英國汽車鋼管進(jìn)口量
英國汽車鋼管進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 汽車鋼管 | 50000-60000 | 公噸 |
| 2018 | 汽車鋼管 | 60000-70000 | 公噸 |
| 2019 | 汽車鋼管 | 70000-80000 | 公噸 |
| 2020 | 汽車鋼管 | 80000-90000 | 公噸 |
英國汽車鋼管進(jìn)口量行情
英國汽車鋼管進(jìn)口量資訊
9月5日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 美元下跌 金屬普漲 多晶硅漲停 雙焦?jié)q逾4% 工業(yè)硅漲超3%【SMM日評(píng)】 ? 政策利好突發(fā)！電池、能源金屬及光伏設(shè)備板塊爆發(fā) 多晶硅期貨刷新記錄【SMM熱點(diǎn)】 ? 下游采購意愿偏弱市場預(yù)期回調(diào) 日內(nèi)成交降溫【SMM洋山銅現(xiàn)貨】 ? 銅價(jià)繼續(xù)走低下游采購增加 現(xiàn)貨升水走高【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 高銅價(jià)抑制下游需求 現(xiàn)貨升貼水持續(xù)走弱【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 9月5日廣東銅現(xiàn)貨市場各時(shí)段升貼水（第四時(shí)段10：50）【SMM價(jià)格】 ? 9月5日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時(shí)段）【SMM價(jià)格】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價(jià)持續(xù)盤整 下游企業(yè)僅以剛需采購【SMM午評(píng)】 ? 再生鉛：市場活躍度不高且觀望情緒濃厚 再生精鉛成交平淡【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/9/5 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報(bào)價(jià) ? 上海鋅：鋅價(jià)維持震蕩 升水持穩(wěn)運(yùn)行【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅：麒麟鋅錠到貨 市場報(bào)價(jià)存在分歧【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅：市場成交轉(zhuǎn)差 現(xiàn)貨升貼水走低【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅：盤面繼續(xù)偏弱運(yùn)行 成交轉(zhuǎn)淡【SMM午評(píng)】 ? 滬錫午盤承壓走低 靜待非農(nóng)數(shù)據(jù)指引【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】9月5日鎳價(jià)先跌后漲，央行開展10000億元買斷式逆回購操作 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢 （建議電腦端查看）
2025-09-05 17:55:44特朗普簽署行政令 將正式下調(diào)日本汽車關(guān)稅
據(jù)路透社報(bào)道，9月4日，美國總統(tǒng)特朗普簽署一項(xiàng)行政令，落實(shí)7月宣布的對(duì)日本汽車及其他產(chǎn)品降低進(jìn)口關(guān)稅的政策。 此次汽車降稅政策將在上述行政令公布7天后正式生效，部分關(guān)稅減免措施的效力可追溯至8月7日。 路透社此前援引一名日本政府消息人士的話報(bào)道，該行政令還意味著美國對(duì)日本汽車的關(guān)稅稅率將從目前的27.5%降至15%，且這一調(diào)整將于本月底前生效。 特朗普于今年8月份起對(duì)全球商品加征關(guān)稅，這一舉措對(duì)日本汽車制造商造成沉重打擊。上個(gè)月，日本汽車制造商豐田汽車表示，特朗普政府對(duì)美國進(jìn)口汽車加征的關(guān)稅預(yù)計(jì)將使其損失近100億美元。 特朗普的上述行政令指出，日本正“致力于加快落實(shí)相關(guān)措施，將美國大米采購量提高75%，同時(shí)增加對(duì)美國農(nóng)產(chǎn)品的采購，包括玉米、大豆、化肥、生物乙醇（含可持續(xù)航空燃料所用生物乙醇）等”，且日本每年對(duì)上述美國產(chǎn)品及其他美國商品的采購總額將達(dá)80億美元。 該行政令還重申，日本政府已同意在美國投資5,500億美元，相關(guān)投資項(xiàng)目將由美國政府選定。此次5,500億美元的投資計(jì)劃將以日本國有銀行提供股權(quán)、貸款及擔(dān)保的形式落實(shí)，該計(jì)劃是7月美日貿(mào)易協(xié)議的一部分。 針對(duì)上述報(bào)道，日本政府未予置評(píng)。 美國曾在今年7月同意降低從日本進(jìn)口的汽車關(guān)稅，但由于特朗普當(dāng)時(shí)尚未簽署行政令，政策生效時(shí)間一直不明確。 日本最高貿(mào)易談判代表Ryosei Akazawa于9月4日飛往美國華盛頓，敦促美國盡快發(fā)布該行政令。日本方面表示，此次達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議確保，作為美國第五大貿(mào)易伙伴，日本在芯片和藥品領(lǐng)域?qū)⑹冀K享受美國通過各類貿(mào)易談判達(dá)成的最低關(guān)稅稅率。該協(xié)議還規(guī)定，美國對(duì)日本商用飛機(jī)及相關(guān)零部件不征收關(guān)稅。 上述日本政府消息人士稱：“目前談判已進(jìn)入最后階段。Ryosei Akazawa抵達(dá)華盛頓后，目標(biāo)就是推動(dòng)行政令盡快發(fā)布。之后我們將著手制定投資項(xiàng)目的執(zhí)行計(jì)劃。” 該消息人士透露，該行政令預(yù)計(jì)還將包含一項(xiàng)條款：對(duì)于已被征收更高關(guān)稅的日本進(jìn)口商品，不再疊加征收7月商定的15%關(guān)稅；而此前關(guān)稅稅率低于15%的日本進(jìn)口商品，其關(guān)稅將調(diào)整至15%。 另外，今年7月份，歐盟與美國達(dá)成框架性貿(mào)易協(xié)議，其中一項(xiàng)內(nèi)容是歐盟獲得15%的基準(zhǔn)關(guān)稅待遇，從而規(guī)避了美國即將對(duì)歐盟芯片和藥品加征新關(guān)稅的風(fēng)險(xiǎn)。上周，歐盟委員會(huì)提議取消對(duì)美國工業(yè)產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅，以換取美國降低對(duì)歐盟汽車的關(guān)稅，而這是歐美貿(mào)易協(xié)議中的關(guān)鍵內(nèi)容。
