青海汽車鋁合金鋼板庫(kù)存
青海汽車鋁合金鋼板庫(kù)存大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 庫(kù)存范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 汽車鋁合金鋼板 | 1500-2000 | 噸 |
2020 | 汽車鋁合金鋼板 | 1300-1900 | 噸 |
2021 | 汽車鋁合金鋼板 | 1600-2100 | 噸 |
2022 | 汽車鋁合金鋼板 | 1800-2500 | 噸 |
2023 | 汽車鋁合金鋼板 | 2000-2700 | 噸 |
青海汽車鋁合金鋼板庫(kù)存行情
上半年全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量:中企占比超68% 韓企承壓 松下回暖
2025-08-29【SMM鋼鐵晨會(huì)紀(jì)要】建材累庫(kù)延續(xù) 短期價(jià)格或維持區(qū)間震蕩
2025-08-29【SMM鋼市早訊】財(cái)政部:7月全國(guó)發(fā)行新增債券7032億元
2025-08-29“金九”臨近 各板塊開(kāi)工率強(qiáng)弱分化 型材、板帶、鋁箔需求引領(lǐng)復(fù)蘇【SMM下游周度調(diào)研】
2025-08-28再生鋁市場(chǎng)短期偏強(qiáng) 關(guān)注需求復(fù)蘇與政策執(zhí)行情況【廢鋁及再生鋁周評(píng)】
2025-08-28
青海汽車鋁合金鋼板庫(kù)存資訊
現(xiàn)貨端對(duì)高價(jià)鋁仍存抵制情緒【機(jī)構(gòu)評(píng)論】
電解鋁主力10合約周四高位震蕩,開(kāi)盤(pán)價(jià)20735,收盤(pán)價(jià)20750,最高價(jià)20760,最低價(jià)20660,夜盤(pán)微幅高開(kāi)后回落至20700附近。滬鋁最新社庫(kù)61萬(wàn)噸,較上周四累庫(kù)3.1萬(wàn)噸,周內(nèi)累庫(kù)0.7萬(wàn)噸,累庫(kù)幅度尚可,社庫(kù)在本周上升至60萬(wàn)噸以上,相對(duì)歷史同期中等偏低?,F(xiàn)貨鋁錠報(bào)20720-20740元/噸,成交均價(jià)較周三下跌110元/噸至20730元/噸,現(xiàn)貨對(duì)09合約報(bào)價(jià),貼水20元/噸,進(jìn)入八月下旬,旺季預(yù)期下,下游拿貨態(tài)度出現(xiàn)一定改善,但下游對(duì)高價(jià)仍有排斥。國(guó)內(nèi)倉(cāng)單小幅減少76噸,至57275噸,減量來(lái)自江蘇。 盤(pán)面,美元指數(shù)小幅反彈后回落,國(guó)內(nèi)商品市場(chǎng)情緒較前期緩和,回歸基本面邏輯,價(jià)格上遭遇壓制。從基本面來(lái)看,滬鋁產(chǎn)業(yè)當(dāng)下仍處于淡季,仍在累庫(kù)周期,且連續(xù)幾周周內(nèi)出現(xiàn)去庫(kù),同時(shí)考慮到社庫(kù)仍處于同期相對(duì)低位,再加上臨近“金九銀十”傳統(tǒng)旺季,需求預(yù)期或有抬頭,預(yù)計(jì)滬鋁盤(pán)面短期或表現(xiàn)為區(qū)間震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行,關(guān)注盤(pán)面在前高附近壓力。
2025-08-29 08:52:33上半年全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量:中企占比超68% 韓企承壓 松下回暖
日前,韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年,全球電動(dòng)汽車(包括純電動(dòng)車型、插電式混合動(dòng)力車型及混合動(dòng)力車型)電池裝機(jī)量達(dá)504.4 GWh,較去年同期的367.4 GWh增長(zhǎng)37.3%。 H1全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量:寧德時(shí)代市場(chǎng)份額逼近40% , 國(guó)軒高科 位次 后 移 今年上半年,共有6家中國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商躋身全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量榜單前十。 