意大利電線電纜出口量
意大利電線電纜出口量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2021 | 電線 | 2100-2600 | 噸 |
2021 | 電纜 | 1700-2200 | 噸 |
2022 | 電線 | 2200-2800 | 噸 |
2022 | 電纜 | 1800-2500 | 噸 |
2023 | 電線 | 2300-3000 | 噸 |
2023 | 電纜 | 1900-2600 | 噸 |
意大利電線電纜出口量行情
意大利電線電纜出口量資訊
前8個月我國出口機(jī)電產(chǎn)品增9.2% 集成電路、船舶汽車出口增長明顯【SMM專題】
編者按:今年前8個月,我國貨物貿(mào)易延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢!進(jìn)出口總值29.57萬億元人民幣,同比增長3.5%。從8月份的單月數(shù)據(jù)來看,我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值3.87萬億元,增長3.5%。其中,出口2.3萬億元,增長4.8%;進(jìn)口1.57萬億元,增長1.7%,出口、進(jìn)口連續(xù)3個月實(shí)現(xiàn)雙增長,展現(xiàn)出我國外貿(mào)的韌性與活力。 尤其值得關(guān)注的是,前8個月我國出口結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,機(jī)電產(chǎn)品出口表現(xiàn)亮眼。據(jù)統(tǒng)計(jì),機(jī)電產(chǎn)品出口10.6萬億元,同比增長9.2%,占出口總值的60.2%,成為拉動出口增長的重要力量。從細(xì)分品類看,集成電路出口金額9051.8億元,同比增長23.3%;船舶出口金額2417.6億元,同比增長19.5%;汽車(包括底盤)出口金額6052.3億元,同比增長11.9%。集成電路、船舶、汽車等重點(diǎn)產(chǎn)品出口的顯著增長,不僅反映出我國制造業(yè)升級的成效,也為外貿(mào)持續(xù)增長注入了強(qiáng)勁動力。 前8個月我國 機(jī)電產(chǎn)品出口同比增9.2% 進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品增長5.2% 》點(diǎn)擊查看SMM電機(jī)專區(qū) 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2025年前8個月,我國貨物貿(mào)易延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢,進(jìn)出口總值29.57萬億元人民幣,同比(下同)增長3.5%。其中,出口17.61萬億元,增長6.9%;進(jìn)口11.96萬億元,下降1.2%,降幅較前7個月收窄0.4個百分點(diǎn)。8月份,我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值3.87萬億元,增長3.5%。其中,出口2.3萬億元,增長4.8%;進(jìn)口1.57萬億元,增長1.7%,出口、進(jìn)口連續(xù)3個月實(shí)現(xiàn)雙增長。前8個月我國進(jìn)出口主要特點(diǎn): 一、一般貿(mào)易、加工貿(mào)易進(jìn)出口增長 前8個月,我國一般貿(mào)易進(jìn)出口18.89萬億元,增長2.2%,占我外貿(mào)總值的63.9%;加工貿(mào)易進(jìn)出口5.34萬億元,增長6.1%,占18.1%;保稅物流方式進(jìn)出口4.23萬億元,增長5.6%。 二、對東盟、歐盟進(jìn)出口增長 前8個月,東盟為我第一大貿(mào)易伙伴,我與東盟貿(mào)易總值為4.93萬億元,增長9.7%,占我外貿(mào)總值的16.7%。歐盟為我第二大貿(mào)易伙伴,我與歐盟貿(mào)易總值為3.88萬億元,增長4.3%,占我外貿(mào)總值的13.1%。美國為我第三大貿(mào)易伙伴,我與美國貿(mào)易總值為2.73萬億元,下降13.5%,占我外貿(mào)總值的9.2%。 同期,我國對共建“一帶一路”國家合計(jì)進(jìn)出口15.3萬億元,增長5.4%。 三、民營企業(yè)、外商投資企業(yè)進(jìn)出口增長 前8個月,民營企業(yè)進(jìn)出口16.89萬億元,增長7.4%,占我外貿(mào)總值的57.1%,比去年同期提升2.1個百分點(diǎn);外商投資企業(yè)進(jìn)出口8.59萬億元,增長2.3%,占我外貿(mào)總值的29.1%;國有企業(yè)進(jìn)出口4.02萬億元,下降8.1%,占我外貿(mào)總值的13.6%。 