安哥拉貨車瓦楞鋼板產量
安哥拉貨車瓦楞鋼板產量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 安哥拉貨車瓦楞鋼板產量 | 1000-1200 | 噸 |
| 2018 | 安哥拉貨車瓦楞鋼板產量 | 1100-1300 | 噸 |
| 2019 | 安哥拉貨車瓦楞鋼板產量 | 1200-1400 | 噸 |
| 2020 | 安哥拉貨車瓦楞鋼板產量 | 1300-1500 | 噸 |
| 2021 | 安哥拉貨車瓦楞鋼板產量 | 1400-1600 | 噸 |
安哥拉貨車瓦楞鋼板產量行情
安哥拉貨車瓦楞鋼板產量資訊
美聯(lián)儲9月降息似已板上釘釘，以史為鑒能為美股帶來多少提振？一文讀懂
在就業(yè)增長疲軟了幾個月之后，投資者正寄望于美聯(lián)儲在9月份的會議上降息。而以史為鑒，降息可能會在接下來的幾個月里成為股市上漲的“助燃劑”。 金融服務公司LPL Financial最近進行了一項研究，分析了從降息周期的首次降息到最終開始新的加息周期期間的股市表現(xiàn)。 結果顯示， 自1974年以來，在9個降息周期中，標準普爾500指數(shù)的平均回報率為30.3%。這些時期的回報率中值為13.3%。此外，在這9個周期中，有6個周期的回報率為正。 LPL首席股票策略師Jeff Buchbinder在最新發(fā)表的報告中表示：“以歷史數(shù)據(jù)和美聯(lián)儲以往的降息周期為指導，2025年下半年美國股市可能仍有一些上行潛力。” “但當然，過去的表現(xiàn)并不能保證未來的結果，自上世紀30年代以來從未出現(xiàn)過的新關稅制度可能會減緩盈利增長，加劇波動。”他寫道。 分析顯示，股市最大的一次飆升發(fā)生在互聯(lián)網泡沫之前，標準普爾500指數(shù)從1995年到1999年上漲了161%。其他大幅上漲包括1984年至1993年的62.8%，2019年至2021年的38.2%。 但降息并不總是利好因素，尤其是在美聯(lián)儲行動太晚的衰退時期。 例如，在2007年至2009年的降息周期中，市場下跌了23.5%；2001年至2004年，標準普爾500指數(shù)下跌了9.6%。 而這一次，Buchbinder表示，降息并不一定會對美國股市有利，盡管經濟健康狀況仍存在不確定性，但活躍的投資者情緒已將美股推至新高。自去年9月美聯(lián)儲首次降息以來，市場已經上漲了12%。 “貿易政策的延遲效應可能會在下半年給經濟帶來壓力，導致勞動力市場需求疲軟，”Buchbinder寫道：“最近市場對貿易政策的自滿，以及依賴于強勁數(shù)據(jù)的經濟敘事，在最近幾周引起了我們的注意，這是一個潛在的弱點。” 而且，就算美聯(lián)儲在9月份降息，也不能保證其會在未來幾個月繼續(xù)放松政策。摩根士丹利（Morgan Stanley）和美國銀行（Bank of America）的經濟學家都預計，美聯(lián)儲將在2025年剩余時間內維持利率不變。 根據(jù)CME美聯(lián)儲觀察的數(shù)據(jù)，投資者認為美聯(lián)儲下個月降息的可能性高達93.2%。而且，包括理事庫克、明尼阿波利斯聯(lián)儲主席尼爾·卡什卡利以及舊金山聯(lián)儲主席戴利在內的美聯(lián)儲官員近兩日也連連放鴿稱，降息時機已經到了。 在Buchbinder看來，短期內采取保守策略可能是最佳選擇。他表示，該公司看好成長型股票、大型股以及金融和通信服務板塊。 “最重要的是，考慮到目前股市反映出的樂觀情緒，為偶爾出現(xiàn)的波動做好準備可能對投資者有利，” 他寫道。