其中,寧德時(shí)代(CATL)穩(wěn)居榜首,電池裝機(jī)量同比增長(zhǎng)37.9%至190.9 GWh,但同比增速較今年前5個(gè)月(40.6%)有所放緩;市占率達(dá)37.9%,同比增長(zhǎng)0.2個(gè)百分點(diǎn)。除極氪、問(wèn)界、理想和小米等中國(guó)汽車品牌外,特斯拉、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾汽車集團(tuán)等全球主流車企也廣泛采用寧德時(shí)代的電池。 作為全球最大的電動(dòng)汽車制造商,比亞迪的電池裝機(jī)量同比增長(zhǎng)58.4%至89.9 GWh,市占率從去年同期的15.4%上升至17.8%,蟬聯(lián)第二,同比增速較今年前5個(gè)月(57.1%)也有所加快。比亞迪同時(shí)生產(chǎn)電池和電動(dòng)汽車(包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車),憑借強(qiáng)大的垂直整合能力和由此帶來(lái)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,比亞迪推出了多款獲得市場(chǎng)認(rèn)可的電動(dòng)汽車。目前,比亞迪也正在全球市場(chǎng)不斷鞏固其地位,尤其在歐洲市場(chǎng)的擴(kuò)張尤為顯著。今年第一季度,比亞迪電池在歐洲的裝機(jī)量達(dá)6.0GWh,同比暴漲313.4%。 其他4家中國(guó)電池制造商也繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭,不過(guò)名次出現(xiàn)了些許變化。其中,中創(chuàng)新航(CALB)的電池裝機(jī)量同比增長(zhǎng)22.7%至21.8 GWh,依然位列第四;國(guó)軒高科(Gotion)的電池裝機(jī)量達(dá)17.9 GWh,雖然同比激增85.2%,但排名卻從此前的第六降至第七;億緯鋰能(EVE)的電池裝機(jī)量同比大漲65.9%至13.6 GWh,依然位居第九;緊隨其后的是蜂巢能源(SVOLT),電池裝機(jī)量為12.9 GWh,同比猛漲107.7%,為該榜單中增速最快的電池制造商。 韓國(guó)電池三巨頭(LG新能源、SK On和三星SDI)今年上半年的電池裝機(jī)量總和占全球的16.4%,同比下降5.4個(gè)百分點(diǎn);其中,LG新能源的電池裝機(jī)量雖仍同比增長(zhǎng)4.4%至47.2 GWh,位居第三,但其市占率已從去年同期的12.3%降至9.4%;SK On的電池裝機(jī)量雖也同比增長(zhǎng)10.7%至19.6 GWh,排名第五,但其市占率也有所下降,從去年同期的4.8%降至3.9%;而三星SDI的電池裝機(jī)量則仍延續(xù)了此前的下滑態(tài)勢(shì),同比下降8.0%至16.0 GWh,市占率也從去年同期的4.7%降至3.2%,值得注意的是,在今年上半年全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量榜單前十中,三星SDI成為唯一一家裝機(jī)量出現(xiàn)下降的電池制造商,排名也從此前的第七降至第八。 從具體配套車型來(lái)看,三星SDI的電池主要應(yīng)用于寶馬、奧迪和Rivian等品牌。其中,寶馬i4、i5、i7和 iX等主要電動(dòng)車型均搭載三星SDI電池,然而今年上半年寶馬最暢銷的i4銷量出現(xiàn)下滑,這導(dǎo)致三星SDI供應(yīng)給寶馬的電池裝機(jī)量同比下降5.0%。盡管Rivian R1S和R1T同期在美國(guó)的銷量保持穩(wěn)定,但新推出的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本車型搭載了國(guó)軒高科的磷酸鐵鋰(LFP)電池,這使得三星SDI對(duì)Rivian的電池供應(yīng)占比也有所下降。不過(guò),隨著奧迪基于PPE平臺(tái)打造的Q6 e-Tron開(kāi)始銷售,三星SDI對(duì)奧迪的電池裝機(jī)量同比增長(zhǎng)8.8%。 SK On主要為現(xiàn)代汽車集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳、福特汽車和大眾汽車集團(tuán)供應(yīng)電池。今年上半年,現(xiàn)代汽車集團(tuán)IONIQ 5和EV6車型經(jīng)過(guò)改款后銷量逐漸回升,且大眾ID.4和ID.7的穩(wěn)定銷量也推動(dòng)了SK On電池裝機(jī)量的增長(zhǎng);然而,搭載大容量電池的福特F-150 Lightning銷量放緩,這導(dǎo)致SK On供應(yīng)給福特的電池裝機(jī)量同比下降13.4%。 