四、機(jī)電產(chǎn)品占出口比重超6成,集成電路和汽車出口增長明顯 前8個月,我國出口機(jī)電產(chǎn)品10.6萬億元,增長9.2%,占我出口總值的60.2%。 其中,自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件9465.9億元,增長0.6%;集成電路9051.8億元,增長23.3%;汽車6052.3億元,增長11.9%。同期,出口勞密產(chǎn)品2.75萬億元,下降1.5%,占我出口總值的15.6%。其中,服裝及衣著附件7380億元,下降0.7%;紡織品6787.5億元,增長2.6%;塑料制品5004億元,增長0.6%。出口農(nóng)產(chǎn)品4725.5億元,增長2%。 五、主要大宗商品進(jìn)口價格下跌,機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口值增長 前8個月,我國進(jìn)口鐵礦砂8.02億噸,減少1.6%,進(jìn)口均價下跌14.1%;原油3.76億噸,增加2.5%,均價下跌12.9%;煤3億噸,減少12.2%,均價下跌25%;天然氣8191.3萬噸,減少5.9%,均價下跌7.1%;大豆7331.2萬噸,增加4%,均價下跌11.9%;成品油2673.3萬噸,減少17.8%,均價下跌3.9%。此外,進(jìn)口初級形狀的塑料1791.8萬噸,減少6.8%,均價下跌0.4%;未鍛軋銅及銅材353.6萬噸,減少2.1%,均價上漲5%。 同期,進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品4.72萬億元,增長5.2%。 集成電路、船舶、汽車出口增長亮眼 據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示, 從機(jī)電產(chǎn)品出口的細(xì)分品類來看,今年前8個月, 集成電路、船舶、汽車 的出口金額同比增幅明顯, 其中,集成電路出口金額為9,051.8 億元,增長23.3%;船舶出口金額為2,417.6億 元,增長19.5%; 汽車(包括底盤)出口金額為6,052.3億元,增長11.9%。 而從機(jī)電產(chǎn)品的進(jìn)口數(shù)據(jù)來看:前8個月,我國 進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品4.72萬億元,增長5.2%。 各方聲音 海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)分析司司長呂大良介紹, 今年前8個月,我國進(jìn)出口累計(jì)增速較上半年加快0.6個百分點(diǎn),其中8月當(dāng)月出口、進(jìn)口均增長,已連續(xù)3個月實(shí)現(xiàn)雙增長。 面對嚴(yán)峻復(fù)雜的外部環(huán)境,我國外貿(mào)韌性持續(xù)彰顯、活力不斷釋放。(央視新聞) 東方金誠的研報顯示:主要受“轉(zhuǎn)出口”效應(yīng)推動,8月我國對歐盟、日本、東盟及“一帶一路”共建經(jīng)濟(jì)體出口增速都有不同程度加快。其中,在上年同期基數(shù)抬高背景下,當(dāng)月我國對歐盟、日本出口同比分別增長10.4%、6.7%,增速較上月分別加快1.2和4.3個百分點(diǎn)。8月我國對頭號出口目的地東盟的出口增速為22.5%,較上月加快5.9個百分點(diǎn),除上年同期出口基數(shù)下沉外,當(dāng)月出口動能也在加強(qiáng)。最后,1-8月我國對占整體出口金額一半以上的“一帶一路”共建經(jīng)濟(jì)體出口累計(jì)同比增長10.7%,增速較前值加快0.3個百分點(diǎn)。這意味著在對美出口大幅下滑的同時,近期貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)強(qiáng)化,顯示當(dāng)前我國貿(mào)易多元化正在對外部經(jīng)貿(mào)環(huán)境波動形成重要緩沖。這是8月出口能夠保持同比正增長的主要原因。展望9月,在出口增速延續(xù)下行的預(yù)期下,外部環(huán)境波動對進(jìn)口的影響還會顯現(xiàn)。貿(mào)易戰(zhàn)之外,未來影響進(jìn)口的另一個主要因素是國內(nèi)大力提振內(nèi)需的政策效果。我們判斷,四季度初國內(nèi)穩(wěn)增長政策會顯著發(fā)力,將對進(jìn)口增速有一定支撐作用。 在2025全球新能源汽車合作發(fā)展(上海)論壇上,中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車國際化專業(yè)委員會秘書長孫曉紅表示,海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,去年我國汽車出口量達(dá)640萬輛,按照10%的增速預(yù)測,今年我國汽車出口規(guī)模有望達(dá)到700萬輛。