意大利電工鋼出口量
意大利電工鋼出口量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 硅鋼 | 120000-160000 | 噸 |
2020 | 硅鋼 | 90000-130000 | 噸 |
2021 | 硅鋼 | 110000-140000 | 噸 |
2022 | 硅鋼 | 130000-170000 | 噸 |
意大利電工鋼出口量行情
意大利電工鋼出口量資訊
【公告】上海有色網(wǎng)(SMM)福建地區(qū)等工業(yè)硅價格點停止更新
尊敬的用戶: 您好! 由于福建地區(qū)硅企因開工率長期較低,無法穩(wěn)定獲得有效價格信息。SMM計劃自10月9日起停止更新421#硅(福建)、3303#硅(福建)、2202#硅(福建)、2202#硅(華東)、2202#硅(黃埔港)價格點,保留歷史價格查詢權(quán)限。 SMM硅研究組致力于更好地為硅產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)服務(wù),公告期間如有任何問題,歡迎反饋至021-51666820。
2025-09-09 10:38:10紅海通信電纜中斷 中東多國互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)受到影響
周日,互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測組織Netblocks發(fā)布最新消息,由于紅海海底電纜中斷,包括印度和巴基斯坦在內(nèi)的多個國家的互聯(lián)網(wǎng)連接受到影響,事故原因尚不明確。 稍后,該組織補充道,阿聯(lián)酋的兩大電信運營商Etilasat和Du網(wǎng)絡(luò),也出現(xiàn)了類似的互聯(lián)網(wǎng)中斷,可能造成連接速度緩慢或間歇性訪問中斷等問題。 此前,9月6日,微軟的云計算服務(wù)平臺Azure發(fā)布聲明表示,由于紅海海底電纜被切斷,穿越中東地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)流量延遲可能會增加。 微軟同樣未在聲明中公布事故檢測原因,僅表示已通過備用網(wǎng)絡(luò)路徑重新推出路由流量,因此網(wǎng)絡(luò)流量不會中斷。 海底電纜與衛(wèi)星連接及陸地電纜一樣共同構(gòu)成了全球互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施的支持系統(tǒng)。這些鋪設(shè)在海底的大容量光纜,承載著超過95%的國際數(shù)據(jù)流量,用于在各大洲之間傳輸數(shù)據(jù)、提供語音和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等,是全球電信網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,為互聯(lián)網(wǎng)用戶提供高速、可靠的連接。 海底電纜通常由專業(yè)海洋承包商使用鋪設(shè)船隊和設(shè)備進行安裝,但其運營卻主要由私營實體管理,比如谷歌、微軟和Meta等科技巨頭,或電信運營商及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商共同出資并進行維護。 雖然政府機構(gòu)和國際公約提供監(jiān)管框架,但日常運營和所有權(quán)基本屬于私營范疇。 海底電纜可能會被船舶拋下的錨具割斷,也可能成為蓄意破壞的目標。修復(fù)工作可能耗時數(shù)周,因為需要由專用船只和船員精確排查定位受損電纜位置。 通常情況下,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商有多個接入點,當某一節(jié)點故障時可自動切換流量路徑,但此舉可能導(dǎo)致用戶訪問速度下降。 海底電纜受損的情況并不罕見。據(jù)國際電纜保護委員會統(tǒng)計,全球每年平均發(fā)生150至200起電纜故障事件,相當于每周約有3起事故。
2025-09-09 10:34:37全球首款!寧德時代鈉新電池通過新國標認證