LG新能源的電池主要用于特斯拉、雪佛蘭、起亞和大眾汽車等品牌的車型。今年上半年,特斯拉搭載LG新能源電池的車型銷量下滑,這使得特斯拉對(duì)LG新能源電池的裝機(jī)量同比下降28.9%;而起亞EV3在全球市場(chǎng)的暢銷,以及基于通用奧特能(Ultium)平臺(tái)打造的雪佛蘭Equinox、Blazer和Silverado EV在北美市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng),則成為L(zhǎng)G新能源電池裝機(jī)量增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。 另外,在今年上半年全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量榜單前十中,主要為特斯拉供應(yīng)電池的松下是唯一一家日本企業(yè)。值得一提的是,此前電池裝機(jī)量曾出現(xiàn)下滑的松下,今年上半年以18.8 GWh的裝機(jī)量實(shí)現(xiàn)14.4%的同比增長(zhǎng),結(jié)束了此前的下滑態(tài)勢(shì),其排名也從此前的第八升至第六。 面對(duì)美國(guó)對(duì)中國(guó)電池及原材料加征關(guān)稅的政策,松下正加速供應(yīng)鏈重組,具體措施包括降低對(duì)中國(guó)材料的依賴、擴(kuò)大本地材料采購(gòu)以及開(kāi)拓新的材料來(lái)源,以提高電池產(chǎn)量的穩(wěn)定性。這些舉措有望在未來(lái)為松下電池裝機(jī)量的回升,以及維持其在北美市場(chǎng)的份額奠定重要基礎(chǔ)。 中外電池廠商比拼:中國(guó) 市占率逼近70% , 韓國(guó)進(jìn)一步縮水 ,松下 有所回升 2017年至2024年,全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量的復(fù)合年均增長(zhǎng)率(CAGR)達(dá)47.5%,這凸顯出全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。進(jìn)入2025年,這一趨勢(shì)仍在繼續(xù)。 依托全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),中國(guó)兩大電動(dòng)汽車電池巨頭寧德時(shí)代和比亞迪今年上半年的市占率持續(xù)提升,共占據(jù)全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)55.7%的份額,較今年前5個(gè)月增長(zhǎng)0.2個(gè)百分點(diǎn),較去年同期的53.1%更是上漲2.6個(gè)百分點(diǎn);盡管中創(chuàng)新航的市占率從去年同期的4.8%降至4.3%,但仍較今年前5個(gè)月增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn);國(guó)軒高科、億緯鋰能和蜂巢能源的市占率分別同比增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)、0.5個(gè)百分點(diǎn)和0.9個(gè)百分點(diǎn),使得這三家上榜的中國(guó)電池廠商的市占率達(dá)到了8.8%,較今年前5個(gè)月增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)??傮w來(lái)看,今年上半年,中國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商在全球市場(chǎng)的總市場(chǎng)份額高達(dá)68.8%,較今年前5個(gè)月的68.5%再增長(zhǎng)0.3個(gè)百分點(diǎn)。 相比之下,今年上半年,韓國(guó)電池三巨頭的市占率已從去年同期的21.9%、今年前5個(gè)月的17.4%進(jìn)一步縮水至16.4%,中韓電池廠商之間的差距正持續(xù)擴(kuò)大;不過(guò),與此同時(shí),日本電池廠商松下的市場(chǎng)份額(3.7%),雖然同比下滑0.8個(gè)百分點(diǎn),但較今年前5個(gè)月的2.9%有所提升。 