若汽車出口量保持10%以上的增速,到2030年,我國汽車出口量有望達(dá)到1000萬輛。(財聯(lián)社) 海關(guān)總署署長孫梅君8月25日在國新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會上介紹,“十四五”以來,我們創(chuàng)新跨境電商、海外倉、“保稅+”等新業(yè)態(tài)監(jiān)管模式,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,外貿(mào)新動能加速提升,產(chǎn)供鏈更加安全穩(wěn)定。出口“含新量”更足,2024年“新三樣”出口比2020年增長2.6倍;進(jìn)口來源更廣,“十四五”期間,新增準(zhǔn)入81個國家的271種農(nóng)食產(chǎn)品,大宗商品、先進(jìn)裝備、關(guān)鍵零部件進(jìn)口多元化;區(qū)域結(jié)構(gòu)更優(yōu),東部地區(qū)穩(wěn)量提質(zhì),中西部地區(qū)發(fā)力起勢,進(jìn)出口年均增長7.9%。2024年我國貨物貿(mào)易總額達(dá)到43.8萬億元,連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一。今年1—7月進(jìn)出口同比增長3.5%,其中出口增長7.3%,我國外貿(mào)展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性與活力。 海關(guān)總署副署長王令浚7月14日在國新辦舉行新聞發(fā)布會上表示:總的看,今年上半年我國外貿(mào)頂壓前行,規(guī)模穩(wěn)中有增、質(zhì)量優(yōu)中有升,成績實(shí)屬不易。取得這樣的成績,根本在于有黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),也離不開各地各部門聚力攻堅(jiān),離不開廣大外貿(mào)企業(yè)、外貿(mào)從業(yè)者的應(yīng)變求新。但也要看到,全球單邊主義、保護(hù)主義上升,外部環(huán)境的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性增加,下半年我國外貿(mào)穩(wěn)增長仍需要付出艱苦努力。 推薦閱讀: 》海關(guān)總署:前8個月我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口增長3.5%出口、進(jìn)口連續(xù)3個月實(shí)現(xiàn)雙增長 》海關(guān)總署:前8個月銅材進(jìn)口降2.1%稀土出口增14.5%鋁材出口降8.2%
2025-09-08 18:05:25大圓柱電池能否撐起歐美汽車電動化的“野心”?
近日,當(dāng)寶馬新世代iX3首發(fā)亮相德國慕尼黑車展,其搭載中國電池企業(yè)所生產(chǎn)的4695大圓柱電池,使整車?yán)m(xù)航里程超900公里時,這場曾經(jīng)由特斯拉在動力電池領(lǐng)域“引爆”的46系大圓柱電池技術(shù)革命,或?qū)⒀葑優(yōu)槿蛑饕妱悠囀袌?,布局新型電池技術(shù)路線核心戰(zhàn)場的競速。 這意味著,繼美國車企特斯拉裝車大圓柱電池后,大圓柱電池在全球范圍的量產(chǎn)之路上,取得又一重大突破。這不僅承載著寶馬電動化轉(zhuǎn)型的希望,也折射出歐美部分車企在電池技術(shù)路線上的戰(zhàn)略選擇。 與此同時,業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)莫過于,大圓柱電池能否撐起歐美電動汽車電動化的“野心”? 大圓柱電池引發(fā)電池技術(shù)變革浪潮 自2020年特斯拉首次推出其4680大圓柱電池以來,便在業(yè)內(nèi)掀起了大圓柱電池研發(fā)熱潮。 特斯拉押注大圓柱電池,旨在解決傳統(tǒng)電池在能量密度、生產(chǎn)效率和成本控制等方面的瓶頸。資料顯示,這種直徑46毫米、高度80毫米的電池,通過大直徑圓柱結(jié)構(gòu)、全極耳設(shè)計(jì)等,可實(shí)現(xiàn)電芯能量密度大幅提升,使整車?yán)m(xù)航里程提升16%。同時,大圓柱電池高度自動化的生產(chǎn)方式,也有助于車企提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。 在此背景下,大圓柱電池(4680/4695/46120等型號)還吸引了寶馬、奔馳、通用等歐美主流車企布局。 