2025-09-05 17:02:24特朗普政府?dāng)M于2026年春季提出三項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車新規(guī)
據(jù)彭博社報(bào)道，特朗普政府正采取措施，通過撤銷部分專為人類駕駛員設(shè)計(jì)的要求（如擋風(fēng)玻璃刮水器），讓汽車制造商更易于部署自動(dòng)駕駛汽車。 9月4日，美國交通部表示，計(jì)劃在2026年春季提出三項(xiàng)新規(guī)，旨在為配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛制定現(xiàn)代化的《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)》。這些規(guī)則包括放寬對(duì)無手動(dòng)操控裝置、不使用變速桿、無除霜按鈕及無特定照明設(shè)備的車輛的強(qiáng)制要求。美國交通部稱，現(xiàn)行“一刀切”的機(jī)動(dòng)車規(guī)則制定于數(shù)十年前，未能考慮到自動(dòng)駕駛汽車的特點(diǎn)。 此舉是美國總統(tǒng)特朗普任內(nèi)改寫已實(shí)施數(shù)十年的《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)》的最新舉措，旨在為自動(dòng)駕駛出租車時(shí)代鋪路。特朗普政府放寬自動(dòng)駕駛汽車監(jiān)管的這一舉措受到了汽車行業(yè)貿(mào)易團(tuán)體的歡迎，且對(duì)特斯拉及其他尋求推廣無人駕駛汽車的企業(yè)而言，可能是一大利好。 值得注意的是，特斯拉及其他無人駕駛汽車運(yùn)營商多年來一直在推動(dòng)美國聯(lián)邦政府制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以允許此類無人駕駛車輛在美國公路上行駛。 特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克參與討論了5月15日提交的一項(xiàng)法案修訂，該法案旨在為自動(dòng)駕駛汽車構(gòu)建基本監(jiān)管框架。知情人士透露，美國俄亥俄州共和黨眾議員、美國眾議院能源和商務(wù)委員會(huì)成員、自動(dòng)駕駛汽車法案提案人Bob Latta正推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車法案的修訂，并計(jì)劃未來數(shù)周內(nèi)重新提交議案。 去年12月份，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提出了一項(xiàng)新的程序，擬簡化對(duì)一些汽車制造商申請(qǐng)自動(dòng)駕駛技術(shù)豁免的審查，這些制造商希望在沒有方向盤或剎車踏板等必要的人控裝置的情況下部署自動(dòng)駕駛汽車。 代表通用、豐田、大眾和現(xiàn)代等主要汽車制造商的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟（Alliance for Automotive Innovation）曾表示：“NHTSA的提議將大幅擴(kuò)大商用自動(dòng)駕駛汽車在美國的運(yùn)營范圍。我們迫切需要一個(gè)針對(duì)美國自動(dòng)駕駛汽車的監(jiān)管框架，這樣我們就不會(huì)把自動(dòng)駕駛汽車的主導(dǎo)權(quán)讓給中國和其他國家。” 據(jù)悉，美國國會(huì)曾多次推動(dòng)允許每家汽車制造商部署8萬輛至20萬輛自動(dòng)駕駛汽車的法案，但迄今無一獲得美國參議院的批準(zhǔn)。2017年，美國眾議院曾通過了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車法案，允許10萬輛自動(dòng)駕駛汽車上路測試，但該法案最終未能在美國參議院進(jìn)入表決程序。彼時(shí)，審判律師群體游說美國民主黨議員，以“法律責(zé)任歸屬缺乏保障”為由阻止新規(guī)出臺(tái)。
2025-09-05 17:00:18包鋼股份：上半年凈利同比增近40% 產(chǎn)鐵703.03萬噸、稀土精礦21.11萬噸
9月5日，包鋼股份的股價(jià)出現(xiàn)上漲，截至5日收盤，包鋼股份漲1.64%，報(bào)2.48元/股。 消息面上：“A股綠色報(bào)告”項(xiàng)目監(jiān)控到的數(shù)據(jù)顯示，包鋼股份煤焦化工分公司焦?fàn)t煤氣凈化濃溶液深度處理及資源再生利用項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批獲原則同意。該項(xiàng)目總投資額達(dá)2.48億元。該審批信息于2025年8月8日被相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)披露。 包鋼股份9月2日晚間發(fā)布公告稱，截至2025年8月31日，公司通過集中競價(jià)交易方式累計(jì)回購股份12543200股，占公司總股本的比例為0.028%。 包鋼股份近日發(fā)布2025年半年度報(bào)告顯示：今年上半年，面對(duì)鋼鐵行業(yè)的嚴(yán)峻形勢，公司錨定鋼鐵主業(yè)長期穩(wěn)定盈利目標(biāo)，全力以赴調(diào)結(jié)構(gòu)、拓市場、提效率、降事故、強(qiáng)績效、降成本、優(yōu)投資、穩(wěn)質(zhì)量，積極想對(duì)策、抓落實(shí)，保持了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定順行。1-6月， 產(chǎn)鐵703.03萬噸，產(chǎn)鋼749.47萬噸，生產(chǎn)商品坯材694.17萬噸，稀土精礦（REO=50%）21.11萬噸，螢石精礦39.38萬噸；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入313.29億元；實(shí)現(xiàn)利潤總額1.68億元，同比增長148.57%；歸屬于上市公司股東凈利潤1.51億元，同比增長39.99%。 包鋼股份半年報(bào)顯示： （一）全力穩(wěn)經(jīng)營、降成本 一是優(yōu)化生產(chǎn)組織，提升產(chǎn)線效率。上半年集中完成了 1 號(hào)、7 號(hào)高爐、CSP、2250軋機(jī)等為代表的系統(tǒng)性長周期檢修。公司克服檢修對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營的影響，科學(xué)優(yōu)化生產(chǎn)組織，強(qiáng)化產(chǎn)線效率提升攻關(guān)，加大品種結(jié)構(gòu)調(diào)整，動(dòng)態(tài)調(diào)整鐵鋼比保證高效產(chǎn)線資源供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)高效益產(chǎn)品增量擴(kuò)量，鐵、鋼、商品坯材等主要產(chǎn)品產(chǎn)量全面完成計(jì)劃。 