從上述數(shù)據(jù)來(lái)看,2025年上半年全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局愈發(fā)清晰:中國(guó)廠商憑借本土市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)與技術(shù)迭代,持續(xù)鞏固全球領(lǐng)先地位,總市占率的穩(wěn)步攀升凸顯了其在產(chǎn)業(yè)鏈中的核心競(jìng)爭(zhēng)力;韓國(guó)廠商份額持續(xù)收縮,與中國(guó)廠商的差距不斷拉大,面臨著更大的轉(zhuǎn)型與突圍壓力;而日本松下雖同比仍有下滑,但環(huán)比回升的態(tài)勢(shì)也折射出其韌性。 而2025年上半年全球電動(dòng)汽車電池廠商間這種“中國(guó)鞏固領(lǐng)先、韓國(guó)承壓收縮、日本顯現(xiàn)韌性”的競(jìng)爭(zhēng)格局,并非孤立存在的市場(chǎng)現(xiàn)象,而是與全球電池產(chǎn)業(yè)大環(huán)境的動(dòng)態(tài)調(diào)整緊密關(guān)聯(lián)。各國(guó)廠商市占率的變化,既是其自身技術(shù)迭代速度、本土市場(chǎng)根基等內(nèi)在實(shí)力的體現(xiàn),也開(kāi)始受到全球電池產(chǎn)業(yè)鏈布局調(diào)整的初步影響。 當(dāng)前,全球電池市場(chǎng)正迅速經(jīng)歷供應(yīng)鏈重組和監(jiān)管收緊,尤其是在美國(guó)和歐洲地區(qū)。 在美國(guó),《大而美法案》(OBBBA)大幅縮減了此前《通脹削減法案》(IRA)中授予的清潔能源稅收激勵(lì)。 據(jù)悉,該法案還引入了“受關(guān)注外國(guó)實(shí)體”(FEOC)規(guī)則,該規(guī)則限制了與某些國(guó)家(尤其是中國(guó))相關(guān)的電池及原材料的稅收抵免資格。這在電動(dòng)汽車和電池行業(yè)引發(fā)了深遠(yuǎn)的連鎖反應(yīng)。 對(duì)此,韓國(guó)電池制造商正推行中長(zhǎng)期戰(zhàn)略,例如提高在北美的本土產(chǎn)能、減少對(duì)中國(guó)原材料的依賴,以及加強(qiáng)非中國(guó)供應(yīng)鏈。這些舉措不僅是對(duì)IRA和先進(jìn)制造生產(chǎn)稅收抵免(AMPC)的積極回應(yīng),也是對(duì)日益嚴(yán)苛的監(jiān)管環(huán)境的應(yīng)對(duì)之策。 與此同時(shí),歐洲正通過(guò)本土生產(chǎn)激勵(lì)措施和戰(zhàn)略儲(chǔ)備計(jì)劃,加大力度確保供應(yīng)鏈的韌性。中國(guó)電池企業(yè)也正加速在歐洲地區(qū)的本土工廠建設(shè),旨在推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生迅速變化。 在這種地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)鏈管控加強(qiáng)的雙重壓力下,電池制造商正面臨一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn):這不僅要求他們擁有卓越的技術(shù),還需要在原材料采購(gòu)方面具備獨(dú)立性,并在全球市場(chǎng)中保持戰(zhàn)略靈活性。
2025-08-29 08:38:54金屬多飄紅 期銅小漲,風(fēng)險(xiǎn)偏好增強(qiáng)【8月28日LME收盤(pán)】
8月28日(周四),倫敦金屬交易所(LME)期銅小幅上漲,受助于美元走弱,以及Nvidia(輝達(dá)/英偉達(dá))業(yè)績(jī)讓市場(chǎng)對(duì)人工智能熱潮感到放心后風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)需求增加。 倫敦時(shí)間8月28日17:00(北京時(shí)間8月29日00:00),LME三個(gè)月期銅上漲62.5美元,或0.64%,收?qǐng)?bào)每噸9,818.0美元。上一交易日下跌0.8%。 數(shù)據(jù)來(lái)源:文華財(cái)經(jīng) 倫敦銅價(jià)今年以來(lái)已上漲11%,自7月初未能突破10,000美元大關(guān)以來(lái),一直陷于9,500美元至9,900美元的區(qū)間。 “目前金屬市場(chǎng)總體處于觀望狀態(tài),但今日的主要驅(qū)動(dòng)力可能是昨晚Nvidia公布業(yè)績(jī)后風(fēng)險(xiǎn)偏好增強(qiáng),”盛寶銀行駐哥本哈根大宗商品策略主管Ole Hansen表示。