9月5日, 寧德時代鈉新電池通過了GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(以下簡稱“新國標”)認證,成為全球首款通過新國標認證的鈉離子電池。 新國標將于2026年7月1日正式實施,旨在從源頭杜絕電動汽車自燃風(fēng)險,在熱擴散、底部撞擊、快充循環(huán)等多個維度,對電池的安全性提出了嚴格要求。在由中汽中心新能源檢測中心執(zhí)行的第三方權(quán)威測試中, 寧德時代鈉新電池在電芯與電池包層級均表現(xiàn)出優(yōu)異的安全性能,順利通過各項試驗。 鈉新電池不僅有效降低了對鋰資源的依賴,構(gòu)建了更安全、更低碳的新型電池產(chǎn)業(yè)生態(tài),還解決了北方地區(qū)的低溫痛點,推動新能源汽車在北方及其他高緯度地區(qū)的普及。此次通過新國標認證,是鈉離子電池走向大規(guī)模應(yīng)用、走進千家萬戶的重要里程碑。
2025-09-09 09:32:031.15元/Wh!山東聊城200MW/400MWh電網(wǎng)側(cè)儲能電站EPC招標
9月8日,冠縣中能盛航儲能電源科技有限公司發(fā)布聊城市冠縣東古城鎮(zhèn)200MW/400MWh電網(wǎng)側(cè)電化學(xué)儲能電站項目(EPC)招標公告。項目位于山東省聊城市冠縣東古城鎮(zhèn),規(guī)劃建設(shè)規(guī)模200MW/400MWh。本次采購需求為EPC總承包。 項目資金來源為私有資金46000萬元,折合單價1.15元/Wh。
2025-09-09 09:24:38【9.9鋰電快訊】機構(gòu)稱動力儲能需求高景氣 看好鋰電板塊配置價值
【寧德時代鈉新電池通過新國標認證】 據(jù)寧德時代消息,9月5日,寧德時代鈉新電池通過了GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(簡稱“新國標”)認證,成為全球首款通過新國標認證的鈉離子電池。(科創(chuàng)板日報) 【新型電池充電12分鐘可續(xù)航800公里】 韓國科學(xué)技術(shù)院與LG新能源公司的研究團隊攻克了鋰金屬電池中長期存在的枝晶難題,顯著提升了電池性能及電動汽車的續(xù)航能力。相比傳統(tǒng)鋰離子電池不到600公里的最大續(xù)航,新型電池僅需12分鐘即可充滿70%電量,單次充電可支持車輛行駛800公里,壽命總里程超過30萬公里。相關(guān)研究成果發(fā)表于最新一期《自然·能源》雜志。(財聯(lián)社) 【配套專用設(shè)備先行 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提速】 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)利好頻傳。9月以來,珠海冠宇、億緯鋰能、先導(dǎo)智能、國軒高科等多家A股上市公司密集披露固態(tài)電池領(lǐng)域的進展。作為具備高安全性和高能量密度的前沿技術(shù),固態(tài)電池長期以來被視為解決新能源汽車起火問題,緩解人形機器人和低空飛行器續(xù)航壓力的重要途徑。行業(yè)人士表示,當前固態(tài)電池行業(yè)正處于從實驗室驗證向產(chǎn)業(yè)化過渡的關(guān)鍵階段。政策、資金多方助力,推動產(chǎn)業(yè)落地加速。但目前,固態(tài)電池的環(huán)境要求仍較為苛刻,想在日常場景中應(yīng)用仍有難度,量產(chǎn)還需時日。(財聯(lián)社) 【珠海冠宇:公司半固態(tài)電池已開始量產(chǎn)出貨 并積極研發(fā)全固態(tài)電池】 珠海冠宇(688772.SH)在投資者關(guān)系活動記錄表中稱,公司半固態(tài)電池已開始量產(chǎn)出貨,并陸續(xù)獲得更多客戶認可。同時,公司正積極與客戶對接全固態(tài)電池的研發(fā),以推動其未來量產(chǎn)與商業(yè)化應(yīng)用。在儲能領(lǐng)域,公司精選優(yōu)質(zhì)客戶和項目,把握高質(zhì)量戶儲電池業(yè)務(wù)和國內(nèi)大儲系統(tǒng)業(yè)務(wù)機會。公司儲能業(yè)務(wù)在2025年上半年觸底回升,訂單同環(huán)比皆有所改善。(科創(chuàng)板日報) 【德國大眾汽車首席執(zhí)行官:美國加征關(guān)稅使該公司損失數(shù)十億歐元】 今年以來,美國以減少貿(mào)易逆差為由濫征關(guān)稅,對全球汽車產(chǎn)業(yè)造成破壞。德國大眾汽車首席執(zhí)行官布魯默9月8日表示,美國加征關(guān)稅已使該公司損失數(shù)十億歐元。奧博穆還表示,未來關(guān)稅形勢的發(fā)展對該公司來說至關(guān)重要。與競爭對手一樣,大眾汽車仍在等待美國當前的汽車進口關(guān)稅從目前的27.5%降至15%。當前的高關(guān)稅對該公司旗下的保時捷和奧迪品牌沖擊尤為嚴重,這兩個品牌目前在美國均無生產(chǎn)基地。