二是強(qiáng)化庫存管理，提高合同兌現(xiàn)率。改善庫存結(jié)構(gòu)及周轉(zhuǎn)效率，嚴(yán)控成品庫庫存，中間庫和成品庫庫存同比均實(shí)現(xiàn)降庫。提升合同交付管理，合同兌現(xiàn)率同比提高0.95 個(gè)百分點(diǎn)。三是堅(jiān)持極致降本，不斷強(qiáng)化成本管控。以包鋼股份全流程智能制造與成本管控集成平臺(tái)建設(shè)為核心，圍繞“業(yè)財(cái)一體、數(shù)據(jù)貫通、流程優(yōu)化”目標(biāo)，構(gòu)建成本精細(xì)化管理體系。通過提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化原燃料結(jié)構(gòu)、降低工序加工成本、提升經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等舉措，上半年實(shí)現(xiàn)降本8.22億元。 （二）全力調(diào)結(jié)構(gòu)、拓市場 一是堅(jiān)定“優(yōu)質(zhì)精品鋼+系列稀土鋼”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略，品種鋼完成訂貨542.53 萬噸，同比提升 12.61%；稀土鋼新材料完成 101.71 萬噸，創(chuàng)同期新高；“拓市增收”成效顯著，高效產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)快速增長。 二是加大市場開拓力度，高附加值戰(zhàn)略產(chǎn)品成功供貨國內(nèi)知名廠商和國家重點(diǎn)工程。重軌成功中標(biāo)重點(diǎn)示范項(xiàng)目川渝中線鐵路，高級(jí)別橋梁板成功中標(biāo) 6 項(xiàng)特大橋梁項(xiàng)目，高端壓力容器鋼板助力全球最大二氧化碳儲(chǔ)能電站的建設(shè)。另外，積極推進(jìn)汽車主機(jī)廠開發(fā)，推行EVI 合作模式，在重慶、長春、西安等地布局剪配加工中心，為汽車主機(jī)廠提供一站式服務(wù)。三是主動(dòng)融入國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，加速由鋼鐵產(chǎn)品制造商向鋼鐵新材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變。重點(diǎn)圍繞風(fēng)電、水電、氫能等新能源項(xiàng)目，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)作。500 兆帕風(fēng)電鋼成功實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，高級(jí)別水電鋼成功中標(biāo)西北地區(qū)水電項(xiàng)目，管線鋼成功中標(biāo)國內(nèi)第一條純氫管線項(xiàng)目，新型高強(qiáng)度容器鋼成功用于內(nèi)蒙古首批電網(wǎng)側(cè)獨(dú)立壓縮空氣儲(chǔ)能示范項(xiàng)目。另外，成功開發(fā)了系列稀土鋼新材料，滿足重點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)高性能鋼材需求并提升產(chǎn)品溢價(jià)能力。 （三）全力抓創(chuàng)新、促轉(zhuǎn)型 一是以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，堅(jiān)持面向市場、服務(wù)現(xiàn)場、解決難題，以項(xiàng)目為依托加大自主研發(fā)投入強(qiáng)度，科研項(xiàng)目立項(xiàng) 101 項(xiàng)，研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá) 5%以上；受理專利561 項(xiàng)，授權(quán)專利223項(xiàng)。二是完善科技創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步激發(fā)科研人員的創(chuàng)新積極性與市場意識(shí)。圍繞產(chǎn)品研發(fā)與推廣、工藝優(yōu)化與改進(jìn)兩大類成立 IPD 項(xiàng)目組，確定 23 項(xiàng)硅鋼 IPD 項(xiàng)目，開發(fā)11 個(gè)新產(chǎn)品牌號(hào)。強(qiáng)化“研產(chǎn)銷”一體化建設(shè)，營銷端提出市場需求鋼種 9 項(xiàng)實(shí)現(xiàn)了快速研發(fā)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)與營銷的快速聯(lián)動(dòng)、相互支撐。 三是加大科研成果轉(zhuǎn)化力度，時(shí)速 400km 高速軌、耐候橋梁鋼、鋅鋁鎂汽車用鋼等10項(xiàng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)首發(fā)。新開發(fā)廢鋼比例超 20%的低碳鋼產(chǎn)品已供貨 2700 余噸，主要應(yīng)用于品牌電腦的機(jī)箱及零部件制造。6 個(gè)稀土汽車鋼產(chǎn)品成功應(yīng)用于國內(nèi)頭部企業(yè)新能源汽車，推動(dòng)9 家主機(jī)廠共計(jì) 42 個(gè)牌號(hào)的產(chǎn)品認(rèn)證工作。 四是加速推進(jìn)數(shù)智賦能，深度參與“數(shù)字內(nèi)蒙古”建設(shè)，成為內(nèi)蒙古自治區(qū)首家同時(shí)獲得智能制造能力成熟度（CMMM）三級(jí)認(rèn)證和“兩化融合”3A 級(jí)評(píng)定的鋼鐵企業(yè)，并率先通過2025年自治區(qū)“先進(jìn)級(jí)”智能工廠認(rèn)定。 （四）全力推改革、防風(fēng)險(xiǎn) 一是縱深推進(jìn)國企改革深化提升行動(dòng)，改革主體任務(wù)完成率達(dá)到100%。深化三項(xiàng)制度改革，科學(xué)核定崗位定員。印發(fā)《包鋼股份提升人力資源質(zhì)效“十條措施”》，全力推動(dòng)勞動(dòng)生產(chǎn)率提升。二是完善合規(guī)管理制度和運(yùn)行機(jī)制，對(duì)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫組成、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)作出規(guī)定；啟動(dòng)合規(guī)管理體系認(rèn)證，全面提升合規(guī)體系建設(shè)水平。