“這凸顯了整個(gè)人工智能熱潮對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的重要性以及更廣泛的投資需求。” 歐洲股市和中國(guó)股市上漲,部分原因是Nvidia強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)緩解了人們對(duì)人工智能需求降溫的普遍擔(dān)憂。 美元走弱也支撐市場(chǎng),交易員們加大了對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)下個(gè)月將降息的押注。美元走軟會(huì)使以美元計(jì)價(jià)的大宗商品對(duì)使用其他貨幣的買家來(lái)說(shuō)變得更便宜。 美國(guó)Comex期銅上漲0.8%,報(bào)每磅4.48美元,較LME期銅的升水達(dá)到每噸48美元。 不過(guò),庫(kù)存上升對(duì)市場(chǎng)造成壓力,尤其是美國(guó)Comex的庫(kù)存,今年迄今,這一庫(kù)存已增加近兩倍。上月美國(guó)宣布對(duì)銅征收50%的關(guān)稅后,大量銅流入美國(guó)。 Hansen表示:“美國(guó)的供應(yīng)嚴(yán)重過(guò)剩,所以我認(rèn)為市場(chǎng)能否開(kāi)始轉(zhuǎn)變真的取決于美國(guó)以外的需求是否足夠強(qiáng)勁。” 周四公布的數(shù)據(jù)顯示,LME銅庫(kù)存增加1,850噸,達(dá)到三個(gè)月來(lái)的最高水平157,950噸。 其他基本金屬多數(shù)上漲,LME三個(gè)月期鋁上漲2.5美元,或0.1%,收?qǐng)?bào)每噸2,605.0美元。三個(gè)月期鋅上漲19.5美元,或0.71%,收?qǐng)?bào)每噸2,781.0美元。三個(gè)月期鎳上漲132美元,或0.87%,收?qǐng)?bào)每噸15,263.0美元。三個(gè)月期錫上漲249美元,或0.72%,收?qǐng)?bào)每噸34,802.0美元,稍早觸及一個(gè)多月以來(lái)最高。 (文華綜合)
2025-08-29 08:35:57中創(chuàng)新航上半年?duì)I收164.19億元 動(dòng)力電池裝車量達(dá)21.8GWh
8月27日,中創(chuàng)新航(03931.hk)披露2025年中期業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示,上半年,得益于領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品在乘用車、商用車、儲(chǔ)能及船舶等領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收164.19億元,同比增長(zhǎng)31.7%,期內(nèi)利潤(rùn)達(dá)7.53億元,同比大幅增長(zhǎng)80.4%。 公告顯示,上半年中創(chuàng)新航規(guī)模效應(yīng)與技術(shù)紅利持續(xù)釋放,動(dòng)力、儲(chǔ)能出貨量均創(chuàng)歷史新高。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),公司2025年上半年動(dòng)力電池裝車量21.8GWh,同比增長(zhǎng)22.7%,排名全球第四、國(guó)內(nèi)第三。 其中,乘用車市場(chǎng),中創(chuàng)新航國(guó)內(nèi)市占率快速提升,已于7月份躍升至8.4%,全面進(jìn)入豐田、大眾、現(xiàn)代國(guó)際OEM下一代平臺(tái)項(xiàng)目訂單。純電方面,中創(chuàng)新航中高端車800V 5C電池月銷量超2萬(wàn)套,推進(jìn)小鵬、樂(lè)道、零跑、奧迪、北汽等多個(gè)車型電池量產(chǎn);混動(dòng)方面,公司裝機(jī)量持續(xù)快速增長(zhǎng),吉利、零跑、長(zhǎng)安、奇瑞、東風(fēng)、北汽等多家客戶多款混動(dòng)車型量產(chǎn)配套,R46鐵鋰大圓柱性能優(yōu)越,批量配套插混新車型。 此外,商用車市場(chǎng),中創(chuàng)新航快速布局新車型,實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域車型全面覆蓋,上半年新車公告230余款,同比增長(zhǎng)33%。上半年,公司國(guó)內(nèi)商用車裝車量同比增長(zhǎng)310%,單月裝車量進(jìn)入行業(yè)前三。 