2025-08-07 21:09:287月重點商品出海數(shù)據(jù)出爐：集成電路、汽車同比強勢連增 稀土環(huán)比增超五成
中國海關總署今日公布數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，我國貨物貿易進出口總值25.7萬億元人民幣，同比增長3.5%。其中，出口15.31萬億元，增長7.3%。從月度數(shù)據(jù)來看， 7月出口2.31萬億元，同比增長8%。 重點商品出口方面，今年前7個月，我國出口機電產品9.18萬億元，增長9.3%，占我出口總值的60%。機電產品作為出口“主力軍”，對出口增長支撐顯著。 財聯(lián)社整理今年7月重點商品出口金額變化情況發(fā)現(xiàn)： 以美元計價，7月機電產品出口細分品類走勢差異明顯，整體同比增長8.02%，不同領域“冷暖不一”。細分品類來看，集成電路、汽車扛起出口金額增長大旗，手機、自動數(shù)據(jù)處理設備等商品同比下滑明顯。 集成電路出口延續(xù)強勢表現(xiàn)， 7月出口金額同比大幅增長29.16%，環(huán)比也實現(xiàn)3.89%的增幅。這一數(shù)據(jù)延續(xù)了前期增長勢能，已連續(xù)4個月保持20%以上的同比增幅，增長動力強勁且持續(xù)釋放，成為出口領域亮眼的增長引擎。 汽車出口同樣勢頭強勁， 7月出口金額同環(huán)比雙雙攀升，同比增長18.55%，環(huán)比增長10.12%。這一表現(xiàn)延續(xù)了此前的增長態(tài)勢，已連續(xù)3個月維持10%以上的同比增幅，出口動能持續(xù)釋放。 其余商品出口表現(xiàn)來看，中藥材與肥料7月表現(xiàn)突出，出口金額的同比、環(huán)比均實現(xiàn)大幅增長。 稀土出口金額同比依舊乏力，不過環(huán)比增長超五成，繼6月環(huán)比“逆轉”后，延續(xù)著回升的勢頭。
2025-08-07 20:58:428月7日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 美元兩連跌 金屬多飄紅 滬鋅、滬銀漲超1% 碳酸鋰大漲逾5% 【SMM日評】 ? 貼水較大持貨商選擇交倉 刺激升水走高【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 現(xiàn)貨市場活躍度清淡 現(xiàn)貨升貼水繼續(xù)持穩(wěn)【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月7日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 8月7日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水（第四時段10：50）【SMM價格】 ? 鋁價漲至高位現(xiàn)貨市場成交清淡 貼水繼續(xù)擴大【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價呈高位震蕩 下游企業(yè)接貨謹慎成交弱【SMM午評】 ? 再生鉛：持貨商出貨情緒好轉有限 下游企業(yè)對再生價格接受程度差【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/7 國內知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：盤面明顯上漲 升水繼續(xù)下滑【SMM午評】 ? 