掃描件（三證合一的除外）；（3）組織機構(gòu)代碼證（或副本）掃描件（三證合一的除外)。 其他要求：鉬條為攀長特公司高溫合金鋼原料且為攀長特關(guān)鍵貨物（計劃備注：商發(fā)專用），為確保項目品質(zhì)，新進生產(chǎn)型供應(yīng)商需提供使用單位試用合格報告，否則按廢標(biāo)處理。 3.6 本次采購要求依法必須進行招標(biāo)的項目，失信被執(zhí)行人投標(biāo)無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請于2025年08月08日14時00分至2025年08月18日09時00分(北京時間，下同)，登錄鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標(biāo)詳情： 》攀長特2025年8月鉬條公開詢比采購公告
2025-08-08 18:09:14中芯國際：產(chǎn)能供不應(yīng)求 汽車電子出貨持續(xù)增長 急單及拉貨情況至Q4預(yù)計減緩
中芯國際今日舉行2025年第二季度業(yè)績說明會。中芯國際聯(lián)合CEO趙海軍表示，主要由于在國內(nèi)外政策變化的影響下，渠道加緊備貨補庫存，公司也積極配合客戶保證出貨，今年第二季度公司出貨量保持增長。 中芯國際財報顯示，今年第二季度，該公司整體實現(xiàn)銷售收入22.09億美元，環(huán)比下降1.7%；毛利率為20.4%，環(huán)比下降2.1個百分點。 其中，第二季度銷售片數(shù)環(huán)比增長了4.3%至239萬片折合8英寸標(biāo)準(zhǔn)邏輯晶圓。 中芯國際第二季度月產(chǎn)能由2025年第一季的97萬片折合8英寸標(biāo)準(zhǔn)邏輯，增加至約99萬片折合8英寸標(biāo)準(zhǔn)邏輯。 按尺寸看，8英寸和12英寸今年收入占比分別為24%和76%。其中8英寸晶圓收入絕對值環(huán)比增長7%，產(chǎn)能利用率優(yōu)于同業(yè)。 趙海軍表示，8英寸主要客戶來自國外，少部分是國內(nèi)客戶，過去兩三年市場的成長下，需求增長快速。未來8英寸將配合國外客戶新產(chǎn)品導(dǎo)入需求增加產(chǎn)能，而國內(nèi)客戶將盡可能轉(zhuǎn)移到12英寸兼容的產(chǎn)能。 今年第二季度，中芯國際產(chǎn)品平均銷售單價環(huán)比下降6.4%。趙海軍預(yù)計，第三季度ASP預(yù)計將會有所提升，原因是12英寸產(chǎn)品取消打折，同時12英寸產(chǎn)品的銷售占比將得到持續(xù)提升。 中芯國際第二季度晶圓收入以應(yīng)用分類，智能手機、電腦與平板、消費電子、電子互聯(lián)與可穿戴、工業(yè)與汽車占比分別為25%、15%、41%、8%和11%。 據(jù)趙海軍表示，今年各手機廠商正在糾正年初的出貨預(yù)測，預(yù)計至今年年底，全球智能手機出貨量及國內(nèi)主流手機廠商總產(chǎn)量與去年基本持平。盡管市場總量不變，但由于中芯國際手機客戶今年以來的市場份額增長，該公司在手機應(yīng)用中的出貨量也得以增長。 中芯國際汽車電子產(chǎn)品出貨量持續(xù)穩(wěn)步增長。據(jù)介紹，其主要收入貢獻來自于模擬邊緣管理、圖像傳感器、邏輯嵌入式存儲器以及控制器等諸多類型的車規(guī)芯片，在二季度整體實現(xiàn)約兩成的環(huán)比增長。 從工藝平臺來看，二季度模擬芯片需求增長顯著，其中廣泛應(yīng)用于手機快充電源管理等領(lǐng)域的模擬芯片當(dāng)前正處于國產(chǎn)化加速階段，中芯國際在此過程中獲得增量訂單，并推動產(chǎn)能利用率繼續(xù)爬升。此外，圖像傳感器平臺收入環(huán)比增長超兩成，射頻環(huán)比收入也有較高的增幅。 在過去一年，中芯國際宣布新增功率器件產(chǎn)能布局。趙海軍表示，功率產(chǎn)品產(chǎn)能系受戰(zhàn)略客戶——尤其是國外IDM客戶要求提供整套產(chǎn)品方案而建，目前規(guī)模上量后處于供不應(yīng)求狀態(tài)。 不過他表示， 未來中芯國際不會進入主流的功率產(chǎn)品代工市場參與競爭，也不會建立客戶不需要的多余產(chǎn)能。未來會根據(jù)一些國際客戶“China for China”的需求，配合建立SiC、GaN等第三代半導(dǎo)體產(chǎn)能。 