開展了合規(guī)文化周活動(dòng)，提升全員合規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí)。 三是持續(xù)完善公司治理體系，制定《公司市值管理制度》《市值管理實(shí)施方案》，進(jìn)一步提升市值管理水平。高效開展上市公司信息披露，創(chuàng)新編制并發(fā)布中英文版《公司可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，成為“中國供應(yīng)商 ESG 評(píng)級(jí)平臺(tái)(CS-ESG)”共同發(fā)起單位，切實(shí)增強(qiáng)公司品牌影響力和投資吸引力。 四是深入開展安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)，建立重大事故隱患動(dòng)態(tài)清零的常態(tài)化機(jī)制。推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，15 家單位的 24 個(gè)單元取得標(biāo)準(zhǔn)化證書。加強(qiáng)金屬冶煉、礦山、危化、消防等重點(diǎn)領(lǐng)域安全管理工作，完成隱蔽致災(zāi)因素普查、邊坡預(yù)警監(jiān)測、尾礦庫防洪專項(xiàng)排查，保證安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定向好。 對(duì)于所屬行業(yè)情況，包鋼股份在其半年報(bào)中介紹：公司所處行業(yè)為黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)（代碼為C31）。公司主要產(chǎn)品為鋼鐵產(chǎn)品、稀土精礦和螢石精礦，從產(chǎn)品方面看，公司主要產(chǎn)品分屬于鋼鐵行業(yè)、稀土行業(yè)和氟化工行業(yè)。公司擁有從采礦、選礦、焦化、燒結(jié)、球團(tuán)、煉鐵、煉鋼到軋鋼完整的生產(chǎn)工藝系統(tǒng)，整體裝備水平較高，主要從事礦產(chǎn)資源開發(fā)利用、鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售等，是我國西部最大的鋼鐵上市公司，榮獲工業(yè)和信息化部“工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)示范企業(yè)”、內(nèi)蒙古民族品牌建設(shè)標(biāo)桿企業(yè)、內(nèi)蒙古行業(yè)標(biāo)志性品牌、內(nèi)蒙古百強(qiáng)品牌等榮譽(yù)稱號(hào)。礦產(chǎn)品主要有稀土精礦、螢石精礦等，主要用于稀土冶煉分離行業(yè)、氟化工行業(yè)；鋼鐵產(chǎn)品主要有冷熱軋卷板、鍍鋅鋼板、中厚板、無縫管、重軌、型鋼、建筑用鋼材等，主要用于基建、鐵路、房地產(chǎn)、汽車、家電、風(fēng)電、機(jī)械制造、高壓鍋爐、石油化工、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、韓日等傳統(tǒng)發(fā)達(dá)國家以及亞洲、中東、南美、非洲等“一帶一路”沿線國家。 對(duì)于可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，包鋼股份在其半年報(bào)中介紹：（1）行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 鋼鐵行業(yè)為強(qiáng)周期行業(yè)，國內(nèi)外形勢、宏觀經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)政策或?qū)?duì)公司經(jīng)營造成一定影響。 對(duì)策：全面落實(shí)“優(yōu)質(zhì)精品鋼+系列稀土鋼”戰(zhàn)略，構(gòu)建品種結(jié)構(gòu)合理、資源供給穩(wěn)定、技術(shù)裝備先進(jìn)、質(zhì)量品牌突出、智慧制造升級(jí)、綠色低碳持續(xù)、競爭優(yōu)勢顯著的高質(zhì)量發(fā)展新格局。（2）環(huán)保風(fēng)險(xiǎn) 在 2030 年碳排放達(dá)峰和 2060 年碳中和背景下，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，對(duì)公司環(huán)保達(dá)標(biāo)排放、節(jié)能減排要求越來越高。 對(duì)策：對(duì)標(biāo)同類企業(yè)碳排放強(qiáng)度，深挖降碳潛力，建立完善的碳排放管理體系，開展清潔能源使用比例優(yōu)化攻關(guān)，創(chuàng)建與城市和諧共榮的生態(tài)工廠。 包鋼股份8月26日公告的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表(2025年7月)顯示： 1.稀土下游需求展望？ 包鋼股份回應(yīng)：稀土作為國家重要的戰(zhàn)略資源，戰(zhàn)略價(jià)值和重要意義越來越凸顯。而我國是全球唯一具備稀土全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品生產(chǎn)能力的國家。據(jù)USGS統(tǒng)計(jì)，中國稀土資源儲(chǔ)量和產(chǎn)量連續(xù)多年占比世界第一。稀土應(yīng)用廣泛，新能源、新材料等領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)高速發(fā)展，風(fēng)力電機(jī)、新能源汽車、節(jié)能家居、消費(fèi)電子、變頻空調(diào)、風(fēng)電等產(chǎn)業(yè)將持續(xù)增長，機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)和工業(yè)電機(jī)等新興領(lǐng)域有望打開遠(yuǎn)期需求成長空間，這也將帶動(dòng)稀土產(chǎn)業(yè)保持高速發(fā)展，這也將帶動(dòng)稀土產(chǎn)業(yè)保持高速發(fā)展。 2．中央財(cái)經(jīng)委會(huì)議提出反內(nèi)卷，公司怎么看鋼鐵行業(yè)反內(nèi)卷進(jìn)展？ 包鋼股份回應(yīng)：一是目前處于市場需求淡季，鋼廠主動(dòng)減產(chǎn)“反內(nèi)卷”有利于緩解當(dāng)前市場供需矛盾，對(duì)當(dāng)前鋼價(jià)形成有效支撐。 二是今年鐵礦石價(jià)格雖然有所下降，但受國際大型礦商壟斷影響，較鋼材價(jià)格與上游煤炭、焦炭價(jià)格相比礦價(jià)仍維持高位，鋼廠主動(dòng)減產(chǎn)“反內(nèi)卷”有利于緩解礦價(jià)持續(xù)高位壓力，直接降低鋼廠生產(chǎn)成本。 