不過,特斯拉46系大圓柱電池的量產(chǎn)之路并非一帆風(fēng)順,從最初規(guī)劃到配套裝車,已花費(fèi)數(shù)年時間進(jìn)行技術(shù)打磨和產(chǎn)能爬坡,而且當(dāng)前產(chǎn)能仍未達(dá)預(yù)期。這表明,大圓柱電池從實(shí)驗(yàn)室研發(fā),到規(guī)?;慨a(chǎn)的工程化挑戰(zhàn)遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。 寶馬攜手中國電池廠 有望加速大圓柱電池量產(chǎn)裝車進(jìn)程 據(jù)報道,寶馬新世代iX3搭載的大圓柱電池,將賦能其第六代eDrive+800V高壓平臺,包括4695和46120兩種型號。 資料顯示,在大圓柱電池供應(yīng)商選擇上,寶馬汽車已與億緯鋰能、寧德時代和遠(yuǎn)景動力三家中國電池企業(yè)形成深度合作。目前,這三家電池企業(yè)已在中國、歐洲、北美等國家和地區(qū)布局相關(guān)產(chǎn)能,并實(shí)現(xiàn)在部分地區(qū)的產(chǎn)品交付。 作為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)46系大圓柱電池穩(wěn)定量產(chǎn)的企業(yè),億緯鋰能此前就曾透露,其4695電池將配套BMW新世代iX3車型,充電10分鐘可使整車增加300公里續(xù)航里程。 技術(shù)方面,據(jù)介紹,億緯鋰能大圓柱電池采用其三大核心技術(shù):全極耳技術(shù)使電芯阻抗降低60%,功率提高100%;硅基負(fù)極技術(shù)使NCM+Gr/Si電芯能量密度提高15%;定向泄壓防爆技術(shù),在極端條件下可以快速觸發(fā),在5s內(nèi)可釋放50%熱量。 同時,其大圓柱電池產(chǎn)品已形成標(biāo)準(zhǔn)化、零膨脹、高強(qiáng)度三大優(yōu)勢,即可以跨車型跨載具快速適配,并可抑制負(fù)極膨脹,相比傳統(tǒng)鋁殼方形電池強(qiáng)度提高5倍。 數(shù)據(jù)顯示,截至2025年6月,億緯鋰能大圓柱電池累計(jì)裝車超6萬臺,量產(chǎn)交付規(guī)模據(jù)行業(yè)前列。 產(chǎn)能方面,億緯鋰能沈陽基地大圓柱電池產(chǎn)線,已于2025年6月進(jìn)入試產(chǎn)階段,將助力寶馬新世代iX3車型未來量產(chǎn)交付。同時,其匈牙利電池基地規(guī)劃總產(chǎn)能30GWh,未來將為寶馬等車企供應(yīng)其大圓柱電池,從而形成中歐雙軌并進(jìn)的大圓柱電池產(chǎn)能體系。 寧德時代同樣積極布局,其計(jì)劃自2026年起為寶馬新世代純電車型供應(yīng)其46系大圓柱電池,以滿足寶馬對高性能電池的需求。 據(jù)市場消息,寧德時代已規(guī)劃8條共12GWh的大圓柱電池產(chǎn)線,技術(shù)路線覆蓋4680/4695等型號。 遠(yuǎn)景動力無錫工廠首批46系電池已下線,并供貨寶馬全球平臺;其滄州工廠也計(jì)劃于2025年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 寶馬與中國電池企業(yè)緊密協(xié)作,將有助于確保新世代iX3的量產(chǎn),同時還將帶動大圓柱電池在全球市場的廣泛應(yīng)用。 相比之下,特斯拉雖然率先推出其4680大圓柱電池,但在量產(chǎn)進(jìn)度上仍稍顯滯后。截至目前,特斯拉仍在努力提升其46系大圓柱電池的產(chǎn)能,尚未實(shí)現(xiàn)業(yè)界所預(yù)估的大規(guī)模量產(chǎn)交付。 業(yè)界人士指出,寶馬汽車通過與三家中國電池企業(yè)的緊密合作,有望后來居上,或?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)大圓柱電池在電動汽車上的大規(guī)模量產(chǎn)交付。這或?qū)槠湓谌螂妱悠囀袌鲒A得先機(jī),也可為歐洲其它車企在動力電池技術(shù)布局上,起到一定的示范作用。 此外,歐美主流車企加速布局大圓柱電池,除了基于大圓柱電池性能優(yōu)異、制造效率高等優(yōu)勢外,還有供應(yīng)鏈安全的考量。為降低方形電池以中國企業(yè)為絕對主導(dǎo)的影響,歐美部分車企“擁抱”大圓柱電池技術(shù)路線,以期“彎道”趕超發(fā)展勢頭迅猛的中國電動汽車產(chǎn)業(yè)。 隨著寶馬新世代iX3被推向市場,或?qū)哟髨A柱電池的大規(guī)模量產(chǎn)落地,這也將為歐美電動汽車和全球大圓柱電池市場帶來諸多機(jī)遇。 當(dāng)前歐美市場正形成“特斯拉+寶馬”雙引擎驅(qū)動格局,大圓柱技術(shù)路線通過電池性能突破和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu),或?qū)⒅厮苋騽恿﹄姵厥袌龈窬?。同時,除上述電池企業(yè)外,還有比克、云山動力、睿恩新能源、LG新能源、松下等國內(nèi)外電池廠,都在加速布局大圓柱電池。這場量產(chǎn)裝車競賽,或?qū)⒓铀賱恿﹄姵丶夹g(shù)路線的分化,推動動力電池領(lǐng)域從“產(chǎn)能擴(kuò)張”向“新電池技術(shù)加速落地”躍遷。