廣東鋅：鋅價重心上移 打壓下游采購積極性【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面拉漲 下游采購積極性低【SMM午評】 ? 寧波鋅：部分長單鋅錠到貨 下游剛需接貨【SMM午評】 ? 滬錫高位震蕩承壓 供應瓶頸與宏觀博弈加劇【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】8月7日鎳價持續(xù)反彈，印度即將面臨50%的美國關稅 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-08-07 18:23:43跨國車企半年報：凈利潤全面遭“重創(chuàng)” 福特跌超80%、保時捷降六成
受關稅、在華表現(xiàn)等因素影響，以BBA為代表的跨國車企上半年承壓明顯。 財聯(lián)社記者梳理了九家跨國車企2025年上半年業(yè)績表現(xiàn)，盡管多數(shù)車企營業(yè)收入未出現(xiàn)明顯波動，但凈利潤卻集體遭遇“重創(chuàng)”。最新公布的財報數(shù)據(jù)顯示，九家車企的凈利潤全部出現(xiàn)兩位數(shù)同比下滑，最小跌幅為通用汽車的20.9%，奔馳、保時捷、Stellantis、福特、雷諾的跌幅均超五成。 分品牌來看，奔馳、寶馬、奧迪表現(xiàn)不一。奔馳、寶馬上半年營收出現(xiàn)小幅下滑，奧迪雖然實現(xiàn)收入正增長，但凈利潤僅為13.46億歐元，同比跌幅近四成。7月底，奧迪下調了全年財務預期，原因是受到美國進口關稅提高及持續(xù)的重組成本帶來的影響，在營收表現(xiàn)低于預期的情況下，奧迪將營業(yè)利潤率預期從之前的7%至9%下調至5%至7%。 作為凈利潤下滑最明顯的車企，福特汽車表示，關稅調整所帶來的沖擊高于預期。今年4月，由美方挑起的“關稅戰(zhàn)”對全球汽車產業(yè)帶來強烈沖擊，影響延續(xù)至今。 8月7日，豐田汽車預計全年經營利潤3.20萬億日元（此前預計3.80萬億日元），市場預估3.8萬億日元。豐田汽車稱，美國關稅將導致財年營業(yè)利潤下降1.4萬億日元。此前一日，馬自達方面稱，受美國關稅政策影響，公司今年第二季度經營業(yè)績全面下滑，歸母凈利潤從去年同期盈利498億日元轉為虧損421億日元。 “雖然很多跨國車企的營收表現(xiàn)低于預期，部分出現(xiàn)了下滑，但依舊在正常范圍內。相對而言，更值得關注的是這些跨國車企的盈利情況。”有業(yè)內人士分析認為，在關稅因素影響下，產品終端價格普漲，整車企業(yè)供應鏈成本攀升，且必須面臨全球供應鏈深度重構，這些都是非常大的挑戰(zhàn)。 內外部不確定因素的疊加之下，讓中國市場對于跨國車企的重要性在快速提升。以保時捷為例，市場消息稱，保時捷正在考慮將某些生產步驟從德國轉移至美國，以減輕關稅沖擊。從終端表現(xiàn)來看，保時捷上半年全球交付量為146,391輛，同比下降6%；其中，中國市場交付量21,302輛，同比下降近三成。業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，保時捷上半年營收、凈利潤雙雙下滑，其中凈利潤同比大幅減少66.6%至7.18億歐元。 中國市場的重要性毋庸置疑，越來越多的新規(guī)劃、新動作接踵而至。到2027年，大眾集團將在中國市場上市超過20款電動化車型。