三是下游主要用鋼基建、房地產(chǎn)、汽車、家電、造船、機(jī)械、儲(chǔ)能與精密制造等行業(yè)對(duì)鋼材需求已經(jīng)由普通板、管、線、型產(chǎn)品向高強(qiáng)、耐蝕、耐高溫等硅鋼、合金、涂鍍與超純制品延伸，做為“內(nèi)蒙古工業(yè)長子”，包鋼在上述領(lǐng)域均在發(fā)力，以“優(yōu)質(zhì)精品鋼+系列稀土鋼”為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方向，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)揮板、管、軌、線特色優(yōu)勢，提高差異化競爭力，通過主動(dòng)減產(chǎn)效益較低普通品種，重心轉(zhuǎn)向效益較高深加工領(lǐng)域，做好降本增效工作，在代表新質(zhì)生產(chǎn)力行業(yè)上主動(dòng)贏得市場。 3．公司的發(fā)展戰(zhàn)略？ 包鋼股份回應(yīng)：“十四五”末，公司將以創(chuàng)建世界一流企業(yè)為目標(biāo)，以“極致能效”工程為抓手，以“一利五率”高標(biāo)準(zhǔn)為追求，開拓構(gòu)建品種結(jié)構(gòu)合理、資源供給穩(wěn)定、技術(shù)裝備先進(jìn)、質(zhì)量品牌突 出、智慧制造升級(jí)、綠色低碳持續(xù)、競爭優(yōu)勢顯著的高質(zhì)量發(fā)展新格局，成為稀土鋼系列產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定者，成為我國鋼鐵行業(yè)品牌化、綠色化和智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展的踐行者。 做精做優(yōu)鋼鐵主業(yè)。以“優(yōu)質(zhì)精品鋼+系列稀土鋼”為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方向，追求極致效率、極限成本，深調(diào)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；聚焦做精做優(yōu)，最大限度提升產(chǎn)能利用率，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)揮板、管、軌、線特色優(yōu)勢，形成差異化競爭力；推動(dòng)稀土鋼品種系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、高端化，努力推進(jìn)稀土鋼產(chǎn)品在國家重大工程、國家戰(zhàn)略領(lǐng)域以及重點(diǎn)核心企業(yè)的應(yīng)用；實(shí)現(xiàn)打造國內(nèi)領(lǐng)先、品牌卓著的稀土鋼新材料綜合供應(yīng)商和服務(wù)商的高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。 加速產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化。加快提升鋼鐵產(chǎn)能利用率，釋放規(guī)模效應(yīng)；加速推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展進(jìn)程；響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，推進(jìn)資源、產(chǎn)能和市場海外布局,探索通過產(chǎn)能整合、品牌輸出、技術(shù)輸出、管理輸出等，擴(kuò)大包鋼“稀土鋼”品牌影響力。 加快發(fā)展資源及綜合利用產(chǎn)業(yè)。依托白云鄂博礦資源優(yōu)勢，在打好“資源牌”上實(shí)現(xiàn)新突破，以白云鄂博資源為主體，培育資源及綜合利用產(chǎn)業(yè)成為第三主業(yè)。圍繞建設(shè)國家重要能源和戰(zhàn)略資源基地，全力整合內(nèi)外部礦產(chǎn)資源，做好資源保護(hù)性開發(fā)、規(guī)范化管理、高質(zhì)化利用，開展找礦行動(dòng)，摸清資源家底。通過強(qiáng)化科技創(chuàng)新和資源綜合利用，延伸資源產(chǎn)業(yè)鏈，做大做強(qiáng)包鋼資源產(chǎn)業(yè)，力爭成為我國西北地區(qū)最大的礦產(chǎn)資源開發(fā)及綜合利用基地。 加快發(fā)展煤焦化工產(chǎn)業(yè)。依托現(xiàn)有焦化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢和內(nèi)蒙古豐富的煤炭資源優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)體系，從提升發(fā)展質(zhì)量和創(chuàng)建綠色示范著手，打造集煤焦化工生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易為一體的綜合性煤焦化工產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)綜合體，致力于成為中西部地區(qū)最具競爭力的煤化工產(chǎn)業(yè)服務(wù)商和中西部地區(qū)國家煤焦化工集聚發(fā)展示范基地。 4、公司未來資本開支預(yù)期？ 包鋼股份回應(yīng)：2025年公司主要圍繞調(diào)整結(jié)構(gòu)提質(zhì)增效、保生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行、信息化和智能化、節(jié)能和環(huán)保等方面計(jì)劃投資項(xiàng)目98項(xiàng)，計(jì)劃金額18.76億元。 2025年4月，公司發(fā)布了1億至2億元股份回購方案，目前正在實(shí)施中。 公司十五五規(guī)劃目前正在編制中，預(yù)計(jì)于2025年年底前完成，后續(xù)的固定資產(chǎn)投資規(guī)劃也將符合十五五規(guī)劃發(fā)展方向。 5.包鋼集團(tuán)在稀土精礦定價(jià)中會(huì)如何參與？或者簡述一下整個(gè)精礦定價(jià)的在集團(tuán)內(nèi)部的報(bào)備流程怎么做？ 包鋼股份回應(yīng)：包鋼股份是上市公司，業(yè)務(wù)具有獨(dú)立性，無需履行向包鋼集團(tuán)報(bào)備流程。 6.回購公司股份是基于什么考量？ 包鋼股份回應(yīng)：基于對(duì)公司可持續(xù)發(fā)展的信心，還有就是為了維護(hù)股東利益，增厚投資者每股收益。 7.公司鋼鐵板塊業(yè)務(wù)中管材、棒材等各類產(chǎn)品營收、產(chǎn)量拆分？ 包鋼股份回應(yīng)：2024年，公司生產(chǎn)管材180.72萬噸，占比12.8%；板材產(chǎn)量941.43萬噸，占比66.68%；型材產(chǎn)量146.73萬噸，占比10.39%；線棒材產(chǎn)量146.73萬噸，占比10.13%。 2024年，管材營收占比14.27%，板材營收占比65.67%，型材營收占比10.84%，線棒材占比9.22%。 8.去年以來鋼鐵行業(yè)盈利承壓，公司有什么應(yīng)對(duì)方法？ 