2025-09-08 18:04:33蒙能包頭2.5MW/10WMh全釩液流電池采購
9月5日,蒙能內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計(jì)院包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時電網(wǎng)側(cè)儲能電站項(xiàng)目全釩液流儲能采購發(fā)布。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模100MW/400MWh,采用非步入式液冷磷酸鐵鋰儲能(97.5MW/390MWh)+全釩液流儲能(2.5MW/10MWh),擬建站址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗百靈廟鎮(zhèn)紅格塔拉村境內(nèi),臨近百靈 500kV 變電站。 項(xiàng)目采購內(nèi)容為全釩液流儲能(2.5MW/10WMh)包括但不限于儲能電站所有儲能系統(tǒng)核心部件抽檢、第三方并網(wǎng)調(diào)試、并網(wǎng)性能檢測、建模仿真、儲能系統(tǒng)特殊試驗(yàn)、以額定功率進(jìn)行3個充放電循環(huán)試驗(yàn)(連續(xù)并網(wǎng)試運(yùn)行時間應(yīng)不少于72小時)。 要求供應(yīng)商近三年(2022年1月1日至今,以合同簽訂時間為準(zhǔn))累計(jì)供貨業(yè)績不低于50MWh。 蒙能內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計(jì)院包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時電網(wǎng)側(cè)儲能電站項(xiàng)目全釩液流儲能采購 一、采購條件 本采購項(xiàng)目為中國能源建設(shè)集團(tuán)天津電力建設(shè)有限公司招標(biāo)代理貨物采購,采購人為內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司。經(jīng)采購單位批準(zhǔn),本項(xiàng)目已具備采購條件,現(xiàn)進(jìn)行公開采購。報名成功后,等待短信通知即可登錄賬號下載采購文件。 二、工程概況和采購范圍等 1、工程概況:包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時電網(wǎng)側(cè)儲能電站項(xiàng)目,建設(shè)規(guī)模100MW/400MWh,采用非步入式液冷磷酸鐵鋰儲能(97.5MW/390MWh)+全釩液流儲能(2.5MW/10MWh),擬建站址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗百靈廟鎮(zhèn)紅格塔拉村境內(nèi),臨近百靈 500kV 變電站。 2、采購范圍:本項(xiàng)目采購內(nèi)容為全釩液流儲能(2.5MW/10WMh)包括但不限于儲能電站所有儲能系統(tǒng)核心部件抽檢、第三方并網(wǎng)調(diào)試、并網(wǎng)性能檢測、建模仿真、儲能系統(tǒng)特殊試驗(yàn)、以額定功率進(jìn)行3個充放電循環(huán)試驗(yàn)(連續(xù)并網(wǎng)試運(yùn)行時間應(yīng)不少于72小時),具體詳見技術(shù)規(guī)范書。 3、付款方式:10%預(yù)付款,40%進(jìn)度款,40%驗(yàn)收款,10%質(zhì)保金。 三、響應(yīng)人資格要求 3.1通用資格條件 (1)本次采購要求供應(yīng)商須為中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的法人或其他組織,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有承擔(dān)本項(xiàng)目的能力。 (2)單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段響應(yīng)或者未劃分標(biāo)段的同一項(xiàng)目響應(yīng);母子公司不能互用資質(zhì)、業(yè)績。 (3)在近三年內(nèi)供應(yīng)商和其法定代表人未有行賄犯罪行為的。 