至2030年，將在華提供約30款純電動車型；梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松表示，奔馳對中國汽車市場長期發(fā)展保持樂觀態(tài)度，繼續(xù)將中國市場視為增長市場；在中國研發(fā)中心完成戰(zhàn)略性架構升級后，保時捷全新投建的位于嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)的上海辦公新址將于下半年投入運營。 乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月的全球汽車銷量增長5%，其中中國汽車市場銷量1565萬輛、增長11%。今年6月，中國占全球汽車市場份額回升至36%，1-6月為33.8%。“中國汽車市場對世界汽車市場影響力極其巨大。”乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示。
2025-08-07 18:21:54“坐在礦車上的國家”持續(xù)深耕關鍵礦產
近年來，隨著清潔能源轉型和高新技術產業(yè)的蓬勃發(fā)展，全球對于關鍵礦產的需求與日俱增。關鍵礦產資源豐富的國家看到了以此發(fā)展本國經濟的機遇。澳大利亞即是其中典型一例。諸多事例表明，自2023年以來，澳大利亞持續(xù)通過內外部雙管齊下、齊頭并進的方式，力爭成為全球關鍵礦產供應鏈的的重要一環(huán)。 一、國內方面，政策及舉措齊出加大關鍵礦產開發(fā)力度 2023年6月，澳大利亞政府發(fā)布《2023-2030年關鍵礦產戰(zhàn)略》（簡稱《戰(zhàn)略》）。主要內容包括：一是更新《關鍵礦產清單》；二是優(yōu)先支持關鍵礦產項目；三是該戰(zhàn)略計劃到2030年，成為全球重要的原材料和關鍵礦產生產商，同時增加與志同道合的合作伙伴的投資和合作；四是鼓勵開展基礎設施項目和產業(yè)集群發(fā)展。上述戰(zhàn)略的發(fā)布，表明澳政府從政策層面為本國關鍵礦產產業(yè)發(fā)展指明了方向、目標和路徑。 2023年10月，澳大利亞政府宣布，將把支持關鍵礦產項目的資金增加一倍，達到20億澳元，以吸引美國的礦企和加工企業(yè)在澳大利亞開展業(yè)務。這一舉措是從資金層面加大對關鍵礦產產業(yè)的支持力度，將有利于促進其進一步發(fā)展。 2023年11月，澳大利亞政府宣布，政府將于2025年在昆士蘭州湯斯維爾開設首個國有關鍵礦產設施，以支持該國重要礦產的開發(fā)、開采和生產。該設施將首先開始釩加工，未來有可能擴大其運營，以包括鈷和稀土元素等其他關鍵礦物的加工。這一生產設施將耗資7500萬澳元，是該州2022-2023年預算中宣布的1.5億澳元撥款的一部分，用于支持關鍵礦產的開發(fā)、開采和生產。該工廠將為北昆士蘭州提供各種投資機會，包括用于電子和半導體的礦物開采和加工，以及成為全球釩供應商。上述設施的設立，無疑將為未來其他關鍵礦產設施的建設起到示范作用。 2023年12月，澳大利亞資源部發(fā)布公告稱，對同年6月剛剛設立的“關鍵礦物清單”進行調整，同時追加設立了一份“戰(zhàn)略礦物清單”。一年內兩度調整“關鍵礦物清單”，凸顯澳大利亞政府對此高度重視。調整“關鍵礦物清單”是針對當下形勢的應對之道。另外，澳政府也同時宣布設立“戰(zhàn)略礦物清單”，首批列入清單的有鋁、銅、鎳、磷、錫、鋅6種。“戰(zhàn)略礦物清單”中的礦物均為對全球實現(xiàn)凈零排放和更廣泛戰(zhàn)略應用很重要的礦物，雖然目前這些礦物的供應鏈尚且無虞，但是列入清單有利于政府監(jiān)控上述礦物的供需變化。設立“戰(zhàn)略礦物清單”則是著眼于未來的未雨綢繆之舉。兩份清單一急一緩，相輔相成。 