包鋼股份回應(yīng)：公司將堅(jiān)持市場化經(jīng)營理念，牢固樹立市場意識(shí)和精算意識(shí)，聚焦“一利五率”加強(qiáng)經(jīng)營全過程的分析管控，不斷提高經(jīng)營質(zhì)量。始終堅(jiān)持“建設(shè)全球最優(yōu)稀土鋼新材料生產(chǎn)基地，成為卓越的稀土鋼新材料優(yōu)質(zhì)供應(yīng)服務(wù)商”目標(biāo)，加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。堅(jiān)定“優(yōu)質(zhì)精品鋼+系列稀土鋼”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略。聚焦白云鄂博資源綜合利用，做好資源保護(hù)性開發(fā)、規(guī)范化管理、高質(zhì)化利用，推動(dòng)伴生螢石資源預(yù)富集技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破及資源產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。構(gòu)建形成“四位一體”煤焦化工產(chǎn)業(yè)布局，推進(jìn)焦副產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)改造，提高焦副產(chǎn)品資源利用效率；氟材料產(chǎn)業(yè)鏈積極推進(jìn)。 加大降本增效力度。采購方面：調(diào)整采購策略，立足于“價(jià)格、數(shù)量、成分”開展品種戰(zhàn)略尋源，廣泛開發(fā)適應(yīng)公司生產(chǎn)工藝的新品種，開拓采購渠道，增加直供比例，降低采購成本。優(yōu)化整合供應(yīng)商資源，充分發(fā)揮集中采購的規(guī)模化、專業(yè)化優(yōu)勢，進(jìn)一步降低采購成本。生產(chǎn)經(jīng)營方面：鐵前工序持續(xù)推進(jìn)深度降本。落實(shí)“制造服從市場，指標(biāo)服從經(jīng)營”的要求，將鐵水成本、產(chǎn)線效率、能耗指標(biāo)等作為降本增效的核心關(guān)鍵工作，開展全工序成本對(duì)標(biāo)，深挖降本潛力。提升產(chǎn)線生產(chǎn)效率，積極組織創(chuàng)高產(chǎn)；控制工序消耗，通過行業(yè)對(duì)標(biāo)找差，以目標(biāo)工序成本為著力點(diǎn)，查找與行業(yè)水平差距，視差距大小分級(jí)確定各工序加壓降本目標(biāo)。不斷提升各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)水平；結(jié)合采購端新品種的開發(fā)，優(yōu)化配煤配礦結(jié)構(gòu)，降低鐵水成本。鋼軋工序在聚焦生產(chǎn)制造過程中的工序成本本降低的同時(shí)，重點(diǎn)是不斷提升盈利能力。堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向，以市場為引領(lǐng)，以效益為中心，以噸材毛利為核心，優(yōu)化訂單品種排產(chǎn)，進(jìn)一步提高銷售利潤率，實(shí)現(xiàn)邊際效益最大化，提升企業(yè)盈利創(chuàng)效能力，達(dá)到增效目標(biāo)。剔除市場價(jià)格因素，2024年全年實(shí)現(xiàn)噸鋼制造成本降低3.14%；2025年一季度實(shí)現(xiàn)噸鋼制造成本降低2.82%。 9.包頭市提出要打造千億氟化工基地，往后對(duì)公司有哪些影響？ 包鋼股份回應(yīng)：包頭市全力推進(jìn)千億級(jí)氟化工項(xiàng)目基地，對(duì)公司而言具有深遠(yuǎn)意義。公司作為氟材料產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，在保障原料供應(yīng)上發(fā)揮作用。依托白云鄂博豐富的螢石資源，以螢石資源為基礎(chǔ)，逐步拓展至新能源電子化學(xué)品、高端精細(xì)化學(xué)品等產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸，提升資源利用效率和產(chǎn)品附加值，培育新的利潤增長點(diǎn)，推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)向資源綜合開發(fā)利用與多元產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，有效增強(qiáng)公司在市場中的綜合競爭力。 10.超低排放改造情況和投入情況？ 包鋼股份回應(yīng)：2023年底已完成了超低排放相關(guān)工程，2024年9月已通過了工程驗(yàn)收，2020年至2024年公司超低排放工程投入70多億元。 11.關(guān)于鋼鐵行業(yè)規(guī)范打分公司的進(jìn)展和反饋相關(guān)情況？ 包鋼股份回應(yīng)：已完成鋼鐵行業(yè)“引領(lǐng)型”規(guī)范企業(yè)申報(bào)，目前尚未得到相關(guān)部門的反饋情況，將持續(xù)跟蹤。 此外，對(duì)于2025年的經(jīng)營計(jì)劃，包鋼股份在其2024年年報(bào)中介紹：公司董事會(huì)將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大、二十屆二中、三中全會(huì)精神和習(xí)近平總書記對(duì)內(nèi)蒙古的重要指示精神，深入落實(shí)中央、自治區(qū)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神及集團(tuán)公司“兩會(huì)”工作部署，以鑄牢中華民族共同體意識(shí)為工作主線，錨定鋼鐵主業(yè)長期穩(wěn)定盈利目標(biāo)，勇毅創(chuàng)新強(qiáng)動(dòng)能，深化改革提質(zhì)效，落實(shí)“調(diào)結(jié)構(gòu)、拓市場、提效率、降事故、強(qiáng)績效、降成本、優(yōu)投資、穩(wěn)質(zhì)量”經(jīng)營方針，強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)、業(yè)財(cái)融合、研產(chǎn)銷融合，聚焦科技創(chuàng)新、深化改革、算賬經(jīng)營、精益生產(chǎn)、優(yōu)化布局、風(fēng)險(xiǎn)防控、引領(lǐng)保障等七個(gè)方面發(fā)力，主動(dòng)作為，破局開路，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，全面增強(qiáng)核心功能，提升核心競爭力，全力以赴打贏打好“十四五”規(guī)劃收官戰(zhàn)，謀深謀實(shí)謀細(xì)“十五五”規(guī)劃開篇布局，闖出高質(zhì)量發(fā)展新天地。 全年主要目標(biāo)是產(chǎn)鐵1462萬噸，粗鋼1564萬噸，商品坯材1476萬噸，稀土精礦39萬噸，螢石精礦65萬噸。 國金證券點(diǎn)評(píng)包鋼股份2024年年報(bào)的研報(bào)顯示：稀土業(yè)務(wù)量價(jià)齊升，大幅改善公司盈利。期間費(fèi)率下降，研發(fā)保持高投入。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化：2024年公司品種鋼銷量同比提升9.65%，稀土鋼產(chǎn)量突破150萬噸，創(chuàng)歷史新高；推進(jìn)汽車鋼新入圍6家主機(jī)廠，銷量同比增長69%。稀土價(jià)格看漲，戰(zhàn)略價(jià)值進(jìn)一步提升。鋼鐵業(yè)務(wù)有望受益壓減產(chǎn)量和鐵礦走弱。風(fēng)險(xiǎn)提示：原材料價(jià)格波動(dòng)；需求不及預(yù)期；項(xiàng)目推進(jìn)不及預(yù)期。