奧博穆表示,大眾汽車正與美國政府就計劃中投資項目的稅收減免展開磋商。這其中包括奧迪可能在美國設(shè)立本土生產(chǎn)工廠的計劃,相關(guān)決策預(yù)計將在今年年底前敲定。 【中信證券:動力儲能需求高景氣 看好鋰電板塊配置價值】 中信證券研報指出,從電池與能源管理產(chǎn)業(yè)鏈2025年上半年及二季度經(jīng)營結(jié)果來看,在國內(nèi)外新能源車銷量增長及全球儲能需求共振的拉動下,產(chǎn)業(yè)鏈出貨端表現(xiàn)較為亮眼,多數(shù)環(huán)節(jié)二季度收入同比恢復(fù)正向增長。行業(yè)資本開支基本探底,二季度“固定資產(chǎn)+在建工程”同比增速小幅回升,部分供給緊缺環(huán)節(jié)已開啟產(chǎn)能擴張節(jié)奏。盈利端,電池、負極等環(huán)節(jié)整體盈利同環(huán)比表現(xiàn)較好;材料環(huán)節(jié)盈利觸底,同時受益下游電池技術(shù)迭代(固態(tài)、快充等)對高端產(chǎn)品的需求,單位盈利有望進入上升通道??紤]到中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈全球比較優(yōu)勢顯著、海外布局逐漸完善,頭部企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、出海卡位等,份額和盈利的雙重優(yōu)勢有望進一步擴大。持續(xù)看好經(jīng)歷周期驗證,在技術(shù)、成本、盈利方面競爭優(yōu)勢進一步擴大的產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)頭部公司。(財聯(lián)社) 相關(guān)閱讀: 巴斯夫杉杉固態(tài)電池布局 聚焦正極多管齊下【SMM分析】 政策利好突發(fā)!電池、能源金屬及光伏設(shè)備板塊爆發(fā) 多晶硅期貨刷新記錄【SMM熱點】 鈷系產(chǎn)品報價集體上漲 下游大規(guī)模補庫拉漲鈷鹽價格 旺季終于要來了? 【周度觀察】 【SMM分析】濕法回收市場8月回收鹽類產(chǎn)量基本環(huán)比上升 拉漲逾5%!儲能海外需求爆發(fā)&固態(tài)電池訂單激增 電池板塊大幅上揚【SMM熱點】 【SMM分析】8月負極材料產(chǎn)量出現(xiàn)環(huán)增 9月需求與成本支撐下預(yù)計延續(xù)上行 內(nèi)蒙古集結(jié)產(chǎn)學(xué)界力量 攻關(guān)固態(tài)電池儲能應(yīng)用【SMM分析】 荷蘭科學(xué)家突破固態(tài)電池瓶頸 發(fā)現(xiàn)鹵化物電解質(zhì)特性【SMM分析】 瞄準小動力與低空經(jīng)濟 安徽伏特時代10GWh固態(tài)電池項目正式啟動【SMM分析】 【SMM分析】8月中國磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量環(huán)比增長8.8% 能源金屬、電池、固態(tài)電池板塊一同拉漲!固態(tài)電池個股掀漲停潮 國軒高科兩連板 【SMM分析】8月正極材料環(huán)比齊增 “金九銀十”旺季已開啟預(yù)熱 東風(fēng)聯(lián)姻華科大 固態(tài)電池布局步入產(chǎn)學(xué)研深度融合新階段【SMM分析】 半固態(tài)電池擊穿10萬級市場 上汽MG4以9.98萬開啟新時代【SMM分析】 原料緊缺&成本倒掛 電解鈷冶煉廠積極挺價 鈷鹽市場漲勢如何?【周度觀察】 【SMM分析】2025年8月SMM國內(nèi)碳酸鋰總產(chǎn)量再創(chuàng)新高 同比大幅增加39% 【SMM分析】氫氧化鋰8月產(chǎn)量環(huán)比下滑13% 9月存回升預(yù)期 【SMM分析】Manono鋰礦紛爭全紀錄 【SMM分析】鋰電回收市場8月采購量環(huán)比上漲 【SMM分析】近期回收事件新進展:8.12-8.16
2025-09-09 09:11:43
其他國家電工鋼出口量
土耳其電工鋼出口量 | 安哥拉電工鋼出口量 | 西班牙電工鋼出口量 | 阿爾巴尼亞電工鋼出口量 |
利比亞電工鋼出口量 | 文萊電工鋼出口量 | 剛果電工鋼出口量 | 馬來西亞電工鋼出口量 |
阿爾及利亞電工鋼出口量 | 秘魯電工鋼出口量 | 哈薩克斯坦電工鋼出口量 | 加蓬電工鋼出口量 |
新西蘭電工鋼出口量 | 埃及電工鋼出口量 | 緬甸電工鋼出口量 | 印度電工鋼出口量 |
泰國電工鋼出口量 | 柬埔寨電工鋼出口量 | 南非電工鋼出口量 | 新加坡電工鋼出口量 |