中芯國際對今年三季度給出的收入指引為環(huán)比增長5%-7%，其中預(yù)計出貨數(shù)量和平均銷售單價都將上升。毛利率指引為18%-20%，與二季度的指引相比持平，主要由于產(chǎn)出增加抵消了折舊上升帶來的影響。 據(jù)介紹，四季度是行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，今年前三季度中芯國際配合提拉出貨，客戶已經(jīng)建立了一定的庫存。雖然客戶信心依然很強，但四季度急單和拉貨的情況會相對變緩，對其影響，中芯國際正在廣泛收集客戶反饋進行評估。 趙海軍表示，從目前最新的訂單狀況來看，預(yù)計至少到今年10月份左右，中芯國際產(chǎn)能依然維持供不應(yīng)求，表明客戶獲取市場份額的能力可以持續(xù)。因關(guān)稅政策緊急拉貨動作到8、9月份停止，預(yù)計到第四季度急單和拉貨情況會相對變緩，但中芯國際對訂單獲取有很大信心，且預(yù)計不會對公司的產(chǎn)能利用率產(chǎn)生明顯影響。
2025-08-08 13:13:57特斯拉Dojo“豪賭”或落幕 據(jù)稱馬斯克已叫停芯片自研項目
知情人士透露，特斯拉公司正在解散其Dojo超級計算機團隊，團隊負(fù)責(zé)人將離職。這一決定打亂了這家電動汽車制造商自主研發(fā)無人駕駛芯片的計劃。 知情人士表示，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克已下令關(guān)閉這一項目，Dojo負(fù)責(zé)人彼得·班農(nóng)（Peter Bannon）將離開公司。 他們還表示，未來特斯拉將更加依賴外部技術(shù)伙伴，包括英偉達(dá)、AMD提供計算能力，以及三星電子提供芯片制造。就在上周，特斯拉宣布與三星簽署了一項價值165億美元的協(xié)議。 分析認(rèn)為，馬斯克的最新決定標(biāo)志著特斯拉這個籌劃多年項目的重大轉(zhuǎn)折。Dojo項目曾被視為特斯拉斥資數(shù)十億美元、在人工智能競賽中增強計算能力的核心。 Dojo系統(tǒng)是一款由特斯拉自主設(shè)計的超級計算機，主要用于訓(xùn)練其自動駕駛和“完全自動駕駛”（FSD）軟件背后的機器學(xué)習(xí)模型，還支持其人形機器人“擎天柱”（Optimus）的研發(fā)。 該計算機處理由車輛采集的數(shù)據(jù)，以快速改進特斯拉的算法。投行摩根士丹利曾于2023年表示，Dojo或可為特斯拉增加多達(dá)5000億美元的估值，因其可能成為關(guān)鍵的競爭優(yōu)勢。 需要指出的是，在上月的財報電話會上，馬斯克就曾暗示公司戰(zhàn)略可能正在轉(zhuǎn)向，他提到未來的內(nèi)部芯片開發(fā)可能與合作伙伴的技術(shù)實現(xiàn)“融合”。 去年，馬斯克曾承認(rèn)，公司可能不會永遠(yuǎn)推進Dojo項目，而是更依賴外部合作伙伴，“我們同時走英偉達(dá)和Dojo這兩條路。但我認(rèn)為Dojo更像是一次賭博。” 知情人士補充稱，最近Dojo團隊中有約20名員工跳槽至新創(chuàng)立的DensityAI，剩余員工則將被重新分配到特斯拉其他數(shù)據(jù)中心和計算相關(guān)項目中。 據(jù)了解，DensityAI由Dojo前負(fù)責(zé)人Ganesh Venkataramanan以及特斯拉前員工Bill Chang和Ben Floering創(chuàng)立，目前正在洽談融資數(shù)億美元。 消息稱，DensityAI正在研發(fā)芯片、硬件和軟件，用于驅(qū)動人工智能數(shù)據(jù)中心，這些數(shù)據(jù)中心可用于機器人、人工智能代理、汽車應(yīng)用等多個領(lǐng)域。 值得一提的是，去年離開特斯拉的投資者關(guān)系副總裁Martin Viecha也已經(jīng)加入DensityAI并擔(dān)任顧問。 面對日益激烈的競爭、銷售下滑，以及馬斯克政治立場引發(fā)的消費者反感，特斯拉今年以來遭遇了關(guān)鍵人才的大量流失。 特斯拉擎天柱項目的工程主管Milan Kovac、軟件工程副總裁David Lau早前已經(jīng)離職；兩個月前，馬斯克多年的親信Omead Afshar也突然離開。