儲(chǔ)能市場(chǎng),上半年,中創(chuàng)新航進(jìn)入多家頭部開(kāi)發(fā)商和電網(wǎng)公司的供貨商名錄,并成功配套拉美和南非最大電站項(xiàng)目;儲(chǔ)能電芯出貨量排名躍升至全球第四。 同時(shí),作為行業(yè)內(nèi)首家通過(guò)eVTOL動(dòng)力電池制造符合性審查的公司,中創(chuàng)新航積極探索新興市場(chǎng),上半年已實(shí)現(xiàn)低空飛行市場(chǎng)規(guī)模交付。另外,公司高比能固液混合電池即將裝車應(yīng)用,全固態(tài)電池研發(fā)取得突破,全固態(tài)電池生產(chǎn)線貫通投用。 電池網(wǎng)注意到,中創(chuàng)新航近期與多個(gè)合作伙伴成立電池公司,合建電池項(xiàng)目。 8月25日,中凌新能源科技(浙江)有限公司成立,法定代表人為何凡,注冊(cè)資本為10億元,所屬地區(qū)為浙江省金華市武義縣,經(jīng)營(yíng)范圍包含:新材料技術(shù)研發(fā);新材料技術(shù)推廣服務(wù);電池制造;電池銷售;新能源汽車換電設(shè)施銷售等。該公司由零跑汽車(09863.HK)、中創(chuàng)新航共同持股。 8月6日,中創(chuàng)新航科技(邯鄲)有限公司成立,法定代表人為王小強(qiáng),注冊(cè)資本40億元人民幣,所屬地區(qū)為河北省邯鄲市邯鄲經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),經(jīng)營(yíng)范圍包括電池制造、電池銷售、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等。股權(quán)穿透顯示,該公司由中創(chuàng)新航與邯鄲市新睿能源科技有限公司共同持股,持股比例分別為60%、40%。據(jù)此前公告,該合資公司主要為開(kāi)發(fā)及建設(shè)動(dòng)力、儲(chǔ)能電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)集成的項(xiàng)目,成立合資公司,有利于動(dòng)力及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的市場(chǎng)拓展和戰(zhàn)略布局。
2025-08-29 08:32:45美元下跌 金屬普漲 倫鎳、紐銀、倫鋅、倫銅漲幅居前 氧化鋁跌逾1%【隔夜行情】
SMM8月29日訊: 金屬市場(chǎng)方面: 隔夜內(nèi)盤(pán)基本金屬漲跌互現(xiàn),滬錫漲0.37%。滬銅跌0.63%。滬鎳漲0.53%。滬鉛跌0.24%。滬鋁跌0.02%,滬鋅跌0.16%。此外,氧化鋁主力期貨跌1.12%,鑄造鋁主連跌0.05%。 隔夜黑色系多飄紅,鐵礦漲0.45%,不銹鋼漲0.27%,螺紋鋼跌0.19%,熱卷漲0.21%。雙焦方面:焦煤漲0.09%,焦炭跌0.45%。 隔夜外盤(pán)金屬方面,LME基本金屬全線上漲,倫銅漲0.86%,倫鋁漲0.17%,倫鉛漲0.18%,倫鋅漲0.92%,倫錫漲0.79%,倫鎳漲1.12%。 隔夜貴金屬方面:COMEX黃金漲0.82%,COMEX白銀漲1.27%。隔夜滬金漲0.29%,滬銀漲0.9%。 截至8月29日7:04分,隔夜收盤(pán)行情 》點(diǎn)擊查看SMM期貨數(shù)據(jù)看板 宏觀面 國(guó)內(nèi)方面: 【中共中央、國(guó)務(wù)院:加快構(gòu)建房地產(chǎn)發(fā)展新模式 更好滿足群眾剛性和多樣化改善性住房需求】《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》對(duì)外公布。 系統(tǒng)推進(jìn)“好房子”和完整社區(qū)建設(shè)。加快構(gòu)建房地產(chǎn)發(fā)展新模式,更好滿足群眾剛性和多樣化改善性住房需求。全鏈條提升住房設(shè)計(jì)、建造、維護(hù)、服務(wù)水平,大力推進(jìn)安全、舒適、綠色、智慧的“好房子”建設(shè)。實(shí)施物業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)。穩(wěn)步推進(jìn)城中村和危舊房改造,支持老舊住房自主更新、原拆原建。持續(xù)推動(dòng)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造。堅(jiān)持人口、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)、交通一體規(guī)劃,建設(shè)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)社區(qū)、商務(wù)社區(qū)。