2024年1月，澳大利亞資源部長瑪?shù)铝毡硎?，為進一步推動澳大利亞關鍵礦產戰(zhàn)略實施，該國政府擬投入2180萬澳元用于開展3個關鍵礦產研究項目。其中，澳大利亞核科學技術組織將獲得1390萬澳元，重點開展從低品位礦山發(fā)現(xiàn)、提取和加工稀土元素；澳大利亞科學與工業(yè)研究組織將獲得520萬澳元，用于開發(fā)知識產權和專有技術，以支持關鍵礦產下游企業(yè)生產高純度金屬和材料，同時延伸鋰、稀土價值鏈，并支持鎢礦和難熔金屬增值；澳大利亞地球科學組織將獲得270萬澳元，用于研究鎵、鍺和銦等關鍵礦產在本國國內開發(fā)的可行性。上述舉措的意義在于強化供應鏈自主性、推動清潔能源轉型及平衡地緣依賴。 同月，澳大利亞政府發(fā)布包含52個關鍵礦產項目的“招商說明書”，旨在吸引日韓等盟友投資開發(fā)對綠色能源轉型至關重要的礦產。該說明書覆蓋稀土加工、鈷鎳礦山及加工廠等項目，重點解決供應鏈中斷風險，推動本土加工能力建設，以減少對初級礦產出口的依賴（如鋰精礦需深加工為電池級產品）。此舉旨在通過引資強化供應鏈韌性，將澳大利亞從資源出口國轉型為高附加值加工中心，提升其在全球清潔能源產業(yè)鏈（如電池、風電）中的戰(zhàn)略地位；同時借盟友合作平衡地緣風險（如印尼發(fā)展鎳產業(yè)帶來的沖擊），鞏固其關鍵礦產“可靠供應方”角色。 2024年2月，澳大利亞聯(lián)邦資源部長瑪?shù)铝瞻l(fā)布聲明宣布，將鎳列入關鍵礦產目錄。這將使面臨困境的鎳礦企業(yè)有機會爭取約40億澳元的聯(lián)邦政府基金。該筆基金是關鍵礦產基金和相關的贈款計劃，包括國際合作伙伴計劃4000萬澳元等。此項聲明出臺的背景是，自從2023年12月以來，已經有六家在產澳大利亞鎳礦宣布減產或停產維護。將鎳列入關鍵礦產目錄表明聯(lián)邦政府有意為遭受嚴重打擊的鎳行業(yè)提供財政支持。 2024年3月，澳大利亞總理阿爾巴尼斯稱，政府將為阿拉弗拉稀土公司（Arafura Rare Earths）在北領地的首個采選冶一體化稀土項目提供高達8.4億澳元的資金。這筆主要為政府貸款的資金將用于諾蘭斯（Nolans）項目，希望同時能夠獲得國際和商業(yè)金融機構的投資。該項目是繼萊納斯（Lynas）的卡爾古利稀土廠和伊魯卡資源（Iluka）的埃尼巴稀土廠之后澳大利亞第三個稀土加工設施。三者共同構成國內稀土供應鏈網絡，覆蓋輕稀土和中重稀土加工。 2024年5月，澳大利亞總理阿爾巴尼斯在接受采訪時表示，該國政府將在未來十年投資5.661億澳元，聯(lián)合國內頂尖地質學家，全面繪制澳大利亞礦產資源圖，旨在摸清該國資源家底，為澳大利亞發(fā)展關鍵礦產提供支持。同時，這些項目還將有助于社區(qū)、原住民更好地管理土地和水資源，并充分了解潛在礦產資源價值。項目將由澳大利亞地球科學公司牽頭具體實施。該投資計劃將助力精準定位關鍵礦產（如稀土、鋰、鈷等），推動清潔能源轉型所需原材料的開發(fā)，提升澳大利亞在全球關鍵礦產供應鏈中的主導地位。同時，礦產資源圖的繪制將明顯降低勘探風險，吸引國際資本投資，并通過資源管理優(yōu)化支持社區(qū)與原住民參與利益分配，促進土地可持續(xù)利用。 2024年12月，澳大利亞政府宣布1.385億澳元的關鍵礦產投資和撥款，以促進國內相關行業(yè)增長。其中，將投資1.2億澳元用于關鍵礦產脫碳項目；其余款項為向5家關鍵礦產加工商的撥款，以支持該國稀土、釩、螢石和石墨工廠的早期發(fā)展。前者將推動礦產行業(yè)低碳化，提升清潔能源技術所需的鋰、鎳等資源的生產競爭力。后者旨在加速本土精煉與加工能力建設，強化產業(yè)鏈自主性。 