2025-08-08 08:43:44坎德拉/金盤科技預(yù)中標(biāo)廣西107MW/200.28MWh儲能系統(tǒng)設(shè)備采購
北極星儲能網(wǎng)獲悉，8月6日，廣西廣投桂中綜合新型儲能示范項目儲能系統(tǒng)設(shè)備采購兩大標(biāo)段中標(biāo)候選人公示。兩大標(biāo)段合計規(guī)模107MW/200.28MWh，其中I標(biāo)段規(guī)模62MW/110.28MWh，II標(biāo)段規(guī)模45MW/90MWh。 I標(biāo)段：磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)（50MW/100MWh）+飛輪儲能系統(tǒng)（8MW/0.28MWh）+全礬液流電池儲能系統(tǒng)（1MW/4MWh）+鈉離子電池儲能系統(tǒng)（3MW/6MWh），估算金額10550萬元，折合單價0.957元/Wh。 第一中標(biāo)候選人為坎德拉（深圳）新能源科技有限公司，投標(biāo)報價8981.9265萬元，折合單價0.814元/Wh； 第二中標(biāo)候選人為廣州智光儲能科技有限公司，投標(biāo)報價11028萬元，折合單價1.000元/Wh； 第三中標(biāo)候選人為國能信控技術(shù)股份有限公司，投標(biāo)報價10148.4344萬元，折合單價0.920元/Wh。 II標(biāo)段：磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)（45MW/90MWh），估算金額4950萬元，折合單價0.55元/Wh。 第一中標(biāo)候選人為海南金盤智能科技股份有限公司，投標(biāo)報價4589.1萬元，折合單價0.510元/Wh； 第二中標(biāo)候選人為山東電工時代能源科技有限公司，投標(biāo)報價4158萬元，折合單價0.462元/Wh； 第三中標(biāo)候選人為中車株洲電力機車研究所有限公司，投標(biāo)報價4230萬元，折合單價0.470元/Wh。
2025-08-07 10:30:39馬斯克：特斯拉正在訓(xùn)練新的完全自動駕駛模型 可能會在下個月發(fā)布
當(dāng)?shù)貢r間周三，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交平臺上發(fā)文稱，該公司目前正在訓(xùn)練一款全新的完全自動駕駛(FSD)模型，可能在下個月底準(zhǔn)備好向公眾發(fā)布。 馬斯克表示：“新的FSD模型參數(shù)量擴大了約10倍，并對視頻壓縮損耗方面做出顯著改進。如果測試順利，預(yù)計下月底向用戶推送。” 據(jù)悉，F(xiàn)SD是一套半自動駕駛系統(tǒng)，基于人工智能的數(shù)據(jù)、軟件和硬件的結(jié)合，旨在讓特斯拉車輛以極低人工干預(yù)完成導(dǎo)航與操控。不過駕駛員仍需手握方向盤，隨時接管轉(zhuǎn)向或制動。 該系統(tǒng)亦被視為特斯拉現(xiàn)有Autopilot駕駛輔助功能的升級版本，而Autopilot此前已在歐洲和中國推出。 FSD依托人工智能模型，通過車輛攝像頭與傳感器感知周遭環(huán)境。馬斯克所所說的“10倍參數(shù)量”意味著模型規(guī)模更大、訓(xùn)練數(shù)據(jù)更多，性能也將隨之提升。 在競爭日益激烈的電動汽車市場上，F(xiàn)SD是馬斯克推動特斯拉營收增長與技術(shù)領(lǐng)先的核心支柱。今年，特斯拉已在得州奧斯汀推出無人駕駛出租車(Robotaxi)服務(wù)。 然而，市場當(dāng)下更關(guān)心特斯拉的核心業(yè)務(wù)。二季度，該公司汽車業(yè)務(wù)營收為166.61億美元，同比下降16%，歐洲銷量亦大幅滑落。 疊加馬斯克與特朗普“分手”帶來的聲譽折損，特斯拉股價今年遭受了重創(chuàng)，年內(nèi)累計已下跌近24%。 此外，馬斯克周二還表示，其人工智能公司xAI將于下周開源聊天機器人Grok 2，延續(xù)其在人工智能領(lǐng)域的透明度推進策略。“早該把Grok 2開源了，下周一定會落地。” 馬斯克早在2024年10月就承諾將模型開源。他當(dāng)時表示：“每推出新一代，就會把上一代開源，就像我們在Grok 2發(fā)布時對Grok 1所做的那樣。”
2025-08-07 08:39:25