加快建設(shè)完整社區(qū),完善城市社區(qū)嵌入式服務(wù)設(shè)施,構(gòu)建城市便民生活圈。科學(xué)制定實(shí)施城市更新專項(xiàng)規(guī)劃,一體化推進(jìn)城市體檢和城市更新,創(chuàng)造宜業(yè)、宜居、宜樂(lè)、宜游的良好城市環(huán)境,促進(jìn)產(chǎn)城融合、職住平衡。(新華社) 》點(diǎn)擊查看詳情 【商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易談判代表李成鋼率團(tuán)前往華盛頓 商務(wù)部回應(yīng)】 商務(wù)部8月28日舉行新聞發(fā)布會(huì),介紹近期商務(wù)領(lǐng)域重點(diǎn)工作有關(guān)情況并答記者問(wèn)。發(fā)言人介紹,商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易談判代表兼副部長(zhǎng)李成鋼率團(tuán)于24日至27日訪問(wèn)加拿大,與加方共同主持召開(kāi)中加經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會(huì),之后李成鋼一行將赴美國(guó)華盛頓會(huì)見(jiàn)美方相關(guān)官員。中方愿與美方一道,繼續(xù)發(fā)揮好中美經(jīng)貿(mào)磋商機(jī)制作用,通過(guò)平等對(duì)話協(xié)商解決問(wèn)題,共同維護(hù)中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。 【市場(chǎng)監(jiān)管總局召開(kāi)綜合整治市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序 防范非理性競(jìng)爭(zhēng)部署推進(jìn)會(huì)】 市場(chǎng)監(jiān)管總局召開(kāi)綜合整治市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序防范非理性競(jìng)爭(zhēng)部署推進(jìn)會(huì),深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于推動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序持續(xù)優(yōu)化的重要指示批示精神,認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,進(jìn)一步深化思想認(rèn)識(shí)、提高政治站位,對(duì)綜合整治市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序、防范非理性競(jìng)爭(zhēng)相關(guān)工作進(jìn)行研究部署,推動(dòng)相關(guān)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加快回歸良性有序軌道,為縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。總局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)羅文出席會(huì)議并講話??偩贮h組成員、副局長(zhǎng)孟揚(yáng)主持會(huì)議。會(huì)議強(qiáng)調(diào),要深刻認(rèn)識(shí)綜合整治市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序防范非理性競(jìng)爭(zhēng)的重大意義,突出問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向,堅(jiān)持系統(tǒng)謀劃、整體推進(jìn),聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域持續(xù)加大工作力度,創(chuàng)新工作方式方法,切實(shí)防范非理性競(jìng)爭(zhēng),維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序。 》點(diǎn)擊查看詳情 【預(yù)告:國(guó)家發(fā)改委8月份新聞發(fā)布會(huì)將于8月29日召開(kāi)】 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布預(yù)告稱,8月份新聞發(fā)布會(huì)即將于8月29日上午10:00召開(kāi)。 