今年2月，澳大利亞議會通過《澳大利亞未來制造法案225》，為31種關鍵礦產（如鋰、鈷、鎳、稀土等）的加工與精煉活動提供10%的稅收抵免，覆蓋時間為2028年至2040年，單個項目最長享受10年優(yōu)惠?？傤A算規(guī)模達137億澳元，其中70億澳元專項用于關鍵礦產加工。此舉將精準扶持下游加工環(huán)節(jié)，強化本土產業(yè)鏈。通過限定10%的稅收抵消僅適用于加工和提煉的直接支出（如人工、設備、能源等），確保公共資金流向高附加值的加工活動，而非上游開采或運輸環(huán)節(jié)。政策范圍覆蓋現(xiàn)有及新建設施，并要求項目在2030年前做出投資決定或開始生產，以加速產能落地，推動澳大利亞從“礦產出口國”向“加工強國”轉型。同時，目前在關鍵礦產清單上的31種礦產的加工被視為符合條件，且任何新增礦產 "不會自動符合 "激勵條件。如此規(guī)定既維持了政策穩(wěn)定性，又可避免預算超支風險。 今年4月，澳大利亞代理總理阿爾巴尼斯宣布建立國家關鍵礦產儲備，具體儲備礦物清單未公開，但明確覆蓋稀土、石墨、鈷等戰(zhàn)略資源。此舉目的在于保障本國礦產供應鏈安全。 今年5月，阿爾巴尼斯政府宣布將關鍵礦產基金規(guī)模再度擴大20億美元（原基金已累計26億澳元），資金用于支持本土礦產開采、加工項目，并強化與美國的關鍵礦產供應鏈合作。其目的是依托“澳美關鍵礦產工作組”，推動清潔能源和國防工業(yè)的礦產供應。 二、國際方面，強化國際合作以拓寬關鍵礦產出口渠道 2023年5月，澳大利亞和美國就協(xié)調政策和投資，以支持澳洲關鍵礦產的發(fā)展達成協(xié)議。根據(jù)這一協(xié)議，澳大利亞的關鍵礦物和可再生能源供應商，可享有《美國國防生產法》給予美國國內生產商的優(yōu)惠。這意味著澳洲的關鍵礦產行業(yè)將獲得美國資金和技術的大力支持，同時關鍵礦產出口到美國市場更有保障，這正是澳大利亞政府所看重的和孜孜以求的。 2023年8月，美國地質調查局（USGS）發(fā)布了與加拿大和澳大利亞兩國地調機構合作編制的國家級地質、地球物理和礦產資源數(shù)據(jù)集。該數(shù)據(jù)集由40個地學數(shù)據(jù)圖層組成，包括新編制的地球磁場變化圖，科學家可借此進行深部地質三維展示，這些圖層采用了通用的GIS數(shù)據(jù)格式。這項工作屬于礦業(yè)行業(yè)基礎性工作，該數(shù)據(jù)集的發(fā)布有助于研究關鍵礦產分布的控制因素，無疑將對澳大利亞關鍵礦產的勘探開發(fā)起到極大推動作用。 2023年10月，澳大利亞聯(lián)邦資源部長瑪?shù)铝赵诜▏屠鑵⒓訃H能源署（IEA）關鍵礦產和清潔能源峰會時宣布，澳大利亞和法國簽署了一項關鍵礦產合作協(xié)議。根據(jù)這項協(xié)議，法國和澳大利亞將聯(lián)合開展關鍵礦產供應鏈研究，明晰兩國在清潔能源技術以及高科技醫(yī)療和國防工業(yè)對電池和稀土永磁的具體需求，并探索兩國在確保關鍵礦產供應鏈安全穩(wěn)定的方法和途徑。這項合作令澳大利亞為關鍵礦產出口又找到了一個有實力的潛在客戶，進一步豐富了澳大利亞對外關鍵礦產合作的方式和內容。 2023年11月，澳大利亞工業(yè)與科學部長胡西奇在印尼首都雅加達與印尼方面簽署諒解備忘錄，承諾兩國在電池制造和關鍵礦產加工方面進行“互利合作”。澳大利亞未來將發(fā)布國家電池戰(zhàn)略，這次簽署的備忘錄將重點支持該戰(zhàn)略所需的價值鏈和投資?；诎拇罄麃営袖?、印尼有鎳的現(xiàn)實，這是為未來兩國聯(lián)手合作開發(fā)電動汽車電池技術做準備。