注:提供供應(yīng)商及其法定代表人(單位負(fù)責(zé)人)近三年內(nèi)在中國裁判文書網(wǎng)(wenshu.court.gov.cn)無行賄犯罪檔案的查詢結(jié)果截圖。 (4)供應(yīng)商未被工商行政管理機(jī)關(guān)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入“嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單”。 注:提供在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(.cn)查詢的“嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單”信息的查詢結(jié)果截圖或查詢報告。 (5)供應(yīng)商未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站(.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。 注:提供在“信用中國”網(wǎng)站(.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單信息的查詢結(jié)果截圖或查詢報告。 (6)供應(yīng)商具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財務(wù)會計(jì)制度,沒有處于被責(zé)令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。 (7)本次采購不接受聯(lián)合體響應(yīng)。 3.2專用資格條件 (1)供應(yīng)商須具備電堆自主研發(fā)及生產(chǎn)能力(須提供第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的本單位產(chǎn)品的檢測報告或產(chǎn)品認(rèn)證)。 (2)供應(yīng)商近三年(2022年1月1日至今,以合同簽訂時間為準(zhǔn))累計(jì)供貨業(yè)績不低于50MWh(業(yè)績證明文件必須能夠充分反映供貨合同雙方名稱、項(xiàng)目名稱及簽章、設(shè)備名稱、規(guī)格容量、簽訂日期等關(guān)鍵內(nèi)容,每份合同至少提供一張合同履約發(fā)票)。 (3)供應(yīng)商須提供用于該項(xiàng)目的單體電堆品牌型號經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)出具的產(chǎn)品檢測報告,不接受階段報告。
2025-09-08 17:39:01蒙能包頭100MW/400MWh電網(wǎng)側(cè)儲能電站項(xiàng)目儲能系統(tǒng)采購
9月5日,內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司發(fā)布蒙能包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時電網(wǎng)側(cè)儲能電站項(xiàng)目磷酸鐵鋰儲能采購。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模100MW/400MWh,采用非步入式液冷磷酸鐵鋰儲能(97.5MW/390MWh)+全釩液流儲能(2.5MW/10MWh),擬建站址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗百靈廟鎮(zhèn)紅格塔拉村境內(nèi),臨近百靈 500kV 變電站。 本項(xiàng)目采購內(nèi)容為磷酸鐵鋰儲能(391.95MWh)包括但不限于儲能電站所有儲能系統(tǒng)核心部件抽檢、第三方并網(wǎng)調(diào)試、并網(wǎng)性能檢測、建模仿真、儲能系統(tǒng)特殊試驗(yàn)、以額定功率進(jìn)行3個充放電循環(huán)試驗(yàn)(連續(xù)并網(wǎng)試運(yùn)行時間應(yīng)不少于72小時)。 要求供應(yīng)商自2022年1月1日至今(以合同簽訂時間為準(zhǔn))至少具有累計(jì)不低于5GWh磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)集成業(yè)績。 集成設(shè)備部分質(zhì)保期按照10年執(zhí)行,提供承諾書,否則投標(biāo)無效。 蒙能包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時電網(wǎng)側(cè)儲能電站項(xiàng)目磷酸鐵鋰儲能采購 一、采購條件 本采購項(xiàng)目為中國能源建設(shè)集團(tuán)天津電力建設(shè)有限公司招標(biāo)代理貨物采購,采購人為內(nèi)蒙古電力勘測設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司。