2025-09-05 16:11:05【直播】汽車行業(yè)發(fā)展趨勢、供應(yīng)鏈新生態(tài)探討 輕量化設(shè)計(jì) 低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析
在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化和低碳化轉(zhuǎn)型的背景下，新材料技術(shù)的突破與供應(yīng)鏈體系的革新已成為推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。面對(duì)碳中和目標(biāo)、產(chǎn)業(yè)鏈全球化布局調(diào)整以及低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域的崛起，汽車產(chǎn)業(yè)迫切需要跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，以構(gòu)建更加韌性且可持續(xù)的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)。 在此背景下， 9月3日到9月5日，由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會(huì)主辦，立中集團(tuán)大會(huì)冠名、廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司晚宴冠名，東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車特邀支持，廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 在中國·湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店盛大開幕！ 本屆大會(huì)以“內(nèi)外雙循環(huán)，謀全球發(fā)展”為主題，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)升級(jí)與戰(zhàn)略機(jī)遇，匯聚全球汽車制造商、零部件供應(yīng)商、新材料研發(fā)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)及政策制定者，通過主題演講、技術(shù)展示、圓桌對(duì)話等形式，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈資源整合及跨行業(yè)合作，為全球汽車產(chǎn)業(yè)邁向綠色、智能、高效的新時(shí)代注入動(dòng)能。 9月3日， 汽車三電生態(tài)鏈論壇和商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇 同時(shí)召開，點(diǎn)擊下文查看詳情： 》【直播】中國新能源商用車市場形勢及展望 汽車三電生態(tài)鏈探討 固態(tài)電池展望 SMM將全程對(duì)此次大會(huì)進(jìn)行視頻、圖片以及文字直播，敬請(qǐng)關(guān)注！ 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場視頻直播 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場圖片直播 》點(diǎn)擊查看會(huì)議專題報(bào)道 企業(yè)家高層論壇 開幕致辭 致辭嘉賓： SMM CEO 盧嘉龍 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭詳情 上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長 呂金海 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭詳情 河北立中合金集團(tuán)有限公司總裁 郭軍輝 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭詳情 2025 SMM恒擎獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎(jiǎng)名單 主論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢分析 發(fā)言嘉賓：中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長 師建華 （應(yīng)嘉賓要求，次次發(fā)言不對(duì)外公開） 發(fā)言主題：東風(fēng)一體化壓鑄技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用 發(fā)言嘉賓：東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院材料技術(shù)總工程師 李明桓 （應(yīng)嘉賓要求，次次發(fā)言不對(duì)外公開） 圓桌訪談—汽車供應(yīng)鏈新生態(tài) 主持人： 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長 許海東 訪談嘉賓： 河北立中合金集團(tuán)有限公司總裁 郭軍輝 廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司集團(tuán)董事、總裁 張海泉 東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司專務(wù) 盧平 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場嘉賓訪談詳情 發(fā)言主題：鑄造鋁合金新材料性能優(yōu)勢及應(yīng)用 發(fā)言嘉賓：河北立中合金集團(tuán)有限公司博士 田戰(zhàn)峰 （應(yīng)嘉賓要求，次次發(fā)言不對(duì)外公開） 發(fā)言主題：原材料價(jià)格震蕩下整車供應(yīng)鏈成本重構(gòu) 發(fā)言嘉賓：SMM大數(shù)據(jù)總監(jiān) 劉小磊 （應(yīng)嘉賓要求，次次發(fā)言不對(duì)外公開） 海外國際論壇 發(fā)言主題：墨西哥汽車投資政策 發(fā)言嘉賓：墨西哥駐華大使館商務(wù)參贊 Mr . Santiago Toledo （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言暫不對(duì)外公開） 發(fā)言主題：加泰羅尼亞大區(qū)投資政策 發(fā)言嘉賓：西班牙加泰羅尼亞自治區(qū)貿(mào)易投資局上海代表處主任 張淑敏 加泰羅尼亞擁有強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)，可與西班牙和歐洲任何其他地區(qū)相媲美 加泰羅尼亞公司2024年中小企業(yè)占比高達(dá)99.8%；工業(yè)公司方面，加泰羅尼亞擁有31964家工業(yè)公司，占西班牙工業(yè)公司總數(shù)的182%，在2024年處于領(lǐng)先地位。 工業(yè)是加泰羅尼亞經(jīng)濟(jì)的支柱，推動(dòng)增長、創(chuàng)新和就業(yè)，并促進(jìn)該地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)增長。 傳統(tǒng)制造業(yè)以及新興產(chǎn)業(yè)和相關(guān)服務(wù)業(yè)（如信息通信技術(shù)、金融、醫(yī)療保健和物流）在加泰羅尼亞的GDP占比中高達(dá)50%。 》加泰羅尼亞地區(qū)投資政策 對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈吸引力何在 汽車底盤&車身論壇 發(fā)言主題：鋁鎂在底盤車身輕量化中的應(yīng)用 發(fā)言嘉賓：中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院高級(jí)主任、研究員級(jí)高工 佟國棟 發(fā)言主題：高性能金屬材料在汽車上的應(yīng)用 發(fā)言嘉賓：嵐圖汽車科技有限公司材料及輕量化負(fù)責(zé)人 劉 勇 發(fā)言主題：汽車安全件的輕量化設(shè)計(jì)及分析 發(fā)言嘉賓：順普汽車零部件（中國）有限公司前期產(chǎn)品開發(fā)專家 黃信達(dá) 發(fā)言主題：特鋼 “智” 造，驅(qū)動(dòng)汽車關(guān)鍵部件革新 發(fā)言嘉賓：寶武杰富意特殊鋼有限公司教授級(jí)高工、產(chǎn)品研發(fā)首席 劉年富 發(fā)言主題：少即是多，輕便是優(yōu)-中國汽車車身鋁板發(fā)展現(xiàn)狀及路徑 發(fā)言嘉賓：諾貝麗斯（中國）鋁制品有限公司中國區(qū)董事總經(jīng)理 劉 清 發(fā)言主題：寶鋼變厚度板技術(shù)與一體化熱成形解決方案 發(fā)言嘉賓：寶鋼股份中央研究院首席研究員 羅愛輝 發(fā)言主題：激光助力汽車行業(yè)快速發(fā)展 發(fā)言嘉賓：武漢華工激光工程有限責(zé)任公司智裝事業(yè)群副總經(jīng)理 葉祖福 低空經(jīng)濟(jì)論壇 發(fā)言主題：電動(dòng)垂起，改變世界 發(fā)言嘉賓：峰飛航空科技（昆山）有限公司高級(jí)副總裁 謝 嘉 發(fā)言主題：低空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢與低空安全 發(fā)言嘉賓：上海通用航空行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長 周 瑩 發(fā)言主題：汽車供應(yīng)鏈企業(yè)切入低空經(jīng)濟(jì)/eVTOL/航空供應(yīng)鏈的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 發(fā)言嘉賓：方大集團(tuán)/海南航空副總裁兼首席專家 楊常衛(wèi) 發(fā)言主題：湖北發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)大有可為 發(fā)言嘉賓：湖北省綜合交通運(yùn)輸研究會(huì)副會(huì)長兼低空經(jīng)濟(jì)專業(yè)委員會(huì)會(huì)長 謝圣松 企業(yè)參觀：東風(fēng)猛士科技公司 猛士汽車科技公司是東風(fēng)公司深化“東方風(fēng)起”計(jì)劃、“科技躍遷”戰(zhàn)略布局，面向越野消費(fèi)需求升級(jí)趨勢推出的豪華電動(dòng)越野品牌，是東風(fēng)公司向科技轉(zhuǎn)型的重要支撐。猛士科技掌握豪華電動(dòng)越野關(guān)鍵核心技術(shù)，核心業(yè)務(wù)覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、高端智造、技術(shù)服務(wù)、出行生態(tài)等全價(jià)值鏈生態(tài)，致力于為用戶帶來世界級(jí)東方越野體驗(yàn)。、 猛士科技園區(qū)位于武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)珠山湖大道666號(hào)。項(xiàng)目占地面積476畝，總建筑面積87545.46平方米（第一階段），主要建設(shè)焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、辦公樓及體驗(yàn)中心、整備及發(fā)車間、綜合站房及相應(yīng)的越野體驗(yàn)賽道和測試跑道等配套設(shè)施等。 園區(qū)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引擎，打造包括智能制造生產(chǎn)單元、精益高效辦公單元、豪華越野體驗(yàn)單元在內(nèi)的零碳示范區(qū)，植入科技感、人性化、智能化元素，自然融合，打造新能源產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)的標(biāo)桿。 大會(huì)晚宴——鴻勁之夜 9月4日晚間，SMM與廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司還特意為遠(yuǎn)道而來的嘉賓們設(shè)置了豐盛的晚宴接風(fēng)洗塵，晚宴在一片輕歌曼舞中拉開帷幕...... 此外，晚宴還準(zhǔn)備了多輪抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié)，一輪又一輪精美的禮品令現(xiàn)場氣氛高潮迭起...... 》點(diǎn)擊查看 ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 專題報(bào)道
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