此次備忘錄的簽署也是兩國在關鍵礦產領域合作走出的的第一步。 2024年3月，澳大利亞資源部部長瑪?shù)铝张c加拿大能源和自然資源部長威爾金森共同發(fā)布《關于關鍵礦產合作的聯(lián)合聲明》，兩國就關鍵礦產開采、加工和精煉的共同優(yōu)先事項達成一致。主要內容包括：一是倡導將ESG資質納入全球關鍵礦產供應鏈，并開展雙邊合作。二是推動關鍵礦產供應鏈透明度和可追溯性發(fā)展，并將負責任采購礦產的價值主張貨幣化。三是探索解決關鍵礦產供應鏈安全和可持續(xù)性領域的綜合方法，加強協(xié)同合作。四是支持雙邊礦業(yè)和服務業(yè)貿易和投資。五是探索整個關鍵礦產供應鏈的研發(fā)合作，包括從地球科學和綠色采礦技術到礦產加工、與電池供應鏈相關的研發(fā)，以及從尾礦中回收關鍵材料和分享稀土回收技術等，以加強全球稀土元素供應鏈彈性。六是與原住民和其他社區(qū)建立真正伙伴關系，明確其在推進關鍵礦產相關項目方面的重要性。澳大利亞和加拿大兩國均為鋰、稀土等關鍵礦產的重要產出國（澳占全球鋰產量55%，加擁有豐富鈷、鎳資源），發(fā)布上述聯(lián)合聲明的意義在于強化供應鏈韌性、確立行業(yè)標準、創(chuàng)新技術協(xié)同、布局地緣戰(zhàn)略及融合原住民權益。標志著兩個資源大國從"礦產產出競爭"轉向"供應鏈規(guī)則協(xié)作"，以ESG和地緣聯(lián)盟重構關鍵礦產全球化格局，加速清潔能源轉型的資源保障。 同月，澳大利亞總理阿爾巴尼斯在和來訪的越南總理范明正聯(lián)和舉行的新聞發(fā)布會上表示，將兩國關系提升為全面戰(zhàn)略伙伴關系，這使兩國互為重要合作伙伴。兩國聯(lián)合發(fā)表的一份聯(lián)合聲明稱，這一伙伴關系將支持雙方在一系列問題上擴大合作。兩位領導人共同見證了礦產等領域12項合作文件的交換。聲明稱，雙方將每年舉行一次礦產對話，以推動供應鏈多元化。能源和礦產年度部長級對話將推動雙方在能源和資源領域的合作，包括關鍵的礦產供應鏈。兩國以礦產合作為支點，通過資源整合將重構亞太地區(qū)關鍵礦產供應鏈秩序，是雙方經濟互補的必然選擇。 2024年5月，澳大利亞與歐盟簽署諒解備忘錄，雙方將加強關鍵礦產領域合作與投資，降低關鍵原材料領域的對外依賴度。未來，雙方將在關鍵礦產項目等方面加強合作，包括成立合資企業(yè)、開展科研攻關和技術創(chuàng)新等。此外，雙方還將重點開展三方面的合作：一是合作開展關鍵礦產價值鏈的科研工作和技術創(chuàng)新，包括推進關鍵礦產勘探、開發(fā)、綜合利用，并不斷提升關鍵礦產加工、精煉和回收技術。二是探索在歐盟和澳大利亞有共同利益的第三國開展合作，同時最大限度地減少環(huán)境影響。三是促進采礦和其他項目的創(chuàng)新和數(shù)字服務，不斷延長關鍵礦產價值鏈。該備忘錄的簽署，將有利于保障歐盟綠色和數(shù)字轉型所需的原材料穩(wěn)定供應，同時推動澳大利亞礦產加工業(yè)升級，提升資源附加值。 2024年9月，印尼外交部副部長曼蘇里訪問澳大利亞，雙方就加強關鍵礦產和動力電池生產合作進行會談。印方明確表態(tài)希望將兩國在鎳產業(yè)的競爭關系轉化為合作，提出共同制定礦產加工標準，避免因印尼鎳產業(yè)擴張導致澳大利亞鎳礦關閉的沖突。作為全球最大鎳生產國（占全球供應量約50%），印尼承諾向澳大利亞開放鎳資源合作，支持電池材料生產。澳大利亞作為全球最大鋰生產國和第三大鈷生產國，同意向印尼輸出鋰、鈷等電池核心原料，彌補印尼在電池上游資源的短板。雙方計劃成立聯(lián)合工作組，研究共建“電池材料加工鏈”的可行性。