經(jīng)采購單位批準(zhǔn),本項(xiàng)目已具備采購條件,現(xiàn)進(jìn)行公開采購。 二、工程概況和采購范圍等 1、工程概況:包頭百靈10萬千瓦/40萬千瓦時電網(wǎng)側(cè)儲能電站項(xiàng)目,建設(shè)規(guī)模100MW/400MWh,采用非步入式液冷磷酸鐵鋰儲能(97.5MW/390MWh)+全釩液流儲能(2.5MW/10MWh),擬建站址位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗百靈廟鎮(zhèn)紅格塔拉村境內(nèi),臨近百靈 500kV 變電站。 2、采購范圍:本項(xiàng)目采購內(nèi)容為磷酸鐵鋰儲能(391.95MWh)包括但不限于儲能電站所有儲能系統(tǒng)核心部件抽檢、第三方并網(wǎng)調(diào)試、并網(wǎng)性能檢測、建模仿真、儲能系統(tǒng)特殊試驗(yàn)、以額定功率進(jìn)行3個充放電循環(huán)試驗(yàn)(連續(xù)并網(wǎng)試運(yùn)行時間應(yīng)不少于72小時),具體詳見技術(shù)規(guī)范書。 3、付款方式:10%預(yù)付款,40%進(jìn)度款,40%驗(yàn)收款,10%質(zhì)保金。 三、響應(yīng)人資格要求 1、通用資質(zhì)條件 (1)本次采購要求供應(yīng)商須為中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的法人或其他組織,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有承擔(dān)本項(xiàng)目的能力。 (2)單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段響應(yīng)或者未劃分標(biāo)段的同一項(xiàng)目響應(yīng);母子公司不能互用資質(zhì)、業(yè)績。 (3)在近三年內(nèi)供應(yīng)商和其法定代表人未有行賄犯罪行為的。 注:提供供應(yīng)商及其法定代表人(單位負(fù)責(zé)人)近三年內(nèi)在中國裁判文書網(wǎng)(wenshu.court.gov.cn)無行賄犯罪檔案的查詢結(jié)果截圖。 (4)供應(yīng)商未被工商行政管理機(jī)關(guān)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入“嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單”。 注:提供在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(.cn)查詢的“嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單”信息的查詢結(jié)果截圖或查詢報告。 (5)供應(yīng)商未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站(.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。 注:提供在“信用中國”網(wǎng)站(.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單信息的查詢結(jié)果截圖或查詢報告。 (6)供應(yīng)商具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財務(wù)會計(jì)制度,沒有處于被責(zé)令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。 (7)本次采購不接受聯(lián)合體響應(yīng)。 2、專用資質(zhì)條件 (1)供應(yīng)商須具有電化學(xué)儲能系統(tǒng)產(chǎn)品(電芯、PCS、EMS)主要部件中至少一個核心產(chǎn)品的研發(fā)制造能力,并提供相應(yīng)證明文件(提供第三方認(rèn)證證書或檢測報告證明該產(chǎn)品為供應(yīng)商研發(fā)或制造產(chǎn)品)。 (2)儲能系統(tǒng)消防系統(tǒng)符合國家有關(guān)安全、消防、環(huán)保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范要求;儲能系統(tǒng)滿足當(dāng)?shù)叵罉?biāo)準(zhǔn),并通過監(jiān)管部門驗(yàn)收,出具承諾書。 (3)供應(yīng)商自2022年1月1日至今(以合同簽訂時間為準(zhǔn))至少具有累計(jì)不低于5GWh磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)集成業(yè)績(業(yè)績證明文件必須能夠充分反映供貨合同雙方名稱、項(xiàng)目名稱及簽章、設(shè)備名稱、規(guī)格容量、簽訂日期等關(guān)鍵內(nèi)容,每份合同至少提供一張合同履約發(fā)票) (4)生產(chǎn)安全責(zé)任: 1)供應(yīng)商在近3年內(nèi)不存在一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故。供應(yīng)商在近3年內(nèi)未發(fā)生過一般及以上質(zhì)量事故,投標(biāo)方提供承諾書,并保證承諾書的真實(shí)性。 2)供應(yīng)商須提供針對本項(xiàng)目的安全專篇,鑒于儲能項(xiàng)目的安全特殊性,供應(yīng)商須提供針對本項(xiàng)目的安全專篇,未提供安全專篇的投標(biāo)無效。安全專篇的內(nèi)容需充分考慮項(xiàng)目的實(shí)際情況,結(jié)合電化學(xué)儲能項(xiàng)目現(xiàn)行國家、地方、行業(yè)涉及安全、運(yùn)行、消防等的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,系統(tǒng)性的提出對本項(xiàng)目日常運(yùn)行維護(hù)、狀態(tài)監(jiān)測、事故預(yù)警、事故處置等的全過程安全設(shè)計(jì)思路和實(shí)施方案,確保項(xiàng)目的本質(zhì)安全。 (5)技術(shù)要求:采購文件的技術(shù)要求與技術(shù)規(guī)范書不一致時以技術(shù)規(guī)范書為準(zhǔn)。標(biāo)注“★”的屬于設(shè)備的重要技術(shù)參數(shù),嚴(yán)禁投標(biāo)方提出負(fù)偏差(即低于招標(biāo)要求),否則采購人有權(quán)否決其投標(biāo)。(詳見技術(shù)規(guī)范書) (6)質(zhì)保期:集成設(shè)備部分質(zhì)保期按照10年執(zhí)行,提供承諾書,否則投標(biāo)無效。 (7)其他要求: 1)供應(yīng)商須承諾:電池發(fā)貨前,按照項(xiàng)目單位要求委托第三方對電池單體和電池模組按照GB/T36276、簇級電池管理系統(tǒng)按照GB/T34131進(jìn)行抽檢測試,項(xiàng)目所在地電網(wǎng)對抽檢標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)量有明確要求的,按照當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)要求執(zhí)行。抽檢樣本費(fèi)用參考供應(yīng)商推薦的備品備件價格清單確定,抽檢電池樣本及檢測費(fèi)用由供應(yīng)商承擔(dān)。若抽檢不合格,相關(guān)責(zé)任、后果及造成的一切損失由供應(yīng)商自行承擔(dān)。 2)供應(yīng)商須承諾:電池生產(chǎn)日期不早于項(xiàng)目實(shí)際供貨日期前2個月。 3)供應(yīng)商須承諾:采購文件、技術(shù)規(guī)范書中要求或項(xiàng)目實(shí)際要求的檢測報告、試驗(yàn)報告或認(rèn)證證書等供應(yīng)商按具體要求提供,并承諾與實(shí)際提供產(chǎn)品完全保持一致
2025-09-08 17:37:05中汽協(xié)會發(fā)布《關(guān)于邀請加入中國汽車工業(yè)協(xié)會新能源汽車電池分會的函》
中國汽車工業(yè)協(xié)會9月8日發(fā)布《關(guān)于邀請加入中國汽車工業(yè)協(xié)會新能源汽車電池分會的函》。中汽協(xié)在函中表示,經(jīng)協(xié)商一致并報請中國汽車工業(yè)協(xié)會九屆七次常務(wù)理事通訊會議同意,以設(shè)立中國汽車工業(yè)協(xié)會新能源汽車電池分會的方式,合規(guī)搭建各相關(guān)方有效溝通、協(xié)商,共同促進(jìn)動力電池產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的平臺。電池分會的籌備工作正在進(jìn)行,并擇期召開成立大會。 以下是具體原文: 點(diǎn)擊查看詳情: 中汽協(xié)會發(fā)布《關(guān)于邀請加入中國汽車工業(yè)協(xié)會新能源汽車電池分會的函》
2025-09-08 17:30:14
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