美元方面: 隔夜美元指數(shù)延續(xù)前兩個(gè)交易日的跌勢(shì)繼續(xù)跌0.33%,報(bào)97.87。美元走軟,市場(chǎng)仍擔(dān)憂美聯(lián)儲(chǔ)獨(dú)立性。據(jù)CME的FedWatch工具,市場(chǎng)目前預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)9月會(huì)議上降息25個(gè)基點(diǎn)的可能性超過(guò)87%。周四公布的數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)有所減少,且GDP增長(zhǎng)強(qiáng)于預(yù)期,美元跌幅一度收窄,但午后變化不大,交易商等待其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)。根據(jù)美國(guó)商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局(BEA)的第二次估算,第二季度GDP按年率增長(zhǎng)3.3%,高于此前報(bào)告的3.0%。調(diào)查的經(jīng)濟(jì)學(xué)家原本預(yù)計(jì)該數(shù)據(jù)將被上調(diào)至3.1%。而在今年第一季度,美國(guó)經(jīng)濟(jì)萎縮了0.5%,為三年來(lái)首次出現(xiàn)GDP負(fù)增長(zhǎng)。美國(guó)勞工部的另一份報(bào)告顯示,截至8月23日當(dāng)周,美國(guó)首次申請(qǐng)州失業(yè)救濟(jì)的人數(shù)減少5,000人,經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后為22.9萬(wàn)人。勞動(dòng)力市場(chǎng)陷入了 "不招人,不炒人 "的模式。另外,市場(chǎng)正在等待周五的個(gè)人消費(fèi)支出(PCE)數(shù)據(jù),這是美聯(lián)儲(chǔ)看重的關(guān)鍵通脹指標(biāo)。美聯(lián)儲(chǔ)理事庫(kù)克提起訴訟,稱總統(tǒng)特朗普無(wú)權(quán)將其免職,此案可能重塑長(zhǎng)期以來(lái)確立的美聯(lián)儲(chǔ)獨(dú)立性規(guī)范。(文華綜合) 數(shù)據(jù)方面: 今日將德國(guó)7月實(shí)際零售銷售月率、德國(guó)7月實(shí)際零售銷售年率、法國(guó)第二季度GDP年率終值、德國(guó)8月季調(diào)后失業(yè)率、德國(guó)8月季調(diào)后失業(yè)人數(shù)變動(dòng)、德國(guó)8月CPI年率初值、美國(guó)7月個(gè)人支出月率、美國(guó)7月PCE物價(jià)指數(shù)年率、美國(guó)7月核心PCE物價(jià)指數(shù)年率、美國(guó)7月批發(fā)庫(kù)存月率初值、加拿大第二季度GDP年化季率、加拿大第二季度GDP季率-季調(diào)后、加拿大6月季調(diào)后GDP月率、加拿大6月季調(diào)后GDP年率、美國(guó)8月芝加哥PMI、美國(guó)8月密歇根大學(xué)消費(fèi)者信心指數(shù)終值等數(shù)據(jù)。 此外,還需關(guān)注:美聯(lián)儲(chǔ)理事沃勒就貨幣政策發(fā)表講話;美國(guó)結(jié)束對(duì)低價(jià)值進(jìn)口商品的關(guān)稅減免。 原油方面: 隔夜兩油期貨均上漲,美油漲0.27%,布油漲0.31%。市場(chǎng)關(guān)注印度如何回應(yīng)來(lái)自美國(guó)要求其停止購(gòu)買俄羅斯石油的壓力。特朗普7月31日曾簽署另一項(xiàng)行政令,從8月7日開(kāi)始對(duì)印度輸美商品征收25%的關(guān)稅。兩項(xiàng)關(guān)稅措施疊加后,印度輸美商品將總體適用50%的關(guān)稅稅率。交易商表示,盡管面臨美國(guó)的壓力,但俄羅斯對(duì)印度的石油出口預(yù)計(jì)將在9月份上升。 由于交易商為美國(guó)勞動(dòng)節(jié)長(zhǎng)周末后燃料需求下降做準(zhǔn)備,油價(jià)在盤(pán)初承壓。由于歐佩克 計(jì)劃將9月的日產(chǎn)量提高54.7萬(wàn)桶,因此油市供應(yīng)也將增加。市場(chǎng)權(quán)衡油市供需格局。(文華綜合)
2025-08-29 08:32:38