兩國還同意探索在非洲、南美等礦產富集地區(qū)聯(lián)合開發(fā)項目，同時承諾在合作中優(yōu)先采用低碳技術以降低環(huán)境影響。此次會談標志著兩國從資源競爭轉向戰(zhàn)略互補，通過鎳-鋰-鈷資源整合、共建電池加工鏈、共拓第三方市場，旨在打造獨立的電池供應鏈。短期看，合作可提升雙方在全球綠色產業(yè)中的地位；長期則可能重塑亞太地區(qū)關鍵礦產格局。雖然還存在雙方環(huán)保標準統(tǒng)一和技術融合等問題，但此次會談是兩國在關鍵礦產領域合作邁出的的第二步。 今年5月，澳大利亞總理阿爾巴尼斯在獲得連任后首訪印尼，與印尼總統(tǒng)普拉博沃共商關鍵礦產合作并達成一致。合作內容有三項：一是結合澳大利亞的鋰資源優(yōu)勢與印尼的鎳加工能力，探索在電池材料（如鎳-鋰）生產、回收技術的分工協(xié)作。二是延續(xù)2023年建立的合作機制，新增資金支持電動汽車電池回收與脫碳技術研發(fā)。三是西澳州、北領地政府與印尼簽署區(qū)域性礦產加工協(xié)議。對于澳方來說，借力印尼的鎳加工經驗，以此彌補澳方下游產業(yè)短板，有利于搶占亞太電池市場。兩國最高領導人此次會晤并達成一致，標志著雙方在關鍵礦產領域的合作達到了新高度。 三、澳大利亞發(fā)展本國關鍵礦產行業(yè)成效顯著 澳大利亞地域廣闊，具有發(fā)展關鍵礦產產業(yè)鏈供應鏈的先天優(yōu)勢。首先，礦產資源豐富。澳大利亞關鍵礦產資源礦種齊全，儲量豐富，礦產資源稟賦極佳，在全球名列前茅。其次，營商環(huán)境良好。澳大利亞法律制度健全，基礎設施完備，礦業(yè)資本市場成熟，礦業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ?，對全球投資資本極具吸引力。再次，政府高度重視。過去幾年的時間里，澳大利亞歷屆政府均將關鍵礦產行業(yè)視為支柱產業(yè)并予以高度重視，對內先后出臺了整套關鍵礦產發(fā)展戰(zhàn)略及相關措施，且根據(jù)形勢變化不斷更新調整、豐富完善其內容，同時從礦業(yè)運行的各個環(huán)節(jié)給予扶持。對外則和多個發(fā)達國家及發(fā)展中國家廣泛開展礦業(yè)領域合作，既有廣度也有深度，形式多樣且內容豐富。 由于政府政策支持、相關舉措落實到位且持之以恒，澳大利亞關鍵礦產行業(yè)產能得以擴大且市場得到拓展，具體體現(xiàn)在三個方面，一是核心礦產產量與全球地位提升。2024年澳大利亞鋰產量占全球總產量的36%，出口額達52億澳元，較上年增長6%。鋰資源儲量與加工能力同步提升，國內精煉產量年均增速達43%，預計2030年出口額將增至82億澳元；銅資源儲量位居全球第二（2.11億噸），2024年精煉銅出口量達87萬噸，全球第五；稀土行業(yè)以Lynas公司為主導，市值72.6億澳元，占據(jù)全球供應鏈重要份額。二是勘探投資持續(xù)增長。2024年鋰礦勘查投資達2.98億美元，占全球總投資的27%，支撐資源儲備擴張。三是企業(yè)競爭力與市值增長。關鍵礦產行業(yè)總市值從2014年的86.7億澳元增至2024年的862.1億澳元，十年增幅895%。頭部企業(yè)如Pilbara Minerals（市值141.5億澳元）和Mineral Resources（134.3億澳元）通過多元化戰(zhàn)略成為行業(yè)領軍者。 綜上，過去數(shù)年，澳大利亞通過資源開發(fā)、政策激勵和市場需求驅動，其在全球關鍵礦產供應鏈中的核心地位逐步形成、確立并得到鞏固。
2025-08-07 18:03:38
